SUZUKI SX125R SF41B 素人インプレッション

[@新井実-e4b]

SX200Rに乗る者ですが、セカンドバイクを物色中にお手頃価格のSX!25Rを見つけ
購入しようか迷っています。車体構成は同じで互換性があるから整備や修理はやり易そうですね。

[@hachirokistmuu]

コメントありがとうございます。
おぉ、200Rオーナーですか! オイルの量もほぼ同じ、オイルフィルターも共通で200Rに慣れている方でしたら取り扱いはほぼ同じです。
自分の見たところ200Rとの違いはエンジンと6速のギア、スイングアームとリアホイール。あとはデコンプレバーと速度警告灯やスタンドスイッチの有無くらいで、基本ほぼ同じバイクですが・・・ウインカーは同じ部品なのに電球のW数が違うとか、チェーンのサイズが違うとか微妙に違う部品があったりもします。

[@MrTENTOUMUSI]

自分もセカンドバイクに持ってます。
ロッカーアームがえぐれてバルブを叩けなくなっても何とか走る驚異的なバイクです。

[@hachirokistmuu]

コメントありがとうございます。
ロッカーアームが抉れるって・・・何が起きたんでしょう(汗)
クアランス開き過ぎで変な動きしたとか、潤滑不良で削れたのか・・・でしょうか。
うちのは当初、やけにガチャガチャうるさかったので、自分で(だいたい)0.1mmくらいにクリアランス締めました。
シンプルな空冷単気筒２バルブは、ある程度テキトー整備でもなんとかなるので、それもまた楽しいです。

[@MrTENTOUMUSI]

圧縮上死点を真逆に解釈してタペット調整を行なってしまい自分で壊した感じです(T ^ T)
旅先で症状がでまして、、そこから650㎞を走破して無事に帰って来れたのでこのバイクには感謝してます。
現在は修理の為に部品待ちで動きませんが直してまだまだ走ります(*´∇｀*)

[@hachirokistmuu]

それはそれは^^;
しかもその状態で６５０キロは凄いですね(驚)
軽いし維持コストも安いので、重たいバイクが無理になっても乗り続けられるバイクかもしれませんので
お互い長く維持していきましょう♪

[@showa-radio]

大昔、最初に中古で買ったバイク。初心者には練習になりましたが、遅くてすぐに手放しRGΓ125に乗り換えました。

[@hachirokistmuu]

コメントありがとうございます。
あまり速さを重視しない自分でも、向かい風ですぐに失速するトルクの細さはさすがにちょっと非力かなと思います(笑)。
正直、同じ車体なら200Rくらいの馬力あったほうがのんびり走るのでも乗りやすい印象ですね。