ремонт боковых порезов

[@user-mu7vx5tj3f]

И что за проверка на скорости качества ремонта? Повреждения такого типа не когда не даёт вибрации как бы хорошо или плохо не было заклеенно колесо. Влияет качество балансировка, вращение диска так как при боковых порезах часто страдает диск, но в данном случае порез похож действительно на порез а не пробой диском при ударе, а ещё грыжи или просто не ровности на протекторе

[@user-mu7vx5tj3f]

Прочность косметика не даёт))). Она не для прочности и сделана, а для того что бы защитить абгезивный слой от воздействия внешней среды. Рано или поздно пластырь отвалится после поездок по лужам тем более в таком подверженном постоянной деформации месте

[@user-uk6hq5we5p]

это произойдет не раньше чем сотрется колесо. все проверено годами . пластырь может отклеиться только в одном случае. при потере давления в шине следите за давлением и все будет ОК. вода ваще пахеру

[@user-mu7vx5tj3f]

@@user-uk6hq5we5p дело хозяйское, но я всегда когда вижу такое колесо клиенту говорю что ремонт сделан не правильно. А если пластырь отпал, но при разбортовки видно что колесо чуть поджованно, а зачистка и провар был хороший скажу что ремонт был качественный, но в процессе неправильной эксплуатации шины пластырь отпал. Просто не когда не понемал в чем проблема купить вулканизатор даже тот же россвик за 15-20 тыс. и сделать все правильно по технологии. Если это твой хлеб и в каком-то смысле реклама клиенты будут советовать так как выглядит это будет на много эстетично а сам ремонт правильный