Заброшенный поезд (Заброшенная страна - выпуск 34)
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Канал Liberty World был удален с ютуба, теперь у автора другой канал - FatBikeTrip:
/ channel
Полина Ветер:
club_po... Группа ВК / polya_veter Instagram / polina-veter-beauty-in... . / polya.veter / 143433
Наша группа в ВК
dorless
Я служил в войсках сопровождения. В основном четвером ,сержант начальник караула . Грузы брали из военных заводов , арсеналов , жили в теплушке . Буржуйка , 12 досок , нары , поролоновые матрасы с собой возили. Ездили по всему союзу, карабины скс . Назат возвращались плацкартным поездом в часть. По приезду опять в командировку. Питание хорошее , тушонка , крупа , макароны , кисель , сушоная картошка, пока поезд формировали ище побирались. С грузом когда ехали получали 1,25 на обратный путь 1,65. рублей Часть стояла в городе Чапаевске. Служил с 1969- 1971 годах . Очень понравилась служба , часто вспоминаю своих сослуживцев. Может отзовётся сослуживцы. Мои фб. Allgius barmalej.
Я на таком только 1 раз ездил,и тогда мне было 12лет.Да и прокатили нас,с другом метров 800)),Что я запомнил на нём,так это даже свисток мне уши заложил))
Тумблера на освещение,буферные фонари,прожектор,кабина.
Краны идут на пневматические тормоза тепловоза и состава,маленький (усл.номер 254)вспомогательный тормоз локомотива,большой(усл.номер 394)тормоза состава,вкратце так))))
+Серегей Григорьев, за что я люблю наших зрителей - это за то, что к ним всегда можно обратиться с вопросом "что это за штука" и они всё объяснят в комментах :))) Спасибо за интересный коммент и обратную связь :)
По дорогам и лесам - заброшенная страна всегда пожалуйста)Это ТГМ"ка т.е маневровый(комбинатный),на большую дорогу не выходит,только по станции,от этого большинства приборов нет,которые нужны для безопасности движения,Вы в мой поездной заходите на экскурсию ещё интересных вещей узнате)))
+Серегей Григорьев, мы, кстати, нашли в локомотиве инструкцию по технике безопасности, написанную не РЖД, а каким-то местным предприятием, где видимо, этот тепловоз и трудился :) А на экскурсию мы бы заглянули! Поезда это всегда интересно :)
Это не ТГМ, а ТГК-2
+Серегей Григорьев, Я вот только не понял - в локомотиве коробка автомат? Там же должна быть кпп, а никаких механизмов переключения нет. Да и педаль сцепления мне в тепловозе как-то сложно представить :) Значит автомат. А на сколько передач они бывают и что показывает манометр "ступень передачи"?
Как скучал по вашим видео наконец-то инет появился
наигранная жуть зашкаливает!!!! в чем паливо?! 86 мой!....
На 04:00 вагон хоппер
Уважаемый автор а подскажите какие либо еще каналы на ютубе с подобным контентом, кроме Увидел-Показал (на который я уже подписан) Заранее спасибо!
P.S. Очень интересное видео!
ua-cam.com/users/urbanturizm
Спасибо!
Благодарю!
Покинутый Мир офигенный канал... Когда болел и неделю был дома - все ролики с канала пересмотрел...
Вагон - хорпер. Тепловоз скорее всего ТГК-2 (тепловоз с гидропередачей Калужского завода, тип 2). Отличается от ближайшего похожего по внешнему виду ТГМ 1 прежде всего тем, что у ТГК-2 осевая формула 1+1, а у ТГМ-1 - 0-3-0. Так же отличается мощностью дизеля и прочими габаритными и ходовыми характеристиками.
Что вы себя ведёте как воры? Прячетесь шепчетесь. По хорошему можно спросить и спокойно снимать.
Выезжал в подобном вагоне в выездной караул во время прохождения службы в нашей доблестной армии, половина вагона была жилой в ней располагались нары и печатью буржуйка в другой половине были дрова, уголь, туалет, Такой вагон цеплялся к составу в котором перевозились боеприпасы на уничтожение ( 10 вагонов по 64 т. + Пустые вагоны ) . Из охраны мы были 3 срочника ( джоны Рембо видимо по мнению командования) со штык ножами ( но я знаю что часто в караулы выдают и автоматы , но не стоит забывать что мы 3 Рембо) и с нами был дядька Черномор - наш летеха 23 лет отроду :) с табельным ПМ ))) Караул был порядка 10 суток. Так что когда в американских фильмах показывают что русские потеряли ядреную боеголовку я уже не удивляюсь. Тем кто сейчас караулит - держитесь пацаны, такой романтики вы больше нигде не увидите :)
Ну вот как так можно! Мега беспаливно! Я бы уже давно обосрался! Красавчики!
Зачем лазить в мотовоз, там ничего интересного нет.
Удивительно как они сохранились? Обычно на металлолом разбирают такие вещи.
А не проще подойти к людям и нормально попросить по снимать это ни кому не нужное говно????
документы замучаются предоставлять
нельзя это же секретный обьект ,а если честно то правда нельзя так как видно что разворованно все
Тепловоз малой мощности, обычно такие на магистральных линиях не используются. Используют как толкачи на заводах и карьерах
я одного не понял почему вы говорили шепотом )
Нахрена шептать на открытом пространстве? Конечно орать не стоит, но говорить спокойным голосом вполне безопасно - эффекта эха, как в замкнутых помещениях нет да и естественные шумы, как ветер, шелест травы, веток деревьев, кустов и прочее заглушит ваши голоса, и вас не будет слышно уже за 3- 5 метра. Человек в помещении, а тем более в машине вас вообще не услышит.
Ї
Класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Между прочим, ТГК2 настроили тучу. Вроде, даже превосходит знаменитый ЧМЭ3
обычный отстойник, была бы заброшка металла там скорее всего уже не было, тем более не далеко от автодороге.
2:18 половагон) 2:40 крытый вагон) 4:22 хаперной вагон) между вагоны соединяют автосцепки, шланги называются тормозные рукова) трубы под вагоном проходят тормозная магистраль:)
На 3:40 крытый вагон, раньше солдат возили, устанавливали буржуйку, сопровождающих)
этот поезд ухоженный и рельсы тоже,а когда поедет,вопрос времени.
На 7:25 СДПМ тоскали локомотив, плуг раздвиоался засчет тепловоза)
В локомотиве краны это управление тормозами. Большие рули это как педаль газа в машине. Плоский включатель это завод двигателя.
КДЭшку жалко) накат хороших, часто бегает локомотив)
Мы мирные люди,но поезд стоит на запасном пути.В штатах целые города заброшенные.
На 6:18 очень старый снегоочиститель. Спереди косой отвал, и по бокам створки открываются чтобы большую ширину чистить. Его толкал тепловоз, он не самоходный. В нём находились только люди управляющие отвалом и кто то топил зимой печку и готовил обед:)
Краны это управление пневмотормозами, а штурвалы по бокам, это как газ 😊😊
+Евген МакТрахер, спасибо! Я так понимаю, они дублируют друг-друга!
По дорогам и лесам - заброшенная страна всё верно.
нет они не дублируют друг друга 254 тормозит локомотив только 394 тормозит весь состав. а штурвал этот называется контроллер, переключает позиции, короче коробка скоростей.
да, штурвалы контроллера дублируются. так как тепловоз маневровый - машинисту для удобства прицепки и прочих операций обеспечивается возможность управлять им с обоих сторон. Основной пост управления справа, а слева как видите дублируется контроллер и, плохо видно, кран машиниста (торможение) кажется, не разобрать. Вообще такой тепловоз зовут "чебурашкой", думаю в сети вы найдете много инфы по нему. Штурвал по центру - ручной стояночный тормоз))))
@@astap_618 254 там нету крана,а стоит 4вк
На панели множество манометров МТП-60 - манометр технический показывающий диаметром 60 мм, диапазон 16 кгс/см², контролируется давление на напоре насосов и в каких-то рабочих камерах. Между манометрами манометрические термометры схожего исполнения. В инструкции оператора прописаны рабочие значения каждого параметра. Для таких манометров (с трубкой Бурдона) рабочий диапазон не более 2/3 шкалы. В отличие от российских аналогов, эти приборы я бы назвал почти вечными (если не передавить).
+TaRaNtAs, спасибо за Ваш коммент!
Очень крутые видосы.Странно че так мало подписчиков.Просьба ничего не вырезать и монтировать потому как видосы твои очень короткие.Видать много вырезаешь.Такие места зачетные хочется каждый уголок рассмотреть
Как обычно-очень интересный ролик! От меня *лайк* и удачи!
+Slava Las, спасибо :)
Не Лазурная ли случаем?
Да грузовой состав хопера, полуваги, и,, буханки,,
вообще то это не краны, а рукава
Привет из Баку мне очень понравился снимайте заброшенная воинская часть ВДВ Никто кроме нас
Мне очень понравилось видео. Интересно и захватывает. Но реклама!!!!!
Я такое делал лет в 11-14)))
Сколько Вам ребята))
И да,штурвал по середине-ручной тормоз
если присмотреться,то видно что на вагоне на 04:00 написано "удобрения"
Такая обстановка какбуто сам там находишся ! Я в месте с вами на измену выпал 😀👍
+Михаил Мошкович, спасибо! Постарались передать атмосферу реального сталка :)
Как тебя зовут брат ой кстати привет
ПУТЕВАЯ СТРАНА
2:23 это магистральная труба (часть тормозной системы поезда) 3:57 это Хоппер (вагон для перевозки сыпучих грузов)
мы когда маленькими пацанами были и лазили по нашему заводу "химреактив" за селитрой для бомбочек, на таких локомотивчиках охрана ездила,мы их кукушками называли) славные были времена!) Спасибо за видос и за кусочек ностальгии)
+Симонов Иван, :)))
4:39 Что за бред!? Кто запрещает ходить по объектам открытой инфраструтуры Ж/Д!? По хрен, кто там смотрит!
ходить - можно, а снимают (разглядывают) шпиёны )
Локомотив не заброшен, но интересно.
Запускай , поехали ))
очень нравятся ваши видео и то как вы рассказываете то или иное.продолжайте в том же духе)интересно смотреть какие места бывают в нашей стране)
Спасибо! Оставайтесь с нами :)
Классно-Лайк!)
Тепловоз ТГМ-2. Передача действительно гидравлическая
Только не ТГМ2, а ТГК2. Тепловоз ТГМ2 выглядит совсем иначе
Это Хопёр, вагон для перевозки сыпучих грузов
хоппер
пользователь 1 Хопёр это профессиональный сленг, я железнодорожник.
по всей стране бардак парни мы с вами в такой стране обречены на нищету никому ничего не надо деньги никто не считает а зачем считать воруй без счета нет хозяина в этой стране
Снимай побольше таких видео так держать
+ProGamer BS, спасибо!
Смотрю вас первый раз очень интересно
+Alexey Maximov, спасибо, оставайтесь с нами :)
Машинист Михал Михалыч свой лок потерял
У нас пол страны в таком состоянии, что нового!
Отличное видео!
+DOOM спасибо!:)
Как всегда прекрасно.
+Артём Романов спасибо!
кто знает что у него за камера?)
У меня такойже поврбанк
Казаки разбойники блин какие то))))))
Это поезд призрак
Жесть
Го в ЧЕРНОБЫЛЬ
Штурвалы по бокам это переключение позиций (скоростей). Тепловоз вроде называется либо ТГМ2 или ТГМ3. Тепловоз с Гидропередачей Маневровый. Краны которые находятся внутри это управление пневматическими тормозами. Тот что большой это управление автоматическими тормозами, тот что меньше управление неавтоматическим пневматическим тормозом. Ещё 2 крана маленьких это Тифон и Свисток. Тумблера на включение топливного, масляного насоса, далее тумблера буферных фонарей, прожектора и переключение ярко-тускло, запуск-остановка дизеля, включение автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия АЛСН, питание приборов. Штурвал посередине- ручной тормоз. Вроде всё что знаю.
Тепловоз не ТГМ 2 или 3, А ТГК-2, это отдельная ветка тепловозов. Меньше по размерам чем ТГМ и значительно слабее. Так же отличается внешне.
+Виталий Горяничий, но я так понял, что это тепловоз, не предназначенный для дальних поездок, а расчитанный на вспомогательную работу на станциях?
Да, этот тепловоз для мелких работ на станциях и на заводских ветках. Еще совсем недавно ТГК можно было встретить на Сталелитейном Заводе г. Брянск.
v narodie takoi teplovoz nazyvalsia klopom
Ну как бы так я смотрел в 8+
За тобой уже выехали.
это где в лен. области
Это не в лен. области :(
*Ебать-колотить(шепотом)*
как всегда очень круто и атмосферно
А чего вы так шугантесь как будто вы зашли на закрытую территорию?))) Палимся палимся, да они хуй на вас ложили))) локомотив рабочий ТГК. Там нет коробки передач. Там стоят генератор и электромоторы. Генератор дает ток на вращение моторов. Моторы стоят на каждой колесной паре. И вращают ее. Вместо кпп там ручка газа или контрОллер. Гидравлическая система это ты прав. Это гидравлические тормоза. Малый это локомотивный, большой - поездной ( на состав). Указатели показывают обороты двигателя и давление в тормозных магистралях. Спидометра там нет. Скоростемер идет отдельно от панели. Есть еще повторитель сигнала дублирующий показания светофоров.
Как управлять спрашивает, тебе же руль приделали для чего, тёмный ты человек!
+Pasol приморский, не один, а целых три! Каким хочешь - тем рули :)
Тот, что по середине, для более плавного прохождения кривых... поворачиваешь в сторону поворота рельс...
Блин, а я думал для разворота он!
Обращение с этим рулем, первое чему учат практикантов )
С какой силой его крутить в поворот! )))
дизлайк ибо заброшками там и не пахнет!