Много лет назад делал под заказ для студентов дипломную работу с тягами уата. На мосту крепилась лазерная указка и она рисовала на бумаге реальный увод моста.он все равно есть но минимальный эмо около 16...18 мм в вашем варианте увод будет не симметричным от оси кузова поскольку левая тяга не параллельна правой это будет .при ходе уводить в одну сторону больше чем в другую Стенд белался на реально м мосту с соблюдением габаритных размеров Однозначно смысл есть исполнение верно а детали я думаю не повлияют ход.качества
Уважаемые зрители я не заставляю вас что-либо менять и делать с вашим автомобилем. Я лишь показую и делюсь с вами тем что я сделал или установил на свою машину.А цель у меня простая сделать лучше чем с завода, исправить не доработки и улучшить то что есть чтобы ехать быстрее, безопаснее и эффективнее вот и всё
@@djamilabdulov2657 там нет ошибки просто, в Клаб турбо заливают полиуретан а в красные впресовывают и поэтому когда затягивает уходят зазоры сайлент-рычаг, с полиуретаном их тупо нет
Глупости тебе наговорил на полиуретановые сайлентблоки или втулки - во первых у них все предельные нагрузки в 5 раз лучше резины, а во вторых они не дубеют на морозе,а соответственно подвеска не меняет жесткость на морозе -20 )))
@@garge316.9 и в России и в Украине есть хорошие производители полиуретановых деталей подвески. Делают из литьевых полиуретанов химкомпаниии Dow. Например в России это Полиуретан.ру в Украине Полипро. Твердость полиуретана строго по автостандарту 65 единиц по Шору. Ресурс полиуретана в 3-5 раз больше чем резины . Поэтому смело используйте полиуретан и будете рады !
Много лет назад делал под заказ для студентов дипломную работу с тягами уата.
На мосту крепилась лазерная указка и она рисовала на бумаге реальный увод моста.он все равно есть но минимальный эмо около 16...18 мм в вашем варианте увод будет не симметричным от оси кузова поскольку левая тяга не параллельна правой это будет .при ходе уводить в одну сторону больше чем в другую
Стенд белался на реально м мосту с соблюдением габаритных размеров
Однозначно смысл есть исполнение верно а детали я думаю не повлияют ход.качества
Спасибо вам очень позновательно.
Уважаемые зрители я не заставляю вас что-либо менять и делать с вашим автомобилем. Я лишь показую и делюсь с вами тем что я сделал или установил на свою машину.А цель у меня простая сделать лучше чем с завода, исправить не доработки и улучшить то что есть чтобы ехать быстрее, безопаснее и эффективнее вот и всё
Быстрее чем положено серовно нельзя. А на 90 так и так поедит она
Молодец продолжай в томже духе!
Круто братан, бери отпуск будем собирать мою
Задний стаб ещё поставь,не пожалеешь.Только штанги лучше сделать самодельные из родных тяг.
Саня ты скоро самолет сделаешь из копухи🤙🤙👍👍👍👍
Я стараюсь.
@@garge316.9 молодец!
Зачем тяги снаконечником песочнных часов? Понимаешь? Зачем? Подумай и делай ошибку ставя прямые.
@@djamilabdulov2657 там нет ошибки просто, в Клаб турбо заливают полиуретан а в красные впресовывают и поэтому когда затягивает уходят зазоры сайлент-рычаг, с полиуретаном их тупо нет
Ага, пропеллер к мосту уже пределал😂
Подскажите пожалуйста как механизм уатта ведёт если для повседневной езды использовать авто ?
Класс молодец
Глупости тебе наговорил на полиуретановые сайлентблоки или втулки - во первых у них все предельные нагрузки в 5 раз лучше резины, а во вторых они не дубеют на морозе,а соответственно подвеска не меняет жесткость на морозе -20 )))
Спасибо учту ,думаю что в дальнейшем можно перейти на полиуретан.
Что вы можете сказать по поводу полиуретановых втулок на передний стабилизатор?
@@garge316.9 и в России и в Украине есть хорошие производители полиуретановых деталей подвески. Делают из литьевых полиуретанов химкомпаниии Dow. Например в России это Полиуретан.ру в Украине Полипро. Твердость полиуретана строго по автостандарту 65 единиц по Шору. Ресурс полиуретана в 3-5 раз больше чем резины . Поэтому смело используйте полиуретан и будете рады !
Что можете посоветовать из УКРАИНСКОГО производителя,конкретно интересуют втулки переднего стаба,Спасибо.
Скинь фото добавочного солдатика
Гугли механизм уата купить там всё в комплекте и солдатик и крепёж к чулку !
Механизм Уатта.
Спасибо я исправлю !
Скажи пожалуйста а как он крепится к мосту
Приваривается к чулку
Нужно было бы с завода зделоли бы
На то он и завод чтобы после них доробатывать.
Здравствуйте подскажите какие поршневые кольца сщас лучше ставить на ваз классика
Только Авто ВАЗ. Всё остальное не ходит !
@@garge316.9 скажите а как кольца см ходят
Хуже АвтоВАЗа
@@garge316.9 спасибо удачи вам
Доброго времени.вы в карбере на машине ездиете?
Не понял что вы имеете ввиду?
@@garge316.9 я имел ввиду в карьере ездите?для чего такое лепить?
@@ЕвгенийГоробец-ю9т я же сказал для уменьшения нагрузки на штатный солдат и для того чтобы на кочьках заднее левое колесо не чиркало !
@@ЕвгенийГоробец-ю9т я вам не рекомендую что-либо делать, я иду своим путём ! Я беру и делаю и это работает лучше чем с завода и это результат !
@@garge316.9 удачи вам
По две тяги не ставьте проходимость не будет
А мне проходимость не нужна
Машина занижена как то так
А каким образом дополнительные тяги снижают проходимость?
@@СлчтсОалчвл мост не провисает там где надо и где нужно по ямочками и по горным дорогам
@@СлчтсОалчвл Мост как положена не будет качатся По горным дорогам по лужам. Тяги не даёт провисаться заднему мосту
Для связи alcohman@gmail.com
Ещё б два кардана поставить🤔😉
Поставь
Поставь
Может это для спорта, а для повседневной эксплуатации лишний геморрой.
Хабурте сари илди
Бред с клеванием моста
Амортизаторы мертвы у вас все)))
Они живые и досих пор живут )
@@garge316.9 ну очень уж они мягкие в обе стороны