Meštre jedno pitanje, je li središnja plastika pilana na desnoj strani, meni je duža i nema ravan kraj kao na videu. Stavia san bočni usis i ne paše sad plastika
kako ti se motor ne pregrijava? Ja na mom apn4 imam problem da cesto ako ga stavljam u obrtaje kao u ovom videu onda se uvek pregrije I sam se ugasi, sve je fabricko (kupio novi cilindar i klip ali sve ostalo je fabricko I ima onaj poklopac preko motora original)
Tako sto ovaj cilindar ima jako velika rebra i time jako veliku povrsinu za zracenje topline a usto je i od aluminija koji puno bolje provodi toplinu od zeljeza. Ako ti se apn pregrijava tu imas neke kvarove jer je apn masina opcenito jako otporna na pregrijavanje i ima dobro rjeseno hladenje, cak i kad je visoko nafrizirana.
Oces moci napraviti jedan video kako si uspeo na prelivne kanale od tog cilindra uspeo upakovati na blok od apn,to me je uvek zanimalo a nema ni jedan klip na Jutjubu o tome
Tesko jer bi za to morao otvarati masinu, a to sad trenutno ne mogu a ni ne radi mi se to bas. Ima na Tomos Riders forumu hrpa tema o tome. Evo neke slike kako sam ja to izveo instagram.com/p/CbYNW2UspEj/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Treba malo prosiriti blok da pera cilindra uđu. Ja sam to prosirio rucno biaxom i frezerima, isto kako sam i obradio preljeve na bloku i ma cilindru. Na ovom cilindru provrt cilindra nije u centru gledano po brezonima vec je kompletan offsetan prema usisnoj strani i to dosta, tako da je trebalo siriti blok samo sa gornje strane, na strani usisa, a sa donje strane je izmedu pera i bloka cak vec bilo lufta i bez sirenja.
Mislim da je 20, ne sjecam se tocno, al te ogranicavaju brezoni prirubnice ako ces ju stezat maticama na brezone. Ja sam ih izvadio pa stavio imbus vide jer je njima manja glava. Inace mislim da bi tesko stavio prirubnicu unutarnjeg promjera vise od 18. Moja je unutra fi 20.
Odnijeti tokaru da ga izbusi na 39. Nadi nekog tokara koji to zna radit i vec je radio po mogucnosti. Ako ne, onda bilo kojeg tokara i reci mu da ostavi zracnost izmedu cilindra i cela klipa 7 stotinki milimetra.
@@lovroperak7635 br320 br400 br420 To je taj karb a.aliexpress.com/_mq6xygW Radi odlicno, ja sam super zadovoljan, a nije ni skup. Bas sam htio 15mm, ispostavilo se da je ovakav tip karba bas u toj velicini dosta tesko nac, mora san dosta kopat dok sam nasa na cemu ima 15mm.
Odličan video majstore, odličan kanal 👏👏👏
Marko motor mi jako sporo postiže maksimalnu brzinu kako to da riješim razmišlao sam da stavim neki drugi prijenos ali koji je najbolji za to
Kraci. Stavi naprijed za pocetak manji lancanik.
Meštre jedno pitanje, je li središnja plastika pilana na desnoj strani, meni je duža i nema ravan kraj kao na videu. Stavia san bočni usis i ne paše sad plastika
Da, mora sam ju malo skratit.
Marko dali znaš koje su veličine ležajeva u bloku apn 6 stari tip
Ne znam al ima po forumima negdi spisak pa potrazi.
kako ti se motor ne pregrijava? Ja na mom apn4 imam problem da cesto ako ga stavljam u obrtaje kao u ovom videu onda se uvek pregrije I sam se ugasi, sve je fabricko (kupio novi cilindar i klip ali sve ostalo je fabricko I ima onaj poklopac preko motora original)
Tako sto ovaj cilindar ima jako velika rebra i time jako veliku povrsinu za zracenje topline a usto je i od aluminija koji puno bolje provodi toplinu od zeljeza.
Ako ti se apn pregrijava tu imas neke kvarove jer je apn masina opcenito jako otporna na pregrijavanje i ima dobro rjeseno hladenje, cak i kad je visoko nafrizirana.
@@Markko1986 koji je ovo cilindar, I da li ce moci na apn4 da ide? Hteo bi da mozda taj ugradim
Airsal 44mm. Moze na apn al triba sirit blokove i uskladit preljeve.
Oces moci napraviti jedan video kako si uspeo na prelivne kanale od tog cilindra uspeo upakovati na blok od apn,to me je uvek zanimalo a nema ni jedan klip na Jutjubu o tome
Tesko jer bi za to morao otvarati masinu, a to sad trenutno ne mogu a ni ne radi mi se to bas. Ima na Tomos Riders forumu hrpa tema o tome.
Evo neke slike kako sam ja to izveo
instagram.com/p/CbYNW2UspEj/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Treba malo prosiriti blok da pera cilindra uđu. Ja sam to prosirio rucno biaxom i frezerima, isto kako sam i obradio preljeve na bloku i ma cilindru.
Na ovom cilindru provrt cilindra nije u centru gledano po brezonima vec je kompletan offsetan prema usisnoj strani i to dosta, tako da je trebalo siriti blok samo sa gornje strane, na strani usisa, a sa donje strane je izmedu pera i bloka cak vec bilo lufta i bez sirenja.
Pozdrav,zanima me kako da proširi blokove za veći cilindar
Ja sam biaksom rucno, a mozes i kod strojobravara na glodalici ili na tokarskom.
Koliki je prečnik usisa? Da li može prirubnica od 17.5 mm ili 19mm?
Mislim da je 20, ne sjecam se tocno, al te ogranicavaju brezoni prirubnice ako ces ju stezat maticama na brezone. Ja sam ih izvadio pa stavio imbus vide jer je njima manja glava. Inace mislim da bi tesko stavio prirubnicu unutarnjeg promjera vise od 18. Moja je unutra fi 20.
@@Markko1986 možda i ja stavim taj kit napravim od bakra prirubnicu i 17.5 dell
Pa na tvoj blok bi on trebao pasat bez prerada. Ja sam morao sirit blok i uskladivat preljeve.
@@Markko1986 paše on na blok ali usis ona cevčica od cilindra do karburatora je fabrički 15mm pa ne vredi stavljati veci karb
Stavi drugu prirubnicu.
A od koje pile je karburator
Ovaj je zapravo od nekog Stihl puhaca lisca. Br320 br400 tako nekako.
Može kod boje
Nemam pojma, ovo je tvornicka boja.
Koja je stublina na njemu i klip
Klip je 44mm, radilica je tvornička.
Kako to da ja namestim na atx
A zbilja ne znam kolega, mislim da nije moguce. Glupo pitanje jebote.
Pa isto kako sam i ja, a mos i na 15 drugih nacina. Upotrijebi inteligenciju.
I jos sam bas u ovom videu pokazao kako sam montirao.
E brt gledam tvoe klipove i ful su kolika je potrošnja apnu al iskreno
Sa ovim karbom sa videa i ovim setupom oko 3-3.5L/100.
Proširivao sam ispuha i usis i motor je izgubio snagu i površine su hrapave dali je zbog tog
i motor pušta na brtvi auspuha i to dosta
Na kojem cilindru? Snimi video cilindra da vidimo sta si napravio.
@@Markko1986 na 38
Znaci ispuh i usis samo lijevo i desno ali je sve to jako hrapavo i brtva auspuha pušta
I karburator nije dobro poštelan
Sta trebam uraditi na cilindru za da ugradim 39L klip , sada imam 38 normalan.
Odnijeti tokaru da ga izbusi na 39. Nadi nekog tokara koji to zna radit i vec je radio po mogucnosti. Ako ne, onda bilo kojeg tokara i reci mu da ostavi zracnost izmedu cilindra i cela klipa 7 stotinki milimetra.
Ima po YT videa kako se to radi, a mozes i potraziti po Tomos forumima.
To karburator od motorke?
Ovaj konkretno je od Stihl puhalice za lišće, al to je taj tip.
@@Markko1986 a koji je model te puhalice?
@@lovroperak7635 br320 br400 br420
To je taj karb
a.aliexpress.com/_mq6xygW
Radi odlicno, ja sam super zadovoljan, a nije ni skup.
Bas sam htio 15mm, ispostavilo se da je ovakav tip karba bas u toj velicini dosta tesko nac, mora san dosta kopat dok sam nasa na cemu ima 15mm.
Na ovome inace cak i dolazi prihvat za sajlu, al sam ja u meduvremenu vec otkinuo kuglicu sa svoje sajle.
@@Markko1986 hvala na odgovoru, jel bi mogao napraviti video o stelanju tog karburatora?
Nice mate ! (tomoscrewnederland)