Balataları yağda bekletmediniz, yağ filtresini yağlamadınız benim bir kullanıcı olarak gördüğüm şeyler basit şeyler bunlar kaliteli bir iş yapmak istiyosanız bence dikkat edin bunlara
her bir vidanın ağırlık ayarı varken kafasına göre sıkan ustam sana selam olsun. memleketin heryerinde her kulvarında siz gibi insanlar varç ne sağlık kaldı ne eğitim herşeyibitirdiniz.
çıkan ilk debriyaj balatalarının en başta olanın üstünde 2 tane segman bileziği vardı neden takamdınız ? ilk balatanın tasın tırnağına oturması lazımdı onu neden takmadınız ? eğer mantıklı bir açıklaması varsa öğrenmek isterim sizin yaptığınız gibi yapınca performansa falan bir artış mı oluyor ?
Ustam ben bir soru sormak istiyorum benim motorun debriyajı kendi kendine bugün bozuldu ve bayağı yukarda kalkış yapmaya başladı ns200 motor ve debriyaj ayarını bayağı bir gevşetsene kadar kalkış yapmadı neden kendi kendine bu şekilde oldu bilgi verirsen memnun kalırım teşekkür ederim
Emeğinize sağlık hocam çok güzel açık ve net bir anlatım olmuş nacizane birşey söylemek isterim başka bir motorun cg diye hatırlıyorum aynı işlem yapılırken balataların takılmadan önce yağ içinde 5-10 dk bekletildigini görmüştüm yani buradaki gibi yapilmasada olurmu teşekkürler
Kral madem motor 800 km de fabrikası düzgün takıp yollamıştır o balataları neden söktüğün gibi takmak yerine kkafana göre takıyorsun en üstteki balata tırnağa oturmadı 2 tane bileziği takmadın....
benim ns200ug de 2024 madel 1000 km de 8bin 9 bin devirde ciktiginda debriyaj elcigi yariya indi gevsedi elcikten tekrar gerdirdim bir hafta sonra falan yine yuksek devir sürdüm yine ayni oldu yuksek devirde sadece 1 km reden az surdum ama boyle oldu sanirim bajaj debriyaj konusunda sikintili
@@motokamptv balatayı değiştirdikten sonra oldu bu 4 yaylı vidaları sonuna kadarmı sıkıyoruz hocam debriyaj tası sağlam herşeyi de eksiksiz yaptm ekipmanlarım da tam
Çok acemice amatörce oldu yazık yaptığınız işe.bu işlemde ilk önce yağı boşaltacaktın.sonra debrej telini çıkaracaktınız ondansonra kapak vidalarını açacaktınız birde tamir dükkanı servis yapıyorsunuz
Balataları yağda bekletmediniz, yağ filtresini yağlamadınız benim bir kullanıcı olarak gördüğüm şeyler basit şeyler bunlar kaliteli bir iş yapmak istiyosanız bence dikkat edin bunlara
her bir vidanın ağırlık ayarı varken kafasına göre sıkan ustam sana selam olsun. memleketin heryerinde her kulvarında siz gibi insanlar varç ne sağlık kaldı ne eğitim herşeyibitirdiniz.
Hocam müsait olduğunuzda çay içip tamirleri izlemeye buyrun . Sıktığımız vidaların ölçümünü de yapabiliriz birlikte . İlginiz için teşekkür ederiz
@@motokamptv gördüğümü söyledim. Ben zeytini bikürek atarım 1000 gram gelir ne aşağı ne yukarı hesabımı 😅
@@motokamptv Usta yukarıda yorumlara yazmışlar neden cevap vermedin? Sondaki bileziğin takmamışsın neden?
@@huseyinc7619ben sadece videoyu çektim sanırım usta gelen set içerisinde ne varsa onu takıyor . Belki yeni balatalar ona göre üretilmiştir bilmiyorum
son balatayi neden tasın öbür tırnağına koymadınız bu tarz motorlarda son balata öbür tırnağa geçer
yağ filtresi de değiştiği zaman 1.4 litre yağ konulması lazım videoda yanlış söyleniyor. Eğer filtre değişmiyorsa 1.2 litre.
çıkan ilk debriyaj balatalarının en başta olanın üstünde 2 tane segman bileziği vardı neden takamdınız ? ilk balatanın tasın tırnağına oturması lazımdı onu neden takmadınız ? eğer mantıklı bir açıklaması varsa öğrenmek isterim sizin yaptığınız gibi yapınca performansa falan bir artış mı oluyor ?
Ustam ben bir soru sormak istiyorum benim motorun debriyajı kendi kendine bugün bozuldu ve bayağı yukarda kalkış yapmaya başladı ns200 motor ve debriyaj ayarını bayağı bir gevşetsene kadar kalkış yapmadı neden kendi kendine bu şekilde oldu bilgi verirsen memnun kalırım teşekkür ederim
Emeğinize sağlık hocam çok güzel açık ve net bir anlatım olmuş nacizane birşey söylemek isterim başka bir motorun cg diye hatırlıyorum aynı işlem yapılırken balataların takılmadan önce yağ içinde 5-10 dk bekletildigini görmüştüm yani buradaki gibi yapilmasada olurmu teşekkürler
@@yasarozcan6474 yağ da bekletmekte fayda var bizim motor beklediği için yapmadık
Kral madem motor 800 km de fabrikası düzgün takıp yollamıştır o balataları neden söktüğün gibi takmak yerine kkafana göre takıyorsun en üstteki balata tırnağa oturmadı 2 tane bileziği takmadın....
benim ns200ug de 2024 madel 1000 km de 8bin 9 bin devirde ciktiginda debriyaj elcigi yariya indi gevsedi elcikten tekrar gerdirdim bir hafta sonra falan yine yuksek devir sürdüm yine ayni oldu yuksek devirde sadece 1 km reden az surdum ama boyle oldu sanirim bajaj debriyaj konusunda sikintili
Slm balata aralarına koydugunuz saçların tersi düzü varmi
@@huseyinkeklik7548 yok
baskı yaylarını ustanın yenilemesi gerekir aynı yay takılmaz
Debriyaj neden ayırmaz acil lütfen
Tel sağlam mı çekiyor mu
Debriyaj kapak içinde tel yay kopma olmuş olabilir
Debriyaj bitmiş yanmış olabilir
Durup dururken birden mi oldu
@@motokamptv balatayı değiştirdikten sonra oldu bu 4 yaylı vidaları sonuna kadarmı sıkıyoruz hocam debriyaj tası sağlam herşeyi de eksiksiz yaptm ekipmanlarım da tam
@@huseyintehci5515 sırayı mı karıştırdın Balata sac sırası
Vidaları sonuna kadar sıkman lazım
@@huseyintehci5515 telden gelen yayı doğru taktın mı
@@motokamptv sıraya dikkat ettm kalınlar en dışa 2 tane değilmi
Saçların yönü var mı hocam
@@huseyintehci5515 yok hocam
@@motokamptv teşekkürler
kaç km de değişti neden
Lastik yakmaktan sanırım
Çok acemice amatörce oldu yazık yaptığınız işe.bu işlemde ilk önce yağı boşaltacaktın.sonra debrej telini çıkaracaktınız ondansonra kapak vidalarını açacaktınız birde tamir dükkanı servis yapıyorsunuz