Simplement efficace " elle a tout d'une gordini " perso je ne comprends pas pourquoi elle ne sait pas mieux vendue à l'époque... De nos jours, elle est vraiment attractive point de vue prix 20k€ environ alors que la célèbre r8 gordini atteint des sommets. Je pense que c'est une bonne voiture de collection pour un budget raisonnable...
Pas sportive la 12 gordini !??? C'est vrais que toutes les sportives d'après avaient le moteur a l'arrière.......simca 1100ti, golf , r5, alfasud....j'en passe et des meilleures...
La Renault 12 Gordini fut un des bides les plus monumentaux de la régie. On l'appelait le camion bleu, elle était haie pour avoir fait disparaitre la R8 Gordini. Ni grand touriste, ni franchement sportive, ce vilain canard disparut du catalogue au bout de 3 ans sans être regrettée.
La belle époque ! Quant-on pouvait reconnaître la marque et le type d'une voiture, même de loin !!!
Simplement efficace " elle a tout d'une gordini " perso je ne comprends pas pourquoi elle ne sait pas mieux vendue à l'époque... De nos jours, elle est vraiment attractive point de vue prix 20k€ environ alors que la célèbre r8 gordini atteint des sommets. Je pense que c'est une bonne voiture de collection pour un budget raisonnable...
La 8 gordini était dépassée vis a vis de la concurrence, toutes à moteurs avant .vous en connaissez beaucoup vous des sportives a moteurs arrière ????
J'y étais !
muy bueno >.<
Pas sportive la 12 gordini !??? C'est vrais que toutes les sportives d'après avaient le moteur a l'arrière.......simca 1100ti, golf , r5, alfasud....j'en passe et des meilleures...
La Renault 12 Gordini fut un des bides les plus monumentaux de la régie. On l'appelait le camion bleu, elle était haie pour avoir fait disparaitre la R8 Gordini. Ni grand touriste, ni franchement sportive, ce vilain canard disparut du catalogue au bout de 3 ans sans être regrettée.
Pour bien en parler, il faut être monté dedans. L'occasion se présentera peut-être les 2 et 3 mai prochain aux Classic Days à Magny-Cours....