Hier Rostet dein Audi A4 und Ford Kuga
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- Опубліковано 27 вер 2024
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wie immer toll gezeigt . der Ford mit dem Flugrost stammt aus meinem Landkreis. Ja hier im Schwarzwald ist wie in Tirol, da ist der Winter daheim.!!!
Schönes Video, besonders das Ende mit den Hundis! Der Rost am Audi ist erschreckend... LG Roland
Hallo Gerhard und Simon, nettes Video, deine Liebe zu den Tieren gefällt mir auch sehr .😃👍
Hallo Gerhard, bei Ankündigung "Flugrost" muss ich auch immer schmunzeln. Die Überraschungen kommen eben erst nach dem Strahlen bzw. Nadeln zum Vorschein. Schade, dass Du bei unseren Besuch nicht da warst, Simon hat Dich aber super vertreten, an dieser Stelle wieder viele Grüße. Ich hoffe Du hast Dich gut erholt. Man sieht sich. Viele Grüße aus Wolken bei Koblenz von René
Der Audi ist es nicht mehr wert gewesen überhaupt noch was zumachen.
Da hätte man Jahre vorher hand anlegen müssen.
Schade.
Grüße und bitte weiter machen😊👍
Achsteile von außen nur lackieren, is' meine Devise. Und regelmäßig dem Rost mit einer Bürste und Farbe zu Leibe rücken.
Alles andere sieht unschön aus.
Wenn sie durchgerostet sind, werden die Teile erneuert. Fertig.
Beim Audi ist doch teilweise auch einfach über den Dreck drüber gespritzt worden.
Ich dachte ihr nehmt so alte Autos wie diesen Audi gar nicht mehr an?
War noch ein Bestandskunde von davor 😉
Dankbar.
Was ich beim Audi nicht verstehe, wie hat der überhaupt ein gültiges Pickerl bekommen, mit diesen Mängeln?
Super Arbeit wie immer 👍
Die A4 B6 haben leider alle das selbe Leiden wenn sie jahrelang im Winter ohne Konservierung gefahren sind... mein B7 sah auch nicht anders aus aber ich hatte keine Durchrostung, was ging wurde sandgestrahlt und das Blech aufbereitet. Jedenfalls Achstechnisch war bei mir gar nichts durch das sah alles noch wie neu aus.
Als 2t Wagen hab ich einen A4 B5 FVL der ebenso restauriert wurde, der hat Karosserietechnisch gar keinen Rost, leider hatte die Vorderachse ein kleines Loch, hab die und die Hinterachse getauscht gegen Neuteile.
Bin der Meinung Autos aus den 80ern frühen 90ern halten bei weitem mehr aus als das neue Gelump.
Warum der Spengler da diese Gülle raufgespritzt hat wo es unten drunter schön weiter knuspern kann is mir ein Rätsel..... is für mich ein echt schlechter Pfusch einfach.
Gerhard rettet auch diesen Wagen so gut es geht, man sieht er hat einfach ein Herz für Autos :)
Gerhard, ich habe einen Golf 7 und der unterboden ist noch top nur die hintere Achse und die vordere sind leicht rostig.
Durch deine Videos hab ich schon viel gelernt. Ich wollte dich aber mal fragen wie du die Hohlräume von Rost befreist oder was du da genau machst. Was würdest du als Rostumwandler und oder Roststopp empfehlen. Und was als Versiegelung?
Liebe Grüße aus dem Norden Deutschlands aus dem kleinen Bremen
Hallo Gerhard,
Ich bräuchte mal einen Rat, und zwar fahre ich einen 91er E34 Daylie welchen ich momentan für den TÜV teils restauriere, einige bleche kommen neu darunter auch der Großteil beider Schweller, nun meine frage wäre was wäre denn heutzutage für ein Auto welches bei jedem Wetter genutzt wird die sinnvollste Konservierung ?.
Mit meinem aktuellen wissen hätte ich das so gemacht: Alle Roststellen (rahmen, träger, achsteile, Unterboden) so gut es geht mechanisch vom Rost befreit daraufhin alles mit (Brunox epoxy Rostumwandler) einpinseln, darauf dann (Brantho korrux 3in1), und darauf dann ein wachs/seil fett.
Würde das so sinn machen wenn ich das so mache oder wäre es falsch ?, benutzt man heutzutage überhaupt noch diese Bitumen Steinschlag Schutz Geschichten ?, ich frage deshalb weil eben der Rost bei meinem Wagen schön unter diese Gummi Schicht des Bitumen Steinschlag Schutzes gekriecht ist, und genau das will ich nicht mehr so haben.
Über eine kurze Meinung allgemein oder ''Beurteilung'' zu meinem Plan wäre ich sehr Dankbar.
Mfg Chris
Hi frage wie viel Liter dinitrol bracht man wenn man nur die starr achsen versiegel wiel?
Ganz ehrlich ich habe einen Audi a4 b6 die beiden Achsen Pulver Beschichten lassen und auch
Ich würde mir ein Video wünschen bei dem erklärt wird wie es um den Rost unter dem Korrosionsschutz bestellt ist. Gibt es irgendwelche Methoden um dies feststellen zu können? Wo muss man hinschauen und welche Mittel gibt es dafür dies feststellen zu können? Mir ist schon klar, wenn man mit dem Schraubenzieher herumstochert und man damit durchbricht, dass das Blech durchrostet ist, aber gibt es Hinweise darauf, dass sich unter dem Korrosionsschutz trotzdem Rost befindet? Gibt es andere Geräte oder Hilfsmittel um Rost unter dem Korrosionsschutz zu entdecken? Vielen Dank! 😊
Das is' leider ein Nachteil von undurchsichtigem Unterbodenschutz.
Dick aufgetragen, ist Rost kaum zu erkennen.
Daher arbeite ich viel mit Lack und Pinsel. Da sieht man den Rost sofort und bessert immer mal nach.
Keine Ahnung wie alt dein Schutz is' und wie wichtig dir deine Karre is', aber bei Bedarf kannst du auch mit Trockeneis der Unterbodenschutz komplett entfernen.
@@dacat8171 Danke, mir geht es eher um den Gebrauchtwagenkauf, wie man erkennen kann wie es um den Rost bestellt ist, den man unter dem Unterbodenschutz nicht sieht.
@@Wild-Katze
Gebrauchtwagenkauf is' ein Fall für sich. Da lassen sich selbst Händler immer mal über den Tisch ziehen.
Wenn es rostet, blättert auch der Unterbodenschutz stellenweise ab.
Wenn an einer Stelle besonders viel Unterbodenschutz is', is' da vermutlich auch besonders viel Rost darunter, oder das Loch war entsprechend groß.
Verdächtig is' auch, wenn der Unterbodenschutz ganz neu is'. 🤭
@@dacat8171 Danke! Mir fällt schon etwas dazu ein, nämlich doch ein Endoskop kaufen und die Hohlräume begutachten. Das gibt schon zumindest einen Einblick, ob viel auf Salz gefahren wurde und ob etwas und wie gemacht wurde. Ich glaube, dass man damit am Ehesten den Zustand beurteilen könnte. Es ist die Frage welches Gerät etwas taugt um das beurteilen zu können. Wenn man sich ein Auto unten nicht genau ansieht kauft man wirklich die Katze im Sack und das mit dem Rost ist heutzutage ein großes Problem, wenn man sich keinen Neuwagen kaufen will und deshalb den Zustand eines Gebrauchten beurteilen muss, denn außen mögen sie gut aussehen wenn der Rost verdeckt wurde.
@@Wild-Katze
Grundsätzlich sollte man sich vor'm Kauf ein Auto auch von unten angucken.
Ob es viel im Salz bewegt wurde, lässt sich alleine vom Fahrprofil ableiten. Kommt das Auto aus Süddeutschland und der Besitzer is' damit zur Arbeit gependelt, hat es auch viel Salz gesehen. Wenn der Besitzer zudem in einer Stadtwohnung mit Tiefgarage wohnt und eine Familie hat, gebe ich dir Brief und Siegel, dass das Ding nie Liebe bekommen hat, sondern einfach nur benutzt wurde und entsprechend 'abgerockt' ist.
Salz mag in Schleswig-Holstein kein Problem sein, aber andernorts ist es eins.
Das Endoskop kannste dir sparen. Die guten kannste nicht bezahlen und die wirst du auch nicht in so eine gebrauchte Karre reinschieben, weil die Linse ruckzuck beschädigt od. verschmutzt.
Mach aus dem Autokauf keine Wissenschaft. Niemand hat etwas zu verschenken und wenn etwas frisch gemacht wurde, muss man da nachhaken.
Letztendlich wird nur verkauft, was einem keine Freude mehr macht.
Ich habe bei Vw und Audi über 25 Jahre als Mechaniker gearbeitet. Aber noch nie gesehen das der Achsträger durchgerostet ist.
Es liegt am Land und Pflege glaube ich. Mein Bmw E46 Neuwagen gekauften. Nach 9 Jahren verkauft. Rost null. Gut selbst konserviert bin Mechaniker. Das Auto war gefühlt 10 KG schwerer am Ende.
in Österreich gibt es keine Lösung für dieses Problem auch das Metallic hält max 1 Jahr und ist nach dem Winter weggewaschen leider oft erlebt. Kann mir vorstellen, dass es in Deutschland nicht so aggressiv gesalzen wird im Winter.
Schöner Pfusch... der Besitzer tut mir leid. Geld ausgegeben und es ist nicht wirklich besser als vorher, oder es gab Probleme bei der Verständigung, anders ist das nicht zu erklären.
Es hätte doch gereicht, Bleche einzuschweißen so wie du es früher getan hast, Gerhard.
Kommt der andere Wagen auch nochmal vorbei? Es war glaube ich ein Corsa damals, neben dem Audi..
Audi ist nicht einmal UBS wert
Der Ford rostet an der gleichen Stelle wie der Zafira A
😊
0:32 Mangelhafte Kommunikation. Es hätte dem Spengler nur jemand sagen müssen, dass da nichts hin muss. Der kann ja nicht Hellsehen. Dem Spengler kann man kein Vorwurf machen. B
Wenn er über den Gammel einfach seinen Bitumen Unterbodenschutz sprüht, kann man sich aufregen.
Hat man früher für TÜV Reparaturen gemacht, wenn die Kiste nur 2 Jahre überstehen muss.
@@electrokicker Der hat das wohl schon geschweißt. Es sah auch nicht aus wie Bitumen.
Haha Flugrost 😅
Der Vorgänger-A4 B5 war besser
Er fuhr Ford und kam nicht wieder😂
Die hier kostenlos aber manchen gegen ABO
Gute Arbeit von euch, aber sowas ist verloren. Da ist das Motto, weg damit. Für alle die den VW Konzern immer feiern, das sind Rostlauben.... waren sie immer und bleiben sie.
Kann man so nicht schreiben. Das viele Salz is' das eigentliche Problem. VAGs sind sehr verbreitet und letztendlich Arbeitstiere, die recht lieblos behandelt werden.
was ein Horrorkanal ........."Hier Rostet..........ALLES und Jeder"🙈😁😅🤣😆😭😱 .....kein vortschritt zu den kracksn von vor 50jahr
Schade das mann die Videos gegen Abo/ bezahlen anschauen kann. NUR FÜR ABONNENTEN
HALLO lieber Gerhard und natürlich auch, hallo lieber Simon !
Da freue ich mich sehr, Euch mit bzw. in dem informativen Video wieder zu sehen und auch ganz klar, immer so gerne gesehen, die so MEGA LIEBEN und so hübschen Hunde...👍👍😀😀👍👍💝💝💝💝💝💝👍👍😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍
WIE IMMER, ich wünsche Euch beiden von ganzem Herzen mit Euren lieben Familienangehörigen, da zähle ich auch als KATZENPAPA und so gerne Hundeliebhaber und auch allgemeiner Tierliebhaber, die lieben Hunde dazu, DAS ALLERBESTE ! VIEL GLÜCK ! SPASS AN DER ARBEIT UND BESONDERS AM LEBEN ! BLEIBT BEI BESTER GESUNDHEIT und genießt ein langes Leben in Liebe, Frieden und Einklang allesamt miteinander, freut Euch des Lebens... Mit freundlichen Grüßen vom Gerald, dem Garry (bald 61 Jahre jung) aus München, dem Stadtteil Moosach ! 👍👍😀😀👍👍👍👍
Servus Gerhard und Simon schön von euch zu sehen und zu hören, schade das nur noch selten Videos kommen. Liebe Grüße 😊
Wenn ihr Mal n Skoda Superb 3V5 machen könntet, das wäre Mal super 😊
Audi ist von 2004, da rosten Autos die 15 Jahre jünger sind mehr, finde ich viel schlimmer....
the king of unterbodenschutz, mfg aus Slowenien
Dem kann ich mich nur anschließen 😊😊😊
@@user-WRS Ich habe meine vw t5 gemacht mit würth rostumwandler und Liqui Moly seilfett - sehr gut und billig
Bei einer Roststelle am Rahmen... nur Blüte keine Durchrostung. Bringt es etwas die Stelle ohne Roststoppprimer nur mit ML und nach dem Ablüften mit Seilfett zu konservieren um eine Barriere gegen Feuchtigkeit und Sauerstoff zu erreichen?
Ja sicher , Hauptsache ist das der Rost schön gesättigt ist .
Kein k-line Roststop Primer beim Ford im Einsatz?
Das ML- Kriechöl kann bei tiefen Rostporen besser einziehen
na dann gerhard viel spaß beim entrosten habe vorgestern endlich unterboden dintrol high performance unter dem opel vivaro gesprüht. da sind locker 2 dosen drauf gegangen hat über all überlappungen und hier und da bleche und alle türen mit hohlraum jetzt fehlt nur noch hinter den raskästen dann ist fast alles geschafft. nur vorne am querlenker die ersten flugrost stellen. auto hat aber noch keinen winter gesehen. lg von der insel rügen
Focus 2022 looks the same as Kuga 2012 :D