Pěkné vozítko,ale velká škoda,že ne s benzinem.O elektro nestojím.Dávám palec nahoru jen kvůlí Vám Michale,protože máte pěkná videa a proto,že mám rád Japonské značky aut .
Opäť skvele video aj keď len statická premiéra. I keď niesom nadšencom značky tak je to po dlhej dobe pre mna odvážne auto zo zaujímavým dizajnom a veľkým potenciálom dobuducna.
eVitara vypadá pěkně, ale zamrzí chybějící zadní výdechy klimatizace na středovém panelu, to má už i Fábie :-) Vitara funguje často jako jedno hlavní rodinné auto a tahle funkce v tak drahém autě by neměla chybět. I tak palec nahoru a vítám LFP baterie, které jsou daleko bezpečnější, než NMC. A ještě jede vzkaz Suzuki - my chceme výhřev volantu, jenom kvůli tomu jsem opustil značku Suzuki! :-)
Vyzerá to dobre, len dúfam, že nemáš pravdu s tým nabíjaním do 80% za 50 min. To by teda bol riadny fail + škoda absencie V2L👎🏼 Palec hore za tepelné čerpadlo, predhrev batérie a 1 pedal driving👍🏻 Som zvedavý na prvé jazdy. Mohol by to byť konkurent pre Renault 4.
Toto už nemá nič spoločné so Suzuki.. 😢 jedine znak.. je to kópia nejakého indického modelu čo budú vyrábať z malými zmenami pre rôzne značky.. bolo by dobré pozrieť si iné indické značky, určite sa nájde nejaký dvojník.. úplne nové auto, nová značka.. 🫣🥺 cena typujem od 29.990€..
@MrRandomguyTom No niekto ma rad steak a niekto bryndzaky. Novy Kodiaq je totalna obluda a Enyaq sympaticke auto.Spalovacia Vitara asi nieje taka pekna ako tato elektricka.
Michale áno aj, říkal jsem si, proč mi to tak připomíná Toyotu..Nebo taky Dustera..Když tak na ta všechna nová auta koukám /a je fajn, že jsou/, tak mi ale ten Duster dává čím dál větší smysl..Prostě nevím, ale pro Suzuki a stejně třeba Subaru, mi ev přijde děsně divné🤔🙄
Asi maju prazdne parkoviska vo fabrike a predajniach, kedze toto sa predavat nebude. Trefa uplne vedla, mali tam dat klasicky motor a uspech by bol. Toto je vykrik do tmy, palec hore k videu dam, ale len kvoli vašej tvorbe .
Má všetko čo priemerný zákazník Suzuki nehľadá od pohonu až po cenu... Typické EKOLOGICKÉ auto čo sa bude dovážať cez pol planéty z Indie na lodi.Škoda,že zatiaľ je to len autíčko na baterky.
49 kwh .... 61 kwh .... to má ako dojazd reálny 240-300 km????? a na diaľnici ešte menej? a v zime, od + 5 °C do menej ešte menej????? to je použiteľné pre koho? pre manželku, na nákupy v najbližšom lidli? .... mal som teraz na vyskúšanie kiu ev6 .... doslova ten elektromobil je otravný na reálny pracovný aj súkromný život manažéra. dojazd 400 km, reálne, maximálne, ak sa tam nejako dostala aj diaľnica, tak o tretinu menej. tankovanie , teda dobíjanie ...... zaberie tak 25-30 minút, čo aj vyrazíte ráno s nabitou battériou z domu. sedieť na benzínke a do blba pozerať pred seba, kým sa to "rýchlonabíja" tak to teda nie. mám lepšie veci na práci. a cena? len tesne lacnejšie na odjazdený 1 km oproti spaľovákom, maximálmne o 20%, ani nie, skôr 1:1 - ak tankujete v rýchlonabíjačkách...... ..... plus, stojí to okolo 48000 eur, len tak. kým nebude dojazd aspoň 600 km na 1 nabitie, nabitie nebude trvať maximálne 5-7 minút na 80% batérie a nebudú stáť viac ako tých 30 000 - maximálne 35 000 EUR takéto autá - pre mňa ani náhodou nepripadá do úvahy.
@@kristiaan1 to môžeš aj na bicykli viac menej odjazdiť. jedno dieťa usaď do sedáku vpredu, druhé dozadu, manželku zober na plecia. ak máš detí viac, alebo manželiek viac, stačí zapojiť dozadu káričku, tam by si ich naskladal všetkých aj s nákupom.
@@MichalKarpatAutozurnal realita je vždy mínus 20-25% .... to by bolo treba jazdiť vo vákue a na okruhu pre F1, prinajhoršom pri plus 25 °C, pri bezvetrí, alebo ľahkom vetre odzadu, na úplne novej asfaltke a maximálnou rýchlosťou 75 km/h. a posádka jeden človek do maximálne 60 kg telesnej hmotnosti, aby sa dosiahli tabuľkové hodnoty.- aby sme sa pochopili, ja chcem elektromobil a nedávno som jeden skoro kúpil, mg4 long range, dostal som zľavu pár tisíc, nakoniec som ho nezobral. vedel by som si to nabíjať doma, ale aj tak, je to stále 1. predražené maximálne, 2. nepraktické, 3. dobíjania popri ceste na nabíjačkách úplne nepohodlné a dlho to trvá a cenovo ako píšem vyššie, porovnateľné s PHM .....
Pěkné vozítko,ale velká škoda,že ne s benzinem.O elektro nestojím.Dávám palec nahoru jen kvůlí Vám Michale,protože máte pěkná videa a proto,že mám rád Japonské značky aut .
Vdaka! 😉
Drzim jej palce, spalovaciu vitaru mam uz druhu, je to skvele ludove vozenie aj do terenu.
Elektricka uz bohuzial ludova nebude
Opäť skvele video aj keď len statická premiéra. I keď niesom nadšencom značky tak je to po dlhej dobe pre mna odvážne auto zo zaujímavým dizajnom a veľkým potenciálom dobuducna.
Prepadák podľa mňa
Uz by mohli zmenit aj klasicku Vitaru. Stale je to ta ista krabica s otrasnymi zadnymi svetlami...
tú už asi nezmenia.....3 tí facelift bude aspoň 3 roky ešte a potom už asi len električka
@wrc75757 ved to...
@@wrc75757tak pokud bude jen EV, tak prodeje skončí. Kdo by chtěl 2t Vitaru, co nikam nedojede, to teda vážně nevím 🤔
Podľa mňa neskôr príde aj hybrid.
Len elektrika na slušné predaje stačiť nebude.
Snáď efektivita bude lepšia ako pri BZ4X, lebo tam bola mizerná a tým pádom aj dojazd 0 bodov.
eVitara vypadá pěkně, ale zamrzí chybějící zadní výdechy klimatizace na středovém panelu, to má už i Fábie :-) Vitara funguje často jako jedno hlavní rodinné auto a tahle funkce v tak drahém autě by neměla chybět. I tak palec nahoru a vítám LFP baterie, které jsou daleko bezpečnější, než NMC. A ještě jede vzkaz Suzuki - my chceme výhřev volantu, jenom kvůli tomu jsem opustil značku Suzuki! :-)
Vyzerá to dobre, len dúfam, že nemáš pravdu s tým nabíjaním do 80% za 50 min. To by teda bol riadny fail + škoda absencie V2L👎🏼
Palec hore za tepelné čerpadlo, predhrev batérie a 1 pedal driving👍🏻 Som zvedavý na prvé jazdy. Mohol by to byť konkurent pre Renault 4.
Vypada e Vitara dosť dobre👍
Suzuki zaspal tak před 10 lety a ještě se neprobudilo
Toto už nemá nič spoločné so Suzuki.. 😢 jedine znak.. je to kópia nejakého indického modelu čo budú vyrábať z malými zmenami pre rôzne značky.. bolo by dobré pozrieť si iné indické značky, určite sa nájde nejaký dvojník.. úplne nové auto, nová značka.. 🫣🥺 cena typujem od 29.990€..
No ty si dobrý šašo, hotový indický dvojník 😂
Prečo tak vysoká hmotnosť skoro 2 tony? Veď toľko váži Enyaq 60 čo je o 2 kategórie väčšie auto...
Preco skoro vsetky elektromobily su krajsie ako klasicke auta. Tato Suzuki, Enyaq, Audi e-tron..
Ja som uplne opacneho nazoru...
@MrRandomguyTom No niekto ma rad steak a niekto bryndzaky. Novy Kodiaq je totalna obluda a Enyaq sympaticke auto.Spalovacia Vitara asi nieje taka pekna ako tato elektricka.
Pekne 👍
Michale áno aj, říkal jsem si, proč mi to tak připomíná Toyotu..Nebo taky Dustera..Když tak na ta všechna nová auta koukám /a je fajn, že jsou/, tak mi ale ten Duster dává čím dál větší smysl..Prostě nevím, ale pro Suzuki a stejně třeba Subaru, mi ev přijde děsně divné🤔🙄
Asi maju prazdne parkoviska vo fabrike a predajniach, kedze toto sa predavat nebude. Trefa uplne vedla, mali tam dat klasicky motor a uspech by bol. Toto je vykrik do tmy, palec hore k videu dam, ale len kvoli vašej tvorbe .
dakujeme🙏
Este jedno EV ktore nikto nepotrebuje ani nechce. A 4x4 verziu vobec ani netreba... neviem kto by chcel ist off-road s EV.
auto odsudene na neuspech na europskom trhu, v podstate ako kazda elektricka bez dotacie...
Má všetko čo priemerný zákazník Suzuki nehľadá od pohonu až po cenu...
Typické EKOLOGICKÉ auto čo sa bude dovážať cez pol planéty z Indie na lodi.Škoda,že zatiaľ je to len autíčko na baterky.
49 kwh .... 61 kwh .... to má ako dojazd reálny 240-300 km????? a na diaľnici ešte menej? a v zime, od + 5 °C do menej ešte menej????? to je použiteľné pre koho? pre manželku, na nákupy v najbližšom lidli? .... mal som teraz na vyskúšanie kiu ev6 .... doslova ten elektromobil je otravný na reálny pracovný aj súkromný život manažéra. dojazd 400 km, reálne, maximálne, ak sa tam nejako dostala aj diaľnica, tak o tretinu menej. tankovanie , teda dobíjanie ...... zaberie tak 25-30 minút, čo aj vyrazíte ráno s nabitou battériou z domu. sedieť na benzínke a do blba pozerať pred seba, kým sa to "rýchlonabíja" tak to teda nie. mám lepšie veci na práci. a cena? len tesne lacnejšie na odjazdený 1 km oproti spaľovákom, maximálmne o 20%, ani nie, skôr 1:1 - ak tankujete v rýchlonabíjačkách...... ..... plus, stojí to okolo 48000 eur, len tak. kým nebude dojazd aspoň 600 km na 1 nabitie, nabitie nebude trvať maximálne 5-7 minút na 80% batérie a nebudú stáť viac ako tých 30 000 - maximálne 35 000 EUR takéto autá - pre mňa ani náhodou nepripadá do úvahy.
nie kazdy z nas je manazer, su aj ludia co idu 10 km do prace a spat, obcas na nakup, po deti..
@@kristiaan1 to môžeš aj na bicykli viac menej odjazdiť. jedno dieťa usaď do sedáku vpredu, druhé dozadu, manželku zober na plecia. ak máš detí viac, alebo manželiek viac, stačí zapojiť dozadu káričku, tam by si ich naskladal všetkých aj s nákupom.
Cez 400 km podla WLTP
@@MichalKarpatAutozurnal realita je vždy mínus 20-25% .... to by bolo treba jazdiť vo vákue a na okruhu pre F1, prinajhoršom pri plus 25 °C, pri bezvetrí, alebo ľahkom vetre odzadu, na úplne novej asfaltke a maximálnou rýchlosťou 75 km/h. a posádka jeden človek do maximálne 60 kg telesnej hmotnosti, aby sa dosiahli tabuľkové hodnoty.- aby sme sa pochopili, ja chcem elektromobil a nedávno som jeden skoro kúpil, mg4 long range, dostal som zľavu pár tisíc, nakoniec som ho nezobral. vedel by som si to nabíjať doma, ale aj tak, je to stále 1. predražené maximálne, 2. nepraktické, 3. dobíjania popri ceste na nabíjačkách úplne nepohodlné a dlho to trvá a cenovo ako píšem vyššie, porovnateľné s PHM .....
@@AxeIIson Uvidime, ked vyskusame v ramci prvej jazdy. Prvy test prezradi, kde je realita.
Cinsky auta uz jsou hezci nez japonsky
Ach Boze moj! Tak ma omluvte, nezaujem.
Modernizovaná Vitara v hybride vyzerá fajn, e Vitara si komentár nezaslúži.
Radšej autobusom 👎 na toto ma nikto nenahovorí
Vypadá to hrozně. Obzvlášť ten přední nárazník je hnus.
Ja ti neviem, vyzerá to ako China!Takže nič moc.
@jarko489 Japonsko
Dizajn a la SsangYong
Elektrika je nezmysel. Ze to vobec aj predstavujes.
Hnus design
Vitara bola kedysi .dnes je to len šrot.tak ako våčšina dnešny aut