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[@oooopa1]

心配ご無用。R7にはモードの類は一切付いてません！

[@50LIFE]

@@oooopa1 さん
コメントありがとうございます♪
なんとそうだったのですね⁉︎
下調べなしのぶっつけ試乗だったのでコメントで教えていただき感謝です😁
しかし潔いというかなんというか...

[@kinchannel-kk]

こんばんは！😁
お～！ヤマハ党としては嬉しいインプレションでした！😄
Ｒ７は軽さが武器です👍一般公道の峠でも使い易い感がありますね！
ミドルクラスはリッターバイクとは違って、使い切って走る楽しみがあるかな？それでも速いですけどね・・・
７００ccクラスなのでせめて３気筒！贅沢を言えば４気筒だと良かったのかな？と思います。
やっぱりＲ１がイイかな～（笑）🤣
ＸＳＲ９００ＧＰは最後まで悩んで辞めました（涙）この前実物見て後悔する自分がいました。😅

[@50LIFE]

こんばんは！
ヤマハのバイクの試乗は群馬だとホント難しいですね（苦笑
言われる通りですね〜、900があるとは言えやっぱり700も３気筒で攻めて欲しかったと私も思いました。２気筒が悪いわけではないのだけれど、スタイルから連想する走りはやはり３気筒だったのではと...
GPは本当によく出来たバイクみたいですね、まだ実車を見たこともないのですが💦

[@JUN-mm5rn]

まさにヤマハっぽい感じがしますね〜おっしゃってた通り、ハンドル位置低すぎて😅キツそう〜

[@こんばんわん]

いいんですよSSはこれで！CBR650RとかNINJA650が対抗機種であろう中で1台くらいはスパルタンなポジションのSSが必要ですよ〜

[@50LIFE]

YZFシリーズは最近のヤマハって感じがめっちゃしますね♪
結構攻めたポジションなので好き嫌いがハッキリと分かれるでしょうね〜♪

[@50LIFE]

@@こんばんわん さん
そうですね、SSですからポジションはこれでいいと思います♪
どんなにコンフォータブルなバイクが主流になろうともSSの灯は消さないで欲しいですね〜
ミドルクラスSSだとCBR600rrやZX-6Rなどまだまだ攻めたバイクがあることが幸せですね！

[@dk-mt8xp]

R7もいいと思いますがやっぱりヤマハの最高傑作はセローなんだよなあ

[@50LIFE]

コメントありがとうございます♪
セローですか！
実は乗ったことないんです💦
WR共々乗ってみたいヤマハ車です♪😁
誰か乗らせてくれないかしら？w

[@名古屋10-04]

R7の車重1088kgになってますよ‼️

[@50LIFE]

おっと、失礼いたしました💦
まさかの1t超えｗ　クルマかよって話ですねｗ

[@賢二太田]

Ｒ7はスレンダー美人😂✌️🏍️軽量トルクフルエンジンで街中から峠まで走ってめちゃくちゃ楽しい😂✌️🏍️リッター30キロオーバー🏍️レギュラーガソリンでお金の掛からない経済的マシン😂✌️🏍️💰💰💰

[@50LIFE]

コメントありがとうございます♪
本当に細いですよね〜
でもタイヤなんかは結構マッチョで色気を感じます♪
R7てレギュラー仕様だったんですね⁉︎
知らなかった！　今のご時世、めっちゃ嬉しい仕様かもしれないですねw
そしてリッター30オーバーとは...
いろんな意味でスーパーだわw