Саламец Бро!Мот просто бомба,"да не ракета"!!! Поздравляю!!!Он раскрывается от 6до 7.имей ввиду это его восклицательный знак,имей ввиду,но будь осторожен,крут и ты и твой Мот!!!
Привет! Отличный мот у тебя! Сам такой купил в 18 году и ни о чем не пожалел, 35000 на нем проехал - работает как часы. Иногда приходят мысли поменять на что-то другое, более свежее, но всякий раз когда сажусь на него эти мысли уходят, уж больно он хорош! Тяга как у самолета и с любых оборотов на любой передаче - это что-то!
Если не ошибаюсь, то пружина сама становится жёстче при сжатии, эта регилировка с каждым положением делает её жёстче. Пробовал ставить на третье положение, ехать по нашим дорогам невозможно, очень жёстко. Если я не прав, напиши плиз
@@andrey76816 нет, это всеобщее заблуждение. Кто то раз запустил эту чушь и теперь все повторяют. То что пружина становится жёстче это самовнушение. Объясняю, гребёнкой регулируется рабочий ход шторка амортизатора что бы избежать пробоя в крайних положениях. То есть проще говоря, чем больше перевозимый вес (водитель+пассажир+груз) тем выше надо переставлять гребёнку что бы стартовое положение штока амортизатора в нагруженном состоянии находилось плюс минус по середине рабочего хода, таким образом предотвращая пробой на кочках. Жёсткость амортизатора регулируется крутилкой на сумке амортизатора если она есть.
@@helix495 прикольно, вот только реально одному ехать жёстче на третьем положении чем на втором. Это прям очень ощутимо. У нас дороги так себе, и эта регулировка очень чувствуется 🤷 я сначала на первом положении катался, там прям кайф, мягенько, когда поставил на третье то охренел как трясти начало.
@@andrey76816 ну одному и нет смысла ехать на третьем положении тк стандартное положение которое подходит практически для 95% случаев это второе. Просто попробуй поставить в разные положения гребёнку и сидя верхом на моте измерить на сколько сжата пружина, ты удивишься но во всех положениях она будет сжата одинаково.
Привет 👋 это совсем разные классы и в целом сами моты. Как прадик и Хонда аккорд. Только тебе решать к чему душа ближе. Я смотрел обзоры про диверсию 900, сделал вывод что нужно брать рестайл (посмотри moto nexus). Когда то сам хотел его, но из-за ограниченных средств случайно стрельнул СВ1300😃 диверсий просто небыло в продаже нигде 🤷 + сразу смотри по доступности запчастей, для мотов 2000х годов это уже актуально.
@@andrey76816 спасибо, а то у меня cb1300 sc40 приехал с Японии на выхлопе диаметром 60мм. С завода как я понял ставилась 51мм. Я купил и установил глушитель под вход и выход 60мм, но звук для меня слишком громкий. Приятный, басовитый, но громкий. Вот и ищу на каких размерах у меня звук будет похож на ваш
@@DrRegicide у меня глушак без флейты, он капец в живую какой громкий, я однажды тягался с Марком и водила мне потом сказал что чуть не оглох 🤣🤣🤣 если поставить флейту то будет норм, но пока я сам в ахуе, но нравится👍👍👍😃
@@andrey76816 У меня банка короче чем ваша, но я установил dbkiller, который в добавок с металлической сеткой внутри (аля катализатор). Звук конечно многим ценителям нравится и мне тоже. Но я рано утром и поздно вечером возвращаюсь домой, не хочу доставлять проблем людям. Я его ещё при смене глушителя послушал вообще без банки, вот там звук так звук, вся деревня слышала, что я завёл 1.3л. А отстрелы с пламенем выглядит очень зрелищно))
Тоже второй сезон откатал на таком. Ограничитель снят, выхлоп как у тебя титан прямоток на одну трубу. Очень нравится! Только в этом году пару раз ручку газа до конца откручивал, а так вообще не надо, чуть тронешь ее, а он уже 200 едет))) Нравится именно sc40 за свои фишки. Для меня лучший мот! На трассе стоит как поезд, недаром в народе называют тепловоз. Расход, почти как у четырехсотки, в среднем 6-7 литров. Двигатель и сам мот довольно просто и очень надежно устроен. Карбы легко обслужить самому, клапаны регулируются так же легко самим как на наших вазах классиках, уазах, не нужно никаких шайб (в отличие от того же xjr). Кстати, видел тут твой мот чел рекламировал, по сиденью и другим мелочам узнал сразу. Удачи! И ровных дорог!
В том году продал 54-ку, купил варадеро, в этом году варю продал, не зашла, опять возвращаюсь к нему, только болдера хочу. Мот бомба. Пожалел что продал.
Спаибо за обзор. Я мучаюсь выбором - Xjr 1300 (2005, карбовый, синий, 55 тыщ) или CB (2004, 44 тыщ, красное на белом). Оба отличное состояние но ни один я не водил. Как сам думаешь?
Xjr более спортивный характер имеет и двигатель крутится до 11 тыс. CB будет немного спокойнее. Оба мотоцикла - отличные и можно брать любой, который больше понравится по дизайну, или состоянию.
Блок и головка в родном окрасе, крышка сцепления подкрашена судя по всему с болончика, в одном месте. Сам ничего не красил. Если что-то и красилось то не в России, по аукционнику все как и сейчас.
@@andrey76816 и по этому Вы любезный слепите встречных и попутных водителей дальним светом, ставите себя выше всех остальных, а также вызываете чувство ненависти ко всем мотоциклистам?! Права гражданина заканчиваются там, где начинаются правда другого гражданина. Может быть лучше уважать других и правила движения
@@ОлегЛ-н3л понял вас, извиняюсь. Я прежде чем так делать поэкспериментировал в паре с другом, днём фару видно, но она не слепит. Спасибо что сказали, весной ещё раз займусь данным вопросом. Скажу точно, когда едешь с ближним, мотоцикла совсем не видно днём, несколько раз чуть встречи меня не снесли, у всех один ответ: не видел вообще!🤷
@@andrey76816 так а мотоциклистов чаще всего не видят, но у быстрых мотов есть приимущества в динамике (3,5 секунды от 0 до 100 км/ч. - неплохой инструмент!) и габаритах.
Рост 173, ноги достают, но не всей ступней, не критично. Посадка классическая. 300-400 км можно проехать без проблем. Проезжал 700, но сложно, колени болели и жопа затекла.
Характеристики замусоленная тема этой модели, любой не дурак легко это найдет на просторах нета. Год, хозяева никчему, не продается. По - + будет отдельный выпуск. Никого не заставляю смотреть мои видео, спасибо за коммент ✌️
Саламец Бро!Мот просто бомба,"да не ракета"!!! Поздравляю!!!Он раскрывается от 6до 7.имей ввиду это его восклицательный знак,имей ввиду,но будь осторожен,крут и ты и твой Мот!!!
Спасибо 🤝
Класс 👍 у меня Х4 ЛД белый прёт как танк 👍
Первый мот! И я Очень им доволен, сегодня покатались!
Вид бомба, уважение владельцу😊
Спасибо ❤️
Привет! Отличный мот у тебя! Сам такой купил в 18 году и ни о чем не пожалел, 35000 на нем проехал - работает как часы. Иногда приходят мысли поменять на что-то другое, более свежее, но всякий раз когда сажусь на него эти мысли уходят, уж больно он хорош! Тяга как у самолета и с любых оборотов на любой передаче - это что-то!
Согласен, СВ1300 это бомба ❤️💪
Отездил 4 сезона пака менять нехочу
Мой первый мот. Так как едет cb1300 ни едет ни что-то 😊 Сейчас fjr1300. По лошадям и моменту мощнее .Но до cb1300 всё равно недотягивает 😢
Просто лучший мот .
Согласен 👍
Минус с ходу 1 ветровика нету
У меня стоял небольшой ветровик. Но всё равно вечером хоть невыезжай,вся куртка и шлем в мошкоре 😅
По моему спидометр врёт, для 150км/ч слишком затяжной обгон УАЗа и Волги. А так ни чо))
Поверь, не врёт 😉
👍👍👍
Он у тебч перекрашенный получаеться? Какой код или название цвета или краски? Цвет огонь! Сидушку вот я бы еще черную сделал.
Он таким приехал с Японии. Там цвет меняли, кода нет 🤷 цвет в живую вообще 💣💣💣
Спасибо за чёткую картинку "спидометр-тахометр" ! Вопрос звёзды штатные и какие?
Спасибо ✊ штатные, мне кажется ещё родные.
1:50 просто дичайшее заблуждение, жёсткость пружины не регулируется поворотом гребёнки. Жёсткость пружины вообще не регулируется. 🤷♂️
Если не ошибаюсь, то пружина сама становится жёстче при сжатии, эта регилировка с каждым положением делает её жёстче. Пробовал ставить на третье положение, ехать по нашим дорогам невозможно, очень жёстко. Если я не прав, напиши плиз
@@andrey76816 нет, это всеобщее заблуждение. Кто то раз запустил эту чушь и теперь все повторяют. То что пружина становится жёстче это самовнушение. Объясняю, гребёнкой регулируется рабочий ход шторка амортизатора что бы избежать пробоя в крайних положениях. То есть проще говоря, чем больше перевозимый вес (водитель+пассажир+груз) тем выше надо переставлять гребёнку что бы стартовое положение штока амортизатора в нагруженном состоянии находилось плюс минус по середине рабочего хода, таким образом предотвращая пробой на кочках.
Жёсткость амортизатора регулируется крутилкой на сумке амортизатора если она есть.
@@helix495 прикольно, вот только реально одному ехать жёстче на третьем положении чем на втором. Это прям очень ощутимо. У нас дороги так себе, и эта регулировка очень чувствуется 🤷 я сначала на первом положении катался, там прям кайф, мягенько, когда поставил на третье то охренел как трясти начало.
@@andrey76816 ну одному и нет смысла ехать на третьем положении тк стандартное положение которое подходит практически для 95% случаев это второе. Просто попробуй поставить в разные положения гребёнку и сидя верхом на моте измерить на сколько сжата пружина, ты удивишься но во всех положениях она будет сжата одинаково.
Парниш у меня тоже сибиха 1300 мот абалденный не прадай его это лимузин на 2 калёсах.
Согласен это супер мот
Ты его в мтолайфе брал.
Привет. Да.
Дружище, подскажи своё мнение, сиби 1300 или диверсия 900 ? Интересно твоё субъективное мнение
Привет 👋 это совсем разные классы и в целом сами моты. Как прадик и Хонда аккорд. Только тебе решать к чему душа ближе. Я смотрел обзоры про диверсию 900, сделал вывод что нужно брать рестайл (посмотри moto nexus). Когда то сам хотел его, но из-за ограниченных средств случайно стрельнул СВ1300😃 диверсий просто небыло в продаже нигде 🤷 + сразу смотри по доступности запчастей, для мотов 2000х годов это уже актуально.
@@andrey76816 спасибо)
Приветствую. Что за глушитель стоит. В идеале размеры подскажите(длина и диаметр).
Привет, доберусь до гаража на недели, замерю отпишусь.
@@andrey76816 спасибо, а то у меня cb1300 sc40 приехал с Японии на выхлопе диаметром 60мм. С завода как я понял ставилась 51мм. Я купил и установил глушитель под вход и выход 60мм, но звук для меня слишком громкий. Приятный, басовитый, но громкий. Вот и ищу на каких размерах у меня звук будет похож на ваш
@@DrRegicide у меня глушак без флейты, он капец в живую какой громкий, я однажды тягался с Марком и водила мне потом сказал что чуть не оглох 🤣🤣🤣 если поставить флейту то будет норм, но пока я сам в ахуе, но нравится👍👍👍😃
@@andrey76816 У меня банка короче чем ваша, но я установил dbkiller, который в добавок с металлической сеткой внутри (аля катализатор). Звук конечно многим ценителям нравится и мне тоже. Но я рано утром и поздно вечером возвращаюсь домой, не хочу доставлять проблем людям. Я его ещё при смене глушителя послушал вообще без банки, вот там звук так звук, вся деревня слышала, что я завёл 1.3л. А отстрелы с пламенем выглядит очень зрелищно))
Тоже второй сезон откатал на таком. Ограничитель снят, выхлоп как у тебя титан прямоток на одну трубу. Очень нравится! Только в этом году пару раз ручку газа до конца откручивал, а так вообще не надо, чуть тронешь ее, а он уже 200 едет))) Нравится именно sc40 за свои фишки. Для меня лучший мот! На трассе стоит как поезд, недаром в народе называют тепловоз. Расход, почти как у четырехсотки, в среднем 6-7 литров. Двигатель и сам мот довольно просто и очень надежно устроен. Карбы легко обслужить самому, клапаны регулируются так же легко самим как на наших вазах классиках, уазах, не нужно никаких шайб (в отличие от того же xjr).
Кстати, видел тут твой мот чел рекламировал, по сиденью и другим мелочам узнал сразу.
Удачи! И ровных дорог!
В том году продал 54-ку, купил варадеро, в этом году варю продал, не зашла, опять возвращаюсь к нему, только болдера хочу. Мот бомба. Пожалел что продал.
Согласен, мне очень нравится, эмоции он дарит бомбические ❤️
А чем Варя не зашла?
Просто больше к классике тянет, а так Варадеро отличный мот.
Скорость воспроизведения увеличить в 2 раза надо!
Привет 🤝 мот продаешь ?
@@bogo_dukhov доброй.
У него уже новый хозяин.
@@andrey76816 🤝👍 ищу хороший
Спаибо за обзор. Я мучаюсь выбором - Xjr 1300 (2005, карбовый, синий, 55 тыщ) или CB (2004, 44 тыщ, красное на белом). Оба отличное состояние но ни один я не водил. Как сам думаешь?
Xjr более спортивный характер имеет и двигатель крутится до 11 тыс. CB будет немного спокойнее. Оба мотоцикла - отличные и можно брать любой, который больше понравится по дизайну, или состоянию.
Приморский?
Да, с Находки, в мотолайфе покупал.
Да я видел хороший!!!
Привет движок чем красил
Блок и головка в родном окрасе, крышка сцепления подкрашена судя по всему с болончика, в одном месте. Сам ничего не красил. Если что-то и красилось то не в России, по аукционнику все как и сейчас.
А я думаю литр взять))
литр тоже збс 👍
Классный мот!!!!! Коплю себе на такой) Только хочу красно-белый) К&Б
Это реально ракета, с самых низов на любой передаче!
@@andrey76816 знаю), катался на таком), подскажи пожалуйста какой реальный расход топлива (в городе, на трассе)!!!!?
Красноярск! Привет земляку. Продал в макс сейчас. Вот хочу с Японии притащить такой же. Но дорого...
Будет ещё дороже 🤷
Привет ✊❤️
@@andrey76816 болдор дешевле почему то чем с круглой фарой. Но я хочу инж.
Два года еждю 10 _12 как вы ево горки катите .
Привет! Подскажи, какой рост у тебя?
Привет. 173. стою слегка на носочках, но у меня сиденье не сток, с Японии уже с таким пришёл. Ощущения комфортные 👍
@@andrey76816 под рос 192 подойдёт? Как думаешь?
@@АртемЧигур не знаю, у меня 173 и я на цыпочках. Вам по месту смотреть надо, это будет лучший вывод.
Простите, а с какой целью с дальним светом ездите?
Днём ближний не видно, проверено опытом!
@@andrey76816 и по этому Вы любезный слепите встречных и попутных водителей дальним светом, ставите себя выше всех остальных, а также вызываете чувство ненависти ко всем мотоциклистам?!
Права гражданина заканчиваются там, где начинаются правда другого гражданина. Может быть лучше уважать других и правила движения
@@ОлегЛ-н3л понял вас, извиняюсь. Я прежде чем так делать поэкспериментировал в паре с другом, днём фару видно, но она не слепит. Спасибо что сказали, весной ещё раз займусь данным вопросом. Скажу точно, когда едешь с ближним, мотоцикла совсем не видно днём, несколько раз чуть встречи меня не снесли, у всех один ответ: не видел вообще!🤷
@@andrey76816 так а мотоциклистов чаще всего не видят, но у быстрых мотов есть приимущества в динамике (3,5 секунды от 0 до 100 км/ч. - неплохой инструмент!) и габаритах.
@@andrey76816
Дальний слепит и не понятно где вообще мотоцикл находится. Выход один, ставить доп свет.
Какой рост? Как посадка?
Рост 173, ноги достают, но не всей ступней, не критично. Посадка классическая. 300-400 км можно проехать без проблем. Проезжал 700, но сложно, колени болели и жопа затекла.
@@andrey76816 спс
Автор, сначала надо давать тех.ХАРАКТЕРИСТИКИ,ГОД ВЫПУСКА, СКОЛЬКО ХОЗЯЕВ, МИНУСЫ, ПЛСЫ. СЛУШАТЬ СОПЛИ ВЗРОСЛОГО РЕБЁНКА, НУ...
Характеристики замусоленная тема этой модели, любой не дурак легко это найдет на просторах нета. Год, хозяева никчему, не продается. По - + будет отдельный выпуск. Никого не заставляю смотреть мои видео, спасибо за коммент ✌️
Это мысли в слух, эмоции так сказать, какие тебе параметры🤣, это не тот случай.