Двигатель Z18XER 140л.с. считается лучшим среди атмосферников 1.8-2.0 л. Читайте обзоры автоэкспертов. После рестайлинга 2007 все болячки с фазовозвращателями и т.д. устранены. Кузов оцинкованный, гарантия от сквозной коррозии 12 лет. По сравнению с конкурентами Опель астра н идеально защищён от коррозии. Читайте обзоры автоэкспертов. Теплообменник способствует быстрому прогреву двигателя в морозы, нужно просто следить. Ремень ГРМ спокойно ходит 130- 150 тыс. Подвеска супер. Рулевая рейка неубиваемая.
первый годный обзор на эту модель без лишних слов!! прекрасная машина но что за ерунда с фазорегуляторами и теплообменником ппц ни у одной машины такого не видел
Проехал на работе уже 45000 км ,ни чего не делал ,привыкал неделю ,по мне очень шустрый на трассе вообще красота ,при обгоне иногда ручным режимом пользуюсь и всё супер !
В каком регионе вы занимаетесь автоподбором? Есть мысли купить такую в районе 300к есть смысл думать вообще? Или там хлам полный? Интересно именно 3-х дверный хетч на 1.8 автомат, Спасибо.
Обзор нормальный такой, по делу. Прокладки теплообменника я тоже менял тысяч на 90 пробега, а вот ремень грм когда менять надо, по времени или по пробегу, у меня сейчас около 105000 пробег и 9 лет эксплуатации авто
Здравствуйте, рад что понравился обзор . Советую уже поменять, так как 9 лет уже существенный возраст и тут лучше не рисковать , темболее уже По вашему пробегу, подходит к плановой замене.
пробег для 10 летней машины прям очень маленький, у моего опеля уже 195 000км. Предыдущий владелец заварил теплообменник, фазики и модуль уже менялись, в акпп масло менялось регулярно, работает отлично, в целом авто надежная и комфортная. Спасибо за обзор!
Петя Пяточкин погуглите в интернет. Там магистраль котораяина антифриз заваривается и и все. Масло больше не попадет в антифриз никак. Будет чуть дольше прогреваться двс.
@@novorossfanat1kru если сделано качественно то никаких не будет. Но там есть другие резинки из комплекта (на трубки антифриза и тп), их все равно придется менять. Плюсы заварки в том что масло больше не будет в принципе попадать в антифриз (это была главная проблема)
на механике меньше всего проблем? или автомат тоже ок? Робот рассматривать не стоит? ищу такую до 350 тыс руб, у всех пробеги уже по 150+. а так очень нравится машина. дизайн, коплектация, салон не в сравнении с японцами и корейцами)
1.Робот не рекомендую рассматривать!!! 2. Разницы нет , механика или автомат, проблемы одни и те же. 3. На механике если взять , на одну только проблему станет меньше, только из за того что, эта будет механика а не автомат )
На АКПП стоит обратить, углубленное внимание , так как многие в силу своего возраста и эксплуатации , будут с проблемами. По статистики 30% из 💯 есть проблемы. По вопросу как проверить, на ютубе много роликов , а лучше закажите специалиста для проверки машины , если сами не разбираетесь
Вот как раз хочу брать опель, не могу определиться либо астра h или ветра с на акпп. Вроде они одинаковые, но мне интересно, болячки такие же и какая всетаки лучше.
Я так думаю , что разницы нет. Все моторы XER , имеют эти болячки. Были какие то двигатели без теплообменники, но я лично такие не встречал, ну и там есть шестерни , электро клапана и т.д Так что друг, бери что нравится.
Хороший, подробный, интересный и грамотный обзор. Нравится машина (дизайн, комфорт, клиренс и управляемость), но в нынешних реалиях дорого в обслуживании. :( Не знаю брать ли Opel Astra H (2008-2011) или взять Kia Cerato (2006-2008)? Что всё-таки будет надёжнее и дешевле в обслуживании, особенно для начинающего водителя?
спасибо за обзор , все верно у меня астра седан 2011 года пробег 102 тыс. только что менял по ходовой тормозную систему и еще я им сказал что собираюсь менять прокладки теплообменника они мне предлагают менять в сборе сам теплообменик , а вот я думаю стоит или нет так как сразу цена увеличивается на 14 тыс. дело в том что они говорят если сменить просто прокладки то поможет но не на долго правда так или не в курсе насчет этого. Я вот сам думаю если в комплексе с грм , насосом и теплообменником сразу то конечно посчитали выходит только запчасти стоят по 40 тыс. плюс работа то круто выходит , поэтому думаю только сами прокладки теплообменника, грм и помпу. как скажите по этому вопросу если были столько опелей опыт думаю хорош.
Спасибо толковый обзор.Автомобиль бомба ,моя мечта,именнно эта модель. Но мля,90тыщ и такие болячки. Я наверно никогда не слезу со своего 40летнего Кадета. Европа епт.
@@ЮлияБорисова-г6д в приводе грм цепь и клапана регулировать не надо установлены гидрокомпенсаторы тепло обменника и фазовращателеи нет почитаите все написано
Зачем менять рабочие клапана, меняется одна шестерня и пооблем нет, на личном опыте говорю, дизелила, промыл клапана,убрал сетки и поменял впускную и проблем нет....на машине работаю
Что лучше опель астра h 2008 130 тыс пробег в комплектации cosmo+ или тиида ниссан 2010 с таким же пробегом?меня тут все знакомые отговаривают брать опеля,говорят геморрой еще тот,хотя у самих никогда не было опеля
Владимир Навражных по роботам думаю практически так же как и на механике летом смешенный 6-7 зимой 9, автомат у меня был летом 7.5 зимой 10 . Бензин 92 лил
Привет, вот говоришь про проблему двигателя 1.8 автомат, про теплообменник то что пробивает прокладку и масло смешивается с антифризом это проблема только автомата??? Если 1.8 механикаха какие проблемы???
@@rostovskiy9554 на землю это Бог с ним ) масло забрасывать всеравно будет в антифриз и будет эмульсия, там же в теплообменнике проклада еще и по середине идет , между двух каналов )
АВТОПОДБОР LIVE да можно зайти на Астра клуб и спросить и много кто напишет что у него нет теплообменника , но тачки на 140 сил вроде все с теплообменником
@@user-hu6if7sw2u гольф надёжнее, но бл*ть астра такая красотка, не могу налюбоваться на неё. Понимаю что попаду на деньги если куплю её и мороки много будет, но манит
Нормальные шестерни фазиков стоят по десятки каждая, дешевить тут не стоит. Дизеление астры - вещь специфическая. Прежде чем менять эл.маг. клапана, стоит их почистить карбклинером. Продлить срок жизни шестерней можно, перейдя на масло 5в40 (к примеру Мобил-3000), оно всяко лучше будет GM-ского говна. Дополнительно в свою я добавляю моющую присадку Хадо ВитаФлюш, и катаюсь с ней от замены до замены (это не по инструкции, но зато движок работает тише). Пробег 200к, пока работает хорошо. Если и это не помогает - шестерни под замену без вариантов.
Слушай что ты скажешь на следующее у меня астра 1.8 м.т.пробег 280000 тыс.км.решил залить ликви моли для интереса,как будет движок работать и за 1000 тысячу км.ушло литр масла,а Джи м на 10000 тыс.км литр.!!!
Поддерживаю норм масло дексос2 90тыш.пробег менял только модуль зажигания. На дизиление насрать. Ступица правая. И опорников заменил 4 штуки. Космо. Комплектация енжой есть все кроме круиза. 3к рубасов и можно поставить ручку и пришить. А так все как в космо. Тачка огонь. Обзор муть. Жене хочу джейку взять. Мучает вопрос может лучше ашку
Рос сборка. 90к пробег проблем с краской нет в принципе. Масло только дексос2 менял на мотюль разницы нет так зачем переплачивать. В базе есть все. За космо переплата абсурд. Все за копейки можно прошить и доставить. Кроме света
@@ГолливудИнтригански 7-8 года , желательно японца , можно и турка. Цены дорогие только на кузов (двери крылья бампера и т.д) если сравнивать технику то за 100 т.р можно и движок и коробку купить контрактную.
Посмотри краску на вагах там вообще беда. Теплообменник бывает и 150 т.км не тревожит. А если термос поставить на 92 градуса то и долъше проходит. Никогда не лей это масло оно полное говно. Двигатель загаживает и горит.
с чего это кузов слабое место? у меня тачка 2008 года и намека на сколы и ржавчину. Машина Бельгия Антверпен. А Российская сборка всегда портит машину любую и про кузов нечего нести чушь
обзор какой то обиженки, двигатель ему не нравится. Так ты меняй свечи вовремя. замена резинок 4 рубля и сами резинки 4 рубля. Это проблема? Отследи вовремя и делов то. А лучше на 100 тысяч поменяй и голову не грей
Причем тут обиженка?) И где я сказал, что двигатель не нравится ?) В ролике показано и рассказано , куда смотреть при покупке и с чем человек может столкнуться после покупки.
В этом видео я рассказываю в основном , куда смотреть при покупке и делаю краткий обзор на машину) если есть интересующие вопросы , спрашивай тут ) 1. Коробка японская 4 рех ступке, не убиваемая. Частичная замена масла раз в 30.000 км и полет тыс на 300 км норм. Про эксплуатацию я рассказал в крации)
@@LIVE-ly8hf Я так предполагаю,что если лампочки загорится,то это уже "хана приехали" а вот как вывести температуру на дисплей ни где не нашёл таких видосов
Рождённый В СССР удерживаешься Seting до сигнала , потом переключаешь на экране нажимая BC и там в 4 вроде пункте будет температура. Когда лампочка загорится это ещё не край самый будет , но машину нужно немедленно заглушить
Это что ты много 14т.руб , у меня тоже есть опель зафира б ремонт мне обошолся 3.5.т р менял сам ! Далее что вы рассказывает е тоже тоже можно избежать ! Первое что нелюбит немецкий автомобиль это грязь ,меняйте масло черещ 8т.км лейте только то что прописал изготовитель GM 5W30 ! Модуль зажигание выхрдит из строя когда ставят простые свечи даже под маркировкой Gm 031. ставьте только свечи Воsш платинум или Воsш иридевые и всё будет хорошо убедился на своём опыте
Все по делу...ничего лишнего.приятно смотреть🤗удачи вам..да и здоровья побольше👍
Двигатель Z18XER 140л.с. считается лучшим среди атмосферников 1.8-2.0 л. Читайте обзоры автоэкспертов. После рестайлинга 2007 все болячки с фазовозвращателями и т.д. устранены. Кузов оцинкованный, гарантия от сквозной коррозии 12 лет. По сравнению с конкурентами Опель астра н идеально защищён от коррозии. Читайте обзоры автоэкспертов. Теплообменник способствует быстрому прогреву двигателя в морозы, нужно просто следить. Ремень ГРМ спокойно ходит 130- 150 тыс. Подвеска супер. Рулевая рейка неубиваемая.
Сегодня куплю такой
Самый лучший обзор в интернете, машины этой модели !!!
Спасибо тебе 👍🤝
Хочу приобрести данную машину только механика.
Друзья, спасибо за лайк и комментарии, на любые темы. Вы тем самым очень помогаете , в продвижении канала.
Отличный обзор, без матов, грамотно, понятно, спасибо.
Спасибо ! Столько обзоров а толковый один! Спасибо!
Всё ясно и просто рассказал спасибо
красавчик четкий обзор , Лайк и подписка однозначно👍👍
Лучше ремонт чем контрактные это факт!!!
Спасибо, все по делу!
Термостат 1800 Рублей ходит.. Модуль Китай 2800 прошёл больше 40 тысяч уже проблем нет. Остальное все чётко сказал
Спасибо за информативный обзор. Дружище, подскажи, может прослушал, парктроники с завода шли или сам ставил?
Пожалуйста, рад был помочь. Парктроники не с завода шли.
Самый грамотный рассказ о машине
Молодец, просто и доходчиво. Блок там какой идет чугунный у 1.8 и 1.6? Хотел тоже Опеля взять, но посматриваю на дизеля.
Спасибо за отзыв. Да , чугунный. Так что номер двигателя нужно будет очищать , перед постановкой на учёт, так как там постоянно коррозия
Привет! Хороший обзор!
Рассматриваю покупку американского опеля, он же Сатурн. Что про них можете сказать?
Посмотрел в 23 и улыбнулся ценам.
А что с ценами?
первый годный обзор на эту модель без лишних слов!!
прекрасная машина но что за ерунда с фазорегуляторами и теплообменником ппц ни у одной машины такого не видел
Привет! А что можешь сказать про GTS на роботе? Хуже, автомата? Спасибо.
Огромное спасибо за обзор, перерыл кучу других обзоров - этот самый правильный. Вопрос - так ли страшен робот, как про него говорят?
Очень рад , что вам помогло мое видео. В целом робот не страшен , но ужастно тупой при езде.
У меня робот, первое время дёргался жутко, сейчас норм приноровился
@@LIVE-ly8hf адаптацию надо делать. А так очень шустрый на разгон.
Проехал на работе уже 45000 км ,ни чего не делал ,привыкал неделю ,по мне очень шустрый на трассе вообще красота ,при обгоне иногда ручным режимом пользуюсь и всё супер !
@@LIVE-ly8hf если все в порядке то шутрей механики
В каком регионе вы занимаетесь автоподбором? Есть мысли купить такую в районе 300к есть смысл думать вообще? Или там хлам полный? Интересно именно 3-х дверный хетч на 1.8 автомат, Спасибо.
Nick Nick здравствуйте, Москва. В 300 тыс будет все мертвое. Если на механике 350. На автомате 400
Если вы хотите найти не крашенный автомобиль,то я вам советую искать не крашенный автомобиль,гениально😄😄
Я четко сказал « то советую искать Крашенный автомобиль» слушайте внимательно 🙂
Обзор нормальный такой, по делу. Прокладки теплообменника я тоже менял тысяч на 90 пробега, а вот ремень грм когда менять надо, по времени или по пробегу, у меня сейчас около 105000 пробег и 9 лет эксплуатации авто
Здравствуйте, рад что понравился обзор . Советую уже поменять, так как 9 лет уже существенный возраст и тут лучше не рисковать , темболее уже По вашему пробегу, подходит к плановой замене.
Привет дружище, что можешь сказать про двигатель 1.7 дизель? Хочу себе такую машину в кузове универсал
пробег для 10 летней машины прям очень маленький, у моего опеля уже 195 000км. Предыдущий владелец заварил теплообменник, фазики и модуль уже менялись, в акпп масло менялось регулярно, работает отлично, в целом авто надежная и комфортная. Спасибо за обзор!
Доброго времени суток. Раскажите по подробней про "заварил теплообменник". Это как так? Какие плюсы, минусы?
Петя Пяточкин погуглите в интернет. Там магистраль котораяина антифриз заваривается и и все. Масло больше не попадет в антифриз никак. Будет чуть дольше прогреваться двс.
@@ZenyaRodrigez добрый день, никаких проблем не возникло из-за заваренного теплообменника?
@@novorossfanat1kru если сделано качественно то никаких не будет. Но там есть другие резинки из комплекта (на трубки антифриза и тп), их все равно придется менять. Плюсы заварки в том что масло больше не будет в принципе попадать в антифриз (это была главная проблема)
Спасибо за обзор. На КПП робот можно поменять масло ?
на механике меньше всего проблем? или автомат тоже ок? Робот рассматривать не стоит? ищу такую до 350 тыс руб, у всех пробеги уже по 150+. а так очень нравится машина. дизайн, коплектация, салон не в сравнении с японцами и корейцами)
1.Робот не рекомендую рассматривать!!!
2. Разницы нет , механика или автомат, проблемы одни и те же.
3. На механике если взять , на одну только проблему станет меньше, только из за того что, эта будет механика а не автомат )
Бери не бойся нормальный аппарат. Только бери живой а не дрова.
На 150 + обычно уже проблемы решены.
Стоит ли покупать опель астра 2006 г универсал коробка робот об. 1,6 ?
Jaslan jaslan лучше на механике
@@LIVE-ly8hf механику не рассматриваю нужно акпп для жены
Jaslan jaslan ну тогда полноценный автомат , робот не советую
Как у них с АКПП стоит брать в 2021 году и как проверить ее?
На АКПП стоит обратить, углубленное внимание , так как многие в силу своего возраста и эксплуатации , будут с проблемами. По статистики 30% из 💯 есть проблемы.
По вопросу как проверить, на ютубе много роликов , а лучше закажите специалиста для проверки машины , если сами не разбираетесь
Вот как раз хочу брать опель, не могу определиться либо астра h или ветра с на акпп. Вроде они одинаковые, но мне интересно, болячки такие же и какая всетаки лучше.
Я так думаю , что разницы нет. Все моторы XER , имеют эти болячки. Были какие то двигатели без теплообменники, но я лично такие не встречал, ну и там есть шестерни , электро клапана и т.д Так что друг, бери что нравится.
@@LIVE-ly8hf спасибо)
Хороший, подробный, интересный и грамотный обзор. Нравится машина (дизайн, комфорт, клиренс и управляемость), но в нынешних реалиях дорого в обслуживании. :( Не знаю брать ли Opel Astra H (2008-2011) или взять Kia Cerato (2006-2008)? Что всё-таки будет надёжнее и дешевле в обслуживании, особенно для начинающего водителя?
Спасибо ) кореец будет по надежнее. А запчасти дешевле
Хочешь ездить на мыльнице купи корейца. А дешевле купи Приору.
Приору не рассматриваю вообще. Не нравится.
@@Crimean_Stargazer зато дешего
Кто может подсказать, все то что поменял автор данного видео , на какой километраж это рассчитано?
70-100 тыс км.
Хорошую урвал,повезло👌
Машина не продаётся случайно?) здравствуйте
спасибо за обзор , все верно у меня астра седан 2011 года пробег 102 тыс. только что менял по ходовой тормозную систему и еще я им сказал что собираюсь менять прокладки теплообменника они мне предлагают менять в сборе сам теплообменик , а вот я думаю стоит или нет так как сразу цена увеличивается на 14 тыс. дело в том что они говорят если сменить просто прокладки то поможет но не на долго правда так или не в курсе насчет этого. Я вот сам думаю если в комплексе с грм , насосом и теплообменником сразу то конечно посчитали выходит только запчасти стоят по 40 тыс. плюс работа то круто выходит , поэтому думаю только сами прокладки теплообменника, грм и помпу. как скажите по этому вопросу если были столько опелей опыт думаю хорош.
Не нужно менять сам теплообменник, только прокладки , тыс на 60 км должно хватить.
Спасибо толковый обзор.Автомобиль бомба ,моя мечта,именнно эта модель. Но мля,90тыщ и такие болячки. Я наверно никогда не слезу со своего 40летнего Кадета. Европа епт.
друг, фигня с теплообменником на всех двигателях? 1.4 1,6 1,8 2.0? или где то ее нет?
На 1.4 90 л.с тепло обменника нет фазовращателеи тоже нет и ремня грм нет
@@ГендольфСерый-с6н А что же там вместо них?
@@ЮлияБорисова-г6д в приводе грм цепь и клапана регулировать не надо установлены гидрокомпенсаторы тепло обменника и фазовращателеи нет почитаите все написано
Зачем менять рабочие клапана, меняется одна шестерня и пооблем нет, на личном опыте говорю, дизелила, промыл клапана,убрал сетки и поменял впускную и проблем нет....на машине работаю
Есть вариант: 125000 км, девушка ездит, 1.6 робот, 4 владельца, провинциальный городок. За 235000 продают. Стоит брать?(не считая, что робот)
Ни в коем случае
Сколько обороты двигатель показывает при 100 кмч?
Спс!
Что лучше опель астра h 2008 130 тыс пробег в комплектации cosmo+ или тиида ниссан 2010 с таким же пробегом?меня тут все знакомые отговаривают брать опеля,говорят геморрой еще тот,хотя у самих никогда не было опеля
Anna Aleksandrovna тиида меньше проблем доставит.
АВТОПОДБОР LIVE спасибо:)) но по комфорту опель то лучше?
Anna Aleksandrovna по всем комфортным качествам Опель лучше.
Так в конечном итоге, стоит ли брать данный авто?
Владимир Косенков в конечном итоге решать вам )
Бро 1.6 такие же проблемы?. Я слышал чтт 1.8 норм. А 1.6 проблема?. Спасибо за видос! Просто и без воды
1.6 если на роботе, то проблема , если механика то норм.
Спасибо за контент. Жирный лайк!
@@ЭмильКамалов-л2ъ от души 👍
а 1.6 болячка со штоком выбора передачи
@@СергейЭто-д3ы как она проявляется ?
Дизель 1,7 надежный и МКПП там вечная
Что скажите по поводу робота? Есть смысл покупать робот?
Владимир Навражных мне робот не заходит , лучше автомат или механику
АВТОПОДБОР LIVE а по расходу не знаете? Никогда такой машины не было и даже узнать реальные цифры негде. Буду признателен!
Владимир Навражных по роботам думаю практически так же как и на механике летом смешенный 6-7 зимой 9, автомат у меня был летом 7.5 зимой 10 . Бензин 92 лил
АВТОПОДБОР LIVE в общем лучше купит автомат, отличия расхода небольшие
АВТОПОДБОР LIVE а ещё такой вопрос,какую посоветуете машину до 300 тысяч рублей?)
завтра поеду опель забирать
как дела обстоят с роботом на таких моделях с кузовом gtc?
Туповат и не особо надежен, некоторые хвалят , я ездил пару раз на роботе, мне не понравилось
1. 6 на мехе самый лучший вариант
Эгур как у тебя? У меня тяжоловат
Привет, вот говоришь про проблему двигателя 1.8 автомат, про теплообменник то что пробивает прокладку и масло смешивается с антифризом это проблема только автомата??? Если 1.8 механикаха какие проблемы???
Привет , тут не важно какая коробка, это болезнь у всех бензиновых двигателей ecotec. Везде есть этот теплообменник
@@LIVE-ly8hf Отдай аргонщику, он впаяет трубки и уйдешь от проблемы навсегда.
И еще, прокладки берите только "VICTOR REINZ".
@@rostovskiy9554 трубки да , как вариант кстати. Но в самом теплообменнике всеравно с прокладками ничего не сделать.
@@LIVE-ly8hf Ну так это уже не страшно.. может и покапать на землю немного)
@@rostovskiy9554 на землю это Бог с ним ) масло забрасывать всеравно будет в антифриз и будет эмульсия, там же в теплообменнике проклада еще и по середине идет , между двух каналов )
А скажи на 1.4 90 сил. Есть теплообменик? .
Да. На всех движках Ecotec есть этот теплообменник. Даже на астра J класс. И еще касается это , шевроле круз, авео, там такой же движок
АВТОПОДБОР LIVE не на всех! На 1.6 105 сил нет и на 1.8 125 сил , да и на некоторых 1.6 115 тоже не всегда он стоит
@@ilkaevgen5056 я конечно слышал, что есть сборка для канады, там вроде как нету теплообменника , но на рынке и лично не встречал.
АВТОПОДБОР LIVE да можно зайти на Астра клуб и спросить и много кто напишет что у него нет теплообменника , но тачки на 140 сил вроде все с теплообменником
Поехали завтра со мной, астру посмотрим в Питере
Съездили?
@@user-hu6if7sw2u )))))гольфа купил
@@munben7314 гольф лучше оказался? Сам стою перед выбором.
@@user-hu6if7sw2u каэш лучше
@@user-hu6if7sw2u гольф надёжнее, но бл*ть астра такая красотка, не могу налюбоваться на неё. Понимаю что попаду на деньги если куплю её и мороки много будет, но манит
А прокладок теплообменника на сколько хватает?
Тыс на 60 км + / -
У меня 90. Родные стоят. Прокладки эндинг стоят 3800. Если термостат поставить на 92 градуса то и 150 легко пройдут.
@@НиколайШатров-б3д у тебя на 92 стоит?
@@ВикторУд да
Первый раз менял на 145, 40 уже проехал, ни малейшего намека, думаю 100+ у них точно ресурс
Короче, "Тойота - управляй мечтой" ). Целый мотор на короллу с Японии за 30т.р.
и не только на короллу ) у меня сейчас хонда, проблем нету вообще, это не опель)
@@LIVE-ly8hf Хонда тоже хорошие, не спорю
Дороговато!
Нормальные шестерни фазиков стоят по десятки каждая, дешевить тут не стоит. Дизеление астры - вещь специфическая. Прежде чем менять эл.маг. клапана, стоит их почистить карбклинером. Продлить срок жизни шестерней можно, перейдя на масло 5в40 (к примеру Мобил-3000), оно всяко лучше будет GM-ского говна. Дополнительно в свою я добавляю моющую присадку Хадо ВитаФлюш, и катаюсь с ней от замены до замены (это не по инструкции, но зато движок работает тише). Пробег 200к, пока работает хорошо. Если и это не помогает - шестерни под замену без вариантов.
Слушай что ты скажешь на следующее у меня астра 1.8 м.т.пробег 280000 тыс.км.решил залить ликви моли для интереса,как будет движок работать и за 1000 тысячу км.ушло литр масла,а Джи м на 10000 тыс.км литр.!!!
Поддерживаю норм масло дексос2 90тыш.пробег менял только модуль зажигания. На дизиление насрать. Ступица правая. И опорников заменил 4 штуки. Космо. Комплектация енжой есть все кроме круиза. 3к рубасов и можно поставить ручку и пришить. А так все как в космо. Тачка огонь. Обзор муть. Жене хочу джейку взять. Мучает вопрос может лучше ашку
@@mrm2809 ну и что взял?
Норм ли ее покупать в 2021 году 😂
Если с пробегом около 100-120 года 10 , то нормально.
дизеления не услышал.
до 300 тыс вариант вообще такую найти или нет?)
Можно найти , но будет капец уставшая) еще потом и вложить в нее придеться.
Я уже пять лет ездию на опеле , нету ни каких проблем с машиной
7800 за работу по замене прокладок теплообменника конечно жуть, крохоборы! У нас в регионе знакомый отдавал 2500
Это точно , крохоборы еще те! Но в Москве все дороже и зарплаты больше и аренда дороже. Так что тут нечему удивляться
Александр Александр в Саратове 3000
Рос сборка. 90к пробег проблем с краской нет в принципе. Масло только дексос2 менял на мотюль разницы нет так зачем переплачивать. В базе есть все. За космо переплата абсурд. Все за копейки можно прошить и доставить. Кроме света
Краска сползает на Российской зборке и Бельгийской на немецкой нет такого и на польской единичные случаи!!!
Как связана Сборка и ЛКП? Ты так хорошо знаешь эти автомобили, как русский язык.
Хочу такую же, но придется отказаться.столько слабых месть-да и ещё не дешёвых.че теперь форд фокус 2, или кия Сид. К ним присматриваться.
И сид и фокус, хорошие машины. А еще лучше , добавить 50 тыс руб И взять хонду сивик 👍
@@LIVE-ly8hf какого года?..В обслуге дороже ведь?
@@ГолливудИнтригански 7-8 года , желательно японца , можно и турка. Цены дорогие только на кузов (двери крылья бампера и т.д) если сравнивать технику то за 100 т.р можно и движок и коробку купить контрактную.
@@LIVE-ly8hf выходит, что живая астра в районе 400 стоит? от какого бюджета стоит смотреть её? И от какого Цивик? Спасибо!
@@ИльяДмитриев-б1т астру от 390 на автомате , сивик от 470 живой будет
10 лет, и 90 тыс, не смеши. На машину глядели, а не ездили?
Я на своей за 8 лет 65к накатал...
Посмотри краску на вагах там вообще беда. Теплообменник бывает и 150 т.км не тревожит. А если термос поставить на 92 градуса то и долъше проходит. Никогда не лей это масло оно полное говно. Двигатель загаживает и горит.
с чего это кузов слабое место? у меня тачка 2008 года и намека на сколы и ржавчину. Машина Бельгия Антверпен. А Российская сборка всегда портит машину любую и про кузов нечего нести чушь
обзор какой то обиженки, двигатель ему не нравится. Так ты меняй свечи вовремя. замена резинок 4 рубля и сами резинки 4 рубля. Это проблема? Отследи вовремя и делов то. А лучше на 100 тысяч поменяй и голову не грей
Причем тут обиженка?) И где я сказал, что двигатель не нравится ?) В ролике показано и рассказано , куда смотреть при покупке и с чем человек может столкнуться после покупки.
ну неновая же...есть нюанс..
Про эксплуатацию и болячки акпп ни чего не рассказал .
В этом видео я рассказываю в основном , куда смотреть при покупке и делаю краткий обзор на машину) если есть интересующие вопросы , спрашивай тут )
1. Коробка японская 4 рех ступке, не убиваемая. Частичная замена масла раз в 30.000 км и полет тыс на 300 км норм.
Про эксплуатацию я рассказал в крации)
Стрёмно стоять летом в жару в пробках на светофорах,нет на панели датчика температуры двигателя,жесть меня это бесит в таких тачках.
Рождённый В СССР ну там если , температура поднимется , лампочка загорится. Ещё как вариант , на компьютер можно вывести температуру
@@LIVE-ly8hf Я так предполагаю,что если лампочки загорится,то это уже "хана приехали" а вот как вывести температуру на дисплей ни где не нашёл таких видосов
А кстати есть ли в ней в радиаторе сливной кран для антифриза? Или по старинушке патрубок нужно снимать,что б его поменять?
Рождённый В СССР удерживаешься Seting до сигнала , потом переключаешь на экране нажимая BC и там в 4 вроде пункте будет температура. Когда лампочка загорится это ещё не край самый будет , но машину нужно немедленно заглушить
Рождённый В СССР да кран сливной есть , если смотреть на капот , то с левой стороны радиатора внизу
Ты называл бы цены в настоящих деньгах, а не в деревянных.
Прям к бабке не ходи, моё следующее видео про мой опель. Прям бомбит на обзор. Умей выбрать машину. Без лоха и жизнь плоха.
Ссылочкой не забудь поделиться 👍
@@LIVE-ly8hf не вопрос!!!
Это что ты много 14т.руб , у меня тоже есть опель зафира б ремонт мне обошолся 3.5.т р менял сам ! Далее что вы рассказывает е тоже тоже можно избежать ! Первое что нелюбит немецкий автомобиль это грязь ,меняйте масло черещ 8т.км лейте только то что прописал изготовитель GM 5W30 ! Модуль зажигание выхрдит из строя когда ставят простые свечи даже под маркировкой Gm 031. ставьте только свечи Воsш платинум или Воsш иридевые и всё будет хорошо убедился на своём опыте
А если я накатываю 8000 года 3-4? То когда менять?
@@HosiSui йоу, ну что за вопросы. По деньгам сам смотри. Чаще - лучше
@@yungasake8018 да это был риторический вопрос. Я каждую весну меняю. В прошлом году ваще 2 раза менял...поддон пробил 😄
Не кузов слабый, а краска.
Чушь несёшь по поводу дисков на панораме
HOW MANY MODELS BRO ??
пробег 90к_))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))