営業マンの本音。アルファロメオ ジュリエッタ最終型を語る!最高にレーシーなホットハッチ!

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  • Опубліковано 7 сер 2021
  • #アルファロメオ #ジュリエッタ #ヴェローチェ
    営業マンが最終型のジュリエッタを本音で語ります。
    フィアット、アバルト、アルファロメオ の正規ディーラー営業マンの日常動画です。
    アルファロメオ・フィアット・アバルト沼津
    numazu.fiat-abarth-dealer.jp/...

КОМЕНТАРІ • 27

  • @draco7445
    @draco7445 2 роки тому +3

    日曜日にジュリエッタを納車しました。乗っていてとても楽しい車で大満足しています。ラグジュアリー感はないですが、走りの楽しみを感じられてとてもいいです。親父もジュリアクアドリに乗っているので、完全にアルファ一家になってしまいました。

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому +1

      ご納車おめでとうございます㊗️🎊
      アルファ一家の所有車がすごいですね🤣ジュリエッタ大事に乗ってください!

  • @user-gi7gy1wb5m
    @user-gi7gy1wb5m 2 роки тому +9

    同形同色に乗っております。言われてる事はほぼその通りだと思います。
    古臭いと言ったらそれまでですが、人間の感性にビシバシ訴えかけてくる車ですし最終型ですのである意味不具合を出し切った本当の熟成された完成車とも言えます。
    ジュリエッタは、アクセル開度一つでで緩急を自由自在につけられる非常に面白い特性もっている低回転高トルク型の1750TBエンジンが秀逸でエンジン音といいマフラーから聞こえる変速時のバブリング音といい非常に気持ちがいいですね。
    MT大好きで最初純粋なマニュアルがいいなと思っていた人間ですが、アルファTCTに乗り始めて「あっ!これ自分がMTで変速するよりめちゃくちゃ上手だわ!」と思いました(多分今まで乗ってきた車では最高に面白い!)。
    特に山道でのシフトダウンは電光石火ですね。
    その分秀逸なハンドリングに集中できるので思う存分山道を楽しめます。
    動画の中では、触れられてなかったですが、ブレンボのブレーキタッチがまた気持ちいいし聞き具合が絶妙で素晴らしいんですよね。
    一言でいったら、おかしな表現かもしれませんが、乗り味がエロいんですよね。
    ツンデレ感がスゴイ小生意気なイタリア娘とでも言ったらいいのでしょうか?
    ジュリエッタを運転できない日が続くと禁断症状が出ます。w
    最後に何だかスピード出して山道走らないとつまらない車みたいに思われるといけないので、街中も非常に軽快で楽しいですよ。
    4ドアだし乗り心地もいいしファミリーカーとしても及第点だと思います。

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому

      このコメントを見てジュリエッタファンが間違いなく増えると思います!ありがとございます✨
      今この最終型を購入したら大事に乗って欲しいですね。
      今後、TCTやこのエンジンを載せた車は1000万円クラスになりそうですからw

  • @user-xp2qp2gt7n
    @user-xp2qp2gt7n 4 місяці тому

    ジュリエッタスポルティーバに一目惚れしました。
    試乗してさらに欲しくなり、こちらの動画を拝見して、さらにモチベーションが上がっております笑。
    ネックはメンテナンスですよね、中古車なので。
    色々乗り越える覚悟でお迎えしようかな。ジュリエッタ愛しすぎます笑。

  • @at5626
    @at5626 Рік тому +2

    私も真っ赤なジュリエッタに乗っています❤
    本当に素敵な車で、エンジンサウンド最高過ぎてニヤニヤしました!
    この車の魅力を伝えて頂きありがとうございます❤

    • @gokigen
      @gokigen  Рік тому +1

      真っ赤なジュリエッタいいですねー✨
      中古車市場では状態の良いジュリエッタの価格が上がってますからね。
      改めてジュリエッタという車が見直されてるんでしょうね。

    • @user-fr5eh1ke5b
      @user-fr5eh1ke5b 2 місяці тому +1

      自分もジュリエッタヴェローチェを契約しました!納車がものすごく楽しみです☺️

  • @m9pugya
    @m9pugya 2 роки тому +3

    国産4WDセダンに乗って乗り換えを検討しています。
    とてもいいインプレッションで熱くなっている感じが伝わってきます。
    スペック的にもサイズ感、音申し分なく正直欲しくなりました。
    私も長距離走ることが多いため、乾式DCTは敬遠してしまうのでやはりサーキット向きの一台ですかね。

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому

      コメントありがとうございます😊
      ジュリエッタの乾式クラッチはタフでいて、普通に乗っていれば高速でも快適ですし、いざと言う時もキレキレで楽しいです✨

  • @takashikobayashi6547
    @takashikobayashi6547 2 роки тому +4

    週末に同型同色を迎え入れる予定です。
    この動画を見て納車の日を楽しみに待ちます!
    (それにしても 楽しそうに運転されているので、今か今かとうずうずしております笑)

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому +1

      おめでとうございます🍾🎊
      ジュリエッタ、ホントにこの車はいいですよ!官能的な車です。
      普段ジュリアに乗ってますが、スポーツかーのテイストははるかにジュリエッタが上回ってます。
      至極のエンジンと、スポーティーな乾式クラッチ、楽しんでください!

  • @user-ph6ue9yo4s
    @user-ph6ue9yo4s 2 роки тому +3

    おつかれさまです。最後のジュリェッタいいっすよね-、現行ジュリアの新古車の購入時、最後の新車1750ジュリエッタと悩みましたよ!
    アルファの車名はみな、レジェントやレガシー、このぶれない車づくりのスビリッツがいいね👌

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому

      いつもありがとうございます😊
      商売は下手ですが、作りたい車をなんとか作ってる姿勢がいいですよね。
      あまり商売がうまくなると個性が消えますしね。。。

  • @kenaoki2135
    @kenaoki2135 2 роки тому +3

    以前QFVマニュアルの頃に3年ほど乗ってましたがまた欲しくなりました!設計がもう古いとかマニュアルが無くなったとかあるけど仰る通り魅力は失われてないですね。今は595Compeを2台乗り継いでますが次はこの最終生産モデルの新古あたりもありかな?
    最近はALFAさえSUV中心のプロダクトラインになってしまい寂しい限りです。

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому +1

      消費者のニーズに合わせた車造りにシフトしてしまうのは残念ですね。。。
      ジュリエッタ最終型いいですよ🙋‍♂️コンペと金額変わらないですしねw

    • @roentgen999
      @roentgen999 2 роки тому +1

      2000年代の車してはエアコンの問題あるなんてありえませんけど、アルファは乗るたびに心を奪われます。

  • @1zz-fe2zz-ge
    @1zz-fe2zz-ge Рік тому +1

    過走行距離のオートマのホンダシビックG4とアルファロメオジュリエッタ同じ金額だったらジュリエッタ選ぶかな。
    シビックもtypeRほど馬力は無いけどカム切り替えとカスタムすれば少しかっこよくなるけど、流石に古いしプラスチックまみれの内装も軽自動車や普通車と大差変わらないし、年数的に劣化や故障が多数ありそうだしヘッドライトもかなり黄ばんでいて自分で修復するのにも大変そうだから。
    だったら内装が比較的新しく斬新で、綺麗でシートも本革と高級感があり見た目もスポーティー感と若干高級感のオーラが溢れていて、年数もそんなに経ってなく新しめのジュリエッタを選びます。
    バブリングするぐらい加速に余裕があるからストレス無く運転できると思います。

    • @gokigen
      @gokigen  Рік тому

      コメントありがとうございます😊
      僕はシビックには乗ったことがないのですが、同じFFのハッチバックという点では同じですね。
      生い立ちは全然違いますが。
      ヨーロッパ車は衝突安全基準のせいでボディが重たくなってしまうのが難点ですが、それを補うパワーがありますね✨
      チューニングするベースとしてはシビックはいいかもしれませんが、ノーマルの完成度はジュリエッタですかね😊

  • @user-gb4es1xh8l
    @user-gb4es1xh8l 2 роки тому +2

    やっぱり❗、アルファロメオのエンジン音は低くてレーシーな音が良い所だと思うけど‼        有る意味、これがマセラティギブリ✨だとV6ツインターボの渇いた甲高いエンジン音が素晴らしくて👍聞き惚れて🎵しまう程ヤバイですね。  あくまでも、エンジン音の話ですが悪しからず~(>_

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому

      いまではマセラティも同じ会社ですからね🤣ギブリが同じ値段ならいいでしょうが笑

    • @user-gb4es1xh8l
      @user-gb4es1xh8l 2 роки тому +1

      @@gokigen そうですね❗、マセラティは最近フェラーリグループから離れてFCAに移籍して、今現在はプジョーシトロエングループを買収して、FCAは スティランティス✨に社名変更していますね。確かそうだと思いますが!?            悪しからず~(>_

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому

      アルファの4Cで使っていたカーボンモノコックをマセラティが使用しますからね✨マセラティも含めて、イタリア車盛り上がって欲しいですね!

    • @user-gb4es1xh8l
      @user-gb4es1xh8l 2 роки тому

      @@gokigen スポーツカー✨❗、繋がりで言うば!? マセラティMC20も有りますね👍。          最近だと、鈴鹿サーキットでマセラティMC20を走行させてました🎵。

  • @hosi2007
    @hosi2007 2 роки тому +1

    あれ177さん土リプら近くのお住まいでしたっけ?

    • @gokigen
      @gokigen  2 роки тому +1

      はい(笑)
      完全にバレてますねw

  • @aileblanche98
    @aileblanche98 6 місяців тому +2

    格好いいけど、競合がメガーヌとゴルフだからなぁ。