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테슬라는 차량제조 기술과 노하우가 부족하다 보니 편법으로 발생할 피해에 대한 경험치도 부족. 따라서 기본기를 반드시 지킬 수 밖에 없음. 현대기아는 소비자에게 최대한 마진을 빨아먹을 수 있는 '이정도는 괜찮아'라는 깊은 경험치가 있음. 그래서 마진극대화가 가능한 제조사임.
하체가 어쩌고 소재가 어쩌고 됐고 직접 타보는 승차감+내구성만 좋으면 됩니다. 520d, e클 타다가 이번에 전기차 전향하며 하이랜드 rwd 타고있는데 독일차 e세그먼트 승차감 못지않습니다. 방지턱같이 동시에 넘을때는 감탄할만 하나, 한군데만 파여있거나 솟아있는 경우에는 댐퍼가 한바퀴만의 충격은 좀 단단하게 잡아줘서 흔들리는 건 있습니다. 결론, 지금 와이프가 타고있는 다른 내연차 x1 리스 끝나면 모델Y 신형으로 바꿀겁니다. 앞으로 테슬라만 탈 생각으로 만족도 100%입니다.
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카리뷰 원탑☆
노보스개러지 흥해라~
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
선댓글후 시청합니다😊노사장님 감기조심하셔요😊
차 리뷰를 옛날에도 잘하셨지만 계속 업그레이드 되는것 같아요
드디어 나왔네 주니퍼 👍
따봉 노보스!최강의 하체후리기
여기자기 하체후리기 따라하게 만든 원조
선 좋아요 후 시청 ~~~~
유빈님은요??? 왜요??
이러면 나가리다~~~
좋은 리뷰 감사합니다.
중간에 말씀하신 열관리 시스템 히트펌프라고 하는데 테슬라가 이부분에서 디자인 잘 하는편이에요 ! 현대차나 다른데서도 하긴 하지만, 테슬라 히트펌프 기술이 알아주긴 해더라고요
언능 쥬니퍼 리뷰해줘요
형~
현기증 난단말이에요ㅋ
우와 노사장님이 먼저 출시하시는군요. ATF가 아니네요?? ㅠㅡㅜ ATF도 출시해주셔요.
기계는 거짓말을 안하는게 아니고 말을 못하는거죠.
믿고보는 노보스~~~
퍼포먼스 트림은 전용 섀시를 쓴다던데 그거랑 비교하는것도 좋은 컨텐츠가 될거같요
노사장님 말씀 들으니 더 사고 싶어졌는데 영끌만 안했으면 살텐데 ㅜㅜ
박팀장 어디 갔어요~~??
앙꼬없는 찐빵 ㅋㅋㅋ
지금 주니퍼 출시되었는데, 너무 늦은거 아니요?
오늘출시했고 국내 3월 예정인데
지금하이랜드 하는거하고 그때 또 하겠지
출시도 차가 나와야 출시지 홈페이지 나온게 출시라고 보는게 맞냐? 능지야
구토기어님께서 이걾보고 계시는지?
테슬람들의 댓글이 참 기대된다~~
테슬라에서 감속기 오일 오피셜로 안갈아도 된다던데요? 갈면 어떤게 좋아지는거에요?
7:55 딱여기가 깨져서 저번에 큰이슈가있었죠?
하이랜드 퍼포먼스를 해주시지ㅜㅠ
여기 로우암 국산쓰죠?ㅋㅋ
모델3 감속기 오일은, 언제 갈아야 항까요? 24년 5월에 출고해서, 누적 11,000km 정도 탔습니다.
무교환입니다
10만 무교환은 능지 없는거임 테슬라는 감속기 오일쪽 필터도 있는데 왜 있을까요 무교환이라고 하는 사람은 능지가 딸린거임
리뷰 감사합니다. 테슬라 하이랜드 m3R 차주 올림.
노사장님의 하체 후리기 영상을 보면 역시 차나 여자나 얼굴보단 하체가 좋아야 된다는 사실을 깨닫게 됨 ~~😚😚😚
머스크형은 노사장님을 테슬라 기술고문으로 영입해야됨 역시 하체분석은 대한민국 1등입니다^^
Al합금은 많이 들어갔네
흑인, 유럽백인, 히스페닉계가 만든차는 다르겠지
자동차 업계 사람입니다
테슬라하체 좋아요
비엠도좋고 벤츠 보통
근데 현대기아는 90년대 하체 그대로 변한게없음 ㅋㅋㅋ
정비는 쉬움 이젠 그가격에 현기차사면 바보임
너 업계 사람 아니잖아 g80하체가 비엠 m만든 비어만이 똑같이 만들었는데 그런것도 모르면서. 뭔 업계사람 ㅋㅋㅋㅋ
코인사기나 당한 빠신새리주제에 뭔
현기 하체 변천사는 그냥 헤리티지 강남가면 볼수 있는데 헛소리하네
@잡아야 그 말 100% 책임질 수 있음?
'90년대 하체 그대로 변한게 없음'이란말
현대 g80 하체가 bmw 고대로 만들었는데도 부족한게 레전드네 ㅋㅋㅋㅋ제대로 베끼지도 못하누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ
거짓뉴스
퍼포먼스는 주행질감이 다르다던데 하체 세팅도 다를려나요?
580 마이바흐 운행중 입니다 카빙턴 참 좋지요 3만키로면 앞타이어 바깥쪽 뒷타이어는 안쪽 트레이드 없어지는데요 순정타이어4짝 250만원 정도 ...일반인들이 타는 친환경 전기차가 그럼 되겠습니까? ㅎㅎ
좋은 여상 감사합니다.
나중에 기회가 되시면 중국 전기차 리뷰도 해주세요. 요즘 뉴스에 많이 나오던데 하체가 궁금하네요.
결론은 세계판매 1위 테슬라. . .
테슬라가 언제부터 세계1위판매했었냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 다른제조사로 알고있는데 ㅋㅋ
전기차 세계판매1위 byd입니다.
내연기관에서 판매 1위는 도요타였는데 도요타가 젤 좋은가?? 테슬람들은 왜 판매1위라고 자찬하는지 모르겠음;;
byd가 내수로 세계1위인 그브랜드인가?ㅋㅋ
테슬람등장
ㅋㅋ
테슬라는 차량제조 기술과 노하우가 부족하다 보니 편법으로 발생할 피해에 대한 경험치도 부족. 따라서 기본기를 반드시 지킬 수 밖에 없음. 현대기아는 소비자에게 최대한 마진을 빨아먹을 수 있는 '이정도는 괜찮아'라는 깊은 경험치가 있음. 그래서 마진극대화가 가능한 제조사임.
깊은 경험치가 있어서 세타엔진 리콜 조단위로 때려맞았냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 이후엔진들도 가관이더라 ㅋㅋ
과속방지턱많은 우리나라에선 별로인차임 하부도 너무낮아서 시골에서 불편함 고속도로에서는 좋을꺼같음
승차감 바뀐 하이랜드는 방지턱 잘 지나가요.구형 모델3랑 하이랜드랑은 승차감이 모닝. 제네시스 차이 수준.이차가 후지면 벤츠 마이바흐 수준으로 가야됨.
방지턱 일부러 브레이크 안밟고 넘어다닙니다.
단, 바퀴하나만 충격이 가는경우엔 좀 많이 튀고 단단한 느낌이 있습니다.
하체가 어쩌고 소재가 어쩌고 됐고
직접 타보는 승차감+내구성만 좋으면 됩니다.
520d, e클 타다가 이번에 전기차 전향하며 하이랜드 rwd 타고있는데
독일차 e세그먼트 승차감 못지않습니다.
방지턱같이 동시에 넘을때는 감탄할만 하나,
한군데만 파여있거나 솟아있는 경우에는 댐퍼가 한바퀴만의 충격은 좀 단단하게 잡아줘서 흔들리는 건 있습니다.
결론, 지금 와이프가 타고있는 다른 내연차 x1 리스 끝나면 모델Y 신형으로 바꿀겁니다.
앞으로 테슬라만 탈 생각으로 만족도 100%입니다.
현기 전기차2대 비엠1대 테슬라 하이랜드 타고 있는데 대충타도 600간다.넘사여.비엠은 300-대 현기는 400-500대 갔었음.승차감은 비엠이 젤 좋았고 이번 하이랜드되면서 승차감 좋아져서 현기랑 비슷해짐.미세하게 현기윈.ㅡㅡ다 떠나서 대충 암케나 타도 600 가는 테슬라가 지금은 넘사.
니가 테슬라 기술팀보다 똑똑 하다는겨?
테슬라가 자동차 기술이 엄청 뛰어난건 아니지.
니가라니 나이도 어린게
그래서 테슬라 승차감 잣 같다면서
@@가가멜-k3s모델3하이랜드는 그래도 아이오닉5랑 비슷한거 같은데요
나머지는 아반떼만도 못해요
풉@ryurani_gee
아이오닉, EV보다 한참 모자란 하체 수준이네요. 역시 세계3위 현대차 따라오려면 멀었습니다
테슬라가 기술이 딸려도 기술력의 최하수 흉기가 낄자리는아니다 ㅋㅋ
아이오닉도 모델이 다양한데 혹시 최근 아이오닉 5n 하체보시고 비교하시는건지? 일반 아이오닉이랑 ev3나 ev6 하체 보면 테슬라3 가 더 좋아보이는 수준이던데 직접 차량 띄워서 확인도 해봤던지라...소재만 봐도 테슬라가 낫던디요?
저소득층에게 싼거 많이 팔아서 판매량 높으면 좋은차여? ㅋㅋㅋㅋ그럼 현대차가 포르쉐, 롤스로이스보다 좋은겨? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@사용자-j6l 풉
주니퍼 궁금
노사장님.. 뒷통수쪽 머리 빠지기 시작하시네.. 요즘 스트레스가 있으신가...
일등|!!!