Gelochte Scheiben == Bessere Bremsen? ... Ich glaub's auch. Also dieses Format vermittelt so viel Halbwissen, dass ich es für Neulinge für ungeeignet halte.
"Prinzipiell werden Bremsscheiben mit Löchern oder Schlitzen versehen, um die Abfuhr der entstehenden Wärme und Gase zu beschleunigen. Gleichzeitig verbessern solchermaßen präparierte Scheiben das Ansprechverhalten bei Nässe, weil die auf der Scheibe anhaftende Flüssigkeit schneller abfließen kann. " Was soll daran jetzt falsch sein ?
Erst mal ohne Reinigung den Lack "aufschmirgeln", danach die Fenster putzen und dann die Bremsen erneuern. Ein Vorgehen von, für und mit Laien? "Immerhin, die neue Bremse macht was her"... Ja, man sieht deutlich die Fettfinger auf der Scheibe. Ich schmeiss mich weg :D
Alle haben einen bayrischen Akzent nur Martin und sein Kollege nicht. Noch komischer wird's als er dem Toyota mit Kölner Nummer Die Stoßstange zum lackieren bringt. 🤔 Aber hat schon bestimmt alles seine Richtigkeit.😁
Klar, das klingt natürlich total gut. Wie soll das denn von statten gehen? Wenn die Radbolzen angezogen sind ist das Rad fest, egal ob da Zinkspray auf der Nabe ist oder nicht. Gerade Zinkspray, was soll das denn bewirken? Das setzt also die Haftreibung herab, aha. Muss man dann die Felgen an der Auflagefläche auch entlacken? Mit Denken kommt man oft weiter, als mit google und schlauen Internetforen...
Kiedy w latach 80 do komunistycznej wówczas Polski przyjeżdżał tym autem mój wujek, jak zajeżdżaliśmy w Białymstoku pod podstawówkę, to było takie wydarzenie dla dzieciaków, którego dziś nie wywoła żadne superauto. Ja w 89 11 lat siedzę z przodu, leci In the air tonight..Majtki przez głowę..🤟
@@daandal9899 jedes Öl mit Freigabe Porsche A40 ist gut für den 944. Das Problem ist, daß es heute keine guten 10W40 mehr gibt, weil diese seit 25 Jahren nicht weiterentwickelt wurden und demnach alte Additivpakete und auch noch schlechte Kaltviskosität mitbringen. Ein einfaches, gutes Addinol 5W40 hat die Porsche-Freigabe und auch die MB 229.5 bei einem guten Additivpaket für maximalen Motorschutz und gutem Preis - ist sogar bei Obi erhältlich. Ein xW50 oder sogar xW60 bringt nur bei getunten Motoren oder auf der Rennstrecke wirklichen Mehrwert - beim alltäglichen Kaltstart hat man durch die höhere Kaltviskosität eigentlich nur Nachteile. Das alte Mobil 1 5W50 war auch eine gute Alternative, aber nur für kurze Wechselintervalle. Wahr serienmäßig z.B. im Carrera GT eingefüllt.
914, 924, 944 allesamt richtig hässliche Karren! Und 928 und 968 sehen auch nicht viel besser aus... Die 911 Reihe ist einfach die mit großen Abstand schönste Reihe und, für mich, auch die einzig wahren Porsche!
Sowohl von Autos und Fußball keine Ahnung, einfach teure Spieler kaufen , nur um Sie auf die Ersatzbank zusetzen und anderen Wegzunehmen. Und dnn die WM verlieren.
Öhmmm, der 911 ist eigentlich ein Renn-Käfer ;-) Die Transaxel wurde von Porsche von Anfang an als Sportwagen entwickelt, der 911 ist nur ein aufgehübschter KDF-Wagen :-D
Der Dellenprofi ist doch eindeutig sein Bruder :D :D
Ich denke es ist der Vater
Beides 😂
Gelochte Scheiben == Bessere Bremsen? ... Ich glaub's auch. Also dieses Format vermittelt so viel Halbwissen, dass ich es für Neulinge für ungeeignet halte.
vor allem ohne die passeden genoppten Bremsbelägen totaler schwachsinn. gerade schno mit nem Kumpel(lernt Kfz) gelacht. ROFL
"Prinzipiell werden Bremsscheiben mit Löchern oder Schlitzen versehen, um die Abfuhr der entstehenden Wärme und Gase zu beschleunigen. Gleichzeitig verbessern solchermaßen präparierte Scheiben das Ansprechverhalten bei Nässe, weil die auf der Scheibe anhaftende Flüssigkeit schneller abfließen kann. " Was soll daran jetzt falsch sein ?
Durch die die Löcher oder Schlitze hat die Bremsscheibe eine kleinere Auflagefläche was somit die Bremsleistung als erstes mal verschlechtert.
Gelochte Bremsen für die Optic.
Aber haubtsache die gleichen rostigen Bremssattel drauf😂😂😂😐😐
@@PrivateJoki na verbessert denn weniger auflagefläche hat mehr Druck weil fläche kleiner 1. Klasse Physik
Hihi Reingelegt. Aaaaalles klar. Top Schauspieler
Erst mal ohne Reinigung den Lack "aufschmirgeln", danach die Fenster putzen und dann die Bremsen erneuern. Ein Vorgehen von, für und mit Laien?
"Immerhin, die neue Bremse macht was her"... Ja, man sieht deutlich die Fettfinger auf der Scheibe. Ich schmeiss mich weg :D
Morbus Wegener hab genau das gleiche gedacht 😂
Vielleicht mal waschen vor dem polieren ...professionelle Sendung auf jeden Fall
Als wenn der Typ für die Beulen den ganzen Tag nur auf ihn gewartet hat .
Nicht aufgepasst! Die Löcher in den Scheiben haben nichts mit der Hitzeableitung zu tun sondern mit der Reinigung.
Was ist eigentlich aus dem Wagen geworden? Hat er ihn noch und wenn ja hat er es bereut oder nicht?
Jeah Moden Talking👍
"Elektrodenabstand prüfen" ...oder Fühllehre ...der Mann hat gute Augen...
Wie beim Moped, mit dem Fingernagel 😂
Alle haben einen bayrischen Akzent nur Martin und sein Kollege nicht. Noch komischer wird's als er dem Toyota mit Kölner Nummer Die Stoßstange zum lackieren bringt. 🤔 Aber hat schon bestimmt alles seine Richtigkeit.😁
Dialekt, nicht Akzent...
Geiles Teil 😎
der poliert halt eiskalt auf dem dreckigen Lack. Was zum Teufel ist das fürne Sendung
the commentator zinkspray auf die radauflage das kann sogar gefährlich werden
Du weißt doch gar nicht ob der Wagen vorher nicht gewaschen wurde. Hauptsache Maul aufreißen :D
Ja ultragefährlich, wenn man behindert ist oder wann wird das gefährlich?
MrLederpeitsche es wird gefährlich weil die haftreibung zwischen radnabe und felge nicht mehr stimmt und sich somit das rad lösen kann
Klar, das klingt natürlich total gut. Wie soll das denn von statten gehen? Wenn die Radbolzen angezogen sind ist das Rad fest, egal ob da Zinkspray auf der Nabe ist oder nicht. Gerade Zinkspray, was soll das denn bewirken? Das setzt also die Haftreibung herab, aha. Muss man dann die Felgen an der Auflagefläche auch entlacken? Mit Denken kommt man oft weiter, als mit google und schlauen Internetforen...
👍 Es würde Spaß machen zu fahren
Wie wäre es denn mal mit vorher waschen?
Größere Räder wären ein Blödsinn. Bei 15 Zoll hat man Komfort pur beim fahren.
ah fehler im plot ..... der hat die zeche beim lack doctor geprellt .... wobei,... porsche fahrer da weiss man nie ... haha ^^
Kiedy w latach 80 do komunistycznej wówczas Polski przyjeżdżał tym autem mój wujek, jak zajeżdżaliśmy w Białymstoku pod podstawówkę, to było takie wydarzenie dla dzieciaków, którego dziś nie wywoła żadne superauto. Ja w 89 11 lat siedzę z przodu, leci In the air tonight..Majtki przez głowę..🤟
10:28 Alles fallen lassen, ab in die Wehrmacht!
Wenn ich schon "kostbares 10W-40" höre ... omfg. Das hat der Wagen bzw. Motor echt nicht verdient.
Sven Schwingel was sontst? dieses drecks 5w30 das für ölverbrauch sorgt und motoren killt
Das ist ein alter Motor und 10W40 oder 5W40 ist vollkommen ausreichend. Die W30 Plörre ist doch viel zu dünn für die Motoren
10w40 und 5w30 alles nicht das richtige meiner fährt seit Jahren 15w50 ohne Probleme ich will ja schlieslich ein Öl und kein Wasser
@@daandal9899 jedes Öl mit Freigabe Porsche A40 ist gut für den 944. Das Problem ist, daß es heute keine guten 10W40 mehr gibt, weil diese seit 25 Jahren nicht weiterentwickelt wurden und demnach alte Additivpakete und auch noch schlechte Kaltviskosität mitbringen. Ein einfaches, gutes Addinol 5W40 hat die Porsche-Freigabe und auch die MB 229.5 bei einem guten Additivpaket für maximalen Motorschutz und gutem Preis - ist sogar bei Obi erhältlich. Ein xW50 oder sogar xW60 bringt nur bei getunten Motoren oder auf der Rennstrecke wirklichen Mehrwert - beim alltäglichen Kaltstart hat man durch die höhere Kaltviskosität eigentlich nur Nachteile. Das alte Mobil 1 5W50 war auch eine gute Alternative, aber nur für kurze Wechselintervalle. Wahr serienmäßig z.B. im Carrera GT eingefüllt.
BG und DG falsch eingebaut 😂😂😂😂😂
9:55 son homo
Schade das der real slim shady einen schlechten Geschmack hat
schlechte schauspieler
Versiegeln mit Politur what? Geht ja nur mit Wachs aber schnuppe
Oft ist in der Politur Wachs enthalten. Sonax Polish und Wax zum Beispiel. An eine richtige und ordentliche Versieglung kommt es trotzdem nicht ran.
Ja eben =D
Hollandia SV
der hätte ja wenigstens den Bremssattel lackieren können
Sorry, ist nicht böse gemeint, aber Ihr habt keine Ahnung von diesem Auto.
914, 924, 944 allesamt richtig hässliche Karren! Und 928 und 968 sehen auch nicht viel besser aus... Die 911 Reihe ist einfach die mit großen Abstand schönste Reihe und, für mich, auch die einzig wahren Porsche!
Philip FC B MW Allein daran das du Bayernfan bist sieht man das du genenerell keinen Plan hast ;)
das/dass-Fehler in doppelter Ausführung. Würde mich da nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, wenn es darum geht, wer angeblich keinen Plan hat....
Sowohl von Autos und Fußball keine Ahnung, einfach teure Spieler kaufen , nur um Sie auf die Ersatzbank zusetzen und anderen Wegzunehmen. Und dnn die WM verlieren.
Öhmmm, der 911 ist eigentlich ein Renn-Käfer ;-) Die Transaxel wurde von Porsche von Anfang an als Sportwagen entwickelt, der 911 ist nur ein aufgehübschter KDF-Wagen :-D