Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo ECOTEC 325 KM, 2015 [PL/ENG] - test AutoCentrum.pl
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Wielokrotnie przekonywaliśmy się, że ocena samochodu nie może ograniczyć się do przeczytania broszury reklamowej. Czasami spotkanie na żywo jest wielkim rozczarowaniem, innym razem pozytywnym zaskoczeniem. A jak na tym polu prezentuje się Opel Insignia OPC z 325-konnym silnikiem benzynowym?
Techniczna część testu - • Opel Insignia OPC 2.8 ...
Spis treści:
00:35 - Wygląd zewnętrzny
01:11 - Silnik i spalanie
03:42 - Dźwięk silnika
04:13 - Test dwumetrowca
05:52 - Wyposażenie na tylnej kanapie
06:24 - Bagażnik
07:40 - Wyposażenie i wykończenie wnętrza
13:40 - Test czujnika zamykania szyby
13:53 - Wrażenia z jazdy
19:54 - Ceny i konkurencja
21:51 - Podsumowanie
1. Dokładny pomiar przyspieszenia - • Opel Insignia OPC 2.8 ...
2. Nasz pomiar spalania - • Opel Insignia OPC 2.8 ...
Zobacz inne testy aut marki Opel - • Playlist
Zobacz testy aut klasy średniej (Segment D) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Opel Insignia na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl
Marzenie panów z drogówki ^^
PS. Coraz "poważniej" wygląda Wasza szata graficzna. Jeszcze trochę i będzie Was chciała jakaś telewizja podkupić ;)
furioustomash Czemu marzenie ? Przecież oni mają niedużo słabsze :]
furioustomash Policjanci mają 2.0 Turbo 220KM z napędem na przednią oś. Różnica do OPC bardzo duża, to są zwykłe Insignie, bez sportowego zawieszenia i z mało wytrzymałymi hamulcami (przed liftingiem 2.0 Turbo miało gorsze niż obecnie, bo aktualne 2.0 przejęło heble TRW po wycofanej wersji 2.8 V6 4x4 nie-OPC). Policja kupiła w przetargu 75 sztuk. Niedawno doszło do tego kilka nowych prawdziwych OPC plus dwie albo trzy przejęte od ITD (woził się taką generał Połeć, tak, k...a, generał - od fotoradarów).
Stonoga leciał w nocy 268 tym opelkiem
No to miał wersję unlimited, jak zachar mówi
a gdzie znaleźć film jak leci stonoga oplem ?
@@Piotrek4500 U ziobry na dysku chyba będzie:D
Ostatni porządny Opel, bo z V6 pod maską.
@acid to jest v6 GM montowane zarówno w oplu jak i saabie.
ponoc, niestety, jesteś bardzo wiarygodną osoba
Haaaallllllleeeeeeluja!!!!! w końcu sie doczekałem:))))
Very good review!! And thank you for the subtitles!!
Miałem kiedyś w202 c280, który już trochę nie domagał z mocą,ale czas od 0 do 100 miał 8s
Rewelacja - od strony oprawy graficznej i zdjęć jest teraz bardzo fajne :) Dobra robota - teraz jeszcze przyjemniej się ogląda. W ciągu kilku miesięcy zrobiliście na prawdę duży krok na przód. Brawo!
Panie Zacharze, co z materiałem z Poznań Motor Show ? Będzie coś na którymś z kanałów ? :)
Dzięki, z Poznania robiliśmy tylko newsy
AutoCentrum.pl Ach, szkoda. No nic, życzę powodzenia w dalszym rozwoju :)
W manualu musi być ogromna frajda
A czy dałoby radę zrobić test starszej odmiany Insigni przed Faceliftingiem 2.0 Turbo 220 km ?
AutoCentrum.pl Będzie test skrętnych bixenonów?
Przewidziane jakies testy bmw 6/M6 ?
Nie zebym sie czepial ale po obejrzeniu testu Astry OPC bylo powiedziane "swietne fotele, bardzo wygodne na krotkie jak i na dlugie dystanse" a tu slyszymy "swietne fotele w Insigni OPC, wygladaja swietne i sa wygodne na dlugie dystanse nie jak w Astrze OPC".... nie za bardzo rozumiem wiec
Zachar, będziesz robił test nowego Mustanga ? Najlepiej V8 ;)
To zależy od Forda ;-)
Ładne intro :)
waga auta jest w dowodzie , ewentualnie można podjechać na wagę
Witam, kiedy wideo o novym Opel Crossland x ?
14:33 proponuje pojeździc polonezem 1.5 i sprawdzic przyspieszenia.
Dlaczego wszystkie auta jakie w sumie testujecie maja AUTOMATYCZNA skrzynie biegow. interesuje mnie utaj aspekt techniczny. Jak np to ze od pewnej wersji silnika nie ma dostepnej juz manualnej. ok. ale DLACZEGO ?? jest jakies sensowne wytlumaczenie ??:)
Insignia szybsza od astry opc?
Witam jeszcze ras, jeśli możecie kochane auto centrum to zróbcie test BMW G-power M5 Hurricane RRs
Radzę kupić słownik
sam mam dwa metry :) i powiem ze w Insigni strasznie ciasno jest. Odczuwałem klaustrofobię z przodu zarówno jako kierowca i jako pasażer. O siedzeniu na tylnej kanapie nie wspomnę tak jak i o malej widocznosci do tylu (fuszerka z niskim dachem). Jedynie Isnignię mogę pochwalic za dobre wlasciwosci jezdne jak i rowniez ze mimo poczucia klaustrofobii jeździ sie wygodnie. Jednakże nie kupilbym tego auta. Za ciasne. Za te pieniądze można kupić inne i bardziej przestronne auto. Chyba ze podwyzszyli by dach bo naprawde te auto zostalo zaprojektowane nieprzemyslanie, chyba z myślą wyłącznie o osobach metr sześcdziesiąt. W ogole zauwazylem, ze niemcy (Audi, BMW, Mercedes, Opel i niektóre modele VW np Phaeton) mają jakąś głupią manię robienia wielkich aut z zewnątrz ale ciasnych w srodku i bardzo nisko profilowanym dachem, gdize z tyłu ciężko wysiedzieć, chyba, że jest się dzieckiem do metr szescdziesiat. Psuja auta bo robią się nieporęczne........ ale to moja ocena. A tak na marginesie, uwielbiam testy aut robione przez Ciebie Zachar, wlasnie dlatego, ze masz 2 metry mogę określić, ktore auto bylo by dla mnie wygodne :D hehe Pozdrawiam :)
+hunterros1 Kup sobie volvo 740/760/860/950/v70
Będzie wkrótce test nowej Kii Sorento?
Będzie jak pogoda pozwoli bo w tygodniu kiedy będzie ja będę tylko jeden dzień w Krakowie
Wiele osób narzeka na masę Insigni. W nim 130 KM to jak 75 w starym Golfie - jedzie bo jedzie :P
Co do przyspieszenia to podobną sytuację spotkałem u znajomego w Phaetonie W12 - pedał w spód, człowiek czeka na wcisk w fotel a tu zong - nic nie czujesz, coś tam słychać i tylko patrzysz na prędkościomierz jak moment i masz ponad 200 km/h na blacie, ale w tego typie aut raczej powinno tak być ;)
sebool12 pheaton to limuzyna i to pelną gębą marudnym przeszkadza znaczek VW ale np Audi A8 nie odstępuje jakościa i wyciszeniem :) a opel? nie 200 ponad tyś za opla i to nie topowa wersja wyposażenia tylko na dobrą sprawe nieco inne zawieszenie hamulce i silnik to za drogo. Owszem jak dobrze pobawić się konfiguratorem skody superb czy passata także dojdziemy do ponad 200 tyś Ale chyba tam tylko złotych kranów i plynącej wysky bedzie brakować.
swirus231 broń boże porównywać te dwa auta :P Chciałem tylko powiedzieć, że coś takiego występuje też w ociężałych limuzynach gdzie nikt nie chcę być wciskany w fotel tylko podróżować komfortowo
sebool12 tak ale to jest opel i model który mnie nie przekonuje że mialby np poczciwą Omege zastapic. Opel sie przejechał z tą Inghsinią bo miala ponoc polączyc cechy Vectry i wiekszej Omegi ale to nie jest ani jakiś wysmienity wóz klasy średniej bo cięzki jak diabel , ani tym bardziej limuzyna bo specjalnie wiele miejsca nie oferuje. Jak zrobia cos co ma byc w segmencie C lekkiego i coś co ma byc wygodną limuzyną lepiej wyciszona to lepiej na tym wyjdą.
Bedziesz testował Veyrona?
To jak historia o pentium 4
A czy to jest takie wazne czy 7 s czy 5.5, nie da sie z tym żyć
bardziej jestem nastawiony po moim Leonie Cupra , na VW golf 7 GTI performance, lub Škoda Octavia RS 245
i mówisz nam to bo...
@@Piotrek4500 nie chwaląc sie, tak poprostu
Czy ma Pan, Panie Zacharze, zarezerwowaną kolejkę do Civica Type R? Fanom motoryzacji, w szczególności tym, którzy śledzą #AutoCentrum, należy się chyba jakaś nagroda po obejrzeniu Opla ;-) Pozdrawiam serdecznie
Hej, jeszcze za wcześnie. Na pewno będziemy jeździć
Poprawka, Astra III OPC 240 KM, deklarowana prędkość producenta 244km/h - osiągnięta przeze mnie 270 km/h to w czym lepsza jes Insignia? UPSS.. chyba tylko komfortem jazdy bo większa
Kawał tłuściocha i tyle:)Niby ma mięśnie jak Schwartzeneger,ale nie jest VAN DAMME,albo przynajmniej Bruce Lee
Oglądałem Pana recenzje o Astrze OPC i zachwalał Pan te fotele że nie tylko trzymają dobrze w zakrętach ale również są dobre na długie dystanse i nie wiem Pan co to jest ból pleców a w tej recenzji mówi Pan że nie da się w nich długo wytrzymać? Więc jak to jest naprawdę?
Czy będzie test Mazdy 3 lub Fiata 500X
Bartosz Zalasa Mazda 3 była - ua-cam.com/video/a81SCcEP86I/v-deo.html
Dzięki. A co z fiatem 500x z chęcią zobaczyłbym test
Jeszcze nie jest zapisany, ale nie przeoczymy go
Тачка - ВЕШЬ !!!
Szkoda tylko, że Mustang GT jest o wiele tańszy, też ciasny z tyłu, o lepszym charakterze i osiągach
3:50
Dla wszystkich co oglądają ten film spójrzcie w minucie 4:08 auto stoi w miejscu (prawy górny róg) nic się nie porusza za oknem. Na postoju to każde auto można sobie wkręcić. AutoCentrum, masz wiele fajnych filmików ale ten konkretny który pokazujesz to chyba celowo by zarobić. Za dużo wpadek jak na jeden film. Dobry jesteś lubie oglądać twoje recenzję ale uczciwe, bo to z dupy jest
6:24 narty sie wozi na dachu.
OPEL INSIGNIA OPC TO JEST Z MOTOREM 2.8 V6 NAJ POKULAIRNIEISY MOTOR.
opel Omega
A co jeśli lałbym do niego 95 a nie 98 ?
+White1998 Bedzie słaby.
Nie przełykaj śliny jak mówisz bo jest to irytujące
Co to za OPC xD Mój 17-letni opel szybciej się kręci do 100 :D
moim zdaniem ma OCHYDNE zegary
co widze to ty jesteś bardziej ochydny xd
+zetorexma XDDDD
Ile oleju biere? :D tak jak LET po olej bo się kończy? xD
WTF mój Chevrollet Cruze 2.0D 163km robił 100/h w 8s a ten w 7 ^^?? Musi być strasznie ciężki i mieć gównianą elektronikę
Nieźle :-D
+TheFapboy A czy Twój cruze ma napęd na 4 kapcie? Automat?
Nie rozumiem tej fali hejtu na Opla. 95 % komentujących nigdy nie siedziała nawet w nim jedyna opinia wasza jest na temat filmów z UA-cam. Każdy ma problem z przyspieszeniem wymieńcie automat na manual to zobaczycie różnice. Autko jest wspaniałe jak za te pieniądze.
Mam insignie co prawda nie opc ale na rolkach ma moc. Niestety nadwaga jest niesamowita. Czuc podczas luku na zakretach, rondach podczas hamowania i przyspieszania. Ponad 220km i 450nm tego nie rekompensuje. Pozatym dosc spory halas od drogi jak rowniez przy wiekszych predkosciach huk powietrza od bocznych szyb. Oraz dodatkowe lampy tylne w kombi zeby zwiekszyc mase jak rowniez klapa tylna w kombi podnoszaca sie razem z lampami ktora sama chyba wazy z 500kg.
Niezle auto jak jezdzimy na wprost autostadami.
Well, the best Test of the insignia opc is yours. I wish german car Testers would be as detailed as you are! Greetings from south Germany.
Opel zawsze najpierw masa potem masa
szefpietkiewicz bo Opel robi na masę.bierze koksy:)
@@dawidkrzyzowy2725 Nowy model robi rzezbe :)a tak powaznie to moje Mondeo tit x tez jest ciezkie i wcale mi to nie przeszkadza
w sumie fajny sportowo-rodzinny samochód, nie pogardził bym :)
Na jedynce auto mocno zamulone. O ile nie zalezy nam na papierowych osiągach, zrywaniu przyczepności itp to takie rozwiązanie ma same zalety.
Zobacz również techniczną część testu - ua-cam.com/video/Xt46Eidmm7Q/v-deo.html
AutoCentrum.pl jak go opel odchudzi o jakieś 200 kg plus da automat taki jak ma grupa VW Dwusprzegłowy DSG to będzie koło 5 do setki . Póki co lepsze osiągi ma 220 KM Octavia RS która i tak ładnie wygląda , może nie tak bardzo rzuca się w oczy ale i mniej spali i szybciej pojedzie mimo iż jest o segment niższa a za reszte pieniedzy która zostanie to ja bym sie pokusil o naprawdę sportowy samochód np kilku letni nissan 350 Z i jeszcze na np buty dla żony by starczyło :)
AutoCentrum.pl Test jak zwykle super. Tak trzymać :) Co do Samego autka to jest sliczne, fotele wygladaja oblednie, kolorek nadwozia miodzio. Tylko ta masa, która już w zwyklej insigni jest po prostu za duza.... :(
AutoCentrum.pl Czyli wg Ciebie lepiej zostać przy manualu w wersji OPC?
swirus231 To prawda. Ta InSUMOignia waży tyle ile inny sedan z 5 dużymi facetami w środku i załadowanym kufrem. Myślałem, że przy masie wynoszącej realnie około 2 ton, będzie chociaż ciężkie ;) koło zapasowe, a tu zonk! Lipa Panie, choć ten kolor i ogólny wygląd nadwozia na duży +
Mercedes W205 chociaż kosztuje tyle co CLA 45 AMG i o wiele więcej niz A45 AMG xD
Jak brac to auto to tylko z manualną skrzynia, troche podkręcić i bedzie poniżej 6 s / 100 km/h .... jak dla mnie spoko auto
A ja jedna wolałbym mieć większą masę a za czym może idzie jakość a nie lekkiego Passata, bo przecież coś musi w tym samochodzie ważyć, dajmy na to sama grubość blachy ma na to wpływ.
Pozdro
Ładny samochód , ale jest niedopracowany , osiągi są słabe jak na taki silnik a cena jest dość duża .
Świetna prezentacja , pozdrawiam :)
Piękny jest :)
piotrus200012 pheaton u Pana w awatarze piękniejszy :)
swirus231 Kwestia gustu.
Co ty pardolisz xD
Opel jest piękny a VW na prof
Wielki plus za nowy sposób prezentacji konkurencji na tym pasku po prawej stronie ekranu - bardzo czytelna czcionka, jedno zdjęcie i na dole cena w czerwonej ramce, widoczność doskonała, a wcześniej jak wszystko było na środku ekranu wraz z tą "standardową czcionką" to było dość męczące - brawo! :) Proponuję wykorzystywać ten layout częściej!
MatiKosa nawet Pan Zachar przesadzil o wiele lepsze osiągi ma 328x drive dodatkowo moze byc w M pakiecie jak ktos chce dynamiczniejszy wygląd :) a i tak dużo pieniedzy zostanie a praktycznośc podobna. Owszem nie lubie opli nigdy mi nie pasowaly no moze po za np 3 drzwiowa astra II którą uważam za naprawdę zgrabne autko i stare ople z lat 80 tych :) Ale to że OPC ma gorsze osiągi od dwukrotnie tańszej (przyspieszenie ) Octavi RS to jest lekka kpina zwlaszcza że za jego pieniądze mozna mieć merki premium a to jest nadal tylko opel.
ustawienia klimatyzacji dotykowy zle nie praktyczne i fuj ale w citroenie itp na tablecie jak sie ustawia to ok fajnie nowoczesnosc
Powiem tak, ładne to i może jest ale teee osiągi.....jak na 325 koni nie zachwycają.
Opel jak Ople ....... a kiedy Impreza ?? Już bardzo długo trzymasz mnie w napięciu, już na poprzednią niedzielę liczyłem a tam Skoda a teraz Opel ! Przeginasz ;)
Będzie za około 2 tygodnie. Jeszcze nie jest zmontowana
Nie spinajcie sie tak.85% z was i tak nigdy nie wykorzystalaby mozliwosci tego samochodu bo nie macie wprawy,umiejetnosci,odwagi byc moze a na konczac na pytaniu po co???
325 koni i 7 sekund do setki?? moja omega robi to w 8 sekund a ma tylko 211 ,wiem ze to tez nie jest zaden wynik z 3 litrowym motorem ,widac opel ma to w d..upie przyspiesznia tak samo teraz jak i kiedys
6,5 Do setki akurat mam tego Opla. Jest bardzo przyjemny i komfortowy.
@@gracjannaciuk251 moja insignia robi 6,7s i to jeszcze z instalacją gazową 😀
Na początku plusik na czołówkę i przejścia :)
A co do Insignii OPC, to prawda - jest cholernie ciężką krową, ale jest też cholernie ładną krową z premierą w 2008 roku! W 13' był lift, ale to nie zmienia faktu że VW zdążył w tym czasie przejść przez 3 generacje Passata. Zacząłem zwracać uwagę na Opla właśnie od tej premiery i całej późniejszej linii innych modeli. Może na rok ją "odchudzą" i osiągi dogonią wygląd. :)
Jakub J. Nie sądzę, trzeba będzie czekać z 2-3 lata na nową generację. Zwykle, jeżeli robią lifting, zmienia się wygląd, ew. silniki i wyposażenie, platforma i masa zostaje.
***** Doskonale zdaję sobie z tego sprawę że lifting nie zmienia konstrukcji samochodu. Z tego co się orientuje to premiera nowej Insignii planowana jest na 2016 rok :)
jestem chory na punkcie tego samochodu, mam sports tourera i okropnie zaluje, ze nie kupilem opc. pewnie bedzie kolejnym koniem w mojej stajni ; P
Jeździłem tym w pracy kilka lat, awaryjny w chuj a w firmie mieliśmy 10szt każda sie jebała non stop
POŚIADAM. OPLA INSIGNIE OPC SPORT TOURER MOJA MA ŚILNIK 2.8 BENZYNA MOC 325KM.
Stary materiał :P bo jeszcze S5 leży :D
Ladne, wygodne, fajnie brzmia, ale sa kur@wsko wolne jak na swoja moc, nawet po chipie. 400konne OPC nie jest w stanie zejsc ponizej 5,7sek 0-100, a tyle robi byle 280konny superb na 4 cylindrach, fabycznie.... I nie ma co gadac, ze jest ciezki, bo jest mnostwo wozow, ktore robia setke ponizej 5sek przy podobnej masie.
Genialne są te animacje przejścia między scenami, coraz bardziej profesjonalnie Zachar. Tak z ciekawości, stanie się coś strasznego jak wlejemy Pb95 zamiast 98? Sam test, jak zawsze świetny.
Nie sprawdzałem ;-) dzięki!
husar155 Jak sterownik mądry to ograniczy moc bo zacznie działać czujnik spalania stukowego. Na dłuższą metę uwalisz silnik bo stukowe będzie siało zniszczenia.
Gdyby tak jeszcze przy testach sportowych aut, robić krótkie testy na torze! Chociażby test łosia.
I love this car 😍🚗 opel insignia ❤️❤️❤️
A może on nie ma być najszybszy do 100 tylko 100-150 albo 100-200 kurde do 100 to zabierz fiestę 1.6 diesel
Świetna reklamówka z przodu krótka ale konkretna fajny test pełen profesjonalizm
AutoCentrum klasa sama w sobie :)
Wolny a jak na 325 KM to bardzo wolny, ciężki, paliwożerny... ale coś w sobie ma, eh to OPC :)
Fajne nowe portalowe :P animacje! Może da się ważyć takie przypadki na wadze dla tira?
poprawili skrzypiącą kierownice i tunel środkowy ?
Coraz lepiej montujące wideo! Zaczyna to wyglądać coraz bardziej profesjonalnie
Byłoby fajne auto, pewnie nawet warte swojej ceny, gdyby ważyło o 400 kg mniej.
Albo 1400kg wtedy to nawet byloby bardzo szybkie auto ;)
@Geppetto96 niestety wiem mam A20DTR
A ja dorzucę łyżkę tzw. dziegciu. Mój starszy zakupił sobie takie toczydło. Co prawda mizerne 1.8 16V (o pracy skrzyni biegów oraz silniku i jego tzw. dynamice w aucie o masie 1508 kg można napisać oddzielny akapit).
Ale do rzeczy - wybaczcie, ale dobór materiałów jest faktycznie "staranny" (księgowi starannie wyliczyli każdy mm2) - na drzwiach u góry faktycznie jest miękkie tworzywo z gąbką, ale kawałeczek niżej i dalej to plastiki są na poziomie samochodów segmentu A i B - rękę sobie dam uciąć że dokładnie taki sam syfny plastik trafia do Corsy, Combo i Bóg wie czego jeszcze. Analogicznie jest na desce rozdzielczej - góra przyzwoita, ale tam gdzie wzrok sięga nieco rzadziej to wykończenie jest tragiczne. Tak samo pewne detale typu tzw. flok w schowkach - toż to głupia Vectra C miała wszystkie schowki wyłożone gumowymi matami lub pokryte tym sztucznym zamszem. Natomiast księgowi od Insignii uznali, że lemingi kupujące to ich plastikowe cudo się pewnie nie zorientują, a przecież na 500 tysiącach egzemplarzy oszczedności moga być spore. Zyski uber alles.
Jak dla mnie wnętrze Insignii jeśli chodzi o projekt nie jest nawet złe jak na Opla, natomiast dobór materiałów i kolorystyka są na -3/6. Oplowskie przeciętniactwo at its best (w najlepszym wydaniu?).
Miejsce z tyłu jest przeznaczone dla dwóch drobnych blondynek. Żaden szanujący się dwumetrowiec ( no może taki z poczuciem humoru ) nie wciskał by się na tylne siedzenie.
Okno dachowe? czy szyber dach? min. 10:25 Nie, czarna prze świtówka. Ogarnij się, jak robisz fachowe filmy, to mów poprawnie
Zauważyłem że Zachariasz w autach z tyłu nie sprawdza praktyczności podłokietników nie tylko w tym aucie. Widzę że w Insignia jest bardzo krótki a te uchwyty na napoje...jak włożysz napój to już nie oprzesz ręki. Dodatkowo podłokietnik z przodu dla pasażera nie istnieje...w tym miejscu jest uchwyt na napoje. A czy wygodnie w Insignia wkładać kawę w ten uchwyt? Wydaje mi się że jest to bardzo mało ergonomiczne.
Masy nigdy nie jest za dużo xDDD
No uwielbiam wszystkie twoje filmy, ale czemu nie zrobiłeś materiału o Opel Astra H III OPC z 240 KM. Prędkość maksymalna 270 km/h - auto seryjnie produkowane. A przyspieszenie do setki? 6s WOOW
W 60pfs i 1080p oglada sie to bardzo fajnie:). Zastanawia mnie jedno,auto za tyle pieniedzy,wersja OPC i gola blacha w bagazniku? Nie pasuje to ani troche.Nurtuje mnie jeszcze to wyjscie 230v z tylu .... :)
Cena podstawy to 204 tys. Wolałbym dać nieco więcej i kupić Infiniti q50 Hybrid (250 tys. - wyposażenie na maksa) . Mocniejszy silnik, o niebo lepsze przyspieszenie, lepsza jakoś wnętrza (przynajmniej takie sprawia wrażenie) itd.:) Wygląd to, rzecz gustu (ale i tu wole japońską konkurencje).
Prośba przetestuj i zamieść filmik z Hiunday i40 od rocznika 2016. Jedziłem, fajne, ale chciał bym i inni pewnie też co te auto może
Jak na taka moc osiągi kiepskie ale i masa samochodu duża. Cały czas mam w pamięci test Octavii Rs, która zrobiła jakiś kosmiczny wynik do setki (jak na swoje katalogowe możliwości). Z drugiej strony trudno, o coś bardziej sportowego w tej klasie oczywiście poza bardziej stonowaną konkurencja z rodzimych Niemiec. Szkoda że nie ma nowej Mazdy 6 w wersji MPS.
Koniec filmu jest dobry i pewnie dźwięk V-ki zrobił najlepsze wrażenie i dlatego człowiek nie chce oddawać i przesiadać się do jakiegoś smutnego 4-cylindrowca obojętnie czy ma 1 czy 2 turbo. Dla niektórych dźwięk auta to podstawa dla innego osiągi lub spalanie. No i jeszcze jedno stawiam że ta V-ka zrobi więcej km i będzie miała nadal te skromne 325KM niż wysilone 2.0T.
Witam i pozdrawiam AutoCentrum ,jestem zainteresowany Opel Zafira Tourer z silnikiem diesla mozna prosic o prezentacje .
Myślę że gdyby był to manual to przyspieszał by szybciej
7s? Mam na kanale film gdzie 7s robie 13 letnia laguna 2 gt 2.0dci 175km za ktora zaplacilem 8tys zl... Dramat
Witam insignia to samochód średniej klasy i porównywalny optycznie do limuzyny a nie jest sportowym coupe
sportowy to jest nisan GTR anie insygnia pozdrawiam
Zawsze można podjechać do najbliższego magazynu materiałów sypkich (czy jak się to handlowo nazywa...) i wjechać na wagę :P :)
świetny materiał! sugeruję jedynie zwrócić uwagę przy kolejnych co to jest wyjście i wejscie... jeśli usb to na pewno wejście ...a 230 to wyjście :)
AutoCentrum.pl Zrobicie test nowej Mazdy 6 ? Chodzi mi głównie o nowy wygląd w środku.
Po prostu na hamowni nie wychodzi tam nawet 300 koni do tego ciężar do tego wolny automat robi swoje.
Tył spoko ale przód samochodu jest taki smutny i nudny ze aż żal. Zbyt okrągły jak dla mnie
Ten touchpad to kompletna porażka. To trochę tak jakby Opel chciał na nowo wynaleźć koło.
4:25 w odcinku o astrze OPC mówiłeś, że fotele są wygodne xDD
auto za takie pieniądze i głośniki w bagażniku nie osłonięte niczym duży - no ale to Opel
Popraw napisy masa 1800km? A tak w ogole to czy masy auta nie ma w dow.rej? Pzdr