En draisine de Abbeville à Auxi le Château le 26 mai 1989
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Dernière section encore ouverte de la ligne Abbeville-St Pol sur Ternoise elle même fermée au trafic voyageur en 1956.
Nous l'avons parcourue une dernière fois avant sa fermeture définitive
Très intéressant et très instructif on découvre la France profonde
Et voilà un énième document concernant une ligne disparue. Un vrai bonheur de la parcourir virtuellement.
Merci pour ce beau documentaire très nostalgique.
quel voyage !!! on se sent devenir des pionniers; Cette draisine a tout d'une grande, dans le sifflet. Merci pour ces archives "collector"
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup belle amitié avec les trains j'aime voyager en train grand merci pour tout 💌💞 coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹🌹👍 sentiments distingués à bientôt Merci 💓💞
Sympa de voir le chemin comme il était avant maintenant je le fais en vélo assez souvent ça fait bizarre
Quelle pépite et quelle aventure. Vraiment magnifique! Une fois de plus, merci beaucoup pour le partage!!!
C'est chouette. Je pense que ça ne serai plus possible de faire un truc comme ça aujourd'hui
magnifique
Merci pour cette superbe vidéo. Outre le voyage très intéressant, la DU49 l'est tout autant !
Merci pour ce beau voyage...
Merci pour cette vidéo
J'adore les train
J'ai fait exactement le même trajet à vélo aujourd'hui, sur la voie verte (et même TRES verte, après St Riquier...) jusqu'à Auxi le Château.
J'avais pris le temps de regarder la vidéo de Maurice (merci à lui !) pour bien m'imprégner des lieux à l'époque (idem pour Longpré les corps saints - Oisemont AR, fait hier).
En 89, année de réalisation de cette vidéo, je partais au service national...en 2023, j'ai 54 ans.
Le passage du temps et l'évolution des choses sont des choses impressionnantes...
Une remarque et une question, à Maurice ou à d'autres plus férus que moi : J'avais avec moi un extrait des carnets de profils de la ligne en 1960, et ce qui m'a surpris, c''est que les 3 gares de la ligne (Auxi comprise) étaient à l'époque en voie directe, mais la VP n'était pas le long du BV et il y avait toujours une VS de l'autre coté du quai opposé au BV, qui du coup, était un quai central.
Je me suis demandé si cet situation était liée à un trafic suffisamment important (trains directs ?) pour permettre aux MAO ou MV de stationner sur cette VS et permettre au traffic plus rapide de s'écouler...
Le trafic e cette ligne n'a jamais été important sauf de 1916 à 1918 où elle avait été mise à double voie. Sur des photos faites au cours d'un voyage spécial que j'avais organisé en mai 1972 avec un Picasso et une remorque, la voie principale était bien accolée aux BV à St Riquier, Conteville et Auxi. Mais il est vrai qu'il y avait toujours la trace d'une voie de l'autre côté du deuxième quai; je pense qu'il s'agissait d'une voie de service
Merci pour le partage, c'est intéressant de voir à quel point les décors n'ont pas changé et de pouvoir parcourir la ligne virtuellement
Thank you for sharing this video which enablled me to follow the route taken by the First Tank Crews from Abbeville to the training ground at Yvrench in August and September 1916, they then travelled south on the same route to Abbeville and on to Amiens and to Albert near where tanks were used in combat for the first time ever on 15 September 1916
thank you for this historical clarification
😂❤ Dommage qu'elle ait fermé. Touristique + fret !
Je me suis fotographié devant 1 sœur de cette draisine en gare fret de Sélestat 67600. Z.M.
Superbe trésor cette video !
Aujourdhui faire un tel parcours sur une ligne de ce genre, serait impossible, avec les règlements drastiques . Belle video
Très belle vidéo
vivement la ligne hangest oisemont...
Il y a de la végétation dis donc !!
ç'est quoi la petite locomotive ?
une draisine conçue pour l'inspection des voies
Cette voie existe t elle encore ?
non déferrée dans les années 90
pourquoi ils fermes pas les pn ?
parce que la ligne était fermée au delà de la zone industrielle d'Abbeville (après les traverses plantées au milieu de la voie) et que les PN n'étaient plus en service ou démontés.
dacc merci @+ X)