maestro muy bueno el video 👍👍admiro mucho tu taller, me encantaria tener un taller así de prolijo y con las herramientas necesarias para poder hacer bien los laburos. gracias por compartir tus conocimientos..saludos👍👍👍
Me encanta la prolijidad con la que trabaja jose! La verdad que cada vez que veo como llega a su taller y despues como salen quedo sorprendido por el trabajo, felicitaciones saludos 👏👏👏👏
Excelente Video,si podés reparar una Alternador de Ford Transit 190 L modelo del 95 al 00 QUE SON BASTANTE COMPLICADOS,dificil de reparar,dificil que queden bíen,te lo vamos a agradecer,
@@joseeduardoPerrone tengo un duna diesel no me arranca ni tira humo cuando le doy arranque el precalentador resibe corriente pero no manda a las bujias q hago cambio el precalentador???
Hola! Gracias por todos los videos la inmensa ayuda que siempre me das. Me gustaria saber si me podras explicar en un video como hacer la reforma del alternador con regulador de voltaje externo
muy buen video y sumamente claro en explicar tengo que hacer lo mismo por venteo de aceite y alternador y partes aledañas empapadas,ademas me dejo tirado y creo que es por el alternador ya que cargue la bateria y no tuve problemas ,gracias
hola amigo, muy bueno el video, hice todo tal cual el video, me salio perfecto, el tema es que con el pasar de los meses note que la bateria hierve un poco, hoy medi el alternador con el auto en marcha y me tira 14.5v, si lo acelero sube un poquito mas pero no baja, me dijeron que debe ser el regulador entonces me sobre carga la bateria, el alternador lo hice hace 6 meses mas o menos, vos que me podes recomendar? saludos.
Hola José.. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.. Admirable tu prolijidad en el trabajo y en las explicaciones.. Hace poco hice un cursito on line y estoy arrancando con todo esto.. Nos darías una idea de como cotizar un trabajo o diagnóstico.. Desde ya muchas gracias... Sos un groso..!! Saludos desde Córdoba
Hola Eduardo , tengo problemas con el alternador del Corsa Diesel, es un Hitachi con depresor, me quedo la luz testigo prendida al acelerar un buen rato se fue y volvio a marcar el cuentavueltas, ahora ya por más que lo acelere no se va la luz testigo de batería y no vuelve el contavueltas, no hay electricista cerca, podré sacar el regulador y cambiar los carbones sin sacarlo del auto? Está abajo en una posición complicada, y al sacar la manguera de la depresora cae mucho aceite ?
Sos un crack, súper bien explicado! Te hago una consulta, mi alternador no carga, pero no enciende la luz testigo (que funciona bien porque una vez se me cortó esa correa y funciona) Que podrá ser? Gracias!!
Lo sigo siempre la verdad ....un krak....pero me gustaría mucho que pudieras responder lo que se te consulta .. cómo medio de ayuda ...e consultado por mucho tu tiempo...relacionado a tu banco ..nunca me respondió gracias
Hola. Te consulto tengo motor de arranque bosch. Cambie cabornes -bujes- limpieza . Batería nueva y cables bien. Te pregunto el selenoide puede hacer gira lento sin fuerza al burro. ? Funciona. pero pienso si puede ser el problema de girar pesado. Gracias
Hola jose! Tengo un alternador valeo renault clio 1996, con regulador de voltaje exterior, el problema es que lo arranco y el auto no se apaga. La única forma de apagar lo es con la llave bajo y desconectando el cable de ingnicion del regulador de voltaje
Hola José! Excelente tu canal! se aprende un montón! Te quería hacer una consulta si es que podes! Yo tengo un Chevrolet Classic que tiene un alternador valeo de 90 A, sino me equivoco. Y queria ponerle un reloj amperimetro en el tablero. Y tengo dudas de como realizar la conexion. Vos me podes dar una idea. Se que va en serie pero tengo dudas. Ya conecte un voltimetro y me resulto mas sencillo porque es en paralelo a la bateria.
Hola José una consulta ,yo cambie los carbones de un alternador Valeo ,pero no el colector que estaba gastado y ahora carga mas de 14 será que tengo que cambiarlo al colector si o si? Gracias
Hola amigo...he visto casi todos tus videos;y he visto que tenes un banco de pruebas para alternadores,y quisiera saber como hiciste para fijar los alternadores al banco,ya que no todos traen los mismos agarres.Saludos.
hola jose! muy buenos tus videos! te hago una consulta: me trajeron un peugeot 308 q no carga cuando esta regulando, solo cuando levanta revoluciones el motor. El tema es q al quedar regulando se consume la bateria y empieza a marcar fallas en el tablero. tambien si tiene la calefaccion encendida y queda regulando, se para la calefacción y tira el error de carga de bateria defectuosa. te cuento: tiene carbones nuevos, regulador nuevo, colector nuevo, estator nuevo, plaqueta de diodos nuevo, bobinado... todo nuevo... verifique q no este a tierra el rotor y medi la tension a la salida del alternador y es la misma q tengo en la bateria, por lo q descarto alguna caida de tension... sabes q puede ser?? q me falta revisar?? desde ya muchas gracias por semejantes aportes de conocimiento y felicitaciones por tus laburos!! saludos!!
Hola jose, tengo un alternador indiel de una f100, tengo ademas un regulador universal ahora mi duda es del lado de los carbones tengo dos cables uno a masa y el otro va al regulador? , el regulador tiene IGN y CAMP, pongo a positivo de bateria ign, carcasa (la chapa) a masa y me queda camp ahi va el cable restante de los carbones?, en el alternador me queda IC va a luz testigo? Y bueno despues el cable grueso a bateria , lo tengo en una morza y lo giro con una agujereadora.
Buen día. Por consulta, tengo un Ford Ecosport. El alternador no carga. Cuando alimentas directamente al rotor si carga, entonces se cambió el regulador con uno que no es original y este tampoco carga. El vehículo tiene apenas 40000km.
Una duda,cuando cambias el colector y se le pone la pasta epoxica,está que tanto aguante al calor y movimiento centrifugo tiene? Que tal va para un alternador Bosch Audi que trabaja a más revoluciones, funciona la pasta epoxica?
Buenas tardes José. tengo un Ka con alternador visteon, se puede adaptar éste? el visteon tiene un conector con 3 pines y en mi caso que no trabaja con la compu, lleva solo 2 cables, sabes cómo se conectarian? Saludos y deade ya muchas gracias.
hola maestro, yo tengo un magneti marelli, es muy parecido a este, hice todo tal cual el video, ya lo puse y lo estoy probando, mi consulta es, mi alternador no baja de 14,5v , que es lo que puede estar funcionando mal?? cambie todo, solde bien, el regulador de voltaje es nuevo, pero no baja de 14,5v, entonces me hace hervir la bateria, que puedo revisar?? saludos y gracias por tu video.
Jose saludos desde uruguay, te llevaria mi corsa pero esta re lejos jajaj, me tiene loco el arranque de la corsa, y no dan con la tecla lis mecanicos,, lpmmmmm jajja algun dia la arreglare yo mismo
Hola buenos días, te hago una consulta, porque al burro del Corsa motor izuzu 1.7 cuando le coloco la arandela que sostiene el porta carbón se pone pesado y frena, y si no se la colocó gira perfecto, le cambié todas las piezas , bobina, ruleman, impulsor, plaqueta y carbones, bujes, todo nuevo y sigue el mismo problema. Que sucede si no le coloco la arandela??
Hola José excelentes tus videos, estoy con ganas de cambiar por uno universal de 70A a mi fiat 600 que trae uno de 28, sabes algo sobre esos alternadores, si son confiables o medio pelo, me serviría de mucho tu opinión
hola jose una pregunta tengo un problema de un dia para el otro me dejo de andar la aguja de la temperatura y de nafta revise alguna cosa que podria ser
Hola José me ayudas?? 🤗 Que tipo de estaño tengo que comprar para soldar los carbones?? Veo que hay de diferentes compuestos y grosor...te compie y me compré el d3!
que tal .. tengo un prblema con el focus,cambie el alternador por uno nuevo y carga todo bien pero a los 20 segundos me prende la luz del tablero y no se apaga pero carga igual ,puede ser la ecu que no da señal para que apague la luz ...gracias,
Buenas maquina una pregunta tengo un Peugeot 206 y de repente no me va el aire no va ni en primera ni segunda ninguna y tampoco luce la luz de aire a condicionado en general quejo suelta aire será por el motor de velocidades cómo puedo comprobarlo gracias de antemano
@@joseeduardoPerrone si acá en Chile no he visto esa marca,al igual que el voltimetro digital que tienes en el banco de pruebas no he podido acá encontrar uno de esas características. Saludos desde Chile
Amigo disculpe los " BOLILLEROS" como usted los llama, que nùmero son??? por acà en Venezuela, lo conocemos como rolineras, Gracias de antemano por su respuesta. Saludos
Buenas noches , tengo una consulta ya que soy estudiante , tengo un alternador valeo y la placa rectificadora está dañada , no consigo la misma ( la numeración de la placa ) la consulta es saber si se puede poner una q es. Igual en su forma entra bien y queda bien en sus conecciones , es un valeo de Peugeot 1.4 gracias
Jose, veo todos tus videos la verdad que sos un ejemplo a seguir, sobre todo en la prolijidad de lavado y terminado. Saludos desde Mendoza.
Exelente video. Falto medir diodos pero saltaba a la vista el problema jaja. Saludos de Mardel
Impecable . El orden en el trabajo y la paciencia para explicar súper admirable .
Excelente demostracion Electromecanica y limpieza gracias
maestro muy bueno el video 👍👍admiro mucho tu taller, me encantaria tener un taller así de prolijo y con las herramientas necesarias para poder hacer bien los laburos. gracias por compartir tus conocimientos..saludos👍👍👍
Hola muchas gracias Mauricio mí talle es un garaje solamente seguro que con esfuerzo vas allegar a más mucha suerte y saludos cordiales
buenas tardes, excelente explicacion y muy didacta, el despieze con herramientas acorde y muy practico gracias desde maracay Venezuela
Me encanta la prolijidad con la que trabaja jose! La verdad que cada vez que veo como llega a su taller y despues como salen quedo sorprendido por el trabajo, felicitaciones saludos 👏👏👏👏
Excelente trabajo como siempre José ! Clarísimas las explicaciones y excelente calidad de los trabajos !! Saludos.
Gracias capo por enseñarnos tus trabajos no hay muchas personas como vos q enseñan lo q saben y lo comparten, excelente trabajo sdos!!!.
Excelente Video,si podés reparar una Alternador de Ford Transit 190 L modelo del 95 al 00 QUE SON BASTANTE COMPLICADOS,dificil de reparar,dificil que queden bíen,te lo vamos a agradecer,
De lujo José, mil gracias y saludos
bien explicado el paso a paso muy didactico maestro
Excelente colega eres un buen electromecánico... Saludos desde saltillo coahuila Mexico... Gracias por compartir tus conocimientos
SOS un crack...y bueno hace algún vivo los sábados ...
Quedó como nuevo ese alternador, excelente trabajo maestro. 👍👍
Hola Marvin muchas gracias
@@joseeduardoPerrone tengo un duna diesel no me arranca ni tira humo cuando le doy arranque el precalentador resibe corriente pero no manda a las bujias q hago cambio el precalentador???
Tremendo laguros José la verdad un crack... veo y sigo tus videos y aprendemos cada vez más saludos de Roca RIO NEGRO
Maestro muy buen video y muy bien explicado solo falto explicar como probar la yodera ya q en ese alternador el daño era visible
Hola! Gracias por todos los videos la inmensa ayuda que siempre me das. Me gustaria saber si me podras explicar en un video como hacer la reforma del alternador con regulador de voltaje externo
excelente la manera como explicas en todos tu vídeos Jose, saludos desde Venezuela
Excelente explicación....muy buen trabajo
Gracias por compartir tu conocimiento que buen trabajo muy bien explicado te felicito.
muy buen video y sumamente claro en explicar tengo que hacer lo mismo por venteo de aceite y alternador y partes aledañas empapadas,ademas me dejo tirado y creo que es por el alternador ya que cargue la bateria y no tuve problemas ,gracias
muy buenos videos
lo realice al trabajo muchas gracias campeon
La verdad Jose sos un genio!
Muy bueno José! Parece fácil! Jajaja! La tenés re clara! Abrazos
hola amigo, muy bueno el video, hice todo tal cual el video, me salio perfecto, el tema es que con el pasar de los meses note que la bateria hierve un poco, hoy medi el alternador con el auto en marcha y me tira 14.5v, si lo acelero sube un poquito mas pero no baja, me dijeron que debe ser el regulador entonces me sobre carga la bateria, el alternador lo hice hace 6 meses mas o menos, vos que me podes recomendar? saludos.
Muy bueno Jose un maestro.
Hola José.. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.. Admirable tu prolijidad en el trabajo y en las explicaciones.. Hace poco hice un cursito on line y estoy arrancando con todo esto.. Nos darías una idea de como cotizar un trabajo o diagnóstico.. Desde ya muchas gracias... Sos un groso..!! Saludos desde Córdoba
excelente laburo espero algun dia poder hacer esas terminaciones.El estaño es 50-50
Creo que es 60 40 gracias y saludos cordiales
Maestro felicitaciones por compartir conocimiento
Que buen video inpecable maestro. Tengo un problema tengo una ranger diesel 2004 pierde aceite .
Excelente trabajo muy prolijo! Te felicito
exelente travajo hermano muy bien explicado ,,gracias
Jose muy didactico, que trabajo mas lindo. Que producto utilizo para limpiar la grasa? he probado varios y no dejan tan limpio...
Vamos José, esperando otros videítos! saludos y te sigo sos un maestro.
Super Genial Desde Nicaragua......
Sos re claro José! Gracias x tus videos👍👍👍
Excelente video saludos desde Santa fe...
Excelente video explicativo, tendrás un video de un Ford Focus año 2007 en un alternador marca Visteon
Hola Eduardo , tengo problemas con el alternador del Corsa Diesel, es un Hitachi con depresor, me quedo la luz testigo prendida al acelerar un buen rato se fue y volvio a marcar el cuentavueltas, ahora ya por más que lo acelere no se va la luz testigo de batería y no vuelve el contavueltas, no hay electricista cerca, podré sacar el regulador y cambiar los carbones sin sacarlo del auto? Está abajo en una posición complicada, y al sacar la manguera de la depresora cae mucho aceite ?
Muy buen video.Falto solamente probar los Diodos, o aca no se vio.....Recuerde que los Diodos,Es una pieza Critica....Saludos
Muy buen laburo,muy prolijo👌
Olá, por favor qual é a referência dos rolamentos desse alternador? Desde já agradeço, fico no aguardo.
Sos un crack, súper bien explicado! Te hago una consulta, mi alternador no carga, pero no enciende la luz testigo (que funciona bien porque una vez se me cortó esa correa y funciona)
Que podrá ser? Gracias!!
Muy bueno jose, te pregunto, con que lo lavaste para que tan limpio
Gracias!! Me fue super util
Excelente trabajo! Una eminencia!
Muy bueno el video me falto. Como probar si el colector y rotor estaban en condiciones
Muy buen trabajo. Saludos.
Que genio de donde sos por que tengo que mandar a reparar mi alternador y me gustaría llevartelo
Excelente video , dónde y como se llaman los guantes que utilizas , saludos
Lo sigo siempre la verdad ....un krak....pero me gustaría mucho que pudieras responder lo que se te consulta .. cómo medio de ayuda ...e consultado por mucho tu tiempo...relacionado a tu banco ..nunca me respondió gracias
Hola. Te consulto tengo motor de arranque bosch. Cambie cabornes -bujes- limpieza .
Batería nueva y cables bien.
Te pregunto el selenoide puede hacer gira lento sin fuerza al burro. ? Funciona. pero pienso si puede ser el problema de girar pesado. Gracias
Excelente video. 👏👏
Hola jose! Tengo un alternador valeo renault clio 1996, con regulador de voltaje exterior, el problema es que lo arranco y el auto no se apaga. La única forma de apagar lo es con la llave bajo y desconectando el cable de ingnicion del regulador de voltaje
Hola José! Excelente tu canal! se aprende un montón! Te quería hacer una consulta si es que podes! Yo tengo un Chevrolet Classic que tiene un alternador valeo de 90 A, sino me equivoco. Y queria ponerle un reloj amperimetro en el tablero. Y tengo dudas de como realizar la conexion.
Vos me podes dar una idea. Se que va en serie pero tengo dudas. Ya conecte un voltimetro y me resulto mas sencillo porque es en paralelo a la bateria.
Hola José una consulta ,yo cambie los carbones de un alternador Valeo ,pero no el colector que estaba gastado y ahora carga mas de 14 será que tengo que cambiarlo al colector si o si? Gracias
Hola José muy buenos tus videos te hago una consulta xq me queda prendidas las luces bajas de mi corsa y me deja sin batería cuál sería la falla
Hola amigo...he visto casi todos tus videos;y he visto que tenes un banco de pruebas para alternadores,y quisiera saber como hiciste para fijar los alternadores al banco,ya que no todos traen los mismos agarres.Saludos.
Un éxito genio....
Un trabajito de primera!
hola jose! muy buenos tus videos! te hago una consulta: me trajeron un peugeot 308 q no carga cuando esta regulando, solo cuando levanta revoluciones el motor. El tema es q al quedar regulando se consume la bateria y empieza a marcar fallas en el tablero. tambien si tiene la calefaccion encendida y queda regulando, se para la calefacción y tira el error de carga de bateria defectuosa.
te cuento: tiene carbones nuevos, regulador nuevo, colector nuevo, estator nuevo, plaqueta de diodos nuevo, bobinado... todo nuevo... verifique q no este a tierra el rotor y medi la tension a la salida del alternador y es la misma q tengo en la bateria, por lo q descarto alguna caida de tension... sabes q puede ser?? q me falta revisar??
desde ya muchas gracias por semejantes aportes de conocimiento y felicitaciones por tus laburos!!
saludos!!
Hola jose, tengo un alternador indiel de una f100, tengo ademas un regulador universal ahora mi duda es del lado de los carbones tengo dos cables uno a masa y el otro va al regulador? , el regulador tiene IGN y CAMP, pongo a positivo de bateria ign, carcasa (la chapa) a masa y me queda camp ahi va el cable restante de los carbones?, en el alternador me queda IC va a luz testigo? Y bueno despues el cable grueso a bateria , lo tengo en una morza y lo giro con una agujereadora.
Hola jose sos un genio, te felicito. De donde sos para poder recomendarte?
Buenos vídeos y bien claro .. 👏😎
Como estas?? Pone reparaciones de luces o de tableros. Reparaciones de luz de giros balizas de distintos autos viejo y nuevos .
Buen día. Por consulta, tengo un Ford Ecosport. El alternador no carga. Cuando alimentas directamente al rotor si carga, entonces se cambió el regulador con uno que no es original y este tampoco carga. El vehículo tiene apenas 40000km.
Una duda,cuando cambias el colector y se le pone la pasta epoxica,está que tanto aguante al calor y movimiento centrifugo tiene? Que tal va para un alternador Bosch Audi que trabaja a más revoluciones, funciona la pasta epoxica?
Hola José! Consulta se puede llevar para reparar mi alternador? En que zona estas??? Buen video un capo.
Soy daniel nuevo en tu canal pero quisira poder hablar personalmente contigo te sigo hace rato pero decidi suscribir estan muy practicos los videos
Hola buenas tardes amigo cuanto sale un trabajo asi como lo estas haciendo mi zetec tiene el mismo problema y tengo que arreglarlo
Buenos videos José haber si es posible que des un tutorial de alternador para cavalier 2.8 mod. 1992 6 cil. agradezco me respondas
Buenas tardes José. tengo un Ka con alternador visteon, se puede adaptar éste? el visteon tiene un conector con 3 pines y en mi caso que no trabaja con la compu, lleva solo 2 cables, sabes cómo se conectarian? Saludos y deade ya muchas gracias.
hola maestro, yo tengo un magneti marelli, es muy parecido a este, hice todo tal cual el video, ya lo puse y lo estoy probando, mi consulta es, mi alternador no baja de 14,5v , que es lo que puede estar funcionando mal?? cambie todo, solde bien, el regulador de voltaje es nuevo, pero no baja de 14,5v, entonces me hace hervir la bateria, que puedo revisar?? saludos y gracias por tu video.
Jose saludos desde uruguay, te llevaria mi corsa pero esta re lejos jajaj, me tiene loco el arranque de la corsa, y no dan con la tecla lis mecanicos,, lpmmmmm jajja algun dia la arreglare yo mismo
Hola buenos días, te hago una consulta, porque al burro del Corsa motor izuzu 1.7 cuando le coloco la arandela que sostiene el porta carbón se pone pesado y frena, y si no se la colocó gira perfecto, le cambié todas las piezas , bobina, ruleman, impulsor, plaqueta y carbones, bujes, todo nuevo y sigue el mismo problema. Que sucede si no le coloco la arandela??
Hola José excelentes tus videos, estoy con ganas de cambiar por uno universal de 70A a mi fiat 600 que trae uno de 28, sabes algo sobre esos alternadores, si son confiables o medio pelo, me serviría de mucho tu opinión
Hola una consulta podrías esplicar como hacer el banco de prueba para el alternador si muchas gracias
hola jose una pregunta tengo un problema de un dia para el otro me dejo de andar la aguja de la temperatura y de nafta revise alguna cosa que podria ser
hola jose como estas? tengo un alternador Denso .queria saber como sacar rulemanes lado estator ? muchas gracias
hola jose de que potencia es el motor del probador de alternadores ?
Hola José me ayudas?? 🤗 Que tipo de estaño tengo que comprar para soldar los carbones?? Veo que hay de diferentes compuestos y grosor...te compie y me compré el d3!
Hola estimado.. El estaño puede ser 50/50 o 60/40.. Son las proporciones de plomo y estaño respectivamente.. Y un buen soldador de 100 w o 150w
que tal .. tengo un prblema con el focus,cambie el alternador por uno nuevo y carga todo bien pero a los 20 segundos me prende la luz del tablero y no se apaga pero carga igual ,puede ser la ecu que no da señal para que apague la luz ...gracias,
Oe Brow Se Puede Lavar Las Piezas Del Alternador Con Gasolina??? Desde Nicaragua.....
Buen video crack
excelente saludos
Jose todavia hay kerosene en junin? en cual estacion asi cuando pase por ahi compro.En salto y muchas ciudades ya no se vende mas
Hola jose una pregunta mi alternador solo carga cuando acelero...el regulador se lo puse nuevo...q puede ser
Enhorabuena
Buenas maquina una pregunta tengo un Peugeot 206 y de repente no me va el aire no va ni en primera ni segunda ninguna y tampoco luce la luz de aire a condicionado en general quejo suelta aire será por el motor de velocidades cómo puedo comprobarlo gracias de antemano
Hola que medida o nro de parte tiene el rolinera o "bolillero".
Saludos
Que herramienta es la que usas para quitar todos los tornillos, saludos jose!!!
Buena Master.
Consulta que marca es el regulador que le pusiste nuevo?
PH es la marca que consigo acá gracias y saludos cordiales
@@joseeduardoPerrone si acá en Chile no he visto esa marca,al igual que el voltimetro digital que tienes en el banco de pruebas no he podido acá encontrar uno de esas características.
Saludos desde Chile
Amigo disculpe los " BOLILLEROS" como usted los llama, que nùmero son??? por acà en Venezuela, lo conocemos como rolineras, Gracias de antemano por su respuesta. Saludos
hola amigo muy buenos tus videos, donde tenes el taller?
Buenas tardes maestro, donde queda su taller?
Increible
Con que limpias el estator para que quede así ??
Hola Osvaldo kerosene mezclado con nafta después lo seco y lo paso al sepillo de la amoladora de banco saludos cordiales
@@joseeduardoPerrone dale Gracias...
Buenas noches , tengo una consulta ya que soy estudiante , tengo un alternador valeo y la placa rectificadora está dañada , no consigo la misma ( la numeración de la placa ) la consulta es saber si se puede poner una q es. Igual en su forma entra bien y queda bien en sus conecciones , es un valeo de Peugeot 1.4 gracias
Hola amigo como te fue? si es posible colocar una similar