100% еще между городами на трассе одно удовольствие)) сам когда жил в маленьком городе даже не думал об автомате. А как в мск годик поездил - заебался в край))
Абсолютно не напрягает мкпп, хоть и у самого больше 10 лет машины с акпп, когда пересаживаюсь, просто беру и еду, все действия до автоматизма доведены, даже не задумываюсь о том что надо нажать и куда воткнуть. И да, совет тем, у кого нога «отсыхает», вы сцепу то в пол не держите по полчаса) Выжал, передачу включил, отпустил, в пробке на нейтраль сбросил, катишься, можно даже на передаче катиться, поджимая тормоз, не держа сцепление. А ещё на нейтраль легко скинуть на сбросе газа, вообще не выжимая сцепления. И ничего не устаёт)
@@young5648 у мамы автомат, я 3 недели ездил пока гостил. Когда вернулся к себе, сел за механику и заплакал от удовольствия. Я этот автомат не понимаю.
@@matikchikar1725 много надо понимать. Например, когда резко отпускаешь газ - машина клюёт, из-за этого яма ощущается намного жестче. Например на механике я отпускаю газ и пролетаю по рельсам. На автомате я так отпустил газ и чуть без зубов не остался. Далее, машина трогается когда отпускаешь тормоз. Потом не всегда машина понимает какую динамику разгона я хочу. На механике тоже есть сложности. Особенно когда у тебя две машины, и одна из них это семейная жоповозка 1.6л, которая максимум 5к оборотов выдаёт . А вторая это тюнингованный скай, который на 5к только ехать начинает))
Учился ездить на жигулях. Недавно впервые прокатился за рулëм тойоты пассо, а после заново сел на жигули. Так вот. И руль вдруг стал неимоверно тяжëлый, и педали стал недожимать)
Ездил первые 3 года на механике, после сел на автомат. По работе иногда сажусь за механику, и друзья дают. И свободно владею педалями, не глохну, машину всегда чувствую как свою. Но честно говоря все равно я больше за автомат, намного проще на дороге. А на механике чисто ночью погонять, повдавливать. Скучаю по жиге иногда, хочется взять эти 50к с заначки и купить ведролёт чтобы иногда кататься)
@@РоманСкопин-ж8хнеспособность человека преобрети авто в более дорогой комплектации, а именно таковым является авто на акпп, не делает его умным. А скорее даже наоборот.
Всю жизнь буду ездить на механике и не потому, что она дешевле в обслуживании, а потому что люблю ощущение полного контроля над автомобилем, возможность тормозить двигателем в случае чего, сокращая тормозной путь в экстренной ситуации и двигаясь с горки, чтобы не перегреть тормоза
У тебя карбюраторный автомобиль и привод дроссельной заслонки тросиком от педали? Стеклоподъёмники не электрические? Стеклоочистители руками двигаешь? Руль без усилителя? Если хотя бы на один вопрос ответ "нет", то никакого контроля у тебя в автомобиле нет.
@@АртемМоисеев-д4й причём тут зрение вообще? И да, авто последние пару лет становятся роскошью. Когда уник заканчивал, 320 беха стоила 1.8 млн, а сейчас новую и не купишь, если только в серую гнать за 6 млн, а лады и хавалы, спасибо, не надо.
@@РусланРуслан12345ну я тоже предпочитаю механику. Хотя ездил и на автомате два года. Но ощущения не те. По Москве в пробках особо не ездил - вот это действительно мазохизм, есть же развитая сеть метро. А по области постоянно. В пробках легко. Но возможно дело в том, что я сам по себе спортивный, люблю движение
Что за бред про сон?! В городе, где постоянно надо поворачивать, ускоряться или тормозить, ты и так не уснешь. А на трассе на механике часто передачи переключать приходится? Если да, то ездить научись.
@@_Secretplayer_ да конечно есть, банально навык уже на года выработается. В случае чего всегда можно будет доехать на чем угодно без проблем. Ну а в идеале иметь 2 машины: автомат для городских пробок, механику для загородных поездок и бездорожья
А у меня механика, не знаю, может я из поколения советских мазохистов (когда и так ничего нет, одна безнадега и страдания), но мне нравится МКПП, как-то бодрит:)) девушка 47 кг)
Вот по чеснаку на любителя. Катался 7 лет на механике потом взял на автомате , ну вот не катит вообще в итоге опять на меху пересал. Я конечно хз но на механике ощущается когда нужно переключить и в дрифте кайф)) не буду срать типо это хорошо а это плохо)) каждому свое ,удачи на дорогах ребята!!🎉
@@moskv1ch881 Сразу видно камьютера, который на велике выше 15км/ч не катает и не знает насколько тяжело страгиваться с 3го передаточного коэффициента, если заранее не скинул передачи и особенно насколкьо это небезопасно, если происходит на перекрестке и тебе поворачивать.
у меня мотоцикл спокойно тянет со второй, порой даже когда не нужно полностью останавливаться или видно что машин нет спокойно на третьей заходит, довольно тяговитый, так что передачи вообще проблем не доставляют. порой даже задумываюсь поменять соотношение звезд чтобы поднять максимальную скорость
Механика и только механика, в пробках все гуд, думать не надо даже какую передачу включить у меня мозг уже сам это делает и рука сама начинает двигаться в сторону нужной передачи. W124 200d машина, 5-ти ступка. НО изначально стоял автомат, нашел у знакомого и свапнул на механику, все идеально
А причем тут иномарка то? Авто бывают на механике начиная с Соляриса какого нибудь заканчивая почти пятимитровым супербом или крузаком, а иногда даже и спортивные авто бывают на механике по типу м3
Езжу на механике,потом месяцок решил на автомате поездить Очень неудобно одной ногой ездить,нога больше устаёт.Сел обратно в механику и езжу не устаю.П.С:Езжу на 4ступке,длинные передачи
2 года езжу на механике, подруга дала сесть за автомат по парковке прокатиться... Да в пень этот автомат, неудобно, вторую ногу деть некуда, с тормоза совсем другой зацеп, чем со сцепы, короче я не сяду больше за автомат пока будет такая возможность
Не, на механике классно ездить, особенно когда натренировал скилл и можешь плавно ехать на 1-2 и без рывков переключаться. Да и на весте вполне можно подхватывать с наката на 2й без переключения на 1 при проезде препятствий. Сцепление подвыжал, проехал, плавно отпустил чуть с газом, и все норм. Так же и при медленном проезде отрезков - сцепление подвыжал, притормозил, и немного отпускаешь чтобы машина совсем не замедлилась. И всё плавно и четко.
Может в качестве эксперимента попробовать поездить на ГАЗ-53 без синхронизаторов? Вниз с перегазовкой, пока переключился с 4-й на 3-ю, уже пора 2-ю втыкать
Это все так говорят, пока на автомате не поездят. Просто поверь. Я в такси когда работал на механике умудрялся салат еще кушать в городском режиме. Но это вообще небо и земля. На автомате, как на игрушке ездишь. Вообще на механику хрена с два желания садится потом
@@BABAFEEL езжу в деревне на буханке на механике. Вообще проблем нет)) даже прикольно. А в городе да и на трассе какое удовольствие?) тут тапку в пол - автомат на 3 передачи ниже бамс - ускорение и в дамках. И вообще никаких лишних движений
Когда я знала только механику, было классно. Я такая, вот пробка на мост в горку, а я крутая, на механике, трогаюсь без малейшего отката, нога правда устает. А сейчас... Боюсь сяду т буду глохнуть😂
Я что то не понял про мост в горку. Обычно как раз люди на механике тупят и откатываются, пока соединят сцепление и газ. На автомате в горку я ни разу не откатился, потому что долю секунды занимает переброс ноги с тормоза на газ. Да можно и ручник воткнуть, когда стоишь.
Смешно от страдальцев автоматчиков слушать как им тяжёло выбирать передачи) Потом рулить тяжело двумя руками, потом сидеть ровно тяжело, потом думать тяжело, потом в больнице кайф лежать😊
Ежели бы не пробки никогда бы про автомат не думал. На хорошем масле можно даже сцепу не выжимать при переключении, совмещение оборотов, перегазовки и вот у тебя 2 педали на механике.
@@FhenixRoger ахах в селах Проще, а в городе из-за не того что не успевают вывозить снег его гораздо больше. Вот тут и механика решает. Сколько машин вытащил в эту зиму на автомате
@@Guryanov_g Одним словом «Отечественный автопром», что на вариаторе, что на механике машина не едет от слова совсем. На месяца 2 меня хватило, сдал в трейдын - взял belgee x50.
12 лет на автомате, сейчас полгода уже на механике, разницы особой для меня нет, на мкпп только по-моему немного поприкольней что ли… ну не знаю, автомат тоже офигенная вещь.
@@viperdiez9240 только толку немного от этой гибкости и более полного управления. Особенно если машиной пользуешься в спокойном темпе. Современные автоматы даже по расходу топлива сейчас сравнялись с ручной коробкой. Единственное место, где без ручной коробки никак - это гоночный трек, там действительно чем больше контроля у тебя в руках, тем быстрее будешь круги проходить.
А какой толк в автомате, зимой на механике безопасней, да и расход на механике всегда ниже, хотя не спорю после 10-12 беспрерывной езды по городу, левая нога с непривычки может бобо сделать, но тут скорее дело привычки, в некоторых случаях, можно к сцеплению и не прибегать, без него переключать, многие пишут про горку, вы на горке что-ли на сцеплении стоите, я думаю всех в автошколе учили стоишь на тормозе, нужно тронутся, трогаешь я пока стоишь, во всех авто с механикой есть слева место под ногу, на него свою лапу роняешь и нога отдыхает. Если долго стоишь на ручник поставил и стоишь, обе ноги отдыхают
Толк в автомате это разгрузка твоей концентрации. Каким бы ты ни был отличным водителем, как бы быстро и вовремя ты не переключал передачи, эту информацию всегда будет обрабатывать часть твоего мозга, а дальше уже опыт. Перестав думать об этом вовсе, мозг будет тратить освободившиеся ресурсы на анализ дорожной обстановки, что, возможно, сыграет роль в какой-нибудь потенциально опасной ситуации. Банально успеешь чуть быстрее среагировать, но это уже может спасти жизнь тебе или кому-нибудь ещё
Все почему-то забывают о разных полезных вещах, которые позволяет сделать МКПП. Из наиболее очевидного - запуск двигателя с толкача. Кто хоть раз забывал выключить фары или долго слушал громкую музыку и высаживал аккумулятор, поймут
Если денег нет и нужен авто, который прослужит лет 20, то надо брать механику и атмосферный двигатель на 80 л.с., который никуда не едет, и в котором нечему ломаться)
В современном авто через 15-20 все электроника отключается даже стопы гореть не будут при нажатии , поэтому ничего просто так ничего не сядет ...а если акум никакой то его менять надо а не с толкача заводить...
@@yurasokolov2674 купите дизельную машину и узнайте сколько там стоит сейчас замена сцепления и двух массового маховика ...40-80 000! В современной машине как правило есть хорошая система с эмитацие блокировки и она едет даже на одном колесе хорошо ! Не надо ездить на моно приводе туда где легко модно застрять, для таких дорого есть нива и другие паркетники или внедорожники. Есть авто на МКПП и на АКПП уже крайние 8 лет . Так вот , на АКПП гораздо проще ездить по грязи , снегу и плохим дорогах ..проще контролировать газом, проще трогаться и нет лишней суеты и ненужной работы .Так что это ваши очередные отговорки, так обычно говорят люди не имеющие авто с АКПП, максимум пару раз катались и все..
Обожаю механику, сам использую только мкпп, на автомат не пересяду никогда, это для одноногих и одноруких сделано! А я полноценный человек, в движении использую все конечности
Обычный автомат никогда не доставит тебе проблем если правильно его эксплуатировать. А если ты возьмёшь некруху которая еде дышит с пробегом под 300-500 то и не стоит удивлятся ремонту АКПП.
В таксишке перед армейкой решил поработать, в среднем за сутки проезжаю 500-600 км по городу, лада гранта, и чет вообще не парюсь на счет механики, руки ноги сами уже как автомат. Чет некоторые мужики нежные в последнее время, автоматик вам подавай, кондейчик, масло сам поменять я ленюсь, в сервис заеду. «Лампочку не знаю как заменить, мужики в сервисе сделают» (говорю именно про тех кто ленится, есть ребята которым чай попить некогда, к таким вопросов нет) UPD: для слабых умом, по типу - «ыыыы, купи лошадь, ыыыы не пользуйся тогда лифтом это же тоже удобство» дополню коммент. Я не против кондея и автомата и тд, только за. Я против мужиков, которые НОЮТ что нет автомата и что механика неудобно. Норм мужик скажет, да пофиг что не автомат, на механике расход меньше, зимой в снегу и по грязи веселее, ниче страшного. Я против мужиков которые сами не знают как масло в тачке поменять, хотя к примеру есть гараж с ямой или эстокада в распоряжении а также уйма свободного времени ( хотя многие офисные планктоны после 8 часов работы уже ничего не могут делать, устали бедненькие) Вот против чего я, против недомужика, который молоток не знает с какой стороны взять и постоянно ноет, а не против удобств.
Моей машине скоро 50 лет стукнет, лучше я ее отдам в нормальный сервис чем сам полезу внутрь, а в сервисах к машинам которые похожи на суперкары относятся очень бережно, так что волнений для меня 0
@@young5648надо на лошадей пересаживаться, а то изнежились в своих тёплых уютных авто с мкпп. Из офисов повыгонять всех асфальт класть и на стройку, а то нежные пошли, сидят за компуктерами своими. Да и вообще жен отобрать у мужей и дать мужей, а то неженки стали ишь какие, женщин им подавай.
@@Ugabanga0 Автомат херня , да удобно , тормозить двигатель , не так бодро и весело , резко газ нельзя давать а трогается тем более , частое переключения передач ( Р Я Н Д )тоже его портит , ТО очень дорогое нужно 10-15 литров масла , плюс фильтра , замена масла только с насосом и расход топлива на 2 литра больше ,и только на эвакуаторе.И малый ресурс . Плюсы и минусы механики : Коробка ходит 1 миллион , сцепления тысяч 500 , масла можно менять никогда) но так лучше не делать , не ломается можно буксировать кого-то или тебя же если движок накрылся.
Езжу в Москве. На механике удобнее, чем на автомате. Не знаю, как вы так ездите, что у вас левая нога устаёт. Наверно, посадка плохая или вам стоит больше двигаться.
я девушка. Сдавала на механике , не жалею . Был выбор : или новая гранта на механике или бу иномарка . Взяли гранту . Спустя год машина все равно новой пахнет ! Да , тяжеловато на механике , но как вариант научиться студентке , вполне пойдет , а потом можно и иномарку на автомате брать )
5 лет ездил на механике ,потом лет 10 на автомате ,потом купил себе японца спортивного на механике,уже почти 5 лет на ней езжу,больше никогда на автомат не пересяду И возможно только из-за взглядов автоматчиков на светофоре у которых эти автоматы со скоростью бабушки перебирают скорости 😂😂😂
Тут дело в опыте. С автомата на механику сложно пересесть и первый автомобиль на механике это сложно. А вот если каждый день уже несколько лет ездишь на механике то ты уже просто начинаешь не замечать переключений, они у тебя происходит машинально, если конечно коробка продолжает работать исправно. Я ездил на 3 года МКПП, потом 4 года на АКПП. Ща 3 года пешком хожу 😢
Не признаю вообще никак автомат.. Просто не могу понять, зачем и для чего. Настолько привык садиться в машину и начинать всё с нажатия левой ногой на сцепу, дёрганья влево-вправо ручки кпп, запуска и только уже в путь) Даже в пробках как-то не сильно парюсь, всё происходит само, что-ли. Один единственный раз попробовал автомат и.. больше на садился, отдайте мою игрушку-дёргалку 😂
У меня 2 машины: одна на акпп, другая на мкпп, никаких проблем не испытываю, пересаживаясь с одной на другую. А по трассе вообще никакой разницы нет какая коробка, на механике даже удобнее что ли как-то.
Ахаха ага да, в гробу я видел эту механику, постоянно дрoчить эту палку не хочу, механика должна остаться только на дрифт жигулях, все иномарки и переднеприводная Лада должна быть на автомате вариаторе неважно.
Сейчас на механике, был автомат до этого. Подвернулся свежий год за норм прайс. Не особо страдаю, но автомат объективно удобнее в городе и нервы сохраняет. Но топить за то что "нормальные пацаны/мужики ездят на механике" это совсем ребячество. Посади этого нормально пацана на безпроблемную машину на автомате и потом через год предложи всё вернуть как было. Вот там нормальный этот такую "R" врубит )))
@@dmitrymakin4189 у меня был автомат причем надёжный немецкий зф. И теперь вернулся на механику. Следующим авто будет тоже на механике. Слишком уж скучный автомат и то ли молиться на него, то ли пылинки сдувать, так как ремонт/замена влетит в 1000-1500 долларов
Я считаю, что на механике ездят настоящие водители, а автомат- простая детская машинка, только что на ней по трассе ездят, а не на детских площадках. На механике машину чувствуешь, а на автомате просто катаешься и никакого кайфа. Мне сын предлагал купить машину с АКП, но я не согласилась- это слишком скучно и нудно, мозгам никакой работы не требуется, а на механике- кайф даже от простых переключений передач, чувствуешь свою причастность к настоящему управлению машиной, а на автомате- одно баловство.
Вы при езде свой умственный ресурс тратите на то чтобы думать о том на какой передаче едите 0_о? По моему это только в минус можно записать. Для большинства людей (ну я надеюсь что их большинство) это способ быстро и с комфортом перевезти свою задницу из точки А в точку Б, зачем это превращать в какое-то сакральное действие к которому хочется быть причастным, неужели нет чего-то более важного? Я вот когда езжу думаю о чём угодно но не о том на какой передаче я еду, машина едет, тормозит, рулится, геморрой не доставляет, зашибись. Какой сакральный смысл в том что вы контролируете передачи? Вы гонщица, или владеете навыками экстремального вождения? Если нет, то я не понимаю в чём смысл полного контроля?
@@ChaosOptima хм, я на механике не думаю на какой передаче еду. Всё происходит машинально, слышно звук мотора и мозг автоматом даёт сигнал на переключение передачи. Я даже когда сажусь на автомат, чаще сам переключаю передачи. А некоторым наверное ещё нужно автоматическое включение сигнала поворота, автоматические дворники, и т.д. зачем зря мозг напрягать и думать что поворот включить надо 😅
@@ChaosOptima, А какое ваше дело, любезный? Я и не стремилась к тому, чтоб вы понимали меня; вОзите вы свою задницу и возИте, хоть на ишаке, там тоже думать не надо. А мне в кайф когда я думаю, управляю и мне действительно зашибись на механике. Вот если б аварий на автомате не было, тогда я бы действительно подумала, что на ней лучше, но после вашего комментария я теперь понимаю, что "автопилоты" думают о чём угодно, только не о безопасном вождении, потому-что расслабляются от беспредельного комфорта. Удачного катания вам, без геморроя!!!!
Для небольшого города где пробок особо нет. Механика не напрягает. А вот если пробки то уже да
Так и есть😊
100% еще между городами на трассе одно удовольствие)) сам когда жил в маленьком городе даже не думал об автомате. А как в мск годик поездил - заебался в край))
это может таксисты зайопываются а если тебе до работы и домой, в чем проблема?
11 лет на механике отъездил в Екатеринбурге, решил наконец то на автомат пересесть. Боже, как же я был глуп что не сделал этого раньше
@user-hx1kw4mc9t от работы домой комфорта уже не надо?
У нас в США самый действенный способ защиты машины от угона-это купить машину на механике. На них тут почти никто не умеет ездить)
😂😂😂😂
Ну тупыыыые)))
😂😂😂 думал это байки,что в сша если водитель умеет ездить на мкпп,то считается профессионалом
@@metfura я за 4 года жизни тут видел только одного человека который ездил на механике)
@@just_creative808 прикольно😃,лентяи)))
Механика- ЭТО ФУНКЦИЯ «АНТИСОН»🎉
Бггг
Бред в городе ты не заснёшь, а по трассе и на мехе можно заснуть
@@young5648в такси ночью на механике а городе только так засыпаешь
И как эта функция "антисон" работает? На трассе ты 5 или 6 воткнул, и едешь спокойно без переключений передач
В городе не засыпаешь. А на трассе и на механике, и на автомате одинаково
Водители Газелей которые работают по 12-14 часов с механикой 😅 передают привет
Автор поколение нытиков😂😂
Гачель чё, вот автовоз😂
@@Firsz-f8jты просто попробуй месяц на сутках на газели убитой 6 через 1
Ну хоть какие то телодвижения )
@@DenisGera-pz8dt так нафиг, убивать газель? Теперь хапай, дискомфорт...
Абсолютно не напрягает мкпп, хоть и у самого больше 10 лет машины с акпп, когда пересаживаюсь, просто беру и еду, все действия до автоматизма доведены, даже не задумываюсь о том что надо нажать и куда воткнуть.
И да, совет тем, у кого нога «отсыхает», вы сцепу то в пол не держите по полчаса) Выжал, передачу включил, отпустил, в пробке на нейтраль сбросил, катишься, можно даже на передаче катиться, поджимая тормоз, не держа сцепление. А ещё на нейтраль легко скинуть на сбросе газа, вообще не выжимая сцепления. И ничего не устаёт)
Да иногда прикольно поездить, но в городе не очень в пробках конечно
@@mozhin_yura ну ябы не сказал , езжу по пробкам на механике, норм
@@ВладимирКаменьщиков-х7нэто пока автомат не попробуешб
@@young5648 у мамы автомат, я 3 недели ездил пока гостил. Когда вернулся к себе, сел за механику и заплакал от удовольствия. Я этот автомат не понимаю.
@@КонстантинГромов-ч8о😂😂😂 что его понимать и не понимать просто газ жмешь тормозишь ничего в нем плохого нету (у самого механика)
@@matikchikar1725 много надо понимать. Например, когда резко отпускаешь газ - машина клюёт, из-за этого яма ощущается намного жестче. Например на механике я отпускаю газ и пролетаю по рельсам. На автомате я так отпустил газ и чуть без зубов не остался. Далее, машина трогается когда отпускаешь тормоз. Потом не всегда машина понимает какую динамику разгона я хочу.
На механике тоже есть сложности. Особенно когда у тебя две машины, и одна из них это семейная жоповозка 1.6л, которая максимум 5к оборотов выдаёт . А вторая это тюнингованный скай, который на 5к только ехать начинает))
После автомата легко перенастраиваюсь на мешалку и ничего не напрягает. Кто учился на советской технике, тому ничего не страшно 😅
Учился ездить на жигулях.
Недавно впервые прокатился за рулëм тойоты пассо, а после заново сел на жигули. Так вот.
И руль вдруг стал неимоверно тяжëлый, и педали стал недожимать)
Причем здесь это
Ездил первые 3 года на механике, после сел на автомат. По работе иногда сажусь за механику, и друзья дают. И свободно владею педалями, не глохну, машину всегда чувствую как свою. Но честно говоря все равно я больше за автомат, намного проще на дороге. А на механике чисто ночью погонять, повдавливать. Скучаю по жиге иногда, хочется взять эти 50к с заначки и купить ведролёт чтобы иногда кататься)
Это как на велике,сел и поехал,вообще напряга нет.
Это ребята ещё на ГАЗоне 52-м не пробовали ездить... Его бы вообще завести не смогли😂
Здравствуйте ребята обожаю ваш канал очень интересный ждём новых видео 🎞 удачи вам и крепкого здоровья счастья любви успехов удачи!!
Здравствуйте спасибо большое 😊
@@Suvorkin Вам тоже спасибо 🙏
Кто ждёт? Ненадо обобщать шерсть.
@@МаксХохлачев-д3я не надо так говорить ! может быть для вас они плохие ! но для меня они лучшие!! и я буду ждать новых видео!
Полностью согласен полностью один в один так и есть😊
Сейчас меняю авто и снова беру механику 😊. И да, я женщина 😄😎. Никаких автоматов, только МКП 💪
Вы умная женщина!😊
Моё почтение 🎩
И чему радоваться? Акпп это комфорт, а вы же его лишаетесь, так что не вижу повода радости.
@@РоманСкопин-ж8хнеспособность человека преобрети авто в более дорогой комплектации, а именно таковым является авто на акпп, не делает его умным. А скорее даже наоборот.
@@alireal05тоже не понимаю, сейчас акпп вышла на новый уровень , ничем не уступает механике
Нет😂 не хочется. Ну у меня по выходным Нива. Поработайте на буханке или ЗИЛе вам и механика на Весте покажется куйфушкой🤣👍прикольный ролик 🤣👍
😊
Всю жизнь буду ездить на механике и не потому, что она дешевле в обслуживании, а потому что люблю ощущение полного контроля над автомобилем, возможность тормозить двигателем в случае чего, сокращая тормозной путь в экстренной ситуации и двигаясь с горки, чтобы не перегреть тормоза
Для тех кто скажет, что я просто нищеброд и оправдываюсь, у меня Audi A3 S-line Quattro на 170 лошадей, загуглите сколько стоит и делайте выводы
@@artemanhelin8057 никому не интересны твои влажные мечты о маленькой ауди на механике😂
У тебя карбюраторный автомобиль и привод дроссельной заслонки тросиком от педали?
Стеклоподъёмники не электрические?
Стеклоочистители руками двигаешь?
Руль без усилителя?
Если хотя бы на один вопрос ответ "нет", то никакого контроля у тебя в автомобиле нет.
@@СлаваВикторовэто не относится к контролю при езде. Сравниваешь палец с сам знаешь чем
мохгоеб с управлением не сравнивают@@СлаваВикторов
Мне нравится механика, вообще не замарачиваюсь по переключению!
Сразу видно, либо в деревне, либо мазохист
@@РусланРуслан12345 у тебя плохо со зрением!)) У меня две машины, одна механика другая автомат! Сейчас не те времена когда автомобиль был роскошью!)
@@АртемМоисеев-д4й причём тут зрение вообще? И да, авто последние пару лет становятся роскошью. Когда уник заканчивал, 320 беха стоила 1.8 млн, а сейчас новую и не купишь, если только в серую гнать за 6 млн, а лады и хавалы, спасибо, не надо.
@@РусланРуслан12345 Просто привыкаешь и не думаешь об этом, тем более на нормальной машине.
@@РусланРуслан12345ну я тоже предпочитаю механику. Хотя ездил и на автомате два года. Но ощущения не те. По Москве в пробках особо не ездил - вот это действительно мазохизм, есть же развитая сеть метро. А по области постоянно. В пробках легко. Но возможно дело в том, что я сам по себе спортивный, люблю движение
Лет 6 уже на мехе гоняю, 3 тачки сменил, специально мех выбираю, по кайфу, не дает заснуть
А ты за руль не садись сонным и всё Оа будет.
Что за бред про сон?! В городе, где постоянно надо поворачивать, ускоряться или тормозить, ты и так не уснешь. А на трассе на механике часто передачи переключать приходится? Если да, то ездить научись.
@@СергейАгафонов-г1э вот и я о том, на трассе последнюю передачу воткнул и едешь, и в чем отличие от автомата.
Я тоже когда покупал машину то хотел что бы первая была на механике, что бы понять каково это, думаю свои плюсы тоже есть)
@@_Secretplayer_ да конечно есть, банально навык уже на года выработается. В случае чего всегда можно будет доехать на чем угодно без проблем. Ну а в идеале иметь 2 машины: автомат для городских пробок, механику для загородных поездок и бездорожья
А у меня механика, не знаю, может я из поколения советских мазохистов (когда и так ничего нет, одна безнадега и страдания), но мне нравится МКПП, как-то бодрит:)) девушка 47 кг)
😊
Неееее, это не мазохизм, это особый кайф от ощущения управления машиной, а не поездки на эскалаторе.
47 кг? Впервые слышу что за место возраста говорят килограммы своей ляжки , ты мне лучше сразу цену скажи
Ездил на автомате 4 года, до этого механика была. Выкинул автомат из машины, поставил механику. Лучше механики только механика.
Всё в точку!
Только старая Веста не откатывается на горках, там ESP тормозами машину держит пару секунд.
5-6 секунд держит, замерял даже, за это время даже сигарету можно успеть подкурить
Это видео не так детально стоит рассматривать)
вроде в автошколах учат, как в горку трогаться и даже в экзамене это есть 😂
это не esp, a hsa называется вась
Да, нравилась на весте эта функция.
Пересел на октавию , удивился что эта машина так не делает😔
Вот по чеснаку на любителя. Катался 7 лет на механике потом взял на автомате , ну вот не катит вообще в итоге опять на меху пересал. Я конечно хз но на механике ощущается когда нужно переключить и в дрифте кайф)) не буду срать типо это хорошо а это плохо)) каждому свое ,удачи на дорогах ребята!!🎉
Правильно, это чисто вкусовщина.
я бы посмотрел,как ты из сугроба зимой на автомате выбирать будешь)))))
Очень просто, не заезжаешь в сугроб
Как же крузаки выезжают на автомате из снега😊
@@ЕвгенийКоновалов-ю5я полный пртвод, не слышал 😂😂😂
@@ЕвгенийКоновалов-ю5я думаю, речь про обычные седанчики, которым на механике, конечно, в подобной ситуации легче.
@@FhenixRogerПредлагаете зимой пешком ходить?
🤣🤣🤣 вот за это и люблю механику, просто, безопано, надёжно, весело))
Бля, я велосипедист, как же я понимаю тебя. Туда сюда эти передачи
сравнил жопу с пальцем
@@moskv1ch881 Сразу видно камьютера, который на велике выше 15км/ч не катает и не знает насколько тяжело страгиваться с 3го передаточного коэффициента, если заранее не скинул передачи и особенно насколкьо это небезопасно, если происходит на перекрестке и тебе поворачивать.
у меня мотоцикл спокойно тянет со второй, порой даже когда не нужно полностью останавливаться или видно что машин нет спокойно на третьей заходит, довольно тяговитый, так что передачи вообще проблем не доставляют. порой даже задумываюсь поменять соотношение звезд чтобы поднять максимальную скорость
@@doctorowl2004 да мне похую бро
Ты дурачок. @@moskv1ch881
Механика и только механика, в пробках все гуд, думать не надо даже какую передачу включить у меня мозг уже сам это делает и рука сама начинает двигаться в сторону нужной передачи. W124 200d машина, 5-ти ступка. НО изначально стоял автомат, нашел у знакомого и свапнул на механику, все идеально
Ну на хорошем мерсе к сожалению механика и нет
Глупость,несусветная.Переходить с комфорта в дискомфорт,надо наоборот,если бы была механика,переходить на автомат.
@@---qj6nw для кого дискомфорт, для другого может быть кайф. Так что не всем так необходим автомат.
Это вам не иномарка здесь думать надо😂
А иномарки чё, только на автомате бывают? У меня после приоры был Солярис на механике. Плакал от счастья😂
Ох уж эти иномарки, когда зачастую сделано всё для людей, а не для скота.
Машина сделана по такому принципу, где скотч не держит, там сваркой делать нехуй😂
А причем тут иномарка то? Авто бывают на механике начиная с Соляриса какого нибудь заканчивая почти пятимитровым супербом или крузаком, а иногда даже и спортивные авто бывают на механике по типу м3
@@kdkfkvdogoif9727 не, мы про обзор буханки.
Там хозяин угарный такие фразы выбрасывал😂
А мне нормально. Всю жизнь на механике катаюсь, вообще с кайфом
Другого и не знаешь просто
@@ezh972мне кажется ты даже за рулем не сидел , челу нравится механика , тебе какое дело то ?
@@ezh972 знаю. У брата брал мерс на автомате, приятно и удобно конечно, но я на своем зациклен
@@ezh972пересел после трёх лет автомата на меху, потому что автомат ваш говно.
@@plazmotron2000 пахнет пиздежом
Езжу на механике,потом месяцок решил на автомате поездить
Очень неудобно одной ногой ездить,нога больше устаёт.Сел обратно в механику и езжу не устаю.П.С:Езжу на 4ступке,длинные передачи
2 года езжу на механике, подруга дала сесть за автомат по парковке прокатиться... Да в пень этот автомат, неудобно, вторую ногу деть некуда, с тормоза совсем другой зацеп, чем со сцепы, короче я не сяду больше за автомат пока будет такая возможность
У меня 2 машины на механике и автомате - на механике ездить больше нравится если пробок нет)
Ага, но они есть. А ещё есть лежачие менты и пешеходы.
И чем может нравиться постоянно дёргать палку и выжимать педаль?
@@areyousrsl нравиться чувствовать что ты управляешь машиной а не просто катишься на ней
@@yanevnikul4435 Ахахахах это как есть суп двумя ложками.
Автомат придумали для тупых кто на механике не умеет ездить. Я таксую на механике по 12 часов по городу, даже не замечаю
Не, на механике классно ездить, особенно когда натренировал скилл и можешь плавно ехать на 1-2 и без рывков переключаться. Да и на весте вполне можно подхватывать с наката на 2й без переключения на 1 при проезде препятствий. Сцепление подвыжал, проехал, плавно отпустил чуть с газом, и все норм. Так же и при медленном проезде отрезков - сцепление подвыжал, притормозил, и немного отпускаешь чтобы машина совсем не замедлилась. И всё плавно и четко.
Может в качестве эксперимента попробовать поездить на ГАЗ-53 без синхронизаторов? Вниз с перегазовкой, пока переключился с 4-й на 3-ю, уже пора 2-ю втыкать
На 3х своих машинах поменял акпп на мкпп)) ну и на Субару жены щяс то же стоит механика😂😂 на автомате эт не автомобиль, просто повозка)
Правильно, оправдывай дальше себя
Это всё делается на автомате без усталости, если машина для тебя не просто поджоп из пункта А до пункта Б
На механике свое удовольствие тоже есть
Это все так говорят, пока на автомате не поездят. Просто поверь. Я в такси когда работал на механике умудрялся салат еще кушать в городском режиме. Но это вообще небо и земля. На автомате, как на игрушке ездишь. Вообще на механику хрена с два желания садится потом
@@pamyatvtzifre да ездил я на автоматах, и в семье одна есть. Не получаю удовольствия от езды.
@@pamyatvtzifre смотря какой объем и какой автомат. Меньше чем 8 ступеней даже не рассматриваю. Уж лучше механика. Бесит задумчивость автомата
@@BABAFEEL езжу в деревне на буханке на механике. Вообще проблем нет)) даже прикольно. А в городе да и на трассе какое удовольствие?) тут тапку в пол - автомат на 3 передачи ниже бамс - ускорение и в дамках. И вообще никаких лишних движений
Никогда не испытывал дискомфорта от механик от слова совсем,все на уровне рефлексов
так ты пересядь на автомат, а потом на механику через год-второй. Тогда и испытаешь. Видео ведь как раз про это
@@Makaler да у меня своя машина на автомате..Это рабочий бусик Форд на мешалке
Обожаю ваши ролики😅
😊🤝
Когда я знала только механику, было классно. Я такая, вот пробка на мост в горку, а я крутая, на механике, трогаюсь без малейшего отката, нога правда устает. А сейчас... Боюсь сяду т буду глохнуть😂
😊
Смотря какая техника, на отечественной может, на импортной не заглохнешь даже если постараешься
@@КонстантинДмитриев-б9шна отечественной до талого сцепу отпускать надо, чтоб обороты до 700-800 упали
Не, ноги всё вспоминают минуты за три. Вообще не проблема. Ну только если сцепление убитое, например, ну так-то и автомат ушатанный заглохнуть может.
Я что то не понял про мост в горку. Обычно как раз люди на механике тупят и откатываются, пока соединят сцепление и газ. На автомате в горку я ни разу не откатился, потому что долю секунды занимает переброс ноги с тормоза на газ. Да можно и ручник воткнуть, когда стоишь.
Мкпп для настрящих мужиков, а Акпп для латентных🤣🤣🤣
Для бичей на тазиках с западной части страны, куда не возят пруль.
В чем смысл от твоей МКПП в городе? Зачем дёргать палку когда это может делать машина а ты в это время отдыхать
когда не хватило на АКПП и пытаешься себя утешить
Саратовским привет, рельсы у сенного это да😂😂😂
Привет😊🤝
Только хотел написать!😂
А мне нравится механика , особенно на обгонах)
И что там обогнал кого нибудь?
Обожаю механику))) ничего другого и не желаю 😊
На Весте есть же функция помощи при трогании в горку(Если остановится на подъёме, и отпустить педаль тормоза, то машина будет стоять 2 секунды
В Краснодаре на механике ездить просто кайф. Тут ногу со сцепления можешь вообще не убирать. Кто знает тот поймёт.
Смешно от страдальцев автоматчиков слушать как им тяжёло выбирать передачи) Потом рулить тяжело двумя руками, потом сидеть ровно тяжело, потом думать тяжело, потом в больнице кайф лежать😊
Ежели бы не пробки никогда бы про автомат не думал. На хорошем масле можно даже сцепу не выжимать при переключении, совмещение оборотов, перегазовки и вот у тебя 2 педали на механике.
😂😂😂😂😂😂😄😆👏👏👏👏
Как мне это знакомо))))))))))😅
Отъездил на механике 8 лет и продал машину.
Новую выбирал специально на мкпп)
Владивосток, езда каждый день.
Старая, добрая механика рулит! ❤
После грузовой, на легковой как на велосипеде 😄
Зимой механика лучшая штука 😊
Только если ты живешь в 200км от ближайшего населения
@@FhenixRoger ахах в селах Проще, а в городе из-за не того что не успевают вывозить снег его гораздо больше. Вот тут и механика решает. Сколько машин вытащил в эту зиму на автомате
У меня левая нога после того как пересел на астомат зажила полноценной жизнью😂
А правая захромала?
😂😂😂 я левой на тормоз нажимал, никак не мог отвыкнуть, в итоге через три года заменил автомат на механику
Атрофировалась?
Ездил на автомобилях разного класса, при этом механику очень люблю. ❤❤❤
😂😂😂 Жиза. Поэтому продал весту на механике, взял на вариаторе 😂
Ахах жиза
Как вам варик?
@@Guryanov_g Одним словом «Отечественный автопром», что на вариаторе, что на механике машина не едет от слова совсем. На месяца 2 меня хватило, сдал в трейдын - взял belgee x50.
@@petrflex7153она едет, просто уметь надо, а про вариатор лучше забыть, он вообще везде ненадежный
@@LowlntНу... Как сказать, как сказать... У меня на Хонде вариатору уже 275 тыс пробег. Пока бегает нормально😊
@@tearaway254 это как повезёт, но он правда ну совсем ненадежный
Да,механика не для скорострелов,а для нормальных мужиков.
Это буквально мой друг "у мамы на механике ездил" выучился на автомат ездит на автомате 😂
12 лет на автомате, сейчас полгода уже на механике, разницы особой для меня нет, на мкпп только по-моему немного поприкольней что ли… ну не знаю, автомат тоже офигенная вещь.
на механике более гибко ездишь, больше контроля, проблем никаких, потому что опыт вождения большой, понимаешь процессы.
@@viperdiez9240 только толку немного от этой гибкости и более полного управления. Особенно если машиной пользуешься в спокойном темпе. Современные автоматы даже по расходу топлива сейчас сравнялись с ручной коробкой. Единственное место, где без ручной коробки никак - это гоночный трек, там действительно чем больше контроля у тебя в руках, тем быстрее будешь круги проходить.
В городе у меня автомат чисто, когда езжу в деревню там у меня ласточка стоит😂
С другом ездили за пару сотен километров в горы, он руку сломал, пришлось мне срочно вспоминать как на механике ездить
Расплакался как девочка, MANual Transmission для мужиков!😂😂😂
У меня одна на автомате, вторая на механике. Нет проблем)
Также , но вечером в Москве на механике , точно как на видео
Обожаю свою механику!
А какой толк в автомате, зимой на механике безопасней, да и расход на механике всегда ниже, хотя не спорю после 10-12 беспрерывной езды по городу, левая нога с непривычки может бобо сделать, но тут скорее дело привычки, в некоторых случаях, можно к сцеплению и не прибегать, без него переключать, многие пишут про горку, вы на горке что-ли на сцеплении стоите, я думаю всех в автошколе учили стоишь на тормозе, нужно тронутся, трогаешь я пока стоишь, во всех авто с механикой есть слева место под ногу, на него свою лапу роняешь и нога отдыхает. Если долго стоишь на ручник поставил и стоишь, обе ноги отдыхают
Толк в автомате это разгрузка твоей концентрации. Каким бы ты ни был отличным водителем, как бы быстро и вовремя ты не переключал передачи, эту информацию всегда будет обрабатывать часть твоего мозга, а дальше уже опыт. Перестав думать об этом вовсе, мозг будет тратить освободившиеся ресурсы на анализ дорожной обстановки, что, возможно, сыграет роль в какой-нибудь потенциально опасной ситуации. Банально успеешь чуть быстрее среагировать, но это уже может спасти жизнь тебе или кому-нибудь ещё
А для женщин автомат лишний повод отвлечься в телефон и не только..
Я на восьмёрке езжу в москве. Без проблем кондея, без гидрача, без стеклоподъёмников, БЕЗ ВСЕГО. Абсолютно никакого дискомфорта. Обожаю свою машину
Все почему-то забывают о разных полезных вещах, которые позволяет сделать МКПП. Из наиболее очевидного - запуск двигателя с толкача. Кто хоть раз забывал выключить фары или долго слушал громкую музыку и высаживал аккумулятор, поймут
Если денег нет и нужен авто, который прослужит лет 20, то надо брать механику и атмосферный двигатель на 80 л.с., который никуда не едет, и в котором нечему ломаться)
В современном авто через 15-20 все электроника отключается даже стопы гореть не будут при нажатии , поэтому ничего просто так ничего не сядет ...а если акум никакой то его менять надо а не с толкача заводить...
@@phvally9128 верно подмечено. У меня как раз ВАЗ 2113😂
А ещё когда застрял в раскачку можно. А ещё обслуживание механики намного дешевле любых других коробок.
@@yurasokolov2674 купите дизельную машину и узнайте сколько там стоит сейчас замена сцепления и двух массового маховика ...40-80 000! В современной машине как правило есть хорошая система с эмитацие блокировки и она едет даже на одном колесе хорошо ! Не надо ездить на моно приводе туда где легко модно застрять, для таких дорого есть нива и другие паркетники или внедорожники. Есть авто на МКПП и на АКПП уже крайние 8 лет . Так вот , на АКПП гораздо проще ездить по грязи , снегу и плохим дорогах ..проще контролировать газом, проще трогаться и нет лишней суеты и ненужной работы .Так что это ваши очередные отговорки, так обычно говорят люди не имеющие авто с АКПП, максимум пару раз катались и все..
Саратов, сенной? Или похожий пейзаж?
Саратов )
Обожаю механику, сам использую только мкпп, на автомат не пересяду никогда, это для одноногих и одноруких сделано! А я полноценный человек, в движении использую все конечности
Жаль мало вариантов свежих на МКПП. Хочется какой-нибудь кроссовер на мехе свежий, а вариантов кроме Рено не вижу чет(
На коня сядь, а че как лох на машине
@@TaxaRun факт, я бы вот седанчик взял на ручке, да седан вообще вымирающий вид...
Опа земляки, получается, перекрёсток и трамвай узнал)))
П...ж механика была огонь всегда!
Хоть и езжу на автомате постоянно, когда приезжаю к сестрёнке езжу на ее приоре на механике и кайфую постоянно
Обычно так сажусь в 2 педальные машины, ужасно скучно через 10 минут 😂
Только мкпп, только хардкор💪
Высшая школа актерского мастерства
Да, рельсы на сенном такие
😊
Когда ездила только на механике, не поняла, что делать на автомате в первый раз х)
Ощущения от езды вообще не те, буду ездить онли на механике
И на механике нормально! Обленились совсе ребятки!
Вот избаловались, захотел после трёх автоматных машин механику, 300 сил, задний привод, ручка - красота, никогда не парюсь в пробках
😄😄😄да, да автомат расслабляет. . .
Придет время ремонта и прочувствуешь разницу 😂
Обычный автомат никогда не доставит тебе проблем если правильно его эксплуатировать. А если ты возьмёшь некруху которая еде дышит с пробегом под 300-500 то и не стоит удивлятся ремонту АКПП.
Весте 23г, механику КПП поменял за 100т.р . Датсун 18г, на автомате до сих пор гоняет
Она назад не отказывается😂😂😂
В таксишке перед армейкой решил поработать, в среднем за сутки проезжаю 500-600 км по городу, лада гранта, и чет вообще не парюсь на счет механики, руки ноги сами уже как автомат. Чет некоторые мужики нежные в последнее время, автоматик вам подавай, кондейчик, масло сам поменять я ленюсь, в сервис заеду. «Лампочку не знаю как заменить, мужики в сервисе сделают» (говорю именно про тех кто ленится, есть ребята которым чай попить некогда, к таким вопросов нет)
UPD: для слабых умом, по типу - «ыыыы, купи лошадь, ыыыы не пользуйся тогда лифтом это же тоже удобство» дополню коммент. Я не против кондея и автомата и тд, только за. Я против мужиков, которые НОЮТ что нет автомата и что механика неудобно. Норм мужик скажет, да пофиг что не автомат, на механике расход меньше, зимой в снегу и по грязи веселее, ниче страшного. Я против мужиков которые сами не знают как масло в тачке поменять, хотя к примеру есть гараж с ямой или эстокада в распоряжении а также уйма свободного времени ( хотя многие офисные планктоны после 8 часов работы уже ничего не могут делать, устали бедненькие) Вот против чего я, против недомужика, который молоток не знает с какой стороны взять и постоянно ноет, а не против удобств.
Правильно. Надо запретить АКПП, а то изнежились, ещё чуть-чуть и до гейства не далеко. Уххх голубятня сплошная.
Да а ещё дома горячую воду запретить, отопление отключить, газ, воду. А то чет подизнежились, удобства им подавай..
@@areyousrsl ну ты Вася мозги то иногда включай.
Моей машине скоро 50 лет стукнет, лучше я ее отдам в нормальный сервис чем сам полезу внутрь, а в сервисах к машинам которые похожи на суперкары относятся очень бережно, так что волнений для меня 0
@@young5648надо на лошадей пересаживаться, а то изнежились в своих тёплых уютных авто с мкпп. Из офисов повыгонять всех асфальт класть и на стройку, а то нежные пошли, сидят за компуктерами своими. Да и вообще жен отобрать у мужей и дать мужей, а то неженки стали ишь какие, женщин им подавай.
Механика топ ! Чувствуешь себя за рулём настоящего авто
Ведра*
@@Ugabanga0 Автомат херня , да удобно , тормозить двигатель , не так бодро и весело , резко газ нельзя давать а трогается тем более , частое переключения передач ( Р Я Н Д )тоже его портит , ТО очень дорогое нужно 10-15 литров масла , плюс фильтра , замена масла только с насосом и расход топлива на 2 литра больше ,и только на эвакуаторе.И малый ресурс . Плюсы и минусы механики : Коробка ходит 1 миллион , сцепления тысяч 500 , масла можно менять никогда) но так лучше не делать , не ломается можно буксировать кого-то или тебя же если движок накрылся.
Езжу в Москве. На механике удобнее, чем на автомате.
Не знаю, как вы так ездите, что у вас левая нога устаёт. Наверно, посадка плохая или вам стоит больше двигаться.
я девушка. Сдавала на механике , не жалею . Был выбор : или новая гранта на механике или бу иномарка . Взяли гранту . Спустя год машина все равно новой пахнет ! Да , тяжеловато на механике , но как вариант научиться студентке , вполне пойдет , а потом можно и иномарку на автомате брать )
Ошибка, веста назад не скатывается! Точнее стоит система которая на склоне держит машину автоматически на тормозе ещё 3 секунды
Это если есть ESP
@@UncleAlexKun, так у них дорест, там на всех ЕСП
@@Алексей188, вы правы. Не сразу заметил, что это дорестайлинговая
Механика топ, на ней много чего делать можно
Например ехать можно только на механике , автомат для красоты ставят
Ногу ему сводит! Это её после такси с 10-11 часа сводить по настоящему начинает! А так - приятная йога
😂😂😂 у меня тоже бывает сводит ногу
5 лет ездил на механике ,потом лет 10 на автомате ,потом купил себе японца спортивного на механике,уже почти 5 лет на ней езжу,больше никогда на автомат не пересяду
И возможно только из-за взглядов автоматчиков на светофоре у которых эти автоматы со скоростью бабушки перебирают скорости 😂😂😂
Поэтому нужно машину на дсг брать)
@@ainurgabdrahmanov1534Поэтому не нужно быть долбоёбом который не понимает что если хочешь гонять то едешь на трек,
Тут дело в опыте. С автомата на механику сложно пересесть и первый автомобиль на механике это сложно.
А вот если каждый день уже несколько лет ездишь на механике то ты уже просто начинаешь не замечать переключений, они у тебя происходит машинально, если конечно коробка продолжает работать исправно.
Я ездил на 3 года МКПП, потом 4 года на АКПП. Ща 3 года пешком хожу 😢
Не признаю вообще никак автомат.. Просто не могу понять, зачем и для чего. Настолько привык садиться в машину и начинать всё с нажатия левой ногой на сцепу, дёрганья влево-вправо ручки кпп, запуска и только уже в путь) Даже в пробках как-то не сильно парюсь, всё происходит само, что-ли. Один единственный раз попробовал автомат и.. больше на садился, отдайте мою игрушку-дёргалку 😂
Стоила бы веста, как положено отечественным, а стоит, как иноагент😂😂😂
Мужик, ты гониш
Механика это сказка
страшная и с моралью?
@@gklkjuhylpoiuyuiojhjklkjuh9976Добрая и с хорошим концом. 😊 Чего не скажешь про автомат... )
Прикола ради держу бочку (Audi 80 B3) второй машиной. Карб, механика. Иногда в кайф на ней покататься
😊
Купил первую машину на механике гольф 6 езжу уже 4 года , переключения уже на замечаю всё на автомате, живу в москве
Прям в точку! )
У меня 2 машины: одна на акпп, другая на мкпп, никаких проблем не испытываю, пересаживаясь с одной на другую. А по трассе вообще никакой разницы нет какая коробка, на механике даже удобнее что ли как-то.
Как на ней может быть удобно, если автомат освобождает тебя от необходимости жать сцепление и дёргать рычаг? Чёт ты сам себя обманываешь)
@@TexusEnigmaу автомата нет наката, приходится держать педаль
@@TexusEnigma ты часто дёргаешь рычаг на трассе? Мне на механике удобнее обгоны делать, воткнул пониженную, тапку в пол и попёр сразу без тупняков.
@@ФаильХузин-я3дручной режим на автомате не? Селектор на себя разок - принудительно переключил на пред передачу и попер
@@nevafrmor7165 это всё равно медленнее, чем на ручке
Когда ездишь на механике долго, вообще не задумываешься о переключении всё на автомате происходит, что в пробках, что без них.
Нет ничего лучше чем механика, были у меня машины и на автомате и механике. Ощущения совсем разные, автомат для лентяев
Ахаха ага да, в гробу я видел эту механику, постоянно дрoчить эту палку не хочу, механика должна остаться только на дрифт жигулях, все иномарки и переднеприводная Лада должна быть на автомате вариаторе неважно.
@@friendlyFire255 машина должна думать а не человек,
Убери мотор из машины, зачем он за тебе двигает машину? Ты же не лентяй
@@friendlyFire255 для меня автомат это скучная тема, а на механике машина чувствуется лучше. Каждому своё
@@young5648 причём тут мотор, тут речь о коробке передач идёт, как ты будешь мотор контролировать?
Учусь в автошколе уже напрягает механика, походу куплю автомат
Сейчас на механике, был автомат до этого. Подвернулся свежий год за норм прайс. Не особо страдаю, но автомат объективно удобнее в городе и нервы сохраняет. Но топить за то что "нормальные пацаны/мужики ездят на механике" это совсем ребячество. Посади этого нормально пацана на безпроблемную машину на автомате и потом через год предложи всё вернуть как было. Вот там нормальный этот такую "R" врубит )))
можете подсказать, какие это, безпроблемные автоматные?
@@ДимаДима-к8ъсолярис, Рио, поло, октавия, джетта, все японцы и тд
@@ДимаДима-к8ъ да любая машина с пробегом до 120 доставит вам тонну положительных эмоций.
Совершенно верно, сам раньше так думал) 12 лет уже на ручке катаюсь, завидую тем у кого автомат)
@@ДимаДима-к8ъа че автоматы всё проблемные?
Нормальные пацаны на механике ездят ))
до тех пор пока денег не заработают на автомобиль с акпп
@@dmitrymakin4189 у меня был автомат причем надёжный немецкий зф. И теперь вернулся на механику. Следующим авто будет тоже на механике. Слишком уж скучный автомат и то ли молиться на него, то ли пылинки сдувать, так как ремонт/замена влетит в 1000-1500 долларов
Я бы даже сказал нормальные мужики
Сколько ошибок в слове «нищие»
До тех пор пока не заработают на нормальную машину
Абать вот это ходы рычага😂
Езжу по всему городу на механике и даже не думаю иметь машину на автомате!
Работаю курьером в Спб!!!
С каким смехом водители на американских тягачах смотрят, про то как нога устала😂
Я считаю, что на механике ездят настоящие водители, а автомат- простая детская машинка, только что на ней по трассе ездят, а не на детских площадках. На механике машину чувствуешь, а на автомате просто катаешься и никакого кайфа. Мне сын предлагал купить машину с АКП, но я не согласилась- это слишком скучно и нудно, мозгам никакой работы не требуется, а на механике- кайф даже от простых переключений передач, чувствуешь свою причастность к настоящему управлению машиной, а на автомате- одно баловство.
Вы мазохистка , вам нужно к психологу
Как было в одном анекдоте "коробка автомат придумана чтобы даже обезьяна смогла ездить на машине"
Вы при езде свой умственный ресурс тратите на то чтобы думать о том на какой передаче едите 0_о? По моему это только в минус можно записать. Для большинства людей (ну я надеюсь что их большинство) это способ быстро и с комфортом перевезти свою задницу из точки А в точку Б, зачем это превращать в какое-то сакральное действие к которому хочется быть причастным, неужели нет чего-то более важного? Я вот когда езжу думаю о чём угодно но не о том на какой передаче я еду, машина едет, тормозит, рулится, геморрой не доставляет, зашибись. Какой сакральный смысл в том что вы контролируете передачи? Вы гонщица, или владеете навыками экстремального вождения? Если нет, то я не понимаю в чём смысл полного контроля?
@@ChaosOptima хм, я на механике не думаю на какой передаче еду. Всё происходит машинально, слышно звук мотора и мозг автоматом даёт сигнал на переключение передачи. Я даже когда сажусь на автомат, чаще сам переключаю передачи.
А некоторым наверное ещё нужно автоматическое включение сигнала поворота, автоматические дворники, и т.д. зачем зря мозг напрягать и думать что поворот включить надо 😅
@@ChaosOptima, А какое ваше дело, любезный? Я и не стремилась к тому, чтоб вы понимали меня; вОзите вы свою задницу и возИте, хоть на ишаке, там тоже думать не надо. А мне в кайф когда я думаю, управляю и мне действительно зашибись на механике. Вот если б аварий на автомате не было, тогда я бы действительно подумала, что на ней лучше, но после вашего комментария я теперь понимаю, что "автопилоты" думают о чём угодно, только не о безопасном вождении, потому-что расслабляются от беспредельного комфорта. Удачного катания вам, без геморроя!!!!
Настоящий водитель умеет пить воду и переключать скорости, можно еще даже шоколадку попутно кушать.