BMW M1000RR - самый быстрый BMW
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2022
- Решил порадовать вас и скрасить вечер первого рабочего дня видео о самом быстром серийном BMW - новеньком супербайке M1000RR. Приятного просмотра! :)
Спасибо компании Гранмото - официальному импортеру бренда Triumph - за поддержку моего блога:
granmoto.ru/
Москва, ул. Крылатская, д. 14
Тел: +7 495 772 38 00
"Пончики" 🍩 на развитие канала присылать вот сюда:
www.donationalerts.com/r/turb...
Технические характеристики BMW M1000RR (выпускается с 2021 - по н.в.):
Построен на базе S1000RR третьего поколения (2019 год), за разработку отвечал Stephan Loistl.
Базовый цвет только 1 - триколор BMW M.
Рама: алюминиевая рама Flex Frame мостового типа (сварена из 4 кусков), двигатель является несущим элементом; алюминиевый подрамник.
Двигатель: четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 999 см³; титановые клапаны в ГБЦ приводятся в движение индивидуальными рокерами. Система изменения фаз газораспределения и подъёма клапанов Shift Cam (только на впуске). Мозги Bosch BMS-O. Генератор чуть поменьше (330 ВТ против 406 Вт). Соответствует Евро-5. Блок гильзованный. Мотор компактнее, и более устойчив к ударам при падениях. Мокрый картер. Новые кованые поршни Mahle с двумя кольцами, облегченные кованые шатуны Pankl, камера сгорания поджата до степени 13,5:1, легкие рокера, новые расширенные фрезерованные впускные каналы, другие распредвалы. Другие пружины выпускных клапанов. Более короткий впуск. Титановый выхлоп.
Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 49,7 мм;
Максимальная мощность: 212 л.с./14500 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 113 Нм/11000 об/мин;
Коробка передач: 6-ступенчатая; есть квикшифтер, блиппер и проскальзывающее сцепление.
Звёздочки: 17/46.
Привод на заднее колесо: 525-й цепью типа X-Ring M Endurance (выпускает Regina).
Снаряженная масса: 192 кг.
Колёсная база: 1457 мм.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, диаметр перьев 45 мм. Угол наклона вилки: 23,6 градуса. Вылет: 99,8 мм. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая. Есть демпфер.
Задняя подвеска: алюминиевый двухсторонний маятник, моноамортизатор с рычажной системой Full Floater Pro. Ход: 118 мм. Полностью настраиваемая. Точку крепления маятника можно делать выше или ниже в диапазоне 4 мм.
Клиренс: нет данных.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными моноблочными суппортами Nissin спереди и однодисковый (220 мм) с двухпоршневым суппортом Nissin сзади;
Колёса: карбоновые. Шины Dunlop SportSmart TT: 120/70 ZR17 и 200/55 ZR17.
Электроника и опции: 6-осевой IMU Bosch, Race ABS Pro и DTC (трекшн) от Bosch, лонч-контроль, питлейн лимитер, система удержания мотоцикла на подъемах, 7 режимов вождения, светодиодные фары, подогрев ручек, круиз-контроль, TFT-дисплей.
Максимальная скорость: 306 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч: 3,1 с.
От 0 до 200 разгоняется на 0,4 с быстрее, чем старый.
Объем бака: 16,5 л (рекомендуется заправлять 98-м).
Средний расход топлива: 9,5 л/100 км;
Высота по сиденью: 832 мм (двухместное сиденье можно выбрать без доплаты)
Ширина по зеркалам: 848 мм;
Стоимость тестового мотоцикла с пакетом Competition на 10.01.2022 составляет: 3 477 100 рублей.
Следить за моими буднями можно вот тут: / turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
#мото #супербайк #BMW - Авто та транспорт
Толковый обзор, много интересной неочевидной информации, грамотные акценты... Хорошая работа!
Спасибо, Андрюх!
Я же говорю этот чел готовиться к обзору,находит инфу,заучивает респект подача весьма заходит,грамотно
М 1000 RR однозначно трековая машина. Отличный обзор, все по полочкам, без эмоций наигранных. Лучший обзор 2022 года!)
вот вы все говорите трек трек... но вот гонка Isle of Man TT, где Питер Хикман показал лучший результат на BMW М 1000 RR нельзя назвать треком)
Морда у него чем-то похожа на литровую Африку =) И цвета плюс/минус такие же =) Выглядит круто! Лайк👍
Только вот литровая Африка не выглядит круто😀
@@UARider на вкус и цвет, как говорится :)
@@VadimKalugin тут соглашусь…😃
прям очень интересно, отличный видос получился
Спасибо, Гер!
Когда впервые появилась симметричная морда, мне она не понравилась. Я считал, что отличительная особенность этих бмв затерялась и теперь это какой-то неприглядный китаец. Но со временем привык, сейчас прям нравится) Выглядит клёво! 😀
Так всегда)))
Согласен, мы очень быстро привыкаем к нашему новому китайскому миру😅
Бро это 4 поколение перед тобой🤦♂️
ооо, спасибо, что упомянул Джета. Он нес какой-то бред про крылошки, как будто прокладки тестировал) твой тест очень информативный
Очень надеюсь, что он сможет навязать борьбу Топраку и Джонни. Вроде как, после первых тестов ему мотик очень понравился.
@@TurboTingol в 2021 была одна победа уже в WSBK. Тоже надеюсь на хороший результат!
@@stonefortress2579 сорян, чё-т мой ответ не к тому комменту прилепился. Тол ли ютюб глюканул, то ли я сам)
@@TurboTingol я уже охуел, подумал - нихрена себе, Джет забросил мотоблогинг и ушел в WSBK?!
Уже много лет не езжу на мотоцикле и особо не смотрел мотоборгеров, но подача информации зацепила . Спасибо !
Двойной лайк прожал. Ждём CB1100RS
Шикарное видео и подача тех инфы! Спасибо парни! Иногда хочется вернуться в класс спортов.... они дарят уникальные эмоции))
Крутой мот, но не для города. Дима обзор на высоте, ну как всегда.
Спасибо. Евгений, видимо, вы просто не фанат спортбайков)
@@TurboTingol это точно)
Для города нет спортов априори )
Отличный, глубокий обзор! Очень интересно!
Интересные обзоры делает парень, спасибо!!!
Спасибо за подробный обзор! Посмотрел с огромным удовольствием! Конечно в эти деньги Галя смотрится куда интереснее, я в последнее время не очень понимаю экономии на спичках от БНВ. Особенно зажатый шифткум на Сыре🙂
шикарный обзор,очень грамотное освещение по технической части и нету матершины !! респект и уважение !!низкий поклон ,желаю успеха во всех начинаниях!!
Подробный видос, спасибо!
Обзор на триумф скрэмблер ждемс) Круто было бы сделать большой обзор и сравнение скремблеров: от триумф, дукати и бмв.
Спасибо большое. Отличный обзор. И очень профессиональный.
Пожалуйста!
Очень крутой обзор! Столько подробностей выдал, респект 8)
Спасибо! ✌🏻
Я думал что версия М уже боевая машина, а оказалось много что менять нужно. Классно рассказал особенно концовка, молодец!
Спасибо, Саш!
Отличный обзор 👍
Блин, долго ждал именно твоего обзора именно это мотика. Всегда доступно и углубленно проводишь обзор. Смотрю и слушаю с удовольствием. Молодец, если прочитаешь мой комент, постарайся сделать обзор на YZF R1M и H2, прям цены бы тебе не было бы
Спасибо! У меня есть обзор базового YZF-R1 последнего поколения, поищите на канале. H2 ни у кого из знакомых нет, к сожалению ☹️
@@TurboTingol Про R1 я видел, я все твои обзоры смотрю. R1M хотел посмотреть.
@@user-pc2ll1ok6u если смогу когда-нибудь найти эти мотики на тест, конечно, обязательно сниму обзоры.
Жду обзора на скремблера!
Увидел его однажды - безумно несуразный, но при этом чертовски сексуальный и интересный внешний вид))
Красавец!🏍
Ну ты поболтать... )) Лайк! Спасибо.
Суперский Обзор, Спасибо
Классный и оч подробный обзор!красава
С Праздниками прошедшими!!!! С Новым годом!!! С Рождеством!!!
Спасибо, Денис! И вас с наступившим 2022-м!
Круто всё рассказываешь, очень интересно, спасибо большое. Ливрея, очень красивая.
Пожалуйста!
Обзор пушка как и сам мот 🤝👍✊
Красавчик! Очень много тонкостей и знаний. Редко встретишь на ютубе таких профессионалов) подписка однозначно ✊🏻😎
Спасибо
Приятный и полный обзор
Хороший канал, с меня подписка!
Желаю процветания !
Спасибо
Мотик выглядит очень современно! И тебе он идёт ✌️ Дима, качество съемки и аудио заметно выросли! Молодец!
Не понимаю почему так мало просмотров у такого топ контента, видимо взрослой аудитории у спортов мало, все хотят 300 на заднем по погоду)
Как круто автор рассказывает, я хоть ещё и не скоро куплю даже свой первый мот, но как технарю-инженеру - очень интересно послушать, параллельно собирая модель этого байка от lego))
Пора уже номера менять ;)
👍👍👍👍👍👍огонь видос
Спасибо!
Отличный обзор, хотя мне гораздо интереснее Скремблер из рекламы) Кепка и кресло топовые. Про цепь наверное больше маркетинг и актуально только про лайтовые условия, какие-бы классные уплотнения не стояли, есть же еще второй узел трения на внешнем ролике и там никаких сальников нет 99%, после дождя, а еще хуже мойки, износ будет гораздо быстрее. Про задний тормоз не сказал ничего, кроме того, что он снизу ставится)
Да, если почитать брошюру самой Регины, то там пишут, что даже эту цепь нужно смазывать хотя бы раз в год плюс после моек, дождей, поездок по грязи, а также проверять натяжение раз в 3000 км. Тогда она прослужит около 40 000 км без проблем.
@@TurboTingol ну по сути как обычную) Крутость еще в том, что 525 такую мощность переваривает
Спорты красивые. Но жить хочется больше
Что вам мешает ездить на спорте "с головой"? 🎃
@@TurboTingol отсутствие яиц и скилла управления
@@aleexis771 ну тогда ладно :)
@@aleexis771 отсутствие внешних, выраженных ТЕСТИКУЛ, не отменяет возможности управления BMW 1000RR 🤔😆
Мотик круть, крутовская, очень интересное видео, на S 1000 RR с августа месяца 2021 года ставятся такие же тормозные суппорта
О, прикольно, а я пропустил этот момент. БМВшники в новостях про это не писали, жуки 😁 Спасибо, что рассказали. P.S. видимо, с Хэйс совсем не сложилось)))
Вот кстати да - в продолжение слов части твоего обзора могу поделиться обратной связью одного шеф-механикак одной из гоночных команд, базировавшихся на ИГОРА минувшим летом (были проездом на мотиках, заходили поглазеть). Стоял в боксе точно такой же клиентский М-СРР и подготовленный из стока на нужных компонентах до аналогичного и даже лучшего уровня. Так вот он также поведал, что доработанный выходит и дешевле и продуманнее.
Получается, что ЦА для этой модели не гонщики-любители состоящих и/арендующих команду, которая всё готовит как надо а какой-то отдельный тип людей любящих ОЕМ снаряд "из магазина на трек".
А уж в городе и стокового СРР с лихвой много :)
Привет точно про лайк чуть не забыл
M1000RR 🚀🚀😍
Обзор хороший, лайк залетел. Я бы не критиковал других обзорщиков, даже «слегонца». Кто а теме и так поймёт, кто не в теме, может даже не знает кто такой Джет.
Такс, поглядим 🤔👍
И репостнуть не забудь! 😉
Сначала лайк, потом смотрю
Спасибо, Слав :)
Моя мечтааа🤙😅
два кольца на поршне приводит к ТО каждую 1000 км?
Мотик то офигенный жаль,что он очень дорогой!
Хочешь лайк? Ну так получай за охуенный контент
Спасибо)
Вкусно рассказал)))
Очень хороший обзор. Особенно по технике.
Но я всё -таки считаю, что это больше продукт для любителей марки (не зря они туда М прикрутили) а не осознанный выбор спортсмена.
Грамотно раскидал
11:27 Что за цепь такая хитрая? Есть ее полное название и инфа где купить?
Дим предлогаю тебе в рамках своего канала, сделать ролики про большой спорт, с об'яснением моментов, важных и трудных для пилотов. И там уж точно, про все моменты переделок, в тех процессах хорошо бы просматривалась, то что обычному райдеру ну просто не доступно. Я думаю с твоей подачей очень будет интересно.
Почему у тебя при езде голос за кадром?
а как на счет НР4?
Все классно ! Цена безумная
Интересно планируется у тебя обзор на р 1 м .
Если смогу найти, естественно, сниму.
Про stage 5 от alpharacing и 228 лошадей - я так думаю речь идет про мощность на заднем колесе (bhp)/ На стоке там в лучшем случае около 190. Так что прирост там совсем не 16 сил
Супер обзор,как всегда .спасибо...пожалуйста..ждём обзор на "Triumph street triple RS"2020
Будет в этом году.
@@TurboTingol обязательно Speed после обкатки, с замером мощности на заднем ;)
Друг сделай обзор на voge 300 as, у тебя хорошо получается, хочу взять его. Помоги понять что он из себя представляет. Благодарю и жду, весна уже наступила, деньги жгут корман, пора выбирать новый мот🤟😎👍
Постараюсь сделать, но в начале сезона это вряд ли получится.
А для города как? Это мото
Купил новый мотик BMW за очень много денег - ввали ещё много денег в тюнинг. Это бизнес по-баварски. 😁
Молодец интересный обзор с нужным вниманием к изменениям в конструкции мотоцикла. Так же очень нужное объективное сравнением как на трэке так и в городе с S1000RR. И вот вопрос нужно ли переплачивать спортсмену за М1000RR по сравнению с S1000RR если все равно многие вещи будут меняться на чисто гоночные,разве что только углепластиковые диски,маятник и траверсы оставят.
Вот только не был бы я столь уверен что Реддинг пилот уровнем выше чем Сайкс,который может раскрыть потенциал мотоцикла, а Сайкс типа не смог раскрыть потенциал,может там этого потенциала и больше нет. Сайкс это неоднократный серебряный призер и чемпион мирового супер байка, а Реддинг занимал второе место по итогу в Мото2 и ничего не показал в Moto Gp и так же пока 2 и 3 место по итогу в мировом супер байке
Я считаю, что переплачивать нужно, если есть такая возможность. Даже на уровне российского чемпионата. Что касается Сайкса - он отличный пилот и очень толковый разработчик мотоциклов, но он уже "протух". Проще говоря, растерял свою чемпионскую искру и гоняет чисто ради зарплаты. Это исключительно моё личное мнение, основанное на многолетних наблюдениях за мировыми гоночными чемпионатами.
А можно попросить по подробнее о цепи рассказать? Она только для топовых мотоциклов?
Регина уже продаёт эту цепь под собственной торговой маркой High Performance Endurance. Насколько знаю, пока цепь выпускается только в размерности 525. Немного гугланул, на озоне раньше продавалось пару комплектов по цене 42 000 рублей за штуку))
@@TurboTingol спасибо! Цена правда кусается!
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷, todas las Motos son buenas, pero sin un buen Piloto, es un vehículo más, él Piloto es el que le da la furia a la Moto , es una combinación entre el Piloto y la Moto, Gracias José 🇵🇷👍
Jose tienes toda la razón
Gracias amigo por Tú Respuesta y Siempre conduce con Precaución, Tú vida vale más qué cualquier cosa dé este mundo, Gracias José 🇵🇷👍
@@TurboTingol Gracias amigo y trataré de ver los vídeos que tiras por UA-cam, nos vemos por el próximo vídeo Gracias José 🇵🇷👍
👍👍👍
MRR или V4S все же что бы взять? если есть бабки
V4s sp2 . Или лиджеру)
В обзоре одной известной спорт-конюшни M1000RR назвали «лучшим спорт-байком для города»
Получается лучше взять R1M, раз он не сильно проигрывает, да еще и проблем с мотором не имеет.. и стоит аш на 600к меньше?
Я бы взял M1000RR, если б такие деньги были. Но R1M однозначно будет более прагматичным решением.
👍
Про смазку цепи - бред. Помимо "внутренних" втулок, которые смазаны с завода и к ним нет доступа окружающей среды благодаря Х рингам, есть внешние втулки, которые всегда нуждаются в смазке для лучшей производительности, они вращаются на оси это раз, а два соприкасаются со звёздами. И тут смазка продлевает срок эксплуатации и снижает потери на трение.
дороГо боГата но все по прежнему будут юзать яПоШек с вторички аУкционов🇯🇵🤗
Ну да, людей, способных купить такой мотик, в нашей стране очень мало, к сожалению.
Самый быстрая мотоцикл сколько стоит ? Каторый Ездит Около 400келометр в час?
Kawasaki Ninja H2R
Цена: 5 100 000 руб.
"Крылышки"
+++👍🏻👍🏻💪🏻
Я подозревал что сальниковые цепи в принципе не обслуживаемые
Ну, если очень лень, обычные цепи X-Ring можно не обслуживать, но! Если все же обслуживать, цепь проходит в три раза больше км) Или даже в 4, если вы ездите по пыльным дорогам и в дождливую погоду.
@@TurboTingol езжу по Ленинградке в основном,ну и «вокруг дома» цепь мажу +- по регламенту но наружние сальники всё равно рвутся,бывало и не мазал,тоже самое
и только ленывый не делал обзор на данный аппарат за овер прайс )
очередная маркетинговая ненужная нафиг в городе понторезка)какой нафиг М сыр, там обычного сыра никто потенциально не раскрывает в этом городе а уж на трек мало кто из любителей на сырах гоняет)обзор зачет. На такой пушке надо сидеть на мрв и не вылазить и получать там кайфы сполна. Тоже самое к панигале v4 и всем подобным флагманам
А почему видео ждало своего часа пол года?
а потому что если выложить все отснятые видосы сразу же - нечего будет смотреть зимой
Мне нужен каторый Ездит 400келометр в час самый быстрая мотоцикл такой мотоцикл есть?
Kawasaki h2r но он не разрешён для дорог общего пользования
Обзор огонь, как и мот. Тут разговоры о гонках и MotoGP в начале и вопрос сразу возникает: на хрена он на ДОПАх тогда?
За тем же, зачем по ДОПам ездят Ferrari, Porsche, McLaren и тысячи других быстрых автомобилей.
@@TurboTingol Понятно. Понт. Как я и думал)
Покажите мне такой мотик,который откатает 50т.км без поломок по движки .?
Купил сырка 2020 года в м пакете (без электро регулировки вилки и круиз контроля) в декабре 2020 года думал что это супер пупер мотик по итогу 310 он так и не поехали даже с горки. 300 кое как есть видео. к концу сезона 2021 отдал этот кусок гавна в трейд ин и приобрел ниньзю 2021 года и первый выезд 300 с маневрами тоже без проблем и с рюкзаком. проехал на сыре 2600 за сезон и понял что это полное гавно только внешний вид чего то стоит. Кратно нейтраль хрен поймаешь (дилер говорит что это норма), вибрации в диапазоне 180-240 (дилер не в курсе), зеркала на 100+ не информативны от слова совсем. Продал его и не жалею до этого ездил на ниньзе 2019 года тоже проблем не знал. в общем японцы делают моты немцы авто. лично мое мнение. На видео зеркала не вибрируют видимо М более качественнее простого сыра. Квик шифтер и вправду живет своей жизнью как будто адаптивный.
Давайте сделаем обзор вашего Ниндзи в этом сезоне? Ищу этот мотик на тест уже несколько лет.
@@TurboTingol без проблем в личку номер напишу
@@TurboTingol в инст отписался
S1000rr самый быстрый круг на острове Мэн 16мин 45с
Ну 2 секунды с круга, это целая пропасть... к концу гонки ты круговым окажешься, с таким отставанием.
делать легкое карбоновое крыло, а потом крылышки чтобы нагружать морду)логично логично)
Да там разница с пластиковым в граммах :) вряд ли её вообще хоть кто-то сможет почувствовать.
Логика само собой есть. Лёгкость обеспечивает меньшую инерцию (в том числе статическую). Это значит что он будет лучше разгоняться. Ну и менять траекторию.
А крылышки обеспечивают динамическую загрузку (чем больше скорость тем тяжелее) где важным становиться как раз сцепление.
@@NM-er4tp ну это уже звучит разумнее) спасибо
Ээээ, это что? А, это не мотоцикл, это спорт байк от бнв- не интересно)
Что такое "пушить"? 🙂
Вроде бы, в данном контексте, атаковать)
@@VADER3 Понял.Спасибо!
push to the limit
T Razgatlioglu упомянул не раз что он пушит-пушит!
А J Rea который 5 лет всех пушит во все щели не слова... Не приязнь к Rea или к Green Team🤔
🤦🏼♂️
интересно сколько сейчас он бы стоил.... лимонов 5 поди
Ага, 4,5-5 миллионов
Интересно,а сколько человек в России может регулярно выезжать на нём на МРВ?)))Пальцев наверное на 2 руках хватит)))
Всё равно это сверх дёшевый байк по сравнению с дукати суперлегера 😂
На нем только на треке, а не по городу обзоры снимать.
Вроде говорит по русски, но как же режут слух слова паразиты, всякие «пушит»… ужас
Вам для справки: в российской профессиональной гоночной тусовке все используют заимствованные слова и англицизмы, т.к. "русифицированные" версии терминов из гоночного мира никто не поймет, потому что, читайте выше, все привыкли использовать иностранные.
@@TurboTingol это и печалит, что язык могучий на англицизм меняют …
Третий
Видео обзор! Найлутчший информативный!!! Всё правда! Сам знаю
Гавно 😮😮
Уже много лет не езжу на мотоцикле и особо не смотрел мотоборгеров, но подача информации зацепила . Спасибо !