Eu vi esse vídeo hoje, 06 de abril de 2014, peguei uma xls usada, ano 2012/13, com 18.500km, a primeira vez que abasteci zerei o marcador e ela estava fazendo 5,8km/l na cidade, aí abasteci ontem em um posto BR, zerei novamente o marcador e está fazendo 7,0/7,5km/l, minha cidade é pequena então não tem como ficar desenvolvendo muito em 5ª marcha, porém essa média que consegui é andando "só no sapatinho" sempre colocando 4ª e 5ª marchas, se continuar a fazer 7,0 até 6,5 na cidade eu fico satisfeito, pois não podemos esperar mais de um carro com motor 2.5l com uma distância absurda do solo e pesando quase 2 ton, que seja mais econômico que isso, o pessoal compara com carros, mais não tem como, é outra aerodinâmica, a caminhonete não corta vento igual um carro que de quebra também é mais leve. No mais estou super satisfeito com a caminhonete.
o seu consumo ta ótimo, a minha so faz 3,2 no álcool e 4,1 na gasolina, so coloco combustível em posto com bandeira, Ipiranga, shell, BR.... mas não teve diferença no consumo. não sei oque acontece.
EDGAR NAKAMURA Oi Edgar, cara realmente o seu carro deve estar com algum problema, aproveite o tempo de garantia para pentelhar a concessionária até que seu carro fique bom, o consumo relatado por você realmente não ta normal, pois as pessoas que eu conheço que tem a Ranger flex tem relatado o mesmo consumo que o meu, cerca de 6,0 a 7,0 km/l na cidade.
Concordo. Fiz enumeras contas, NUUNNNCA compensaria pra mim pegar uma a diesel. Levaria mais de 12 anos pra compensar, mesmo considerando consumo melhor no carro a diesel. Então, cada caso é um caso. Eu rodo pouco e só estrada, não preciso de 4x4. Então flex é a melhor opção,além de manutenção mais barata quando precisar mexer no motor.
linda de mais essa nova ranger meu pai ta comprando uma limited azul so que diesel e ela e a melhor de todos os tempos oq estar achando dela anda bem? tem limitador?
O consumo só faz sentido se a medição for feita num trecho de ida e volta, começando e terminando a medição no mesmo lugar. Se vc vai de uma cidade situada a uma altitude maior para uma mais baixa, é claro que o consumo vai ser menor, mas na volta a coisa muda. Por isso tem que fazer a medida indo e voltando.
QUEM COMPRA UMA CAMIONETE FLEX NÃO PODE FICAR PREOCUPADO COM CONSUMO E TBM NÃO PODE FICAR PENSANDO EM VENDER RÁPIDO POIS A REVENDA É HORRÍVEL !! MAS É UM CARRO BOM PARA TRABALHO E QUE CHAMA MUITO ATENÇÃO POR ONDE PASSA.
Essa de motor "amaciar" tem um pouco de lenda nisso, foi assim em vários carros que tive, se melhorar muito é 2 km no máximo por litro Isso é uma desculpa de vendedor de concessionaria pra ter um tempo pro cliente se acostumar com a "jaca", e depois ou aceita ou passa pra frente......
A minha Ford Ranger XLS Flex com 400 Km rodados fez 8.9 na gasolina em uma viagem de BH ao interior do Estado. Ar ligado, duas pessoas no carro, sem bagagem. Velocidade entre 100 e 130 km/H durante o trajeto. Pra mim ta mais que excelente !
Fiz os testes com gasolina 120km de percurso na estrada e ela numa média de 90Km/h só fez 6km/L. Na cidade onde moro só faz 3km/L no alcool e 4,5km/l gasolina. Não sei se após 5000 ou 10000 km ela melhorar tanto como estão falando aqui.
Cara, se você pegar uma Diesel não vai ter problemas de motor com ela tão cedo, mais já uma flex vai durar muito menos que uma diesel, sem contar que o consumo da flex é quase o dobro, e a desvalorização de uma flex é muito maior do que a de uma Diesel.
A minha XLS Cab simples esta com 12 mil Km e apos a revisao de 10 mil melhorou um pouco o consumo. Abasteco sempre com gasolina e na estrada ( D. Pedro I ) estou conseguindo 9,7 Km/l nao ultrapassando 100 Km/h ! a 120 Km/h cai para 8,5 - 8,8 Km/l . Cidade no max 8 Km/l - Sem carga - Com lona maritima - Pneus com 35 Libras. Estou sempre usando gas Ipiranga ou Shell V Power Detalhe : apos instalar a lona maritima senti boa melhora no consumo na estrada !
Cara parabéns pelo carro! Tem um monte de gente que fala muita porcaria, dizendo que caminhonete e só a disel, será? Afinal a maioria nao carrega 1 saco cimento ou nunca ultrapassa os 600kg de carga, tenho uma s10 flex executive 2011, com 300 mil km e no gnv, carrego 15 sacos de cimento direto com ela, carrego 30 butijoes de agua, e dá conta do recado, claro quem quiser um desempenho melhor (DESEMPENHO) compre uma a disel, pois para carregar peso a flex carrega o mesmo peso, a disel pode até puxar mais peso no reboque, mais que peso seria esse que uma ranger de 175hp ou s10 2016 hp nao puxa? To de flex to feliz e vou comprar outra flex dessa vez a s10 206 hp que tem video dela desatolando um caminhao!!! Parabens pelo carro
olha eu tenho uma s10 2011 cabine simples flex.. faz 4km/L no alccol na cidade e 6km/L na estrada.. com gasolina faz entre 9 e 10 km/L na estrada mas na cidade faz 5km/L. eu sempre rodo com alcool na cidade e gasolina para viajar.. mas estou doido para pegar uma ranger cabine simples ano q vem... penso na diesel mas com o preço talvez acabe em uma flex novamente.
O cara tá levando para primeira revisão só com 10.000 km!? Esqueceu que a ford exige revisão de 5.000 em 5.000 ou a cada 6 meses, o que acontecer primeiro? Perdeu a garantia! Por isso que deixei de comprar minha ranger para comprar uma frontier!
Tenho uma Ranger Limited diesel 13/14 hj ela faz na cidade comp. bordo 8,6 mas qdo tirei ela na estrada fazia uns 10km/lt, fui para salvador com ela final 2013 na cidade fazia 10km/lt na estrada fez 12,5km/lt so que salvador combustivel para mim puro, agora em Cuiabá - MT é muito dificil encontrar combustivel bom.
PEnsei numa S10, cotei, olhei, pensei... Desisti. Ranger muito mais bonita, S10 a mais fraca de todas apesar de também bonita, Quem quer carro pra negociar, comprar x vender, não compra zero. Meu carro é pra uso, não me importa o quanto vou perder na hora de vender. Uso ele pra trabalhar, e ele dá mais lucro que perda na hora de vender. A Ranger é a mais bonita de todas e mais forte.
Putz, pagando uma diferença de 60 mil, acho melhor ficar na gasolina mesmo! só q diferença de IPVA e seguro, já cobre e sobra o gasto com combustivel. eu calculo uns 5 mil a mais por ano, o que daria para ele colocar uns 1600 litros de gasolina, que daria para ele rodar uns 12.000 km de graça só pela diferença de preço. depois de rodar esses 12 mil é que teria que desembolsar a mais pela gasolina.
Estou pensando em trocar o carro da minha esposa (Meriva) por uma cabine dupla. Estou pesquisando sobre o gnv 5ª geração. Como ela vem preparada e não perde a garantia se for pelo sistema credenciado pela ford, valerá a pena. ela tem tanta força quanto uma a diesel. Sugestão para quem anda muito em estrada, de 80 a 90 km/h ela faz 10 km/l a 100km/h ela faz 9,0 km/l no piloto automático. Claro que pode variar de acordo com a estrada.
Cara, não me arrependo em nada! Carro sensacional, anda muito, não fico p/ traz de caminhonete nenhuma! Mesmo Amarok, Frontier a diesel que são as que mais andam... Consumo depende do pé, eu faço entre 7 e 8 na pista, dependendo de como eu piso.
Minha s10 ltz flex faz em media 9.5 na estrada com gasolina e 7.5 a 8.0 na cidade, ar ligado sempre ... deus me livre de FORD !!! sem contar na hora de vender, pelo menos aqui na Bahia, ninguém quer...
Eu tinha uma Ranger XLS Gasolina 2008, eu fazia na cidade com AR Condicionado ligado uma media de 6,5KM/L, Na estrada, bem na estrada era em media 16KM/L numa velocidade de 120KM/H. Fazendo um percurso de 430Km do ponto A ao ponto B Chegava com um pouco mais de meio tanque.
O youtube em vez de modificar melhorando, piora!! Mudaram tudo, agora não consigo mais responder os comentários separadamente para cada um... Não tem mais a opção RESPONDER. Respondendo ao alexandre aquino, ela não perde em subidas. É muito forte!! Nas subidas ela se mantém, enquanto outros carros vão perdendo força!
Pesquisei muito sobre o consumo antes de comprar e também tive dificuldades para obter respostas. A minha é uma cabine simples e estou gostando muito. O que posso acrescentar é que o consumo no etanol é alto, já na gasolina, com o pé leve, consome menos que um new cívic e até menos que um fiesta 1.0.
vixi amigo desculpe desaponta-lo mas a media nao vai melhorar nadinha tenho uma xlt flex ja ta com 18.600 km e o consumo é isso ai mesmo. vc ta andando na media que eu ando mas um dia precisei dar uma acelerada e andei a 150 160 km fez 4.7 na gasolina, até cai pra traz mas no 110 faz 7 as vezes 7.5. achei muito pouco mas ja fiz a revisao e pedi pra dar uma melhorada e nada.....
Diesel é outra vida, como ter um turbo para ultrapassagem, 4x4 mesmo quem nunca usa uma hora pode precisar, o motor a diesel é muito mais duradouro que o flex e flex na revenda não vale nada para os garagistas.
ahhh...nao meçam no computador de bordo pois ele nao da informaçoes concretas e verdadeiras. essa media de 5 no alcool do video é boa até...vai ficar melhor pode ficar tranquilo!
vish, tenho uma saveiro g5 e to louco prpa pegar uma ranger ou s10, mas da medo de pegar flex por causa do consumo, mas q ficou linda essa caminhonete ficou!!!
Carrão! Se você quer conforto não pode reclamar do consumo da camionete porque ela é pesada. Tenho um Corolla e ele não faz mais que 10 km por litro de gasolina na estrada a 120km/h. Se uma Ranger fizer 8-8.5 já está de bom tamanho. Aliás... A maioria das pessoas que fazem comentários negativos é pq não tem condições de ter uma, muito menos de abastecer. Neste caso, melhor um celta ou um uninho msm.
Prezados amigos li vários comentários sobre o consumo, quem compra esse tipo de carro não está preocupado se faz 7 ou 8 quer um carro robusto e que seja utilitário, tenho uma s10 2013/2014 e faz 6.3 no álcool na estrada para mim tá bom de mais, tinha uma crossfox 2013 que fazia média de 7.5 no alcool e só cabia uma caixinha com um sub da pioneer no porta malas, que tem medo de cagar que não coma!!!
você fala isso porque não tem uma ranger que faz 3,2km/l no álcool e na gasolina ta fazendo 4,1km/l, na cidade. eu realmente não iria ligar se ela fizesse 6km/l no álcool, porque rodo pouco. mas o consumo diminuiu depois de 6 meses, invés de aumentar. e ela não é tao rápida como a s10 nem a ranger antiga. se fosse veloz nem iria achar ruim.
EDGAR NAKAMURA Meu amigo, de que Ranger vc ta falando?? Dizer que a Ranger não é tão rápida quanto S10... Meu amigo, minha Ranger Xlt motor 2.5 flex anda mais que S10 diesel 2.8, não vou nem citar a S10 flex porquê é uma covardia, não anda nada comparando com a Ranger. Seu carro então veio errado de fábrica, andando pouco e bebendo muito!
a minha ranger é a nova 2013 flex cs, estou pensando em ate chipar ela, pq não acho bom 0 a 100km/h em 12 seg., o carro é sim um ótimo carro e não troco por uma nova s10 flex cs, acho a ranger mais bonita. mas a nova s10 flex cs faz menos que 12 seg. em 0 a 100km/h.
Olá! Onde vc viu essa informação que S10 flex anda mais ou faz o 0-100 em menos tempo que a Ranger Flex? A S10 flex é um carro muito mais fraco, são 143cv na gasolina e 147cv no alcool contra 168cv na gasolina da Ranger e 173cv no alcool Ranger. Não se compara! Digo porquê tenho a Ranger e um colega de trabalho tem a S10, viajamos juntos e afirmo, S10 Flex fica p trás. A S10 diesel 2.8 eu ainda ando junto ou na frente se vacilar, agora a nova S10 turbo diesel de 200cv aí sim.
Rogério, vc disse que tem S10 e faz 6,3 no alcool na estrada?? Pois isso sim é beber!! Tenho amigos que fazem na estrada mais de 7km/j no alcool, e 9km/l na gasolina com a S10 Flex.
depois de rodar 20mil km em um carro novo, acostumamos a pisar pouco e a dirigir suave, é sempre bom ter um veiculo forte e potente, quebra pouco e não nos deixa na mão
Eu tive um celta, ele dava 10 no álcool e 13 na gasolina, acelerando de boa, só teve 1 dia que eu consegui fazer ele dar 14,7, e cheguei a andar de 160, mesm9 assim ele gastou pouco, se eu pisasse menos ainda, ele dana 17 ou mais, porem, 10 no alcool pra mim ja ta bom, anda bem
Pois, eu faço na gasolina na cidade 6km/l em média... Estrada entre 7 e 7,5. Está com quase 4 mil km rodados ainda, creio que com o tempo melhore. Espero!
Já tive Explorer V8 que era mais econômica na estrada que essa Ranger, hoje com o preço do diesel nas alturas vale mais a pena ainda ter uma à gasolina. A galera se assusta com o consumo mas esquece que só a diferença de valor que se paga pra comprar o diesel você já pagou todo combustível que vai usar pra rodar com uma à gasolina durante bons anos, sem falar na manutenção que é mais barata e o seguro também bem mais barato. Camionete à diesel é muito superestimada, manutenção/seguro mais caro e como regra geral diesel quase nunca compensa o preço a mais que você gasta, só se você for rodar muito por mês, mas MUITO mesmo, algo na casa dos 5 mil km.
Oi, agora ta com 10 mil km exatos, essa semana ja vou levar pra primera revisão na ford. A autonomia sim é de 700 km quando abasteço tudo. Agora o consumo melhorou ainda mais, tenho usado piloto automatico mais vezes o que mantem ela na velocidade constante, a 100, 120 por hora.
Nissandro Vasques, o consumo da Ranger é maior que a S10 Flex sim pois não podemos comparar seus motores e desempenhos. Um amigo meu tem uma, faz até 9km/l ou 10km/l na estrada, porém não consegue me acompanhar, muito menos com o carro carregado.
oyabrug oi amigo .. peguei a ranger 2013.. rodei 150 km com 20 litros de alcool .. ow seja 7.5 com 1 litro de alcool ...na pista .. achei bom o consumo
Muito boa a sua inicativa de nos mostrar sobre o consumo, pois em se tratando de um modelo novo no mercado as avaliações verdadeiras, ou seja, com seus proprietários em condições reais ainda são raridade. Estou pensando em pegar uma Ranger e pelo que li a respeito sobre o acabamento do veículo,diz ser superior ao da nova S 10, isto procede pois já conferi de perto e a S10 está realmente com um acabamento muito pobre para um carro de mais de 80 mil. Valeu amigo no aguardo de mais videos, obrigado
Amigo segundo o pessoal do forum "4x4brasil" o consumo melhora após os 10.000km, tenho uma picape diesel ano 2005 e estou pensando em futuramente trocar por uma zero flex, já que não tenho necessidade de usar o 4x4, a Ranger é a primeira da lista! Ficou muito linda essa picape!
Sobre a gasolina, tenho um C4 hatch 2.0 hoje, faz 8.5Km/l na cidade e 9.5 na estrada sem pisar muito, nem é tão diferente, ainda mais considerando o tamanho dos dois!
Bom dia amigo, estou pensando em comprar uma Ranger, usada entre 2013/2014 meu uso é misto entre cidade e rodovia, se ela estiver fazendo uns 7,5 acredito ser uma média boa pois já tive vários carros populares 1.0 e todos faz em média de 6 a 8 km/l dependendo do combustível utilizado, aqui na empresa se utiliza o uno que vem com uma proposta de ser econômico mas confesso nenhum faz 9km/l todos com uma média abaixo disso. Se ela fazer em torno de 7 acredito estar ótimo pelo porte do carro.... e quanto a manutenção dela? tem mais alguma particularidade que você gostaria de compartilhar? abraço.
Nunca uma S10 flex vai andar mais que uma Ranger!! Vai sim ser mais econômica, lógico, é mais fraca. Um amigo tem S10 e sofre nas estradas quando precisa do motor...
Consumo altíssimo. No segmento flex, compensa muito mais a S10... com os ajustes no motor 2.4 que equipa o modelo novo, ela chega a ser ainda mais econômica que a anterior (mesmo mais pesada). A nova faz facilmente quase 10 km/l na estrada, com ar ligado.
Mesmo em 3 anos sua flex vai desvalorizar mais que a diesel em 3 anos, e outra se fica só 3 anos com a caminhonete porque está preocupado se manuntenção da Diesel é mais cara? sendo que em 3 anos é muito mais provavel se ter problemas com um motor flex do que com um diesel.. e a caminhonete do seu conhecido deve estar chipada! pois minha frontier andando na faixa de 120km/h a 150km/h fez 11 na estrada.
Legal Gustavo, vou viajar sempre com a minha, toda semana, pois peguei para trabalho... Gostaria de fazer 8km/l andando bem entre 120km/h a 140km/l Não sei se isso é possível...
Não concordo, meu carro tem 4cc, a gasolina e não perco em nada no desempenha para outras 4cc a diesel. Minha Ranger tem 168cv na gasolina e não fico atrás de outras pickups a diesel, a não ser a frontier que anda muito, a Nova Ranger diesel ou a nova S10 200cv. E 6cc não temos nenhuma nesses modelos novos. Só a Ranger tem 5cilindros.
Engraçado, acabei de adquirir um Ford Focus Hatch GLX 1.6 16v, e ele também veio com esse pequeno desalinhamento no volante. Estou aguardando a revisão também! Parabéns pela máquina! Estou cogitando pegar uma ranger como meu próximo carro! O que tem a dizer a respeito dela?? É boa?
Eu pensei muito em escolher a S10 mas a Ranger mesmo a XLS, de entrada, é melhor e traz muito mais opcionais que a S10 LT Flex. Sem contar que anda muito mais a Ranger.
Cara ta fazendo pouco, a minha é uma s10 2.4 2013, fiz uma viagem carregado pro litoral andando até 120 e fiz 11.4 na gasolina, fui pro MT ai fiz 10, ela não baixa de 10 na estrada.
É um consumo um tanto que exagerado.... Tenho uma S10 Flex 2014 Ltz. Consumo médio na estrada Gasolina 10,5 - Álcool 7,2 velocidade média de 100 - 120 km Consumo médio na cidade Gasolina 7,8 -Álcool 4,5
Tá excelente, tenho um Fluence 2.0 e na cidade não faz mais. Do que 5no álcool e 8 na gasolina. Estrada 9 álcool 12 na gasolina. Coloquei gnv e estou satisfeito. Agora vou pular pra uma dessas.
Boa noite galera!!! Com relação ao consumo, a maioria dos carros 1.8 ou 2.0 atuais tem o consumo urbano entre 7 e 9 km/L. Considerando as dimensões da Ranger, espaço interno superior a qualquer carro pequeno e a vantagem da suspensão suportar as ruas brasileiras além da capacidade de superar obstáculos que os carros pequenos não passaria e para quem tem aproximados 80.000,00 é uma ótima opção. Com relação a diesel, os atuais modelos, Ranger, S10, Frontier, etc., todas tem o consumo urbano entre 6 e 9 km/L, portanto, para quem não precisa realmente utilizar o veículo para trabalho a Flex é a melhor opção.
Amigão, sem forçar o motor dá para melhorar esses teus numeros. Dá para fazer 6 km/l em média na cidade. Se forçar motor chega em 5km/l. Números na gasolina. Na estrada melhora para 9 beliscando 10km/l, mas tem que ter paciência e rodar no limite da rodovia, sem forçar. OBS: veículo com 3000km
Caro Henrique, não existe essa de revisão de 5.000 em 5.000km. As revisões são em 10.000 ou 6 meses. O que chegar primeiro. Já fiz minha revisão de 10.000, mas fiz com 10.500 pois estava fora da minha cidade e não quis fazer em outro lugar. Eu poderia rodar até 10.999km e não perderia a garantia. Deixou de comprar a Ranger por uma informação errada. Mas a Frontier é show também pena que seu projeto já está pra mudar.
Eu vi esse vídeo hoje, 06 de abril de 2014, peguei uma xls usada, ano 2012/13, com 18.500km, a primeira vez que abasteci zerei o marcador e ela estava fazendo 5,8km/l na cidade, aí abasteci ontem em um posto BR, zerei novamente o marcador e está fazendo 7,0/7,5km/l, minha cidade é pequena então não tem como ficar desenvolvendo muito em 5ª marcha, porém essa média que consegui é andando "só no sapatinho" sempre colocando 4ª e 5ª marchas, se continuar a fazer 7,0 até 6,5 na cidade eu fico satisfeito, pois não podemos esperar mais de um carro com motor 2.5l com uma distância absurda do solo e pesando quase 2 ton, que seja mais econômico que isso, o pessoal compara com carros, mais não tem como, é outra aerodinâmica, a caminhonete não corta vento igual um carro que de quebra também é mais leve. No mais estou super satisfeito com a caminhonete.
feliz por sua conquista meu brother!!! parabéns, você merece.
v
***** Pois é Thiago Mesquita, desejo antigo realizado, Deus é maravilhoso, :)
o seu consumo ta ótimo, a minha so faz 3,2 no álcool e 4,1 na gasolina, so coloco combustível em posto com bandeira, Ipiranga, shell, BR.... mas não teve diferença no consumo. não sei oque acontece.
EDGAR NAKAMURA Oi Edgar, cara realmente o seu carro deve estar com algum problema, aproveite o tempo de garantia para pentelhar a concessionária até que seu carro fique bom, o consumo relatado por você realmente não ta normal, pois as pessoas que eu conheço que tem a Ranger flex tem relatado o mesmo consumo que o meu, cerca de 6,0 a 7,0 km/l na cidade.
Tudo bem, acabei de comprar uma também, e optei por flex porque ela é 25 mil mais barata que a diesel e faço menos de 1000 km mes
Concordo. Fiz enumeras contas, NUUNNNCA compensaria pra mim pegar uma a diesel. Levaria mais de 12 anos pra compensar, mesmo considerando consumo melhor no carro a diesel. Então, cada caso é um caso. Eu rodo pouco e só estrada, não preciso de 4x4. Então flex é a melhor opção,além de manutenção mais barata quando precisar mexer no motor.
linda de mais essa nova ranger meu pai ta comprando uma limited azul so que diesel e ela e a melhor de todos os tempos oq estar achando dela anda bem? tem limitador?
O consumo só faz sentido se a medição for feita num trecho de ida e volta, começando e terminando a medição no mesmo lugar. Se vc vai de uma cidade situada a uma altitude maior para uma mais baixa, é claro que o consumo vai ser menor, mas na volta a coisa muda. Por isso tem que fazer a medida indo e voltando.
Se loco bebê demais
QUEM COMPRA UMA CAMIONETE FLEX NÃO PODE FICAR PREOCUPADO COM CONSUMO E TBM NÃO PODE FICAR PENSANDO EM VENDER RÁPIDO POIS A REVENDA É HORRÍVEL !! MAS É UM CARRO BOM PARA TRABALHO E QUE CHAMA MUITO ATENÇÃO POR ONDE PASSA.
A minha 2013 flex fiz uma viajem pra Bahia ela fez 5.5 no álcool a 100 por hora
Essa de motor "amaciar" tem um pouco de lenda nisso, foi assim em vários carros que tive, se melhorar muito é 2 km no máximo por litro
Isso é uma desculpa de vendedor de concessionaria pra ter um tempo pro cliente se acostumar com a "jaca", e depois ou aceita ou passa pra frente......
Parabéns pelo carro e pelo vídeo. Está sendo muito útil para quem pensa em adquirir uma.
A minha Ford Ranger XLS Flex com 400 Km rodados fez 8.9 na gasolina em uma viagem de BH ao interior do Estado. Ar ligado, duas pessoas no carro, sem bagagem. Velocidade entre 100 e 130 km/H durante o trajeto. Pra mim ta mais que excelente
!
Excelente média!
aí sim não fala mal dela
Fiz os testes com gasolina 120km de percurso na estrada e ela numa média de 90Km/h só fez 6km/L. Na cidade onde moro só faz 3km/L no alcool e 4,5km/l gasolina. Não sei se após 5000 ou 10000 km ela melhorar tanto como estão falando aqui.
Na média do computador de bordo. Não medi ainda na bomba.
Cara, se você pegar uma Diesel não vai ter problemas de motor com ela tão cedo, mais já uma flex vai durar muito menos que uma diesel, sem contar que o consumo da flex é quase o dobro, e a desvalorização de uma flex é muito maior do que a de uma Diesel.
A minha Ranger 2014 tem 300 mil km faz uma média de 10.5 por litro na estrada, em uma velocidade de cruzeiro entre 90 e 100 km.
Peguei a ranger do meu irmão flex 2014 com 1000 kilos de azulejo
Carregada fiz viagem de 500 km 8.5 gasolina tinha cerato 1.6 at não fazia mais que 9
A minha XLS Cab simples esta com 12 mil Km e apos a revisao de 10 mil melhorou um pouco o consumo.
Abasteco sempre com gasolina e na estrada ( D. Pedro I ) estou conseguindo 9,7 Km/l nao ultrapassando 100 Km/h ! a 120 Km/h cai para 8,5 - 8,8 Km/l .
Cidade no max 8 Km/l -
Sem carga - Com lona maritima - Pneus com 35 Libras.
Estou sempre usando gas Ipiranga ou Shell V Power
Detalhe : apos instalar a lona maritima senti boa melhora no consumo na estrada !
Cara parabéns pelo carro! Tem um monte de gente que fala muita porcaria, dizendo que caminhonete e só a disel, será? Afinal a maioria nao carrega 1 saco cimento ou nunca ultrapassa os 600kg de carga, tenho uma s10 flex executive 2011, com 300 mil km e no gnv, carrego 15 sacos de cimento direto com ela, carrego 30 butijoes de agua, e dá conta do recado, claro quem quiser um desempenho melhor (DESEMPENHO) compre uma a disel, pois para carregar peso a flex carrega o mesmo peso, a disel pode até puxar mais peso no reboque, mais que peso seria esse que uma ranger de 175hp ou s10 2016 hp nao puxa? To de flex to feliz e vou comprar outra flex dessa vez a s10 206 hp que tem video dela desatolando um caminhao!!! Parabens pelo carro
olha eu tenho uma s10 2011 cabine simples flex.. faz 4km/L no alccol na cidade e 6km/L na estrada.. com gasolina faz entre 9 e 10 km/L na estrada mas na cidade faz 5km/L.
eu sempre rodo com alcool na cidade e gasolina para viajar.. mas estou doido para pegar uma ranger cabine simples ano q vem... penso na diesel mas com o preço talvez acabe em uma flex novamente.
A minha XLT flex tem feito média de 8,5 km/L gasolina e 7 no alcool com ar ligado. Não to achando ruim, Pra mim ta muito bom.
tenho uma Peugeot hoggar se andar a 100 e 110 faco 14 na estrada e 730 com tanque de 52 litros, uma caminhonete tb
O cara tá levando para primeira revisão só com 10.000 km!? Esqueceu que a ford exige revisão de 5.000 em 5.000 ou a cada 6 meses, o que acontecer primeiro? Perdeu a garantia! Por isso que deixei de comprar minha ranger para comprar uma frontier!
e carro super silencioso e super confortável para família com crianças,
Continua essa mesmo
eai oq estar achando da máquina boa pra andar? meu pai estar comprando uma limited so q diesel azul no momento e a melhor linda de mais
Tenho uma Ranger Limited diesel 13/14 hj ela faz na cidade comp. bordo 8,6 mas qdo tirei ela na estrada fazia uns 10km/lt, fui para salvador com ela final 2013 na cidade fazia 10km/lt na estrada fez 12,5km/lt so que salvador combustivel para mim puro, agora em Cuiabá - MT é muito dificil encontrar combustivel bom.
Pagou quanto amigo? Aqui em uberlandia não está tendo Ranger nem para amostra nas concessionarias. Dizem ser problema nas montadoras na Argentina.
Obrigado Oyabrug!
Vou pesquisar à respeito da diesel também!
Abraços e bom proveito com sua Ranger!
Blz a minha xls 2.5 ta com 2400km rodados e ta fazendo 4.9 na gasolina a 140 por hora espero tmb q diminua com uns 15 mil rodados ok abrç
PEnsei numa S10, cotei, olhei, pensei... Desisti.
Ranger muito mais bonita, S10 a mais fraca de todas apesar de também bonita,
Quem quer carro pra negociar, comprar x vender, não compra zero.
Meu carro é pra uso, não me importa o quanto vou perder na hora de vender.
Uso ele pra trabalhar, e ele dá mais lucro que perda na hora de vender.
A Ranger é a mais bonita de todas e mais forte.
Putz, pagando uma diferença de 60 mil, acho melhor ficar na gasolina mesmo! só q diferença de IPVA e seguro, já cobre e sobra o gasto com combustivel. eu calculo uns 5 mil a mais por ano, o que daria para ele colocar uns 1600 litros de gasolina, que daria para ele rodar uns 12.000 km de graça só pela diferença de preço. depois de rodar esses 12 mil é que teria que desembolsar a mais pela gasolina.
Estou pensando em trocar o carro da minha esposa (Meriva) por uma cabine dupla. Estou pesquisando sobre o gnv 5ª geração. Como ela vem preparada e não perde a garantia se for pelo sistema credenciado pela ford, valerá a pena. ela tem tanta força quanto uma a diesel. Sugestão para quem anda muito em estrada, de 80 a 90 km/h ela faz 10 km/l a 100km/h ela faz 9,0 km/l no piloto automático. Claro que pode variar de acordo com a estrada.
Cara, não me arrependo em nada!
Carro sensacional, anda muito, não fico p/ traz de caminhonete nenhuma!
Mesmo Amarok, Frontier a diesel que são as que mais andam...
Consumo depende do pé, eu faço entre 7 e 8 na pista, dependendo de como eu piso.
Minha s10 ltz flex faz em media 9.5 na estrada com gasolina e 7.5 a 8.0 na cidade, ar ligado sempre ...
deus me livre de FORD !!!
sem contar na hora de vender, pelo menos aqui na Bahia, ninguém quer...
Amigo oyabrug, não pude verificar, mas você fez o teste no modo instantâneo ou na média do computador de bordo?
Valeu, qualquer dúvida estamos as ordens aqui!
Abraço!
Eu tinha uma Ranger XLS Gasolina 2008, eu fazia na cidade com AR Condicionado ligado uma media de 6,5KM/L, Na estrada, bem na estrada era em media 16KM/L numa velocidade de 120KM/H. Fazendo um percurso de 430Km do ponto A ao ponto B Chegava com um pouco mais de meio tanque.
O youtube em vez de modificar melhorando, piora!!
Mudaram tudo, agora não consigo mais responder os comentários separadamente para cada um... Não tem mais a opção RESPONDER.
Respondendo ao alexandre aquino, ela não perde em subidas. É muito forte!!
Nas subidas ela se mantém, enquanto outros carros vão perdendo força!
A minha na gasolina boa faz 10. Andando sozinho.
Pesquisei muito sobre o consumo antes de comprar e também tive dificuldades para obter respostas. A minha é uma cabine simples e estou gostando muito. O que posso acrescentar é que o consumo no etanol é alto, já na gasolina, com o pé leve, consome menos que um new cívic e até menos que um fiesta 1.0.
vixi amigo desculpe desaponta-lo mas a media nao vai melhorar nadinha tenho uma xlt flex ja ta com 18.600 km e o consumo é isso ai mesmo. vc ta andando na media que eu ando mas um dia precisei dar uma acelerada e andei a 150 160 km fez 4.7 na gasolina, até cai pra traz mas no 110 faz 7 as vezes 7.5. achei muito pouco mas ja fiz a revisao e pedi pra dar uma melhorada e nada.....
Diesel é outra vida, como ter um turbo para ultrapassagem, 4x4 mesmo quem nunca usa uma hora pode precisar, o motor a diesel é muito mais duradouro que o flex e flex na revenda não vale nada para os garagistas.
O pessoal que fala do consumo, só esquece que uma à diesel custa 30mil a mais, e essa diferença só vai ser tirada com mais de cem mil km rodados
ahhh...nao meçam no computador de bordo pois ele nao da informaçoes concretas e verdadeiras.
essa media de 5 no alcool do video é boa até...vai ficar melhor pode ficar tranquilo!
vish, tenho uma saveiro g5 e to louco prpa pegar uma ranger ou s10, mas da medo de pegar flex por causa do consumo, mas q ficou linda essa caminhonete ficou!!!
Tá sim, já saiu assim, não quis mexer..
Vou deixar para alinhar na revisão.
fiz uma viagem pro paraná na gasolina 1000km, média de 130 140km/h fez 6km/l, no alcool na volta fez 3.9
Tá excelente essa média!!
Essa é a meta!!
Plenamente de acordo !!
AI É PARA QUEM É SÓCIO DA PETROBRAS... GASOLINA E ETANOL DO PREÇO QUE ESTA? 5 KM E 4 KM? FALA SERIO!
Carrão! Se você quer conforto não pode reclamar do consumo da camionete porque ela é pesada. Tenho um Corolla e ele não faz mais que 10 km por litro de gasolina na estrada a 120km/h. Se uma Ranger fizer 8-8.5 já está de bom tamanho. Aliás... A maioria das pessoas que fazem comentários negativos é pq não tem condições de ter uma, muito menos de abastecer. Neste caso, melhor um celta ou um uninho msm.
Show, excelente média!!
Obrigado pela informaçao!
Tou kerendo comprar uma, mas a diesel!
Prezados amigos li vários comentários sobre o consumo, quem compra esse tipo de carro não está preocupado se faz 7 ou 8 quer um carro robusto e que seja utilitário, tenho uma s10 2013/2014 e faz 6.3 no álcool na estrada para mim tá bom de mais, tinha uma crossfox 2013 que fazia média de 7.5 no alcool e só cabia uma caixinha com um sub da pioneer no porta malas, que tem medo de cagar que não coma!!!
você fala isso porque não tem uma ranger que faz 3,2km/l no álcool e na gasolina ta fazendo 4,1km/l, na cidade. eu realmente não iria ligar se ela fizesse 6km/l no álcool, porque rodo pouco. mas o consumo diminuiu depois de 6 meses, invés de aumentar. e ela não é tao rápida como a s10 nem a ranger antiga. se fosse veloz nem iria achar ruim.
EDGAR NAKAMURA Meu amigo, de que Ranger vc ta falando??
Dizer que a Ranger não é tão rápida quanto S10...
Meu amigo, minha Ranger Xlt motor 2.5 flex anda mais que S10 diesel 2.8, não vou nem citar a S10 flex porquê é uma covardia, não anda nada comparando com a Ranger.
Seu carro então veio errado de fábrica, andando pouco e bebendo muito!
a minha ranger é a nova 2013 flex cs, estou pensando em ate chipar ela, pq não acho bom 0 a 100km/h em 12 seg., o carro é sim um ótimo carro e não troco por uma nova s10 flex cs, acho a ranger mais bonita. mas a nova s10 flex cs faz menos que 12 seg. em 0 a 100km/h.
Olá! Onde vc viu essa informação que S10 flex anda mais ou faz o 0-100 em menos tempo que a Ranger Flex?
A S10 flex é um carro muito mais fraco, são 143cv na gasolina e 147cv no alcool contra 168cv na gasolina da Ranger e 173cv no alcool Ranger. Não se compara!
Digo porquê tenho a Ranger e um colega de trabalho tem a S10, viajamos juntos e afirmo, S10 Flex fica p trás.
A S10 diesel 2.8 eu ainda ando junto ou na frente se vacilar, agora a nova S10 turbo diesel de 200cv aí sim.
Rogério, vc disse que tem S10 e faz 6,3 no alcool na estrada??
Pois isso sim é beber!! Tenho amigos que fazem na estrada mais de 7km/j no alcool, e 9km/l na gasolina com a S10 Flex.
vai melhorar sim,tenho uma e faz mais de 9km andando até 110kmh na gasolina,quanto ao alcool esquece não compensa.valeu
é bem isso mesmo...a minha ta com 4500km, consegui fazer 8km/L, mas ainda não fiz nenhuma viagem maior que 100km...iniciativa bacana
fiz a bace do eu abastecia e rodava para novo abastecimento e fazia media no na qualidade litros e quantidade de km. na calculadora.
cara, sinto muito, amaciar motor não existe, é uma lenda
Amaciar motor é uma lenda??
Tudo bem, não vou discutir com você mas afirmo que hoje ela com mais de 20.000 rodados está muito mais econômica.
depois de rodar 20mil km em um carro novo, acostumamos a pisar pouco e a dirigir suave, é sempre bom ter um veiculo forte e potente, quebra pouco e não nos deixa na mão
Eu tive um celta, ele dava 10 no álcool e 13 na gasolina, acelerando de boa, só teve 1 dia que eu consegui fazer ele dar 14,7, e cheguei a andar de 160, mesm9 assim ele gastou pouco, se eu pisasse menos ainda, ele dana 17 ou mais, porem, 10 no alcool pra mim ja ta bom, anda bem
Pois, eu faço na gasolina na cidade 6km/l em média...
Estrada entre 7 e 7,5.
Está com quase 4 mil km rodados ainda, creio que com o tempo melhore. Espero!
Já tive Explorer V8 que era mais econômica na estrada que essa Ranger, hoje com o preço do diesel nas alturas vale mais a pena ainda ter uma à gasolina.
A galera se assusta com o consumo mas esquece que só a diferença de valor que se paga pra comprar o diesel você já pagou todo combustível que vai usar pra rodar com uma à gasolina durante bons anos, sem falar na manutenção que é mais barata e o seguro também bem mais barato.
Camionete à diesel é muito superestimada, manutenção/seguro mais caro e como regra geral diesel quase nunca compensa o preço a mais que você gasta, só se você for rodar muito por mês, mas MUITO mesmo, algo na casa dos 5 mil km.
Oi, agora ta com 10 mil km exatos, essa semana ja vou levar pra primera revisão na ford. A autonomia sim é de 700 km quando abasteço tudo. Agora o consumo melhorou ainda mais, tenho usado piloto automatico mais vezes o que mantem ela na velocidade constante, a 100, 120 por hora.
Nissandro Vasques, o consumo da Ranger é maior que a S10 Flex sim pois não podemos comparar seus motores e desempenhos.
Um amigo meu tem uma, faz até 9km/l ou 10km/l na estrada, porém não consegue me acompanhar, muito menos com o carro carregado.
oyabrug oi amigo .. peguei a ranger 2013.. rodei 150 km com 20 litros de alcool .. ow seja 7.5 com 1 litro de alcool ...na pista .. achei bom o consumo
Mateus Duarte excelente o consumo!! o carro é muito bom!
oyabrug pelo conforto achei otimo .. não passei de 120 km/h
Muito boa a sua inicativa de nos mostrar sobre o consumo, pois em se tratando de um modelo novo no mercado as avaliações verdadeiras, ou seja, com seus proprietários em condições reais ainda são raridade. Estou pensando em pegar uma Ranger e pelo que li a respeito sobre o acabamento do veículo,diz ser superior ao da nova S 10, isto procede pois já conferi de perto e a S10 está realmente com um acabamento muito pobre para um carro de mais de 80 mil. Valeu amigo no aguardo de mais videos, obrigado
COMPRA UMA RANGER FLEX E APROVEITA E COMPRA UM BI-TREM TANQUE PRA ANDAR DANDO APOIO, QUANDO BAIXAR O TANQUE.
Sim, é um carro excelente!! Tô gostando e n me arrependo de ter comprado.
Futuramente se Deus quiser, passarei pra uma diesel.
Amigo segundo o pessoal do forum "4x4brasil" o consumo melhora após os 10.000km, tenho uma picape diesel ano 2005 e estou pensando em futuramente trocar por uma zero flex, já que não tenho necessidade de usar o 4x4, a Ranger é a primeira da lista! Ficou muito linda essa picape!
Sobre a gasolina, tenho um C4 hatch 2.0 hoje, faz 8.5Km/l na cidade e 9.5 na estrada sem pisar muito, nem é tão diferente, ainda mais considerando o tamanho dos dois!
Legal, estou comprando uma, pego semana que vem e queria informações desse tipo! No álcool bebe bem!
Sim, essa média é ótima!!
Quantos km rodados já??
Então vc roda quase 700 km com um tanque??
Eu só rodo no máximo 500km
Bebe mais q a Hilux Flex, pode ser q no tanque seja mais parecido. Tbm seu carro é novo né
Com um carro muito maior, não irá consumir muito mais que uma Saveiro..
Bom dia amigo, estou pensando em comprar uma Ranger, usada entre 2013/2014 meu uso é misto entre cidade e rodovia, se ela estiver fazendo uns 7,5 acredito ser uma média boa pois já tive vários carros populares 1.0 e todos faz em média de 6 a 8 km/l dependendo do combustível utilizado, aqui na empresa se utiliza o uno que vem com uma proposta de ser econômico mas confesso nenhum faz 9km/l todos com uma média abaixo disso. Se ela fazer em torno de 7 acredito estar ótimo pelo porte do carro.... e quanto a manutenção dela? tem mais alguma particularidade que você gostaria de compartilhar? abraço.
por que a s10 flex tem um motor menos potente que a ranger flex, e a s10 consegue ser mais econômica e mais rápida que a ranger?
Nunca uma S10 flex vai andar mais que uma Ranger!!
Vai sim ser mais econômica, lógico, é mais fraca.
Um amigo tem S10 e sofre nas estradas quando precisa do motor...
Consumo altíssimo. No segmento flex, compensa muito mais a S10... com os ajustes no motor 2.4 que equipa o modelo novo, ela chega a ser ainda mais econômica que a anterior (mesmo mais pesada). A nova faz facilmente quase 10 km/l na estrada, com ar ligado.
Calcular consumo com 600km de uso? Muito pouco. Além do combustível que pode ser ruim.
Boa noite, minha ranger esta fazendo 7,5 na gasolina está normal?
Patrik GONÇALVES FAUSTO essa é a média!!
Rapaz a diezel so compensa se vc for usar a caçanba e o 4x4que a flex naao tem .fez uma boa escolha
No álcool na estrada deve fazer uns 5km/l ou 6km/l dependendo do seu pé.
Nunca mais rodei no alcool, nem sei como tá a média...
Cabine dupla, cor prata parceiro! Modelo XLT.
Ola a minha ta fazendo de 9 .6 a 10 klm na gasolina aditivada
Mesmo em 3 anos sua flex vai desvalorizar mais que a diesel em 3 anos, e outra se fica só 3 anos com a caminhonete porque está preocupado se manuntenção da Diesel é mais cara? sendo que em 3 anos é muito mais provavel se ter problemas com um motor flex do que com um diesel.. e a caminhonete do seu conhecido deve estar chipada! pois minha frontier andando na faixa de 120km/h a 150km/h fez 11 na estrada.
Legal Gustavo, vou viajar sempre com a minha, toda semana, pois peguei para trabalho...
Gostaria de fazer 8km/l andando bem entre 120km/h a 140km/l
Não sei se isso é possível...
Caminhoneta tem que ser 6 cc se fora a gasolina, 4 cilindros apanha de mais ou tem q ser diesel
Não concordo, meu carro tem 4cc, a gasolina e não perco em nada no desempenha para outras 4cc a diesel. Minha Ranger tem 168cv na gasolina e não fico atrás de outras pickups a diesel, a não ser a frontier que anda muito, a Nova Ranger diesel ou a nova S10 200cv.
E 6cc não temos nenhuma nesses modelos novos.
Só a Ranger tem 5cilindros.
Acho pouco, a Ranger a gasosa nova q tem aqui vc baixa marcha nela nao muda nada, fraca, a diesel 2007 pisa ela ainda consegue retomar vai embora
Éhh, essa Ranger aí deve estar morta mesmo!! rsrsrs
Eu não tenho problemas com retomadas..
Baixou marcha ela responde..
Engraçado, acabei de adquirir um Ford Focus Hatch GLX 1.6 16v, e ele também veio com esse pequeno desalinhamento no volante. Estou aguardando a revisão também!
Parabéns pela máquina!
Estou cogitando pegar uma ranger como meu próximo carro!
O que tem a dizer a respeito dela?? É boa?
Meus consumos com a nova s10 flex.
Consumo s10 lt 2.4 flex 2013 2014 estrada no Álcool
Consumo s10 lt 2.4 flex 2013 2014 estrada.
Consumo s10 lt 2.4 flex 2013 2014 estrada
Vamos torcer que melhore...
Eu já dei umas esticadas boas com a minha..
Eu estou confiante que melhore bastante, estou apenas com 1300km rodados.
Quando amaciar o motor, vai estar fazendo na estrada com gasolina uma media de 9,0 9,5 km/l
Não consigo essa média, a menos que seja a 80km/h.
No máximo consegui 8km/l andando a 90 e 100km/h
O que ta desalinhado é o volante parceiro, não quis mexer até a revisão.
Boa pergunta, isso se não tiver ladeiras..
Vou comparar depois a média no tanque com o CB.
Eu pensei muito em escolher a S10 mas a Ranger mesmo a XLS, de entrada, é melhor e traz muito mais opcionais que a S10 LT Flex.
Sem contar que anda muito mais a Ranger.
Ahh ótima média a sua...
A minha completa 4mil km agora, não tá passando de 7km/l na estrada.
.
Cara ta fazendo pouco, a minha é uma s10 2.4 2013, fiz uma viagem carregado pro litoral andando até 120 e fiz 11.4 na gasolina, fui pro MT ai fiz 10, ela não baixa de 10 na estrada.
É um consumo um tanto que exagerado....
Tenho uma S10 Flex 2014 Ltz.
Consumo médio na estrada Gasolina 10,5 - Álcool 7,2 velocidade média de 100 - 120 km
Consumo médio na cidade Gasolina 7,8 -Álcool 4,5
Nissandro Vasques a sua é a 2.4 né?
Tá excelente, tenho um Fluence 2.0 e na cidade não faz mais. Do que 5no álcool e 8 na gasolina. Estrada 9 álcool 12 na gasolina. Coloquei gnv e estou satisfeito.
Agora vou pular pra uma dessas.
Boa noite galera!!!
Com relação ao consumo, a maioria dos carros 1.8 ou 2.0 atuais tem o consumo urbano entre 7 e 9 km/L. Considerando as dimensões da Ranger, espaço interno superior a qualquer carro pequeno e a vantagem da suspensão suportar as ruas brasileiras além da capacidade de superar obstáculos que os carros pequenos não passaria e para quem tem aproximados 80.000,00 é uma ótima opção.
Com relação a diesel, os atuais modelos, Ranger, S10, Frontier, etc., todas tem o consumo urbano entre 6 e 9 km/L, portanto, para quem não precisa realmente utilizar o veículo para trabalho a Flex é a melhor opção.
Exatamente, estou satisfeito!
Amigão, sem forçar o motor dá para melhorar esses teus numeros. Dá para fazer 6 km/l em média na cidade. Se forçar motor chega em 5km/l. Números na gasolina. Na estrada melhora para 9 beliscando 10km/l, mas tem que ter paciência e rodar no limite da rodovia, sem forçar. OBS: veículo com 3000km
Eles mudaram algo no carro durante a revisão para sentir a diferença de consumo?
ÉHh, isso não é problema, é apenas um descuido deles.
Sobre a Ranger, nada a reclamar, show de carro!
Imagino que a diesel seja muito melhor. rs
O maior problema é ser flex. Só isso aumenta bem o consumo. Caminhonete jamais deveria ser flex
Caro Henrique, não existe essa de revisão de 5.000 em 5.000km.
As revisões são em 10.000 ou 6 meses. O que chegar primeiro.
Já fiz minha revisão de 10.000, mas fiz com 10.500 pois estava fora da minha cidade e não quis fazer em outro lugar. Eu poderia rodar até 10.999km e não perderia a garantia.
Deixou de comprar a Ranger por uma informação errada. Mas a Frontier é show também pena que seu projeto já está pra mudar.