Cara eu tenho um fox eu compro nova e pego uma seringa e com a agulha aplico graxa dentro ai passo silicone de junta preto e pronto dura 1 ano e meio no meu caso sou motorista de app
Bom dia João gostei muito dessa dica, inclusive eu troquei a minha bieleta com seus vídeos, mas antes de ver o seu vídeo eu vi um rapaz que tem um canal no UA-cam onde o mesmo e Eng mecânico ele deu uma dica legal onde ele usa uma seringa ele perfura o guarda pó e depois tapa o furo com cola de silicone, sem precisar tirar a peça do local, mas sua explicação principalmente da última peça deu para entender o porquê do motivo, valeu mesmo 👍🏽
Caro João, você fez uma excelente apresentação!!!! Pena que essa peça não venha já assim com essa graxa de fábrica!!! Bom trabalho, mas requer paciência e muito cuidado e destreza para não furar a borracha. Talvez se enfiasse nas duas pontas dessa argola que prende a coifa umas pontas de capa isoladora de fio eléctrico pudesse proteger a coifa de possíveis danos causados pelas pontas da argola. Depois era só retirar as pontas das capas utilizadas para protecção. Não sei se isso é ou não viável, mas pronto, foi o que me veio à ideia e entendi partilhar na tentativa de ajudar. Muito obrigado pelo seu trabalho e um abraço de Portugal.
Os impactos causam mais danos que a falta de lubrificação nesse caso , já que o tecnil já é um material que trabalha com certa facilidade na esfera de aço, se fosse aço x aço aí sim faria sentido.
Realmente nunca tinha pensado nisso 🤣 eu comprei umas bieletas de uma marca tropan é alemã...mas para mim não é boas... 1 ano de utilização as borrachas estão a ficar ressequidas 🙄 já coloquei vaselina mas é mesmo defeito...
Caramba ótima dica , fui ver essas borrachas tem no Aliexpress pra vender , ou seja as vezes rasga a coifa da bieleta porém ela ainda está boa , aí é só comprar a borracha no Aliexpress e botar
Grande camarada. Parabéns. Gostaria de saber se podes me tirar uma dúvida. O motor do ventilador do ar condicionado do meu polo 2006, climatronic, está parando pela 2a vez. Na primeira ele parou e eu mandei pra rebobinar. Porém queria colocar algo novo. Entretanto novo ventilador do polo não acho. Será que modelos como o do gol, do up ou outro motor podem resolver o problema? Tens alguma sugestão? Forte abraço.
E possível encontrar ventilador novo, pega o código do e joga no Google, que aparece empresas especializadas em vw que podem ter a peça. Uma outra solução seria encontrar usada. Mas de todas as formas, ainda encontra. Sobre usar de outro carro, talvez aproveite o motor, mas teria que ver o encaixe do conector e aproveitar a tampa que parafusa na caixa de ar do Polo. Abraço
João se tu colocares fita nas pontas da braçadeira nunca vai rasgar a borracha depois é só retirar a fita...olha essas bieletas de 270mm são compatíveis com seat ibiza cupra 6l ,vw polo 9n,9n3,9n4 e skoda são vários modelos... e audi A1 e A2, todos dentro dos mesmos anos de fabrico...atenção é 270mm...confirmar sempre o ano do veículo, tanto faz se é gasolina ou diesel...
Boa noite! Então eu tenho esse Problema no Aircross!! Estraga muita Bieleta, e as últimas que comprei veio sem graxa ranto elas quanto o Pivo. Zoro grxa!
Se nao em engano, ela tava escrito made in Brasil, mas eu comprei de estoque antigo de uma auto peças que estava fechando. E eu troquei porque aquela outra troquei no vídeo, que veio da China não aguentou.
João, será que a original também vem assim sem graxa ou parcialmente sem graxa? Tenho um Wr-v 2018 com 61 mil km e já está com as bieletas molenga. Vou trocar muito em breve. Seria bom fazer esse procedimento mesmo com as originais?
João, passados alguns anos, você notou aumento significativo da durabilidade das bieletas com esse método? Segui suas dicas e fiz antes de instalar as novas no meu Civic, mas fiquei na dúvida se seria efetivo, pois me pareceu que a graxa extra não entrou quase nada na parte em que o pivô de metal se aloja na peça branca de plástico. Abs!
Eu tô com meu polo 10 ano ou mais troquei 2x uma foi paralela durou nem dois ano fui na concessionária e coloquei a original e acredito que da para rodar mais um 5 ano ou mais e olha que na minha cidade tem bastante buraco e lombadas e canaletas fundas e ando todo dia . Duvida a sua é original?
As minhas não são originais, quando comprei o carro eram de uma marca que não lembro agora, depois coloquei uma Axios e outra Authomix (se não me engano), e agora o par da Axios. Mas duraram bem, não posso reclamar.
Esssa semana eu fiz isso nos pivôs da bandejas do meu peugeot 206. Mecanico trocou as bandejas novas e rasgou os guarda-pó na instalação, por sorte eu ví e comprei os guarda-pó ficou perfeito. Vende esses guarda pó no mercado livre.
Eu tive que trocar de um dos lados da hrv e coloquei dessa marca,rodou 50mil km e começou a fazer barulho aí desmontei ele e estava seca e já toda mole já o lado com peça original estava perfeito e com muita graxa. Isso com 80 mil km
No mercado livre vende guarda pó de várias medidas. Podemos recuperar terminais, pivôs que estão com o guarda pó danificado. Peças com borracha de péssima qualidade, duram pouco. E conforme mostrado no vídeo, peças praticamente sem graxa, para durar pouco e pra você comprar outra, revoltante isso!!!
@@JoaoAVR sim e a vw não autoriza trocar de imediato.. manda substituir os lados de baixo para cima é isso que o mecânico vai falar que fez no seu carro pra resolver o barulho. e vc cliente dono da tiguan um carro caro não pode reclamar.
A quantidade de graxa que vem original de fábrica é suficiente para o desempenho da bieleta, não é recomendado usar pneumática e nem precisa abrir a coifa para colocar mais graxa.
Na verdade, a esfera do pivô (Parte interna), não é fixa, então não faz diferença apertar manualmente ou com máquina. Logo, quanto mais tempo ficar lubrificado, mais durabilidade também!
Não tem o que se fazer meu amigo. Hj em dia é tudo importado e de baixa qualidade. Infelizmente...as antigas bieletas eram reforçadas e diferentes. Agora vc pode comparar várias marcas, é batido igual. Muda só a embalagem
Eu gosto bastante da marca, os coxins, amortecedores, e buchas de bandeja tem boa durabilidade. Essa questão da bieleta acontece em todas as marcas, infelizmente.
Cara eu tenho um fox eu compro nova e pego uma seringa e com a agulha aplico graxa dentro ai passo silicone de junta preto e pronto dura 1 ano e meio no meu caso sou motorista de app
Bom dia João gostei muito dessa dica, inclusive eu troquei a minha bieleta com seus vídeos, mas antes de ver o seu vídeo eu vi um rapaz que tem um canal no UA-cam onde o mesmo e Eng mecânico ele deu uma dica legal onde ele usa uma seringa ele perfura o guarda pó e depois tapa o furo com cola de silicone, sem precisar tirar a peça do local, mas sua explicação principalmente da última peça deu para entender o porquê do motivo, valeu mesmo 👍🏽
Caro João, você fez uma excelente apresentação!!!! Pena que essa peça não venha já assim com essa graxa de fábrica!!!
Bom trabalho, mas requer paciência e muito cuidado e destreza para não furar a borracha.
Talvez se enfiasse nas duas pontas dessa argola que prende a coifa umas pontas de capa isoladora de fio eléctrico pudesse proteger a coifa de possíveis danos causados pelas pontas da argola. Depois era só retirar as pontas das capas utilizadas para protecção.
Não sei se isso é ou não viável, mas pronto, foi o que me veio à ideia e entendi partilhar na tentativa de ajudar.
Muito obrigado pelo seu trabalho e um abraço de Portugal.
Boa dica para fazer em uma peça nova antes de instalar!
Seringa meu jovem rápido prático.
Boa dica João gostei muito que Deus continue te dando muita enteligencia
Obrigado Donizeti, Deus abençoe
Abraço
Parabéns pelo video, troquei 3x já, um golf 2016 com 60.000 km
Os impactos causam mais danos que a falta de lubrificação nesse caso , já que o tecnil já é um material que trabalha com certa facilidade na esfera de aço, se fosse aço x aço aí sim faria sentido.
Excelente João muito obrigado ajudou muito
Você sempre trazendo ótimo conteúdo!continue assim meu amor ❤
Obrigado pelo apoio, amor. Amo você ❤
Gostei da dica!
Excelente vídeo João! Obrigado por compartilhar. Abraço!
Bom dia João. Ótimo vídeo. Que aula. Continue firme. Obrigado
Enois
amigo tem posição correta p instalar....ex cima baixo ou tanto faz ?
Realmente nunca tinha pensado nisso 🤣 eu comprei umas bieletas de uma marca tropan é alemã...mas para mim não é boas... 1 ano de utilização as borrachas estão a ficar ressequidas 🙄 já coloquei vaselina mas é mesmo defeito...
Qual era a marca dessa bieleta? Será que acontece com todas as marcas?
Um enforca gato n daria certo no canto da presilha ?
Muito bom!
Obrigado! Vou trocar do meu FORD Ka!
Que marca era essa ai que vc comprou? Comprei uma da axios mas me deu uma impressao de ser tao fragil q estou ate desconfiando se é pirata...
Muito arriscado essa manutenção! O risco de perder a Bieleta eh grande
uë, ele deixou bem claro isso. Náo vi em momento nenhum do video ele obrigando ninguem a fazer isso... faz quem quer amigo! MDS 🤦♂🤦♂
Muito boa essa dica, parabéns amigo.
Tengo gol 2019 andando nos caminhos de roça do paraguay e durou até agora jun/2024. Só estragou pq rompi o guarda pó. Não fazia barulho.
Que vídeo senhores, que vídeo, obrigado.
Valeu!
Abraço
ingetei com um ingeçao g de farmacia ,coloquei uma chave de fenda levantei a borracha coloquei a agullha na lateral a chave e foi agracha
O guarda pó vende no MercadoLivre,se rasga é só comprar
Caramba ótima dica , fui ver essas borrachas tem no Aliexpress pra vender , ou seja as vezes rasga a coifa da bieleta porém ela ainda está boa , aí é só comprar a borracha no Aliexpress e botar
Excelente dica!
Grande camarada. Parabéns. Gostaria de saber se podes me tirar uma dúvida. O motor do ventilador do ar condicionado do meu polo 2006, climatronic, está parando pela 2a vez. Na primeira ele parou e eu mandei pra rebobinar. Porém queria colocar algo novo. Entretanto novo ventilador do polo não acho. Será que modelos como o do gol, do up ou outro motor podem resolver o problema? Tens alguma sugestão? Forte abraço.
E possível encontrar ventilador novo, pega o código do e joga no Google, que aparece empresas especializadas em vw que podem ter a peça. Uma outra solução seria encontrar usada.
Mas de todas as formas, ainda encontra.
Sobre usar de outro carro, talvez aproveite o motor, mas teria que ver o encaixe do conector e aproveitar a tampa que parafusa na caixa de ar do Polo.
Abraço
@@JoaoAVR valeu meu nobre. Vou dar mais uma procurada. Forte abraço
Muito bom 😮
Obrigado
Eu particularmente prefiro usar seringa e agulha. Acho que o risco é menor de dar problema.
João se tu colocares fita nas pontas da braçadeira nunca vai rasgar a borracha depois é só retirar a fita...olha essas bieletas de 270mm são compatíveis com seat ibiza cupra 6l ,vw polo 9n,9n3,9n4 e skoda são vários modelos... e audi A1 e A2, todos dentro dos mesmos anos de fabrico...atenção é 270mm...confirmar sempre o ano do veículo, tanto faz se é gasolina ou diesel...
BOA DICA GOSTEI VALEU
GOSTEI DO VIDEO JOÃO VALEU.
Boa noite!
Então eu tenho esse Problema no Aircross!! Estraga muita Bieleta, e as últimas que comprei veio sem graxa ranto elas quanto o Pivo. Zoro grxa!
Boa noite
Essas do vídeo ainda estão rodando no carro.
Vendi meu corolla 2010.. com 160 mil km suspensão original.. hoje tenho saveiro 120 mil ja troquei..
Toyota é outro nível
Bom saber! Abraço.
Joao tudo bem ...só pra concluir essa mocinetica Nakata que vc trocou e chinesa ..
Se nao em engano, ela tava escrito made in Brasil, mas eu comprei de estoque antigo de uma auto peças que estava fechando.
E eu troquei porque aquela outra troquei no vídeo, que veio da China não aguentou.
Boa Noite,você sabe como remover o puxador do banco traseiro do polo o meu quebrou a trava e eu nao tou conseguindo tira para fazer a adaptação
Boa noite
o traseiro?
Os amortecedores traseiros completos instalados no polo ainda estão bons? Penso em comprar o par tbm dos mesmo.
Estão sim, desde que fiz o vídeo instalando não mexi mais.
@@JoaoAVR ótimo, obrigado.
João, será que a original também vem assim sem graxa ou parcialmente sem graxa? Tenho um Wr-v 2018 com 61 mil km e já está com as bieletas molenga. Vou trocar muito em breve. Seria bom fazer esse procedimento mesmo com as originais?
Não pelo menos no hrv não tem falta de graxa.
João, passados alguns anos, você notou aumento significativo da durabilidade das bieletas com esse método? Segui suas dicas e fiz antes de instalar as novas no meu Civic, mas fiquei na dúvida se seria efetivo, pois me pareceu que a graxa extra não entrou quase nada na parte em que o pivô de metal se aloja na peça branca de plástico. Abs!
Olá Diego
Hoje o carro está com 268.130 km, e eu ainda não troquei as bieletas. São aa mesma do vídeo.
Abraço
Eu tô com meu polo 10 ano ou mais troquei 2x uma foi paralela durou nem dois ano fui na concessionária e coloquei a original e acredito que da para rodar mais um 5 ano ou mais e olha que na minha cidade tem bastante buraco e lombadas e canaletas fundas e ando todo dia . Duvida a sua é original?
As minhas não são originais, quando comprei o carro eram de uma marca que não lembro agora, depois coloquei uma Axios e outra Authomix (se não me engano), e agora o par da Axios.
Mas duraram bem, não posso reclamar.
Gostei muito da sua dica, mas vc não acha melhor colocar um graxeiro na bieleta?
Ficaria muito caro, e eu acho que a bucha da bieleta perderia resistencia
Qual graxa ideal?
De junta omocinetica
Injetar com seringa vaselina, não precisa fazer este procedimento
Oxe e o buraco da seringa cobre com o que? Lógico que vai entrar partículas, por menor que seja o furo.
@@kevincampos3797 o buraco cobre com cola de silicone.
Qual a marca dessas boletas do vídeo ?
Top
Uma seringa com agulha resolve isso de forma mais simples e prática.
que coisa hein.. no polo nunca precisei trocar bieleta
Bieleta boa é Axios Monroe, Nakata, Cofap...
Esssa semana eu fiz isso nos pivôs da bandejas do meu peugeot 206. Mecanico trocou as bandejas novas e rasgou os guarda-pó na instalação, por sorte eu ví e comprei os guarda-pó ficou perfeito. Vende esses guarda pó no mercado livre.
Sorte que viu, eu não sabia que vendia. Valeu pela dica.
João. Boa tarde. Qual a marca daquela bieleta seca??? Era naka... ou monro......
Bom dia, Cleverson
Essa é Axios, mas já fiz isso em varias marcas. Desde de conhecidas até importadas.
Desculpe-me. Certeza que Axios. Nao tem gravação no plástico ou na haste. Ao menos não consegui observar. Tem quem falsifique peças Axios.@@JoaoAVR
Gracias
Qual a graxa que usou?
Bissulfeto de molibdênio
Vaselina ou silicone,melhor que graxa
Muito bom mesmo gostei parabéns
Qual seria a graxa específica?
Bissulfeto de molibdênio
Lembre de uma coisa que aprendi o excesso de graxa e tão ruim quanto a falta
Que sacanagem essas bieletas sem graxa nenhuma, qual marca dessas peças??
Realmente, como quase tudo é importado hoje em dia, muitas vem com pouca lubrificação
Eu tive que trocar de um dos lados da hrv e coloquei dessa marca,rodou 50mil km e começou a fazer barulho aí desmontei ele e estava seca e já toda mole já o lado com peça original estava perfeito e com muita graxa. Isso com 80 mil km
Tem q por original
seguindo
Eu rodo pouco e sempre tenho que trocar , obrigado pela dica.
Essas bieletas dependem muito da marca e onde o carro roda, a melhor marca é da cofap, tenho um versa e a original durou quase 200mil km
Aquelagrachamarelapodiponharenmosineti
Moço, eu comprei uma Cofap agora, não durou 4 meses. E no mesmo tempo eu troquei todas as borrachas da suspensão. Sinceramente não sei o q houve.
Eh sorte
No mercado livre vende guarda pó de várias medidas. Podemos recuperar terminais, pivôs que estão com o guarda pó danificado. Peças com borracha de péssima qualidade, duram pouco. E conforme mostrado no vídeo, peças praticamente sem graxa, para durar pouco e pra você comprar outra, revoltante isso!!!
Nao e mais facil coloca bico de graxadeira ai?
Não compensa por conta do custo
Bieleta da TRW é boa ?
É uma marca conhecida.
Tem Nakata, Kayaba, monroe.
Eu dou preferência pras bieletas TRW ela e mais fácil pra fazer essas manutenções.
Melhor é introduzir graxa de cavidade
levo na oficina por ver um barulho troco issa bieleta praticamente todo ano no maximo 2 anos tenso
Percebi pelos comentários de algins que não assistiram ou não entenderam. Ou não sabem.
donos de tiguan choram com a bieleta hahaha
Verdade, eu já vi vídeos sobre a Tiguan também.
@@JoaoAVR sim e a vw não autoriza trocar de imediato.. manda substituir os lados de baixo para cima é isso que o mecânico vai falar que fez no seu carro pra resolver o barulho. e vc cliente dono da tiguan um carro caro não pode reclamar.
A quantidade de graxa que vem original de fábrica é suficiente para o desempenho da bieleta, não é recomendado usar pneumática e nem precisa abrir a coifa para colocar mais graxa.
Na verdade, a esfera do pivô (Parte interna), não é fixa, então não faz diferença apertar manualmente ou com máquina. Logo, quanto mais tempo ficar lubrificado, mais durabilidade também!
Não tem o que se fazer meu amigo. Hj em dia é tudo importado e de baixa qualidade. Infelizmente...as antigas bieletas eram reforçadas e diferentes. Agora vc pode comparar várias marcas, é batido igual. Muda só a embalagem
Mas essas estão durando, ainda estão no carro.
Qual a marca dessa bieleta
Essa aí n vale nada a minha quebrou na segunda curva era bem assim ela desencaixa fácil d mais.
Na verdade e que esse negócio e que não presta mesmo já faz porcaria as minhas nova já rompeu essa coifa troca direto
Essas bucha ai de bieleta nao valem nada hoje em dia.
Evitar a Monroe,... a linha toda , a pior das de segunda linha..
Eu gosto bastante da marca, os coxins, amortecedores, e buchas de bandeja tem boa durabilidade.
Essa questão da bieleta acontece em todas as marcas, infelizmente.
Vc poderia mim passar seu zap para eu tirar algumas duvidas