Tomos APN42 Triple exhaust build - razvoj situacije
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Dobrano sam se napricao u ovom videu al sam svejedno zaboravio rec da sa ovim karbom motor ide osjetno bolje nego sa Bingom. Kad sam skratio auspuh ide jos bolje al ima jos dosta prostora za napredak.
Radim na skracivanju klipa, skracivanju grane i vecem karbu.
vidi se da baš radiš sa guštom samo tako i nastavi jako mi je zanimljivo pogledat svaki tvoj video
Ide li trećom na zadnje??
Ide i na prednje a kamoli na zadnje!
Obožavam dvotaktne motore. J im pas mat.r, danas više ne proizvode 125ccm kao nekad. Tomos mi je prva ljubav. Imao sam V14, APN 6 i CTX. Zadnji tomos sam kupio nov APN6 i nisam htio ništa prepravljati na mašini. Dodao sam veći prednji lančanik. Umjesto 12 zuba onaj od 15 zuba što mi je produžilo brzine. Živim u ravnici pa mi je važnija krajnja brzina. Uz to je išao rezonantni auspuh sa kojim sam dobio nešto malo snage i bolji zvuk. Išao je 75Kmh, a kad se polegnem na motor znao je navući i 80Kmh. Prilično dobro za tvornički i nedirani motor.
Pa vrlo dobra brzina za stock, da.
@@Markko1986 Da. Dužji prijenos i malo snage na auspuh. Naravno, na ravnom i malo joj dužje treba.
Bravo svaka čast na trudu jako lipo
Pozdrav,na svoj apn sam stavio 40 klip ali je karburator bing 12 fabricki,da li znas koje dizne su idealne mislim na bocnu i glavnu diznu?
Bing 12 ima samo jednu. Ne znam, stavi stelajucu pa ustelaj kako masina trazi.
Probacu sa diznom 64 ili 70mm,danas kada sam palio motor nije hteo da upali sve dok ne izvadim plovak,izvucem sav benzin iz casice plovka i nakon toga upali,radi minut mozda i manje i onda se ugasi,kada sam skinuo svecicu bila je sva masna to se desavalo i sa proslim klipom,kada sam izvadio prosli klip celo klipa je imalo sigirno 1mm masnoce na sebi
I da ne zaboravim pocela se stvarati rupa na celu klipa
jel treba da se sire blokovi od apn masine za ubaciti bt cilindar?
Ne.
a koje su mere ispuh i usis drk grk i jel podlozen? pratim kanal da vidim kako ce ici
Sve visine i trajanja su stock, nista nije podizano. Samo je baza ovog bloka malo visocija pa ispadne da je podignut nekih 0.5mm, nisam mjerio tocno. Kanali su samo sireni u stranu, i naravno, iskopani su dodatni ispusi.
Tocne visine ne znam, zna bit malo varijacije kod Tomosovih cilindara, al trajanja su kratka. Jedino sad upravo skracujem klip da produljim usis.
Al nista ekstremno, sa 125 stupnjeva na 135.
Kako da busim kalale na tomos atx cilindar
Doslovno imam desetak videa o cilindrima na kanalu, plus jos o karbutatorima i auspusima, plus videa o svojim motorima i masinama. Ne mogu ti ja sad to sve objasnit u 3 recenice. Prouci to sve pa probaj sa nekim konkretnijim pitanjem nekad u buduce.
A nece radilica stradati od 42 klipa?
Nista ne traje vjecno, ali nece. Na ovoj radilici je vec bio 42 i presla je dosta, a na drugom bloku mi je Airsal sa klipom 44, pa ni toj radilici nije bilo nista, a dosta sam presao.
Koji je to karb
A ne znam tocno koji je model, ne pise ni marka. Ide na Stihl BR320 mislim.
Pozz sve fino objasnjeno , jedno pitanje , dali se isplati stavljati klip 42 i cilinder od uma 6 , i sta napravit da apn ide dobro .
Oko upasivanja umo cilindra ima zbilja dosta posla, preporucujem da radije apn cyl prosiris na 42. A sta napravit, imam zbilja hrpu videa na tu temu na kanalu. U najkracim crtama, klip 42, karb 14 ili 15mm, auspuh ne mora nuzno bit rezonantni, al ne smi bit onaj prastari apn sto mu grana ulazi u lonac, vec moze i obicni Master, i to ti je vec vrhunska kombinacija. Tu bi valjalo malo i prosirit usis na samom ulazu jer tvornicki mislim da je 13.5mm. Friziranje kanala mos ako imas volje, a i ne moras.
@@Markko1986 nisam jos sva videa stigao pregledat ali budem , ma kolega mi je stavljao taj od uma i kaze da je puno bolji i kvalitetniji od apenovog samo se mora tokarit dosjed i porezat da bude u kocku
@predragpea5816 a mozes i NE tokarit dosjed nego prosirit blok, a umo6 cilindar se jos moze i prosirit sve do 45mm, i onda imas 70ccm.
Tj ne dosjed nego pera, to se zove pera cilindra.
A da je kvalitetniji, ne znam po cemu je to zakljucio. Apn je zapravo bolji jer ima gusca rebra i time vise povrsine rebara, pa ima bolje hladenje. Kod uma su rebra vise razmaknuta, i onda kad ih jos odsjeces u kocku hendikepiras mu hladenje.
Membranski karb mozes lakse staviti ispod rama pomocu par prirubnica i gumenih creva, duzina grane nije toliko bitna na karbu jer je to plin, plin brzo popuni prostor, znas kako turbine postoje na autima pa neke se stavljaju skroz pozadi a motor napred pa je isti efekat kao sa turbom odmah ispod grane? To je taj princip, ne oseca se puno, pre je tu problem krivina u usisu nego duzina. Gde nabavljas bakar i kakav za dihtung glave?
Za neke Tomos automatik masine postoje bakrene brtve glave, al samo u fi 38, pa sam njih uzeo nekolko pa prosirio na 42. 0.26mm debljine su, uzeo sam u AG Moto Rijeka.
Turbina zada je retardiran koncept i ima razlike.
@@Markko1986 Moze li to da se odsece od neke bakrene ploce? To znam da ima A55 ali u Srbiji nema nigde a da uvozim par dihtunga mi se ne da
@@Markko1986 Ok retardiran koncept i sve to ali sta sam hteo da kazem je da plin napuni one cevi za usis dovoljno brzo da se ne oseti previse i to je na 2-3 metra
@@ghostly07 upravo i mislim da se osjeti narocit turbo lag.
Probaj naci bakrene lime. Moze se, al nije bas jednostavno. Mislim da su ove brtve glave za A52 pa se raspitaj, vjv bi se dalo naci i po Srbiji, mozda i lakse nego po Hr, jer tocno u Srbiji se neki djelovi za Tomos i proizvode.
Kako je klip okrenut kak treba ili kontra
@@divad5069 ovdje je kako treba. Spoj karika prelazi preko pomocnog ispusnog kanala.
@@Markko1986 hvala
@@Markko1986 taj ispuh sam po sebi nije širen? Samo si rupe izbušio?
Tako je, glavni ispusni nije diran, ja sam napravio pomocne. Preljevi su dosta sireni, i naravno usis.
@@Markko1986 koja je debljina rupe tih pomočnih
Da ima vise snage
Ja pravim granu sa unutrasnjim fi 20 i karb od husqvarne 61ff,pa da probam i to..
Mislim da je ta grana ipak pre tanka. Karb od 61 je mislim 17.5.
A na koji cilindar?
Nije, fi 20 je, ili tu oko 19.Bice skoro knap da srafovi dodju na mesta
A grana nisam gledao kolike je debljine,inace vari se sa 90 ampera samo tako
A3.Sa ovim delortom friziranim 14-12 radi jako fino,oko 60-65km/h.A imam i taj karb sa kojim sam hteo da probam da vidim kako bi se sa njim ponasao.Inace i cilindar je friziran.