Arbeiten am Auto-Fließband: Wie hart ist der Job wirklich? | Galileo | ProSieben
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- Опубліковано 28 тра 2018
- Autos bauen - das ist deutsche Kernkompetenz. Aber schrauben in der Autofabrik die Leute wirklich tagein tagaus die gleichen Teile zusammen? Und könnte das jeder oder macht das inzwischen alles der Roboter? Galileo hat sich das mal angeschaut.
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Wie ich mich kenne, bekomme ich genau das Auto, das die Reporterin zusammengebaut hat... 😂
Dann besser keinen Ford kaufen ;)
Kauf die lieber einen opel die brauchen uns jetzt. Habe auch einen bestellt ist am Montag da
Christian Richter
Ich werde mir nie einen Opel kaufen. Der letzte Opel, den ich als Mietwagen hatte, war eine Reise in die technologische Vergangenheit. Es tut mir wirklich leid um die Opelaner, die ihre Zeit dem Unternehmen geopfert haben. Aber eine sterbende Kuh sollte man nicht am Leben erhalten. Andere deutsche Automobilhersteller sind technologisch schon viel weiter. Ich bitte Sie um einen Test, wenn Sie Ihr Fahrzeug erhalten haben. Zündung ein - Verbinden des Handys mit BlueTooth - Musik auf dem Handy auswählen und abspielen, bis es über die Lautsprecher des Autos zu hören ist. Starten Sie den Motor. Das, was ich wissen möchte, ist, ob sich das Handy wieder verbindet und Sie die Musik vom Handy über die Anlage hören. Vor zwei Jahren war der Miet-Astra dazu nicht in der Lage. Danke für Ihren Test im Voraus!
Kugelschötchen da fehlt noch der motor😜
Mach dir Vollkasko !!!🤣🤣👍🏻
Ich arbeite seit 20 Jahren am Band. Dieser Beitrag hat nichts mit der Realität zu tun. Sie hat die aller einfachsten Aufgaben gekriegt und kommt auch noch zu spät... Nach meiner Schicht schleppe ich mich voll erschöpft zum Parkplatz
Ich Selbst
Respekt, dass Sie das so lange schon machen! Das ist ernst gemeint. Ich könnte das nicht. Allerdings könnten viele andere nicht das machen, was ich tue: ich reise viel und bin permanent in Fahrzeugwerken. Manche wollen halt lieber abends bei "Mutti" sein und wählen einen Job, der wie Ihrer ist.
John Catty abends bei Mutti ist nicht drin, arbeite auch noch Schicht, auch nachts. Heutzutage sind viele verwöhnt und suchen sich lieber einen leichten Weg
Also ich habe auch mal eine zeitlang am Band gearbeitet (Dauernachtschicht bei Daimler). Körperlich ist das keine wirklich schwere Arbeit eher geisitg.
Naja, das kann man nicht verallgemeinern. Ich habe auch am Band gearbeitet und wie "schwer" die Arbeit am Ende wirklich ist, ist 1. vom Band abhängig (gibt ja nicht nur eine "Art" Band) und 2. von der Station. Da wo ich gearbeitet habe gab es Stationen an denen die Arbeiter jede Stunde eine rauchen gehen konnten und Stationen an denen man in die Pause rein arbeiten musste, da diese einfach übertaktet waren. Außerdem macht es ein Unterschied ob man kleine 4-Zylinder PKW-Motoren baut oder 6 bzw. 8-Zylinder LKW-Motoren (nur mal als Beispiel).
Wer rum heult das er am Band arbeitet, hätte sich bei seiner Bildung mehr anstrengen sollen. Seid glücklich das ihr überhaupt Brot zum Essen habt mit euren Nicht-Abschlüssen oder Hauptabschlüssen.
Für die ist alles hart
Ksns Hsnsk hahaha
Ksns Hsnsk geiles pb
nicht meckern, besser machen
nach 2 Wochen wäre es auch für sie Normalgang
Nein nach 2 Wochen wäre auch sie ein abgefucktes wrack, wie ein roboter, der nicht denken, sondern nur tun soll. Das ist einfach nur krank diese Arbeit. Sowas sollten maschinen machen und keine Menschen. Total Menschenunwürdig, aber leider alltag
das wichtigste ist zu jedem Auto ''Hallo'' und ''Tschüss'' sagen
3
Habe ca. 2 Jahre beim Daimler in Wörth am Band malocht. Das war die mit Abstand schlimmste Zeit meines Lebens. Der Krankenstand in meiner Abteilung lag konstant bei ca. 20% - folglich wurden die Lücken mit Leiharbeitern gestopft. Aber von den Leiharbeitern haben auch viele nach kurzer Zeit das Handtuch geworfen, trotz 21,25 EUR die Stunde. Die Vorarbeiter bzw. Gruppensprecher waren die reinsten Sklaventreiber, saßen den halben Tag vorm PC und haben im Netz private Sachen erledigt. Zu meinen Kollegen hatte ich auch keinen sonderlich guten Draht, da man dort als Deutscher in der absoluten Minderheit ist. Trotz Festvertrag habe ich gekündigt und bin froh, dass ich diesen Schritt gegangen bin. Ich war komplett am Ende, hatte Schlafstörungen und starke Rückenmerzen aufgrund der unergonomischen Arbeitsplatzgestaltung.
Es gab am Band auch gute Arbeitsplätze oder sogenannte "Schonarbeitsplatze" - aber diese waren Frauen oder älteren MA vorbehalten. Rahmenbau oder Leitungsverlegung war reine Männerarbeit, obwohl Frauen das gleiche Grundgehalt hatten - Diskriminierung andersrum. Wenn man gute Arschkriecherqualitäten hatte, konnte man sich unter Umständen einen begehrten Q-Tor Platz sichern. (Checkstation)
Hier hatte man sogar eine Entgeltgruppe mehr im Vergleich zu den einfachen Bandmalochern.
Abschließend kann ich jedem nur empfehlen einer Arbeit nachzugehen, die einen auch persönlich erfüllt.
Du sprichst mir aus der Seele. Grüße aus Rüsselsheim.
Ich als Frau arbeite seit knapp einem Jahr beim Daimler in der Produktion. Da ich nach einem Studentenjob gesucht habe, welcher gut bezahlt wird, entschloss ich mich dazu dort zu arbeiten. Jedoch ist das Arbeitsklima und die Leistung die dort erwartet wird oftmals unterirdisch. Ich kenne einige Frauen und auch junge Männer, die einen Zusammenbruch hatten und nie wieder kamen. Ständig wurde uns vom Gruppensprecher eingetrichtert das wir die einfachsten Stationen haben und nicht so meckern sollten. Ich sag mal so, es war schön mal einen Einblick in die Produktion von Daimler zu bekommen, aber ein zweites mal würde ich es mir nicht antun.
@@Rinakina Hi,
ich habe vielleicht bald die Möglichkeit, bei Daimler als Montagemitarbeiter anzufangen? Wie waren deine Arbeitszeiten und Schichten? Wie war dein Gehalt (Stundenlohn), wenn ich fragen darf?
@@yiigiido5154 hey spät- und Frühschicht hab ich immer wöchentlich im Wechsel. Bei uns beginnt die Frühschicht immer im kurz vor 6 und endet dann kurz nach 14 Uhr und die Spätschicht beginnt um 14 Uhr und endet um halb 11 bei mir. Das Gehalt variiert immer sehr weil ich eine studentische Aushilfe bin. Wo mein Stundenlohn genau liegt weiß ich ehrlich gesagt selbst nicht.. sollte aber zwischen 17-20€ liegen je nach Schicht & Wochentag.
Echt nur 21 euro ? Hätte gedacht das sie Leute bei vw mehr verdienen
Habe auch schon am Band als Ferienjober gearbeitet bei einem Autohersteller. Einmal sogar 8 Wochen am Stück, die Arbeit ist so monoton, das Problem ist man muss nichts denken weil man irgendwann alles automatisch macht.
wir nichT
Zu spät am 3. Arbeitstag, sie wäre sofort rausgeflogen in der Probezeit
MrStrong77 Nein wäre sie nicht erst beim 2. Mal
Also wenn du einen sehr netten Chef hast eventuell, aber sehr unwahrscheinlich. Ich höre jeden Tag von meinem Vater der am Band arbeitet wie schnell und oft die Leute raus geworfen werden.
Ist letzens jemand am 4 Tag c.a 10minuten zu spät gewesen und durfte sich grad wieder umziehen und gehen. Da kennen die nichts. Also das du eine 2. Chance bekommst ist eher die seltenheit
tja wenn man so viele in der schlange stehen hat die das machen wollen können die das noch machen bis es knapp wird mit der besetztung. und zu spät kommen kann jeden mal passieren. außer leute die am büro sitzen die haben ja flexzeiten.
Naja ich denke nicht das es knapp wird, allein die ganzen Leute aus dem Osten, die verdienen hier im schnitt viel besser für zum teil nicht viel schwerere Arbeit als da drüben. Kommt natürlich immer drauf an was die dort machen.
MrStrong77 und bei welcher Firma ist das so ? Bei Audi hat man sowas wie eine Gewerkschaft
Drei Tage sind zu wenig für solche Tests
Drei Wochen mit Nachtschicht
wäre zu akzeptieren
Finde mal eine Firma die das macht. Wahrscheinlich suchst du da lange, weil das kostet Ford schon genug Geld das sie 3 Tage dort gearbeitet hat. 1. braut sie lange 2. kann der Typ selbst nicht arbeiten der ihr das zeigt 3. ist die Investierte Zeit um sonst, weil sie danach ihr gelerntes nicht einsetzt
10:40
"Hallo *guten Morgen* , ich bin zu spät"
"Ja deswegen bin ich (der Teamleiter) für dich eingesprungen"
" *okay, cool* "
Weil er so nett war die ganze Zeit denkt sie auch sie sind jetzt beste Freunde bei einem Schulprojekt ?
Es reicht schon, dass du einen netten Teamleiter hast. Ich bin heute noch, mit meinem Vorarbeiter befreundet, obwohl ich den Betrieb gewechselt habe.
Nur weil es viele nicht kennen, dass man Kollegial arbeiten kann, heißt es nicht, dass es das nicht gibt.
Was . Soll sie ihn dann einen blasen?
@@schurik5851 Sie soll sich dankbar zeigen....
Überhaupt nicht monoton immer 10 Schritte den ganzen Tag zu wiederholen 😂 danke dafür liebe Sprecherin ist ja schließlich teamwork am großen ganzen
Ich habe so eine Arbeit zur Zeit der Jahrtausendwende gemacht in Wechselschicht, also Früh und Spät. Die Arbeitsschritte in der vorgegebenen Zeit lernt man recht schnell, der eine braucht etwas länger, aber das kommt von allein. Das schlimmste an solchen Arbeiten ist die ewige Monotonie, du machst jeden Tag dasselbe, es ändert sich nichts und die Zeit kann dabei quälend langsam vergehen... Ich würde niemanden raten, so eine Tätigkeit länger zu machen, es fordert einen in keinster Weise... Übrigens würd ich manchen Leuten hier raten, das sie weniger Mist schreiben über diese Frau in dem Video, Frauen können solche Arbeiten genauso gut machen wie Männer...
Bei mercedes wechseln wir alle 2 Stunden.
@@GGGamersGameplay trotzdem machst immer den gleichen Dreck das wird überall so sein. Mit der Zeit bleibst du hängen und bist nicht mehr das was man üblicherweise unter normal versteht.
@@GGGamersGameplay arbeitest du immer noch bei Mercedes?
Also ich habe das 3 Monate zwischen Abitur und Studium gemacht und man wird irgendwann bekloppt davon. Das ist so eintönig, dass man auch irgendwann mit den Gedanken so Abschweift,dass darunter auch die Qualität leidet
Arbeite im VW Werk Emden und wir wechseln alle 40min also hat man immer was anderes zu tun und die Zeit geht meiner Meinung nach immer schnell rum da man immer was zu tun hat :)
Macht doch mal ein Film. Arbeiten auf dem Bau: Schaff ich es bis zur Rente?
Hahahah
Du ja deine Knochen eher nicht ^^
Ich habe mittlerweile alle Schichten durch und kann zu 100 % sagen das eine normale Schicht die gesündeste ist, mit der ich ein perfektes Work-Life-Balance hatte. Und ich habe Jahre lang Schicht gearbeitet. Früh, Spät + Nacht und jetzt Voll Konti. Die Absolute Hölle ist die Voll Konti Schicht. Man arbeitet 7 Tage durch, endet mit der Nachtschicht, hat dann 1 Tag zum ausschlafen, 1 Tag um irgendwie auf sein Leben klar zu kommen und muss dann direkt wieder zur Frühschicht antanzen um erneut 7 Tage durch zu buckeln. Man fängt immer mit der Führschicht an und endet mit der Nachtschicht. Man kann plötzlich Nachts nicht mehr schlafen und ist Tagsüber tode müde. Es zert extrem an der Gesundheit und das merkt man Jahr für Jahr mehr. Von dem Stoffwechsel Problem will ich erst gar nicht anfangen. Es gibt Menschen die die Schichtarbeit gut vertragen, aber die meisten zerbrechen da dran. Bei der Voll Konti hat man nur noch 1 mal im Monat ein Wochenende! Daraus ergibt sich das sich das soziale Leben auf 0 setzt. Man lernt zwangsläufig alleine zu sein und alleine Spaß haben zu müssen. Was meistens in Depressionen Endet. Die Zuschüsse die man dafür bekommt sind einfach lachhaft. Die 500 Euro mehr im Monat würde ich gerne ersetzen durch mehr Lebensfreude und Gesundheit. Meiner Meinung nach sollte jeder Mensch der Schicht arbeitet mindestens 5 K im Monat erhalten als Ausgleich. Ein sogenanntes Schmerzensgeld. + dazu 50 Tage Urlaub Im Jahr um wieder Lebensfreude zu erlangen. Aber unsere Systeme sind so Menschenverachtend, das sich kein Politiker dafür interessieren würde, da sie nur an sich selbst denken um sich die Taschen voll zu stopfen. Ich werde selber dieses Arbeitssystem noch eine weile durchziehen mit der Hoffnung sich davon eine Nebentätigkeit auf zu bauen und ziehe mich dann in einen gemütlichen Job in der Teilzeit zurück. Allen anderen Empfehle ich so ziemlich das selbe! Redet euch ja nicht ein das System bis zur Rente durchziehen zu wollen. 40 % Aller Leute die durch solche Arbeitsbedingungen in Rente gegangen sind sterben sehr früh bei Rentenbeginn. Solche Statistiken werden aber gerne unter den Teppich gekehrt um die Nachfolger nicht zu verunsichern und die Wirtschaft stabil zu halten.
Super Beitrag Dankeschön, ich kenne vollkontischicht zu gut.
Wie du schon sagtest man müsste mindestens 5000 Euro im Monat verdienen alles andere ist Schwachsinn!!
Das Format ist nice! Man kann es sich gönnen und es ist cool, mal zu sehen was man den in gewissen Jobs so machen muss! Mehr von dem Format!
Die harte Realität sieht aus wie folgt: Wenn du meinst langsam machen zu müssen wird erst mal mit dir geredet. Wenn du danach weiterhin meinst den Betrieb aufhalten zu müssen wirst du gekündigt, da so ein Werk nicht mehr direkt einstellt sondern über Leiharbeit läuft. Du hast 2 Tage Zeit schnell zu werden und dich anzupassen ansonsten war es mal dein Job und ein anderer macht ihn. Der vorarbeiter ist nur so ruihg geblieben weil das Fernsehen denen wahrscheinlich Geld oder Promotion gegeben hat, um Claire da mal was machen zu lassen.
Kannst es nicht pauschalisieren. Bei mir ist es überhaupt nicht so und ich hab ein Fernsehteam hinter mir
So ist es! Es gibt hier auf YT einen etwas älteren Beitrag über Zeitarbeit/Werksverträge beim Daimler. Da wurde mit versteckter Kamera gedreht und die ungeschönte Wahrheit gezeigt - aber das ist auch seriöser Journalismus und nicht Galileo.
Weiß ja nicht was bei Daimler etc. abgeht, aber bei meinem Team in VW ist alles perfekt. Ich liebe die Kollegen und die Arbeit ist auch nicht allzu anstrengend, wobei ich schon an den Stationen bin die körperlich wahrscheinlich am anstrengendsten sind :D mache das seit über einem Jahr jetzt und nach wie vor ist es entspannt, gut bezahlt und ich hab feste Arbeitszeiten -> immer Frühschicht, also keine Wechselschichten, weil die auf Dauer wahrscheinlich stressen
@@mBossX😂😂😂😂
TIP. Bitte dreht mal ein Wochenende im Bordell mit Claire . Das gibt gute Quoten.
Definitiv. Da würd ich als Gast mal hingehen. Aber ich seh es schon kommen. Das ist zu tief, das ist zu hart usw.
Die wär nur am meckern :-)
Hahahaahh die sieht echt nice aus die hat was
Oh cool die Kiste mit den Simps und Sexisten ist wieder aufgegangen🙄🙄
@@maltehannover3537 Kennst Du ja, falls du aus Hannover kommst....ha,ha
Nicht monoton 😂😂😂😂 ich arbeite auch am Band und nach 3 Tagen ist des halt net monoton, aber nach 2-3 Jahren schon ganz schön 😂 und nach 40 Jahren erst Recht 👌
das fand ich auch bisschen frech wo die das gesagt haben :/
sowas wäre für mich nach 2 stunden monoton
Alter 40 Jahre am Band, so stell' ich mir die Hölle vor.
Dieser Format ist eindeutig das beste!!
Ein bisschen Freundschaft ist mir mehr wert als die Bewunderung der ganzen Welt. 👍 Schönen Tag euch, Gruß Simon.
Vielen Dank für das Video, liebes Galileo Team :)
Wie hier sich die Leute über sie aufregen ich möchte euch mal 8 Stunden im 67 Sekunden Takt am Band arbeiten sehen. Man Brauch als Neuling erst mal paar Wochen um alles auf Zeit gebacken zu bekommen
Du bekommst heutzutage an manchen Stationen nur 1 Tag Anlernzeit, kommt auf die Komplexität des Montagestandes an.
@Juden Arier Das ist ein Job, den jeder Vollidiot können sollte. Darum ja auch das ganze Bohei bezüglich Training. Sogar Typen mit Nicks wie "Juden Arier" sollten was können...
meiner Meinung nach waren das aber auch noch sehr einfache Arbeitsschritte die sie übernommen hat, da gibt es viele anspruchsvollere schritte die auf Dauer wirklich schlauchen
Unglaublich was Menschen für Arbeitsvorgänge organisieren, das ist ja ein Meer an Details
Matthew S.
Machen Sie mal eine Taktausplanung für ein neues Fahrzeugmodell auf einer bestehenden Produktionslinie. Ist sehr spannend, aber auch sehr fordernd :D
Dieses Format ist so geil
Ich arbeite auch seit paar Monaten am Band um Motoren zusammenzubauen. Ich bin aber in der Rumpfmontage, hab also das Glück, dass mir der Motor nicht einfach wegfährt, sondern erst zur nächsten Station geschickt wird, wenn ich auf eine grüne Taste drücke. Man macht auch nicht 8 Stunden lang die gleichen Handgriffe, weil man nach jeder Pause, von denen wir 5 Stück haben, die Station wechselt. Ausserdem kann man auch noch in anderen Gruppen eingelernt werden und in denen gibt es auch wieder mehrere Stationen. Ganz nebenbei verdiene ich viel mehr, als es im Video gesagt wurde, aber das kommt natürlich auch immer auf die Firma an. Am Ende sind die Kollegen das Wichtigste, denn man kann meiner Meinung nach den geilsten Job haben, aber wenn man nur A-Löcher als Kollegen hat, möchte man morgens trotzdem nicht aufstehen... Doch wenn der Gruppenzusammenhalt stark ist, sich alle super verstehen und man auch mal Späße machen kann, ist diese Tätigkeit halb so schlimm, da die Arbeit, wenn man alle Handgriffe beherrscht, nur noch Nebensache ist. ☺
+JennyFurz - Danke für deinen guten Kommentar.
So stelle ich mir das vor.
Dann kann so ein Job sogar besser sein, wie manch andere.
Ich bin privat Auto- und Motorradschrauber.
Da würden mir solche Handgriffe nichts ausmachen.
Aber auf Dauer muß ich bei der Arbeit sitzen = kann nicht so lange stehen.
Aber solche Arbeiten gibt es ja auch.
Dann schraube ich halt zB Motoren zusammen.
Ist mE eh einfacher, wie an der Autokarosserie zu arbeiten.
Das Wichtigste: Wie man arbeiten muß, um sein Geld zu verdienen.
Denn jeder Arbeitstag ist lang.
sunnymas Stehende Tätigkeit ist das bei uns auch. Es gibt zwar wenige Stationen an denen man sich hinsetzt, da man sich sonst für die Arbeit zu weit runterbücken müsste, jedoch wird das meiste im Stehen verrichtet. Aber wie gesagt, haben wir sehr viele Pausen, in denen man sich auch lange genug wieder ausruhen kann. 😄👍
Das ist bei mir auch 1:1 wie du beschrieben hast haha. Bin bei Audi auch am Motorenband gelandet gleich nach meiner Ausbildung jetzt. Fange aber glücklicherweise in kurzer Zeit mit meinem Studium an, ist echt ein harter Job trotz allem. Wo arbeitest du?
Sehr informatives und interessantes Format! Da braucht man bald fast nicht mehr zum Jobcenter gehn :D
Dieses Video erinnert mich an eine ziemlich interessante Folge der Sendung "Die Anstalt", in der am Beispiel der deutschen Automobilindustrie der Mindestlohn erklärt wird und, wie die Chefs diesen mit kreativen Mitteln umgehen. Außerdem werden die verschiedenen Lohnstufen erklärt wie zum Beispiel Leiharbeit, Zeitarbeit, etc und die teilweise großen Unterscheide in der Bezahlung für eigentlich gleiche Arbeit. Das war für mich als Österreicherin, wo es für jede Berufsgruppe einen eigenen, gesetzlich geregelten Kollektivvertrag gibt, an den sich die Vertreter der einzelnen Industriezweige halten müssen, sehr interessant zu sehen.
Warum schickt man eigentlich immer sie hin?? Es ist doch offensichtlich, dass sie einfach jedes Mal überfordert ist. Schickt doch mal Jumbo oder eine andere hin. Habt doch noch andere Reporterinnen....
Aqaq Aqaq würdest du bei einer Aufgabe am fließband, die du noch nie gemacht hast etwa nicht überfordert sein ?
T-Bag Am Anfang bestimmt, aber meine Aussage bezieht sich ja nicht nur auf dieses Video. Sie ist in JEDEM Video überfordert....
Aqaq Aqaq dann schau dieses format von galileo doch einfach nicht.dann regst du dich nicht über die tusse auf und alles ist gut.
Ich versteh' nur "Mimimimimi"
Markush pno Dann solltest du besser mal zum Ohrenarzt lieber Markus, denn das klingt nach was ernstem.
Mithalten wird sie da als Anfängerin nicht für drei tage
8:31 viele Männer wissen das ganz genau :(
hahaha zerstört :D
😂
ich schaffe unter 67sek
Und deshalb ist die Welt eine Pizza mit viel Salami und Käse :D
Deshalb ist das ganz gut dass Frauen das nicht so genau wissen :-)))
Ob sie wohl damals bei der Bewerbung zur Reporterin die nicht vorhandene "schnelle Auffassungsgabe" erwähnt hat ;)
hahaha
Ich finde, die Claire macht das gut! (Das Verschlafen kam bestimmt von Drehbuch!)
Diese "Reporterin" hätte es im richtigem Leben echt sehr schwer! Die kann nichts kaum belastbar, obwohl sie mit Sicherheit die leichteste Station für sie gesucht haben! Ich habe 8 Monate lang am Fließband bei Kubota gearbeitet und alle die zu uns kamen von Opel oder Mercedes wahren begeistert dass das Fließband so langsam ist.Mir war es echt schnell genug ;) Trotzdem bin ich sehr froh das ich da weg bin und wieder in meinem Beruf arbeite als CNC Programmierer ohne Stress,ohne Spätschicht, rauchen wann man will, auf Toilette gehen wann man will und nur 100 Euro weniger im Monat. Am Band Arbeiten ist schon hart und kann ich nur den ungelernten empfehlen damit sie auch bisschen mehr Geld verdienen. Aber als ungelernter hat man auch kaum Chancen in so einer Firma zu arbeiten... Ah noch was. Die Tussi währe am 3 Tag schon weg vom Fenster erstens weil sie zu Spät kam und bis dahin ihre arbeit nicht schaffte.
Unfassbar wie gut der Job hier dargestellt wird, weil ne Kamera dabei ist. Wahrscheinlich wieder irgent ein "Vorzeigewerk". Spätestens nach dem zu spät kommen hätte sie als normaler Arbeiter erstmal psyschoterror vom Schichtleiter bekommen.
Vielleicht hätte man noch erwähnen sollen, dass man bei solchen Betrieben nur über Leihfirmen oder gute Bezihungen rein kommt und hinterher (nach 2-3 Jahren) nicht mal sicher ist, ob man übernommen wird (Das kommt dann drauf an wie oft man Krank ist). 35 Stundenwoche steht auch nur im Vertrag, hinzu kommt 3 Schichtarbeit + Überstunden, bei Bandabriss auch mal am Wochenende usw... Aus meinen 35 Stunden wurden dann auch des öfteren 48 Stunden, habe in einem Jahr mehr als 150 Überstunden gesammelt, die ich nicht abfeiern durfte, sondern ausbezahlen lassen musste, weil Personalmangel.
Deutsche werden auch nicht gerne gesehen bei solchen Berufen, die meckern zu viel und weren sich.
5 Jahre lang gemacht die mafiosischeiße, nie wieder. Körperlich geht das ganze klar, aber psyschich nicht.
Cerox410
Ich weiß nicht, wo Sie gearbeitet haben, aber allgemeingültig ist Ihre Aussage nicht. Zudem finde ich Ford Köln nicht als Vorzeigewerk, da es immer noch Technologien verwendet, die heutzutage bei anderen Herstellern in Deutschland nicht genutzt werden. Alleine schon, dass man aus dem Laufzettel die Arbeitsschritte ablesen muss, ist nicht mehr der heutige Standard. Mittlerweile (und das schon seit über 10 Jahren) werden dem Mitarbeiter die Arbeitsschritte an einem Display in seiner Station angezeigt. Wie gesagt: ein Vorzeigewerk ist das nicht.
Nochmal zur Arbeitssituation: ich kenne genügend Bandarbeiter in verschiedenen Werken, die gerne ihren Job machen und die auch ein gutes Verhältnis zum Team Leiter haben.
Wenn man mal ohne Kamera durch das Werk lauft (ich z.B. während des Praktikums) weis man, dass das hier schon sehr Realistisch ist. Auch die Iniana Jones Musik gibt es wirklich, ist aber von Band zu Band unterschiedlich. James Bond gibt es glaube ich auch :D
Und laut Studien bezahlt Ford mit am Besten in der Deutschen Autobranche
Ach ja, die Laufzettel gibt es auch digital, man hat aber festgestellt, dass es so effizienter von Statten geht. Im Allgemeinen ist das Fiesta-Werk das effizienteste der Ford-Werke, obwohl Craiova, Valencia und Saarlouis umfangreich Renoviert wurden.
Citaron
Der beste bezahlte Job am Fließband in der deutschen Automobilindustrie ist bei VW in WOB. Da kommt kein Ford Werk in D ran.
Was die Laufzettel angeht: fahren Sie mal von Köln aus in nördliche Richtung. Bei VW in Emden werden Sie sehen, dass dieser Papierzettel unnötig ist. Dort wird dem Mitarbeiter auf einem Display angezeigt, was er zu tun hat. Er muss nicht umständlich aus dem Laufzettel - bei VW: Warenbegleitkarte - entnehmen, was er machen muss. Das ist in meinen Augen mit ein Grund, weshalb VW weniger Fehler in der Produktion hat als Ford. Wir reden hier nicht über Design-"Fehler" wie die Schummelsoftware.
John Catty Bei Ford gibts beides. Und von so vielen Produktionsfehlern hab ich’s ich noch nie gehört. Aber klingelt es bei Wörtchen Steuerkette? Oder 1.4tsi? Oder DSG? Oder oder oder. Zum Gehalt kann ich nur die Daten aus Saarlouis nennen. Die Ehemalige Ministerpräsidentin Saarlands sagte, man zahle bei Ford als Nachtschichtler am Band ohne überstanden spitzensteuer und verdient mehr als ähnliche Posten bei VW.
Sicher dass deine Daten sich nur auf die Tarifarbeiter im Werk beziehen? Es ist natürlich klar, dass ein Herr Diess mehr verdient als ein Herr Herrmann usw.
Korrekter Vorarbeiter. respekt
Vielen Dank für Ihre Information 🙏🙏💯💯💯👌👌👌
Die soll mal bei uns Gelenkwellen bauen mit Taktzeiten von 19 Sekunden 😂
Habe denn Begriff durchatmen bzw. Pause während einer Schicht noch nie gehört 😁
Du kennst dich ja auch damit aus. Wenn du für ein paar Tage einen ganz anderen Job machen würdest, würdest du auch vieles nicht können. Den letzen Satz zum Thema Pause glaube ich dir nicht (außer du arbeitest nur 4 Stunden am Tag).
Fabian Skilling bist ja ein ganz witziger was? Ich rede davon während der Arbeitszeit klar gibt es Pausen.. ich rede von den Pausen die sie macht während des Arbeitsgangs du Witzbold
Wieso soll ich ein Witzbold sein? Ich habe einen ganz normalen und ernst gemeinten Kommentar geschrieben. Aber egal. Da du einfach das Wort Pause ohne irgendwelche genauen Erklärungen benutzt hast, bin ich davon ausgegangen, dass du die ganz normale Pause meinst, in der man nicht am Arbeitsplatz ist und z. B. etwas essen kann. War einfach nur ein kleines Missverständnis.
Fabian Skilling Habe ich auch gedacht
Der Da vllt solltest mehr aus deinem Leben machen bzw es wenigstens versuchen
Die Arbeit ist zwar hart, wird jedoch gerecht bezahlt. Wo sonst kriegt man so viel, wenn man jetzt nicht einen Beruf ausübt, für den man studieren muss? Arbeite seit 3 Jahren am Fließband bei Daimler. 22 Jahre alt, Stundenlohn 22,70 + Zuschläge, 2 Schicht. Fettes Geld, 35h Woche, Prämie, Freischichten und und und. Keiner von meinen Nichtarbeits-Kollegen verdient mehr. Ich habe Eigentum und fahre ein schönes Auto. Demnächst werde ich Vater und kann gut für meine Familie sorgen. Was will man mehr? Dafür lohnt es sich diese Arbeit auszuüben. Was bringt einem eine Arbeit, welche leicht ist bzw. Spaß macht und man am Ende des Monats auf jeden Euro schauen muss?
Vllt hast du die perfekte Stelle erwischt bei Daimler.......ich kenn viele schlimmeren Bereiche.
Eine Frage hätte ich, undzwar wie du zu Daimler rein gekommen bist, mit einer Leihfirma oder direkt dort beworben?
Lg
@@melih306 die hatten gerade Stellenanzeigen offen. Etwas Glück gehört auch dazu. Hab allerdings eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker absolviert.
MrS Was genau meinen Sie mit Prämien und Zuschläge?
Wie wirkt sich das auf Ihr Bruttolohn aus und auf wie viel kommt man am Ende des Monats?
@@Account0205 Ich werde keine genauen Zahlen nennen. Aber man hat weit über 2000 netto. Prämien = Gewinnbeteiligung einmal pro Jahr fast 5000 dieses Jahr. Brutto natürlich. Zuschläge, Spätschichtzulage und Nachtschichtzulage.
Mal ein Reporter, die weiss von was sie spricht. Bravo
2:13 "crashkurs" etwas zweideutig formuliert
Aber eins muss man Galileo lassen. Man kann nicht erkennen, dass Claire bei Ford gearbeitet hat :D
Daniel Smith Meine Berufschule hatte mal eine Woche wo es Crashkurse zum Thema "Autounfälle" gegeben hat, war auch ganz witzig
hehe nice
Doch. Wenn man die Autos kennt, erkennt man dass Recht zügig 😂
Finde das Format mega
Wäre nichts für mich, ich bin froh wenn ich mir irgendwas merken kann, ich hätte zu sehr angst, dass ich irgendwas durcheinander bringe und der Zeitdruck würde mich stressen, ich hasse auch Zeitdruck in spielen, wo man gegen die Uhr kämpfen soll.
Irgendwie auch keine Menschlichen Konditionen. Der Mensch ist nicht darauf ausgelegt immer das gleiche zu machen für so lange und keine Pausen.
Moderne Sklaverei :)
5:09 redet Can Türkisch. "Sen bırak" lass es sein sagt er zum Kollegen.
a ja das stimmt mööh😂💪
Was hat denn Kollege davor gesagt?
Warum sagt er das ?
Der Bandarbeiter ist ein Türke denke ich.
Das ist klar 🤦♂️ Aber was er sein lassen soll
Ich liebe diesen Beruf. Man muss nicht den ganzen Tag im Büro sitzen und man Kann viel laufen. Wir haben bei uns in der Firma das Glück das dass Band schneller läuft :)
😂😂😂
Lieber Büro als so eine Sklavenarbeit!
Ajajaja
Seit wann ist Ford Teil der deutschen Automobilindustrie?
Der Standort scheint wohl in Deutschland zu liegen.
müs sok hab ich mich auch gefragt... 🤔
Die bauen in köln
Seit 1925.
Schon seit 1925. Der Fiesta ist mittlerweile ein deutscheres Auto als der VW Polo, denn der VW wird in Spanien produziert.
die Arbeit hat mir sehr gut gefallen
Das ist ja die beste Arbeit die man haben kann
Hmmm frisches Auto mit aromatisierten Reifen und frittierten Rückspiegeln😋Delikatesse😋👌🏻
Inés Mallmann Mansilla Verpiss dich
Potthässlich die scheisse
9:07 nie ohne mein team! 😂😂😂
Mega süß aber immer überfordert
Das format ist echt geil !
nach meiner ausbildung zum kfz mechatroniker fange ich denke ich auch mal am fließband an , da in meinem betrieb z.b. dass einstiegsgehalt nur lausige 900 euro netto sind bei einer 40 stunden woche.. zumindest verdien ich ein gutes ausbildungsgehalt :D
wenn du direkt bist ja , zeitarbeit/leiharbeit bekommste kaum was , viel glück :)
interessanter Einblick und ein wenig beruhigend zu hören, dass es Unternehmen gibt die auch nicht all zu unfair bezahlen. Bei einer 35/h Woche geht das Gehalt klar
5:08
Abi..
„Sen bırak”
Sie ist echt niedlich 😊
Claire erinnert mich stark an mich selbst 😂💯👍 ich mag ihre Beiträge 😊
Solche Arbeit macht krank...
Ich war 2 Jahre am Band bei Audi, das ist Sport,Sie hätte niemals 1 Woche überlebt, das ist richtig harte Arbeit, aber man ist auch Stolz auf was man da Leistet
Die Bezahlung ist ja auch nicht schlecht
Das wäre nichts für mich aber gut dass es Leute gibt die das machen. Hab schi schon öfter mitbekommen dass man da gar nicht so schlecht verdienen kann.
11:10 der Moment wenn man eigentlich zum Rennen anfängt, weil sonst der Chef hinten dran steht. ich hätte mir eine ehrlichere Darstellung gewünscht. Sie hatte offensichtlich permanent Hilfe.
„dann hält er von automatisch an, ne?“ ... ne ein kleiner zwerg hält ihn fest
so wein Werk geht ja noch voll klar, ich kann mich errinern in Bayern von ner Zeitarbeitsfirma zu nem BMW Zulieferer geschickt worden zu sein. Dort sollte man in 40 sek die komplette vordere Front Anheben, zu drehen, in eine Vorrichtung zu bringen und je nach Modell noch nen Kühlergrill dran zu montieren, für den man am liebsten schon 30sekunden Zeit gebraucht hätte. Autowerke gehn ja noch, die haben auch dementsprechend Hilfsmittel zur Verfügung, aber guckt euch mal deren Zulieferer an :) (das ganze wurde mit 8€/h vergütet. Nach 6h hab ich aber das Handtuch geschmissen...
Die Zuilieferer unterliegen nicht dem gleichen Tarifvertrag, wie die Autohersteller.
Also können Lohn und Arbeitsbedingungen ganz anders sein.
40 Sekunden halte ich für diese Arbeit viel zuwenig.
Wer hält so ein hohes Tempo die ganze Schicht durch ?
Ich liebe sie
Konnte selbst die Erfahrung machen am Band. War 8 zylinder Motorenbau über Leihfirma. Keine zeit aufs Klo zu gehen da der Schichtführer spazieren geht und somit keiner dich ablösen kann. Die festen Mitarbeiter machen mit ansage krank und der gearschte ist dann der Leiharbeiter.
Könnt ihr eure Reporter auf den Bau schiken
Florian TheBest ne die geht drauf😅
mustafa trifft seine freunde auch privat. das ist gut zu hören!!
Der heißt Canberk
Sprich Tschanberk
Ich mag sie voll
Ich mache selber den job arbeite in der montage in einem autowerk und es ist ein arbeit was körperlich und psychisch belastet kenne selber arbeitskollegen die jahre lang dabei waren und irgendwann aufgehört haben weil sie es nicht mehr gepackt hatten
Klar , dass sie die leichte Arbeiten kriegt. Wie die Arbeit schwer ist, müsst ihr bei den Leiharbeitern fragen, aber natürlich außerhalb die Arbeitsstelle, weil Sie sofort gekündigt werden.
Ich sags immer wieder, Claire ist ja so ein süßes Ding....schlimm ist das :)
in solche Firmen kommt man mit gute Connections rein und wird auch höher eingestuft indem man viele kennt. So Qualifizierungen und das Können zählen da eher weniger. Ich habe mich öfters beworben und oft absagen und ich bin ein gelernter Mechaniker. handwerkliche Ausbildung habe ich!
Das ist überall so ;)
Wenn jemand in der Familie in einer höheren Postion ist , kommt man automatisch nach der Ausbildung oder Studium in eine bessere Abteilung bzw in eine höhere rangstufe .
Selten so etwas inhaltsloses gesehen.
Muss dazu sagen das nicht jeder Bereich gleich ist ,wo die Dame war ist noch ein leichter Takt gewesen wo anders geht es um einiges schwerer zu
Und davor ne Opel Werbung😂😂
Interessant zu sehen.Ich mache zur Zeit eine Ausbildung in einer Ford Werkstatt und will dannach zu einer Zeitarbeitsfirma von Porsche
1 Tag für die Redaktion würde ich übelst arbeiten dort und auch 1 Woche. Man soll mal 6 Monate durchhalten in so einem Betrieb und das bei guter Arbeit.
Fließband Arbeit ist extrem anstrengend, vielleicht nicht unbedingt körperlich aber mental. Ich habe bei Langnese in der Produktion gearbeitet und ich habe lange gebraucht mich an die Geschwindigkeit zu gewöhnen. Anfangs wurde mir oft schwindelig und schlecht
AnnyLovesPink Vor allem macht man irgendwann Fehler weil die Konzentration weg ist.
@@andreasfuchs896 erstaunlich dass dieser Fakt so selten erwähnt wird.
@@stepintomillenium369 Ja, wissen nur Leute die selber mal sowas in der Richtung gemacht haben. Bei mir war's einlegen in CNC Fräsmaschinen.
Das ist doch ein Witz bei uns in Rüsselsheim 55 Sekunden und 20 - 30 Arbeitsschritte mindestens 1 Woche anlernen und danach von Auto zu Auto rennen hätte die nie gepackt wenn du an der Leine ziehst kommt erst mal keiner weil die teamleiter zu viel zu tun haben weil alle Stationen überlastet sind Toilette kannst du in der pause gehen heißt es von Meister da kommt nur einer im äußersten Notfall und dann auch nur mit anschließ vom Meister weil das Band dann meistens stopt weil nicht genug teamleiter da sind um die liene am laufen zu halten das sind ja traum Bedingungen die ihr da aufgenommen habt 😂😂😂
Vorallem sie kommt am 3. Tag zu spät :D die hätte sofort ihre Sachen nehmen können und gehen. Aber in Rüsselsheim ist echt nicht leicht. Mein Vater lacht aber immer nur wenn er mit seinen 57 da die arbeit schneller und besser hinbekommt, dann nichtmal meckert und ein Junger trainierter 20 Jähriger ankommt und nach einem Tag rum heult :D also die Arbeit ist schon echt hart.
Das war der längste Satz den ich je gelesen habe.
Wenn das, was Sie behaupten, alles so stimmt - was ich zumindest in Teilen bezweifle -, dann wundert es mich nicht, dass Opel so schlechte Autos baut. Ich war nun schon 15 Jahre nicht mehr in Rüsselsheim. Es war auch nur ein Besuch, da man dort kaputt gespart wurde und an Innovationen kein wirkliches Interesse hat.
Nun zu Ihren 30 Arbeitsschritten in 55s: Klingt absolut unglaubwürdig. Für jeden Arbeitsschritt gibt es eine F-Zeit und - zumindest bei jedem anderen Hersteller, mit dem ich zusammengearbeitet habe - wurden die Takte der Linie entsprechend der F-Zeiten ausgeplant. Da gibt es Zeiten für das Greifen eines Sscanners, das Scannen eines Bauteils und das Zurücklegen des Scanners. Ebenso gibt es diese Zeiten zum Aufnehmen eines Bauteils und für den Einbau. Daher scheinen mir die 30 Arbeitsschritte übertrieben. Es sei denn, Sie können das an einem konkreten Beispiel belegen. Selbst in asiatischen Werken, in denen die Arbeiter weniger Rechte haben, habe ich eine derart hohe Anzahl von Arbeitsschritten nicht gesehen.
John Catty ich habe in der fertigmontage jetzt 5 Jahre als Teamleiter gearbeitet und in meiner Gruppe mit 4 stadtion waren 3 stadtion mit 120% ausgelastet und eine zu 40 Prozent nur Scheiben einlegen wird jede Runde rotiert die 120%Stationen sind verkleidung einbauen Sicherheits Gurte verschrauben verkleidung verschrauben und ein Haufen Kabel verlegten verklipsen und kontaktieren aleine durch die Kabel sind das schon 20 Schritte stress pur bin zum glück nicht mehr da
John Catty in den 5 Jahren 5 Stationen an der line eingespart jedes Jahr eine und die Arbeit größten teils auf die restlichen aufgeteilt. Wurde von Jahr zu Jahr schlimmer. Mit denn f Zeiten hast du recht aber die legt sich unser kernteam so wie sie es brauchen. Nicht nach demm buch sondern nach eigenen ermessen, geht an die line schaut oh der nimmt das teil aber schnell auf, da kann man noch bisschen zeit einsparen. Wird direkt aufgeschrieben und im PC eingetragen sobald er wider ein paar Sekunden rausgeholt hat gibt es wider was neues dazu und arbeitsversuch wird immer dann gefahren wenn der Modelmix so ist das fast nur Autos mit Grundausstattung kommen. Wirst halt von vorne bis hinten verarscht.
Da kommt ja schon wieder so ein Ding...
Einfach nur realitätsfremd ...
8:58 Seine halbe Familie arbeitet im Werk. Dann muss man sich ja nicht wundern warum man als Aussenstehender keine Chance bekommt. Alles Vetternwirtschaft bei den großen Konzernen....von wegen Leistungsprinzip.
13:22
Die hat nicht mal 2 Stunden gearbeitet und redet so ein scheiss
Soll die mal 8 Stunden arbeiten egal welche Arbeit Hauptsache am Band dann sehen wir wie du am Ende denkst
Die Moderatorin ist so richtig süß :)
11:10 einfach zum knuddeln 😂😂😂
Ich weiß was das ist.
Liebe grüße vom BMW Werk.
BMW 👍
Wer kennt das nicht wenn man zu früh ist um Kommentare zu lesen
alter das is echt noch ein mega einfacher Platz :D
Das ist die 'Y' Halle "Friedhof der Bandarbeiter"
:D
12:45 ...erstmal ne Stunde kacken gehen
҉C҉A҉P҉T҉A҉I҉N҉ ҉M҉A҉U҉S҉E҉R҉ 😂😂😂😂😂
Haha . Danach kannste gleich nach Hause .
schaue ich mir gar nicht erst an, claire kann entweder nur schlecht reden oder aber rumheulen... Da nutzt es auch nichts dass sie Süß aussieht. Es nervt..
MMO-Crusher und du kannst kein deutsch oder aber bist nicht in die schule gegangen. Also maul halten falls mal wieder der neid ausbricht weil die süße im Beitrag um einiges mehr verdient als du ;)
wenn man den Klugscheißer spielt, selbst aber kein deutsch beherrscht...
Vyntaqe Hahahahaha. Das dachte ich mir auch gerade.
immer diese Klugscheißer xD
max mustermann Anscheinend geben ihm mehr Leute recht als dir.Achja, UA-cam ist nichts für Kinder in deinem alter!
Cool
Justice Music 😍
Wie ich sehe sind hier nur Spezialisten am kommentieren
1 Std am Fließband zu arbeiten heisst 3.600 Sekunden volle Power. Dazu kommt noch die Wechselschicht also man arbeitet gegen die innere Uhr und kommt sich mit 32 Jahren vor wie 42 und muss das noch 35 Jahre durchmachen. Seeeervus🤦🏽♂️
3600 Sekunden volle Power 🤣... Bei BMW in Leipzig 58 Sekunden Taktzeit
@@Ianworker ich war auch dort über 3 Jahre. Muss man nicht haben, obwohl ich ne super Abteilung hatte. Dennoch alle durch im Kopf.
Kann sich so nur unterschreiben. Der vermeintlich gute Verdienst ist Schmerzensgeld. Viele Kollegen sind in der Birne komplett durch (Bandschaden). Nicht umsonst hing am Schwarzen Brett immer ein Aushang zur Drogenberatung bzw. Alkoholtherapie.
Die meisten bleiben halt trotzdem, da hoch-verschuldet und/oder familiär gebunden.
Bei Galileo kann man anscheinend als völlig ungelernte arbeiten, auch wenn man absolut nix kann außer einigermaßen gut auszusehen. Was für ein Laden.
ich Arbeite seit 8 Jahren am band bin mittlerweile 29 habe direkt nach meiner Ausbildung angefangen an einem band zu arbeiten .Und muss sagen ich bereue es das ich mich für das schnelle Geld entschieden habe man verdient ungelogen gut hat 30 tage Urlaub Weihnachtsgeld Urlaubsgeld alles schön.Aber körperlich und seelisch ist man immer unter last man muss bedenken man arbeitet dort zu 80% mit Menschen zusammen die weder deutsch können oder irgendwelche gesetzte und regeln .Die Vorgesetzten sind irgendwelche Stiefel lecker die weder Soziales oder fachliches wissen haben keine Ausbildung oder jegliches .Man wird echt nicht als Mensch angesehen MAX heute gehst ans band 80 morgen ans band 50 nächste Woche ans band 12 :druck von vorgesetzten druck von dummen Mitarbeiter Die nur 3 Wörter in ihrem Wortschatz besitzen .Gas Geben Ziehen leider möchte ich nicht ohne Abfindung gehen deswegen kann ich nicht kündigen .Aber man muss sich vorstellen es gibt kein einzigen MANN der mit 50 Jahren am Band steht .
Gibt doch jetzt abfindungsprogramm bei ford
Strange 🤔
Arbeite auch am Band und habe all das nicht.
@@maltehannover3537 hey bei welchem Hersteller arbeitest du? Dumme frage: ist es erlaubt per Ohrstöpsel Musik/hörbücher zu hören? Und was verdient man da tatsächlich?
Klingt wie Sklaven Arbeit
@@Matzes Neff 2300 Euro netto ledig 2 Schicht
Was ein schrecklicher Job, Respekt!
Wenn man KFZ Mechatroniker gelernt hat spart man sau viel im Leben ein für Reparatur stelle ich fest nach dem Video :D :D
Schöne Doku!
Am Band werden eher Mechatroniker (Nicht zu verwechseln mit KFZ Mechatroniker) und /oder Industriemechaniker eingesetzt.
Ich weiß ich weiß aber wenn man das Auto sieht was alles zusammengebaut werden muss da denkt man sich schon was dabei^^
Stahlkappen....warum werden noch immer verwendet. Die dinger können Zehen abtrennen, noch dazu können sie bei durch bruch Funkenbildung verursachen. Besser sind Keramik oder Kevlar. Wir nutzen bei uns in der Arbeit auch Keramik, trotz Staplerverkehr, Flugzeugblechen ect.
Vorbestellt? Auf riesigen Parkplätzen werden die auf Halde gestellt. Ein Bruchteil von den täglich Produzierten wird vielleicht verkauft.
scenesofalife Dass wenig verkaift werden liegt z.T. daran dass Leasing in Mode ist. Auf Halde kann ich mir nur schwer vorstellen, aber es hat mal jemand behauptet dass das wg. CO2-Flottenausstoß gemacht würde.
ZUmindest bei meinem letzten Besuch im Ford Werk in Köln (muss so ca. 10 Jahre her sein), wurde mir dort noch gesagt, dass etwa 20% der produzierten Fahrzeuge vorbestellt sind und der Rest auf Verdacht produziert wird. Angeblich gibt es Unterschiede zwischen den Käufern unterschiedlicher Marken. Der durchschnittliche Ford-Käufer geht wohl eher in ein Autohaus und will möglichst früh sein Fahrzeug mitnehmen und ist dabei bereit, Kompromisse bei der Ausstattung zu machen. Allerdings achtet Ford darauf, gern bei den bestellten Autos genommene Ausstattungsvarianten auch für die Halde zu nehmen.
Meine Antwort basiert auch viel auf Vorurteilen.
Kann gut sein dass die auch schauen dass das Band ausgelastet ist und manche Autos dann als Tageszulassung oder so verkauft werden.
Deine Info aus der Antwort wird schon stimmen. Aber auf Halde bauen und keiner kauft sie jemals ist dann auch nicht der Fall.
Vorbestellung ist egal, wenn das Band steht, dann kostet das horrende Summen verlorene Arbeitsstunden - der Arbeiter will ja trotzdem sein Gehalt haben, auch wenn das Band steht - insofern kostet jede Sekunde Stillstand ein kleines Vermögen
Andreas Fuchs
Doch, es werden Autos auf Halde gebaut. Allerdings nur kurzfristig. Finden sich keine Käufer, dann wird die Produktion zurückgefahren. Notfalls auch mit produktionsfreien Tagen. Im günstigsten Fall zieht man geplante Wartungs- und Umbauarbeiten vor. Im ungünstigsten Fall - siehe Finanzkrise vor ca. 10 Jahren - wird Kurzarbeit beantragt.