Hola buenas, estaría muy interesante una serie cómo la del golf GTI, de las distintas generaciones de deportivos Peugeot (205 gti, 206 rc, 207 rc...) Un saludo!!
Guille porfavor haz un video del 206 RC que NO hay ningun video explicativo del 206RC en Español y ya que tuviste uno pues seria interesante, yo tengo uno jeje 😁 Es un coche que aunque parezca raro la gente ni conoce, solo creen que esta el 206 gti
Estaria bien la verdad, yo tengo también un RC fase 1 y la gente aveces piensa que es un gti (y eso que lleva paragolpes del GT), lo que si corroboro es que, la caja de cambios no es muy fina la verdad y le haría falta una 6 marcha para ir tranqui por autopista, lo demás lo encuentro bien. La primera marcha del RC es de las mas largas que he visto, casi 70kmh, una pasada.
Excelente video! me suscribo inmediatamente jajaja me encantó los detalles tanto mecanicos como esteticos del auto, me aclaraste muchas dudas sobre el auto, ya sea sobre el chasis, neumáticos, comodidad, dirección, etc. Un Like a tu video y me suscribo. Excelente reseña.
Un cochazo el 308 GTI eso si es un lobo con piel de cordero. No es lo mismo pero te dejo un vídeo que hice del de un amigo, justo andaba escuchando que opinaba él del 208 GTI y he visto tu comentario. ua-cam.com/video/-HdxYiJswNo/v-deo.html
gran trabajo Guille. A ver si haces un vídeo explicando un poco de conducción deportiva para los novatos en la rama. Ya si cuentas como funcionan los autoblocantes, esp y ayudas, seria genial. Gracias de antemano
Añadir por si te interesa, que en banco de potencia, el mio ha dado de serie 216cv y 290 nm de par, poco a poco se irá preparando. Muy buen reportaje, la verdad que yo estoy muy contento.
Guille me encantan tus videos y como hablas de los detalles de cada coche.yo tambien tube un 205 Gti 130 como primer coche y posterior al 205 Gti tube el 206 Rc.Actualmente tengo el peugeot 308 Gti 270 by peugeot sport.Estoy encantado con el la verdad.Animate a hacer una prueba con un 308 Gti y estare encantado de leer tus impresiones.Un saludo
Hay un pequeño utilitario gti,muy poco visto en las calles y del que muy poco se a hablado en las páginas dedicadas al motor.Se trata del Mitsubishi Colt CZT.Creo que esté pequeño juguete nipón merece una buena prueba a fondo.Enhorabuena por el programa,me encanta.Un saludo
Pues nada después de 4 años con él, deciros que estoy encantado por su polivalencia, puedes hacer consumos inferiores a 6 litros y en un momento en el INTA bajar de 1:12. Después de 4 años no hay otro utilitario más rápido, veremos el Yaris GR que es de suponer que lo mejorará. Por cierto lo peor es encontrar los pilotos súper sport, yo los conseguí para las ruedas delanteras y me garantizará algún tiempo más de disfrute. Que pena que no haya semi slick en esa medida.
Dudo de la veracidad de tus palabras en los años en los que escribiste el comentario: "no hay auto mas rapido", en el segmento ya existia el Fiesta St no? y dudo mas de este Peugeot cuando en muchos sitios hablan de lo "blando" de la suspensión, dirección etc etc... vaya, lo mas importante en un verdadero enfoque deportivo... tengo mis dudas, sin embargo no niego que sea una buena opcion en los pocket rockets, pero no me creo eso de que sea el mas rapido o incluso el mejor en sensaciones, hay rivales mejores.
@@erikdaniellopezhernandez8237 Hola. Mira los tiempos en la revista Automóvil y verás que bate de largo a los demás pequeños GTI incluido I20 N. Sohail Aire en Cardisiac dice lo mismo. Si de algo peca es de duro de suspensión para ser de serie. Pero vamos que hay muchos coches buenos cualquiera que elijas no fallas. Evidentemente el Yaris gr con los Torsten es más rápido ( no así el que no los lleva) te remito a la misma revisa de antes. Par ser un pequeño GTI esta muy bien y en zona de curvas no le sacan nada los tupé r curra León etc... Eso si si sabes a carretera y hay rectas pues no corre tanto por un tema de potencia. En resumen que e un coche divertido y si no le pisas no consume mucho
Sabiendo que has tenido un 205.. ¿Que versión me recomiendas comprar? Me gusta mucho la versión rally, pero no se si vale la pena comprar ese o comprar uno normal y hacerlo igual que el rally o mejor. ¿Algún consejo?
Lo del cambio manual del 206 doy fe (tengo un 206 Quiksilver Edition) y hay que meter las marchas con decisión y haciendo bien el recorrido que sino no entran jaja pero tiene su encanto.
buenas amigo, soy de argentina y tengo un 207rc. Queria consultarte si no te parece que perdió deportividad el gti con respecto al rc? gracias y muy buen video
Me encantaría ver una vídeo prueba del Corsa OPC ahora con el restiling ya que siempre fue juguetón del eje trasero como el fiesta ahora con autoblocante es posible que roce la perfección. Un saludo y explicas muy bien los conceptos.
Buenos dias Gillermo, estoy esperando a ke pruebes el nuevo 208 2019 porke kiero comprarlo para mi hija , kiero saber cuantas mejorias han hecho con el nuevo Peugeot 208 gracias. Sige asi eres el mejor probador de la historia , una enciclopedia en persona.
Buenas guille, tengo la intención cambiar de coche para finales de año/principios de 2020 Barajo 2 opciones, nuevo; fiesta st, clio rs 2020?, 208 gti 2020?,i20n?? Y de segunda mano; este 208 gti bps o clio rs 4 Que me recomiendas hacer ? Cuando pueden anunciar los nuevos gtis 208,clio etc... Sabes algo del posible i20n? Un saludo y gracias por tu canal
208 GTi 2020... no tiene pinta de ir a ocurrir. El 208 nuevo saldrá, pero para la versión deportiva falta algo más de tiempo. Clio RS4 lo descartaba de plano por falta de entretenimiento por chasis y caja de cambios. Clio RS5... tampoco saldrá para princiios de 2020, y tampoco lo he probad como para opinar. i20N más de lo mismo, no puedo opinar de un coche que no sólo no se fabrica, sino que ni tan siquiera está anunciado... De todos los que citas, quedan dos, Fiesta ST nuevo o 208 GTi PS usado. Te animaría a probar los dos y que decidas tú mismo, a mi me gustan ambos. Creo que el Fiesta es más versátil y el 208 algo más "puro".
Estoy en duda en comprarme un 595 competizione o el 208 gti,sé que son el dia y la noche pero son los que más me llamas la atención ahora mismo calidad/precio.por el mismo precio mas o menos quizás me merece mas la pena el 208 gti?que me dices guille?
El GTI "Peugeot Sport", sí, sin duda. El normal... no tanto. A nivel chasis, efectividad, rapidez, hasta sensaciones, es un deportivo más completo. El Abarth da más juego en otras cosas (es más cantoso, se pasa menos de moda, guarda mejor el valor residual y hay más material para prepararlo después de comprarlo).
PowerArt Guille García Alfonsín el normal te refieres a la versión no gti?o el de 200cv?si compro el gti será nuevo el de este año de 208cv.muchas gracias por el aporte!!
+SennaAstropapa No lo he podido probar tras el restyling, pero antes de él no llegaba a este nivel (aunque se quedaba cerca en la versión con autoblocante, claro).
Buenas Guille, soy propietario de un rcz r y lei tu prueba sobre él. La mejor prueba de rcz r que he leido en internet y creeme que vi muchas antes de comprarlo. No habrá video por casualidad no? Con que otros coches que hayas probado compararías el rcz r? Me refiero al producto completo. Gracias y que vaya bien tu etapa en Abarth, se llevan un profesional.
teriyaky22 gracias hombre. Es difícil comparar al rcz-r porque sería equivalente a cualquier compacto deportivo con autoblocante (Golf gti con performance pack por ejemplo) pero no con un deportivo de tracción trasera porque son bastante diferentes. No hice vídeo del RCZ-r... una pena. Gran coche. Enhorabuena por la compra!
Hola vi el vídeo y solo me puedo preguntar: ¿Usado si, pero interesante? Hay buenas unidades, no son baratas pero me parece más bonito que un fiesta st actual y me llama poderosamente la atención. Un saludo y gracias de antemano.
@@enriquemunoz3387 Mi comentario hace referencia al modelo de fiesta st vigente cuando lo publiqué. El video tiene 7 años y mi comentario 3. Entenderás que Guille no era capaz hace 7 años de valorar un coche se iba a producir 4 años después... . De ahí mi pregunta
Los precios la verdad que me asombran un poco como han subido. En casa entró hace unos años ya un coche de segmento superior, 2.0 turbo 200cv, de paquete y por menos de lo que vale este.
Se que llego muy tarde pero podrías hacer lo mismo con un 207 rc? Soi usuario de uno y no encuentro en español ningún vídeo explicando todas estas cosas
Que gasolina le pongo 95 o 98, en el coche pone 95, un probador de revista me dijo que 95. Mi duda es que tiene compresión de 10,5 a 1...turbo sopla a 2,2 bar Max. Mi pregunta es correrá más o no? Entiendo que igual al ser de mayor calidad lubricar a mejor, pero no lo tengo claro y no quiero tirar el dinero. De hecho siempre le he echado 95. Nada más y felicidades por el canal.
Guille, me recomendarías este coche o un abarth 595 competizione? Es que es verdad que este es más grande y tal pero es como si el corazón me pidiese un abarth. Ese sonido del escape record monza y lo precioso que es... XD
+Guille García Alfonsín Al final me cogí el Peugeot porque el espacio en los asientos de atrás en el Abarth era extremadamente pequeño, pero vamos que no me arrepiento nada. Este coches es una pasada y pensaba que iba a ser incomodo, pero todo lo contrario, demasiado cómodo me parece jajaja. Y en cuanto a ruido me parece bastante silencioso, podía sonar más jejeje. Eso si, es un sonido muy bonito. Por lo demás los comentarios de la prueba son acertados. Un saludo
Bajo la piel son el mismo coche con distinta puesta a punto... no he pasado tiempo suficiente con un ds3 performance para opinar con criterio, pero lo poco que he podido conducirlo dire que prefiero el 208
Guille te iba a decir que por qué no haces una prueba del 206 Rc porque está muy infravalorado en nuestro país. Pero estoy pensando... Tu y yo preferimos que siga así. Si le haces haz incapié en el consumo y di que es poco fiable o algo jajaja
Tanta diferencia hay entre un Vw Polo Gti (1.8tsi 192 cv) en consumo y este 208 Gti by Peugeot Sport, no me matéis por esta comparativa, pero los comparo porque yo solo puedo tener un coche y no sé si irme a la radicalidad del Peugeot o un Polo un poco más polivalente y más discreto y con mejores acabados, qué me diríais?
Rodrigo Garcia si sales a disfrutar de curvas a menudo los findes el Peugeot es la respuesta. si no sales a divertirte sin más objetivo que disfrutar al volante, entonces al 208 le van a sobrar cualidades
Guille García Alfonsín y de consumos que tal? La verdad es que aprecio el Peugeot y tengo que probar ambos, pero ahora dudo de la valía del Polo según vuestras pruebas.
Hola Guille, genial prueba, como siempre. ¿Qué opinas del Ibiza Cupra? Sé que en términos absolutos el 208 gti by Peugeot Sport es mejor, y que es "hermano" del Polo GTI, pero teniendo en cuenta que se puede sacar nuevo por menos de 16.000 €, realmente merece tanto la pena el 208?
El 208 PS sí, porque a nivel de sensaciones de conducción no tiene nada que ver. La cuestión que has de preguntarte a tí mismo es qué valor le das a las sensaciones al volante, para saber si valen lo que cuestan en dinero. El Ibiza es rápido, sin duda, y está bien hecho, pero el 208 PS, con sus gomas y su autoblocante, y su sonido motor y... es más divertido de llevar.
Hola Guille, muchas gracias por la respuesta. Parece que son dos conceptos de GTI diferentes. A igualdad de precio iría por el 208, pero con unos 5.000 € de diferencia real, teniendo en cuenta que no tengo tantas "manos" como para sacarle partido al 208 y que prefiero el estilo mucho más discreto del Cupra, seguramente sea este último el elegido. Por cierto, sería genial una prueba tuya del Cupra.
Vaya, qué pena. Tus pruebas merecen mucho la pena, se nota que sabes de lo que hablas y lo sabes transmitir, casi como ir uno mismo en el coche, no como muchos "publireportajes" que se ven. También te he escuchado en Auto FM. Espero que si ya no te dedicas a esto sea para un cambio a mejor.
Teniendo en cuenta que hace diez meses que soy el Product Manager de Abarth en España te puedes imaginar la respuesta. En todo caso, lo mejor es que los pruebes tú mismo. El Peugeot es más rápido y efectivo, el Abarth tiene más personalidad y con el paso del tiempo no te cansaras de el.
Gracias por contestar! Imaginaba por donde iban a ir los tiros sabiendo para quien trabajas y como te gusta Abarth, pero tienen un precio similar y tenia que preguntártelo jjajaja. Gracias otra vez!
Para mí opinión es arriesgado decir que el 208 gti es el mejor del segmento b sin haber probado antes el corsa opc con paquete performance. Me gustaría un vídeo analizando el corsa. Un saludo
hola guille, estaria super bien que pudieras hacer una de todos los GTI utilitarios de peugeot, 205 gti, 206 rc, 207 rc 208 gti ... pe taso un link d'un trabjillo tuyo jejeje ua-cam.com/video/gQdGLPxMPvQ/v-deo.html
polo gti? ese coche que nunca sabrá en que sector juega? pasa de un mal motor el 1.4 a uno bueno el 1.8 pero a costa de hacernos un aborto igual que su hermano mayor? del interior del polo mejor ni hablamos....quien busca ese tipo de interior, teniendo en cuenta al cliente al que va dedicado, asientos de cuadros? wtf?! el que mira este coche , mira otros tipo fiesta st actual, clio sport r27, corsa nurburgring etc pero dudo que miren el polo, antes mirarán un abarth 500 , solo hace falta ver cuantos polos se ven
+pepito grillo puedo entender que no te guste pero a mi el interior de Vw me gusta, es un interior ordenado y simple(a mi tampoco me gustan las excentricidades), los asientos a cuadros llevan mucho tiempo ahí puestos en los GTI por no decir desde que se inventó el concepto GTI con el Golf(se llama Clark) y lo del aborto no lo he entendido y a mi tampoco me gustaba el 1.4 pero ahora yo creo que merece mínimo probarlo
+Rodrigo Garcia no si ya se que es mítico en los gti de vag , pero no creo que sea lo que busca hoy en día en cuanto a pelotillas gti, no creo que sea la el caso de un golf mk1, m3 e 30 etc.....lo del 1.4 no me has entendido, ese modelo era bonito pero con mal motor y este nuevo es lo contrario, por otro lado no cumple características de gti al igual que el 208 gti normal. estos modelos en concreto no son coches para ir a buscar el pan , por lo tanto tienen que ir a público determinado que demanda algo. igual que te lo digo del polo , te lo digo del clio y corsa nuevo,
Hola, Te has planteado hacer alguna prueba de algún coche algo raro como solía hacer www.dougdemuro.com/ Algún coche normal pero rarillo y/o poco visto para sacarle las curiosidades, puntos buenos/malos... Te ofrezco mi Honda FRV 6 plazas para que lo pruebes o mi Bertone freeclimber 6 cilindros 2.7i BMW.
Tengo este coche en el color bicolor negro y azul estoy muy desilusionado con el vengo de tener el Fiesta ST de 182 caballos para mí el fallo de este coche sin duda alguna es el cambio la caja de cambios es una basura luego a altas velocidades noto unos balanceos que no me hace ni pizca de gracia no sé me gustaba más el fiesta aunque el 208 corra un poquito más pero el fiesta era más divertido se iba un poquito de atrás en curvas cerradas y glorietas lo que te ayudaba a redondear los giros y en cambio este coche le veo soso y ya os digo sobre todo el tema de la caja de cambios el guiado por ejemplo de segunda a tercera es una vergüenza solo tres de cada diez veces meter bien las marchas me refiero cuando vas dando gas y no soy ningún pelele ni empecé a conducir ayer he tenido 14 coches y todo del mismo estilo y en cuanto pueda me lo quito de encima
@@juanmanuelvargas6249 pues ya lo ves macho un coche que te entra por los ojos anteriormente años atrás tuvo un 206 gti y por lo que veo estos problemas son comunes en coches franceses porque también me pasó con un clio sport a día de hoy cochecito pequeños con caballos para correr el fiesta y por lo que tengo entendido el tricilindrico nuevo va bastante bien otra cosa es la fiabilidad pero eso hasta que no pasen los años no se verá por cierto si quieres uno de segunda mano ajustamos precio jejjejeje el modelo que tengo yo además se vendieron muy pocos es el negro mate y azul oscuro muy bonito y luego fíjate una cosa que oyes a los probadores estos de UA-cam y de las revistas poner el coche a la Miss maravillas y yo no sé si tendrán algún tipo de interés comercial que tienen que hablar bien del coche o cuál es el problema pero yo la verdad que con este chico Guille que ahora están power up me llevé una decepción porque hablaba muy bien del coche del cambio y te aseguro yo que nada de nada vamos no hay color entre un Fiesta ST 182 caballos al Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
@@ddf13779 Gracias por tu comentario y por tu ofrecimiento. He visto hoy uno en la Peugeot, km0, por 23400. Es bonito y me adapto bien el puesto de conducción pero el cambio... ufff, malo no, lo siguiente. Es una pena. Es verdad que las críticas son muy positivas y unánimes. Me gustó tu aporte porque señala algo diferente y que, como propietario, tienes todo el "sabor" a ciencia cierta. Quiero ver un Fiesta ST 200, de la nueva generación, que tb tiene opiniones altamente positivas... Un saludo
En todos los medios este coche fue el rey de su categoría cuando salió y todavía hoy al nuevo fiesta lo comparan con este y sige dando guerra, en tiempos de circuito se los come a todos. El tema de la caja de cambios es la primera vez que lo escucho la verdad creo que deberíais ir a un curso de conducción o algo porque yo me lo compré en Marzo nuevo y a razón de 3000km al mes no he fallado un cambio nunca, que los recorridos podrían ser más cortos y el tacto un pelín más duro si pero si no os entran las marchas es problema vuestro no del coche. Se me olvidaba para desmontar todo esto que el fiesta del que habláis el 182 no tiene autoblocante mecánico, que es lo que hace que este coche junto con unos frenos casi de circuito, unos frenos de verdad 323mm de diámetro pinza fija 4 pisto es no los que lleva el fiesta,sea un coche para correr, es decir ir lo más rápido posible,no lo más flipao y cruzado que es diferente.
@@davidvieitesrodriguez6605 no sabía que después de tener 14 coches y está rozando el millón y medio de kilómetros que ahora no supiera meter las marchas menos mal que has venido tu para decírmelo. El 208 tiene una caja de cambios que es una p*** basura de hecho el día 27 tengo cita en la Peugeot porque el coche con 10000 km seguramente le tengan que cambiar el collarín del embrague. En el min 7:38 de una forma elegante guille también te dice que las cajas de cambios de Peugeot no son buenas. ya sé que este coche tiene el autoblocante mecánico y mejores frenos que es fiesta y 26 caballos más en línea recta ya sé yo que va mejor que el fiesta pero en curvas a mí me daba más confianza el fiesta y estoy seguro y de hecho me consta que el modelo nuevo tricilindrico de 200 caballos al 208 lo parte. Fiesta ST de 182 caballos tenía una dirección y una caja de cambios que era una auténtica maravilla claro luego coges este y le notas la diferencia entonces para mí no está al nivel que dicen los probadores cuando vengo de tener 2 años un Fiesta ST y el cambio es mucho más rápido mucho más preciso mejor dirección.
ruido "reververante" y molesto a partir de 120km/h? pero a su vez si le aprietas tiene un sonido precioso.?..., es un poco contradictorio, es decir a velocidad continua a partir de 120 se hace cansino, pero si vas de tramo el sonido es adictivo, conclusión, no vale para viajes largos y si para meterle caña. putada para mi, xq hago muy a menudo 1100km del tirón, ahora mismo tengo un 207gt y para nada hace un ruido molesto a partir de 120 en velocidad continua.
A mi lo que no me gusta es el frente, no tiene nada nada nada de musculo... :( no espero que tenga un frente de Camaro obviamente, pero esque no tiene nada de pasos de rueda ni siquiera en esta version gti, su carroceria me parece la forma del jabon "dove" de manos, por otro lado trae buena mecanica.
estéticamente esa línea de monovolumen no ayuda nada a la deportividad, peugeot no levanta cabeza. echo de menos que hubieras enseñado el coche en movimiento desde fuera.
Comentas que la caja de cambios va de maravilla motor equilibrado ect, e podido conducir ese coche durante una semana rodando unos 2000klm y mi opinión, lo peor la caja de cambios, insonorización pobre, suspensión poco equilibrada muchobalanceo en curvas. En general un coche que destacaría los frenos y algunos detalles pero no es un gti me iría al polo gti o Ibiza cupra de cabeza saludos
Fui a probar uno con un amigo k le entró por los ojos ese coche y lo único que puedo decir es , calidad pésima, tenía 2 años y 47000km y bueno daba pena, los plásticos de las aletas se caían, la palanca de cambios reventada y eso k es de metal, el cuerpo del volante despellejado , la tapa de subwoofer del maletero no asentaba bn se caía y IVA sonando, y bueno kise plegar el asiento para alante para probar la avitalidad de la parte trasera y me kede con la palanca en la mano jajajaja ya puede ir como kiera el coche, pero con eso que ví ni arto bino me lo compraria
Hola buenas, estaría muy interesante una serie cómo la del golf GTI, de las distintas generaciones de deportivos Peugeot (205 gti, 206 rc, 207 rc...) Un saludo!!
Acabo de descubrir este canal y estoy alucinando con los vídeos que he visto. Muy buenas pruebas.
Guille echamos de menos mas videos de estos!!!!!!!
Eres un crack! esto si que es un análisis
Guille porfavor haz un video del 206 RC que NO hay ningun video explicativo del 206RC en Español y ya que tuviste uno pues seria interesante, yo tengo uno jeje 😁
Es un coche que aunque parezca raro la gente ni conoce, solo creen que esta el 206 gti
de los ultimos atmosfericos gasolina utilitarios que han salido, que pena :(
Me uno a la propuesta 👍
Yo tengo otro 206 rc, es más lo compré nuevo 👍🏼💪🏼
Estaria bien la verdad, yo tengo también un RC fase 1 y la gente aveces piensa que es un gti (y eso que lleva paragolpes del GT), lo que si corroboro es que, la caja de cambios no es muy fina la verdad y le haría falta una 6 marcha para ir tranqui por autopista, lo demás lo encuentro bien.
La primera marcha del RC es de las mas largas que he visto, casi 70kmh, una pasada.
yo tengo el 30 aniversario y la verdad que es una maquina va muy muy fino y es muy divertido de conduccion gran video
Como siempre, prueba y explicaciones de primera.
Excelente video! me suscribo inmediatamente jajaja me encantó los detalles tanto mecanicos como esteticos del auto, me aclaraste muchas dudas sobre el auto, ya sea sobre el chasis, neumáticos, comodidad, dirección, etc. Un Like a tu video y me suscribo. Excelente reseña.
El 🎉 ARTE de siempre. Eres magnífico
muy buena información de un gran coche, para cuando te curras un video del nuevo 308 gti by peugeot sport
Carretera Logroño-Zaragoza es terrible jeje. Muy buen video Guille.
Totalmente de acuerdo. Ingeniería para ir por el sitio, no para derrapar. Initial D ha hecho mucho daño
Me encantan tus vídeos Guille, has ganado un suscriptor más, a ver si te animas y haces review del 308 gti...
Un cochazo el 308 GTI eso si es un lobo con piel de cordero. No es lo mismo pero te dejo un vídeo que hice del de un amigo, justo andaba escuchando que opinaba él del 208 GTI y he visto tu comentario.
ua-cam.com/video/-HdxYiJswNo/v-deo.html
¡¡Excelente prueba!!
gran trabajo Guille. A ver si haces un vídeo explicando un poco de conducción deportiva para los novatos en la rama. Ya si cuentas como funcionan los autoblocantes, esp y ayudas, seria genial. Gracias de antemano
Añadir por si te interesa, que en banco de potencia, el mio ha dado de serie 216cv y 290 nm de par, poco a poco se irá preparando. Muy buen reportaje, la verdad que yo estoy muy contento.
execelentes test los q haces.....muy sabio y conoces mucho de coches
Muy buena prueba!
Ya estoy deseando que me llegue mi 208 gti para disfrutarlo jejeje
Guille, gracias por el review. Muy completo y super informativo. Sigue haciendo más. Saludos.
Motor THP me interesa, después de ver el resultado de los 207...
Como siempre, un tio majo y te cuenta las cosas como son
Muy buena prueba, como siempre! Como lo compararías con el Abarth 595 competizione?
Yo me compraría el Peugeot por más efectivo. Dicho esto... Es una decisión totalmente emocional...
@@GuilleGarciaAlfonsin muchas gracias master!!
Guille me encantan tus videos y como hablas de los detalles de cada coche.yo tambien tube un 205 Gti 130 como primer coche y posterior al 205 Gti tube el 206 Rc.Actualmente tengo el peugeot 308 Gti 270 by peugeot sport.Estoy encantado con el la verdad.Animate a hacer una prueba con un 308 Gti y estare encantado de leer tus impresiones.Un saludo
Hay un pequeño utilitario gti,muy poco visto en las calles y del que muy poco se a hablado en las páginas dedicadas al motor.Se trata del Mitsubishi Colt CZT.Creo que esté pequeño juguete nipón merece una buena prueba a fondo.Enhorabuena por el programa,me encanta.Un saludo
jose antonio agudo moreno el colt pecaba de chasis,mucha potencia con un chasis que es un flan.no tiene buena reputación
Buenas Guille, para cuando análisis del Peugeot 308 GTI 2017? Un saludo!
Pues nada después de 4 años con él, deciros que estoy encantado por su polivalencia, puedes hacer consumos inferiores a 6 litros y en un momento en el INTA bajar de 1:12. Después de 4 años no hay otro utilitario más rápido, veremos el Yaris GR que es de suponer que lo mejorará. Por cierto lo peor es encontrar los pilotos súper sport, yo los conseguí para las ruedas delanteras y me garantizará algún tiempo más de disfrute. Que pena que no haya semi slick en esa medida.
Dudo de la veracidad de tus palabras en los años en los que escribiste el comentario: "no hay auto mas rapido", en el segmento ya existia el Fiesta St no? y dudo mas de este Peugeot cuando en muchos sitios hablan de lo "blando" de la suspensión, dirección etc etc... vaya, lo mas importante en un verdadero enfoque deportivo... tengo mis dudas, sin embargo no niego que sea una buena opcion en los pocket rockets, pero no me creo eso de que sea el mas rapido o incluso el mejor en sensaciones, hay rivales mejores.
@@erikdaniellopezhernandez8237 Hola. Mira los tiempos en la revista Automóvil y verás que bate de largo a los demás pequeños GTI incluido I20 N. Sohail Aire en Cardisiac dice lo mismo. Si de algo peca es de duro de suspensión para ser de serie. Pero vamos que hay muchos coches buenos cualquiera que elijas no fallas. Evidentemente el Yaris gr con los Torsten es más rápido ( no así el que no los lleva) te remito a la misma revisa de antes. Par ser un pequeño GTI esta muy bien y en zona de curvas no le sacan nada los tupé r curra León etc... Eso si si sabes a carretera y hay rectas pues no corre tanto por un tema de potencia. En resumen que e un coche divertido y si no le pisas no consume mucho
Guille ke opinas del civic Type R ep3,2002?
Muy buen vídeo Guillermo. Enhorabuena.
Vengo aquí del vídeo del 408. Time flies.
Excelente test, e informacion.
Un saludo desde Argentina!
Si pudieras optar por un audi S1 te tirarias por el???
Sabiendo que has tenido un 205.. ¿Que versión me recomiendas comprar? Me gusta mucho la versión rally, pero no se si vale la pena comprar ese o comprar uno normal y hacerlo igual que el rally o mejor. ¿Algún consejo?
Muy bueno, sin pelos en la lengua.
Exelente video!!
La prueba de la versión normal de la que hablas, está subida al canal?
buena prueba saludos desde México
Mirada furiosa tenía el 505, eso sí que eran unos faros enfadados y con personalidad.
Hola, puede q todavia no lo hayas probado pero entre este y el nuevo abarth 595 competizione con cual te quedarias? Y por que? Un saludo
Lo del cambio manual del 206 doy fe (tengo un 206 Quiksilver Edition) y hay que meter las marchas con decisión y haciendo bien el recorrido que sino no entran jaja pero tiene su encanto.
¿Cómo se llama el color oficial de las llantas? GRACIAS...
Preciosa maquina este no e podido probarlo pero el 308 gti si y me a parecido una autentica bomba para cuando una prueba para ver tus opiniones
buenas amigo, soy de argentina y tengo un 207rc. Queria consultarte si no te parece que perdió deportividad el gti con respecto al rc? gracias y muy buen video
Hola Guille,algun reportaje sobre el alfa romeo mito qv?
Muy buena prueba!!
Me encantaría ver una vídeo prueba del Corsa OPC ahora con el restiling ya que siempre fue juguetón del eje trasero como el fiesta ahora con autoblocante es posible que roce la perfección. Un saludo y explicas muy bien los conceptos.
Buenos dias Gillermo, estoy esperando a ke pruebes el nuevo 208 2019 porke kiero comprarlo para mi hija , kiero saber cuantas mejorias han hecho con el nuevo Peugeot 208 gracias.
Sige asi eres el mejor probador de la historia , una enciclopedia en persona.
El coche está muy chulo, tiene que ir se lujo. Pero estos motores no son los que gastan mucho aceite??
Buenas guille, tengo la intención cambiar de coche para finales de año/principios de 2020
Barajo 2 opciones, nuevo; fiesta st, clio rs 2020?, 208 gti 2020?,i20n?? Y de segunda mano; este 208 gti bps o clio rs 4
Que me recomiendas hacer ? Cuando pueden anunciar los nuevos gtis 208,clio etc... Sabes algo del posible i20n?
Un saludo y gracias por tu canal
208 GTi 2020... no tiene pinta de ir a ocurrir. El 208 nuevo saldrá, pero para la versión deportiva falta algo más de tiempo. Clio RS4 lo descartaba de plano por falta de entretenimiento por chasis y caja de cambios. Clio RS5... tampoco saldrá para princiios de 2020, y tampoco lo he probad como para opinar. i20N más de lo mismo, no puedo opinar de un coche que no sólo no se fabrica, sino que ni tan siquiera está anunciado... De todos los que citas, quedan dos, Fiesta ST nuevo o 208 GTi PS usado. Te animaría a probar los dos y que decidas tú mismo, a mi me gustan ambos. Creo que el Fiesta es más versátil y el 208 algo más "puro".
que bueno seria que pusieses un par de imagenes corriendo en puerto
Estoy en duda en comprarme un 595 competizione o el 208 gti,sé que son el dia y la noche pero son los que más me llamas la atención ahora mismo calidad/precio.por el mismo precio mas o menos quizás me merece mas la pena el 208 gti?que me dices guille?
El GTI "Peugeot Sport", sí, sin duda. El normal... no tanto. A nivel chasis, efectividad, rapidez, hasta sensaciones, es un deportivo más completo. El Abarth da más juego en otras cosas (es más cantoso, se pasa menos de moda, guarda mejor el valor residual y hay más material para prepararlo después de comprarlo).
PowerArt Guille García Alfonsín el normal te refieres a la versión no gti?o el de 200cv?si compro el gti será nuevo el de este año de 208cv.muchas gracias por el aporte!!
y el corsa opc?
+SennaAstropapa No lo he podido probar tras el restyling, pero antes de él no llegaba a este nivel (aunque se quedaba cerca en la versión con autoblocante, claro).
Buenas Guille, soy propietario de un rcz r y lei tu prueba sobre él. La mejor prueba de rcz r que he leido en internet y creeme que vi muchas antes de comprarlo. No habrá video por casualidad no? Con que otros coches que hayas probado compararías el rcz r? Me refiero al producto completo. Gracias y que vaya bien tu etapa en Abarth, se llevan un profesional.
teriyaky22 gracias hombre. Es difícil comparar al rcz-r porque sería equivalente a cualquier compacto deportivo con autoblocante (Golf gti con performance pack por ejemplo) pero no con un deportivo de tracción trasera porque son bastante diferentes. No hice vídeo del RCZ-r... una pena. Gran coche. Enhorabuena por la compra!
Este o el 595 abarth competizione 180cv?
Este
abarth
Ottima vettura ben progettata e rifinita
Hola vi el vídeo y solo me puedo preguntar: ¿Usado si, pero interesante? Hay buenas unidades, no son baratas pero me parece más bonito que un fiesta st actual y me llama poderosamente la atención. Un saludo y gracias de antemano.
Es un coche muy muy interesante, sin duda. El problema es dar con una buena unidad a un buen precio.
206 RC Guille porfa 😁
en un compluto general con cual te quedas? 206 rc o este 208??
este!
Pruebate el kia rio gt line me parece que este si que te va ha sorprender !!
Guille, si tuvieras que comparar este 208 y el Fiesta ST, ¿cuál crees que está por encima y por qué?
Un abrazo!
@@enriquemunoz3387 Mi comentario hace referencia al modelo de fiesta st vigente cuando lo publiqué. El video tiene 7 años y mi comentario 3.
Entenderás que Guille no era capaz hace 7 años de valorar un coche se iba a producir 4 años después... .
De ahí mi pregunta
Has podido probar el DS3 Performance? Si hay notable diferencia entre uno y otro y con cual te quedarias? Seria una comparativa muy interesante!
Cesar Gil Peugeot para mi...
Los precios la verdad que me asombran un poco como han subido. En casa entró hace unos años ya un coche de segmento superior, 2.0 turbo 200cv, de paquete y por menos de lo que vale este.
Se que llego muy tarde pero podrías hacer lo mismo con un 207 rc? Soi usuario de uno y no encuentro en español ningún vídeo explicando todas estas cosas
No tenemos planes para ello a corto plazo. Un abrazote!
Que gasolina le pongo 95 o 98, en el coche pone 95, un probador de revista me dijo que 95. Mi duda es que tiene compresión de 10,5 a 1...turbo sopla a 2,2 bar Max. Mi pregunta es correrá más o no? Entiendo que igual al ser de mayor calidad lubricar a mejor, pero no lo tengo claro y no quiero tirar el dinero. De hecho siempre le he echado 95.
Nada más y felicidades por el canal.
@kip tyler Ok gracias, tengo 50000 kms y va muy bien consumos muy bajos por debajo de 6 l si vas muy suave.
Y en comparacion con el ds3 performance?
No le he metido mano suficiente al DS3 como para pronunciarme. A ver si surge la oportunidad
PowerArt Guille García Alfonsín si vienes hasta Asturias yo te dejo el mío sin problema :)
Guille, me recomendarías este coche o un abarth 595 competizione? Es que es verdad que este es más grande y tal pero es como si el corazón me pidiese un abarth. Ese sonido del escape record monza y lo precioso que es... XD
trabajando en Abarth ahora le es difícil darte una respuesta objetiva, no? jejeje compra con el corazón, sea lo que sea.
+Guille García Alfonsín Jajajaj tienes razón. Bueno... A ver si me dejan catarlos a ambos y me puedo decantar un poco más jeje. Un saludo!
+Guille García Alfonsín Al final me cogí el Peugeot porque el espacio en los asientos de atrás en el Abarth era extremadamente pequeño, pero vamos que no me arrepiento nada. Este coches es una pasada y pensaba que iba a ser incomodo, pero todo lo contrario, demasiado cómodo me parece jajaja. Y en cuanto a ruido me parece bastante silencioso, podía sonar más jejeje. Eso si, es un sonido muy bonito. Por lo demás los comentarios de la prueba son acertados. Un saludo
+MadBrowah enhorabuena!
Es mejor que el ds3 performance?
Bajo la piel son el mismo coche con distinta puesta a punto... no he pasado tiempo suficiente con un ds3 performance para opinar con criterio, pero lo poco que he podido conducirlo dire que prefiero el 208
Guille te iba a decir que por qué no haces una prueba del 206 Rc porque está muy infravalorado en nuestro país. Pero estoy pensando... Tu y yo preferimos que siga así. Si le haces haz incapié en el consumo y di que es poco fiable o algo jajaja
Guille es cierto que las herramientas debajo del maletero contra pinchazos van sueltas y se mueven durante el viaje?
yo no note ruidos... y mira que le apreté!
prueba 308 gti 270 cv estaría muy interesante
+Raul Nuñez Lo he probado hoy en el jarama y es una locura, no hace falta prueba es una pasada te lo aseguro
gracias era para ver sus comentarios me gusta bastante la forma de comentarlo
Tanta diferencia hay entre un Vw Polo Gti (1.8tsi 192 cv) en consumo y este 208 Gti by Peugeot Sport, no me matéis por esta comparativa, pero los comparo porque yo solo puedo tener un coche y no sé si irme a la radicalidad del Peugeot o un Polo un poco más polivalente y más discreto y con mejores acabados, qué me diríais?
Rodrigo Garcia si sales a disfrutar de curvas a menudo los findes el Peugeot es la respuesta. si no sales a divertirte sin más objetivo que disfrutar al volante, entonces al 208 le van a sobrar cualidades
Guille García Alfonsín y de consumos que tal? La verdad es que aprecio el Peugeot y tengo que probar ambos, pero ahora dudo de la valía del Polo según vuestras pruebas.
Rodrigo Garcia gastan lo mismo practicamente
Gracias Guille, por cierto, esperando como agua de mayo el Amarth 124 spider.
Hola Guille, genial prueba, como siempre. ¿Qué opinas del Ibiza Cupra? Sé que en términos absolutos el 208 gti by Peugeot Sport es mejor, y que es "hermano" del Polo GTI, pero teniendo en cuenta que se puede sacar nuevo por menos de 16.000 €, realmente merece tanto la pena el 208?
El 208 PS sí, porque a nivel de sensaciones de conducción no tiene nada que ver.
La cuestión que has de preguntarte a tí mismo es qué valor le das a las sensaciones al volante, para saber si valen lo que cuestan en dinero. El Ibiza es rápido, sin duda, y está bien hecho, pero el 208 PS, con sus gomas y su autoblocante, y su sonido motor y... es más divertido de llevar.
Hola Guille, muchas gracias por la respuesta.
Parece que son dos conceptos de GTI diferentes. A igualdad de precio iría por el 208, pero con unos 5.000 € de diferencia real, teniendo en cuenta que no tengo tantas "manos" como para sacarle partido al 208 y que prefiero el estilo mucho más discreto del Cupra, seguramente sea este último el elegido. Por cierto, sería genial una prueba tuya del Cupra.
+Pablo D ya no me dedico a esto 😖
Vaya, qué pena. Tus pruebas merecen mucho la pena, se nota que sabes de lo que hablas y lo sabes transmitir, casi como ir uno mismo en el coche, no como muchos "publireportajes" que se ven. También te he escuchado en Auto FM. Espero que si ya no te dedicas a esto sea para un cambio a mejor.
Estoy en Fiat Chrysler Automobiles trabajando en Abarth 😃
Guille soy un nuevo subscriptor! Me mola mucho como haces las pruebas. Una pregunta, que opinas del Opel Adam Slam 1.4 xer 100 cv 3p?
pues no te puedo decir porque no he probado esa ver
...versión concreta!
Jolin que rápido jaja. Gracias por contestar!
Muy buen video...pero no digas que las pilot sport 3 son malas....eeeehhhhh, si las comparas con semis....o casi
Peugeot 208 gti Peugeot Sport o ABARTH 595 COMPETIZIONE, con cual te quedarías Guille?
Teniendo en cuenta que hace diez meses que soy el Product Manager de Abarth en España te puedes imaginar la respuesta. En todo caso, lo mejor es que los pruebes tú mismo. El Peugeot es más rápido y efectivo, el Abarth tiene más personalidad y con el paso del tiempo no te cansaras de el.
Gracias por contestar! Imaginaba por donde iban a ir los tiros sabiendo para quien trabajas y como te gusta Abarth, pero tienen un precio similar y tenia que preguntártelo jjajaja. Gracias otra vez!
Para mí opinión es arriesgado decir que el 208 gti es el mejor del segmento b sin haber probado antes el corsa opc con paquete performance. Me gustaría un vídeo analizando el corsa. Un saludo
Ya no se vende... ni Corsa ni 208
@@GuilleGarciaAlfonsin ya, una pena la verdad...
Precio financiando?
Ya no se vende
hola guille, estaria super bien que pudieras hacer una de todos los GTI utilitarios de peugeot, 205 gti, 206 rc, 207 rc 208 gti ... pe taso un link d'un trabjillo tuyo jejeje
ua-cam.com/video/gQdGLPxMPvQ/v-deo.html
El mando del control de crucero es igual que el que monta mi 406, así que sí, es el mismo que el de hace 20 años
Igualmente no creo que por eso piense en comprarme otro , pero si es cutre
Vw Polo Gti 1.8tsi?
polo gti? ese coche que nunca sabrá en que sector juega? pasa de un mal motor el 1.4 a uno bueno el 1.8 pero a costa de hacernos un aborto igual que su hermano mayor? del interior del polo mejor ni hablamos....quien busca ese tipo de interior, teniendo en cuenta al cliente al que va dedicado, asientos de cuadros? wtf?! el que mira este coche , mira otros tipo fiesta st actual, clio sport r27, corsa nurburgring etc pero dudo que miren el polo, antes mirarán un abarth 500 , solo hace falta ver cuantos polos se ven
+pepito grillo puedo entender que no te guste pero a mi el interior de Vw me gusta, es un interior ordenado y simple(a mi tampoco me gustan las excentricidades), los asientos a cuadros llevan mucho tiempo ahí puestos en los GTI por no decir desde que se inventó el concepto GTI con el Golf(se llama Clark) y lo del aborto no lo he entendido y a mi tampoco me gustaba el 1.4 pero ahora yo creo que merece mínimo probarlo
+Rodrigo Garcia no si ya se que es mítico en los gti de vag , pero no creo que sea lo que busca hoy en día en cuanto a pelotillas gti, no creo que sea la el caso de un golf mk1, m3 e 30 etc.....lo del 1.4 no me has entendido, ese modelo era bonito pero con mal motor y este nuevo es lo contrario, por otro lado no cumple características de gti al igual que el 208 gti normal. estos modelos en concreto no son coches para ir a buscar el pan , por lo tanto tienen que ir a público determinado que demanda algo. igual que te lo digo del polo , te lo digo del clio y corsa nuevo,
Consumo real de este gti? Saludos
Este vídeo has pasado por Agoncillo (La Rioja) eres de la Rioja.
Mi mujer sí, soy Pontevedrés, pero está filmado por allí, por La Rioja
Es que yo soy de halla y me conozco las carreteras y me sorprendió y lo puse. Un saludo y Feliz Navidad.
Hola,
Te has planteado hacer alguna prueba de algún coche algo raro como solía hacer www.dougdemuro.com/
Algún coche normal pero rarillo y/o poco visto para sacarle las curiosidades, puntos buenos/malos...
Te ofrezco mi Honda FRV 6 plazas para que lo pruebes o mi Bertone freeclimber 6 cilindros 2.7i BMW.
Tengo este coche en el color bicolor negro y azul estoy muy desilusionado con el vengo de tener el Fiesta ST de 182 caballos para mí el fallo de este coche sin duda alguna es el cambio la caja de cambios es una basura luego a altas velocidades noto unos balanceos que no me hace ni pizca de gracia no sé me gustaba más el fiesta aunque el 208 corra un poquito más pero el fiesta era más divertido se iba un poquito de atrás en curvas cerradas y glorietas lo que te ayudaba a redondear los giros y en cambio este coche le veo soso y ya os digo sobre todo el tema de la caja de cambios el guiado por ejemplo de segunda a tercera es una vergüenza solo tres de cada diez veces meter bien las marchas me refiero cuando vas dando gas y no soy ningún pelele ni empecé a conducir ayer he tenido 14 coches y todo del mismo estilo y en cuanto pueda me lo quito de encima
Pues genial apunte. Gracias.
He probado uno hoy y sí, el cambio me ha parecido espantoso... Q pena
@@juanmanuelvargas6249 pues ya lo ves macho un coche que te entra por los ojos anteriormente años atrás tuvo un 206 gti y por lo que veo estos problemas son comunes en coches franceses porque también me pasó con un clio sport a día de hoy cochecito pequeños con caballos para correr el fiesta y por lo que tengo entendido el tricilindrico nuevo va bastante bien otra cosa es la fiabilidad pero eso hasta que no pasen los años no se verá por cierto si quieres uno de segunda mano ajustamos precio jejjejeje el modelo que tengo yo además se vendieron muy pocos es el negro mate y azul oscuro muy bonito y luego fíjate una cosa que oyes a los probadores estos de UA-cam y de las revistas poner el coche a la Miss maravillas y yo no sé si tendrán algún tipo de interés comercial que tienen que hablar bien del coche o cuál es el problema pero yo la verdad que con este chico Guille que ahora están power up me llevé una decepción porque hablaba muy bien del coche del cambio y te aseguro yo que nada de nada vamos no hay color entre un Fiesta ST 182 caballos al Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
@@ddf13779 Gracias por tu comentario y por tu ofrecimiento. He visto hoy uno en la Peugeot, km0, por 23400. Es bonito y me adapto bien el puesto de conducción pero el cambio... ufff, malo no, lo siguiente. Es una pena. Es verdad que las críticas son muy positivas y unánimes. Me gustó tu aporte porque señala algo diferente y que, como propietario, tienes todo el "sabor" a ciencia cierta. Quiero ver un Fiesta ST 200, de la nueva generación, que tb tiene opiniones altamente positivas... Un saludo
En todos los medios este coche fue el rey de su categoría cuando salió y todavía hoy al nuevo fiesta lo comparan con este y sige dando guerra, en tiempos de circuito se los come a todos.
El tema de la caja de cambios es la primera vez que lo escucho la verdad creo que deberíais ir a un curso de conducción o algo porque yo me lo compré en Marzo nuevo y a razón de 3000km al mes no he fallado un cambio nunca, que los recorridos podrían ser más cortos y el tacto un pelín más duro si pero si no os entran las marchas es problema vuestro no del coche.
Se me olvidaba para desmontar todo esto que el fiesta del que habláis el 182 no tiene autoblocante mecánico, que es lo que hace que este coche junto con unos frenos casi de circuito, unos frenos de verdad 323mm de diámetro pinza fija 4 pisto es no los que lleva el fiesta,sea un coche para correr, es decir ir lo más rápido posible,no lo más flipao y cruzado que es diferente.
@@davidvieitesrodriguez6605 no sabía que después de tener 14 coches y está rozando el millón y medio de kilómetros que ahora no supiera meter las marchas menos mal que has venido tu para decírmelo. El 208 tiene una caja de cambios que es una p*** basura de hecho el día 27 tengo cita en la Peugeot porque el coche con 10000 km seguramente le tengan que cambiar el collarín del embrague. En el min 7:38 de una forma elegante guille también te dice que las cajas de cambios de Peugeot no son buenas. ya sé que este coche tiene el autoblocante mecánico y mejores frenos que es fiesta y 26 caballos más en línea recta ya sé yo que va mejor que el fiesta pero en curvas a mí me daba más confianza el fiesta y estoy seguro y de hecho me consta que el modelo nuevo tricilindrico de 200 caballos al 208 lo parte. Fiesta ST de 182 caballos tenía una dirección y una caja de cambios que era una auténtica maravilla claro luego coges este y le notas la diferencia entonces para mí no está al nivel que dicen los probadores cuando vengo de tener 2 años un Fiesta ST y el cambio es mucho más rápido mucho más preciso mejor dirección.
ruido "reververante" y molesto a partir de 120km/h? pero a su vez si le aprietas tiene un sonido precioso.?..., es un poco contradictorio, es decir a velocidad continua a partir de 120 se hace cansino, pero si vas de tramo el sonido es adictivo, conclusión, no vale para viajes largos y si para meterle caña. putada para mi, xq hago muy a menudo 1100km del tirón, ahora mismo tengo un 207gt y para nada hace un ruido molesto a partir de 120 en velocidad continua.
A mi lo que no me gusta es el frente, no tiene nada nada nada de musculo... :( no espero que tenga un frente de Camaro obviamente, pero esque no tiene nada de pasos de rueda ni siquiera en esta version gti, su carroceria me parece la forma del jabon "dove" de manos, por otro lado trae buena mecanica.
estéticamente esa línea de monovolumen no ayuda nada a la deportividad, peugeot no levanta cabeza.
echo de menos que hubieras enseñado el coche en movimiento desde fuera.
3.8 segundos en el 80 - 120 km /h .estais seguros
+ALGUIENQUE claro. Ojo a como mide cada cual. Es el 80-120 mas rapido posible. No es en marcha fija. Medido con adquisicion de datos y GPS.
PowerArt Guille García Alfonsín partiendo desde 80 o ya lanzado desde abajo?
@@ramirochaconvillarrubia8667 lógicamente partiendo de 80
Comentas que la caja de cambios va de maravilla motor equilibrado ect, e podido conducir ese coche durante una semana rodando unos 2000klm y mi opinión, lo peor la caja de cambios, insonorización pobre, suspensión poco equilibrada muchobalanceo en curvas. En general un coche que destacaría los frenos y algunos detalles pero no es un gti me iría al polo gti o Ibiza cupra de cabeza saludos
DANI ROAD
Eres libre de tirar tu dinero
Jijasdispley
205 GTi, también llamado el "come segmentos" xD
El que no lo cruza es un parguela
Fui a probar uno con un amigo k le entró por los ojos ese coche y lo único que puedo decir es , calidad pésima, tenía 2 años y 47000km y bueno daba pena, los plásticos de las aletas se caían, la palanca de cambios reventada y eso k es de metal, el cuerpo del volante despellejado , la tapa de subwoofer del maletero no asentaba bn se caía y IVA sonando, y bueno kise plegar el asiento para alante para probar la avitalidad de la parte trasera y me kede con la palanca en la mano jajajaja ya puede ir como kiera el coche, pero con eso que ví ni arto bino me lo compraria
Este o el Abarth 595 competizione?
Este para conducir.