Nâng cấp bộ nồi Koso cho xe Honda Vario 150
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Giới thiệu bộ nồi tay ga cao cấp đến từ thương hiệu #Koso - Đài Loan và quy trình lắp đặt lên một chiếc xe Honda #Vario 150 máy zin.
Bộ sản phẩm được nhà sản xuất chăm chút tỉ mỉ, từng chi tiết bộ phận đều có thông số kỹ thuật rõ ràng.
Bên cạnh nội dung ghi lại quy trình lắp đặt, trong video mình cũng trình bày sơ lược, giải thích thông số kỹ thuật của các chi tiết bộ phận, từ đó các bạn sẽ trả lời được câu hỏi: Độ nặng của bi nồi, độ nặng của lò xo ba càng, độ nặng của lò xo trụ... sẽ ảnh hưởng đến sự vận hành của một chiếc xe tay ga như thế nào?
Bộ nồi plug & play cho Vario và các dòng xe hệ eSP 125-150cc của Honda như AB, SH, SH Mode, PCX, Lead 125...
Ngoài ra, Koso còn có các sản phẩm nâng cấp bộ nồi dành cho cho Vision 110, NVX, Vespa...
Tham khảo thêm về sản phẩm: bit.ly/3aq7ZCb
- - - - -
𝟮𝟵𝟵.𝘃𝗻 𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿𝗰𝘆𝗰𝗹𝗲 𝗪𝗼𝗿𝗸𝘀𝗵𝗼𝗽
54 Đường B, Khu ADC, Phú Thạnh, Tân Phú
0909.599.592 (Kỹ thuật) - 0936.721.299 (Zalo - Tư vấn mua hàng)
www.299.vn
/ 299kmh.vn
- - - - -
Music: www.bensound.com/
Làm việc chu đáo chuyên nghiệp theo bài bản thế này thì ai gửi ngắm xe đều yên tâm cả rồi! Cám ơn a đã chia sẻ, e hay lọ mọ lại học thêm được nhiều điều! Cám ơn a và đội ngũ ae thợ 299kmh!
cho e hỏi cửa tiệm a ở đâu vậy ạ. e ở tphcm q4
Nghe anh nói mà như nghe thầy dạy trên giảng đường vậy. Mọi thứ đều từ sách đi ra. Một người thợ có tâm
Quá ok luôn. Cốt nồi chưa định vị nên ko rồ ga. Ai như cái tiệm tml ở tân khai, ko bắt nắp nồi, nó vặn bốc đầu muốn gãy cây cốt của khách lun. Vãi thợ làng bên ấy lắm.
Coi anh làm xe chuyên nghiệp mà bị ghiền luôn. Chúc anh mãi thành công trong công việc
Chuyên nghiệp 👍
Đu làm nồi thấy mấy khứa bỏ máy vào vặn ốc, giờ xem ông này làm kĩ thuật từng con ốc 😂
Chuyên nghiệp thật. Xe mình mới 700km. Khi nào chạy đc 10.000km thì mình sẽ đem ra cho bạn vệ sinh bảo dưỡng nâng cấp. Chúc bạn đông khách.
Vừa có tâm vừa có kiến thức thì sản phẩm làm ra sẽ chất lượng cao. Ko như mấy a thợ vườn cứ lấy máy ra mà bắn như đúng rồi ko canh dc lực có ảnh hưởng cho sản phẩm.Mong 1 lần dc lại cửa tiệm mình để bảo dưỡng xe của mình.😁
rất chuyên nghiệp, kiến thức chuyên sâu và lý giải rất sư phạm, rất thích xem kênh của ad với motocycle
có tui nè
Gắn nồi xài cờ lê lực là thấy thích rồi,đúng kỹ thuật,ưng shop rồi đấy, shop gần quán sake mình hay nhậu luôn =))
Mình không hiểu về xe nhưng nghe a tư vấn giải thích ưng tai ghê 🤣🤣
hay lắm anh, e thích cách sửa chuyên nghiệp có cần xiết lực như vầy, ra mấy chỗ ngoài toàn xài súng bắn ầm ầm. Thanks anh nhé
Nhìn mấy cái cân lực giống của bọn em lắp ráp động cơ trong nhà máy.mỗi một con ốc đều có lực siết riêng . rất chuyên nghiệp
Xem rất là đã, đậm chất kĩ thuật, lại dễ tiếp thu
Thợ xịn dã man, không biết khi nào đi sửa xe mới gặp được anh thợ xịn ntn không biết :'(
Bạn giải thích từng chi tiết mình đều hiểu, và mình cám ơn về điều đó, nhưng qua đó cũng thấy rằng độ bộ nồi 1 chiếc tay ga thực sự ko đơn giản, ngay cả việc xử lý rung giật, tuột nồi, đi bền, lên đều hay êm không gào đã khiến nhiều thợ điên đầu. Ngày cả những trường hợp thay mới cả bộ cũng không được như ya
Nhìn chỗ làm việc sạch sẽ chuyên nghiệp ghê,thấy là thích rồi,hẹn 1 ngày không xa e sẽ tới tiệm a
Theo dõi anh từ lúc bên kênh Phụ Tùng Hàng Hiệu
nhìn cách a này làm theo mình là rất kĩ về việc sửa chữa
Không biết nói gì luôn khi xem hết video chỉ biết thả like
Cám ơn anh rất nhiều! Video anh làm rất bổ ích. Mong anh sẽ ra thêm video về xe tay ga
Đầu tư ghê :))) chơi hẳn bàn nâng để sửa xe luôn là thấy chất r
Bàn nâng này thì đâu chả có
Wow xài bulong milwaukee luôn , đồ nghề có đầu tư
Rất thích cách a ráp máy nhìn hấp dẫn ghê ước gì được làm chung zs a thì hay quá
cảm ơn anh đã giới thiệu tác dụng của mỗi thành phần đối với quá trình đi xe
Ngoài head họ cứ phang thẳng cây súng hơi cạch cạch cạch :)), nghỉ mà buồn, nào có ai sửa xe theo đúng sách service như anh
Thỉnh thoảng gặp anh thợ trong head thao tác rất vụng về. không hiểu do tay nghề hay thợ mới. nhìn thua xa thợ bên ngoài.
Anh này giải thích dễ hiểu nhất nè. Có hình minh hoạ nữa
Tiệm làm kỹ và chuyên nghiệp quá. Mọi thứ đều dựa trên kiến thức. Respect!
Thích sự sạch sẽ làm việc khoa học! cảm ơn ban!
Mình thích anh này làm máy
Làm rất chuyên nghiệp. Cảm ơn
chưa thấy ông nào sửa xe pro như ad, ông mà ở bmt chắc tôi làm khách ruột :))
Bình thường thôi
A làm chuyên nghiệp kỹ thuật chính xác. Chúc thành công
Anh review xe kĩ quá, chúc kênh anh ngày càng phát triển nhé ❤️
Rất thích,thật sự chuyên nghiệp
rất bổ ích, đúng là ng chuyên nghiệp lý thuyết
Tiệm làm kĩ quá . Đa số họ dùng máy khi vặn nồi :(:(.
Tiếc là mình chưa bao giờ được người như anh sửa. Toàn cùi bắp nên cứ sửa đi sửa lại miết. Tks
Đây anh làm cho, chuẩn hơn trên hình luôn
chuyên nghiệp, đã ủng hộ 1 bộ
Thích cách a review dễ hiểu ❤️
gác cụm pully lên cốt láp sau rồi siết lực luôn anh ơi. đỡ phải nhờ người giữ.
Cảm ơn bạn đã góp ý. Để lần sau thử.
Mình thích anh chàng này làm máy từ lúc mới biết cho tới bây giờ..
Em có bít địa chỉ của anh này ko cho a đến làm nồi với
Chi tiết chuyên nghiệp quá
MẤT TIỀN SỬA XE MÀ VÀO DƯỢC MẤY CHỖ NHƯ THẾ NÀY MỚI CẢM THẤY SƯỚNG.CHỨ MÂY A THỢ LÚA LÚA TOÀN VẼ RỒI PHÁ XE KO AH.
nhìn đồ nghề anh là biết chuyên nghiệp rồi :D
Quá chuyên nghiệp giống nc ngoài quá a
Nhìn a siết ốc mà dùng lực chuẩn vậy là thấy uy tín rồi.
Chỗ mình, kể cả head còn k siết ốc chuẩn như a.
10đ
A này nc nghe thiện cảm ghê. hình ảnh minh hoạ đầy đủ !! like mạnh
Mình đi sửa xe toàn thấy lấy súng bắn ốc hết cỡ là xong. chả bao giờ thấy dùng clê lực . trách nào càng sửa càng hỏng. Thay côn cũng chả thấy ngâm dầu gì hết .
Ah rất chuyên nghiệp cho tới khi cầm cây đèn cầy 😳😳😳
Ơ đèn cầy thì có vấn đề gì sao?
Ae ai biết thì cho e hỏi xíu đc ko. Trước đến giờ e chỉ biết lò xo ba càng độ nặng theo kg, ví dụ lò xo ba càng sh 150 là 8kg, pcx 150 là 13kg. Vậy lò xo ba càng mà tính theo rpm thì biết độ nặng nó như nào ạ. Lò xo ba càng mà 1000rpm là tương đương bao nhiều kg, 1500rpm là bao nhiêu kg.
kênh hay quá :D cảm ơn ạ
Chuyên nghiệp đấy anh Kĩ sư. 😂
em có chiếc xe kỷ niệm, muốn a làm lại zin.
Tuyệt vời 👍👍👍👍
Bỏ cúm 3 càng vo cốt noi sau, lấy cảo giữ, mở siết con tan 39mm nhẹ nhang, không cần người giữ, OK?
thích a lắm nha. mốt đem xe qua làm tiếp
Ước rằng a cũng làm xe nhỏ!
làm chuyên nghiep là thấy khoái roi
khá thuyết phục,hi vọng có dịp mình qua ủng hộ shop
Qua chuyen nghiep va de thuong...tks ong ban nhieu.
hông biết anh có dạy nghề hk nhĩ 😋
Video rất hữu ích, cảm ơn bạn
Anh cho em hỏi là rpm trên lò xo 3 càng ghi là 1000rpm, là mình phải cộng thêm vs tua máy hiện tại thì xe mới bắt đầu chạy phải ko ạ?
Như bộ trong hình 1000rpm, tua máy 2600-2800 rpm mới bắt đầu lăn bánh
Bác này thấy quen quá... Lúc trước có review bên kênh nào thì phải
Khá dễ hiểu
Khi tua máy đang cao (vận tốc quay của chén bi cao) mà giảm ga thì liệu có sinh ra lực quán tính không ? Nếu có thì nó tác động lên vách trước hay vách sau của rãnh bi ? Tại sao xe Honda khi lắp ráp trong nhà máy người ta lại để mặt nhựa của bi hướng về phía vách trước của rãnh bi ? 😳
Để bi lăn lên mượt hơn, mặc dù mấy idol online khuyên lắp ngc lại :))
đồ nghề rẻ nhất trên bàn ... cây đèn cầy =))
Có bài review chưa a ơi, đang muốn lên qa mà chưa biết s.
Video anh hay quá
Có phản hồi của chủ xe vario chưa anh. A làm video chi tiết sau khi trải nghiệm bộ nồi trước của koso đi ạ.
Chuẩn bị mang xe qua làm ăn tết thôi.
anh cho mình hỏi loại bộ nồi này về độ bền so với hàng zin theo xe như thế nào
Ước được học tập và làm việc cùng ad ❤️
Nhìn chuyên nghiệp thích thật cửa hàng anh ở đâu vậy
Tôi rất thích kênh youtube của anh. Tôi muốn gắn bộ nồi koso cho xe Lead. Giá khoảng bao nhiêu vậy?
đồ nghề xịn quá nhỉ
Bưa h a ít ra clip quá
Ky thuat Cao, liked 👍👍👍👍👍👍❤❤❤😁😁
Đúng rồi bạn
Trọn bộ koso cho ab có xài chung với Vision được ko. Hay phải xài riêng. Nếu xài chung thì có ảnh hưởng gì ko. Xin giá trọn bộ vision 2019 và trọn bộ ab 2020
Đề ba bộ nồi bị giật + rung là bị gì mn nhỉ?
A có nhận kiểm tra bảo dưỡng động cơ jupiter ko a, hay chỉ làm ex vs win
Bên mình không chuyên về các dòng xe số tự động nhé bạn.
Xe em đang bị rung ga đầu rodai mới có 3400km thui khó chịu lắm
a ơi cho e hỏi. đi nồi trước koso còn nồi sau xài bố carbon vs chuông dán bên a thì có bền ko? hiệu năng so với combo nồi trước sau koso thì đạt đc bao nhiu hiệu suất ạ. hôm bữa e ghé mà a bận nên e ko tiện hỏi
Bố carbon bốc nhưng sẽ không bền, phù hợp với các cấu hình xe độ và kiểu chạy muốn tăng tốc nhanh. Bạn muốn bền thì có thể xài bố chống rung.
Koso là sản phẩm mới, hiện chưa đủ dữ kiện để lập một thang đo so sánh nó với các sản phẩm khác. Xe thì mỗi người mỗi ý nên không nên cố tìm mẫu số hay thước đo chung làm gì. Tự trải nghiệm và tự đánh giá thôi bạn.
Còn nói riêng về nồi zin, nhiều người dùng nồi zin đi 50,000-60,000km cũng chẳng vấn đề gì. Đối với họ, việc chi thêm tiền để độ nồi là không cần thiết.
@@299kmhvn vâng e cảm ơn a nhìu ạ
Cho e hõi xe em winner bị kêu lụp bụp khi ỡ số N 1 2 là bị ntn vậy a
Dân kĩ thuật nghe là biết chuyên nghiệp rồi. K giống mấy ông tay ngang.
Có người chưa ốp lốc vô kéo ào ào mới ghê
Cho e hỏi do xe đã sd 1 tgian rồi nên khi thay bộ này là bố vs chuông thì mua đồ zin mới để thay thế ạ?
Khoái 299 là ít dùng súng, shop khac súng bắn ầm ầm
Đồ nghề thấy thèm
shop ơi..cho mình hỏi địa chỉ ở đâu vậy....xe mình click 125i thì lắp bộ nồi như vậy có đc hk... chạy im xe hk
Xe em vario 150 bị rung đầu, chay quãng 40-50 bị rung rần . Thay nguyên bộ nồi koso thì có hết bệnh không ạ. Em cám ơn
Qua bên bạn thì khoảng mấy giờ sẽ gặp đc bạn z?
Anh nói thêm về cách custom nồi đi ạ
Bác có thể cho em biết đường kính của chén bi và cánh quạt nồi này là bao nhiêu không ạ? Cảm ơn bác
Bộ nồi này gắn được cho nouvo 5 không a ơi
Thử test 0-60; 0-80 với max speed luôn đi a.
Bộ nồi này Koso thiết kế cho nhu cầu đi lại hàng ngày nên các bài test đó không thiết thực lắm. Muốn tăng tốc nhanh và hậu sâu thì có nhiều cách làm khác.
@@299kmhvn cho em ? Nếu mình mua xe vario 125 nhu cầu đi lại đi làm bình thường thì có nên độ nồi lại ko a , vì em hay nghe xe vario chạy nồi kêu lắm , mong a cho thêm kiến thức
@@299kmhvnêm, tăng tốc nhanh, hậu sâu thì làm ntn v a
Bộ này có dùng cho xe suzuki được ko ạ
A ơi bên a có làm máy xe winner v1 k a
A làm xe cúp k kkk