Bom dia amigo ainda bem que vi seu vídeo com a informação de que o diesel muito tempo parado no tanque vira agua ou melhor perde a propriedade e acaba fodendo a bomba ou o motor ja tinha visto muita coisa ligado ao diesel como o dpf e o egr gasto problema recorrente e até a retirada dos dois mas não estava preparado para essa informação sobre o diesel parado no tanque eu na verdade usaria muito pouco na semana a picape então pra mim não seria interessante infelizmente a flex não me encanta porque dizem que o motor é fraco e muito gastão.
show meu jovem, só colocar o aditivo e ir abastecendo aos poucos, eu sempre abasteço o que vou rodar e coloco aditivo proporcional. É o Almax. Para saber mais sobre todos os custos que tive no primeiro ano com a Amarok dá uma olhada nesse video aqui: ua-cam.com/video/KlhykXXMh1M/v-deo.htmlfeature=shared
Boa noite. Também tenho uma 2013 e já estou na terceira Amarok. Alguns cuidados e preciso ter. Vc parece deixar o carro muito tempo com o mesmo combustível no tanque. Isso não é bom. Disel s10 forma muita água e consequentemente compromete a durabilidade da bomba de alta. USE SEMPRE ALMAX CADA VEZ QUE ABASTECER. FIQUE SEMPRE DE OLHO NO NIVEL DE AGUA DO RADIADOR E SEMPRE COM ADITIVO, NUNCA COMPLETE COM ÁGUA. O RADIADOR DA EGR TEM.MUITO HUSTORICO DE FURAR E ESSA AGUA CAI NO CANO DE ESCAPE QUENTE EVAPORA E VC NEM VÊ. POR ISSO VERIFIQUE SEMPRE A AGUA E QUALQUER SINAL DE.LUZ NO PAINEL, PARE IMEDIATAMENTE E MANDE EM OFICINA DE CONFIANCA OU CONCESSIONÁRIA, CONCESSIONÁRIA , ANTES QUE QUEIME JUNTA. Mantenha sempre Coreias de acessórios e dentada novas. Troque com 60 mil km ou no máximo 4 anos . Nunca misture disel s10 com s500 vai formar uma borra que também irá estragar bomba de alta e consequentemente estupir os quatro bico que terão que ser trocados, serviço estimado em 20 mil reais
28:30 morreu acabou não mano vamos ser todos julgados pelas nossas obras aqui na terra, Jesus disse q voltaria e a igreja dele vai ser arrebatada .Jesus está voltando vamos se arrepender de nossos pecados...Glória Deus
Aôoo meu amigo! Lembro de vc do grupo do Tiggo. Você vendeu seu Tiggão ne? Mas me diz aí, é muita diferença do Tiggo pro Renegade e tb pra Amarok ou o Tiggão segura bem as pontas? Sente saudades dele em algum quesito, amigo? Tô com o meu aqui ainda rsrs Abração!
Show tranquilão, final do vídeo tive o mesmo pensamento, a diferença é que peguei uma santa fé hauahauah só se vive uma vez vamos nessa
Bom dia amigo ainda bem que vi seu vídeo com a informação de que o diesel muito tempo parado no tanque vira agua ou melhor perde a propriedade e acaba fodendo a bomba ou o motor ja tinha visto muita coisa ligado ao diesel como o dpf e o egr gasto problema recorrente e até a retirada dos dois mas não estava preparado para essa informação sobre o diesel parado no tanque eu na verdade usaria muito pouco na semana a picape então pra mim não seria interessante infelizmente a flex não me encanta porque dizem que o motor é fraco e muito gastão.
show meu jovem, só colocar o aditivo e ir abastecendo aos poucos, eu sempre abasteço o que vou rodar e coloco aditivo proporcional. É o Almax. Para saber mais sobre todos os custos que tive no primeiro ano com a Amarok dá uma olhada nesse video aqui: ua-cam.com/video/KlhykXXMh1M/v-deo.htmlfeature=shared
Boa noite. Também tenho uma 2013 e já estou na terceira Amarok. Alguns cuidados e preciso ter. Vc parece deixar o carro muito tempo com o mesmo combustível no tanque. Isso não é bom. Disel s10 forma muita água e consequentemente compromete a durabilidade da bomba de alta. USE SEMPRE ALMAX CADA VEZ QUE ABASTECER. FIQUE SEMPRE DE OLHO NO NIVEL DE AGUA DO RADIADOR E SEMPRE COM ADITIVO, NUNCA COMPLETE COM ÁGUA. O RADIADOR DA EGR TEM.MUITO HUSTORICO DE FURAR E ESSA AGUA CAI NO CANO DE ESCAPE QUENTE EVAPORA E VC NEM VÊ. POR ISSO VERIFIQUE SEMPRE A AGUA E QUALQUER SINAL DE.LUZ NO PAINEL, PARE IMEDIATAMENTE E MANDE EM OFICINA DE CONFIANCA OU CONCESSIONÁRIA, CONCESSIONÁRIA , ANTES QUE QUEIME JUNTA. Mantenha sempre Coreias de acessórios e dentada novas. Troque com 60 mil km ou no máximo 4 anos .
Nunca misture disel s10 com s500 vai formar uma borra que também irá estragar bomba de alta e consequentemente estupir os quatro bico que terão que ser trocados, serviço estimado em 20 mil reais
show meu amigo! ótima dicas :) eu abasteço sempre o que vou rodar e uso sempre o almax, assim minimizo a quantidade de combustível estragando
28:30 morreu acabou não mano vamos ser todos julgados pelas nossas obras aqui na terra, Jesus disse q voltaria e a igreja dele vai ser arrebatada .Jesus está voltando vamos se arrepender de nossos pecados...Glória Deus
Isso sim com certeza, digo em relação à vida material no sentido de carro, casa, grana etc
Aôoo meu amigo! Lembro de vc do grupo do Tiggo. Você vendeu seu Tiggão ne? Mas me diz aí, é muita diferença do Tiggo pro Renegade e tb pra Amarok ou o Tiggão segura bem as pontas? Sente saudades dele em algum quesito, amigo? Tô com o meu aqui ainda rsrs Abração!
Joga fora o EGR e DPF e remapeia, problema resolvido.
Então não tenho certeza se a minha tem essas peças ainda, mas ate agora sem dores de cabeça com elas
Masi vale o gosto do que um caminhão de abobora
Vai te falir. Anda pouco. Logo começarão os problemas. O diesel atual é uma bomba.
Melhor carro flex. A S10 2.5 tem 200cv sendo econômica.
kkkkk nesse vídeo mostro tudo que gastei com ela em 1 ano: ua-cam.com/video/KlhykXXMh1M/v-deo.htmlfeature=shared