Pánové hluboká poklona. Tohle video je citlivě natočené připomínka a uctění obětí těchto tragických událostí. Kvalitně natočené, sestříhané, odvyprávěné. Nasadili jste laťku tímto videem opravdu vysoko.
Souhlasím. Viděl jsem několik dokumentů, zejména na téma té starší nehody. Byly informačně hutnější, ale necítil jsem z nich emoce, byla to prostě fakta v obraze (což neznamená, že by to byly špatné dokumenty). Tohle je něco jiného. Fakticky chudší, ale velmi důstojné. Takový pomník, tam člověk taky neočekává ohňostroj a alegorické vozy. TaZ prostě nejede clickbaity, a za to má u mě veliký plus.
Moc vás zdravím mám moc km za volantem kamionu a i autobusu komentář jsem dávám jezdil jsem přes nazidla obden a tam dolů od Dvořiště jsem tam vlitl tenkrát kolem 85 km a hezký jsem šel na brzdy už nahoře jsem zjistil pomalu kopec dolů zatáčka a kopec na horu dost mě to tam jako rozhouplo dole jak jsou ty kameny za oběti a úzké dole no měl tam jet pomalu když jsem tam jel po X ty tak jsem dole měl ani ne 50 a neoplan ten má i jinde těžiště s pohledu autobusu hezké video
Léto 6.7.1995 na Slovensku havaroval český autobus který vezl zaměstnance firmy Modelárna Nemošice na rekreaci.U obce Kolárovice řidič vyřadil z kopce rychlost a při náhlé poruše brzd se snažil rychlost znovu zařadit.Už se mu to nepodařilo.Pod kopcem uviděl svah a rozhodl se to o tento protisvah zastavit.Vybídl výletníky aby se všichni stáhli do zadní části autobusu.Před protisvahem se ale rozkládala poměrně táhlá rokle,která nebyla ale vidět.Autobus letěl asi 35 metrů roklí a narazil do svahu a převrátil se.V autobuse zahynula téměř celá rodina řidiče a několik zaměstnanců firmy.Nehoda si vyžádala v součtu 17 mrtvých.
@@edyja4697 Řidiče jsem osobně znal.Neštěstí se nemuselo stát kdyby nevyhodil z kopce rychlost.Tím že poslal lidi do zadu do uličky situaci ještě zhoršil poněvadž do prudké zatáčky vlétl vysokou rychlostí a 35 metrů několik sekund trvající let vzduchem skončil nárazem do svahu následným převrácením a přeražením autobusu na 2 části.Kinetická síla při nárazu mrštila lidi v uličce zpět do předu.Měli velmi malou šanci na přežití.Na místě vyhaslo 13 životů,2 zemřeli při převozu přímo v sanitce,jeden při převozu do Pardubické nemocnice a jeden v nemocnici.Zemřelo 17 lidí .Nehoda se udála cca 14 dní po železničním neštěstí u Krouné kde zahynulo 19 lidí.
@@pavlascmt9478 Taková havárie je většinou souhra několika chyb, které dají ve výsledku velké neštěstí. A začalo to jen pitomou frajeřinkou s vyhozením kvaltu. Bohužel se to už nedá vrátit zpět. Nikdy se nic nestane a najednou taková pohroma. Já jsem zažil bouračka autobusu u Vyškova v mlze v r.83 . Těžce zraněného řidiče docela dlouho vyprošťovali. Většina lidí byla jen potlučená. Od té doby, vždy když sednu do auta se hned vážu. Hromadná bouračka a bus to napral do stojícího náklaďáku. Vše naráz stojí, člověk letí vpřed a pak rána do hlavy a do noh. Naštěstí nikdo nezemřel.
Skvělé video. Co se týče Svojkovic, před pár lety jsem měl nehodu na úplně stejném místě, jako autobus s cisternou. Vracel jsem se s mrazírenským náklaďákem od chlápka, co mi ho opravoval. Ovšem nedotáhl levá zadní kola- tupláky, která mi přesně v těch místech uletěla. Naštěstí nikdo nejel ani nešel kolem, jinak ani nechci domýšlet, co by se mohlo stát, kdyby to někoho trefilo. Jedno kolo jsem našel až cca 100 metrů daleko v lese. V tu chvíli jsem netušil, že se tam kdysi stala taková tragédie. Ale asi jen týden poté mi na UA-cam vyskočilo mezi doporučenými video Osudové okamžiky - Svojkovice, kde jsem to zjistil. Souhra náhod? Nejspíše ano, ale trochu mě z té náhody stejně zamrazilo.
Už tradičně skvělé video. Čest všem kdo tam zachraňovali ty lidi u Nažidel. Muselo to být hrozné A jen pro vás, taková drobnost, letecké palivo, tedy letecký petrolej je něco jako horší nafta, takže není nijak extrémně hořlavé, rozhodně méně než benzín. Klasika byla v kýblu paliva hasit sirku. Navíc v březnu kdy je zima asi ani par nebylo mnoho, takže tam (pokud byla cisterna plná) to nebezpečí požáru nebylo až tak veliké. Ale je pravda že jsem o téhle nehodě snad nikdy neslyšel.
S tím leteckým petrolejem (myslím, že měl označení JP4) bylo vůbec těžký pořízení. Ono to jen tak nechytilo, ale když už to chytilo, tak to v podstatě nešlo uhasit. Vzpomínám si, že když jsem sloužil na jednom letišti, tak nám něco menšího "blaflo" a když dorazili hasiči, tak asi čtvrt hodiny zevlovali kolem a pakl to obsypali pískem se slovy, že to máme jenom nechat dohořet....
Díky za pěkné video. Místo druhé nehody velice dobře znám, jezdím tam s náklaďákem několikrát denně, říká se mu Závírka. Má jednu záludnost, která mohla mít vinu i na samotné nehodě. V zimě, pokud je lezavé počasí, to bývá jediný krátký úsek, který klouže. Ani ve Svojkovicích nebo Holoubkově neznalému nic nenapoví, že by tam mohlo být něco špatně. Při jízdě z Holoubkova (cisterna), je rozhodující poslední horizont těsně před klesáním do zatáčky, pokud se tam neupraví rychlost, pak už se s tím těžko něco dělá. Nehod tam byly spousty, většinou ale dobře dopadly, svodidla plnila svůj účel. Natáčeli jste v době rekonstrukce, úsek před doslova několika hodinami otevřeli, zatáčka dostala (dle mého soudu) o malinko větší sklon a je tam položený povrch s větší abrazivitou. Nakolik to bude stačit, ukáže zima 🙂
JO JO je to tam ted čerstvé a bude to nějakou dobu chtít ještě větší opatrnost . Jinak tam jezdím linku busem 8krat denně a pokaždě to ma člověk v hlavě byť tenkrát jsem byl školák ale jezdil tam můj otec a s řidičem co nepřežil byl kolega
Moc dobře, citlivě zpracované. Soustrast pozůstalým. Řidič, který nehodu autobusu způsobil, byl po pěti letech na svobodě, to pro ně muselo být jak facka do tváře.
Velký respekt. Krásný díl. A když jsem viděl tento díl tak jako první na mě vyskočila myšlenka co takhle udělat díl i na místa vlakových nehod v České republice. I na těchto místě umírali lidé a málo kdo některá z nich zná. Třeba nehoda u obce Stéblová je svým rozsahem tak tragická, že patří mezi 5 největších vlanovych nehod v Evropě a protože se stala za doby komunismu moc se o ní neví. Pokud by to bylo možné rád bych viděl díl právě o tomto ale i jiných místech kde se nějaká tragédie opravdu stala. Fandím vám.
Pěkné video :) radost koukat, jen mi to malinko kazí to, že Karosy 7XX řady v té době rozhodně nebyly špatné. Na západě taky všude nejezdili jen Mercedesy v nejvyšších palbách. Neoplany nebyly rozhodně hight tech ultra autobusy. ABS v 80. letech s těží měly osobní auta na západě, tak jak by to mohla mít T148. Nejen jako znalec Tatry, ale automobilů si dovolím tvrdit, že výrobky z Kopřivnice nebyly v 80. letech o nic horší, jak srovnatelná auta ze západu a z celého světa. Jediné, v čem Tatra neexcelovala byly tahače, ale Tatry jsou primárně automobily do těžšího terénu a ne na tahání návěsů po dálnicích.
Tatra T111, T138, T148, a "nová genrace" T813 a T815 neměla ABS, ESP, drive-by-wire, DNA, a stejně s ní frajeři dokázali jezdit terén, který byl jinak průchodný jedině pro pěchotu. Čím ono to asi bylo? Že by prostě uměli jezdit...? Ostatně kde se vzalo známé rčení, že "Tatra nezná bratra"? A co na to Karel Loprais?
@@edyja4697 To je samozřejmě pravda, tak úplně doslova se to brát nedá. Třeba diferenciál s omezenou svorností je geniální zařízení. Prů*er nastává v okamžiku, kdy se něco, co je v podstatě záchranný systém (a to je většina elektronických asistentů), dostane do rukou někomu dost blbému, aby na to spoléhal. A to se, zdá se mi, děje v poslední době běžně. Proč se učit řídit, když ty moderní auťáky se řídí v podstatě samy, že. Jenže pak člověk zjistí takové překvapivé věci, jako že ABS sice dokáže zabránit smyku na kluzkém povrchu, ale zase prodlužuje brzdnou dráhu na dobrém povrchu, a navíc je od sebe nedovede dost dobře rozpoznat. Navíc se, narozdíl třeba od ESP, nedá vypnout, protože nějakej Mesiáš někdy kolem roku 2000 usoudil, že je to natolik super, že to musí být povinné. Jako téměř všechno je to dobrý sluha, ale zlý pán.
@@petrkrytinar5695 Víte, každá generace aut je něčím nová a vylepšená. Řídit takovou Tatru t 111, byla tvrdá dřina . Proti tomu T 813 , hotová hračka. A taková 815, pokud jste před tím kroutil volantem u V3S téměř osobák. No a tak to jde stále dál. A ty nové vymoženosti. Nevšiml jsem si, že by nová auta bourala nějak více , než ty , které řídili opravdoví řidiči. Každý se s autem musí naučit. Já si například u motorky nemůžu vynachválit KTR v normálním provozu. Dá se i vypnout. Dříve takové věci motorky neměly. Jo , jenže dříve nebyly tak výkonné.
@@edyja4697 Přístup k "vyspělé" technice je otázka určité pokory. O tom se přesvědčili například inženýři v Černobylu, kteří tak dlouho věřili, že se nic nemůže stát, protože všechno je mnohonásobně jištěno, až s nimi nukleární vítr šlehnul o zem. A s autem je to totéž, jen to není tak jasně vidět. Například posilovač řízení jistě není něco, co by (rozumnému) člověku dalo pocit, že řídí vesmírnou loď Enterprise. Ale v posledních cca deseti letech se daří vyvíjet (a hlavně propagovat) asistenční systémy, které v některých méně vnímavých jedincích ten pocit vyvolat můžou, takže blbeček nakonec má dojem, že lane assistant v jeho Enyaqu je něco jako GPWS u letadla, no a i kdyby ne, tak to nevadí, protože v testu Euro NCAP měl ten křáp pět hvězdiček. Samozřejmě to není chyba techniky, ta sama o sobě není dobrá ani zlá, je to chyba jejího "uchopení".. Že se nebourá víc je podle mě způsobeno tím, že bezmozci takové úrovně stupidity přece jenom nejsou statisticky významnou skupinou. To ale bohužel neznamená, že hned zítra to některý z nich nenapálí do mě nebo do Vás...
Udělejte prosím víc dílů nebo mini sérii o nehodách z dob komunismu nebo z historie o kterých se nemluví nebo už byli zapomenuty je to velmi zajímavé a nikde sem neviděl že by to někdo natočil nebo zdokumentoval
Pracuji na úrazovce v Českých Budějovicích a dodnes se u nás na toto hromadné neštěstí vzpomíná... Mnoho vážně raněných dovezených najednou a nasledne dalších X desítek hodin intenzivní práce v péči o raněné a na operačních sálech. Každý kdo mohl přijel mimo službu pomáhat. Bylo to velký utrpení.
Respekt. Nic víc k tomu nemůžu říct. Se středním zdravotnickým personálem na JIP, LDN a jiných "trestných rotách" českého zdravotnictví jsem se stýkal v rámci své modré knížky. Že tomu hodně z nich obětovalo zdraví, toho jsem byl osobně svědkem. Ta hrůza, když jsem viděl 155 centimetrů vysokou sestru, jak manipuluje s metrákovým "ležákem" (a rutinou, že by Bruce Lee čuměl), mě bude patrně pronásledovat až do konce života. Psychicky jsem to zvládal jen pomocí nadměrných dávek chlastu. Jak to zvládaly ty sestry, nemám tušení.
@@petrkrytinar5695 já to myslela jako veliké díky Vám za to uznání..., moc časté to není...tedy, to upřímné a konkretní uznání, nemyslím to všeobecné "klišé" a to tleskání z balkonů v covidové hypnóze...😅. Také nepopírám, že jsme všichni úplně psychicky vpořádku a stále v ZENu😉. Někdy je to boj, ale taky je to i krasná práce. Každý máme talent na něco jiného a sama obdivuju mnoho profesí, které já bych nezvládla, např. řemesla ...dnes, aby člověk pohledal, ale ještě se najde hodně šikovných lidí. Děkuji Vám za vaše krásné uznání za všechny zdravotníky😊
@@pavlapetru3080 Já mám zdravotnické vzdělání (farmacie). Za svůj život jsem poznal řadu sester, naprosto odporných, a naprosto skvělých. Ty odporný chápu. Já bych nejednal jinak, protože bych to psychicky nezvládl. Ty skvělý nechápu, protože tu mentální zátěž bych prostě nedal. Jestli je nějaký nebe, tak tyhle osoby mají nárok na ty nejvyšší obláčky.
Kousek od Nažidel bydlím. Kolem toho místa jezdím téměř každý den a i přesto si nedokážu představit, co všechno se tam kdysi, když mi v té době byly pouhé dva roky, muselo dít... Čest jejich památce..
Dobře to rozsekal, to řídil bůh destrukce :D Už by měl být z vezení , tak by mohl natočit video z youtuberem Whistlindieslem. Jako hoši co si mysíte - to není jen tak to takhle umělecky rozsekat jakoo, to by jen tak někdo takhle nerozsekal. Já se klidne přiznám že bych na to neměl koule to takhle roztáhnou na takouvou rychlost a hodit ze silnice.
Já jednou slyšel od kolegy v práci že se stala kdysi v Praze prý podobná tragická nehoda prý jel autobus s dětmi na školní výlet a po cestě v úzké ostré zatáčce na proti jela Tatra a měla výklopenou bočnici na korbě do strany řidič si toho nevšiml a když se potkal v té úzké ostré zatáčce z autobusem tak prý ta bočnice rozervala celou jednu stranu autobusu a několik dětí prý zemřelo Ale těžko říct zda je to pravda nikdy sem po tom nepátral neověřoval Jen sem si na to teď vzpomel u toho videa 🙂👍👍 Každopádně dost dobře video Nechtěli by jste udělat víc takových dílů o nehodách tragických z historie česka podobné jako toto s tou cisternou hodně mě to zaujalo a rád bych viděl další
Nebylo to v Praze ale stalo se to na Slovensku v Podolínci.Nákladnímu autu se otevřela sajtna a za řidičem všem dětem co seděli na kraji usekla hlavu.Sajtna rozpárala autobus od předu až dozadu.Je o tom natočen pořad osudové okamžiky a o Svojkovicích je natočeno také ua-cam.com/video/GKMZA5_ch70/v-deo.html
@@pavlascmt9478 děkuji za doplnění informací .Moc sem nevěřil že to bude pravda přišlo mi to až moc drastické tak to je opravdu smutná tragédie chudáci děti
@@lulassmje7950 Přesně tak,bohužel k tomu došlo a člověka s toho až mrazí v zádech byť se to stalo v roce 1974.Řidiče autobusu který havaroval 6.7.1995 na Slovensku u Kolárovic jsem osobně znal
@@pavlascmt9478 Jenom doplním, že mrtvých bylo 9 a řidič dostal 9 let, za každého mrtvého rok. Ten náklaďák byl vrak a neměl na silnici co dělat, ale za soudruhů se to moc neřešilo.
Mezi Svojkovicemi a Holoubkovem, v místě té nehody se tomu říká "na závírce" a rozhodně to není přehledné a bezpečné místo, v podstatě každou zimu jsou tam rány a bylo tam mnoho smrťáků... A právě v téhle zatáčce se to stalo... Nevím z jakých zdrojů bylo čerpáno, ale jsou to nesmysly, ohledně bezpečnosti...
Tehdy tam ještě nebyla dálnice D5 po které by to bylo naprosto bezpečné, ale vedla tam jen silnice I/5, která je dnes degradována na silnici II/605 a slouží jako doprovodná komunikace k dálnici D5.
Děkuji já jsem ve Svojkovicích byla každý den a ještě tam byla jedna nehoda autobusu Na bouchalce , to jsem byla malá holka a nikdy nezapomenu na ten nářek lidí, můj děda volal sanitky, úplně strašný zážitek
Je to strašlivé a to stačí jen představivost. Těžko člověk drží slzy když si představí kolik bolesti a utrpení museli lidé v těchto dvou autobusech před smrtí prožít. Tohle by měli brát na vědomí řidiči kteří dnes a denně ohrožují životy nás všech. Zodpovědných řidičů, cyklistů ale i obyčejných chodců. Je smutné že si někdo řekne že na to má a že se mu nic stát nemůže, byť má třeba zrovna pravdu, ale co když se nestane nic jemu ale mě nebo vám co to čtete ano ? Na to už bohužel nikdo moc ohled nebere .. Ego a lhostejnost za volant prostě nepatří . Vrahem se může stát kdokoliv kdo tomu dá prostor. Ale to už si musí uvědomit jednotlivě každý kdo sedne za volant. Na světě by pak přece jen bylo zase aspoň o maličko lépe. 😏🥺
Hluboká poklona přesně tak jak to probíhalo na místě zásahu ten zmatek byl šílený. Právě na světla se čekalo a hned po rozsvícení to nebyl hezký pohled. Jatka jsme hlásily do vysílaček
Nebudu lhát, jako budoucí ridič mne z tohoto videa mrazí. Ale budu se snažit tomuto vyvarovat minimálně tím, že přizpůsobím jízdu vlastnostem vozovky a možná že pojedu radši přece jenom i o trochu méně.
To, co popisujete přímo i nařizuje zákon. Musíte vždy přizpůsobit jízdu svým zkušenostem, vozidlu a stavu vozovky nebo počasí. Osobně jsem měl při řízení nákladních aut občas taky krize, např. při jedné jízdě do kopce po sněhu brzy ráno, než to prohrábli. Ale řidiči osobních aut bohužel nedodržují rozestupy a tak se stalo, že jsme se trochu ťukli. Držet si rozumné rozestupy prostě odvrátí spoustu zbytečných, byť malých nehod.
Dobré video, jako vždy. Jen malý dotaz ohledně druhé nehody. V jedné části videa zmiňujete, že autobusem jelo už jen 9 cestujících, tedy 10 s řidičem. Ale u popisu nehody zmiňujete 6 mrtvých a 6 zraněných, celkem 12. Kde se tedy vzali ti 2 navíc? A když už jste u těch nehod, máte v plánu někdy natočit díl například o železniční nehodě u Stéblové? Děkuji
@@veronikatomeckova9799 Tohle je nejenom pro mě trochu záhada, protože ti dva vojáci pokud vím zranění nebyli. Ona celá ta nehoda byla dost divná, pokud vím, tak ta přívěsná cisterna byla prázdná (proč???), ten autobus byl obsazený velmi nerovnoměrně, taky měl zpoždění, a existovaly jisté nejasnosti v tom, kam, odkud, proč a kdy ta cisterna vlastně jela, (tedy spíš měla jet). Dokonce ani není jasno v tom, jestli řidič té cisterny byl sám, nebo jestli jel s velitelem. Celkově je to velmi zvláštní nehoda, takže nějací dva mrtví navíc jsou v těch nejasnostech celkem detail (jakkoliv to může znít cynicky).
Druhý den se na místo děsivé havárie autobusu sjíželi pozustalí a my jeli z práce tak sjme jim dovezli hodně kelímků s kafem, ty lidé byli psychycky na dně.
Smutné, hrozné. Ale co do velikosti tragédie mi v takové reportáži chybí (no,chybí,ona bývá většinou brána jako nehoda železniční) nehoda autobusu, který vjel na železniční přejezd přímo pod vlak u Ml. Boleslavi (Bezděčín) 28.7. 1969. Mrtvých 23 na místě, další později v nemocnici. Další těžce zranění. Po nehodě byla odsouzena závorářka za zanedbání (nespuštění závor), její další osud lze rovněž považovat za tragický. O tom bych někdy moc rád viděl pořádnou reportáž.
U nás máme v úseku kilometru 5 křížků. Z toho jeden patří švagrovi, druhý kolegovi z dopravy, třetí strýcovi a další dva lidem mě neznámým. Nehody se staly v průběhu dvou let.
ua-cam.com/video/dXvULiPK31Y/v-deo.html - podrobnější popis s lidma které u té nehody v roce 1982 byly jako první či jeli přímo tím spojem který havaroval...
Dobrá práce. Ostatně jako vždy. Chci se zeptat nezpracovali by jste nehodu TU-154 z 19.02.1973? Kolem této nehody je spousta nejasností. Dost často a tvrdě je zde kritizována práce Hasičů. Nedostatečné vybavení, špatně organizovaný zásah, nízká vycvičenost, atd.
Joo pamatuju na to, hrozný jatka.Jednou sem jel na Pelješac taky Neoplanem a seděli sme vepředu v okně, hezká podívaná ale prdel sem měl sevřenou... Jinak by mě zajímalo, pane Moderátore Zdeňku, otázka na Vás.Když natáčíte tajemná místa spolupracuje a Vámi pan moderátor Martin co dělá hrady ?Nebo jedete každý sólo?
Jezdím kolem nazidel skoro pořád s náklaďákem . Jsem od Nových hradů takže to tu znám a z nazidel mám vždy hrůzu. Bylo mi asi 19-20 když se to stalo 😕😥😨
10:19 většina cestujících vystoupila a v autobuse jich zůstalo 9 13:29 v autobuse zůstalo 6 mrtvých a 6 zraněných Nějak ty počty nevycházejí. Obě události jsou samozřejmě velká tragédie.
V autobuse bolo 9 cestujucich. 6 zomrelo, takisto aj sofer autobusu. 3 prezili s tazkymi zraneniami. Vojak v zacviku utrpel lahke zranenie, vojak, ktory cisternu soferoval, utrpel len zopar skrabancov
Vynikajíci, nehoda u Nažidel je myslím docela známá, ta druhá už méně. Je dobře to připomínat, protože to byly opravdu tragické události,které zasáhly nejen obětí, ale i jejich široké okolí a rodiny. ☠️👌👏❤️🌹
Ten úsek znám. Nechá se to tam projet bez problémů 100 km/hod i s busem, ale musí se člověk věnovat řízení. Krbec je fakt hajzl. Všechno způsobil on, a co vím, tak se z toho chtěl všemožně vylhat
znova opakuji to co rikate vy priteli pomalu a zadne brzdeni jezdim po kopcich v zime csto je naledi ale jak rikam pomaleji a zadne brzdeni sice jen s osobnim autikem ale to da taky ranu a ne cisterna
V létě škodovka stovka od dolnaku jsem ji tam rozpuprdlikoval Tacho přes 150, Honda acord 3.0 coupe 200 km v hodině za pěkného počasí a perfektní znalost silnice, kdy je si třeba dobře najet. Ale teď vážně, kdo to tam nezná může bejt hned v prdeli.
Blbý místo? To nwm jezdím tamtudy celý život a nic mi na tom tak hrozně blbý místo nepřijde, ba naopak horší bych řekl že je to z Dolního Dvořiště smě Vyšší Brod ....
Cestovní kancelář Vlna. Pracovala v ní maminka me kamarádky. Prošla si peklem. Ma kamarádka několik let před tím přišla o život právě při dopravní nehodě. 🖤
Zdravím, je to moc smutné co se dělo a děje na silnicích. A stálo by za zmínění i tragickou nehodu autobusu převážející děti s Dejvické v Praze do Středokluk kde se srazil s proti jedoucím nákladním vozem a byl z poloviny rozpáraný. 😭 Jezděte opatrně.
Já nějak nechci řešit tento příběh, který je opravdu smutný, ale tak nějak si neodpustím jedno konstatování. Všichni, nebo většina vidí viníka jako řidiče, který byl taxikář a neměl zkušenosti s autobusem. Nicméně opustím tento smutný příběh a skusím v krátkosti napsat jednu takovou věc o bezpečnosti z dnešních časů. Pokud se budeme bavit o bezpečnosti, tak se podívejme na současný stav u řidičů autobusů všeobecně a třeba výhradně v MHD. Ta současná situace oproti Nažidlům si troufám říci že je dnes daleko horší a celkově docela triskní ! Proč ? Protoře stát umožňuje řidičům skupiny "B" si udělat řidičák skupiny "D" to jest autobus, bez jakékoliv praxe ! Berme v potaz, že minimálně dvě třetiny současných řidičů na autobusech, jsou řidiči, kteří měli pouze skupinu "B" to jest osobní auto a mnoho z těchto řidičů v životě nesedělo ani ve Furgonu, v dodávce a mnozí z nich ani nemají vlastní auto !!! Přesto tito řidiči dnes vozí lidi do zahraničí velkými tří nápravovými autobusy, vozí lidi v MHD, kde jsou i kloubové autosy, které pojmou třeba 100 cestucících !!! Ano, Nažidla byla o to smutnější, že zde vyhaslo dvacet lidí !!! Nicméně pokud se všeobecně zamyslím a jsem z oboru, nemohu se vyhnout otázce, proč tento problém nezralého řidiče bez praxe dnes naprosto "normálně" uvádíme do světa dopravy tím, že stejní lidé řidiči jako u Nažidel nám dnes vozí cestující po celé evropě a po všech městech této republiky !!
Pamätám sa na svoje začiatky na autobuse (paradoxne práve viac menej z B na D, aj keď som mal nejaký čas C) a rady od "veteránov" vodičov (počas môjho zácviku) stáli niekedy riadne za to. Vyraďovať pri každej príležitosti, retardér nikdy nepoužívať, neradiť jednotku na 5 stupňovej Prage u Karosy a vždy sa rozbiehať na dvojku. Taktiež tie zvyčajné kecy o praxi a ako je ich treba v každom slove počúvať. Fakt je niekedy lepšie byť taký ako vravíte v ČR "nepopsaný papír" aby sa na Vás tieto zlozvyky nenalepili. Všetko záleží od prístupu. Osobne zastávam názor, že mnohí vodiči kamiónov, taxíkov či dodávok sa absolútne nehodia na prácu vodiča autobusu a opačne to zas platí tiež.
Já bych chtěl poznamenat jednu věc. To, že jste držitelem řo sk. B,C,D,E (+ případně ostatních), z vás nutně nedělá lepšího řidiče. Znám spoustu řidičů, kteří šli z B rovnou na D a s přehledem strčí do kapsy "pány řidiče", co mají zadní stranu řidičáku vyplněnou všemi skupinami. Ti se naopak vyznačují právě tím, že "když jáááá jezdil v Tatře na vojně, tys ještě tahal kačera" nebo "co já mám nacouváno, to ty nemáš naježděno dopředu" a při první příležitosti udělají nějakou škodu. Koneckonců, nebýt zkušeného "profíka", nemuseli bychom dnes koukat na druhou reportáž, že.
@@toyena8290 Psychotesty jsou dnes o ničem......máčkáš kostičky na monitoru do toho ještě nohou mačkáš pedály a posloucháš zvuky. Vcelku jednoduché věci. Pár otázek kde se vyjadřuješ co budeš dělat když........... Zkrátka tímto musí projít kde kdo. Tohle dnes nemá vcelku smysl, protože jak píšeš, pak narazíš na psychopata za volantem, který ty psychotesty mít musí. Je to jako u lidí co mají zbroják........pak někde pistolí ohrožuje okolí, nebo vystřílí školu......
Pánové hluboká poklona. Tohle video je citlivě natočené připomínka a uctění obětí těchto tragických událostí. Kvalitně natočené, sestříhané, odvyprávěné. Nasadili jste laťku tímto videem opravdu vysoko.
Souhlasím. Viděl jsem několik dokumentů, zejména na téma té starší nehody. Byly informačně hutnější, ale necítil jsem z nich emoce, byla to prostě fakta v obraze (což neznamená, že by to byly špatné dokumenty). Tohle je něco jiného. Fakticky chudší, ale velmi důstojné. Takový pomník, tam člověk taky neočekává ohňostroj a alegorické vozy. TaZ prostě nejede clickbaity, a za to má u mě veliký plus.
Moc vás zdravím mám moc km za volantem kamionu a i autobusu komentář jsem dávám jezdil jsem přes nazidla obden a tam dolů od Dvořiště jsem tam vlitl tenkrát kolem 85 km a hezký jsem šel na brzdy už nahoře jsem zjistil pomalu kopec dolů zatáčka a kopec na horu dost mě to tam jako rozhouplo dole jak jsou ty kameny za oběti a úzké dole no měl tam jet pomalu když jsem tam jel po X ty tak jsem dole měl ani ne 50 a neoplan ten má i jinde těžiště s pohledu autobusu hezké video
Po delší době jsem zhledl vaše video...a opravdu poklona.
Děkujeme
Děkuji za připomínku těchto nehod. Neměli bychom na ně zapomínat.
Léto 6.7.1995 na Slovensku havaroval český autobus který vezl zaměstnance firmy Modelárna Nemošice na rekreaci.U obce Kolárovice řidič vyřadil z kopce rychlost a při náhlé poruše brzd se snažil rychlost znovu zařadit.Už se mu to nepodařilo.Pod kopcem uviděl svah a rozhodl se to o tento protisvah zastavit.Vybídl výletníky aby se všichni stáhli do zadní části autobusu.Před protisvahem se ale rozkládala poměrně táhlá rokle,která nebyla ale vidět.Autobus letěl asi 35 metrů roklí a narazil do svahu a převrátil se.V autobuse zahynula téměř celá rodina řidiče a několik zaměstnanců firmy.Nehoda si vyžádala v součtu 17 mrtvých.
Díky. O tomto neštěstí jsem nikdy neslyšel.
@@edyja4697 Řidiče jsem osobně znal.Neštěstí se nemuselo stát kdyby nevyhodil z kopce rychlost.Tím že poslal lidi do zadu do uličky situaci ještě zhoršil poněvadž do prudké zatáčky vlétl vysokou rychlostí a 35 metrů několik sekund trvající let vzduchem skončil nárazem do svahu následným převrácením a přeražením autobusu na 2 části.Kinetická síla při nárazu mrštila lidi v uličce zpět do předu.Měli velmi malou šanci na přežití.Na místě vyhaslo 13 životů,2 zemřeli při převozu přímo v sanitce,jeden při převozu do Pardubické nemocnice a jeden v nemocnici.Zemřelo 17 lidí .Nehoda se udála cca 14 dní po železničním neštěstí u Krouné kde zahynulo 19 lidí.
@@pavlascmt9478 Taková havárie je většinou souhra několika chyb, které dají ve výsledku velké neštěstí. A začalo to jen pitomou frajeřinkou s vyhozením kvaltu. Bohužel se to už nedá vrátit zpět. Nikdy se nic nestane a najednou taková pohroma. Já jsem zažil bouračka autobusu u Vyškova v mlze v r.83 . Těžce zraněného řidiče docela dlouho vyprošťovali. Většina lidí byla jen potlučená. Od té doby, vždy když sednu do auta se hned vážu. Hromadná bouračka a bus to napral do stojícího náklaďáku. Vše naráz stojí, člověk letí vpřed a pak rána do hlavy a do noh. Naštěstí nikdo nezemřel.
@@edyja4697 Je to přesně tak jak říkáte.Nikdo nejsme neomylný,každý z nás za život naseká řadu chyb a v některých případech to končí tragédií.
Skvělé video. Co se týče Svojkovic, před pár lety jsem měl nehodu na úplně stejném místě, jako autobus s cisternou. Vracel jsem se s mrazírenským náklaďákem od chlápka, co mi ho opravoval. Ovšem nedotáhl levá zadní kola- tupláky, která mi přesně v těch místech uletěla. Naštěstí nikdo nejel ani nešel kolem, jinak ani nechci domýšlet, co by se mohlo stát, kdyby to někoho trefilo. Jedno kolo jsem našel až cca 100 metrů daleko v lese. V tu chvíli jsem netušil, že se tam kdysi stala taková tragédie. Ale asi jen týden poté mi na UA-cam vyskočilo mezi doporučenými video Osudové okamžiky - Svojkovice, kde jsem to zjistil. Souhra náhod? Nejspíše ano, ale trochu mě z té náhody stejně zamrazilo.
U Nažidel jsem byl jako záchranář. Děkuji za tohle video, skvěle udělané jako všechny vaše videa...
Tak citlive jste udelali ten zaver,velmi Vam dekuji. Vubec jsem ty tragedie nepostrehl. Potes Buh ty pozustale
Moc děkuji. Perfektní lidský přístup nutící k zamyšlení. Kéž by bylo na Youtubku více takvých věcí.
Už tradičně skvělé video. Čest všem kdo tam zachraňovali ty lidi u Nažidel. Muselo to být hrozné
A jen pro vás, taková drobnost, letecké palivo, tedy letecký petrolej je něco jako horší nafta, takže není nijak extrémně hořlavé, rozhodně méně než benzín. Klasika byla v kýblu paliva hasit sirku. Navíc v březnu kdy je zima asi ani par nebylo mnoho, takže tam (pokud byla cisterna plná) to nebezpečí požáru nebylo až tak veliké. Ale je pravda že jsem o téhle nehodě snad nikdy neslyšel.
S tím leteckým petrolejem (myslím, že měl označení JP4) bylo vůbec těžký pořízení. Ono to jen tak nechytilo, ale když už to chytilo, tak to v podstatě nešlo uhasit. Vzpomínám si, že když jsem sloužil na jednom letišti, tak nám něco menšího "blaflo" a když dorazili hasiči, tak asi čtvrt hodiny zevlovali kolem a pakl to obsypali pískem se slovy, že to máme jenom nechat dohořet....
Díky za pěkné video. Místo druhé nehody velice dobře znám, jezdím tam s náklaďákem několikrát denně, říká se mu Závírka. Má jednu záludnost, která mohla mít vinu i na samotné nehodě. V zimě, pokud je lezavé počasí, to bývá jediný krátký úsek, který klouže. Ani ve Svojkovicích nebo Holoubkově neznalému nic nenapoví, že by tam mohlo být něco špatně. Při jízdě z Holoubkova (cisterna), je rozhodující poslední horizont těsně před klesáním do zatáčky, pokud se tam neupraví rychlost, pak už se s tím těžko něco dělá. Nehod tam byly spousty, většinou ale dobře dopadly, svodidla plnila svůj účel. Natáčeli jste v době rekonstrukce, úsek před doslova několika hodinami otevřeli, zatáčka dostala (dle mého soudu) o malinko větší sklon a je tam položený povrch s větší abrazivitou. Nakolik to bude stačit, ukáže zima 🙂
JO JO je to tam ted čerstvé a bude to nějakou dobu chtít ještě větší opatrnost . Jinak tam jezdím linku busem 8krat denně a pokaždě to ma člověk v hlavě byť tenkrát jsem byl školák ale jezdil tam můj otec a s řidičem co nepřežil byl kolega
dakujem vam , za tie vaše videa ktore sú zaujimavé. Mate hlavne ludsky sposob informovania o katastrofach či nehodach
Děkujeme za ty děsidelné, leč smutné a upršené dary!!! Hlavně nezapomínejme dámové a pánové... :)
Druhou nehodu sem viděl v dokumentu osudové okamžiky. Strašný
Moc dobře, citlivě zpracované. Soustrast pozůstalým. Řidič, který nehodu autobusu způsobil, byl po pěti letech na svobodě, to pro ně muselo být jak facka do tváře.
Velký respekt. Krásný díl.
A když jsem viděl tento díl tak jako první na mě vyskočila myšlenka co takhle udělat díl i na místa vlakových nehod v České republice. I na těchto místě umírali lidé a málo kdo některá z nich zná. Třeba nehoda u obce Stéblová je svým rozsahem tak tragická, že patří mezi 5 největších vlanovych nehod v Evropě a protože se stala za doby komunismu moc se o ní neví.
Pokud by to bylo možné rád bych viděl díl právě o tomto ale i jiných místech kde se nějaká tragédie opravdu stala.
Fandím vám.
O té jsem slyšel bydlím kousek.. Ale nevěděl jsem že patří mezi 5 největších v Evropě.. Díky dobrý nápad o příštím videu
Děkujeme :-) to není špatný nápad, podíváme se na to. Díky za něj :-)
@ Je to výborný nápad, rozhodně bych uvítal něco o železniční nehodě u Řikonína.
Zdeněk Horák jako vždy, skvěle zpracované 👍👍👍😘
Pěkné video :) radost koukat, jen mi to malinko kazí to, že Karosy 7XX řady v té době rozhodně nebyly špatné. Na západě taky všude nejezdili jen Mercedesy v nejvyšších palbách. Neoplany nebyly rozhodně hight tech ultra autobusy.
ABS v 80. letech s těží měly osobní auta na západě, tak jak by to mohla mít T148. Nejen jako znalec Tatry, ale automobilů si dovolím tvrdit, že výrobky z Kopřivnice nebyly v 80. letech o nic horší, jak srovnatelná auta ze západu a z celého světa. Jediné, v čem Tatra neexcelovala byly tahače, ale Tatry jsou primárně automobily do těžšího terénu a ne na tahání návěsů po dálnicích.
Tatra T111, T138, T148, a "nová genrace" T813 a T815 neměla ABS, ESP, drive-by-wire, DNA, a stejně s ní frajeři dokázali jezdit terén, který byl jinak průchodný jedině pro pěchotu. Čím ono to asi bylo? Že by prostě uměli jezdit...? Ostatně kde se vzalo známé rčení, že "Tatra nezná bratra"? A co na to Karel Loprais?
@@petrkrytinar5695 A koňské potahy, neměly volant a přesto s nimi vozkové uměli jezdit terén, co sotva prošla pěchota.
@@edyja4697 To je samozřejmě pravda, tak úplně doslova se to brát nedá. Třeba diferenciál s omezenou svorností je geniální zařízení. Prů*er nastává v okamžiku, kdy se něco, co je v podstatě záchranný systém (a to je většina elektronických asistentů), dostane do rukou někomu dost blbému, aby na to spoléhal. A to se, zdá se mi, děje v poslední době běžně. Proč se učit řídit, když ty moderní auťáky se řídí v podstatě samy, že. Jenže pak člověk zjistí takové překvapivé věci, jako že ABS sice dokáže zabránit smyku na kluzkém povrchu, ale zase prodlužuje brzdnou dráhu na dobrém povrchu, a navíc je od sebe nedovede dost dobře rozpoznat. Navíc se, narozdíl třeba od ESP, nedá vypnout, protože nějakej Mesiáš někdy kolem roku 2000 usoudil, že je to natolik super, že to musí být povinné. Jako téměř všechno je to dobrý sluha, ale zlý pán.
@@petrkrytinar5695 Víte, každá generace aut je něčím nová a vylepšená. Řídit takovou Tatru t 111, byla tvrdá dřina . Proti tomu T 813 , hotová hračka. A taková 815, pokud jste před tím kroutil volantem u V3S téměř osobák. No a tak to jde stále dál. A ty nové vymoženosti. Nevšiml jsem si, že by nová auta bourala nějak více , než ty , které řídili opravdoví řidiči. Každý se s autem musí naučit. Já si například u motorky nemůžu vynachválit KTR v normálním provozu. Dá se i vypnout. Dříve takové věci motorky neměly. Jo , jenže dříve nebyly tak výkonné.
@@edyja4697 Přístup k "vyspělé" technice je otázka určité pokory. O tom se přesvědčili například inženýři v Černobylu, kteří tak dlouho věřili, že se nic nemůže stát, protože všechno je mnohonásobně jištěno, až s nimi nukleární vítr šlehnul o zem. A s autem je to totéž, jen to není tak jasně vidět. Například posilovač řízení jistě není něco, co by (rozumnému) člověku dalo pocit, že řídí vesmírnou loď Enterprise. Ale v posledních cca deseti letech se daří vyvíjet (a hlavně propagovat) asistenční systémy, které v některých méně vnímavých jedincích ten pocit vyvolat můžou, takže blbeček nakonec má dojem, že lane assistant v jeho Enyaqu je něco jako GPWS u letadla, no a i kdyby ne, tak to nevadí, protože v testu Euro NCAP měl ten křáp pět hvězdiček. Samozřejmě to není chyba techniky, ta sama o sobě není dobrá ani zlá, je to chyba jejího "uchopení"..
Že se nebourá víc je podle mě způsobeno tím, že bezmozci takové úrovně stupidity přece jenom nejsou statisticky významnou skupinou. To ale bohužel neznamená, že hned zítra to některý z nich nenapálí do mě nebo do Vás...
Děkuji......Klobouk dolu. Jste super 👍👍👍👍👍👍👍
Udělejte prosím víc dílů nebo mini sérii o nehodách z dob komunismu nebo z historie o kterých se nemluví nebo už byli zapomenuty je to velmi zajímavé a nikde sem neviděl že by to někdo natočil nebo zdokumentoval
Hmm to je zajímavý nápad, díky za něj :-)
ua-cam.com/video/dXvULiPK31Y/v-deo.html ... osudové okamžiky
Pracuji na úrazovce v Českých Budějovicích a dodnes se u nás na toto hromadné neštěstí vzpomíná... Mnoho vážně raněných dovezených najednou a nasledne dalších X desítek hodin intenzivní práce v péči o raněné a na operačních sálech. Každý kdo mohl přijel mimo službu pomáhat. Bylo to velký utrpení.
Respekt. Nic víc k tomu nemůžu říct. Se středním zdravotnickým personálem na JIP, LDN a jiných "trestných rotách" českého zdravotnictví jsem se stýkal v rámci své modré knížky. Že tomu hodně z nich obětovalo zdraví, toho jsem byl osobně svědkem. Ta hrůza, když jsem viděl 155 centimetrů vysokou sestru, jak manipuluje s metrákovým "ležákem" (a rutinou, že by Bruce Lee čuměl), mě bude patrně pronásledovat až do konce života. Psychicky jsem to zvládal jen pomocí nadměrných dávek chlastu. Jak to zvládaly ty sestry, nemám tušení.
@@petrkrytinar5695 💙💙💙
@@pavlapetru3080 To byla odpověď pro Vás, ne pro mě. Já bych psychicky zkolaboval.
@@petrkrytinar5695 já to myslela jako veliké díky Vám za to uznání..., moc časté to není...tedy, to upřímné a konkretní uznání, nemyslím to všeobecné "klišé" a to tleskání z balkonů v covidové hypnóze...😅. Také nepopírám, že jsme všichni úplně psychicky vpořádku a stále v ZENu😉. Někdy je to boj, ale taky je to i krasná práce. Každý máme talent na něco jiného a sama obdivuju mnoho profesí, které já bych nezvládla, např. řemesla ...dnes, aby člověk pohledal, ale ještě se najde hodně šikovných lidí. Děkuji Vám za vaše krásné uznání za všechny zdravotníky😊
@@pavlapetru3080 Já mám zdravotnické vzdělání (farmacie). Za svůj život jsem poznal řadu sester, naprosto odporných, a naprosto skvělých. Ty odporný chápu. Já bych nejednal jinak, protože bych to psychicky nezvládl. Ty skvělý nechápu, protože tu mentální zátěž bych prostě nedal. Jestli je nějaký nebe, tak tyhle osoby mají nárok na ty nejvyšší obláčky.
Skvělá práce!
Kousek od Nažidel bydlím. Kolem toho místa jezdím téměř každý den a i přesto si nedokážu představit, co všechno se tam kdysi, když mi v té době byly pouhé dva roky, muselo dít... Čest jejich památce..
Dojimave a pravdive.Dakujem.
Paráda video, ten obsah je holt drsnější 👍
dobrá práce pánové!!!!byl to masakr...
Skvělé video a ještě lepší příběh! 😍
Pánové velké díky za další video od Vás 👍👍👍
Další krásné vieo. Díky.
Drsné a smutné. Ale video výborné!
Opět perfektní video,díky za vaši tvorbu 👍
Díky za nové video a přeji pěkné tajemné léto celému týmu 🌞
Skvělý díl
Ten autobus Rokycany - Holoubkov mi tenkrát ujel, díky bohu. Ale všechny kdo nedojeli jsem znala 🙏🕯🖤
Eva Kebrdlová
Pěkné video s zajímavé téma 👍😔
Moc smutné,co tehdá stalo 😭.
Moc dobre video!To jsou opravdu děsivá místa!!!🙁
Děkuji za video!👍
Dobře to rozsekal, to řídil bůh destrukce :D Už by měl být z vezení , tak by mohl natočit video z youtuberem Whistlindieslem. Jako hoši co si mysíte - to není jen tak to takhle umělecky rozsekat jakoo, to by jen tak někdo takhle nerozsekal. Já se klidne přiznám že bych na to neměl koule to takhle roztáhnou na takouvou rychlost a hodit ze silnice.
Připomenu ještě jednu smutnou tragickou nehodu autobusu kde bohužel umíraly děti. Stala se na Slovensku v roce 1974 u obce Podolínec 😢
@@pzv2803 ano i já souhlasím 😉
@@pzv2803 ano to já vím,v té době bylo spousta věcí špatně
Já jednou slyšel od kolegy v práci že se stala kdysi v Praze prý podobná tragická nehoda prý jel autobus s dětmi na školní výlet a po cestě v úzké ostré zatáčce na proti jela Tatra a měla výklopenou bočnici na korbě do strany řidič si toho nevšiml a když se potkal v té úzké ostré zatáčce z autobusem tak prý ta bočnice rozervala celou jednu stranu autobusu a několik dětí prý zemřelo Ale těžko říct zda je to pravda nikdy sem po tom nepátral neověřoval Jen sem si na to teď vzpomel u toho videa 🙂👍👍 Každopádně dost dobře video Nechtěli by jste udělat víc takových dílů o nehodách tragických z historie česka podobné jako toto s tou cisternou hodně mě to zaujalo a rád bych viděl další
Nebylo to v Praze ale stalo se to na Slovensku v Podolínci.Nákladnímu autu se otevřela sajtna a za řidičem všem dětem co seděli na kraji usekla hlavu.Sajtna rozpárala autobus od předu až dozadu.Je o tom natočen pořad osudové okamžiky a o Svojkovicích je natočeno také ua-cam.com/video/GKMZA5_ch70/v-deo.html
@@pavlascmt9478 děkuji za doplnění informací .Moc sem nevěřil že to bude pravda přišlo mi to až moc drastické tak to je opravdu smutná tragédie chudáci děti
@@lulassmje7950 Přesně tak,bohužel k tomu došlo a člověka s toho až mrazí v zádech byť se to stalo v roce 1974.Řidiče autobusu který havaroval 6.7.1995 na Slovensku u Kolárovic
jsem osobně znal
To bylo i u Středokluk a byl to linkový autobus.Dá se najít na netu
@@pavlascmt9478 Jenom doplním, že mrtvých bylo 9 a řidič dostal 9 let, za každého mrtvého rok. Ten náklaďák byl vrak a neměl na silnici co dělat, ale za soudruhů se to moc neřešilo.
Je to tam ďábelské svádí to k rychlé jízdě opravdu hlavně v noci kdo je místní ví o co jde
Tenkrát tam zemřela moje spolužačka. :( Pokaždé když potkám její rodiče a to je min 3x do týdne tak se mi to vybaví a je je mi to moc líto. :(
Je mi tak moc líto těch ztracených životů, čest jejich památce a sílu pozůstalým 😔... i když už je to léta pryč.
Moc pěkné udělané video.
Mezi Svojkovicemi a Holoubkovem, v místě té nehody se tomu říká "na závírce" a rozhodně to není přehledné a bezpečné místo, v podstatě každou zimu jsou tam rány a bylo tam mnoho smrťáků... A právě v téhle zatáčce se to stalo... Nevím z jakých zdrojů bylo čerpáno, ale jsou to nesmysly, ohledně bezpečnosti...
Tehdy tam ještě nebyla dálnice D5 po které by to bylo naprosto bezpečné, ale vedla tam jen silnice I/5, která je dnes degradována na silnici II/605 a slouží jako doprovodná komunikace k dálnici D5.
Dnes je tomu 20 let od tragické nehody u Nažidel (8.3.2023)
Děkujeme za vzpomínku
Člověk jezdí okolo Nažidla každý den a přesto ho nikdy v tom bodě nepřestane mrazit po zádech.
Další dobré video se na to teď dívám jsem v egyptě
(Jsem v egyptě)
Děkuji já jsem ve Svojkovicích byla každý den a ještě tam byla jedna nehoda autobusu Na bouchalce , to jsem byla malá holka a nikdy nezapomenu na ten nářek lidí, můj děda volal sanitky, úplně strašný zážitek
Je to strašlivé a to stačí jen představivost. Těžko člověk drží slzy když si představí kolik bolesti a utrpení museli lidé v těchto dvou autobusech před smrtí prožít. Tohle by měli brát na vědomí řidiči kteří dnes a denně ohrožují životy nás všech. Zodpovědných řidičů, cyklistů ale i obyčejných chodců. Je smutné že si někdo řekne že na to má a že se mu nic stát nemůže, byť má třeba zrovna pravdu, ale co když se nestane nic jemu ale mě nebo vám co to čtete ano ? Na to už bohužel nikdo moc ohled nebere .. Ego a lhostejnost za volant prostě nepatří . Vrahem se může stát kdokoliv kdo tomu dá prostor. Ale to už si musí uvědomit jednotlivě každý kdo sedne za volant. Na světě by pak přece jen bylo zase aspoň o maličko lépe. 😏🥺
Video je moc dobře zpracované. Chválím zdařile provedený TILT SHIFT efekt!!!
Hezky udělané video.👍 Ještě vám tam pouze chybí jedna velmi tragická autobusová nehoda u Středokluk ze dne 2.2.1999.
Není všem videím konec :-)
Hluboká poklona přesně tak jak to probíhalo na místě zásahu ten zmatek byl šílený. Právě na světla se čekalo a hned po rozsvícení to nebyl hezký pohled. Jatka jsme hlásily do vysílaček
Tak to jsem víc než rád. Mnohokrát děkujeme
Strašný,... Byl jsem u toho... Byl to masakr...
Uff ako bol si cestujúci?
Video supr, na téma které mě zajímá. Ale ty hudební podkresy jsou hrozné 😢
Dík za video.
Ďakujem
4:59 - Grznárovo ztracené dvojče, ty kokos. :)
úplně jsem hledala takovej koment xD taky si to myslím :ú
jinak mi je to moc lito, ze se stala takova nehoda :(((
Nebudu lhát, jako budoucí ridič mne z tohoto videa mrazí. Ale budu se snažit tomuto vyvarovat minimálně tím, že přizpůsobím jízdu vlastnostem vozovky a možná že pojedu radši přece jenom i o trochu méně.
To, co popisujete přímo i nařizuje zákon. Musíte vždy přizpůsobit jízdu svým zkušenostem, vozidlu a stavu vozovky nebo počasí. Osobně jsem měl při řízení nákladních aut občas taky krize, např. při jedné jízdě do kopce po sněhu brzy ráno, než to prohrábli. Ale řidiči osobních aut bohužel nedodržují rozestupy a tak se stalo, že jsme se trochu ťukli. Držet si rozumné rozestupy prostě odvrátí spoustu zbytečných, byť malých nehod.
Budeš dobrý řidič a myslím to upřímně. Můj táta a pilot vždy tvrdil, že povaha za kniplem a volantem se vždy projeví.
Nažidly občas projíždím a je to nepříjemné a od doby co sám řídím bus je to tam pro mě obrovský vykřičník abych za volantem hodně uvažoval ,
Naprosto rozumím, ten úsek je varováním sám o sobě a když si člověk uvědomí souvislosti, donutí ho to přemýšlet jak sám řídí i jinde.
Tam snad je i nějaká značka ze stredověku přezdívaná čuba. Varování ještě pro vozky, aby brzdili své vozy.
Krbce měli zavřít na doživotí bez možnosti propuštění. Jedinej kdo za tu nehodu může, je on sám.
Dobré video, jako vždy. Jen malý dotaz ohledně druhé nehody. V jedné části videa zmiňujete, že autobusem jelo už jen 9 cestujících, tedy 10 s řidičem. Ale u popisu nehody zmiňujete 6 mrtvých a 6 zraněných, celkem 12. Kde se tedy vzali ti 2 navíc?
A když už jste u těch nehod, máte v plánu někdy natočit díl například o železniční nehodě u Stéblové? Děkuji
Musíte započítat i ty dva vojáky.
@@veronikatomeckova9799 Tohle je nejenom pro mě trochu záhada, protože ti dva vojáci pokud vím zranění nebyli. Ona celá ta nehoda byla dost divná, pokud vím, tak ta přívěsná cisterna byla prázdná (proč???), ten autobus byl obsazený velmi nerovnoměrně, taky měl zpoždění, a existovaly jisté nejasnosti v tom, kam, odkud, proč a kdy ta cisterna vlastně jela, (tedy spíš měla jet). Dokonce ani není jasno v tom, jestli řidič té cisterny byl sám, nebo jestli jel s velitelem. Celkově je to velmi zvláštní nehoda, takže nějací dva mrtví navíc jsou v těch nejasnostech celkem detail (jakkoliv to může znít cynicky).
Druhý den se na místo děsivé havárie autobusu sjíželi pozustalí a my jeli z práce tak sjme jim dovezli hodně kelímků s kafem, ty lidé byli psychycky na dně.
Dobrý den, děkuji za Vaše videa. Jsou super.
Možná bych pro vás měl návrh na reportáž. Kam se vám prosím mohu ozvat?
Každé neštěstí je tragédie…😔
Co je na tom k smíchu?
Smutné, hrozné. Ale co do velikosti tragédie mi v takové reportáži chybí (no,chybí,ona bývá většinou brána jako nehoda železniční) nehoda autobusu, který vjel na železniční přejezd přímo pod vlak u Ml. Boleslavi (Bezděčín) 28.7. 1969. Mrtvých 23 na místě, další později v nemocnici. Další těžce zranění. Po nehodě byla odsouzena závorářka za zanedbání (nespuštění závor), její další osud lze rovněž považovat za tragický. O tom bych někdy moc rád viděl pořádnou reportáž.
Může se snadno stát :-)
@ To by bylo skvělé. A třeba bychom se mohli konečně potkat, až to budete točit😁Jak to vlastně vypadá se Semilama?
Doufám že v září nebo v říjnu na ně dojde :-)
Kluci, nikdy jsem členství neschvaloval... Toto video mne, po všech ostatních, přesvědčilo... I když základní ale je tam....
Úžasné, toho si velmi vážíme. Děkujeme
There are two types of people
1st: Autobus smrti
2nd: Autosmr busti
U nás máme v úseku kilometru 5 křížků. Z toho jeden patří švagrovi, druhý kolegovi z dopravy, třetí strýcovi a další dva lidem mě neznámým. Nehody se staly v průběhu dvou let.
❤️❤️❤️❤️❤️
Můžu prosím vědět,jaký trest dostal ten chlap co řídil cisternu smrti v druhém příběhu?
ua-cam.com/video/dXvULiPK31Y/v-deo.html - podrobnější popis s lidma které u té nehody v roce 1982 byly jako první či jeli přímo tím spojem který havaroval...
No díky raději budu,ted jezdit vlakem,ale záruky nejsou nikde!🚂
Dobrá práce. Ostatně jako vždy. Chci se zeptat nezpracovali by jste nehodu TU-154 z 19.02.1973? Kolem této nehody je spousta nejasností. Dost často a tvrdě je zde kritizována práce Hasičů. Nedostatečné vybavení, špatně organizovaný zásah, nízká vycvičenost, atd.
Joo pamatuju na to, hrozný jatka.Jednou sem jel na Pelješac taky Neoplanem a seděli sme vepředu v okně, hezká podívaná ale prdel sem měl sevřenou...
Jinak by mě zajímalo, pane Moderátore Zdeňku, otázka na Vás.Když natáčíte tajemná místa spolupracuje a Vámi pan moderátor Martin co dělá hrady ?Nebo jedete každý sólo?
Jezdím kolem nazidel skoro pořád s náklaďákem . Jsem od Nových hradů takže to tu znám a z nazidel mám vždy hrůzu. Bylo mi asi 19-20 když se to stalo 😕😥😨
Osobne jsem znala jednu z obeti nehody u Nazidel.Byl to muj soused.
O to smutnejsi vzpominka.
par autobusovych tam chybí, dokonce i "nedavno" jich par bylo, ale to by bylo na delší dokument.
10:19 většina cestujících vystoupila a v autobuse jich zůstalo 9
13:29 v autobuse zůstalo 6 mrtvých a 6 zraněných
Nějak ty počty nevycházejí.
Obě události jsou samozřejmě velká tragédie.
V autobuse bolo 9 cestujucich. 6 zomrelo, takisto aj sofer autobusu. 3 prezili s tazkymi zraneniami. Vojak v zacviku utrpel lahke zranenie, vojak, ktory cisternu soferoval, utrpel len zopar skrabancov
Ten autobus ,co havaroval u Nažidel,parkoval párkrát v Sokolově na sídlišti Michal...
Tohle si pamatuju, u Nažidel přišla jedna rodina z Ostrova o obě děti.
Hrozný. V Ostrově jsem kdysi bydlel...
Ano, to je pravda, rodinu znam, jsem z Ostrova. 😪
👍👍👍
Ahoj,bydlim kousek od Rokycan a o druhe nehode jsem nikdy neslysel. Tu prvni si pamatuju dobre😔
DĚKUJÍ )))
Vynikajíci, nehoda u Nažidel je myslím docela známá, ta druhá už méně. Je dobře to připomínat, protože to byly opravdu tragické události,které zasáhly nejen obětí, ale i jejich široké okolí a rodiny. ☠️👌👏❤️🌹
Ten úsek znám. Nechá se to tam projet bez problémů 100 km/hod i s busem, ale musí se člověk věnovat řízení.
Krbec je fakt hajzl. Všechno způsobil on, a co vím, tak se z toho chtěl všemožně vylhat
Jen vsuvka. Kdyby zacal brzdit, tak ho to prevrati :-) jedina sance je nebrzdit a doufat, ze se to srovna samo :-( Bohuzel fyzika funguje
znova opakuji to co rikate vy priteli pomalu a zadne brzdeni jezdim po kopcich v zime csto je naledi ale jak rikam pomaleji a zadne brzdeni sice jen s osobnim autikem ale to da taky ranu a ne cisterna
👍
U Nažidel to znám velmi dobře. Za jakéhokoli počasí. Je to tam opravdu blbý místo
V létě škodovka stovka od dolnaku jsem ji tam rozpuprdlikoval Tacho přes 150, Honda acord 3.0 coupe 200 km v hodině za pěkného počasí a perfektní znalost silnice, kdy je si třeba dobře najet. Ale teď vážně, kdo to tam nezná může bejt hned v prdeli.
Blbý místo? To nwm jezdím tamtudy celý život a nic mi na tom tak hrozně blbý místo nepřijde, ba naopak horší bych řekl že je to z Dolního Dvořiště smě Vyšší Brod ....
Uprimnu sustrast pozostalym, strasne. Mohlo by to byt bez tolkych obeti, keby.......😢
❤❤❤❤❤❤
Svojkovice jsou lépe zpracované ve videu Osudové okamžiky.
Cestovní kancelář Vlna. Pracovala v ní maminka me kamarádky. Prošla si peklem. Ma kamarádka několik let před tím přišla o život právě při dopravní nehodě. 🖤
Je to naše chomutovská kancelář.
@@carlopedersoli157 no ano, já jsem z Chomutova.
@@marcelaantonelli164 Zdravím co nejsrdečněji, chomutovská spoluobčanko.❤
ua-cam.com/video/d9s56Sq792g/v-deo.html TOTO VIDEO VÁM DOKAŽE ŽE MORSKÉ PANNY SÚ SKUTOČNÉ ..TEORIA VODNÝCH OPIC STOJÍ ZA POZRETIE
Zdravím, je to moc smutné co se dělo a děje na silnicích. A stálo by za zmínění i tragickou nehodu autobusu převážející děti s Dejvické v Praze do Středokluk kde se srazil s proti jedoucím nákladním vozem a byl z poloviny rozpáraný. 😭 Jezděte opatrně.
Chlapi to bylo skvělý
Já nějak nechci řešit tento příběh, který je opravdu smutný, ale tak nějak si neodpustím jedno konstatování.
Všichni, nebo většina vidí viníka jako řidiče, který byl taxikář a neměl zkušenosti s autobusem.
Nicméně opustím tento smutný příběh a skusím v krátkosti napsat jednu takovou věc o bezpečnosti z dnešních časů.
Pokud se budeme bavit o bezpečnosti, tak se podívejme na současný stav u řidičů autobusů všeobecně a třeba výhradně v MHD. Ta současná situace oproti Nažidlům
si troufám říci že je dnes daleko horší a celkově docela triskní ! Proč ? Protoře stát umožňuje řidičům skupiny "B" si udělat řidičák skupiny "D" to jest autobus, bez jakékoliv praxe !
Berme v potaz, že minimálně dvě třetiny současných řidičů na autobusech, jsou řidiči, kteří měli pouze skupinu "B" to jest osobní auto a mnoho z těchto řidičů
v životě nesedělo ani ve Furgonu, v dodávce a mnozí z nich ani nemají vlastní auto !!! Přesto tito řidiči dnes vozí lidi do zahraničí velkými tří nápravovými autobusy,
vozí lidi v MHD, kde jsou i kloubové autosy, které pojmou třeba 100 cestucících !!!
Ano, Nažidla byla o to smutnější, že zde vyhaslo dvacet lidí !!! Nicméně pokud se všeobecně zamyslím a jsem z oboru, nemohu se vyhnout otázce,
proč tento problém nezralého řidiče bez praxe dnes naprosto "normálně" uvádíme do světa dopravy tím, že stejní lidé řidiči jako u Nažidel
nám dnes vozí cestující po celé evropě a po všech městech této republiky !!
👍👍👍👍👍👍👍
Pamätám sa na svoje začiatky na autobuse (paradoxne práve viac menej z B na D, aj keď som mal nejaký čas C) a rady od "veteránov" vodičov (počas môjho zácviku) stáli niekedy riadne za to. Vyraďovať pri každej príležitosti, retardér nikdy nepoužívať, neradiť jednotku na 5 stupňovej Prage u Karosy a vždy sa rozbiehať na dvojku. Taktiež tie zvyčajné kecy o praxi a ako je ich treba v každom slove počúvať. Fakt je niekedy lepšie byť taký ako vravíte v ČR "nepopsaný papír" aby sa na Vás tieto zlozvyky nenalepili. Všetko záleží od prístupu. Osobne zastávam názor, že mnohí vodiči kamiónov, taxíkov či dodávok sa absolútne nehodia na prácu vodiča autobusu a opačne to zas platí tiež.
vite, me by zajimaly zas ty psychotesty, kteryma ma ridic projit, protoze kdyz vidim ty agresivni nervozy za volantem, je to celkem hruza
Já bych chtěl poznamenat jednu věc. To, že jste držitelem řo sk. B,C,D,E (+ případně ostatních), z vás nutně nedělá lepšího řidiče. Znám spoustu řidičů, kteří šli z B rovnou na D a s přehledem strčí do kapsy "pány řidiče", co mají zadní stranu řidičáku vyplněnou všemi skupinami. Ti se naopak vyznačují právě tím, že "když jáááá jezdil v Tatře na vojně, tys ještě tahal kačera" nebo "co já mám nacouváno, to ty nemáš naježděno dopředu" a při první příležitosti udělají nějakou škodu. Koneckonců, nebýt zkušeného "profíka", nemuseli bychom dnes koukat na druhou reportáž, že.
@@toyena8290 Psychotesty jsou dnes o ničem......máčkáš kostičky na monitoru do toho ještě nohou mačkáš pedály a posloucháš zvuky. Vcelku jednoduché věci. Pár otázek kde se vyjadřuješ co budeš dělat když........... Zkrátka tímto musí projít kde kdo. Tohle dnes nemá vcelku smysl, protože jak píšeš, pak narazíš na psychopata za volantem, který ty psychotesty mít musí. Je to jako u lidí co mají zbroják........pak někde pistolí ohrožuje okolí, nebo vystřílí školu......
👌
Podle svědka jedoucího za autobusem řidič cisterny brzdil. Jenže brzdy zašlápl a zablokovala se mu kola.
To je celkem logické když neexistovalo žadně abs aspon ne na tatre T148 a nebrzil přerušovaně
@@korida1 Já reaguji na to, že ve videu je řečeno, že nebrzdil.
Vždy když jedu kolem Nažidel mám husí kůži
Není to tak dávno, co se u Rokycan stala jiná autobusová nehoda. Autobus plný dětí…