Теория ДВС: Как выпрессовка пальца ВАЗ-Классика

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 вер 2012
  • АвтоСервис "Теория ДВС":
    Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
    Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
    secure.wayforpay.com/payment/...
    ИЛИ
    secure.wayforpay.com/payment/...
    По Украине:
    4149629397507955
    ПриватБанк
    "Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
    teespring.com/MagazUncleJack#...
    Контакты:
    Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
    profile.php?...
    Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 48

  • @user-me8dk8kq3k
    @user-me8dk8kq3k 10 років тому +8

    Здравствуй Евгений ! Нучто можно сказать ! Грамотно!!!! Молодца!! Уважение !!!

  • @noch5397
    @noch5397 10 років тому +5

    Моторист из типа авторитетного сервиса вы прессовал и запрессовывал мои поршня диким способом выбивая кувалдой, при том что опералось шатун на крышку шатуна (единственный деталь который доверил мотористу, моторист же все таки, не хотел тратить время на приспособу). В конце концов пришлось все таки исправлять это дело самому (Не спокойно было в душе на счет геометрии шатунов) и сделал типа этого но применял гидронасос на 2 тонны китай конечно)). Суть в том что новые поршня вытащил и запрессовал без урона поршням.
    Конечно же не хотел затронуть настоящих специалистов как Вы Евгений.

  • @RSun89
    @RSun89 11 років тому +2

    Я обычно беру маленькую длинную головку на 13, вставляю в нее удлинитель. Устанавливаю все это в палец (удлинителем внутрь), шатун держу на вису, дабы не погнуть, и небольшим молоточком стучу по головке.

  • @jeniok123
    @jeniok123 11 років тому +2

    Я движек ВАЗ 2106 первый раз перебрал после года эксплуатации сам в гараже. Было у меня 4 головки накидных, пару ключей и молоток с плоскогубцами. Одолжал у знакомых тальку что бы двигатель вытянуть (можно и руками, но нужно двое человек). Конечно дешевле чем на СТО, но ошибок в первый раз трудно избежать.Но зато куча опыта, удовольствие от проделаной работы. Нелогично, безсмысленно, лишняя трата времени, сил - да надо быть автоманьяком )))

  • @user-fo6ze4lg2t
    @user-fo6ze4lg2t 7 років тому +1

    Попробую тоже самое смастерить, спасибо за видео.

  • @user-ut4mg2ll5f
    @user-ut4mg2ll5f 2 роки тому +1

    Очень хорошая идея и отличное по бюджетности исполнение приспособы...

  • @SoreSmokingMariachi
    @SoreSmokingMariachi 11 років тому +2

    You are the best mechanic in the world man

  • @KVAvtoservis
    @KVAvtoservis 8 років тому +2

    Классная приспособа!

  • @Teoria_DVS
    @Teoria_DVS  11 років тому +1

    Можно им же и запрессовывать, но тут при запрессовке сложность может возникнуть в том что палец отцентрировался по пальцу, чтоб не пошел на перекос.

  • @sergeischechaev8775
    @sergeischechaev8775 7 років тому +1

    Технологично. Такие приспособления нужно продавать . Сам использую поршни по много раз , с моими поршнями проблем не было , но от горе профессионалов лучше сразу в переплавку.

  • @Unorrus
    @Unorrus 11 років тому +2

    отличная приспособа

  • @amezhlumov
    @amezhlumov 9 років тому +4

    Жень ! Сделай пожалуйста чертеж этого приспособления ! Уж очень мне необходимое... Пожалуйста...

  • @user-ju3db5ls9o
    @user-ju3db5ls9o 5 років тому

    Женя можешь показать , как правильно запресовать поршневой палец в шатун на Киа. Двигатель G4FC.

  • @user-zd3me2eq6s
    @user-zd3me2eq6s 6 років тому +1

    Вопрос который мне покоя не дает уже давно. Пятерочные поршни 79 если их воткнуть в мотор 06. Как проточки на днище под клапана повлияют на обьем камеры сгорания? Степень сжатия. Итд? Или всеже никак не повлияет?

  • @xayc234deteu56
    @xayc234deteu56 6 років тому

    здравствуйте уважаемый,какой герметик рекомендуете из всех,какой надежный?

  • @user-dm7id3dq1j
    @user-dm7id3dq1j 6 років тому

    Зачетная приспособа. А если упираться не в шатун а в поршень это критично? И еще вопрос - можно-ли использовать старые пальцы и шатуны с новыми поршнями? Если да то как подобрать ремонтный поршень к пальцу? Заранее спасибо и за приспособу лайк.

  • @tonyhawk3441234
    @tonyhawk3441234 11 років тому

    Евгений, а где такие длинные болты и с мелким шагом водятся, с какого механизма Вы его взяли, для своей приспособы?

  • @Fahrenheit1701
    @Fahrenheit1701 11 років тому

    Все отлично, но очень хотелось бы видеть видео более высокого качества. Видео про железки само по себе подразумевает высокое качество.

  • @CherepAV
    @CherepAV 11 років тому +1

    Спасибо!

  • @Teoria_DVS
    @Teoria_DVS  11 років тому

    Это с какого-то пресса, типа книжного пресса или что-то около того

  • @user-dd8vt3ew7z
    @user-dd8vt3ew7z 5 років тому +3

    Что делать если при заприсовке на горячаю , палец застрял на в шатуне.

  • @mekhanik1981
    @mekhanik1981 11 років тому

    так это хорошо что уходят туда !

  • @svarshchik6281
    @svarshchik6281 6 років тому

    супер 👍👍👍

  • @ALEKSEI6095
    @ALEKSEI6095 10 років тому +3

    СКИНУЛ БЫ ЧЕРТЕЖИ В РАЗВЕРТКУ ГЛЯДИШЬ ИЗГОТОВИЛИ БЫ НА ПРОДАЖУ

  • @STVOL-2
    @STVOL-2 11 років тому

    Евгений, очень важный вопрос, на классике ваз 21074 2006 года, клапана могут ли встретиться с поршнем если цепь оборвется?

  • @user-le1sc9sf7b
    @user-le1sc9sf7b 5 років тому

    очень грамотно

  • @Teoria_DVS
    @Teoria_DVS  11 років тому +1

    Да в принципе на любом классическом моторе с цепью клапана загнёт если цепь обрывает.

  • @Prox2001
    @Prox2001 11 років тому

    Евгений, раз с помощью такой приспособы можно палец вынуть из шатуна, то нельзя ли сделать какое-то аналогичное приспособление для запресовки?
    так или иначе, но ведь нагрев меняет прочностные характеристики металла, а неравномерный нагрев и/или охлаждение может изменить еще и геометрию.
    Просто посмотрел Ваше видео по сборке шатуна с поршнем, открытым пламенем и прочими яркими моментами... в общем как-то не по себе

  • @jeniok123
    @jeniok123 11 років тому +1

    Ну как бы шатун не изнашивается в процессе работы, и со сменой поршневой обычно шатуны оставляют, так как 4 шатуна стоят больше чем поршневая.

  • @boris17bor
    @boris17bor 3 роки тому

    Здравствуйте, продайте пожалуйста чертеж. С уважением, Иван.

  • @lobanovincorporated
    @lobanovincorporated 9 років тому

    а перед выпрессовкой не нагревали в кипятке конструкцию? (например как с москвичёвской парой, шатун-поршень).

  • @1sanOK
    @1sanOK 11 років тому +1

    Во, какраз скоро поршня менять надо будет. Спасибо!

  • @mrbcluster
    @mrbcluster 11 років тому +1

    А можно ли запрессовывать палец не грея шатун?

  • @1sanOK
    @1sanOK 11 років тому

    Интересно узнать, какой от этих действий результат? Я при помощи головки вчера выбивал пальцы - во-первых я стучал молотком со всей силы, погнув при этом весь поршень, и то они не хотели выходить. Где-то за 40 минут выбил 3 пальца, а вот четвёртый не хотел выходить, и раскололся на выходе из поршня =(( Похоже придётся в обратную сторону выдавливать...

  • @hiazov5633
    @hiazov5633 5 років тому

    здравствуйте не сагнеться ли шатун?

  • @STVOL-2
    @STVOL-2 11 років тому +1

    Всё спасибо, пойду двигатель разбирать...

  • @user-oq3yu8nd8n
    @user-oq3yu8nd8n 9 років тому +4

    Женя, Привет!! Такая проблема, один из поршней палец туговато ходит в бобышке поршня! Это кретично?? Если поршень опустить в теплую воду то ходить начинает легко!! Что делать, не хочется вынимать палец((

  • @ALEKSEI6095
    @ALEKSEI6095 10 років тому +1

    ЭХ ЖЕНЬ ЗАКАЗАТЬ БЫ У ТЕБЯ ДАННОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ УЖ ОЧЕНЬ БЫ ОНО МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ

  • @vogr2010
    @vogr2010 11 років тому +1

    то дурачку какому-то не понравилось, на самом деле Евгений, приблуда зачетная, если бы знал о такой раньше полюбому бы собрал, а то ингода бывает нужно. один раз вот косяка да шатун не той стороной запресовал, пришлось разбирать новые поршни. у меня на тот момент была деревянная приблуда в кот зажимается поршень и тисками давит, перепресовал все ок но поршень немного деформируется, и теперь в этом котле немного масло подгорает

  • @user-tt5md5zv1b
    @user-tt5md5zv1b 10 місяців тому

    👍🤝

  • @Starikization
    @Starikization 11 років тому +3

    Евгений Вам в Конструкторском бюро работать на надо, а не в гараже.

  • @voodu191
    @voodu191 11 років тому +2

    приспособа хорошая, но абсолютно бесполезная на иномарках,т.к размеры разные шатунов.

  • @cnjzyjdheckfy
    @cnjzyjdheckfy 11 років тому

    "Нет отрицательных мнений"
    не было и не будет

  • @Teoria_DVS
    @Teoria_DVS  11 років тому

    Нет

  • @RUvcex
    @RUvcex 11 років тому

    я бы кувалдой выбил

  • @user-me8dk8kq3k
    @user-me8dk8kq3k 10 років тому

    Женя ЭТО ВИДЕО ТВОИ злостные Канкуренты !!!! Холодный способ запрессовки пальца в шатун ВАЗ. Сделай Сам!

    • @hops5444
      @hops5444 9 років тому +1

      какой это конкурент? это дЫбил. чего только стоит его видео по ремонту змз 402, как она направляйки на герметик садил и клопы дрелью притирал без предварительной шарошки

  • @googlemail4170
    @googlemail4170 6 років тому

    Теперь можно выбросить и палец и шатун так как палец вращается в шатуне а должно быть не вращается выбросьте приспособу