Очень информативные ролики,многое полезной информации извлекаю для себя, смотря их.Огромное спасибо! Мне кажется,что основатель сервиса,человек не только знающий в своем деле,но и фанатично преданный марке .И также очень нравится,что он пытается донести сложную техническую информацию доступным языком.А реклама это или нет,каждый пусть думает по своему.Даже если это реклама,то всем рекламщикам надо поучиться у него)))).СПАСИБО!!!!
Задний сальник коленвала ставили на клей . Больше ничего не текло . Замыть и найти течь 1000 р . Сам поддон меняли без снятия подрамника и куплен был на разборке за 1500 р с норм геометрией . Итого , цена вопроса ( замена поддона ) 3000-5000 Интеркулер в оригинале стоит HELLA , что в два раза дешевле , чем в оригинальной коробке . Патрубок интеркулера ( резиновый отрезок надеваемый на заслонку ) подходит синий от Камаза . Стоит 500+- рублей
Помыть радиатор керхером- через год-два он от соли сгниет из-за смытого антикоррозийного покрытия. Перспективная работа для сервиса , молодцы- обеспечиваете себя работой на будущее
Группа оценщики Академия Пастухова мы не претендуем на идеальных и правильных парней. Все правильно это в дилерских центрах. А мы обычные , простые , открытые , и не пытаемся показаться умнее и лучше чем мы есть на самом деле. Лр - Вест , мы такие , какие есть.
А про бензинку 3,2 обзор бы... Многих мучает, в т.ч. вольвоводов, запотевание вдоль металлической прокладки на блоке и запотевание вакуумника. Заменой крышки маслоотделителя с клапаном не удалось избежать.
Здраствуйте, Фрил 2. Генератор заряд даёт 14.9 и 15 вольт, это много? В чём может быть причина? Акб родное 2014 года АГМ. Старт стоп перестал работать(((
Добрый день! Подскажите, может не в тему, но у меня на фрилендере2 2.2 на работающем двигателе при откручивании крышки маслозаливной горловины идет дым, не сильно но виден, масло вроде не ест - это норма?
Двигатели ЯАЗ 204,206. В старых маз 200 .Краз 214.ходили в разнос,даже когда воздух перекрывали .А он всё работал на всасываемом картерном масле .ВОТ ЭТО БЫЛ УЖАС.Вообще я как старый дизелист,никогда не взял бы дизель,это множество проблем ,а выгода минимальная.
Двигатель 3,2 весьма-таки надежный и практически не имеет больных мест. В ремонте он не очень удобный и от части требует специального инструмента. Этот двигатель при данном объеме не дает желаемого результата и динамики при разгоне. Иной раз кажется, что 2.2 disel даже динамичнее. При покупке автомобиля с данным двигателем обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов. Для этого необходимо прогретый ДВС запустить и дать ему поработать на холостом ходу в течение 15-20 минут. Может проявиться свист очень похожий на свист приводного ремня, роликов, подшипников вспомогательных агрегатов. Многие путают и начинаю глобальную диагностику в неправильном направление. Все что необходимо сделать - это открутить крышку заливной горловины (для масла) и свист должен пропасть (прямо на работающем двигателе) или достать щуп. В таком случае клапан вентиляции картерных газов придется заменить. Второе. Осмотреть торцевую крышку привода ГРМ на предмет течи масла. ГРМ на 3.2 находится в противоположенной стороне, а точнее в области на стыке с АКПП. Если же крышка будет иметь течь, что необходимо будет переуплотнить (работа не быстрая). Третье. Иногда откручивается боль крепления привода генератора и происходит падение, а точнее отсутствие заряда АКБ. В целом и остальном двигатель весьма-таки надежен, но на любителя ! Спасибо за внимание.
Александр Коваленко ну как бы да, когда она становится неисправной. Дело бывало доходило до гидроудара а иногда двигатель в разнос выходил. Поэтому при неисправной турбине важно ее не только заменить а удалить масло с патрубков и радиатора интеркулера, и частички разрушенной Турбины если такое случилось . На моих глазах двигатель 3.0 тд после замены механиком Турбины ушёл в разнос. Дело было когда я ещё в дилере работал.
+LR West так она гонит масло, оеа уже неисправна, а вы меняете интеркулер лишь по той причине, что он засопатился? Это неправильно оставлять неисправный узел.
Александр Коваленко мы наверное плохо понимаем друг друга. Интеркулер не меняется а прочищается от масла. Если турбина гонит масло - то естественно она меняется. Что собственно не так ?
+LR West что в вашем понятии пошел в разнос я не понимаю. Но скажем так, такое понятие как "двигатель пошел в разнос" когда происходит неисправность с ТНВД и именно с рядным или пучковым.
GTsempyat nolnol получается что можно. Грамотные не идут поднимать народное хозяйство ! Если сможете продемонстрировать грамотность на личном примере - буду признателен и поучусь у Вас!
Никогда не видел такого по-настоящему профессионального подхода во всём! Браво! Успеха и процветания!
Спасибо!
Очень информативные ролики,многое полезной информации извлекаю для себя, смотря их.Огромное спасибо! Мне кажется,что основатель сервиса,человек не только знающий в своем деле,но и фанатично преданный марке .И также очень нравится,что он пытается донести сложную техническую информацию доступным языком.А реклама это или нет,каждый пусть думает по своему.Даже если это реклама,то всем рекламщикам надо поучиться у него)))).СПАСИБО!!!!
В интернете полно информации о Фриле 2.2 дизель, но почти нет информации о 3.2 бензин, снимите хоть пару роликов 🙏
Задний сальник коленвала ставили на клей . Больше ничего не текло . Замыть и найти течь 1000 р . Сам поддон меняли без снятия подрамника и куплен был на разборке за 1500 р с норм геометрией . Итого , цена вопроса ( замена поддона ) 3000-5000
Интеркулер в оригинале стоит HELLA , что в два раза дешевле , чем в оригинальной коробке . Патрубок интеркулера ( резиновый отрезок надеваемый на заслонку ) подходит синий от Камаза . Стоит 500+- рублей
Александр поддон меняли это хорошо. А насадку - удлинитель поддона переуплотнили? Она течёт тоже и чаще чем уплотнение поддона.
Супер ! Виват Мастерам ***** приятно смотреть как работают.
Приеду если понадобится , только к Вам !!!
Спасибо !
Будем рады Вам помочь !
Все верно по фоток да и по любым другим авто. Промыл на фриле в идеал лишь полностью сняв радиаторы. Остальное пустая затея.
Помыть радиатор керхером- через год-два он от соли сгниет из-за смытого антикоррозийного покрытия. Перспективная работа для сервиса , молодцы- обеспечиваете себя работой на будущее
Он и так сгниет. Но перед этим будет угар масла и сгорит компрессор кондиционера с забитыми радиаторами.
У меня 3.2 вольвовский, не знаю как он выглядит. На редкость надежный аппарат. Собираюсь установить ГБО 4 покол.
Ребята все чётко делают. Спс вам за видео обзор.
Про сопутствующие работы все верно, но не подвязанный, висящий на внутреннем ШРУСе передний левый привод портит все впечатление...
Группа оценщики Академия Пастухова что с ним произойдет?
Группа оценщики Академия Пастухова мы не претендуем на идеальных и правильных парней. Все правильно это в дилерских центрах. А мы обычные , простые , открытые , и не пытаемся показаться умнее и лучше чем мы есть на самом деле. Лр - Вест , мы такие , какие есть.
Спасибо вам за видео!!! Честное видео ☝️👍👍
Добрый день. Какова цена проведенных работ и запчастей по данному автомобилю??? И сколько по времени проводилась данная работа??? Заранее спасибо.
А про бензинку 3,2 обзор бы...
Многих мучает, в т.ч. вольвоводов, запотевание вдоль металлической прокладки на блоке и запотевание вакуумника.
Заменой крышки маслоотделителя с клапаном не удалось избежать.
lr-club.com/index.php?showtopic=143597&st=90&gopid=3120327&#entry3120327
Во сколько клиенту ремонт обошелся?
Здраствуйте, Фрил 2. Генератор заряд даёт 14.9 и 15 вольт, это много? В чём может быть причина? Акб родное 2014 года АГМ. Старт стоп перестал работать(((
А есть расчеты по расходам на содержание эвока и Дискавери спорт? Или они похожи на фрилендер?
Добрый день! Подскажите, может не в тему, но у меня на фрилендере2 2.2 на работающем двигателе при откручивании крышки маслозаливной горловины идет дым, не сильно но виден, масло вроде не ест - это норма?
Норм обзор.Цену можно узнать .
Двигатели ЯАЗ 204,206. В старых маз 200 .Краз 214.ходили в разнос,даже когда воздух перекрывали .А он всё работал на всасываемом картерном масле .ВОТ ЭТО БЫЛ УЖАС.Вообще я как старый дизелист,никогда не взял бы дизель,это множество проблем ,а выгода минимальная.
Эта мойка - не мойка. Просто помочить радиаторы.
Очень полезная инфа.спс
Что можете сказать про Freelander 2 с бензиновым двигателем 3.2 л? На что стоит обратить внимание? Интересно именно ваше мнение.)
А так же что можно поменять/отремонтировать своими руками, не приезжая в сервис?
Двигатель 3,2 весьма-таки надежный и практически не имеет больных мест. В ремонте он не очень удобный и от части требует специального инструмента. Этот двигатель при данном объеме не дает желаемого результата и динамики при разгоне. Иной раз кажется, что 2.2 disel даже динамичнее.
При покупке автомобиля с данным двигателем обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов. Для этого необходимо прогретый ДВС запустить и дать ему поработать на холостом ходу в течение 15-20 минут. Может проявиться свист очень похожий на свист приводного ремня, роликов, подшипников вспомогательных агрегатов. Многие путают и начинаю глобальную диагностику в неправильном направление. Все что необходимо сделать - это открутить крышку заливной горловины (для масла) и свист должен пропасть (прямо на работающем двигателе) или достать щуп. В таком случае клапан вентиляции картерных газов придется заменить.
Второе. Осмотреть торцевую крышку привода ГРМ на предмет течи масла. ГРМ на 3.2 находится в противоположенной стороне, а точнее в области на стыке с АКПП. Если же крышка будет иметь течь, что необходимо будет переуплотнить (работа не быстрая).
Третье. Иногда откручивается боль крепления привода генератора и происходит падение, а точнее отсутствие заряда АКБ.
В целом и остальном двигатель весьма-таки надежен, но на любителя !
Спасибо за внимание.
Самый надежный двигатель. Внимание нужно обращать на подтекание масла через уплотнения. Переодически умирает топливный насос в баке.
Большое спасибо за развернутый ответ!)
А отступать не факт?
Был я у вас как то.. Тоже разводили меня.... механник вашь.... Ну не получилось у него
простите, может я конечно что то не понимаю, но откуда в впуске у вас масло? у вас что турбина масло гонит во впуск?
Александр Коваленко ну как бы да, когда она становится неисправной. Дело бывало доходило до гидроудара а иногда двигатель в разнос выходил. Поэтому при неисправной турбине важно ее не только заменить а удалить масло с патрубков и радиатора интеркулера, и частички разрушенной Турбины если такое случилось . На моих глазах двигатель 3.0 тд после замены механиком Турбины ушёл в разнос. Дело было когда я ещё в дилере работал.
+LR West так она гонит масло, оеа уже неисправна, а вы меняете интеркулер лишь по той причине, что он засопатился? Это неправильно оставлять неисправный узел.
Александр Коваленко мы наверное плохо понимаем друг друга. Интеркулер не меняется а прочищается от масла. Если турбина гонит масло - то естественно она меняется. Что собственно не так ?
+LR West что в вашем понятии пошел в разнос я не понимаю. Но скажем так, такое понятие как "двигатель пошел в разнос" когда происходит неисправность с ТНВД и именно с рядным или пучковым.
+LR West в видео ни слово не сказано о том, что и откуда взялось масло. Ну возможно я прослушал.
Ладно с этим разобрались. отлично.
а переуплотнить поддон не снимая подрамник не получится
Получится !
Отсудава и отсудава
ОТСУДОВА!!!!!
Отсудова, отсудова... Тройца ...как можно основателю сервиса быть таким неграмотным?
GTsempyat nolnol получается что можно. Грамотные не идут поднимать народное хозяйство ! Если сможете продемонстрировать грамотность на личном примере - буду признателен и поучусь у Вас!