Pra quem gosta de mexer, não é tanto problema. Mas não é todo mundo que tem noção. Nem mesmo alguns mecanicos atuais (trocadores de peças) conseguem resolver algumas situações. Daí a importância de vídeos como o seu. Outro dia comentei com um amigo mecânico que regulo meu fusca álcool com 22 inicial, o cara falou que vou fundir o motor, que o motor vai grilar (bater pino). Falei pra ele que diminui o avanço final. Ele perguntou o que é isso. Kkkk😂😂
Bom dia Edeval, tudo bem, realmente, são poucos que conseguem se libertar das tabelas, o pessoal esquece de analisar a situação crítica do motor , que não é na lenta, poderemos ter problemas a longo prazo, mas fáceis de resolver, um tanque de metal trocado por um de plástico, um carburador com niquelacao, talvez uma troca de vela por um grau 6
Meu amigo parabéns pela didática isso é maravilhoso para deixar a gente bem informado. Se possível faz tmbm um vídeo explicado que Gicleurs fica ideal para Fuscas carburação duplas Solex - 32 e também com borboletas 34 mm.
Isso mesmo, não estão levando em consideração os carros só movidos a gasolina onde o limite máximo seria 10%, ideal seria 5%, mas tem muita parte envolvida levando vantagem, pelo menos poderiam deixar uma gasolina E5 e outra E35 como existe no EUA.
Muito bom seu video! Onde eu consigo baixar esse manual de manutenção? Eu acho que tem muitos postos que já estão vendendo com essa mistura ou até mais que isso....
Boa noite Ricardo Moro aqui em Ottawa e temos gasolina com octanagem na bomba de 87, 89, 91 e a premium 94 octanas. Aqui no Canada assim como nos Eua a gasolina tem 10%de álcool. Estou trazendo meu fusca 1974 1300 do Brasil chega no mês que vem. Pelo fato do carro ter apenas 10.300kms devo mudar o ponto que está em 11 graus conta do combustível daqui ou posso manter ?Abraço.
Bom dia Glauber, que bacana vc ter 4 opções de escolha para comprar combustível e ainda com baixa concentração de álcool, agora quanto a regulagem, sim, vc deve regular seu carro como original, colocar ponto inicial em 10 graus para o uso da 87 octanas, quanto ao carburador, eu não usaria os gicles que saíram em 74, são muito pobre, eu colocaria 125 principal, 125 ar, 55 lenta , 50 injetor, é isso que o Fusca 1300 usava aí com 87 octanas.
Boa noite Ricardo! Por gentileza, poderia disponibilizar duas coisas: o link do site americano que você mostrou no vídeo e também o manual de referência técnica da Volks? Poderia deixá-los na descrição do vídeo? Grato
Comentou até da taxa de compressão, matou duas dúvidas minhas. Muito obrigado
Pra quem gosta de mexer, não é tanto problema. Mas não é todo mundo que tem noção. Nem mesmo alguns mecanicos atuais (trocadores de peças) conseguem resolver algumas situações. Daí a importância de vídeos como o seu. Outro dia comentei com um amigo mecânico que regulo meu fusca álcool com 22 inicial, o cara falou que vou fundir o motor, que o motor vai grilar (bater pino). Falei pra ele que diminui o avanço final. Ele perguntou o que é isso. Kkkk😂😂
Bom dia Edeval, tudo bem, realmente, são poucos que conseguem se libertar das tabelas, o pessoal esquece de analisar a situação crítica do motor , que não é na lenta, poderemos ter problemas a longo prazo, mas fáceis de resolver, um tanque de metal trocado por um de plástico, um carburador com niquelacao, talvez uma troca de vela por um grau 6
Obrigado, Ricardo. Excelente explicação.
Meu amigo parabéns pela didática isso é maravilhoso para deixar a gente bem informado. Se possível faz tmbm um vídeo explicado que Gicleurs fica ideal para Fuscas carburação duplas Solex - 32 e também com borboletas 34 mm.
Vamos conhecer bem essa nova gasolina somente no inverno kkk
Isso é para acabar com nossos carros antigos carburados que a gente usa , não porque nescessita mais porque gosta do antigo.😢😢😢
Isso mesmo, não estão levando em consideração os carros só movidos a gasolina onde o limite máximo seria 10%, ideal seria 5%, mas tem muita parte envolvida levando vantagem, pelo menos poderiam deixar uma gasolina E5 e outra E35 como existe no EUA.
@@Ricardoap77 né , pois é.👏👏👏👏
Opa...bom....like 2 antes de asistir o video....sempre...top....👍👍👍👍
Muito bom seu video! Onde eu consigo baixar esse manual de manutenção? Eu acho que tem muitos postos que já estão vendendo com essa mistura ou até mais que isso....
Boa noite Ricardo Moro aqui em Ottawa e temos gasolina com octanagem na bomba de 87, 89, 91 e a premium 94 octanas. Aqui no Canada assim como nos Eua a gasolina tem 10%de álcool. Estou trazendo meu fusca 1974 1300 do Brasil chega no mês que vem. Pelo fato do carro ter apenas 10.300kms devo mudar o ponto que está em 11 graus conta do combustível daqui ou posso manter ?Abraço.
Bom dia Glauber, que bacana vc ter 4 opções de escolha para comprar combustível e ainda com baixa concentração de álcool, agora quanto a regulagem, sim, vc deve regular seu carro como original, colocar ponto inicial em 10 graus para o uso da 87 octanas, quanto ao carburador, eu não usaria os gicles que saíram em 74, são muito pobre, eu colocaria 125 principal, 125 ar, 55 lenta , 50 injetor, é isso que o Fusca 1300 usava aí com 87 octanas.
Perfeito! Obrigado Ricardo!
Boa noite Ricardo! Por gentileza, poderia disponibilizar duas coisas: o link do site americano que você mostrou no vídeo e também o manual de referência técnica da Volks? Poderia deixá-los na descrição do vídeo? Grato
ua-cam.com/video/RPQozPkkhdU/v-deo.htmlsi=KdosVtaN00qilx2X
Boa noite, eu peguei os manuais da descrição desse vídeo desse canal
@@Ricardoap77 Muito obrigado Ricardo! 👍🤝 Vai me ajudar muito!