Tenho uma lt 1.0 e estou gostando muito Já fiz duas viagens para praia Ida e volta 1500 cada O carro atende bem E olha já fiz isso com carro 2.0 e camionete diesel Carro de um bom custo benefício
A avaliação do AE é impecável, conhecimento, credibilidade e na minha opinião o melhor canal de avaliação do Brasil. Quanto ao produto é um carro de concepção simples e vendido com um status só encontrado em terras tupiniquins.
Muito boa como sempre a sua análise completíssima desse carro, principalmente sendo o único comentarista que falou da proibição da instalação do engate para tracionar carretinha e outros. Parabéns. Depois que eu assisti o outro vídeo do 1.2 e descobri que havia o 1.0, comprei, justamente esse 1.0 e graças aos comentários dos senhores. Muito obrigado.
Tenho uma "finada" LTZ 1.2 turbo. Gosto muito. Achei uma tremenda bola fora da Chevrolet matar essa versão 1.2. Era, em minha opinião, o melhor custo x benefício.
Uma pena que eu não estou no meio destes 100 mil vendidos nos mês no ano passado. E agora ficou impossível compra neste momento. Interessante essa desvantagem da traseira, de não poder colocar o gancho de reboque. Não sabia deste detalhe. Ótima matéria. Abraços
@@giulinoaderson9745 pois é, a concorrência é tão ruim e cara quanto esse 'onix suv', foi recusado no mercado CHINÊS de tão bom, mas, cumpre o que promete sendo um bom meio de transporte como mostrado no vídeo
Por questão de litragem de motor, estamos na era do downsizing (que já está caminhando pro fim), o carro entrega aquilo que condiz com a proposta, e o motor é bom, já andei em uma, não passa sufoco. Já na parte de acabamento, concordo plenamente com vc, e quem não concordar a gente sabe os motivos.
Tenho um onix premier, nao sei se compensa colocar quase 40 mil a mais por um carro que por dentro e a mesma coisa, pagR a mais por um carro mais alto!
Marcelo, essa lógica não seria totalmente verdadeira. Se fosse assim tão simples, o Camaro teria um ótimo consumo. Tem muitos fatores na calibração do motor que precisam ser levado em conta, que às vezes, apenas diminuir a cilindrada não traz melhor consumo. E foi isso que constatei e relatei.
Pra quem já tá pagando 120 mil num carro 0km, paga mais 8 e terás um motor mais potente e teto solar, que na hora de vender vai ser mais fácil e possivelmente terá menor desvalorização.
Claudio Santos, infelizmente essa foi uma prática adotada anos atrás por todos fabricantes, dada a maior busca por carros de cor branca. Também acho um absurdo.
A avaliação é ótima, o carro é que não presta. 16 kgfm de torque? Putz 😕, sozinho no carro é mole, quero ver cheio subindo serra ... Eixo de torção pra um suv? Putz 😕 Freio a tambor na traseira? Putz 😕 Acabamento plástico duro? Putz 😕 Troca de marcha manual no botão? Putz 😕 Líder da categoria!!!! Brasileiro tem que ser estudado, na boa 118 000... Tá de sacanagem né?
Prodigio Flores, e é mais longo de comprimento total e entre-eixos. E o sub-chassis tem uma extensão para melhorar a deformação em caso de colisão frontal. E o eixo traseiro é hidroformado com parede dupla, dando maior rigidez. As bitolas também são diferentes. Os bancos não tem encosto de cabeça integrado como no Onix. Só para citar algumas diferenças que não fazem o Tracker ser um Onix com suspensão e preços elevados.
Amigo,você está mal informado,a China aumentou o leque de opções,tendo para o Monza ,que é um sedã médio,o motor quatro cilindros turbo. Os carros com motor três cilindros turbo,continuar em linha e vendem muito bem. Essa é uma tendência mundial que já está aí a anos. A Europa é um mercado forte nessa categoria. O Peugeot 208 por exemplo , só sai com 1.2 puretech,aspirado e turbo,além da versão elétrica. BMW, Mini ,OPEL, VW , o campeão de vendas que surpreendeu o mundo nesse começo de ano,novo Yaris 1.6 turbo com três cilindros. E por aí vai..... Abs
Comprei o meu em novembro, estou super feliz, realmente um carro muito bom, muito econômico, e chama atenção por onde passa....
Parabéns Gerson Borini, gosto muito das suas avaliações!
Obrigado
Tenho uma lt 1.0 e estou gostando muito
Já fiz duas viagens para praia
Ida e volta 1500 cada
O carro atende bem
E olha já fiz isso com carro 2.0 e camionete diesel
Carro de um bom custo benefício
Concordo muito bom em matéria de econômia
A avaliação do AE é impecável, conhecimento, credibilidade e na minha opinião o melhor canal de avaliação do Brasil. Quanto ao produto é um carro de concepção simples e vendido com um status só encontrado em terras tupiniquins.
Muito boa como sempre a sua análise completíssima desse carro, principalmente sendo o único comentarista que falou da proibição da instalação do engate para tracionar carretinha e outros. Parabéns. Depois que eu assisti o outro vídeo do 1.2 e descobri que havia o 1.0, comprei, justamente esse 1.0 e graças aos comentários dos senhores. Muito obrigado.
Tenho uma "finada" LTZ 1.2 turbo. Gosto muito. Achei uma tremenda bola fora da Chevrolet matar essa versão 1.2. Era, em minha opinião, o melhor custo x benefício.
pois é, era top msm
Os valores praticados de carro zero km no Brasil está fugindo cada vez mais da realidade em que vivemos.Bem vindo de volta aos anos 80.
Uma pena que eu não estou no meio destes 100 mil vendidos nos mês no ano passado. E agora ficou impossível compra neste momento.
Interessante essa desvantagem da traseira, de não poder colocar o gancho de reboque. Não sabia deste detalhe.
Ótima matéria.
Abraços
Tô muito feliz comprei a minha Tracker , só aguardando chegar ..
Tenho um 1.0,estou gostando,anda muito bem
Garantia de conteúdo top,tome like
Gostei dos seus comentários.
Parabéns Gerson como sempre avaliações com excelente conteúdo.
Obrigado
Parabéns pelo teste do Tracker Premier 1,0 litro!
Adorei essa avaliação GB! Abraço
Obrigado !
Achei ótimo vídeo , pelo que vi , o motor 1.0 é mais racional , seria minha opção , parabéns pelo trabalho , abs!
Gostei da roda
Excelente vídeo 👏👏👏
Vídeo muito bom. e esclarecedor. 120 mil neste carro eu achei um pouco puxado.
um hatch elevado com acabamento questionável vendido a preço exorbitante
Bom dia tira uma dúvida do Amigo achei o líquido do arrefecimento baixo e normal.
Esse carro ficou muito interessante, porem ele não deveria ter um painel igual do Onix, deveria ter um digital igual o do T-Cross por exemplo
Meu Deus há dois anos atrás isso quase o preço de uma picape média aqui no Brasil
Excelente carro
Autopapo citou o nome: Bob Sharp fiquei curioso em conhecer o canal, parabéns👏🏽✍🏾
Buja Lougan, espero que tenha gostado. O Boris é nosso amigo também e tem uma coluna semanal no site.
ótimo vídeo, já o carro é tão empolgante quanto o público comprador dele, um meio de transporte com preço elevado pelo o que oferece
Ele oferece muito e não deve em nada pra concorrente principalmente no quesito segurança então procura se informar melhor
@@giulinoaderson9745 pois é, a concorrência é tão ruim e cara quanto esse 'onix suv', foi recusado no mercado CHINÊS de tão bom, mas, cumpre o que promete sendo um bom meio de transporte como mostrado no vídeo
@@carlos-m20 foi recusado no mercado chinês meu deus quanta ingnorânte kkkk tem pessoas que perdi minutos preciosos da vida falando merda
@@giulinoaderson9745 ta precisando se informar melhor
Cadê o nosso aclamado Bob?? 😔
Idade né meu amigo, fora as restrições acarretadas pela fase vermelha. Borini também é uma sumidade 👍
@@fabiaorossi obrigado, mas o mestre ainda é o Bob.
Testa a versão manual pra nós, não tem teste
120 mil reais em um carro 1.0 de acabamento simples. Só porque tem nome Premier tem preço de carro Premium
Por questão de litragem de motor, estamos na era do downsizing (que já está caminhando pro fim), o carro entrega aquilo que condiz com a proposta, e o motor é bom, já andei em uma, não passa sufoco.
Já na parte de acabamento, concordo plenamente com vc, e quem não concordar a gente sabe os motivos.
Top
Tenho um onix premier, nao sei se compensa colocar quase 40 mil a mais por um carro que por dentro e a mesma coisa, pagR a mais por um carro mais alto!
Carro no Brasil está virando artigo de rico, não só pelo preço, tbm combustível, imposto, seguro, manutenção.... Melhor ir de Uber
Como faz para as luzes de DRL ficarem piscando?
Emanuel, elas não ficam piscando... isso é efeito da frequência do vídeo.
@@gersonborini4218 eu até imaginei, obrigado
Tem GPS nativo ? E ainda tem que usar o jurássico cabo para espelhar o celular!
Marcos, não tem GPS nativo.
Muito dinheiro pro um carro 1.0
A reportagem é boa mas carro nem posso dizer o mesmo 😉
Em plena pandemia e as montadoras querendo arrancar o nosso couro, tá é doido quem tá pagando 120 mil em um Tracker 1.0
O 1.2 tem melhor relação peso/potência e daí o consumo melhor.
Marcelo, essa lógica não seria totalmente verdadeira. Se fosse assim tão simples, o Camaro teria um ótimo consumo. Tem muitos fatores na calibração do motor que precisam ser levado em conta, que às vezes, apenas diminuir a cilindrada não traz melhor consumo. E foi isso que constatei e relatei.
Se tiver protetor de carter dou like.
vc compraria 1,0 ou 1 2?
eu iria no 1,2-l
Pra quem já tá pagando 120 mil num carro 0km, paga mais 8 e terás um motor mais potente e teto solar, que na hora de vender vai ser mais fácil e possivelmente terá menor desvalorização.
Um carro no valor de mais de cem mil e não tem controle de temperatura no painel
Esse motor e câmbio é o mesmo que equipa o onix?
2214cris, sim é o mesmo com calibração ajustada para o suve.
Pra um crossover compacto baseado no Onix está muito caro
Não entendo uma coisa. Se a cor branca é SÓLIDA, porque tem ACRESCIMO de preço?????????????
Deve ser pq a Petrobrás controla o preço. Carro caro da pesta
Claudio Santos, infelizmente essa foi uma prática adotada anos atrás por todos fabricantes, dada a maior busca por carros de cor branca. Também acho um absurdo.
A traker premier não é 1.2
118k num carro 1.0 KKKKKKKKKKKK
Tem quem pague! Cada cavalo custa R$1000,00!
Com freio a tambor! kkkkkk
Carro só tem “perfumaria” , plataforma de baixo custo, mal acabado e durabilidade duvidosa!!!
Você testou?
Usou alguns anos pra falar da durabilidade?
@@rockeiro4740 não, é somente achismo.
@@alexandrehigino1268 como achar que há durabilidade duvidosa se o carro é lançamento??
Concordo plenamente. Carro de baixo custo, custando uma fortuna
GM errou feio em tirar a LTZ 1.2 e colocar com esse 1.0 Turbo. Perde muito em desempenho.
Diferença mínima, nem se percebe isso no uso diário
O mercado manda. A versão 1.0 tinha mais saída...e os clientes exigiam os acessórios da 1.2.
@@uberlanoliveira2651 sim, mas a quem tinha a versão passada 1.4 Turbo sente a diferença.
perto do vende essa nova versão,te garanto que eram poucos os proprietários da versão 1.4
Vc paga a cor🤣🤣🤣🤣 me poupe gente... tem opção sem pintura?😅😅😅 é melhor eu não dar ideias.
Nivus é mais bonito e mais "barato"
O carro e bom mais não e pra pobre
A avaliação é ótima, o carro é que não presta. 16 kgfm de torque? Putz 😕, sozinho no carro é mole, quero ver cheio subindo serra ...
Eixo de torção pra um suv? Putz 😕
Freio a tambor na traseira? Putz 😕
Acabamento plástico duro?
Putz 😕
Troca de marcha manual no botão? Putz 😕
Líder da categoria!!!! Brasileiro tem que ser estudado, na boa
118 000... Tá de sacanagem né?
Não passa de um Onix de suspensão e preços elevados
Prodigio Flores, e é mais longo de comprimento total e entre-eixos. E o sub-chassis tem uma extensão para melhorar a deformação em caso de colisão frontal. E o eixo traseiro é hidroformado com parede dupla, dando maior rigidez. As bitolas também são diferentes. Os bancos não tem encosto de cabeça integrado como no Onix. Só para citar algumas diferenças que não fazem o Tracker ser um Onix com suspensão e preços elevados.
Carro 3 cilindros chines que foi abominado na China. Uma vergonha!
Amigo,você está mal informado,a China aumentou o leque de opções,tendo para o Monza ,que é um sedã médio,o motor quatro cilindros turbo.
Os carros com motor três cilindros turbo,continuar em linha e vendem muito bem. Essa é uma tendência mundial que já está aí a anos.
A Europa é um mercado forte nessa categoria. O Peugeot 208 por exemplo , só sai com 1.2 puretech,aspirado e turbo,além da versão elétrica.
BMW, Mini ,OPEL, VW , o campeão de vendas que surpreendeu o mundo nesse começo de ano,novo Yaris 1.6 turbo com três cilindros.
E por aí vai.....
Abs