Bacana. Camionete para quem anda em zona urbana, recomendo a flex, pra quem vai tacar ela na roça, socar peso, desatolar trator etc... aí sim tem que ser diesel. Essa história de "camionete tem que ser diesel", já tá bem ultrapassado. O diesel aqui na minha região 3,69, a gasolina 4,49. É uma diferença muito pequena para uma diferença de 35000,00 no valor dos carros. Aconselho as pessoas a pegarem uma calculadora e um pedaço de papel e fazer calculos: IPVA, seguro total e manutenção, pra depois ir pra internet falar asneiras. Fica a dica!!!
Vinicio costa os donos de carro a diesel que usam o carro dentro da cidade, que não necessitam de torque, força e etc... não fazem as contas... Abraço amigo
@@MrWalison2009 Finalmente encontrei alguém que pensa e sabe a proposta de cada modelo, mais 98% só repete a mesma coisa : PICKUP SÓ PRESTA SE FOR DIESEL
Conversa, camionete flex na cidade chega a fazer 3 por litro, comprei uma flex fazendo as contas achando que iria ficar mais barato e fiquei com um prejuízo de 30 mil na revenda, comprei uma ranger 2.2 diesel e consigo vender o carro no mesmo preço que comprei a 8 meses.
Eu tenho uma fui no Piauí, os quebrado lá falou vc tá doido isso bebe de mas kkkkk eu falei dei conta de compra ela por 69.000 se eu não der conta de abastecer, vão se lasca bando de quebrado kkkk
Rpz larga de ser babaca, o que tem haver o CU com as calças? Depende de quem v anda, todo estado tem as classes altas e as baixas, agora se v conhece só quebrado o problema é seu. Larga de falar besteira zé mané e procura ganhar mais dinheiro pra andar no meio de quem tem.
até agora nâo tenho nada a reclamar dessi carro bonito que é meu sonho sabe por que em sabichâo sabe por que nâo reclamo nâo tenho nada a reclamar em em por que nâo tenho uma 😭😭😭😭 mais quando eu ter vo catar as cocotas
Se bebe muito? De Maua SP para Recife Pernambuco 2800 km gastei 950 com pedágio e gasolina ah 5 conto .... ah é luz da injeção acesa kkk ranger 2007 2.3 16v andando 100 110km/h sozinho com 40 coco verde na caçamba
A manutenção de uma picape Flex é muitoooooo mais barata do que uma picape diesel, p quem quer comprar uma para rodar na cidade como no meu caso, vou comprar uma Flex. Motor diesel se estragar, prepare o bolso, e o cartão de crédito.
@@erlonswidzinski9821 já se foi essa época amigo,agora com essas leis anti poluição esses sensores q vem nessas novas so da problema,não vai nessa de 1milhao de km q vc se ferra,aliás praticamente ninguém usa até chegar nessa kilometragem,agora se for caminhão e ônibus até acredito
Verdade. Caminhonete a diesel pode até ser mais econômica, mas é mais cara. Tem que rodar muito ou ficar bastante tempo com o carro para compensar a diferença de preço e de consumo.
Ótimo vídeo amigo. Tenho uma S10 2013 flex. Hj compensa mais que diesel. Qual consumo da ranger no álcool? A minha faz 6 no álcool cidade/pista -(50/50)%
no geral amigo todo carro tem ponto de vista diferentes dependendo dos donos ..eu tinha antes uma captiva e nao vi diferença em consumo.. mas ela e super boa robusta tem muitas qualidades força ...
É que está novinha, muita bonita, queria dar uma variada , e pegar uma caminhonete e gostei do estilo dessa, claro que uma diesel seria melhor, porém achar uma diesel usada com poucos km é que caiba no bolso é compricado, obrigado e grande abraço 👍
Eu comprei uma igual ao do vídeo, tô com ela vai faze 1 mês, não sou de correr, mas ao pesquisar falaram q ela chega a ser mais rápida q uma hilux sw4, fui tirar a prova é me surpreendi, passou mesmo, O consumo no etanol ela tá fazendo 5.5 na cidade e 7 ou 8 na rodovia, andando de 90 a 110 km/h Se vc comparar a ranger nesse ano e modelo com as outras pick ups tbm flex, vc vai ver q a melhor e a ranger Claro q hj depende mais porem pick up 2014 e ranger Adorei o veículo, eu acho q é a mais alta das pick ups, pode transportar 1291 kg tem 7 airbags, controle de tracao, assistente em rampa, piloto automático, etc Sem dúvida a ranger se superou e se supera até hj, o q muitos reclamam e o consumo, mas para uma caminhonete dessas q beira as 2 toneladas, se vc quer economia, vai empurrando ent, pq nn tem como um motor de 173 cv e 25 kg de torque ser "economico" E carrega peso sim, eu já carreguei sacos de ração pra gado e tanto na rodovia quanto na estrada de terra ela nn reclamo, parecia estar até vazia
Amigo se for pegar 0km, a s10, pois a Ranger não vende mais flex desde 2018/2019(não lembro o ano exato) se for pegar a s10 flex, não pega a 2.4(2012 a 2014) pq ela é um pouco beberrona e manca, a partir de 2015 veio a 2.5 206 cv e 27.3kgfm no etanol e a Ranger quando é flex se trata de um motor 2.5 173cv e 25kgfm, os acessórios de série delas acredito que ficam empatadas,pois elas já vem muito bem equipadas
Tenho uma Hilux e já conseguir faze 10 Km na estrada na gasolina. Para resolver de vez essa experimente colocar um kit de GNV e você verá o que é economia.
GNV deixa o motor mais fraco e ainda a falta de lubrificação liquida especialmente nas válvulas acaba danificando o motor que foi projetado na fábrica por engenheiros que estudaram décadas para queimar líquidos e nao gases, sem contar que dependendo o Estado em que mora, desvaloriza 20% o valor do carro.....aqui no Paraná carro GNV tem a mesma fama de sinistrados e leiloados, ninguém quer. Compro camionete tem que ter culhão pra manter caso contrário compre uma Fiorino.
vixiii anda a 70 e 80km /h para ter consumo bom ???? assim vc não aproveita ela ...o melhor vc não esta aproveitando ...nem carro mil anda assim ...comigo a minha anda na estrada 7.6 ou 8.1 a 110 a 130 km/h....acho otimo pelo peso que ela tem ....GENTE ....!!!!! comprar camionete pra andar a 60...70...ou 80 km/h ....SOCORRO,....não da ne pessoal ...e vou alem quando o combustivel estiver me apertando vou colocar GNV ...alias para quem não sabe ...A Ranger é uma das unicas que vai bem em GNV ...vc não percebe muito a perda de potencia ...so essa dica ok valeu ...
A pergunta que n quer calar, caminhonete tem q ser diesel pra q? Cada uma tem sua finalidade, n generalize as coisas, cada uma tem suas vantagens, comprei a minha flex, peguei 35 mil reais q teria q pagar a mais numa diesel e investir em outra coisa, n trabalho com carga, n preciso de torque, ipva flex 1000 reais mais barato por ano, seguro flex 2500 reais mais barato q a diesel no ano, a minha faz 7,5 km/l na cidade e 10 na estrada, o dinheiro q economizo no ipva e seguro da flex coloco 7mil km de combustível no ano e ainda continuo com meus 35 mil reais na conta. E não estou levantando outros fatores como por ex manutenção diesel mais elevado que flex. Carro diesel hj é questão de necessidade.
Também estou com intenção de comprar uma caminhonete porém além do preço estou de olho também no consumo. De fato que pra quem carrega peso, precisa de mais força pra rodar na terra vai querer e falar melhor do motor a diesel. Porém cada caso é um caso. O meu por exemplo é mais pra rodar em estrada/cidade.
Vou ser mais especifico na minha utilização, comprei caminhonete pq meus pais tem um sitio no interior, ela vai uma vez no mês pra lá, são 14km de estrada de barro, quando quero pegar um caminho mais curto, 6km tenho q atravessar um rio de 30 metros porem bem raso, passa um pouco do meio da roda e logo apos o rio uma ladeira bem ingrime e acidentada com cerca de 200 m, a minha é 4x2 e n tem reduzida, ja passei varias vzs e carregada e o problema é o seguinte, o que me falta é reduzida, na subida da ladeira tem valetas e qdo vou passar devagar tenho q fazer meia embreagem e aí começa a queimar, então meu projeto é trocar por uma flex 4x4 só por causa disso, como falei, meu caso n tenho necessidade de uma diesel pq o trabalho de peso é uso esporádico, agora se isso fosse constante aí sim o recomendável seria a diesel.
Ja tive uma a diesel e hoje tenho uma ranger flex 2015. Ando mais só na cidade, nunca me arrependi. Faz 8km/l na gasolina na cidade. Paguei 1900,00 de ipva esse ano, enquanto uma a diesel seria uns 3 mil, fora outras diversas contas. Não fale besteira sem saber amigo.
Ah ta, então faz sentido a diesel custar 35 reais mais caro? Pegue uma caneta e papel e faça as contas, diesel "SÒ PARA QUEM TRABALHA COM O CARRO" se ficar usando diesel na cidade de casa para o trabalho só está lascando dinheiro. digo isso por experiencia propria, meu sogro tem uma s10 diesel 5500 de seguro 2200 ipva, pago na minha flex 2400 seguro 1600 ipva, desvalorização? Ambas 2013, a minha peguei de 67 mil e hj ja achei 55 mil, a diesel 98 mil e hj vale 70 mil, meu amigo de trabalho a dele a bomba injetora abriu o bico, veja quanto custa a peça, dá pra retificar um motor flex. Só teria caminhonete diesel hj se dinheiro pra mim n fosse problema.
Óóóóhhhh, larga de ser invejoso, pq ao invés de ficar subjugando os bens de outros, porque vc não usa seu tempo para estudar e arranjar um emprego para q possa comprar algo melhor
A ranger flex tem um custo-benefício imbatível!!! Já coloquei na ponta do lápis. Faça isso e você se surpreenderá.
Bacana. Camionete para quem anda em zona urbana, recomendo a flex, pra quem vai tacar ela na roça, socar peso, desatolar trator etc... aí sim tem que ser diesel. Essa história de "camionete tem que ser diesel", já tá bem ultrapassado. O diesel aqui na minha região 3,69, a gasolina 4,49. É uma diferença muito pequena para uma diferença de 35000,00 no valor dos carros. Aconselho as pessoas a pegarem uma calculadora e um pedaço de papel e fazer calculos: IPVA, seguro total e manutenção, pra depois ir pra internet falar asneiras. Fica a dica!!!
tá é bom ainda o preço ai, aqui na minha cidade o diesel ta 3,80 - 3,89 e a gasolina 4,25
Vinicio costa os donos de carro a diesel que usam o carro dentro da cidade, que não necessitam de torque, força e etc... não fazem as contas... Abraço amigo
@@MrWalison2009 Finalmente encontrei alguém que pensa e sabe a proposta de cada modelo, mais 98% só repete a mesma coisa : PICKUP SÓ PRESTA SE FOR DIESEL
A Flex é boa mesmo. Mas tudo depende do tipo de uso.
Rapaz eu penso igual walison Souza a diesel sai muito mais cara mesmo com tudo
Sem ser hipócrita..camionete para quem anda pouco é Flex
Conversa, camionete flex na cidade chega a fazer 3 por litro, comprei uma flex fazendo as contas achando que iria ficar mais barato e fiquei com um prejuízo de 30 mil na revenda, comprei uma ranger 2.2 diesel e consigo vender o carro no mesmo preço que comprei a 8 meses.
Infelizmente a flex não vale a pena, não anda nada, gasta muito e não consegue vender.
Camionete precisa ser diesel e 4x4…
Eu possuo uma ranger a gasolina 2010 manutenção de carro popular porém as peças retiradas ainda são originais duram uma eternidade
Quem reclama do consumo dela é porque não teve uma triton 3.5 flex kkkkk, inferno de carro, bebia mais que eu, 2,5 a 3 km com alcool.
SIM!!!
SIM!!!
Consumo da hilux 2014 flex
Tenho uma e até agora não tenho que reclamar e pra dar aquela economia gnv.
Eu tenho uma fui no Piauí, os quebrado lá falou vc tá doido isso bebe de mas kkkkk eu falei dei conta de compra ela por 69.000 se eu não der conta de abastecer, vão se lasca bando de quebrado kkkk
Rpz larga de ser babaca, o que tem haver o CU com as calças? Depende de quem v anda, todo estado tem as classes altas e as baixas, agora se v conhece só quebrado o problema é seu. Larga de falar besteira zé mané e procura ganhar mais dinheiro pra andar no meio de quem tem.
Top
Me ajuda aí.ela tem bluetooth?
Tenho uma igual e não consigo conectar
Faz o mesmo consumo de um Agile que eu tinha.
Eu comprei uma range 2014 esqueci de comprar u posto de gasolina nunca vi beber daquele jeito só faz 7km com litro na estrada na cidade 5km
A minha na gasolina fãs uma média de 6.7 e na estrada 8.4
até agora nâo tenho nada a reclamar dessi carro bonito que é meu sonho sabe por que em sabichâo sabe por que nâo reclamo nâo tenho nada a reclamar em em por que nâo tenho uma 😭😭😭😭 mais quando eu ter vo catar as cocotas
cara do querendo compra uma mas o consumo era o que me preocupava da pra fazer isso 9.9 10 andando de boa sério ?
ISSO MESMO NA GASOLINA DENTRO DA CIDADE 7 NA ESTRADA 10 ... JA TIVE 2 E ESTOU COM UMA XLT 2014 FLEX FAZ 2 ANOS
@@paulosainz220 qual valor medio d seguro ???
Imagina se for automática
Gasolina 5,29! E agora o que vcs acham?
Preciso de ajuda , aceito opiniões meu uso será estrada e Cidade
Sai fora de camionete flex, vai ser um arrependimento na sua vida, consumo é terrível 4kml se você souber tocar.
Se bebe muito? De Maua SP para Recife Pernambuco 2800 km gastei 950 com pedágio e gasolina ah 5 conto .... ah é luz da injeção acesa kkk ranger 2007 2.3 16v andando 100 110km/h sozinho com 40 coco verde na caçamba
A manutenção de uma picape Flex é muitoooooo mais barata do que uma picape diesel, p quem quer comprar uma para rodar na cidade como no meu caso, vou comprar uma Flex. Motor diesel se estragar, prepare o bolso, e o cartão de crédito.
Como é o consumo dela na cidade com gasolina?
detalhe q diesel nao estraga
e cuidado vai a 1milhao de km
@@erlonswidzinski9821 já se foi essa época amigo,agora com essas leis anti poluição esses sensores q vem nessas novas so da problema,não vai nessa de 1milhao de km q vc se ferra,aliás praticamente ninguém usa até chegar nessa kilometragem,agora se for caminhão e ônibus até acredito
@@erlonswidzinski9821 kkkkkkk vai sonhando, igual a qualquer outro carro a gasolina chegou nos 200.000 comece a coçar os bolsos e cartão de credito
A minha faz 5.5 na cidade e 7.0 na estrada. Ambos na gasolina e com ar ligado. Cabine simples, 2014.
Caminhonete a diesel é bom que quando quebra o dono quebra junto
Verdade. Caminhonete a diesel pode até ser mais econômica, mas é mais cara. Tem que rodar muito ou ficar bastante tempo com o carro para compensar a diferença de preço e de consumo.
Kkkk disse tudo, tinha uma 3.2 gastei 20 mil
Uma máquina este carro o negócio é que tem um alto consumo de combustível
Vai andar de uno se quiser ter economia de combustível kkkkk
@@claudiaodoni146 melhor andar de uno Mille e viver bem do que de carro carro que viver pro carro kkkk
@@wellingtonmartinsmartins933 verdade meu irmão
Tô pensando trocar meu gransiena 2014em uma ranger 2008
@@almirsilva4561 Essa ranger tá 55 mil, o grand siena 2014 tá na casa dos 33 por aí, não compensa pegar a 2008!
Ótimo vídeo amigo. Tenho uma S10 2013 flex. Hj compensa mais que diesel. Qual consumo da ranger no álcool? A minha faz 6 no álcool cidade/pista -(50/50)%
Qual é o consumo da sua na cidade gasolina?
A minha chega a fazer 5.6 na cidade, 8 na rodovia
A gasolina nn sei, uso só álcool
Amigo estou comprando uma 2015, com 10 km originais, não é para trabalhar, vc me recomenda, tem alguma coisa nela que vc não gostou, obrigado
qual o modelo
no geral amigo todo carro tem ponto de vista diferentes dependendo dos donos ..eu tinha antes uma captiva
e nao vi diferença em consumo..
mas ela e super boa robusta tem muitas qualidades força ...
Ranger sport Flex ano 2015
É que está novinha, muita bonita, queria dar uma variada , e pegar uma caminhonete e gostei do estilo dessa, claro que uma diesel seria melhor, porém achar uma diesel usada com poucos km é que caiba no bolso é compricado, obrigado e grande abraço 👍
a cabine simples ja tive tambem ela e mais economica acredito que nao vai se arrepender nao
Sebastioa
Bebi muito se loco
Consumo no etanol é 5 urbano e 7 rodoviário....7 e 10 na gasolina respectivamente....o resto é conversa fiada
10 na gasolina???
@@technodu S10 CD 2014 na gasolina....no máximo à 100 por hora e sem carga....mais que isso começa cair a média....Ranger bebe igual...
Não é difícil conseguir 4km quando roda só na cidade kkkk
ISSO MESMO DE 7 A 10 NA GASOLINA PODIUM ... 10 NA ESTRADA
@@HistoriasdoBrizola como se a s10 flex 2.4 fosse diferente, e posso incluir também no ranking das beberrona o modelo 2.5 2015 da GM
Vc andou no álcool ou na gasolina aí no vídeo???
Olá vc indicaria alguém comprar um Ranger Flex 2014
sim
Eu comprei uma igual ao do vídeo, tô com ela vai faze 1 mês, não sou de correr, mas ao pesquisar falaram q ela chega a ser mais rápida q uma hilux sw4, fui tirar a prova é me surpreendi, passou mesmo,
O consumo no etanol ela tá fazendo 5.5 na cidade e 7 ou 8 na rodovia, andando de 90 a 110 km/h
Se vc comparar a ranger nesse ano e modelo com as outras pick ups tbm flex, vc vai ver q a melhor e a ranger
Claro q hj depende mais porem pick up 2014 e ranger
Adorei o veículo, eu acho q é a mais alta das pick ups, pode transportar 1291 kg tem 7 airbags, controle de tracao, assistente em rampa, piloto automático, etc
Sem dúvida a ranger se superou e se supera até hj, o q muitos reclamam e o consumo, mas para uma caminhonete dessas q beira as 2 toneladas, se vc quer economia, vai empurrando ent, pq nn tem como um motor de 173 cv e 25 kg de torque ser "economico"
E carrega peso sim, eu já carreguei sacos de ração pra gado e tanto na rodovia quanto na estrada de terra ela nn reclamo, parecia estar até vazia
@@viniciusdesousa4061 uma ranger 2012/2013 flex tbm é viável como essa 2014? O preço dessa que eu falei estando em ótimas condições é 55 mil a 60 mil?
Bebe menos do que a zafira
Minha pergunta é Ranger ou S10 flex?
Amigo se for pegar 0km, a s10, pois a Ranger não vende mais flex desde 2018/2019(não lembro o ano exato) se for pegar a s10 flex, não pega a 2.4(2012 a 2014) pq ela é um pouco beberrona e manca, a partir de 2015 veio a 2.5 206 cv e 27.3kgfm no etanol e a Ranger quando é flex se trata de um motor 2.5 173cv e 25kgfm, os acessórios de série delas acredito que ficam empatadas,pois elas já vem muito bem equipadas
Já pegou a picape? Se já, qual foi que vc escolheu e o que está achando até agora?
Tenho uma Hilux e já conseguir faze 10 Km na estrada na gasolina. Para resolver de vez essa experimente colocar um kit de GNV e você verá o que é economia.
A sua é a 2.7 modelo anterior ou já dessa geração atual?
GNV deixa o motor mais fraco e ainda a falta de lubrificação liquida especialmente nas válvulas acaba danificando o motor que foi projetado na fábrica por engenheiros que estudaram décadas para queimar líquidos e nao gases, sem contar que dependendo o Estado em que mora, desvaloriza 20% o valor do carro.....aqui no Paraná carro GNV tem a mesma fama de sinistrados e leiloados, ninguém quer. Compro camionete tem que ter culhão pra manter caso contrário compre uma Fiorino.
No GNV fica show
vixiii anda a 70 e 80km /h para ter consumo bom ???? assim vc não aproveita ela ...o melhor vc não esta aproveitando ...nem carro mil anda assim ...comigo a minha anda na estrada 7.6 ou 8.1 a 110 a 130 km/h....acho otimo pelo peso que ela tem ....GENTE ....!!!!! comprar camionete pra andar a 60...70...ou 80 km/h ....SOCORRO,....não da ne pessoal ...e vou alem quando o combustivel estiver me apertando vou colocar GNV ...alias para quem não sabe ...A Ranger é uma das unicas que vai bem em GNV ...vc não percebe muito a perda de potencia ...so essa dica ok valeu ...
Não leva mal não. ...nem com motor diesel faz isso ...camioneta tem que ser diesel
e sua opiniao respeito ..mas esse modelo e 35.000 mais caro kkk diesel e bom so a manutençao e carissima ..mas tbm sou fa da diesel
A pergunta que n quer calar, caminhonete tem q ser diesel pra q? Cada uma tem sua finalidade, n generalize as coisas, cada uma tem suas vantagens, comprei a minha flex, peguei 35 mil reais q teria q pagar a mais numa diesel e investir em outra coisa, n trabalho com carga, n preciso de torque, ipva flex 1000 reais mais barato por ano, seguro flex 2500 reais mais barato q a diesel no ano, a minha faz 7,5 km/l na cidade e 10 na estrada, o dinheiro q economizo no ipva e seguro da flex coloco 7mil km de combustível no ano e ainda continuo com meus 35 mil reais na conta. E não estou levantando outros fatores como por ex manutenção diesel mais elevado que flex. Carro diesel hj é questão de necessidade.
Também estou com intenção de comprar uma caminhonete porém além do preço estou de olho também no consumo. De fato que pra quem carrega peso, precisa de mais força pra rodar na terra vai querer e falar melhor do motor a diesel. Porém cada caso é um caso. O meu por exemplo é mais pra rodar em estrada/cidade.
Vou ser mais especifico na minha utilização, comprei caminhonete pq meus pais tem um sitio no interior, ela vai uma vez no mês pra lá, são 14km de estrada de barro, quando quero pegar um caminho mais curto, 6km tenho q atravessar um rio de 30 metros porem bem raso, passa um pouco do meio da roda e logo apos o rio uma ladeira bem ingrime e acidentada com cerca de 200 m, a minha é 4x2 e n tem reduzida, ja passei varias vzs e carregada e o problema é o seguinte, o que me falta é reduzida, na subida da ladeira tem valetas e qdo vou passar devagar tenho q fazer meia embreagem e aí começa a queimar, então meu projeto é trocar por uma flex 4x4 só por causa disso, como falei, meu caso n tenho necessidade de uma diesel pq o trabalho de peso é uso esporádico, agora se isso fosse constante aí sim o recomendável seria a diesel.
Quem é acostumado na diesel sab o torque que tem, pressão não se mostra, se impõe...
Caminhonete Flex não tem sentido nenhum no Brasil.
pois e
Se não tivesse não haveria S10 Ranger Hilux L200 e daqui um tempo Amarok....
Na hora q vc vai pagar o IPVA e o seguro é q vc v a vantagem da flex
Ja tive uma a diesel e hoje tenho uma ranger flex 2015. Ando mais só na cidade, nunca me arrependi.
Faz 8km/l na gasolina na cidade. Paguei 1900,00 de ipva esse ano, enquanto uma a diesel seria uns 3 mil, fora outras diversas contas. Não fale besteira sem saber amigo.
Ah ta, então faz sentido a diesel custar 35 reais mais caro? Pegue uma caneta e papel e faça as contas, diesel "SÒ PARA QUEM TRABALHA COM O CARRO" se ficar usando diesel na cidade de casa para o trabalho só está lascando dinheiro. digo isso por experiencia propria, meu sogro tem uma s10 diesel 5500 de seguro 2200 ipva, pago na minha flex 2400 seguro 1600 ipva, desvalorização? Ambas 2013, a minha peguei de 67 mil e hj ja achei 55 mil, a diesel 98 mil e hj vale 70 mil, meu amigo de trabalho a dele a bomba injetora abriu o bico, veja quanto custa a peça, dá pra retificar um motor flex. Só teria caminhonete diesel hj se dinheiro pra mim n fosse problema.
o painel mais feio do mundo
Óóóóhhhh, larga de ser invejoso, pq ao invés de ficar subjugando os bens de outros, porque vc não usa seu tempo para estudar e arranjar um emprego para q possa comprar algo melhor