Mazda CX-30 AWD 2020: зачем теперь Mazda 3? Тест-Драйв и Обзор.
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2020
- Mazda CX-30 AWD: зачем теперь Mazda 3?
Тест-Драйв и Обзор в котором мы отправились к развалинам усадьбы Остен-Сакен на совершенно новой Mazda CX30 и... остались довольны этой поездкой. Подробнее в видео.
Подробнее о комплектациях и ценах на Официальном сайте "Mazda Украина": mazda.ua/cars/mazda-cx-30/
База размеров / подбор автомобильных шин и дисков: tirewheelguide.com.ua
Лаврик Дмитрий
/ lavrik_dmitriy
/ lavrikdmitriy
Камера, монтаж: Николай "rt13" Тарасенко
/ nick_rt13
/ nikolai.tarasenko
Вторая камера,коптер: Александр "Shaddar" Коновал
/ zloyshaddar
/ zloy.shaddar
Пилотесса "камеракара": Ирина Гержан
/ robinblond
/ eirene.gerzhan - Авто та транспорт
Спасибо за обзор, давно ждал. Считаю его фаворитом в этом классе, очень уж сбалансированный по большинству характеристик
Тачка выглядит супер!
На 180 лс совершенно другой двигатель Skyactiv -X ,со степенью сжатия 15 : 1 ,а не трёх видов форсировки как ты сказал.
Цікавий автомобіль. І тест інформативний. Дякую.
Є і неточності:
- Це не перший м'який гібрид в лінійці Мацуда. Навіть у нас на ринку.
- 180 кс, це не форсировка, це зовсім інший двигун (Skyactiv-X)
І просто доповню - високий рівень безпеки не тільки за стандартами ENCAP, але і за більш жорсткими IIHS - CX-30 дуже добре показав себе в small overlap test (якого немає в ENCAP).
PS. Ще додам щодо зображення - краще ніж у Mat Watson, але все ж для любителів фотоплівки, або старого кіно ) я читав ваш допис, про те, що це ефект з'являється після завантаження на ютьюб, але... )
наразі дякуємо.
Але:
- 184 л.с. SkyActive-G справді існує.
- назвіть, де ще є м'який гібрид Мазди...
так, безпеку оцінють не тільки ENCAP, але саме ENCAP вже знають у нас +/-
@@YouCarChannel 184 л.с. SkyActive-G, саме 2.0, встановлюють тільки на MX-5. Наскільки знаю, на СХ-30 не ставлять, але якщо я пропустив, буду вдячний за посилання.
Щодо тестів - так, розумію, що в нас про IIHS багато людей не знають, але в них вимоги жорсткіші, і СХ-30 показала дуже добрий результат (німецька трійка лише 2 роки тому дуже посередні результати мала), тому лише доповнив )
м'які гібриди, я до них відносив моделі з i-loop ( можливо помилково). Якщо говорити про аналогічну батарею та відключення циліндрів, така система є ще на СХ-30 2.5л, але не для Європи.
Щас залайкаю твой канал!! Сам нарвался))
Дякую за огляд👍
ох уж эти нюансы ✌🏼😅
Просто додам - у вас майже поспіль війшли тести двох різних, класних авто, які варті вибору (508й і СХ-30). Якщо у вас вийде зробити тест нового покоління V60CC, буде цікаво. Взагалі, дивно, модель продається в Україні вже рік, але ніяк не представлена. Здається є тільки інфокарівський тест і один фрік тест.
самі дуже чекаємо на V60CC)
Лайк за обзор. Но плз уберите этот унылый цвето фильтр. Он очень блеклый и искажает цвета. Видосы должны быть сочней.
А мне зашли цвета в видео. Как говорится всем не угодишь)
Если сравнивать с Peugeot 2008?
пока не ездили на новом 2008)
Бачив вам на Будищанській. Цікаво виглядає авто, але за ці гроші можна купити outlander, x-trail, Tucson, sportage. Все це буде побільше ніж ця мазда. Я не розумію кому вона треба - яка цільова аудиторія?
В авто за ці гроші, важливі не тільки розміри (а наприклад, результати small overlap test IIHS. Або тип автоматичної трансмісії). Люди мають дуже різні вимоги. Наприклад розміри СХ-30 є прийнятними, але зовсім неприйнятним є те, що текстильний салон є тільки в авто з неадаптивним світлом (ще і з галогеном для денного світла). А адаптивне світло, камери 360 наявні тільки в комплектаціях з непотрібними (суб'єктивно) речами - шкіряною обивкою, адаптивним круїзом. За свою вартість авто пропонує гарні опції, але також, з такою ціною, вже неприйнятно "брати що є". А цільова аудиторія - наприклад ті, в кого Focus II пройшов вже чергову сотню тісяч. СХ-30 - ось так мала б виглядати еволюція Focus II ))
якщо ви не розумієте авто - це ще нічого не значить)
от я, наприклад, не розумію X-Trail... хоча мав такий другого покоління, 3-те не розумію зовсім) Далеко не всім потрібна велика автівка)
@@vitalyromas6752 було б круто, якби у 2021 році Мазда в Україні трохи передивилась комплектації... тут з вами згоден) Світло та камери важливіщі за шкіру та Bose...
@@YouCarChannel Ну коли я бачив вас на Будищанській, я був у своєму x-trail (2019 року 2.5 бензин) ) тому x-trail я чудово розумію)) я хотів вам запропонувати додавати в огляди згадки про потенційну цільову аудиторію. Це робить огляд цікавішим. Чи можете назвати це привякою до ринку. В огляді Tucson ви взяли за основу його і говорили що будете порівнювати, але тут ніякого порівняння немає. Грубо кажучи питання наступне, чому варто розглянути це авто, якщо за менші гроші є tucson з непоганою комплектацію? Хорошого вечора)
@@vitalyromas6752 ну в цілому хоч якась картинка.
Mazda и Ford давно не родственники.
А ответ появляется сразу после сравнения. СХ 30 существенно меньше в середине. 183 я сажусь и сзади уже сядет только ребенок.
неужели в тройке просторнее?
@@YouCarChannel Естественно.
Жаль слабый движок.
туда бы турбо😉
Нахер эти фильтры.. портит видео. Не делайте больше так
нет там фильтров. их там нет!
You. Car. Drive. А чего белый цвет стал желтый? Не важно - фильтр или хреновая цветокоррекция.. Просто не делайте так. Я часто сам бываю заказчиком для съёмки различных видео - и всегда с этой херней борюсь.
у нас нет подходящей камеры. снимаем на то, что есть. это не коммерческий канал.
You. Car. Drive. Понял. Это аргумент. Извините тогда
спасибо, что смотрите)
Вибач, я бачу ви старалися, але занадто рекламний відос.
на разі знімаємо так, як відчуваємо самі.
якби це була реклама - то було б інакше і за відеорядом і у наших кишенях.
@@YouCarChannel Я дивився інші відео на вашому каналі. Вони досить хороші. Якісні. А тут я здивувався такому однобокому підходу до авто. Пишу не для того щоб доколупатися чи потролить. Хочу донести загальне враження від відео. Ну можливо вам самим це авто дуже сподобалося і тому такий ролик)))
16 см, ахахаха, кросовер, ахахаха
не так багато кросоверів мають більше 150мм...
така вже правда
@@YouCarChannel Вы самі зазначили що посадка як у звичайному авто. А 16 см по паспорту часто значить що в реалі менше. Толком і на бровку не заїдеш. 15 см - стандарт седана. Ви наполягали декілька раз що це не просто піднятий хеч, але по всім ознакам це він і є.
@@Olexandr____ Це якщо седан - Мазда 6 ) Більшість седанів мають 14 без навантаження.
Для СХ-30, 16 це не паспортні дані ) паспортні:
Дорожній просвіт (без урахування маси водія 75 кг) 180мм
Дорожній просвіт (з урахуванням маси водія 75 кг) 175мм
В тесті "посадка, як у звичайному авто", я зрозумів, що мова саме про посадку за кермом і керованість, а не кліренс ) відчуття, як в хетчі. Положення крісла, висота вікон.
Ще додам до картини про цільову аудиторію. Уявіть людину, що їздила на німецькому хетчі С-класу і по дорогам в Європі, і по лутугінським "дорогам", і по ямам на межі київщини та черкащини. З кліренсом 14 (паспортним), без захисту двигуна (навіть пластику) і за сотні тис км не мала проблем з кліренсом... навіть 23 березня 2013 ) і тут з'являється варіант СХ-30, в якому є все, до чого звик, є все, що потрібно від більш сучасного авто, а головне - баланс різних якостей є, від керованості до безпеки, до дизайну та оздоблення... і навіть запас по кліренсу є ))
@@vitalyromas6752 вибачте, але більшість седанів все ж мають 15 см. А так якщо вам подобається і це те що треба - вперед) у кожного свої задачі, а отже свої вимоги до авто.
І чудово що ваш фокус вас не підводив.
@@Olexandr____ "Більшість" це емоційне узагальнення (легко перевірити - 508, весь німецький Д класс, Акорд, Камрі, всі мають нижче 15, а з навантаженням 13). Факт - СХ-30 має значно вищий кліренс, ніж седани, і навіть ніж "ходульні версії" V40, та Passat. Так, кліренс менший ніж в X-trail, абоV60CC, але такий же як і в X1, Q2, а маневреність навіть краща (hint: km77 moose test). Мова лише про факти, а не про уподобання.
❤