Parabens pela explicação! Entao eu tinha um passat tsi e na epoca acabei trocando essa válvula e guardei a original. Hj tenho um jetta TSI e começou a falhar, nao tinha lembrado dessa fator. Amanhã vou fazer o teste se esta saindo vácuo e substituir pela peca original que tenho guardado. Depois confiro se parou a oscilação da marcha lenta. Conteúdo que vale ouro, poucos tem esse interesse de explicar a tal ponto.
Vc está de parabéns, é isso q eu considero o diferencial q envolve fator cultural! Vc estudou, se dispôs a aprender da forma q muitos "mecsnicos" e até autorizadas n se dispõe. Esta válvula é isso mesmo, ela faz o papel do famoso respiro do óleo.
Muito bom seu vídeo amigo! Pode me dizer se atualmente ainda está 100% resolvido o problema? Me falaram que essas válvulas do mercado livre não prestam e que volta o problema depois de alguns meses... Pode passar o link da válvula que comprou? Cotei na concessionária e o valor foi de R$ 1800 .
Show, meu Peugeot 208 3cc 2017, está consumindo muito tbm, troquei retentor continuou, troquei a membrana da válvula PCV diminuiu, quase não faz fumaça, mas ainda continua, o sistema é na tampa do comando, ou seja, somente peça nova, 3500,00 por encomenda na CC
Nos peugeot somente a troca da tampa completa... mas vc não precisa comprar essa peça na concessionária... dá uma olhada no mercado livre... achei por 770,00!!!
Troquei esse no meu Jetta tsi 2013, tava furada, sintoma no meu carro, do nada começava fumaça branca, saindo pelo escape, tipo muita mesmo, não via o carro de trás quando parava no semáforo, me apavorei achando que era algo muito grave. Comprei no mercado livre troquei toda logo foi só alegria.
@@TDHFernando já coloquei o link varias vezes o youtube apaga a descrição tá assim "Diafragma Válvula Anti-chama Vw Jetta Mk6 2.0 2010 Á 2020" vendedor do ML West Club Autoparts preço hoje 349 reais completa
Olá, Primeiramente gostaria de parabenizar pela informação é perfeita explicação. Aproveitando,gostaria de saber onde consigo comprar essa peça pela internet,na minha região procurei em vários lugares e não encontrei
Muito bom o video. A minha esta com oleo ali onde você disse que se soprar nao pode passar nada de ar, sera que esta com problema ? A parte de tras onde vai pra turbina ainda nao verifiquei.
Desculpe a demora meu amigo... olha, fumaça branca pode ser água... e pode ser óleo... se a fumaça se dissipa imediatamente, deve ser água...se tem cheiro de óleo e é "pesada"... possível problema na turbina.
Vídeo top . Porém tenho uma dúvida, onde você disse que se assoprar não pode passar nada aí ela está ok certo !? Pois a mesma estava com vazamento de óleo então preferi trocar a peça , mais a peça nova se for fazer o teste de assoprar ela passa todo ar. Entao não sei se assoprando precisa sair ar ou não
Amigo gostei do seu vídeo , soh q eu troquei 4 vezes essa válvula e todas continuam cm o mesmo problema de passar óleo pelas saídas ! Vc tem alguma dica p mim ? Paguei 2,200 na última e continua cm o mesmo problema !
@@RodrigoDeSouza-nr3hm Olá pessoal... Acho que a primeira coisa a observar é a marca das peças que colocaram reticências em seguida se o problema continua com certeza existe um outro fator influenciando nisso... Uma boa medida é levar numa boa oficina para medir a pressão do óleo tanto quando está frio como também quando quente.
E o k de vai esse óleo q ela consome ? Sai no escape tb ? Pq o meu eu não troquei ainda essa válvula e tá baixando bastante óleo e saindo uma fumaça de óleo queimado do escape, mas bem pouca fumaça meio branca meio azulada .
O meu Jetta 211cv esta bem sujo ali em cima dessa válvula será que vazando vou comprar uma nova pois ta bem sujo abrir pra olhar pois peguei o carro a pouvo tempo agora que vi a sujeira carro todo original a válvula e original ..
@@alessandrogoncalves9209 você precisa verificar se não ficou com entrada falsa de ar ou seja... Quando algum parafuso não ficou bem apertado pode estar dando entrada falsa de ar...
Outra coisa verificar se o seu carro não está com as válvulas de admissão carbonizadas... Os carros com injeção direta fica com essa carbonização... É uma manutenção comum tirar o coletor de admissão e descarbonizar manualmente... Aproveite e faça uma limpeza nas velas e regulagem de folga dos eletrodos.
Peguei uma Tiguan com esse PVC defeituoso babando óleo de motor na turbo parti fria e parte do coletor de admissão indo pro PR cabeça do pistão saindo maior financeira no escapamento e parte que tá da turbina abando óleo porque estava saindo do tbm parte do motor e embarcando turbina
Parabens pela explicação!
Entao eu tinha um passat tsi e na epoca acabei trocando essa válvula e guardei a original.
Hj tenho um jetta TSI e começou a falhar, nao tinha lembrado dessa fator. Amanhã vou fazer o teste se esta saindo vácuo e substituir pela peca original que tenho guardado.
Depois confiro se parou a oscilação da marcha lenta.
Conteúdo que vale ouro, poucos tem esse interesse de explicar a tal ponto.
Vc está de parabéns, é isso q eu considero o diferencial q envolve fator cultural! Vc estudou, se dispôs a aprender da forma q muitos "mecsnicos" e até autorizadas n se dispõe. Esta válvula é isso mesmo, ela faz o papel do famoso respiro do óleo.
Boa tarde,ótima,minha Tiguan troquei óleo andei 6.000 km consumiu 5 litros de óleo , troquei está peça resolveu meu problema, obrigado pela dica!
Parabéns pelo vídeo, muito bom!
Obrigado 😃 Você compra pelo mercado livre...facinho.
Parabéns pelo vídeo...
Muito bom seu vídeo amigo! Pode me dizer se atualmente ainda está 100% resolvido o problema? Me falaram que essas válvulas do mercado livre não prestam e que volta o problema depois de alguns meses... Pode passar o link da válvula que comprou? Cotei na concessionária e o valor foi de R$ 1800 .
Parabens pela onestidade
Um tijolinho a mais de ajuda, mau amigo.
@@natanaelalbuquerque6923 me ajudou demais meu carro saio de 4.5 km consumo por litro dentro da cidade para 7km ao trocar essa vauvula
show!!! vou verificar essa válvula, meu passat esta baixando bastante oleo. Obrigado pela explicação!!!
Valeu, parabéns obrigado por esclarecer as pessoa.
Muito bom o video , só uma resalva sobre o torque , consultei a tabela o toque é de 4 Nm ou 0,4 Kgf
Top demais. Estou com os memos problemas. Bom demais. Discover fiava destas outras valvulas internas. E esta melado de oleo nas duas saidas
Parabéns pelo vídeo
Parabéns obrigado 🫂 pelas informações resolveu meu problema
Show, meu Peugeot 208 3cc 2017, está consumindo muito tbm, troquei retentor continuou, troquei a membrana da válvula PCV diminuiu, quase não faz fumaça, mas ainda continua, o sistema é na tampa do comando, ou seja, somente peça nova, 3500,00 por encomenda na CC
Nos peugeot somente a troca da tampa completa... mas vc não precisa comprar essa peça na concessionária... dá uma olhada no mercado livre... achei por 770,00!!!
SHOW ...valeu
330 original? Onde? Porque o meu deu problema na concessionária está custando 1847$
Troquei esse no meu Jetta tsi 2013, tava furada, sintoma no meu carro, do nada começava fumaça branca, saindo pelo escape, tipo muita mesmo, não via o carro de trás quando parava no semáforo, me apavorei achando que era algo muito grave. Comprei no mercado livre troquei toda logo foi só alegria.
onde vc comprou? foi no mercado livre?
@ sim foi no mercado livre
@@danielreis1234tem o link amigo? Pois tem mta sem ser original anunciada
compartilha o link com a gente
@@TDHFernando já coloquei o link varias vezes o youtube apaga a descrição tá assim "Diafragma Válvula Anti-chama Vw Jetta Mk6 2.0 2010 Á 2020" vendedor do ML West Club Autoparts preço hoje 349 reais completa
Olá,
Primeiramente gostaria de parabenizar pela informação é perfeita explicação.
Aproveitando,gostaria de saber onde consigo comprar essa peça pela internet,na minha região procurei em vários lugares e não encontrei
Mercadocar
Eu comprei no mercado livre (original)
@@natanaelalbuquerque6923tem o link?
Faz um mostrando como troca essa peça
Vou fazer.
Boa tarde Onde vc encontrou essa peça neste valor original
Muito bom o video. A minha esta com oleo ali onde você disse que se soprar nao pode passar nada de ar, sera que esta com problema ? A parte de tras onde vai pra turbina ainda nao verifiquei.
Grande poderia compartilhar onde comprou a válvula nova ?
Mercado livre.
Não estou achando a válvula original para comprar. Alguém indica alguma marca paralela?
boa noite onde fui comprada esta peça
As mangueiras só passam ar ? Oleo não ? A minha mangueira na parte da frente esta sempre suja de óleo e baixando óleo.
Desmontei a minha alem de menbrana rasgada
Estava com muinto oleo ali na saida para turbina aconselhável trocar uma nova completa ?
Sim! Essa válvula nova completa (original) sai por cerca de 300!!! Vale a pena!
Você reparou se queimava óleo saia fumaça pelo escapamento?
Sim...o escape fica úmido... fuma um pouco sim.. troca a válvula.... tem de rodar uns 1000 km para queimar todo o óleo que tem no escape
Amigo tenho jetta tsi 2011 ja troquei a membrana
O carro do nada fica fazendo fumaça branca e para sera que é defeto no conjunto pcv
Desculpe a demora meu amigo... olha, fumaça branca pode ser água... e pode ser óleo... se a fumaça se dissipa imediatamente, deve ser água...se tem cheiro de óleo e é "pesada"... possível problema na turbina.
Vídeo top . Porém tenho uma dúvida, onde você disse que se assoprar não pode passar nada aí ela está ok certo !? Pois a mesma estava com vazamento de óleo então preferi trocar a peça , mais a peça nova se for fazer o teste de assoprar ela passa todo ar.
Entao não sei se assoprando precisa sair ar ou não
A peça é original?
@ não essa é paralela acabei devolvendo ela . Vazou muito óleo
Amigo gostei do seu vídeo , soh q eu troquei 4 vezes essa válvula e todas continuam cm o mesmo problema de passar óleo pelas saídas ! Vc tem alguma dica p mim ? Paguei 2,200 na última e continua cm o mesmo problema !
Meu tb tá cm
Mesmo problema vc consegui resolver ?
@@RodrigoDeSouza-nr3hm Olá pessoal... Acho que a primeira coisa a observar é a marca das peças que colocaram reticências em seguida se o problema continua com certeza existe um outro fator influenciando nisso... Uma boa medida é levar numa boa oficina para medir a pressão do óleo tanto quando está frio como também quando quente.
vlw pelo vdo
Você tem oficina em SP, SP ?
Minha Tiguan 2.0 2020 gasta 1l a cada 1000km.
Obrigado pela dica.
@@carlosruivo5344 não tem oficina camarada sou um proprietário comum que mete a mão na massa de vez em quando.
Olá boa noite, a minha está com defeito, além da concessionária onde posso comprar a peça original
@@ricardoultor3320 eu comprei no MercadoLivre mas comprei a peça original com timbre da marca e código tudo certinho
Qual o jome desta pessa ?
Valvula pcv ou separadora de oleo
E o k de vai esse óleo q ela consome ? Sai no escape tb ? Pq o meu eu não troquei ainda essa válvula e tá baixando bastante óleo e saindo uma fumaça de óleo queimado do escape, mas bem pouca fumaça meio branca meio azulada .
O óleo vai para o escape... acumula um monte la.... mas depois de trocar é só ir usando o carro que esse óleo vai sendo queimado aos poucos..
O meu Jetta 211cv esta bem sujo ali em cima dessa válvula será que vazando vou comprar uma nova pois ta bem sujo abrir pra olhar pois peguei o carro a pouvo tempo agora que vi a sujeira carro todo original a válvula e original ..
Boa pessoal levei o carro pra trocar o óleo e o carro voltou saindo um pouco de fumaça no escapamento colocaram 15w40
Troquei minha porem meu carro foco alcilando aceleração
@@alessandrogoncalves9209 você precisa verificar se não ficou com entrada falsa de ar ou seja... Quando algum parafuso não ficou bem apertado pode estar dando entrada falsa de ar...
Outra coisa verificar se o seu carro não está com as válvulas de admissão carbonizadas... Os carros com injeção direta fica com essa carbonização... É uma manutenção comum tirar o coletor de admissão e descarbonizar manualmente... Aproveite e faça uma limpeza nas velas e regulagem de folga dos eletrodos.
Peguei uma Tiguan com esse PVC defeituoso babando óleo de motor na turbo parti fria e parte do coletor de admissão indo pro PR cabeça do pistão saindo maior financeira no escapamento e parte que tá da turbina abando óleo porque estava saindo do tbm parte do motor e embarcando turbina