Ilyen állat márpedig nincs is! - TESLA MODEL X PLAID
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- A Tesla4You-nak hála bemutatom a legek SUV-ját. A világ legerősebb, legjobban gyorsuló, legelborultabb megoldásokat felvonultató, 6 személyes szabadidő autóját a TESLA MODEL X PLAID-et! Ez az epizód legalább annyira szól azoknak, akik életükben nem láttak ilyen autót, mint azoknak akik a szokásos TeslaMasteres mérésekért kattintanak. Öveket becsatolni, mert a több, mint 1000 LE nem viccel!
Éljétek át személyesen ezt az élményt! Irány a Tesla4You oldala (www.tesla4you.hu) és használjátok a "TESLAMASTER" kuponkódot a 40%-os kedvezményért!
Olympus felszerelésért irány az Olympus Mintabolt: www.olympusmin...
Védjétek meg az autótok fényezését XPEL fóliákkal: www.carprotect...
Támogathattok Patreon-on: / teslamaster
és itt a YT-on: / teslamaster
![[E01] Mit kell tudni a régi Model S-ekről? - FREE SUC | AKKUK | TÖLTÉS](http://i.ytimg.com/vi/3YGTnjqMO74/mqdefault.jpg)
Tök jó fejek ezek a németek, hogy az autópályájuk mellé magyar nyelven kiírták a nagy táblára, hogy "Boldog Karácsonyt!" :)
Köszi a videót Balázs, óriási lett!
A TeslaMaster kuponkódot 2023.03.31-ig tudjátok felhasználni.
Amennyiben ajándékkártyát/vouchert vásároltok arra is érvényes a kedvezmény és az 6 hónapig felhasználható, így lehet csúsztatni a felhasználás idejét.
XPlaid❤️
Ok, meggyőztél. A részvényt már veszem egy ideje, úgyhogy lesz miből kifizetni, ha jól alakulnak a dolgok.
hogy miért nincs első csomagtartó a német EV-kben? mert azokat sértődve, duzzogva, könnyezve tervezik a németek , mert nem a 96 turbós dízelt kell és a nem a 74 fokozató zf váltót kell , mint "nagyszerű" technikát beletervezni, hanem egy kaliforniai füves CEO után kell loholni és lemásolni :) Hajrá Tesla
Bár vicces amit írtál, sajnos jórészt igaz is.
Szerintem a japán villanyautóknál a legigazabb.
@@evcharging2246 igen :) ott méginkább. Bár a németek a Taycan-t nagyon odatették. De nem bírták ki, hogy egy kis mechanikát, egy 1 fokozatú váltót ne rakjanak bele :) Bár a Tesla 3 motorral sokkal hatékonyabb és ugyanúgy gyorsul , nagyobb végsebességgel, váltó nélkül..... :)
@@zoltanzoltan275 A Taycan sokkal lassabban gyorsul mint a vele összehasonlítaó model s plaid, de még az x is otthagyja.
Nem a 100-as gyorsulás a lényeg hanem pl 200-ig vagy 250-ig hogy megy. A plaid egy nagyságrenddel jobban gyorsul. Sima LR (10.2s 200-ra)van egy szinten a taycan turbo-val. Turbo s kicsivel gyorsabb 9,8s körül van 200-on. Model s Plaid meg 6.2-6.3s 200-ig és onnan a 250 is csak kevesebb mint 3.5s.
@@a8lang1 Ok, akkor hogy lehet, hogy 20,8 km-en(Nürburgring, ahol kanyarodni is kell) az 1100 lóerős Plaidnél a Taycan 2 másodperccel gyorsabb, valamint hogy egy sima 300 lóerős Hot Hatch-re a Plaid összesen 10 másodpercet tud ráverni. 1100 ló vs 300...
A Tesla-k nagyon jó autók, volt már jó párhoz szerencsém, de a Porsche az Porsche.
@@zsoltendredy6956 Én gyorsulásról írtam és nem pálya köridőről. Plaid fékjei elég gyengék, viszont azt upgradelve kerámiafékkel már pályán is megállja a helyét. Taycant se az alap vasfékkel tesztelték, hanem az igencsak feláras kerámiafékkel. Egyébként nekem nem tetszik a taycan, nem vezettem még pedig lett volna rá alkalom, még most is lenne de valahogy nem vonz egy kicsit se, kívül nagy autó, de belül csak akkora mint egy model3. Viszont a plaid s nagyon tetszik, belül nagyon kényelmes, nagyon jó anyagok vannak. Kár hogy annyira kókányul van összerakva(javítható). Napokon belül ki fogom próbálni, és ha me et közben is tetszik akkor mielőbb beszerzek egyet.
40:01 -nél a válasz igen, de Te szerintem kiloamperre gondolsz. :D
Másik tanács, neked mint autós szakújságírónak: figyelj oda a robbanómotoros kifejezésre! ;) Az pontosabban belső égésű motor. (Ha robban, akkor baj van.)
Jó lett a videó! Pacsi!
Koszi a videot! En majd a model s plaid-et fogom kiprobalni 😊 szerintem egyebkent sok amg tulajnak szamit, h mennyit kell tankolni😅
Hát ez jó lett! :)
Ódzkódtam az X-től, nem az én világom. Úgy hozta az élet, hogy az utóbbi hónapokban feleségem X-vel megyek a legtöbbet, és egyre jobban megkedvelem. Jól is fogyaszt, nem is hangos, a kilátás mindent visz... és ha másik autóval megyek, elkezdett bosszantani, hogy nem nyitja / zárja magától az ajtajait :)
18:15 Kicsit Subic (Drága Örökösök polgármester) feelingem van: űlések:-)
Amúgy köszi a tesztet, hogy helyettünk is kipróbáltad:-)!
Nagyszerű videó, igazán méltő Teslamasterhez. Nagyon sok mindent tudtam meg az X-ről, de nem hiszem, hogy merném vezetni. Kíváncsian várom a következő rész(eke)t.
Egy kutyus az ne is vezessen, főleg ne Tesla autót.
@@ufo761 😃
Mi már elvittük élményvezetésre beszarás volt !!!!❤❤
Tetszik a videó és imádom a teslat DE!
Hagyjuk már ezt a gyerekes 0-100-at.
És igenis ha kiadnék 60 milliót egy autóért, ott ne legyenek illesztési hézagok, és számít a szélzaj is. Ha valamit eladnak, legyen tökéletes. Igen a technológia jó és praktikus az autó,de nem igazán van ár érték arányban, legalábbis nekem.
Nem, nem tudok mondani hasonló autót sem, de 60 millióért többet várnék.
Továbbá igen.. Jobb lenne ha a kijelző(k) a fejtámlába lennének téve (úgy többet adna ez a "hátul is van kijelző dolog).
Viszont (szoktam nézegetni, hogy a mostani suvokban) hátúl mi a helyzet, és egyben sincs hátul 3 teljes értékű ülés. De az X-ben igen. Ezért is jó az 5 üléses kivitel szerintem ( ez nyilván szubjektív dolog), mert akkor hatalmas csomagtér van hátul és 5 személy kényelmesen elfér.
Kedves TeslaMaster! Egy nézői kérés / kívánság:
Légyszi minden autónál mutasd be az akkuja amperóra (Ah) kapacitását is!
Műszakilag egyenrangú adat a kWh kapacitással.
A legtöbb fedélzeti számítógép például ennek segítségével számolja ki az akku degradációt is.
OBD-n keresztül minden autónál kiolvasható. A ScanMyTesla is megmutatja.
A Plaid akkunál ez valahol 250 Ah körül kell hogy legyen.
Azaz amikor 2300 amperrel meríted: C = 2300 / 250 = 9,2
Illetve amikor töltöd: C = 600 / 250 = 2,4
Ismét egy nagyon szuper videót láthattunk! Köszönöm Balázs! Mindenkit nem lehet meggyőzni az elektromos autózásról és annak élményeiről. Igaz meggyőzni soha senkit és semmiről sem kell, mert az már régen rossz. Azért érdekes a szoftver az autóban, mert ha a Tesla szoftverét beletenném egy szaros talicskában nekem akkor is a Tesla szoftver kellene és nem a hagyományos rozsdafészkek. Akinek nincs vezetési élménye a Tesla vagy egyéb elektromos autókban az az vezessen kecskét. 😂
Elindultam budapeströl egerbe 85% töltessel. Egerben aludtam es masnap 22 orara leesett a hömerseklet 10C fokot es 5C volt. A auto igy 145km megtetele utan 30% volt es elvitt Egerbol a Miskolci Tesla töltlre. Miskolcon töltöttem es visszajöttem Budapestre. Amikor megerkeztem 18% töltöttseget jelzett. Odadnek 100 loerot 100 km hatotavolsagert, de inkabb 200-at 200 km ert.
Azért kell egy kis ész is a használatához. Egerből Miskolcra menni tölteneni? Igen, a Tesla csak SUC-ot ismeri. Azokkal tervez. De vannak ám más töltők is...
A hatótáv és a LE semmi összefüggésben nincs. Attól, hogy gyengébb, nem megy messzebre.
Konkrét konkurenciat nem lehet felhozni szeritem. Aki szereti az elektromos kütyüket 1000 lóerő körül az így is úgy is megveszi, aki pedig szereti a magas minőséget az meg vesz EQS SUV modellt talán..
Boldog TESLA részvényt mindenkinek! 🙂
Köszönjük!
Ismét lehet szavazni a Tesla Superchargerekre. Kontinensenként az első 5-öt tényleg elkészítik. Pl. nekem CHAdeMO-s LEAF-em van, azaz mi azon kevesek közé tartozunk akik nem tudnak a SuC-okon tölteni, mégis mindenhol lelkesítem embertársaimat, hogy szavazzanak a magyar helyszínekre. Természetesen magam és a nejem is megtettük már. Mi éppenséggel szombathelyiek vagyunk, és tudunk otthon tölteni, de óriási plusz pont a városunknak, ha az ide érkező / átutazó EV tulajdonosok sok & gyors & szabad töltőket találnak !
Így hát ne okoskodjunk, hanem szavazzatok Szombathelyre és a többi Mo városra!
Köszi!
(A szavazás ingyenes, a regisztráció ami kell hozzá gyors és a későbbiekben jól fog jönni, ha SuC-on szeretnél tölteni.)
Kedves TeslaMaster!
Tudnád egy kicsit Te is támogatni ezt a szavazást?
Előre is köszi szépen!
Fogok neki szentelni egy videót, az biztos.
4:04 - a súly az erő, és N (newton) a mértékegysége. Ha t, kg mértékegységet mondunk, akkor tömegről beszélünk.
Köszi a videókat, ez is nagyon érdekes lett.
Eszméletlen meggyőző vagy! 👍👍👍👍👍
Szia! 2018-as Model X-em, van. Kérdésem, hogy a fékek karbantartását jó autószerelő megtudja oldani? Nem kell hozzá speciális kulcs vagy eszköz? Köszönettel.
Figyelem, nincs "parkolósegéd" a 2023/09 -ben kiszállított Tesla X -ben! 2023 Október 30-án vettem át az uj Tesla X-et és a parking assistant "nem élérhetö". Csodálom hogy van bátorsága a Teslának eladni egy 2 x 5 méteres autót parkolási segítség nélkül. Előre vagy hátra falnak vagy másik autónak vezetheted az autót bármiféle hangjelzés nélkül. Október 3-án jeleztem a szerviznek hogy a parking assistant "nem elérhető" és November 15-re adtak időpontot. A garázsba és a kapuba tükröket szereltem, back to the ´80s. Kifizettem az Enhanced Autopilot-ot is, de nem tudom vajon elfelejtette a Tesla vagy nem passzol a koncepcióba a parkolási asszisztens egy 40 milliós autóból. Konkurencia?, van egyáltalán más parkolas asszistens nélkül kiszállított új autó. Minden más jó az autóban.
Most jött meg az update. Már van.
Thanks
Köszi a videót. Màr várom kb. 5 èv múlva az új 4 ezer lóerős, 4 tonnás villanyautó tesztet, lakókocsi méretű akkumulátorral szerelve. Mentsük meg a földet címszóval 😀
Az akku teljesítményhez mért térfogata csak az elmúlt 10 évben harmadával ment össze - lásd 22 kWh-s és az 52 kWh-s ZOE - ugyanakkora helyen fér el a két és félszer nagyobb akku. Ha ez még egy ugyanilyen ciklust fejlődik - érezhető, hogy a mai térfogat is bőven elég lesz a dupla hatótávhoz. És a fenti példa esetén az akku tömege sem változott két és félszeresére természetesen.
A Model Y-hoz képest a méretei hogyan alakulnak? Nem a centiket kérdezem, mert azt meg lehet nézni bárhol, hanem térérzetre, kényelemre, praktikusságra gondolok. Mennyivel jobban lehet családosként elférni benne? Gyerekülés, meg miegymás. (Tudom 6 uléses, más kategória, de a mindennapi használatban mennyivel jobb-rosszab?) Javasolnám egy összehasonlító teszt készítését is, ha legközelebb hosszabb ideig lesz nálad az autó, mert szerintem érdekes lenne, mégha nem is egy árkategória a kettő. Ha valakinek van összehasonlítási alapja, akkor az szerintem Te vagy. :)
Hát ezt majd jól letesztelem. De az óriás ajtókon valo kibeszállás ossze sem hasonlítható. Ahogy a nagy belso ter sem. De mondjuk hátul nem annyira latvanyos pl felfele, mint az Y oriasi egybe teteje.
Az utolso 1 percben kb az én tapasztalatomat is el mondtad 60-70 eurocent már külföldön a supecharger ár tehát ha autópályán utazol 130- al akkor 25kw/100 km a fogyasztás az kb 15-18 euro /100 km ez kb 8-9 liter gázolaj.Az sq7 minőségben utazási konfortban jóval felülmúlja a teslát ,ami sajnos még egy ford minőségtöl is gyengébb.Ezt írom az után hogy 1 ujj modell Y tulajdonosa voltam 7 honapig és 18000 kilométeren keresztül használtam.Szerettem a Teslát ,szuper a software ,a töltő hálózat a hatásfok a többi autó gyártóhoz képest de autó gyártásban van még hova fejlődniük.Most 1 S7 Diesel audit használok.😊😊
Csendes atomvillanás. Embertelenül durvát megy, az anyataxi. 🤗 Tesztelve , München környéki igazi német autópályán.
Üdv Mester úr! Hülye kérdés( lehet RFM) , de a Teslákra lehet hóláncot rakni? Vagy kontraindikált? Előre is hála!
Lehet hát! Nekem nem volt rá szükségem, de a hivatalos shopban is van rá megoldás.
Német autópálya 😀!
Itt be tudtok nézni a frunk alá egy Model S plaid-ben: ua-cam.com/video/YonAUci6YWU/v-deo.html
Mekkora a hátsó csomagtartó mérete?
60-70 millióért szélzaj, ledmátrix hiánya, panelhézag, egy-két elem ferdén áll mit számít... persze ez kell :)
Hudini: Leghátsó üléseken tök jól elférek, amikor előrehúzom az előttem levőt. Majd amikor hátrahúzom az alőttem levőt, akkor abba is beférek... :)
szia hol vetted a pulcsit?
Ez egy agyament autó😂de már tavaly március óta várom hogy kipróbálhassam! (Élményvezetés MS PLAID) Talán tavasszal sorra kerülök!
A ******** kuponkód meddig érvényes?
Jó kérdés, rákérdezek. De nem pár hétnyi akcióról van szó az tuti ;-P
A TeslaMaster kuponkódot 2023.03.31-ig tudod felhasználni.
Amennyiben ajándékkártyát/vouchert vásárolsz arra is érvényes a kedvezmény és az 6 hónapig felhasználható, így ki lehet tolni a felhasználás idejét.
szia Tesla master most megnéztem az oldalt gyárilag normális kormány van benne.
Ma reggeltől opcionális, hogy milyennel szeretnéd. Ahogy előkerült az LR változat, illetve az 5-6-7 személyes konfig is .
Jó!
Múltkor valaki egy lapon említette a legenda SL sirály szárnyas mercivel. Meg az SLS AMG-vel.
Az ajtaja miatt. Köze nincs hozzá. Max hasonló. De azoknak 1 zsanéros ajtaja van. Ennek két zsaneros a kivitelezése azert nyílik kisebb helyen.
Ha már innovatív ajtóként hasonlítjuk akkor a Renault Avanttime áll hozzá legközelebb. Hiszen annál is két zsaneros az elrendezés. Viszont ott oldalra nyílik az ajtó. De, hogy kisebb legyen az ajtó nyitása egy második zsanér el csúsztatja azt.
Mi a véleményed a részvények alakulásáról?
Azt hogy venni kell. Once in a lifetime helyzet van sztem.
Én most voltam a salzburgi Teslaba beülltem ebbe a Plaid X be hát az a kormány kritikán aluli! Számomra ami érdekel az az Y Long Range esetleg a Performance. Szerintem azok is a mindennapokra bőven elég! Ez már felesleges max. ha kicsi a pöcsöd ettől lehet nagyobb lesz 🤣
3 gyerekkel a mérete miatt nem mondanám, hogy felesleges. Az ereje az. :)
Szerintem is túl sok.
3 órája nyomott le egy fekete a körúton.
De igazából én nyertem, mert a sárgára beugrott.
Pedig nyert volna, mert szinte helyből ugrik!
Amit néztem magunknak az a Y long range számunkra bőven elég a Performance felárából belrakom azokat az extrákat amiket szeretnék! Mi 2 gyerekkel egy asszony használnánk. Munkahelyemen itt Ausztriában ingyen tudom tölteni hála az istennek otthon meg 240-ről, mondjuk 10 km van egy Tesla Supercharger (St. Georgenbe).
De ahogy nézem otthon is elszabadultak a töltőkön az árak! Sajnos most nagyon megy a matek hogy mit éri meg venni egy PHEV et vagy egy ilyen full elektromosat! Ami miatt a Teslahoz húzna a szívem az a töltőhálózat!
Meg lehet szokni a kormányt. Cserébe sokkal jobban nézt ki, és nem takarja a kijelzőt.
@@zoleezolee5419
Ne a mostani árakkal számolj, el fog múlni az energia válság, és hosszú távon csak lefelé megy a villany ára az egyre olcsóbb megújulók miatt. Még jobb megoldás a saját napelem.
Élményben meg egy Tesla ezerszer jobb bármi másnál (kivéve talán a Taycan-t), még a leglassabb is.
Handrás miert nem fért el hátul?
Hát pedig én nem vagyok az a filigrán alkat ;-)))
András pont így ült be hátulra. ;)
@@PeterLazar De Handras azt mondta nem fér el, gyereknek jó max, Teslamaster meg azt higy leutazna a horvatokhoz.
@@gaborbereczki1039 azért legyünk tárgyilagosak, Balázs elég elfogult a Teslákkal kapcsolatosan. Nem baj, csak tény. Utazzon hátul, de amikor mellette is egy hasonló ember ül és az a kérdés, hogy ki tegye előre a lábát... de nem is ez a lényeg. A harmadik sornak nem kell felnőtt embereket kényelmesen utaztatni hosszú távon. Nagymama úgysem oda fog beülni. A kényelmesen akar 6 ember utazni, akkor nem ilyen autóban kell gondolkozni. De az látszik, hogy a legtöbb 3 soroshoz képest kényelmes, rendes ülés van leghátul is. Megjegyzem, hogy nekem sem az MY sem az M3 nem kényelmes hátul. Magasan van a térdem és beverem a fejem. Hátul 3-an pedig kimondottan kényelmetlen, mert annyira befelé dől a ablak, hogy félre kell billenteni a fejet. Ebből a szempontból az X sokkal jobban tetszik.
Talán ő nem tolta előre a középső ülést. Nem biztos, csak egy tipp.
A legtöbb UA-camr fura módon ódzkodik az X Plaid harmadik üléssora kipróbálásátókl, Teslamaster meg fogja beül ééés 🥁 simán elfér. 😅👍 És hogy a premier feature bemutatóknál maradjunk ez a Plaid még teleportálni is képes. Fót - "német autópálya" oda-vissza és miegyéb teszteket megjártad kicsit több mint 600 km-ből, királyság. 🤣 Minek így a nagy akksi? 😉
Tréler for the win ;-)
@@TeslaMaster 🤣👍
Az Audi E-Tron, mint rivális. Tudom, az nem lép ekkorát, de kaliberét tekintve ott van.
Valamint a BMW iX M60.
ez a 260 azér merész volt :)
en akarhogy probalkoztam ezzel a kormannyal egyszeruen balesetveszelyes vezetni....
Mar rendelhető mától simával is ;-P
@@TeslaMaster akinek yoke van bent és lecserélné rendes kormányra annak kicserélik vajon ingyenesen?🤔
Nem ingyen. 700-900 dollar
“Robbanomotoros”? (7 percnel)
Csalados felhasznalasra az egyik legjobb modell, a joke kormanyt kicsit zavaronak erzem, es jo lenne kiprobalni a normal kivitelt / nem plaid / ami olcsobb is.
Valaki csak kiszúrta: belső égésű ;-) Mától rendelhető sima kormánnyal is.
@@TeslaMaster
Balazs, lattam ma reggel Attila postjat, 960$… szerintem par honap es ismet az lesz az alap konfig.
@@TeslaMaster Nem volt nehéz. Egyébként a belső égésűekre a "lobbanó motor" meghatározás jobban illene! :)
39:50
Azt kérdezted, van-e olyan, hogy megaamper. Van hát, az 2 millió Amper, pont az ezerszerese ennek 😁😁 Mega = egymillió, kilo = ezer, például : kilométer.
Azt mondod, hogy nincs önvezető Tesla. Hogy kéne magyarra fordítani a "Teljes önvezető képesség", illetve angolul a "Full Self-Driving Capability" kifejezéseket?
Azt mondod, hogy 50-60 cent a SUC. Németországban úgy tudom, hogy 74-82 cent / kWh a tarifa és 50-60 az nem sok helyen van, de javíts ki, ha tévedek. Ha tényleges 130-nál elcsipeget 30 kWh-t, az 1,8 eurós gázolajból 13 literes fogyasztásnak felel meg, bár ennek nyilván nincs jelentősége a Model X / SQ7 halmazban.
Aki a vezetési élményen élcelődik, vélhetően arra gondol, hogy a kormányt egyenesen tartani, illetve parkettát nyomni, majd visítani egy 10 éves gyerek is tud, ha eléri a megfelelő kezelőszerveket, tehát a fenti autó nem a klasszikus értelemben vett vezetési élményről szól, mivel az sokak szerint vezetési tudást is feltételez.
Igen, ki is javítottam magamat, hogy 2.2 kiloamper. (felirattal)
Capability = majd egyszer lesz. Jelenleg nincs. Ezzel a képességet veszed meg, a jogot, hogy majd frissíthess.
0.63-0.70 a SUC ebben a pillanatban, 26-ot evett oszies takony idoben, full 130-al merve, igy mar kicsit mas a matek.
@@TeslaMaster
Hardveresen más a kocsi, ha megveszed az extrát?
@@TeslaMaster
Arra kíváncsi lennék, hogy GPS 130-cal, töltési veszteséggel együtt megáll 26 kWh-ból, illetve a kocsi saját tömege 2464 kg. Ez végülis alig több, mint a 2,3 tonna, bár két megtermett felnőtt tömege a különbség.
Meg biza. Oda-vissza mertem, ugyan azon a szakaszon, 130-ra gyorsitva 2x18 km-ren
EQS
Nem tudom a videót megosztani a villanyautós tippek Facebook szektás csoportba mert kibasztak! 🙃🙃
Megosztottam én ;-) A német autópályás rész a legnagyobb problémájuk. ;-P
@@TeslaMaster elektromos autós szektások 😁
Na pont most néztem a tesla oldalán hogy lehet vákasztani normális kormánnyal. Ha jól értemezem.
Igen, ma reggeli hír ;-)
És a Model S-t is. Gondolom rengetegen panaszkodtak az USA-ban (is) erre a f.. kormányra, ezért kénytelen a Tesla felkínálni a normális kormányt is.
Énis szeretem főleg az s de nemár több mint 60millio és nem működik a mátrix legalábbis handras aszt mondta hogy benne van de be kell a musknak kapcsolni vagy mit dumált
Nem, nincs is benne. A többire igaz, hogy benne van, de nincs meg a SW.
Végre...
Eddig Kyle videóit néztem, ha műszaki adatokat akartam a plaid-ről...
De hát az angol, meg hát Amerika
Üdv a csatornán! Amerikában nem volt meg a megfelelő adapter az adatokhoz, de most pótoljuk!
Megint egy teszt ami "mennyi alatt van százon" ?🤯🤯🤯-kicsit unalmas!egyszer kipróbálod aztán leszarod.
Ja, tényleg erről szólt 54 perc...
@@TeslaMaster igaz,hogy kikapcsoltam húsz percnél mert eszméletlen sablonos volt.
Vonohorog,
trailer,
automentés,
basszus!
Mikor lesz ebből autómentő?
Műszakilag minimális különbséggel lehetne egy kis áruszállító, de autómentő, mentőautó.
Minden a padlólemez alatt van, a kaszi, fülke már apróság.
Aki nem érti, annak csak megsugom, hogy a Fiat Panda, és a Fiat 500 is 90%-ig azonos, pedig közelről nézve, nem tök ugyanaz a sziluettje!
Ti mit szolnátok, ha egy ilyen szedné össze a városban a lepukkant 15-25 éves prémium benzinesekez pár év múlva?
Persze hatékonyan, fele üzemeltetési költségekkel!
Ez a 400V-os rendszer értelmezhetetlen 2023-ban. 2000A? Fele is elég lenne.
Miért lenne értelmezhetetlen? Működik? Igen. Semmi értelme az egész autót és töltőt áttervezni, azért hogy ilyenkor csak 1000A legyen.
@@TeslaMaster 10x elmondtad, hogy teljesen újratervezték...
Úristen, hogy te mennyit tudsz beszélni..! Ebből simán lehetett volna egy rövidebb, 25 perces videót csinálni amit végig is néz az ember. Ez a német autópályás szöveg nagyon szar.... :D ..... közben meg 37:40-nél írja a műszerfal, hogy 130 megengedett! :D
Van az úgy, hogy hibás a térkép adatbázis. :D Üdv a csatornán!
@@TeslaMaster Azzzz, a térkép..! De tényleg, ez írtó hosszú volt. Múltkor egy kollégámnak is szóltam, hogy ne beszéljen már annyit az ügyfélnél mert már nem is figyelt rá és észre sem vette. Lehet a kevesebb több elvét kéne alkalmazni, habár én nem értek hozzá csak nézem, vagy hát nézném..!
Audi Q8 E-Tron komoly konkurencia, olcsóbb és sokkal finomabb autó. Technikájában kicsit elmarad, minden másban jelentősen jobb.
Szerintem a Q8 eTron az LR és nem a PLAID párja. Ott meg kicsit más az árazás. Az egyik a geek-eknek készül, a másik a hagyományos autósoknak. Fogalmam sincs a gyárthatóságról sem. Aztán, pl. Ugye a Q8 eTron az X milliótól, míg a Teslában minden benne. Így nagyon nehéz összevetni. Az egyik ebben erős, a másik abban.
Volt nálam egy model y 5 napig. A hajtáslánca nagyon jó minden más egy kalap sz@r. Képernyőről kell a világítást, az ablaktörlőt a kis tökömet is kapcsolni. Vicc. A kilincs már nem is vicc hanem direkt kibaszás az emberrel a dupla ablak már kezdett szétnyilani stb...
A kilinccsel nem tudom mi a problémád, kb 1x kell kipróbálni, utána menni fog.
Világítás: egy villantás és ott van a felugró menü.
Ablaktörlő: egy gombnyomás a stalk végén és ugyanúgy feljön a menü.
Köszönjük!