Impresionante, gracias cuando hiciste el gusto de "avanzar" con las manos me recordó a cuando comencé a entender el funcionamiento, fue con una Vespa en donde literalmente girabas , avanzadas o retrocedían la bobina para adelantar o retrasar la chispa. Buena información.
Excelente explicacion la verdad sobre los remapeos .. Hay muchos mecanicos que prefieren la moto stock sin modificaciones pero la verdad que es muy interesante ponerle un Full System bujias KYN y chip pero hoy en dia es dificil encontrar un taller de chip para motos que labure bien no es tan facil como en los autos .. No recomendas los Powertronic ? Dicen que son los mejores ..
Como mecanico aclaro que el motor de una moto frente al de un motor de automovil, es un motor que ya esta muy exprimido de fabrica, entonces un remapeo dependiendo a las cualidades de un motor puede no ser un relevante al momento de mostrar una potencia, hay motores de moto aunque hayas pagado millones y millones en piezas como full system, bujias, remapeo, porteado no les sacas ni un solo hp, y por el contrario ya esta al limite de sus capacidades que se pueden quebrar. En resumen un remapeo funciona es cuando cambias piezas como el full system o piezas internas del motor donde la inyección al cambiar estos componentes pierde cierto control y hay que reubicar la dosis y los tiempos para recalibrar el torque y la potencia. Por lo mismo no es tan recomendable reemplazar piezas originales y hacer modificaciones en las motos y son pocos los que se toman ese tipo de riesgos. Es mas util el aligeramiento de pesos que permita recortar tiempo y mejora la maniobrabilidad. En un automovil si permite este performance de manera mas abierta, las prestaciones mejoran y si se sienten, ademas que la construcción de un motor es mas rigida y tiene puntos de resistencia en su construcción, el motor de una moto su construcción esta hecha para no pesar tanto y funcionar lo justo.
Hola! Es un gusto escuchar personas que manejan las cosas de manera profesional, éxitos para tu canal. Tengo una pregunta, si agrego un Cold Air Intank a mi Honda Civic, debo remapear la ECU obligatoriamente?
@@triple_r.conduccion_deportiva Buenas tardes Feliz Navidad, veo que son de Argentina, te comento tengo un Ford Fiesta zetec 1.4 16v año 1999 , te pregunto en base a tu experiencia si hay posibilidad de remapear esta ecu, si vos me lo recomendas o No , si corro riesgos o al contrario le vendría mejor al coche. Donde están ubicados ustedes es un taller de inyección electrónica.?
Hola ,vale la pena el remapeo de un cf nk650 . Realmente se siente la diferencia colocando escape y remapeando . No se sacrifica vida útil del motor . Desde ya muchas gracias y muy buenos tus vídeos.
Hola! La vida util, depende del trayo que le des, la dif es de un 8 o 10%, que no es poco, y la realidad es que se recupera lo perdido de acuerdo a las normas modernas de contaminación. Si lo queres hacer, hacelo tranquilo, que es recomendable.
Hola buen video, mi pregunata es la siguiente...ofrecen remapear la ecu , solo enviendo la compu y luego te la reenvian, ? El tema es el uso de combustibles, es serio esto de que no tengan la moto para hacer esto?
Exelente explicación. Gracias Consulta. Remapeo para sumar potencia más cambio de piñón para lograr una mayor velocidad crucero sin que la moto vaya exigida, es posible?
Te hago la consulta, que es si mando la Ecu de mi moto, solo la Ecu , me proponen remapear, y aseguran que mejora, es asi? Teniendo en cuenta que no la ponen en el dinamometro
buen dia tengo una yamaha r1 2008 como puedo saber si esta flasheada la ecu ? cuando la compre la llleve al taller a revisar y me dijeron que le taparaon las salidas de gases del motor y que le habian quitado el catalizador y pusieron escaqpes toce que tal vez la corrian en circuito lo que e notado es que los abanicos entran a menor temperatura se actiban en 205f y corta en 192f y normalmente deven de entrar entre 220f en esa moto entonces de ahi mi duda en si la flashearony tambien cambiaron los tiempos de los abanicos saludos
Se agradece la info, muy util y clara. Tengo una Zontes 310 T2, es una moto relativamente nueva en el mercado, ya tiene un motor bastante comprimido , alguna recomendacion, recomendas la repro para esta moto? Gracias desde ya. Saludos
BUENOS DIAS, TENGO UNA TRK 502 ASFALTICA, VALE LA PENA Y QUE PORCENTAJE DE AUMENTO DE POTENCIA ES RAZONABLE PARA ESTE MOTOR. SALUDOS Y GRACIAS. EXCELENTES TUS VIDEOS, MUY ENTENDIBLES.
Hay que volver a remapear cada vez que se modifica algo del motor?? Ahora tengo la moto con escape, filtro y remapeo, pero en caso de trabajar la tapa debo remapear nuevamente?
Aprovecho este video para consultar. Tengo la patagonian eagle 250, y vi que la RVM 250-9 viene con inyección electrónica y escapes 1 de cada lado como yo quiero (y originalmente venia la rebel) y me pregunte, es fácil conseguir el sistema completo de inyección para esta moto y así adaptarle el sistema a la zanella? Además de hacerle un remapeo obvio. Y conoces un buen mecánico que haga el trabajo? (Guiño guiño)
Que opinas de los sistemas de "Remapeadores comerciales" ....Cumplen lo que prometen y a que costo en la vida util del motor ? ......Donde tocas el tema de las calidades de ls naftas ? Gracias Saludos desde Chile
Hola! Vos decís los power comander? Es mejor un remapeo profesional, con el power en tu casa no podes banquear para calibrarlo justo, y no da todos los parametros. Yo no lo uso. Lo de la nafra lo subí hoy. Abrazo!
Me sumo a esta pregunta porque tengo la misma moto. Me gustaría saber si este ajuste se percibiría bien en este motor de 350 inyección y 20,5 CV Gracias 🙏
Hola para una TRK 251 le vendría hacerla más nerviosa y potente, ya que estoy muy conforme en casi todo pero siento que le falta ... Ojo tiene solo 1000 km y no la puedo pasar de 7 rpm . Espero consejos
Hola Juan , muy buen video, estoy estudiando mecanica de motos, pero no se donde estudiar el tema de remapeos, me podrias recomendar un lugar donde se vea estos temas especificos de mapeos ? saludos y gracias !!!
@@johannvidelarodriguez4357 no conviene responder , estoy buscando donde capacitarme en eso especificamente , pero no encuentro, ya lo voy a encontrar, saludos .-
Vengo escuchando que si cambias el filtro y escape, hay riesgo de que el motor quede fino por exceso de aire.... que hay que remapear.... Pero la ecu no debería corregir el posible exceso de aire con más combustible? Qué opinas?
Hola. Exacto, la Ecu mide la proporción de oxigeno nafta, de hecho, cuando uno anda a mucha altura, la ecu, detecta que el cx de la combustion se pone rica de nafta, y la recorta, x eso las motos con efi no fallan con altura. En tu caso, seria lo contrario, y metería mas nafta. Igualmente, con carburador, si entra mas aire x un filtro mas libre, también entra mas nafta, x el efecto venturi, lo que no puede saber, es cuanto oxigeno viene con ese aire, cosa q si hace la ecu.
@@triple_r.conduccion_deportiva pero la mayoría de los casos donde cambian el escape y filtro por unos de mayor flujo, la moto va para atrás y tienen que reprogramar... A qué se debe?
Con demasiado consumo de combustible me parece que quisiste decir casi al final jej en vez de con demasiado combustible, quedó medio confuso eso, una pequeña corrección
Impresionante, gracias cuando hiciste el gusto de "avanzar" con las manos me recordó a cuando comencé a entender el funcionamiento, fue con una Vespa en donde literalmente girabas , avanzadas o retrocedían la bobina para adelantar o retrasar la chispa. Buena información.
Muy clara tu explicacion, quisiera ponerme en contacto .Como puedo hacerlo
Excelente video, hace rato buscaba estos detalles
Sos un kapo chabon mezcla estequiometrica.pura . abrazo
Excelente explicacion la verdad sobre los remapeos .. Hay muchos mecanicos que prefieren la moto stock sin modificaciones pero la verdad que es muy interesante ponerle un Full System bujias KYN y chip pero hoy en dia es dificil encontrar un taller de chip para motos que labure bien no es tan facil como en los autos ..
No recomendas los Powertronic ? Dicen que son los mejores ..
Como mecanico aclaro que el motor de una moto frente al de un motor de automovil, es un motor que ya esta muy exprimido de fabrica, entonces un remapeo dependiendo a las cualidades de un motor puede no ser un relevante al momento de mostrar una potencia, hay motores de moto aunque hayas pagado millones y millones en piezas como full system, bujias, remapeo, porteado no les sacas ni un solo hp, y por el contrario ya esta al limite de sus capacidades que se pueden quebrar.
En resumen un remapeo funciona es cuando cambias piezas como el full system o piezas internas del motor donde la inyección al cambiar estos componentes pierde cierto control y hay que reubicar la dosis y los tiempos para recalibrar el torque y la potencia.
Por lo mismo no es tan recomendable reemplazar piezas originales y hacer modificaciones en las motos y son pocos los que se toman ese tipo de riesgos.
Es mas util el aligeramiento de pesos que permita recortar tiempo y mejora la maniobrabilidad.
En un automovil si permite este performance de manera mas abierta, las prestaciones mejoran y si se sienten, ademas que la construcción de un motor es mas rigida y tiene puntos de resistencia en su construcción, el motor de una moto su construcción esta hecha para no pesar tanto y funcionar lo justo.
Se puede hacer un remapeado a la TNT 180s?? Y si se puede, sería recomendable o es un motor demasiado pequeño?? Buen video!!!
Hola! Si, se puede en todos, siempre que alguno ya lo tenga desarrollado, la mejora es como mucho un 10%.
Compa algún curso pa aprender eso la neta me gusta mucho eso de la reprogramacion
Hola! Es un gusto escuchar personas que manejan las cosas de manera profesional, éxitos para tu canal. Tengo una pregunta, si agrego un Cold Air Intank a mi Honda Civic, debo remapear la ECU obligatoriamente?
Hola! Muchas gracias! No. No es necesario para nada colócalo tranquilo
@@triple_r.conduccion_deportiva Buenas tardes Feliz Navidad, veo que son de Argentina, te comento tengo un Ford Fiesta zetec 1.4 16v año 1999 , te pregunto en base a tu experiencia si hay posibilidad de remapear esta ecu, si vos me lo recomendas o No , si corro riesgos o al contrario le vendría mejor al coche. Donde están ubicados ustedes es un taller de inyección electrónica.?
Hola ,vale la pena el remapeo de un cf nk650 .
Realmente se siente la diferencia colocando escape y remapeando .
No se sacrifica vida útil del motor .
Desde ya muchas gracias y muy buenos tus vídeos.
Hola! La vida util, depende del trayo que le des, la dif es de un 8 o 10%, que no es poco, y la realidad es que se recupera lo perdido de acuerdo a las normas modernas de contaminación. Si lo queres hacer, hacelo tranquilo, que es recomendable.
Muchas gracias
Como te fue con el mapeo? A cuantos hp llegaste? Que modificaciones hiciste antes de setear?
que mudulo utiliza para mapear ecu de motocicletas, tengo un taller y quiero ir a prendiendo este proceso
Hola buen video, mi pregunata es la siguiente...ofrecen remapear la ecu , solo enviendo la compu y luego te la reenvian, ? El tema es el uso de combustibles, es serio esto de que no tengan la moto para hacer esto?
Tengo la misma duda. No te preguntan que tipo de combustible vas a usar
Exelente explicación. Gracias
Consulta. Remapeo para sumar potencia más cambio de piñón para lograr una mayor velocidad crucero sin que la moto vaya exigida, es posible?
Hola, sisi, eso es muy útil
Gracias por la Info Crack consulta un Remapeo para una TVS 310 RR tiene esa posibilidad para aumentar la Potencia?
Hola muy buena la explicacion me podes recomendar alguien para remapear la tnt300?
Hola. Sisi. En BS AS.. Powerboost.
Te hago la consulta, que es si mando la Ecu de mi moto, solo la Ecu , me proponen remapear, y aseguran que mejora, es asi?
Teniendo en cuenta que no la ponen en el dinamometro
buen dia tengo una yamaha r1 2008 como puedo saber si esta flasheada la ecu ? cuando la compre la llleve al taller a revisar y me dijeron que le taparaon las salidas de gases del motor y que le habian quitado el catalizador y pusieron escaqpes toce que tal vez la corrian en circuito lo que e notado es que los abanicos entran a menor temperatura se actiban en 205f y corta en 192f y normalmente deven de entrar entre 220f en esa moto entonces de ahi mi duda en si la flashearony tambien cambiaron los tiempos de los abanicos saludos
Se agradece la info, muy util y clara. Tengo una Zontes 310 T2, es una moto relativamente nueva en el mercado, ya tiene un motor bastante comprimido , alguna recomendacion, recomendas la repro para esta moto? Gracias desde ya. Saludos
Hola ídolo! Sisi, una repro viene bién para sacarle su máx potencial sin tocar el motor! Abrazo!
BUENOS DIAS, TENGO UNA TRK 502 ASFALTICA, VALE LA PENA Y QUE PORCENTAJE DE AUMENTO DE POTENCIA ES RAZONABLE PARA ESTE MOTOR. SALUDOS Y GRACIAS. EXCELENTES TUS VIDEOS, MUY ENTENDIBLES.
Bro buen video que sucede si le pongo una ecu de una ktm 390 a una dominar 400 sirve ayúdame con esa duda
Hay que volver a remapear cada vez que se modifica algo del motor?? Ahora tengo la moto con escape, filtro y remapeo, pero en caso de trabajar la tapa debo remapear nuevamente?
amigo buen dia con que mudulo de mapeo me recomienda comprar para hacer estos procesos
Hola Bro buen video que me recomiendas para sacarle todo el provecho a una z400 kawa 2021 saludos buen video
Excelente como siempre! Recomendas hacer un remapeo con Powertronic para Himalayan!?!?
Aprovecho este video para consultar. Tengo la patagonian eagle 250, y vi que la RVM 250-9 viene con inyección electrónica y escapes 1 de cada lado como yo quiero (y originalmente venia la rebel) y me pregunte, es fácil conseguir el sistema completo de inyección para esta moto y así adaptarle el sistema a la zanella? Además de hacerle un remapeo obvio. Y conoces un buen mecánico que haga el trabajo? (Guiño guiño)
Que opinas de los sistemas de "Remapeadores comerciales" ....Cumplen lo que prometen y a que costo en la vida util del motor ? ......Donde tocas el tema de las calidades de ls naftas ? Gracias Saludos desde Chile
Hola! Vos decís los power comander? Es mejor un remapeo profesional, con el power en tu casa no podes banquear para calibrarlo justo, y no da todos los parametros. Yo no lo uso. Lo de la nafra lo subí hoy. Abrazo!
Tengo una meteor 350 Royal Enfield, quisiera remapearla , donde me aconsejas hacerlo soy de bs. as. mil gracias
Me sumo a esta pregunta porque tengo la misma moto. Me gustaría saber si este ajuste se percibiría bien en este motor de 350 inyección y 20,5 CV Gracias 🙏
Hola, tengo una RZ35RR con inyección Delphi YY350
Se le puede hacer un remapeo? Y qué lugar me recomendas para llevarlo saludos.
Recomiendas entonces remapear una Monster 696?hace tiempo que llevo pensandolo
Hola. Si. Totalmente. Siempre que sea en un logar con experiencia.
Amigo lo recomiendas para una bn302 y más o menos en porcentaje la mejora, yo la quiero con más Torque
Hola buen video, recomendas remapear una rouser ns 200 FI? cuanto esta saliendo hoy en dia aprox. un remapeo? soy de cordoba cap.,a donde la llevo?
Que tal el remate de la v strom 650 , lo recomiendas ya que la mía viene limitada y he decidido hacerlo
Sisi, es una buena idea para mejorar el rendimiento
Hola para una TRK 251 le vendría hacerla más nerviosa y potente, ya que estoy muy conforme en casi todo pero siento que le falta ... Ojo tiene solo 1000 km y no la puedo pasar de 7 rpm . Espero consejos
Hola. Con una repro, filtro y si querés, escape, la vas a mejorar bastante, y no vas a correr riezgos. Yo iría por ese camino. Abrazo!
Como puedo saber si una persona hizo remapeo en mi movilidad?
Se podría adaptar un inyector de una 250 en una 150??...
O un remapeo en la 150 ya le soluciona?🤔🤔🤔
Si, pero es muy complicado, no solo hay que armar todo, sinó que hay que mapearla para ese motor, es un trabajo muy especilizado.
Excelente
Gracias!
son un capo
Muchas gracias 😊
Hola Juan , muy buen video, estoy estudiando mecanica de motos, pero no se donde estudiar el tema de remapeos, me podrias recomendar un lugar donde se vea estos temas especificos de mapeos ? saludos y gracias !!!
Nadie responde, clasico. Pillaste alguna info?
@@johannvidelarodriguez4357 no conviene responder , estoy buscando donde capacitarme en eso especificamente , pero no encuentro, ya lo voy a encontrar, saludos .-
@@GuillermoGarcia777 por que no? Yo ando buscando algun programa para la motos, con los autos es mucho más facil y accesible xd
Vengo escuchando que si cambias el filtro y escape, hay riesgo de que el motor quede fino por exceso de aire.... que hay que remapear.... Pero la ecu no debería corregir el posible exceso de aire con más combustible? Qué opinas?
Hola. Exacto, la Ecu mide la proporción de oxigeno nafta, de hecho, cuando uno anda a mucha altura, la ecu, detecta que el cx de la combustion se pone rica de nafta, y la recorta, x eso las motos con efi no fallan con altura. En tu caso, seria lo contrario, y metería mas nafta. Igualmente, con carburador, si entra mas aire x un filtro mas libre, también entra mas nafta, x el efecto venturi, lo que no puede saber, es cuanto oxigeno viene con ese aire, cosa q si hace la ecu.
@@triple_r.conduccion_deportiva pero la mayoría de los casos donde cambian el escape y filtro por unos de mayor flujo, la moto va para atrás y tienen que reprogramar... A qué se debe?
El dueño de la moto: " Ya pasaron 15 dias y no me entregan la moto"
El mecanico: " Hola Amigos de youtube" jajaja
Con demasiado consumo de combustible me parece que quisiste decir casi al final jej en vez de con demasiado combustible, quedó medio confuso eso, una pequeña corrección
Se ensucio las manos antes de hacer el video jajajajajajajajaaj que ladri