ทดสอบ รีวิว Honda CB1000R หล่อแบบนี้ ขี่สนามได้มั้ย??

#MotocrossMagazineChannel #นิตยสารโมโตครอส/MotoBigBike
ทดสอบ รีวิว Honda CB1000R ตัวท็อปของสาย Neo Sports Cafe กับเครื่องยนต์สี่สูบ บนความเท่แบบไฟกลม ไปดูกันว่า เอาไปขี่สนามแล้วมันเป็นอย่างไรกัน!!!
ติดตามพวกเราเพิ่มเติมได้ที่
Websites: www.motocrossm...
/ motocross.motobigbikem...

[@thanajeawmalee8634]

เท่ห์..สุดยอดครับ

[@borntomorrow9480]

epต่อไปรีวิว suzuki gsx- s 1000ให้หน่อยครับ

[@MotocrossMagazineChannelTH]

รับไว้พิจารณาครับ

[@cikgu_tadika]

ชอบCb1000r โฉมปี2008 มากกว่า โฉมนี้สวยแต่น้อยกว่าโฉมเก่า โดยล้อแม็กโฉมเก่าสวยมาก

[@narasrisa5378]

Best fit for above 6 feet tall guy, since tank is about 2 feet away from you, someone not riding a XSR 900 and coming off of just about any other machine, there is lots of fun to be had on this bike. Any bike in this class can get you killed in a hurry. I just felt others were a tad more jammy, and this was refined and balanced.

[@rachanonsrithong3356]

รีวิวดีมากครับผม คลิปต่อไปอยากให้รีวิว Kawasaki z1000r ครับ

[@PeSoftMon]

ขี่โคตรมันส์​ครับ ใครอยากลอง ที่Bigwingได้เลยครับ แต่ผมไม่ชอบไฟเลี้ยวท้ายเท่าไรมันอยู่ในจุดเสี่ยงหักง่าย ของผมหักไปเรียบร้อยเพราะมีคนมาเดินชน

[@MrWiriyanuchit]

ชอบรถทรงนี้นะ ถูกใจ

[@pomcerwin]

สวยเพราะมีโปรอาร์มด้วย

[@racers342]

โคตรชอบเลยครับ อารมณ์เหมือนขับรถเล่นอยู่ในเกม

[@mobile2817]

😂.แล้วแต่คนชอบคับ..//ชอบแบบมีหน้าก้า

[@kitisakchaiyapoom2815]

ม้าน้อยถ้าเพียบแบบเดิมๆ เพราะโดนตอนม้า แต่ถ้าปลดกล่องเมื่อไหร่ มาเต็มเหมือนค่ายอื่น

[@anupongganthavang5214]

Nattakarn Siriwan cbr1000อะโดนครับ แต่cb1000เหมือนจะไม่โดน ฟังจากช่องDbigbikeนะครับ

[@tadspeet]

ประกอบที่ญี่ปุ่นแบบนี้ ค่าเปลี่ยนอะไหล่มันจะต่างกันมากไหม กับรถที่ประกอบในไทยครับ

[@MotocrossMagazineChannelTH]

ฮอนด้า ราคาเซอร์วิส ไม่ค่อยแรงหรอกครับ แต่ ค่าอะไหล่ จากนอก ราคาก็จะสูงกว่าอะไหล่ไทย

[@PeSoftMon]

ผมเปลี่ยนแผ่นอันเดอร์เทล กับไฟเลี้ยวหลังขวามาเพราะมีคนมาเดินชนหัก อันเดอร์เทล6,700 ไฟเลี้ยว580 ค่าแรงถูกครับ400กว่าเอง

[@listuamtxoovchannel859]

ความเร็วสูงสุดทำใด้เท่าไหร่

[@MrWiriyanuchit]

สปอร์ตคลาสสิค

[@dartvincere2490]

ตัวนี้มีควิกชิพเตอร?มั้ยครับ

[@chiwin3487]

ตัว Naked 1,000 ที่คุ้มสุดในตลาด ณ เวลานี้ 515,000.-

[@kisukeurahara328]

ตัวนี้ไม่มีชิฟเตอร์หรอครับ

[@MotocrossMagazineChannelTH]

ไม่มีครับ

[@user-bq4es5fu2w]

ราคาเท่าเก๋ง

[@tanadonmeekatitam3901]

ฝก็ไปซื้อเก๋งดิ

[@user-bq4es5fu2w]

@@tanadonmeekatitam3901 เต็มบ้าน ไม่ซื้อไรทั้งนั้น

[@tanadonmeekatitam3901]

แมงโม้

[@user-bq4es5fu2w]

ต้องการไรจากสังคม ไอ้น้อง

[@pmtrips4102]

@@user-bq4es5fu2w ยุงรึปล่าว เต็มบ้าน

[@boyreeteenyear4010]

ถามว่าขี่สนามได้มั้ย เวฟ100มันก็ขี่ในสนามได้คาบ แค่ที่อยากรู้ 0- 100 0-200 กี่วิ top เท่าไรกี่วิ ปัดโท่...

[@therealGreencrack]

เอาไว้ทำไมครับ ความเร็ว0-200, ท๊อปสปีด?!​ เอาไว้โม้ต่อเหรอ คนมีเงินออกรถเซ็คเม้นนี้มาคงไม่มีใครสนหรอก

[@boyreeteenyear4010]

@@therealGreencrack มันเป็นข้อมูล อย่างนึง เหมือนแรงม้า ละ อย่าจะเอาไว้โม้ หรืออะไรก็ตาม มันก็ควรมีบอก

[@chiwin3487]

ผมก็สนใจอัตราเร่ง 0-100 , 80 -120 เพราะมันได้ใช้งานในชีวิตประจำวันจริง
ส่วน top speed เฉยๆ

[@PeSoftMon]

ท็อปสปีดรถเดิม ​อยู่ราวๆ242ครับ แต่ในกลุ่มแค่เปลี่ยนท่อไม่ได้รีแฟลส วิ่งอยู่ราวๆ270ครับ 0-100 กี่วิอันนี้ยังไม่เคยจับครับ แต่ส่วนตัวคิดว่าน่าจะไวกว่า1000ทั่วไปเพราะเกียร์ค่อนข้างทดมาชิดเพื่อให้ได้แรงบิดช่วงต้น-กลางครับ ว่าง่ายๆ​คือมาเร็วหมดเร็วครับ