Mennyire rossz az olasz? - Helyzetjelentés a Tuareg hátáról
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- Az olasz motor szar, ezt mindenki tudja. Vagy inkább tudni véli. De valahogy soha nem első kézből, csak hallomásból, ismerősök tapasztalatából. Tőlem közvetlenül a saját szívásaimról és megoldásaimról értesülsz. Bármit alkot a digó, azt közzé teszem!
Technika és háttérinfók:
A Tuareg:
Aprilia Tuareg 660 2022
Felszereltség:
Aprilia Mia - 607100M
Aprilia középállvány - 2S001861
Aprilia komfortülés - 2S001875
Aprilia SC kipufogó - 2S001863
shop.sc-projec...
Aprilia fűtött markolat - 2S001864
Givi felső doboz konzol - SR6710
Givi felső doboz platni - M5
Givi felső doboz, fekete, 42 liter - OBKN42B
Givi felső doboz fül - E185
Givi felső doboz háttámla - E173
Givi oldalsó doboz tartó - PLO6710CAM
Givi jobb oldali doboz, fekete, 37 liter - OBKN37BR
Givi jobb oldali fogantyú - E143
Givi bal oldali doboz, fekete, 48 liter - OBKN48BL
Givi bal oldali fogantyú - E143
Givi doboz három darabos zárszett - SL103
A Vstrom:
Suzuki DL650XT
VStrom WC70 2021
Felszereltség a gyárin felül:
Givi TN3101 bukócső kékre fényezve
Givi RP3101 haspáncél
Givi FB3112 telefontartó konzol
Givi S920M telefontartó
Givi AF3112 Airflow szélvédő
Givi V40N felső doboz M7 platnival
Givi E22N oldaldoboz PL3112 konzolon
Givi S250 szerszámosdoboz TL3112KIT rögzítővel
Scottoiler vSystem láncolajozó
LSL BOW L18 kuplungkar
LSL BOW R17 fékkar
Hyperpro rugók elől és hátul
Sisak:
Nolan N90 beépített féklámpás Ncom sisakbeszélővel
Védelem:
Serpentize SG-110 fehér kesztyű
Serpentize SG-400 téli kesztyű
Difi Kyalami kabát
Difi Sierra Nevada kabát
Forma Adv. Tourer csizma
Kép:
GoPro Hero 5 Black
GoPro Hero 6 Black
Telesin ND4/8/16 szűrők
Hang:
Zoom H1n
Rode Lavailer Go
Szerkesztés:
MacBook Pro 2020 M1
Davinci Resolve 18.6
Sok Japán motor után váltottam olaszra, először egy Aprilia Caponord 1000, majd egy Aprilia Caponord 1200 motorom volt 4-4 évig, mindkettővel 30-30 ezer km-t mentem főleg külföldön hiba nélkül. Nem kell félni az olasztól, ha gondos gazdája van, tökéletesen működik. Gondoltam, most egy kicsit BMW-s leszek, amivel nincs baj, de nekem nem dobogtatja meg különösebben a szívem. Lehet, hogy megint olaszt fogok venni :)
Jól mondod! Az olasz gépek abszolút érzelmesek és a szívre, lélekre hatnak!
Ezt egyre jobban szeretem benne.
Köszi a videót! Tetszik ez a motor, de azért 4-5 millió Ft kifizetése után egy vadonat új motornál ezek nekem nem férnek bele. Hiába jó, ha nem jó😅. Ezzel, hogyan indulnék el nyugodtan egy 10-15 ezres útra akár. Többek között ezért választottam hosszú offroaddal vegyített túrákra Hondát. Megerősített a döntésemben, hiába jobb is ez a motor sok mindenben.
Teljesen érthető az álláspontod! Ezzel semmi bajom nincs. Az zavar, ha valaki nem képes ezt így leírni, csak szidja az olaszokat. 😊
Az üzembiztonság olyan túrákon amerre te jársz a leg leg leg fontosabb. Aki pedig nem megy túl messzire az élvezheti az Aprilia kiváló futóművét, terepjáró képességét.
Nagyon tetszik a motor, de túl elfogult vagy vele. 10 percig soroltad a hibákat, de mindez nem gond...Pedig sajnos az.
De az is elhangzott, hogy ez relatív! :) Nekem nem gond. Most. Lehet, hogy egy másik élethelyzetben, kevesebb türelemmel, a szalonnal kevésbé jó kapcsolat esetén máshogy élném meg.
Illetve azt is vedd figyelembe, hogy az én első szériás, alaposan használt példányomról beszélek! Nem tudhatom mindegyik állapotát. Bízom benne, hogy ennél csak jobbak vannak!
👍
Volt Aprilia Shiver (750), Moto Guzzi V7, Aprilia Tuono 660, Ducati Mutistrada 950 S motorom, most Moto Guzzi V100 S van. Egyikkel sem volt semmi probléma, csak a kötelező szervízre kellett vinnem őket. A "szarolasz"-ozókat sose tudtam komolyan venni. Szar nekik, hogy nem mernek olasz motort venni. 😀 Volt Triumph Tiger 800 is, az is jó motor, de nem csalt mosolyt az arcomra, ahogy pl. egy BMW GS 1250 sem.
A V100 az az az ahh! 😍
Csak ez a hülye becsípődésem ne lenne a földút irányába!
Volt yamaha world raid om 0 hiba kb hibatlan , az itt fel sorolt hibák miatt ha ezeket produkálta volna a yamah kb többet nem vettem volna a márkát. Kb egy éves tura tervet is tonkre tehet stb mert új motor mi baj lehet alapon.
😊
Azt vedd számításba kérlek, hogy egyetlen hibája sem volt több, mint bosszantó hülyeség! Egyszer sem fordult elő, hogy nem indult be vagy leállt volna vagy bárhol ott akart volna hagyni.
Megértem, ha nem bízol benne ilyen jelek láttán. Én bízom, mert a lényeges funkciók makulátlanok. Mióta helyre pofoztuk a dolgait azóta főleg.
Szia! Klassz motor. Gondolkodtam rajta. Csakhogy a Honda NC750X-em 10 éves, nálam 8 éve van és semmilyen gondom nem volt vele. Maradok a Hondánál. 🙂
Nekem is volt egy 650-es Deauville! :) Szeretem a Hondákat is! Ha kötődsz a márkához, de kellene ez a kalandmotorozás is, akkor Transalp!
Az a helyzet, h várható volt, hogy új konstrukció lévén, lesznek gyermekbetegségei. A kérdés az, hogy a gyárban reagálnak e ezekre a visszajelzéseket!? Javítják e a vízpumpa, stb.elektronikai hibákat, vagy jóvanazúgy, majd ha elromlik cseréljük. Most már gyártják 2-3 éve vagy több is, vajon az újak esetén is vannak ugyanezek a gondok?
A felvetésed helyes! Az én példányom a legelső megjelent évjáratból való. Ebben benne lesz minden hiba, amit elkövettek. Illetve ez már sokat futott példány! Gondolj bele! 20 éves mocikat árulgatnak húszezer kilométerekkel. Ez pedig megtett tizenhármat vagy száz emberrel a hátán egy év alatt.
A vízpumpa hibáját biztosan javítják, mert az hanyag szerelésből ered csak.
Az elektromos szarokat javították a szoftver lecserélésével. Már amit lehetett. A széthulló csatlakozók megint szerelési hanyagságok voltak. Nem nyomták össze addig, hogy bekattanjon a rögzítő pöcök.
Én mindig jelzem a szalonnak, hogy miket találok szarul összerakva. Ők pedig az újakon beüzemeléskor rápillantanak ezekre.
Összegezve: marhára tudnak az olaszok, ugyanennyire hanyagok is hozzá.
Nagyon tetszik a motor, tenere után tökéletes lenne. Mennyit eszik?
Csukló függő, mint minden más motor. 4-6 liter / 100 km.
A kamerával mi van, hogy össze vissza ugrál a kép?
A fejemre van szerelve. Állva vezetek. Mivel így nem látom a tükröt hátra kell nézegessek. A stabilizátora igyekszik ezt elnyelni, de végül feladja és egy ilyen hülye rándulás marad a képen. Nem optimális, de a mondandó miatt ez így marad, közzéteszem. Majd legközelebb már számítok erre.
Az az igazság, ha a fun factor feledteti az esetleges szívás/szívásokat, akkor nincs gond. No meg ha műxik a “kémia” és van szerelem simán elmegy egy-két kisebb probléma sztem. :)
Köszi. Elég volt 23 mp nézni.
De legalább azt írd le, hogy a videó minősége, a stílusom vagy a meg sem hallgatott mondandó nem tetszik!
Mert ez így egy paraszt és alaptalan beugatás csak. Semmi értelme!
@@adamkoranSemmi ilyen szándék nem volt. Egyszerűen rossz cím választásnak tartom. Ne gondold túl.
Köszi! Máskor bátran írd ezt elsőre! Akkor nem foglak félreérteni vagy túlgondolni. 😊
Akkor te azt vártad, hogy valóban szar? :D @@Pannonia_P20
Összegezve: a problémákat leszámítva minden fasza!😅
Amíg nem olyan a baj, hogy nem indul vagy nem megy, addig én megvagyok.
Kapja be ha szórakozik! Nem fog ki rajtam! 😉
Tényleg zavaró ez a kamera mozgás! Nagyon darabos. Olyan mintha egy galamb fején lenne a kamera! (Nem bántasból mondom) :)
Lehet csak valami beállítás ment el!
Megvizsgálom! Van hogy a technika ördöge ellenem lép fel!