Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- В этом видео я расскажу о поколениях и истории самого большого мотоцикла из семейства City bike - HONDA CB1300SF.
За двадцать с лишним лет, после старта Project Big One в 1992 году, Honda выпустила множество модификаций этой модели, начиная с классической CB1300 Super Four, заканчивая туринговой Super Touring и Bold'Or.
Большие, классические мотоциклы всегда пользовались популярностью у опытных мотоциклистов и любителей мотоджимханы, за их мощность, устойчивость и удобство. Honda CB 1300 один из них.
P.S. Совсем скоро наступит сезон мотоаукционов, а это значит, что пора готовиться к приобретению нового или еще одного мотоцикла. Напоминаю, что я перевожу аукционные листы, консультирую и помогаю выбрать мотоцикл. Обращайтесь ;)
_________________________________________________________________________________
Поддержать на Donationalerts: www.donational...
***
Мой инстаграм: / yeti_na_rakete
***
Подпишись на новые видосы: / @ironhead_85
***
Группа VK: club160...
***
Honda CB400. Поколения и история мотоцикла: • #cb400. Honda CB 400 /...
***
Honda CB600. Поколения и история мотоцикла: • #cb600. Honda CB 600. ...
_________________________________________________________________________________
#йетинаракете #мотовидео #hondacb1300 #Hondacb1300superfour #cb1300sf #cb1000sf #cb1300sc40 #cb1300sc54 #projectbigone #поколенияиисториямотоцикла
На CB 1300 ты уже не мотоциклист, а человек - снаряд😀
скорей на большом ядре катапульты. сначала швыряет быстрее большинства современных спортов а потом уже плавный по инерции полет... во время которого литроспорты тебя обгоняют (шестисотки чуть позже) и уходят за горизонт но тебе это уже не очень важно и можно просто ехать с чувством лёгкого превосходства (на старте ты их уделал) . а видео посмотрел с удовольствием как владелец cb1300 1998 года )))
Спасибо за комментарий)) Рад, что понравилось
Максим Полностью подтверждаю у самого sc 40
Блин хорош, но х4 больше радует
@@LDimon84 с мини баком?
Тоже катаю cb1300 99гв. Для меня это эталон класического мота. Люблю его за стиль, надежность, брутальность. Еду на дальняк и не переживаю. Рекомендую. Всем ровных дорог и полного бака!!!
Хорошего окончания сезона)
Шикарный мотоцикл, три года откатал и не перестаю наслаждаться от данного мотоцикла! Он неприхотлив , универсален, прост в обслуживании, очень ресурсный, очень много места под сиденьем, управляется как велосипед, ну и в обиду себя не даст динамика на высоте на любой передачи ,одним словом мотоцикл мечты. А главное его преимущество как я считаю это то что имея данный мот не задумываешься о приобретении чего то другого.У меня версия Супер Блодор и крейсер 150-160 не вызывает даже намёка на дискомфорт. Да чуть не забыл упомянуть про подвеску которая охотно проглатывает ухабы наших дорог не даря пилоту ощущения комфортной езды.
Олег, спасибо за такой развёрнутый комментарий))
Я не ездил на больших сибишках, но уверен в каждом вашем слове.
@@ironhead_85 Скажу ещё больше, этот мотоцикл вообще не чувствует нагрузок я имею ввиду вес ,ему без разницы один или вдвоём с тремя нагруженными кофрами , динамика не страдает передачами не надо лишний раз щёлкать и подвеска отрабатывает на все 100%.
Идеальный мотоцикл, щас бы такого в целофане и ты счастлив на все сто.
Катаюсь на cb400revo но за сb1300одназначно лайкос старшему братану
Хороший видос, было интересно послушать
GSX 1400 сузуки, он большой классик, у него крутящего момента как у авто с 1,6 мотором.
хуезуки
Очень, очень , очень....
Познавательный обзор на данный мотоцикл.
Автору большое спасибо за его работу, разбор и монтаж видео.👍👍👍👍
С меня лайк)))
Автор,ты упустил одно из самых главных изменений 2014 года!!Заднее сидение перестало быть для коротконогих карликов!Опустили глушитель и изящно опустили подножки заднего пасажира.. Я считаю этот мот самым лучшим в мире!
Мечта.....
Великолепный байк. Много ездил на нем в Азии. К сожалению не продается в Северной Америке.
Очень хорошо пояснил за модификации данного мотоцикла. Сделайте пожалуйста в таком же формате обзор на Ямаха хжр 1300.
Спасибо за отзыв)
Сделаю обязательно!
ua-cam.com/video/FO3tcn5RoEM/v-deo.html Как просили)
Пересел на 40-ку с ТА600.
Спасибо за видос.
На здоровье)
Да было бы интересно послушать про мотоцикл
Спасибо огромное 🙏
Очень интересно.
Очень хочу такой мотоцикл, но пока надо поездить на CB 400.
Пожалуйста. Удачи! Хорошего сезона
Отлично всё рассказал 👌
Очень интересный обзор, желаю дальнейшего развития канала😉
Благодарю)
Дмитрий, у меня есть еще два схожих видео, про CB 400 и CB 600. Рекомендую посмотреть)
Буду следить за вами)
Бро, ты забыл расказать про версию 1998 cb-1300cf ANNIVERSARY 50th юбилейный у которой спидометр расчерчен до 300км/ч
Супер крутой моцик мечта 🤤
Да, мотоцикл желанный многими)
Отличнийший обзор! 👍
Если порассуждать, то выйдет, что х4 просто не мог создаваться, как конкурент Вмаксу. Какой человек в своëм уме будет создавать мотоцикл с целью уничтожить другой, но на 45 сил слабее и с таким же +/- моментом?
Видeо простo супeр!
Видно чтo стapаешься, жаль чтo пpoсмoтров покa мaлoвaто
Спасибо😊
Буду нести полезную информацию в массы и может быть что-то изменится.
Два сезона атката́л на 2005 года выпуска , неразу неподвёл.
Последний из магикан остался, только хонда придерживается таких мото
Не соглашусь) Kawasaki тоже выпускает классики, пусть и не с классической компоновкой задней подвески, но все же. Yamaha выпускает XSR🙂
А так, если именно классика и чтоб из Японии, то да, только Honda 😉
Шикарный аппарат но кушает бензяку
у сб1300 2005 и свежее где нет абс, там комби-брейк есть???и с какого года кпп 6ст стали ставить???
Вам поможет мото википедия 🏍 там вся информация
С 2001 года ещё полноуправляемые задние амортизаторы и оптимизацию расхода топлива
Автор запомни раз и навсегда Хонда Х4 никогда не конкурировала и поэтому не могла проиграть битву V Max 1200 это был официальный ответ Хонды.А у вас всё под копирку друг у друга вечная битва Х 4 и V Max.Cкорее V Max скопировал дизайн Хонды Магна которая была выпущена раньше чем V Max.
лучше рядника Соичиро Cb750 , cb 1300 в мире ничего не изобрели
Путевый видос
Что интересно инжекторная версия экономичней чесотки
Я так понимаю "чесотки" карбовой, верно?)
прям вот так 4 л/100?
@@YIR78 4 л на 100 км пути это из ряда фантастики) Хотя старожилы говорят, что такое тоже бывает
@@ironhead_85 при 60 км / час по ровной дороге, и больше накатом. Но не особо верится чтобы 1300 и 4 литра. СВ400 втэк еще может, но тоже в режиме "пенсионера " и то , еще постараться надо
Катаю на болдоре, одним словом флагман
Подскажите, что за трек в конце видео?
Это из творческой студии 😂
@@ironhead_85 не понял.....
@@ИлюхаЖарков-с2г это свободная музыка для видеороликов. Ее можно использовать и не бояться нарушения авторских прав. Она есть в творческой студии UA-cam
Интересно сколько он стоит новый?
Миллион с копейками
А ещё он бензин жрёт как крокодил..
Не без этого...
Этот вопрос решается регулировкой карбюраторов. С 6,5 до 4,5 расход упал после обслуживания.
Уже не выпускают.