86を買って後悔したポイント5つを話します…【購入検討者向け】【86BRZ】
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- Опубліковано 8 вер 2024
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エンジンスタートボタンはエンストした時、サイドブレーキから近い場所の方がいいとかって理由からその場所になった記事を見た覚えあります。他のデメリットはスポーツカーなら当たり前の事で、むしろ妥協のない作りをしてる証拠としてメリットと捉えてます。
なるほど！
エンストした時用なんですね！
ボタン式エンジンスターターの多く（ってかほぼ100%じゃないかな）はブレーキ踏んで無いとかかりませんよ
要はほぼほぼ常識の範囲に当たると言う事だと思います
@@user-wv5nj4he8u
クラッチ踏んでたらかかるね
86乗ってます。
個人的に良くないところ
①ドアポケットが無い
②乗り降りしにくい
③前が長い
④後ろが見にくい
ですが、これからもずっと乗り続けたいくらい気に入ってますね！！
ですよね！
乗り降りしにくいはクーペ全般に言えてくると思う笑
86乗ってますが...
スイッチは慣れたらそんなに苦でもないですね
シートのすき間にものが落ちるのはよく分かります！なので自分は百均でシートの間に挟むクッション買って挟んでます
そして86の最大の欠点は運転が楽しすぎて用が無くてもとりあえずドライブに行きたくなることですね
クッションいいすね！
ダイソー見てみます！ありがとうございます！
自分、スポーツカー歴33年のオッサンです。自分の感想を以下に記します。
・スタートボタンの位置：
確かに！でもこれは、右側だとドアを開けて椅子に座らずにエンジンを掛けると危険だから、安全を配慮して左側に設置したのかも。
・クラッチ踏んでのエンジンスタート：
これ、細工すればキャンセル出来るかも。でも最近の車はダメかも！？ ちなみに私のR34 GT-Rはキャンセルしてます！
・乗り降りのしずらさ：
これは、車が『ゆとりをもって運転を』と求めてるんでしょう！
・下面擦り：
運命です(笑)。何度も擦って割って勉強して『このぐらいなら大丈夫かな？』と見て分かる様になりましょう！・・・自分、だいたい見て分かります！
不便はありますが、慣れて来ればそれらを帳消しするほどの気持ちよさを味わえると思います。これからも末長く乗り続けて下さい！！
ありがとうございます！擦らないように大切に乗ります！！
3日前に13年目、12万キロ走行の86を下取りに出しました。下取り価格は85万円でした。今アニメでも使われているので人気が高く、こんなに高く買ってくれるとは思ってませんでした。ガソリン車が希少になってくると思うので大切に乗ってください。
10万キロ越えでもその価格がつくんですね！
大切に乗ります！！！
3年くらい前は110万円て言われてたんですが、やっぱり1年で10万円くらいずつ下がっていく感じでしょうか？でも20年くらい経ってほとんど乗っている人がいなくなれば旧車としての価値が上がってくるかもしれないですね。自分は壊れるまで乗ろうとと思っていたのですが、13年目まで一度もどこも故障しませんでした。ちょっと欲しい車があったので乗り換えてしまいましたが、手放してしまったあとの虚無感がすごくあります。でも今度買った車を大切にしていこうと思います。
@@iwgp2315 何に乗り換えたんだろう...！？
ルノースポール最後のガソリン車、メガーヌ ウルティムのMTです。スープラと迷った結果、ウルティムに決めました！
・ドアポケット欲しい
・ドアのペットボトルが出し入れし 辛い←新型で改善
・ドアのレバーベトベトする
・真ん中のエアコンの上が浮く
・シンプル狭い
狭いのは仕方なくて...
86の闇と言うよりスポーツカー一般のデメリットみたいな感じ
我慢せんで、自分の使いやすいようにイジってもいいのが素敵♪
スポーツカーに乗るならどれも普通のこと。
でも、そんなことが気にならないくらい運転が楽しいから乗るのよ。
それとも86は乗ってて楽しくないのか？
楽しい
@@seiya_car_loveなんかかわいい笑笑
スポーツカーなら内装とかよりパワーやトルクが大事ですね 速さはGRヤリスに負けますがGR86なら十分一般道で操る楽しさ味わえます
86後期乗りです。
素直に走りを楽しめば良いのに。
全てが完璧なクルマなんて、この世にありません。
ちなみに、GTリミテッドのブレーキローターは3万キロ位で交換になるぐらい摩耗するらしいです。
私はGTグレードで、ブレーキの仕様が違うため、8万キロでも無交換でいけてます。
維持頑張って下さい。
ブレンボなんで少し仕様違うかもですね！
エンジンスタートスイッチは慣れれば左側の方が楽ですし、クラッチだけでかかりますよ。
クラッチだけでいけました。ありがとう
スタートボタンは、間違って押さない場所（特にサーキット走行時）も考慮されています。
しかも、座ったポジションから遮るものがなく視認性に優れた場所。
もう、そこしか無いでしょうw
後続車のライトがまぶしいのは、TOYOTAだけではないがミニバン等を設計するときにデザイン優先で他車の安全を全く考えていないから
法的にはライトは1200ｍｍ以下となっているのだが、
大型トラックはユーロ規格に合うよう低い位置にある、路線バスもライトの位置は低い
寒い地域だと、車を使う前に車内を温めておきたいけどわざわざ座敷に座ってクラッチを踏むのも面倒という事でクラッチスタートキャンセル装置を付ける人もいるようです。ただそもそもクラッチスタートシステムが付いた経緯が、後付けで外からエンジンがかかるリモコンを付けたり、寒いから事前に暖気をさせておこうとギアが１速に入った状態かつサイドブレーキもしっかりかけてなかった状態でエンジンをかけてしまって車が前進ししまう事があったから。そういう仕組みになったという経緯があります。
なのでキャンセルしようと思ってる人は、まずは自分の車はキャンセルさせても車のシステムに弊害はないかとかも調べて、スタートさせる時にギアはニュートラルになってるか、サイドブレーキはちゃんとかかってるかをきちんと確認できるという自信が無いと駄目でしょう。
そんなに嫌なら売っちゃえば？
86って、スポーツカーだよね。ファミリーカー、ビギナーも多く乗るコンパクトカーじゃないんだから。
自分も 最近 2012年式BRZ買いました 普通にカギを指してひねってエンジン始動するタイプなので気に入ってます
Gグレードだと鍵ですよね！いいなぁ！
俺もそれw 年式もグレードも同じやねw
エンジンスタートスイッチなんて要らんですよ！漢は黙って捻ってエンジンを掛けるんです！
それもあって自分は86のレーシンググレードを買いました😂
ドリフトするのにも持ってこいな良い車ですよね💪
主さんはスポーツ走行には興味ないんでしょうか？もしご予定などあれば今後のドリフト走行などの動画も楽しみにしています！
したいけど、、、ぜひ連れてってください笑
当たり前です。
こんなの常識すぎて、正直呆れてしまいました。。
法規を勉強していない問題、物事の捉え方の問題、スポーツカーとしての機能を理解できていない問題。
全て自分の問題であって、全てなに一つとして、車の機能や装備のデメリットは指摘できてないと思いました。
自分で色々と調べて、もう一度考えを改めてください。
最初に当たり前ですがと言ってます。それを踏まえて言ってますよ
同感です。
この人本当は車好きじゃないんでしょうね。
車を自分に合わすのではなく自分を車に合わすべきです。
@user-dm8zt2wl6jさん
もしかしたら、内容よりも動画再生回数稼ぎの動画じゃないかも！
内容は大したことが無いのに、ネタで釣って再生回数アップを狙った動画なんじゃないかな？
とはいえ、私もBRZ/86購入検討者なのでこの動画を見ましたが・・・
そんな怒らんでも、イヤならもう見なければいいだけでしょう？
そうですね、お勧めにでないようにします
なんちゃってスポーツ.カー。
これが最大のポイント。
セダンより遅い。
一部のコンパクト.カーより加速が悪い。
@@user-fo3qc7dm7o 速さで選んでないね。見た目で選んだ
@@seiya_car_love なるほど。
大変失礼致しました。
私的に1番気になったのは、夏になると足元に熱気がこもる事ですね。これを体感すると大抵の事はどうでもよくなります(・∀・)
この夏場に感じるのかな？w
一番のストレスはエンジン始動直後の最初の1、2回だけ1速から2速に硬くて入れづらい
1→3が基本になった
たまーにあるかもですね
クラッチの油圧レバーを押しだすピンの台座部分をバルクヘッド側に押し込んでから締め直すと、入りやすくなりますよ。尚、教えてくれた人も何故だか解らないそうです。シフトレバーの位置調整より簡単なので、お勧めですが規定トルクでちゃんと締めて下さいね。
クラッチ踏んで、エンジンスタートはギヤ1速とかバック入れたままだとそのままガック動いてしまうので、クラッチ痛める。事故の可能性があるので
何年か前に規則が変わったはずです。ちなみに旧車にはそんな機能ないけどね
ブレーキだけ踏めばいいってことかな？
@@seiya_car_love いや、今のMT車クラッチ切った状態でないと、エンジンは絶対にかからいことになっています。逆にブレーキは関係ないはずだったような？
寒い地域だと、停車時一速・バック入れてエンジン停止することがあり（サイドブレーキではワイヤーが凍って戻せなく可能性があり、サンドを引かず、そうやって停車してました）
その為、クラッチ入れたままエンジンスタートすると動いてエンストするので。その事を防ぐため、今のエンジンスタート方法になりました。２０００年代からそうなったような
ま・そのように停車に癖なってる人がいるので。事実自分も会社の車でそのように停車する人がいたので、動いてびっくりしたことはありますｗ
ちなみにその昔MTでもエンジンスターター取り付けでき、ギヤ入れたまま、リモコンでスタートすると、乗ってないのにガックと動いてしまうので非常に危険なので
一時ニュートラル検知センセー取り付けてスターター（フロアシフトに角度を検知センサーを取り付け）を付けれたんですが、今の方式になり、MTには付けられなくなりました
今のエンジンスターターはAT専用ですので、例え旧車でも付けれません、初期のスターターだと付けれるがはたして売っているのやらｗ
カタログ値より馬力とトルクが無いのは不満じゃないのか？
特には！馬力は200もないだろうなとは思う
乗り降りはスーパー7乗ってたくらいスポーツカー好きな私にはなんら苦では無かったです
こするのはスポーツカーの宿命です
過去にスーパー7、FCFD、ロードスター乗ってましたが仕方無いと割り切ってましたね
スーパー7調べたら、エアコンついてなさそうな車ですね..夏場は乗れ...
ブレーキは踏まなくてもエンジン かかりますよ
別にもしそうだったとしても大した手間ではないんでは？
クラッチ踏めばかかるの最近知りました
８６良いですね。たまにミニバンでもするよ。歩道と車道の段差がでかすぎ涙。MTならクラッチ、ブレーキ、右手（利き手）ハンドルは普通かな？キーはカラビナでショルダーやベルトにつけてる。
それありですね！キーは固定の位置に置くようにしました！
86を買って 嫌な思いをしたのは
同じ会社に勤めてる ジジイに
「乗りたいから貸せ」とひつこく言われた事かな 貸さないけど
レンタカーで借りろよって言います僕なら
ポケットに鍵やスマホ入れていたら、落ちちゃいますね〜わかる〜！
だから私は、ドア側の缶ホルダー･･･または、シガーソケット付近のスペースに鍵やスマホ置いてます！
追記
そういや、ルームミラーの周りが腐食してきません？
あと、センターのエアコン上部のダッシュボードが歪んでくる。
同じ年式の86を2台乗り継ぎしましたが、2台ともなっていました。これ位かなぁ･･･不満点！
シガーソケットの穴もブレーキでどっかいくので、ドリンクホルダーに入れてます！
BLITZ パワスロを装着したら、アクセルレスポンスがめちゃくちゃ良くなりましたが、燃費が悪くなりました。今のところ平均8キロですね。
楽しい車だけどお財布には厳しい😂
パワスロって！？
86買って後悔するなら売ったらいいのに、乗り物は所有車は好きで車やバイクを新車または中古車で買うんだから俺はそんなあほなこと思ったことないよメリットデメリット、車でもバイクでもあるけど後悔は今まで一度もしたことないなあ、後悔するなら車、売ったら？
デザインが好きで買った。デメリットありきで乗り続けているよ
これは初めての車が86でも感じるんですかね？
どうなんだろう？
ミニバンにでも乗れば良いのでは。
私はGR86ですが、文句は0です。
乗ってましたよ〜
NDロードスター乗りですがポケットの物落ちますね😂
着座位置が低くてお尻が沈んでて膝が高いような車はあるあるなんだと思います。
ですよね！
下に落ちた時絶望...w
ちょっとした憧れだけで買っちゃった人の意見って感じ？
後悔というか慣れの問題！？
エジンスタートのボタンは、いい位置だと思う
僕は初期型BRZを新車で買って、グレードを3種類の真ん中にしました。なので、プッシュスタートかキーを回してスタートか選べたのでキーを回す方にしました。ライトはたしかに車高が低いから眩しいですね。特に今LEDだから余計に眩しい。乗り降りはしにくいけど特には思わないです。ポケットから物は落ちた事ありません。フルバケにしてますが、それは無いなぁ〜。これからこの車を買おうと思っている人、こういう車なので燃費は気にしてはいけませんよ。
後ろの車のライトは本当に眩しいですね。。
ミニバンなどが後ろにつくと、ハイビームで煽られてるのか？って思うレベルで眩しい。
まあ、これは物理的に低いのでしゃあない。
プッシュスタートスイッチは最近の車は全て左になってきているので
もはや主流の位置と言えるか漏れません。
私もGR86乗っていますが、いまだに右手でスイッチを探して空を切る。。。
空を切る...！？
８６に乗ってますがまぶしいので色入りのメガネにしました！
車検制度改正されたので眩しくなくなる事を祈りましょう！
下をすってしまうのならば
タイヤの外形をあげてるか
TRDのラリーサスペンションを入れるのも良いかもですよ！
動画のネタになれば～(^-^)/
ありがとう！
GTR35も変なとこにスイッチありますよ！
昔のzをオマージュしてるみたいですけど！
乗ったことありますが、真ん中にありますね！
運転席低いのテンション上がるやん
スマホそんな邪魔なところに設置してる時点で論外
スマホイジイジ君かよ
鍵はポッケのぽこちん側に寄せて乗ってます意外と落ちない(笑)
それは、ズボンが優秀www
取り敢えず、下手くそな運転を晒した事を後悔するべき
@@user-rf5ip2fc8r 僕は運転上手くないよ
マニュアル乗るのやめた方がいいですね。
闇って嫌な表現。86にマイナスイメージ植え付けるな、と思いました😥
不満な所と言えばいいのに。
サムネ詐欺すいません
シフトノブに被せるのはどうかと？
ダメなのかな？
ヤリスの6MTに乗ってます。
エンジンスタートボタンは86同様変な位置にあります。エンジンかける時にクラッチとブレーキを踏んでスタートせよとインパネのモニター表示され「めんどくせーな」と思いましたが、最近発見しました。それは…クラッチだけ踏んでもエンジンがかかることです。
通勤で86乗ってます🎉
エンジンスタートのスイッチにストレス感じたことない！w
眩しいはある!サイドミラー畳むレベル!
ポッケのもの落ちるはある！iQOSとか良くある！
落ちますよね！
10年以上タイムスリップしたのかと思った
どうだったタイムスリップ！？
86カッコいいですよね～！スピード出して流して走ると楽しそうです〜!
2:07 それでも、それでも、、、ユニk....
！？
乗り降り分かるわ…
助手席側のドアの内張にドロが付いたりキズが付いてたり…
乗り降りし難いんだろね
8点式ロールケージを入れて、サイドバーが横にある状態であれば、乗り降りはちょー楽チンですよ👍
86乗る資格はないな。そもそもの話。
ノブに被せてるそれ、ほんまに使う奴おるんや。
どれのこと？
パーカーみたいなやつしかないやろ
邪魔でスタートスイッチ押しにくいでしょうね。
水平対向エンジンで燃費がいいは嘘やん。高速道路でもリッター15キロ行くか行かないかくらいちゃう？
スポーツカーにしてはよくね？
ははは
へへへ
ドライブにも最適だしコンパクトカーみたいに普通にブーレーキも効く
乗ったことないからそんなこともわからないんだろうな
みんながみんなイキって乗ってるわけではない
アクセルベタ踏みするから燃費が悪いだけだろ
燃費良いよ13キロとか走るし86
スポーツカーなんだから当たり前でしょ
ですね＾＾おっしゃる通り低重心は正義ですね 長所の話でしょ？
短所は長所でもある！
結構車内スペースには余裕あるのなぁ・・・。もっと狭いのかと思った
狭いっちゃ狭い！！