Elroq se mi líbí. Zepředu je tu úplně nový auto, protože modern solid. Zboku je to Enyaq, jen osekaný o převisy. Zezadu je to Enyaq. Technické parametry motorů a baterií jsou pro mě dostačující - dokážu si představit s tímto výkonem motoru, výkonu nabíjení baterie a dojezdem fungovat bez problémů. Jinými slovy jsem cílová skupina co se technického pojetí týče. Z mého pohledu je však naprosto šílená cena. Nejsem sice (ekonomicky) cílová skupina, ale 800 tisíc je šíleně moc za základ. Chtělo by to alespoň 200 tisíc dolů. Za 600 by to byla zajímavá cena pro fyzické osoby. Právnické osoby, pokud odečtu DPH, jsou samozřejmě jinde... Dotace pro PO budou brzy vyčerpané a dotace pro FO jsou v nedohlednu
Jak říká p.Vaculík "novodobé umění markeťáků škodovky, prodat zákazníkovi všechny optimalizace, tj.šetření, jako výhodu a něco navíc, bez čeho nemůže žít"..😂..tak jak jsem škodovku vždy obhajoval a měl rád, je pro mě už "nezařaditelná" a synonymem osekávání technologií a kvality za nadsazené ceny🤔
@@michalurbancok7703 aj konkurencny MG4 electric z ciny v tejto kategorii zacina na cca 30-31 tis. a je krasti mensi razvor a ma aj o viac ako 100 litrov menej v kufri.. takze Elroq je topka v tejto triede za tu cenu tak ci tak +- 30 tis stoji vsetko ale priestrannostou vitazi skoda..
Jo za skoro 1,4 mega ceníkově už pro to běžím. Ty verze s malou baterkou jsou jedině tak druhý auto do rodiny pro manželku co veze 10km děti do školky a po cestě domu se staví nakoupit. 85x ještě není v ceníku a 85 začíná na 1 032 000 v základu, s použitelnou výbavou je to skoro 1,4 , takže rovnou vzít first edition... Takže když se to vezme na firmu se slevou 10%, odečteme DPH a dotaci, tak ok, ale normální lidi si to nekoupí.
Prichádza v hlúpom čase, keď sa začína pochybovať o elektroautách či sa majú ozaj stať alternatívou voči autám so spaľovacím motorom v najbližších rokoch. Ale hold, vývoj urobili tak s ňou museli prísť, bolo by to pridrahé hodiť roky vývoja do koša. A tak tu máme spredu a zozadu osekaný Enyaq za cca podobnú cenu (ak by bol Enyaq s 55 kW batériou myslím že nestal by oveľa viac) a veď uvidíme cenu Elroqa s 85 kw batériou či to nebude podobné. Takže za 33 tis. € vlastne dostanete drahého Karoqa z 13 litrovou naftovou nádržou 🤣, v Elroqu mate 52 kW batériu tak reálne na 200 km ak tomu pritlačíte na diaľnici tak aj podstatne menej, nehovoriac o zime...
Iba ludia co nevychodili zakladnu skolu a si to nedokazu vyratat, pochybuju. Na dialnici je 130, nie 750kmh. Cize o com trepes. Rychlovarna konvica pustena na 10 hodin je energia na 100-150 kilometrov dojazdu.
Cize 100 % domov na slovensku ma elektricku zasuvku z ktorej vies okamzite bez akehokolvek zasahu nabit na 100-150 km dojazdu pocas toho ako obyvatel spi. Ak denne najazdis menej ako 150 v meste...
Za mě naprostá katastrofa, za 800 tis a nemá ani vyhřívané sedačky? Mimochodem nemá za tu cenu téměř nic, kdo si to koupí??? přelom toku 24/25?? Jejich 2 hlavní zprávy: dostupné za 800 tis a ukazují auto za 1,4 mil... neuvěřitelný
Protože uvažujete racionálně a umíte počítat. Dost lidí podléhá při jakémkoliv nákupu a to vč. auta emocím. Navíc Škodovka je prostě takový "československý sen".
Kdo to koupí? Třeba firma, která potřebuje být zelená. Třeba nějaký žinostník jako auto pro manželku, protože má FVE a tedy náklady na ježdění na minimu. Taky je na to dotace 200 tis. Ano, není to úplně racionální koupě a bez tlaku na green deal a elektromobilitu, by to kupovalo jen pár nadšenců.
Mě se líbí ze všech stran a vypadá, že si na rozdíl od Volva EX30 vejdou lidi i na zadní sedačky. Já bych ale stejně preferoval sedan kvůli efektivitě EV. Škoda verze ID.7 by byla skvostná
predna cast velmi pekna, moderna, zadna uz menej. interier v sportline je fajn. frunk aspon na kable by som uz ocakaval (taky slot cca 50x40x20cm na tasku s kablami...) vyslovene co ma stve je tempomat stale na packe a vsetko ovladanie cez tablet. slovensko ako trh v druhom slede urcite "potesi"....
Doma mam nabijaci kabel zaveseny na stene a na rychlo nabijacke je kabel tiez. Mikro nabijacky kde si mam priniest vlastny kabel nepouzivam, nedavaju zmysel pri domacom nabijani....
Nakonec zklamání. S tím vyřazováním loga se prostě nesmířím, ale to je drobnost. Bohužel při snížení nákladů na výrobu zvýšili náklady na přezouvání. Přezutí 19" kol vyjde už opravdu hodně draho a samozřejmě rezerva nikde. Mohli začínat minimálně na 18", ideálně na 17". Zadek je až příliš podobný Enyaqu. Čekal jsem, že zachovají aspoň nějaké designové prvky z Karoqu, ale vykašlali se na kontinuitu. A interiér hezký. ALE! Kde jsou jako Smart Dials? Vždyť byly v konceptu Vision 7S. Takže zase odvádění pozornosti řidiče kvůli obří obrazovce. Škoda.
Celé auto docela v pohodě, ale nechtěl bych ho kvůli té televizi uprostřed palubovky, to je za mě levné hnusné řešení ve formě přilepeného tabletu. Kamarád má DS4 a miluju to řešení dotykového displeje krásně zapuštěného do palubovky.
Tak. Mne sa paci Touareg palubovka. Ale "polovysunute" displeje ma aj Q6 tak hadam to nebude vsetko taketo. Predpokladam ze to je tak kvoli odrazom od palubovky pod sklom.
no Michal neviem či dostane keyless vzadu. V novom kodiaqu už niesú - vraj sa zákazníci sťažovali že nemajú ako vyskúšať že cmi je auto zamknuté...kľučky majú tú priehlbinku ako predné ale keyless v zadu chýba 🤷♂️🤦🏻♂️
Vnutornym priestorom podla mna ano, kedze ako som uz spominal, tento interier je jedna k jednej s Enyaqom - pokial ide o priestor pre posadku. Jedine kufor ma kratsi nez Enyaq. Teda ID.3 je celkovo mensi podla mna. Skoda si to brutal zjednodusila. Az po priestor za zadnymi operadlami by to vsetko malo sediet
dizajnovo fajn, cakal som vacsi kufor a cenovo uvidime kam si uletia vo vybave a strednej baterke. Ved ja octavia ide od 21 a v nejakej vybave a automatr je hned 29-32
jen vydrbaným podnikatelům, na obyčejný lidi se sere ;) A co se auta týče, tak za mě ani omylem, je to furt stejný Škoda design, který se mi naprosto nelíbí :/
@@MichalKarpatAutozurnal tak já bych se klidně pokřivit nechal, takto je akurát člověk nas..ný když vidí, jak si podnikatelé koupí EV auto místo za mega tak za 600k a to už je sakra rozdíl ....
@@MirekWolfdog Tak na místo abyste záviděl, tak si založte firmu a taky můžete kupovat auta s odpočtem DPH. Ale nejdřív si na to budete muset vydělat, tak jako obyčejný a schopný člověk, kterým je i ten podnikatel (nepočítám korporace).
@@jirkasirka3949 rozhodně nezávidím, ale pokud chce stát zvětšit počet EV aut, tak touto pobídkou cílenou pouze na podnikatele/firmy toho 100% nedosáhne ... o tom to je .... a jinak na to abych dostal dotaci na EV jako podnikatel, fakt nemusím být schopný, dostane to s trochou snahy každá lemra ;)
Hezké auto se špatným pohonem o který bude mít zájem jen 5% potencionálních zájemců a to jenom díky dotacím které naše vláda tak vyčítá Babišovi . Já počkám až na Buziq .
33k eur ... zato mam 1/3-1/4 nejakeho menšieho bytu a ten mi na hodnote nestratí,.. toto je zasa len auto pred podnikateľov odpisovačov, ktorým je cena u prdele.
V Skode mysleli aj na ludi ako vy a pod sedackou je vzduch, potom koberec, potom plast, potom protioxidacny nater, potom ocel..... Cize nemusite sa bat, je to fajn.
@@VaclavKral ide sa v EU stavat litiova rafineria aj baterkarne cize o par rokov budu aj take. Teraz zrovna je divna situacia lebo elektricke NSF sa po 9 rokoch prestalo vyrabat a nahradnik bude az buduci rok.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez já bych rád EV příští rok. No uvidíme co reálně bude, ale zatím mi pořád v poměru cena / výkon (nemyslím motorový) vychází nejlépe Tesla.
Kastle pěkná,až na zadek.Hezký kufr.Interiér až na to kino uprostřed je také obstojný.Kdy se bude dodávat s 1.5tsi ?Docela mě mrzí,že už i Michal převzal politické myšlení,když říká,že mnozí mají domy s FV a budou jezdit grátis,ale druhou skupinu lidí už nezmínil.Ale to je asi jedno,beztak Evropu spolkne Čína .
Cina stavia za jeden den tolko fotovoltiky ako cesko postavilo od roku 2010. Cize ked nas cina spolkne tak to budes ty co to tu bude montovat. Prikazom od "najvyssieho". Teraz si mozes vybrat ci to chces.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez napadlo vás,že se Škoda prodává i v zahraničí? Evidentně vám vadí názory jiných lidí.Ovšem máte smůlu,každý má právo se svobodně vyjádřit a to bez ohledu na to,kde se zrovna nachází nebo žije.Mějte hezký večerw😉
Jako to sa Škodovka hambí za svoje logo?, vpredu nápis vzadu nápis na volante tiež, jako to sa opičia po Dácii? Jako tento "moderný jazyk" značky mi príde že Škodovka stratila to čo ju robilo Škodou, v mojich očiach táto Automobilka upadla, bohužial.😒
VW group does have whole service and support system for customers to rely on. UNLIKE tesla which is making fools from customers on daily basis ( i own e-golf and work in a bank sector )
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez 🤣 How many specialist for Mechatronic or Electronics they have in dealerships ? The “charge port latch” defect will cost you 2000€ minimum, because engineers with 20 doctorates and a billion working hours in Wolfsburg came up with the idea of making the entire port from one part with a complete high-voltage installation up to the battery, charger and low-voltage wiring loom with mandatory dismantling the complete battery off the car, because why not spend another 200 working hours on screwing 2 screws and you. No Emergency release Cable if this haspend during charging🤣🤣 your car and charging device go together 🤣
od roku 2012 staty EU poskytuju dotacie na rekonstrukcie domov aj instalovanie fotovoltiky, cize diskusie ci na dom fotovoltiku alebo mat pasivny standard su davno pase.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez Aj s dotáciou sa to pri cenách elektriny neoplatí na Slovensku... oplatilo by sa ak by nenažrané firmy nebrali za montáž toľko čo stoja samotné panely.
Ospravedlnujeme sa, ale toto video som tocil s externymi ludmi, nie s kolegami, s ktorymi nakrucame bezne. Aj oni su profi, ale bcas sa stane. Sme len ludia a niekedy sa to neustriehne
@@trionization No a? To ma aký súvis s tým čo som napísal? Mne Čína nevadí ani Kórea a ani Škoda. Písal som o dizajne tohto auta, alebo nechápeš písanému textu?
Elroq se mi líbí. Zepředu je tu úplně nový auto, protože modern solid. Zboku je to Enyaq, jen osekaný o převisy. Zezadu je to Enyaq. Technické parametry motorů a baterií jsou pro mě dostačující - dokážu si představit s tímto výkonem motoru, výkonu nabíjení baterie a dojezdem fungovat bez problémů. Jinými slovy jsem cílová skupina co se technického pojetí týče.
Z mého pohledu je však naprosto šílená cena. Nejsem sice (ekonomicky) cílová skupina, ale 800 tisíc je šíleně moc za základ. Chtělo by to alespoň 200 tisíc dolů. Za 600 by to byla zajímavá cena pro fyzické osoby. Právnické osoby, pokud odečtu DPH, jsou samozřejmě jinde... Dotace pro PO budou brzy vyčerpané a dotace pro FO jsou v nedohlednu
tak dalo sa očakávať že ceny budú podobné ako ID. 3
Jak říká p.Vaculík "novodobé umění markeťáků škodovky, prodat zákazníkovi všechny optimalizace, tj.šetření, jako výhodu a něco navíc, bez čeho nemůže žít"..😂..tak jak jsem škodovku vždy obhajoval a měl rád, je pro mě už "nezařaditelná" a synonymem osekávání technologií a kvality za nadsazené ceny🤔
Krásně napsáno, souhlas.
Chválím za sdílení komponent,kvůli snížení ceny, nicméně jsem čekal že bude pod 30 000€ s malou baterkou...
Pár mesiacov po príchode prvých kusov, keď sa začnú hromadiť skladovky to tak myslím si bude. EX30 ide teraz od cca 31k, ak sa nemýlim.
@@bigdantnvobec od 39
@@bigdantn EX30 nie, ale Kia Niro electric je teraz za 29,9 k
@@michalurbancok7703 aj konkurencny MG4 electric z ciny v tejto kategorii zacina na cca 30-31 tis. a je krasti mensi razvor a ma aj o viac ako 100 litrov menej v kufri.. takze Elroq je topka v tejto triede za tu cenu tak ci tak +- 30 tis stoji vsetko ale priestrannostou vitazi skoda..
Tak s tou 55kwh baterií s nabíjením do 85procent v zimě stejně dále jak 200km v kombinovaném provozu nedá téměř nikdo tk proč tam dávat menší🙃
To bude ďalší propadaq😅
Většina zájemců o elektro budou čekat na novou Teslu Y (Juniper) která v základu dá daleko víc a cena bude srovnatelná jako větší baterka u Elroqa.
Jo za skoro 1,4 mega ceníkově už pro to běžím. Ty verze s malou baterkou jsou jedině tak druhý auto do rodiny pro manželku co veze 10km děti do školky a po cestě domu se staví nakoupit. 85x ještě není v ceníku a 85 začíná na 1 032 000 v základu, s použitelnou výbavou je to skoro 1,4 , takže rovnou vzít first edition... Takže když se to vezme na firmu se slevou 10%, odečteme DPH a dotaci, tak ok, ale normální lidi si to nekoupí.
Tak manažer banky?
Prichádza v hlúpom čase, keď sa začína pochybovať o elektroautách či sa majú ozaj stať alternatívou voči autám so spaľovacím motorom v najbližších rokoch. Ale hold, vývoj urobili tak s ňou museli prísť, bolo by to pridrahé hodiť roky vývoja do koša.
A tak tu máme spredu a zozadu osekaný Enyaq za cca podobnú cenu (ak by bol Enyaq s 55 kW batériou myslím že nestal by oveľa viac) a veď uvidíme cenu Elroqa s 85 kw batériou či to nebude podobné.
Takže za 33 tis. € vlastne dostanete drahého Karoqa z 13 litrovou naftovou nádržou 🤣, v Elroqu mate 52 kW batériu tak reálne na 200 km ak tomu pritlačíte na diaľnici tak aj podstatne menej, nehovoriac o zime...
Iba ludia co nevychodili zakladnu skolu a si to nedokazu vyratat, pochybuju. Na dialnici je 130, nie 750kmh. Cize o com trepes. Rychlovarna konvica pustena na 10 hodin je energia na 100-150 kilometrov dojazdu.
Cize 100 % domov na slovensku ma elektricku zasuvku z ktorej vies okamzite bez akehokolvek zasahu nabit na 100-150 km dojazdu pocas toho ako obyvatel spi. Ak denne najazdis menej ako 150 v meste...
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez pri 130 tke bude spotreba tak 25 kW / 100 km, čo je tak výdrž batérie na cca 200 km, tak neviem o čom tu točíš.
Otrasné škoda neštaruje etapu škoda štartuje svoj pohreb
Za mě naprostá katastrofa, za 800 tis a nemá ani vyhřívané sedačky? Mimochodem nemá za tu cenu téměř nic, kdo si to koupí??? přelom toku 24/25?? Jejich 2 hlavní zprávy: dostupné za 800 tis a ukazují auto za 1,4 mil... neuvěřitelný
Protože uvažujete racionálně a umíte počítat. Dost lidí podléhá při jakémkoliv nákupu a to vč. auta emocím. Navíc Škodovka je prostě takový "československý sen".
Kdo to koupí? Třeba firma, která potřebuje být zelená. Třeba nějaký žinostník jako auto pro manželku, protože má FVE a tedy náklady na ježdění na minimu. Taky je na to dotace 200 tis.
Ano, není to úplně racionální koupě a bez tlaku na green deal a elektromobilitu, by to kupovalo jen pár nadšenců.
Prečo na volante nieje Logo ale nápis ??? Teraz volant vyzerá ako v Dong Fengu alebo Dacií....
Pretoze ludia musia vediet vygooglit co to je za auto, a logo vygooglit nevedia (aj ked image reverse search existuje).
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez Trefný.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez Majú to napr vpredu a vzadu na aute 😂😂😂😂 Či už sú ľudia až taký sprostí ????
Mohla kľudne zostať utajená.
budu kupovat firmy, dph dole + odpis za 2 roky na SR, nevidim problem, pre fyzicke osoby drahe
Mě se líbí ze všech stran a vypadá, že si na rozdíl od Volva EX30 vejdou lidi i na zadní sedačky. Já bych ale stejně preferoval sedan kvůli efektivitě EV. Škoda verze ID.7 by byla skvostná
Nie je dovod, aby tam nebolo miesto pre nohy, kedze priestorovo a interier je to komplet Enyaq … az na kufor, ktory je logicky kratsi
Mě se to auto líbí, díky Autožurnálu za pěknou prezentaci
Vdaka! 🙏
Pěkný video
Vdaka! 🙏
Konecne lidovy vuz:)))
predna cast velmi pekna, moderna, zadna uz menej. interier v sportline je fajn. frunk aspon na kable by som uz ocakaval (taky slot cca 50x40x20cm na tasku s kablami...)
vyslovene co ma stve je tempomat stale na packe a vsetko ovladanie cez tablet. slovensko ako trh v druhom slede urcite "potesi"....
Doma mam nabijaci kabel zaveseny na stene a na rychlo nabijacke je kabel tiez. Mikro nabijacky kde si mam priniest vlastny kabel nepouzivam, nedavaju zmysel pri domacom nabijani....
Pěkná prezentace zbytečného auta....
zaujimave je ze kazde EV auto Okrem Dacii EV co nepovazujem za bezpecne auto zacina na rovnakej cene od 33 000 cisty kartel toto
Auto hezký, ale v normální výbavě pod mega stejně nepůjde....
A preco by malo ?
Nakonec zklamání. S tím vyřazováním loga se prostě nesmířím, ale to je drobnost. Bohužel při snížení nákladů na výrobu zvýšili náklady na přezouvání. Přezutí 19" kol vyjde už opravdu hodně draho a samozřejmě rezerva nikde. Mohli začínat minimálně na 18", ideálně na 17". Zadek je až příliš podobný Enyaqu. Čekal jsem, že zachovají aspoň nějaké designové prvky z Karoqu, ale vykašlali se na kontinuitu. A interiér hezký. ALE! Kde jsou jako Smart Dials? Vždyť byly v konceptu Vision 7S. Takže zase odvádění pozornosti řidiče kvůli obří obrazovce. Škoda.
Nezapomente, že ukazují interier vozu za skoro 1,5mega!!
Moc pěkné auto, a to nejsem Škodovkář 👍
Jo škoda to kupovat.
Europske auta sa zacinaju podobat na kie ,dogfengy, atd.
A škodovka začne dělat nejasijštější auta na světě. I přední světla jsou inspirována šikmýma očima Asiatů.
Celé auto docela v pohodě, ale nechtěl bych ho kvůli té televizi uprostřed palubovky, to je za mě levné hnusné řešení ve formě přilepeného tabletu. Kamarád má DS4 a miluju to řešení dotykového displeje krásně zapuštěného do palubovky.
Tak. Mne sa paci Touareg palubovka. Ale "polovysunute" displeje ma aj Q6 tak hadam to nebude vsetko taketo. Predpokladam ze to je tak kvoli odrazom od palubovky pod sklom.
Elroq =Electric karoq !perfect dimensions more beaudiful frome karoq..........!!
Nevím, nevím cena× výkon... Bohužel i zde Škodovka doplácí na WV...
Moc pěkné auto. Věřím, že na západě bude stejně úspěšné jako Enyaq.
Predek fajn, zadek se zasekl tak pred 15 lety a pusobi zvlastne levne.. no a ten zadni naraznik je priserny.
no Michal neviem či dostane keyless vzadu. V novom kodiaqu už niesú - vraj sa zákazníci sťažovali že nemajú ako vyskúšať že cmi je auto zamknuté...kľučky majú tú priehlbinku ako predné ale keyless v zadu chýba 🤷♂️🤦🏻♂️
Uvidime ked dostaneme auto na jazdy
Michal, prosim ako je to v porovnani s Id3 ta je mensia? Dik
Vnutornym priestorom podla mna ano, kedze ako som uz spominal, tento interier je jedna k jednej s Enyaqom - pokial ide o priestor pre posadku. Jedine kufor ma kratsi nez Enyaq. Teda ID.3 je celkovo mensi podla mna. Skoda si to brutal zjednodusila. Az po priestor za zadnymi operadlami by to vsetko malo sediet
Sváko Ragan: "Kupujte ľudia, kupujte!"
📬 ...🗣ĎAKUJEM - za predstavenie,🔋🔌🚗ŠKODA🍀💚👌🏻 a👋🏻😉
Musím povedať že fakt pekná Škodovka aj ten volant za mňa Super 👍👍👍
Vonkajší dizajn pekný, ten interiér sa mi skôr nepáči. V novom Superbe je to taký kompromis možného.
stále príliš drahé a príliš nepraktické, čo sa dobíjania týka.
Bude mít tažné? Jaké zatížení brzděného přívěsu??
ma 1200-1400kg
@@sopeko má 1000 kg, takže pro mě na vesnici zase k ničemu
To okno na zadných dverách je vtip? Ešte by som ho predelil pár krát 😂.
dizajnovo fajn, cakal som vacsi kufor a cenovo uvidime kam si uletia vo vybave a strednej baterke. Ved ja octavia ide od 21 a v nejakej vybave a automatr je hned 29-32
A přispívá stát nějakou elekro dotací?
Verim, ze nie, pretoze dotacie iba krivia trh
jen vydrbaným podnikatelům, na obyčejný lidi se sere ;)
A co se auta týče, tak za mě ani omylem, je to furt stejný Škoda design, který se mi naprosto nelíbí :/
@@MichalKarpatAutozurnal tak já bych se klidně pokřivit nechal, takto je akurát člověk nas..ný když vidí, jak si podnikatelé koupí EV auto místo za mega tak za 600k a to už je sakra rozdíl ....
@@MirekWolfdog Tak na místo abyste záviděl, tak si založte firmu a taky můžete kupovat auta s odpočtem DPH. Ale nejdřív si na to budete muset vydělat, tak jako obyčejný a schopný člověk, kterým je i ten podnikatel (nepočítám korporace).
@@jirkasirka3949 rozhodně nezávidím, ale pokud chce stát zvětšit počet EV aut, tak touto pobídkou cílenou pouze na podnikatele/firmy toho 100% nedosáhne ... o tom to je .... a jinak na to abych dostal dotaci na EV jako podnikatel, fakt nemusím být schopný, dostane to s trochou snahy každá lemra ;)
To je nejaká nová škoda C3q podľa svetiel...
Hezké auto se špatným pohonem o který bude mít zájem jen 5% potencionálních zájemců a to jenom díky dotacím které naše vláda tak vyčítá Babišovi . Já počkám až na Buziq .
No já ti nevím, kupovat si auto, co jede maximálně 160km/h? To asi ne...
Jedným slovom katastrofa!
33k eur ... zato mam 1/3-1/4 nejakeho menšieho bytu a ten mi na hodnote nestratí,.. toto je zasa len auto pred podnikateľov odpisovačov, ktorým je cena u prdele.
Za mě je to proti konceptu noveho jazyku zklamání.
Li-ion akumulátor 🤦♀️ tak to je asi to, co úplně jako nechci pod sedačkou.
V Skode mysleli aj na ludi ako vy a pod sedackou je vzduch, potom koberec, potom plast, potom protioxidacny nater, potom ocel..... Cize nemusite sa bat, je to fajn.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez to je i v konkurenčních vozech, ale tam člověk najde třeba i LFP akumulátor ☝️
@@VaclavKral ide sa v EU stavat litiova rafineria aj baterkarne cize o par rokov budu aj take. Teraz zrovna je divna situacia lebo elektricke NSF sa po 9 rokoch prestalo vyrabat a nahradnik bude az buduci rok.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez já bych rád EV příští rok. No uvidíme co reálně bude, ale zatím mi pořád v poměru cena / výkon (nemyslím motorový) vychází nejlépe Tesla.
Zle nasvietene studio nezmyselne zelenou farbou. Nebavi ma divat sa na taku šed.
Kastle pěkná,až na zadek.Hezký kufr.Interiér až na to kino uprostřed je také obstojný.Kdy se bude dodávat s 1.5tsi ?Docela mě mrzí,že už i Michal převzal politické myšlení,když říká,že mnozí mají domy s FV a budou jezdit grátis,ale druhou skupinu lidí už nezmínil.Ale to je asi jedno,beztak Evropu spolkne Čína .
ani ludia s fotovoltaikov nejazdia gratis... jej nakupna cena nie je zanedbatelna...
Cina stavia za jeden den tolko fotovoltiky ako cesko postavilo od roku 2010. Cize ked nas cina spolkne tak to budes ty co to tu bude montovat. Prikazom od "najvyssieho". Teraz si mozes vybrat ci to chces.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez už jsem si vybral před x lety,kdy jsem opustil montovnu jménem Česko 😉
@@zoli10 Tak potom chod vykrikovat von oknom tam kde sa nachadzas, protoze tam se te to tyka, naco sa sem (vulgarizmus) ...
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez napadlo vás,že se Škoda prodává i v zahraničí? Evidentně vám vadí názory jiných lidí.Ovšem máte smůlu,každý má právo se svobodně vyjádřit a to bez ohledu na to,kde se zrovna nachází nebo žije.Mějte hezký večerw😉
Jako to sa Škodovka hambí za svoje logo?, vpredu nápis vzadu nápis na volante tiež, jako to sa opičia po Dácii? Jako tento "moderný jazyk" značky mi príde že Škodovka stratila to čo ju robilo Škodou, v mojich očiach táto Automobilka upadla, bohužial.😒
Kedy bude premiera nového auta škoda karoq...ďakujem
VW group dont have educated people for fixing these cars.
VW group does have whole service and support system for customers to rely on. UNLIKE tesla which is making fools from customers on daily basis ( i own e-golf and work in a bank sector )
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez 🤣 How many specialist for Mechatronic or Electronics they have in dealerships ? The “charge port latch” defect will cost you 2000€ minimum, because engineers with 20 doctorates and a billion working hours in Wolfsburg came up with the idea of making the entire port from one part with a complete high-voltage installation up to the battery, charger and low-voltage wiring loom with mandatory dismantling the complete battery off the car, because why not spend another 200 working hours on screwing 2 screws and you. No Emergency release Cable if this haspend during charging🤣🤣 your car and charging device go together 🤣
Jo ti co mají domy jsou asi nadlidi 😢
od roku 2012 staty EU poskytuju dotacie na rekonstrukcie domov aj instalovanie fotovoltiky, cize diskusie ci na dom fotovoltiku alebo mat pasivny standard su davno pase.
@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez Aj s dotáciou sa to pri cenách elektriny neoplatí na Slovensku... oplatilo by sa ak by nenažrané firmy nebrali za montáž toľko čo stoja samotné panely.
Auto sa mi páči.Kedy sa bude dat kupit s 1.0tsi? :-)
Na to koľko rokov robíte videá, zvuk je nepríjemne prepálený, skoro sa nedá počúvať
Ospravedlnujeme sa, ale toto video som tocil s externymi ludmi, nie s kolegami, s ktorymi nakrucame bezne. Aj oni su profi, ale bcas sa stane. Sme len ludia a niekedy sa to neustriehne
Jedným slovom otrasne a emotikon je takýto na toto auto 🤮🤮.
Možete prezradiť aké máte vy auto? Ďakujem
@@iveco1236 Mercedes w213 rok 2021a 13r. jazdim len tuto značku. Pekny vecer prajem
@@Bamboler0 20% mercedesu vlastnia činania a dalších 5% arabi :D tada dnes už možno aj viac :D
@@trionization No a? To ma aký súvis s tým čo som napísal? Mne Čína nevadí ani Kórea a ani Škoda. Písal som o dizajne tohto auta, alebo nechápeš písanému textu?
@@Bamboler0 pekné auto👌aj Vam pekný večer
Bežkaj si ho kúpiť