Имел опыт эксплуатации ЛУАЗа, Нивы, УАЗ-31512 и 31519 (это с 3-литровым движком). Скажу вам так. ЛУАЗ, конечно, проходимая машина, но я бы не сказал, что стоковый ЛУАЗ прямо сильно проходимее УАЗа. А может даже и не проходимее. У ЛУАЗа сильное преимущество - он легкий. Его всегда можно было переставить. За "задницу" втроем - элементарно. Там задний бампер сделан как специально в виде ручек, браться удобно. Но когда он начинает зарываться, он начинает подпрыгивать своей легкой задницей, а передок зарывается. Ход подвески коротковатый. Часто при вывеске он задирал заднее колесо в воздухе. Надежность ходовой - на троечку. Ломалась коробка и постоянно какие-то проблемы с движком. Но печка справлялась на пятерку. При -30 под брезентухой можно было сидеть в свитерочке. УАЗ-31512 - это лучший аппарат, который был у меня. Он прошел пооперационно через военную приемку на заводе. На 80-м бензине, кушал очень умеренно. За 75 тысяч пробега только ТО. Его у меня угнали... 31519 - ужас. 25 литров 92-го бензина на 100 км. Постоянные мелкие поломки. Там течет, тут не работает... Продал и перекрестился. Потом была Нива. Это машина для сельского жителя. Но не проходимец. Двигатель слабый. Ей бы лошадей 120... Производился вариант "Шнивы" с опелевским движком, но тоже промежуточный вариант. Там, где на УАЗе я шел без проблем, Нива не вывозила. На УАЗе движок был прямо как дизель, на низких оборотах тащил в любых условиях, на ЛУАЗе и Ниве такое не прокатывало.
Моему "лунтику" четверть века!!! Без нареканий все это время!!! Проезжаю там, где "Тигр" Тойота Тундра просто встревают через сто метров и беги за трактором!!! Украинцы сделали супер внедорожник, считаю ему нет равных по проходимости!!! Прости нас имбецилов, Украина, Прости!!!!
На Луизере езжу 24 года, сейчас на нем движок нассан марч 1986 г выпуска. Машина чудо , там где я прохожу без напряга люди на серийных машинах других марок проезжать просто не рискуют. Есть мечта приобрести ТПК , у него есть блокировка ппреднего дифференциала и он в принципе может плавать, очень хочу попробовать эту машинку.
Здравствуйте всем обычно комментарии не пишу здесь нужно сказать человеку слова благодарности за его труды доводить эту машину до конца ещё много конечно однако проделанное вызывает уважение.
Грамотная работа на базе доступных агрегатов, отлично сделано! Но, как многие уже отметили, луазом это назвать нельзя. Проект по мотивам... Сохранение лёгкости и компактности с добавлением мощности и проходимости.
Согласен, не сток Явно! Но ,если отталкиваться от данной теории , ЛуАЗом сложно назвать все те ,у кого есть хоть какие-то переделки ! Любой ЛуАЗ с двигателем ВАЗ, гольф и ТД. автоматический становится неЛуазом, . Но мало кто хочет ездить на двигателе ЗАЗ.Колеса все ставят побольше . При этом , редукторы главные остаются родные ,бортовые родные , привода остаются ( не нивский ШРУС). Второй ЛуАЗ на видео , названный стоковым , является далеко "уженеЛуазом". Двигало ВАЗ, колеса ITP , лифт рейка гольф. Да , в моём исполнении , заменена подвеска ,т.к. ездить на родных рычагах уже было не в кайф ,они не выдерживали ( втулки и шкворни). Конечно, каждый остаётся при своём мнении. Я считаю ,НеЛуаз это те ,на которых ставят мосты от УАЗа и ТД . В моем случае,это и не Нива ,как многие утверждают. Использование раздатки и подвески ,не дают определения Нива , т.к. бо́льшая часть трансмиссии не нивские ,а именно Луаза. В общем-изначально был ЛуАЗ ,значит будем называть ЛуАЗ )))
Ты ушла рано утром, Собралась в один миг. На подушке остался Лишь зелёный парик. Ты оставила зубы, Не взяла в этот раз, И контакные линзы, И искусственный глаз. Накладные ресницы Не взяла ты с собой, Уши, брови и ногти, Аппарат слуховой, Две руки из пластмассы, Два протеза ноги, Две груди надувные И вставные мозги... Я сижу, размышляю, До меня вдруг дошло: Если это осталось, То что же ушло?..
При всем уважении к труду и затратам то что назвали супер ЛУАЗом это уже не ЛУАЗ это котлета на кузове ЛУАЗа. А стандартному очень не хватает передней блокировки!!! Если поставить переднюю блокировку то даже на стоковом ЛУАЗе гораздо лучше прозодимость.
Молодец парень,с делал СУПЕР ЛуАз! Вот они настоящие инженера самоучки! А то сидят на заводах инженера а зделать проходимую машину немогут? Гонют лижбы с делать а что🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Да не смеши. На ниве микро лифт, 29ые колеса, блокировки и никакой ЛуАЗ ее не проедет. Даже такой, как на видео, хотя там от нивы больше, чем от самого луаза.
Офигенное видео. Хоть луаз и тюненный, всё равно много узнал о стоковом. И сравнение справедливое. Долгое конечно видео, но за то всё подробно и интересно.
А комментарии с похвальным текстом всё же присутствуют . А то , в основном, один негатив и осуждение)) спасибо ,работаю над этой техникой ,улучшаем ещё .
Супер обзор. Был у бати такой Арарат только двигатель от Ауди 80 Покатался я на нем на рыбалку родную полуось срезал Первую скорость шестерни кпп зализало один раз Атак опорат огонь
Поворотные тяги чтоб машине на рулилась задом должны быть длинной как и рычаги и пералельны рычагам нивовской подвески, создавая вместе с ними фигуру паралелограма, тогда когда подвеска двигаеться, угол колеса всегда будет правильный!!!
Это уже не луаз , просто нужно доработать немного разболтовку на колёсах, для того что бы установить 14 радиус и более злую резину и таврийский двигатель инжекторный можно добавить немного мощи и луаз делает такие вещи , хотя я видел в стоке он ехал где ниве и уазу не прослыть.
@@Vladimirr0n во-первых - там далеко не все агрегаты от Нивы. Во-вторых - Вы знакомы с основными принципами покорения бездорожья ? Я не стебаюсь в вопросе, просто прежде чем ответить нужно понять насколько подробно отвечать.
Не перевелись ещё самоделкины на Руси!!!👍 Павлу уважение. Всегда интересны не "шаблонные" решения. Сам как то думал про такую ходовку, только применимо к ниве. Видео с каждым разом всё лучше, жаль что погода выдалась хмурая (немного темновато), а так всё "супер" 🙂👍👍👍
23.40 )))) щель между водит . дверью и лобовиком , у меня на лу поменьше ) . Классный, душевный аппарат.в кр понижение стоит ?? всё,услышал 2.0.у меня тоже . Квадрорезина рулит !!
Да у меня на второй щелчок закрыть сложно ,может вылететь стекло))) А двери эти вообще бесят , верхняя часть тяжелее нижней в два раза. Но я ей займусь
с установкой лебедки в салоне вряд ли получиться, т.к. трос никогда под прямым углом идти не будет. возможно лучше легкосъемное крепление ее впереди и сзади
Как ни тюнингуй Луаз, а получается Нива!))) Ну а если серьезно то все чего не хватало Луазу, взяли от Нивы. И наоборот, чего не хватает Ниве, оставили от Луаза. Аппарат конечно класс!
При виде этого монстр-трака у гайцов слюни от радости побегут! Его только на трале в лес привезти, покататься, и увезти обратно. На дорогу хрен выйдешь.
Отличные машинки. Я заметил что производственная, более проходимая, по бокой наклонной, а новая более модернизированная, по причине её высокого центра тяжести, может перевернутся.
Дякую за випуск. Живу недалеко від заводу луаз) Це ідальний луаз! Автору респект! можно ссылку на аккаунт владельца супер ЛуАЗа? купил ЛуАЗ и хочу тоже построить такое чудо... интересует больше информации, особенно по скрещиваний подвески нивы и бортовых ЛуАЗа. я живу возле завода на котором собирали ЛуАЗ) Можна сидку на драйв... Або фб. Цікавить більше фоток. Якраз купив луаз і хочу таке зробити;)
Хорошие машинки обе я только не понял што и как он с делал с передним и задним мостом на первом ЛуАЗе . Молодцы ребята хороший обзор по луазам сделали.
Спасибо за отзыв. Кратко по технической части можно сказать так: двигатель - ВАЗ, коробка 4х ст ВАЗ, раздатка - Нива, передняя и задняя подвеска - передняя от нивы но с центральными диффами в виде заднего (с блокировкой) от луаза, применены бортовые редуктора от луаза с увеличенным до 2 передаточным. В итоге: полностью независимая (а сейчас уже и полноповоротная ) подвеска со всеми принудительно блокируемыми диффами и колёсными бортовыми редукторами.
@@extremeautotechnic9717 я понял , давайте видео по построенному агрегату с полностью поворотными колёсами ! И вопрос с размерностью колёс какие там стоят .
мне кажется ето все лишнее у меня был так ето надо постараться посадить даже стоковый луазик в грязи просто возить с собой сьемную лебедку для успокоения души
Я УСТРАНИЛ НЕДОРАБОТКИ КОНСТРУКТОРОВ , НЕ ПОРТИВ ДИЗАЙН , В КАРБЮРАТОР ПОСТАВИЛ ЖИКЛЕРЫ ЭКОНОМАЙЗЕР , ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ ОТ ГОРБАТОГО И РАСХОД СОСТАВЛЯЛ 4, 5 ЛИТРА . ДОРАБОТАЛ ДВС , ВСЕ РЕЗИНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ ОТ КАМАЗА , ПЛЮС ГЕРМЕТИК И КЕРАМИЧЕСКИЕ КОЛЬЦА . НА ПРИЦЕПЕ СВЫШЕ 1 Т. УГЛЯ ТЯНУЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ. САМАЯ ЭКОНОМИЧНАЯ СКОРОСТЬ ЛУАЗА 55 КМ В ЧАС .
Имеет смысл поставить на 1й ЛУАЗ менее широкую резину, или загрузить в негго 250 - 300 кг полезной нагрузки... Для этой резины он слишком лёгкий, скачет как мячик.... 39:00
На маленьком луазе водитель остерегается. Если бы перед лужей, где сел дал газу, то на ходах прошёл. Луазик очень проводимый автомобиль. У меня их было два
@@extremeautooff-roadtula5316 Здравствуйте. И такое бывает. Дважды ломал нижнюю шестерню на стоковом пока защиту не усилил, рвал валы редукторов колесных, обрывал ограничители хода подвески с сухарями в мост И так далее. Вы правильно говорите, дорогу надо знать, а если есть возможность, то лучше сначала ножками пройти, посмотреть. Всем простите за все.
Мужркт буквально живут на колесах . осваивая смежные профессии. В комплексе получили интересно профи интерес в программе про советское авто.времен застоя
Мы сняли этот СуперЛУАЗ ещё раз ua-cam.com/video/3OVuJTIEyNM/v-deo.html
Ваша радость, удивила. Грязь лишает все преимущества протекторов на колёсах.Видио супер.
Грамотный проект. Цивильно поставлена речь, чувствуешь себя, как в компании знакомых. Не смог оторваться. Очень приятный просмотр!
Имел опыт эксплуатации ЛУАЗа, Нивы, УАЗ-31512 и 31519 (это с 3-литровым движком). Скажу вам так. ЛУАЗ, конечно, проходимая машина, но я бы не сказал, что стоковый ЛУАЗ прямо сильно проходимее УАЗа. А может даже и не проходимее. У ЛУАЗа сильное преимущество - он легкий. Его всегда можно было переставить. За "задницу" втроем - элементарно. Там задний бампер сделан как специально в виде ручек, браться удобно. Но когда он начинает зарываться, он начинает подпрыгивать своей легкой задницей, а передок зарывается. Ход подвески коротковатый. Часто при вывеске он задирал заднее колесо в воздухе. Надежность ходовой - на троечку. Ломалась коробка и постоянно какие-то проблемы с движком. Но печка справлялась на пятерку. При -30 под брезентухой можно было сидеть в свитерочке. УАЗ-31512 - это лучший аппарат, который был у меня. Он прошел пооперационно через военную приемку на заводе. На 80-м бензине, кушал очень умеренно. За 75 тысяч пробега только ТО. Его у меня угнали... 31519 - ужас. 25 литров 92-го бензина на 100 км. Постоянные мелкие поломки. Там течет, тут не работает... Продал и перекрестился. Потом была Нива. Это машина для сельского жителя. Но не проходимец. Двигатель слабый. Ей бы лошадей 120... Производился вариант "Шнивы" с опелевским движком, но тоже промежуточный вариант. Там, где на УАЗе я шел без проблем, Нива не вывозила. На УАЗе движок был прямо как дизель, на низких оборотах тащил в любых условиях, на ЛУАЗе и Ниве такое не прокатывало.
Моему "лунтику" четверть века!!! Без нареканий все это время!!! Проезжаю там, где "Тигр" Тойота Тундра просто встревают через сто метров и беги за трактором!!! Украинцы сделали супер внедорожник, считаю ему нет равных по проходимости!!! Прости нас имбецилов, Украина, Прости!!!!
0Евгений
На Луизере езжу 24 года, сейчас на нем движок нассан марч 1986 г выпуска. Машина чудо , там где я прохожу без напряга люди на серийных машинах других марок проезжать просто не рискуют. Есть мечта приобрести ТПК , у него есть блокировка ппреднего дифференциала и он в принципе может плавать, очень хочу попробовать эту машинку.
@@VitalijNekotorovлуаз проходимей тайота тундра))))ааааа блин щас помру со смеху,после колеи тайота тундра луаз помрёт,уж чесно не ерунди)
Это уже не луаз, а народное творчество. От луаза только кузов
Это ОБОРОТЕНЬ - внешность ЛУАЗа, нутро НИВЫ.
Колесные редуктора.сами редуктора с блокировками , а ?
@@ФёдорШпунькевич-щ8и главные редактора с блоками . В старом видео видно .
На моей странице
@@alexandravdakumov321 Ниви, а міжколісні диференціали ЛУАЗ що, не рахуються?
Хотя хозяин переделанного ЛуАЗа сказал что машина не очень в стоке не соглашусь едет она хорошо в грязи, а его аппарат огонь.
Здравствуйте всем обычно комментарии не пишу здесь нужно сказать человеку слова благодарности за его труды доводить эту машину до конца ещё много конечно однако проделанное вызывает уважение.
Грамотная работа на базе доступных агрегатов, отлично сделано! Но, как многие уже отметили, луазом это назвать нельзя. Проект по мотивам...
Сохранение лёгкости и компактности с добавлением мощности и проходимости.
Согласен, не сток Явно! Но ,если отталкиваться от данной теории , ЛуАЗом сложно назвать все те ,у кого есть хоть какие-то переделки ! Любой ЛуАЗ с двигателем ВАЗ, гольф и ТД. автоматический становится неЛуазом, . Но мало кто хочет ездить на двигателе ЗАЗ.Колеса все ставят побольше . При этом , редукторы главные остаются родные ,бортовые родные , привода остаются ( не нивский ШРУС). Второй ЛуАЗ на видео , названный стоковым , является далеко "уженеЛуазом". Двигало ВАЗ, колеса ITP , лифт рейка гольф.
Да , в моём исполнении , заменена подвеска ,т.к. ездить на родных рычагах уже было не в кайф ,они не выдерживали ( втулки и шкворни).
Конечно, каждый остаётся при своём мнении. Я считаю ,НеЛуаз это те ,на которых ставят мосты от УАЗа и ТД .
В моем случае,это и не Нива ,как многие утверждают. Использование раздатки и подвески ,не дают определения Нива , т.к. бо́льшая часть трансмиссии не нивские ,а именно Луаза. В общем-изначально был ЛуАЗ ,значит будем называть ЛуАЗ )))
@@mitlainmotion7806 На віщо все це комусь доказувати, не витрачайте на це свого часу, вони того не варті, ті диванні ексПерДи.
Ты ушла рано утром,
Собралась в один миг.
На подушке остался
Лишь зелёный парик.
Ты оставила зубы,
Не взяла в этот раз,
И контакные линзы,
И искусственный глаз.
Накладные ресницы
Не взяла ты с собой,
Уши, брови и ногти,
Аппарат слуховой,
Две руки из пластмассы,
Два протеза ноги,
Две груди надувные
И вставные мозги...
Я сижу, размышляю,
До меня вдруг дошло:
Если это осталось,
То что же ушло?..
Таких людей нужно ставить в руководство автоваза и уаза!!!! Тогда мы будем гордиться нашим автопромом
УАЗА АВТОВАЗУ ничего не поможет.🤣
Вот имеено почему таких умельцов нет заводах уазов
При всем уважении к труду и затратам то что назвали супер ЛУАЗом это уже не ЛУАЗ это котлета на кузове ЛУАЗа. А стандартному очень не хватает передней блокировки!!! Если поставить переднюю блокировку то даже на стоковом ЛУАЗе гораздо лучше прозодимость.
Спасибо за отзыв. Ну так поэтому и назвали Суперлуаз, показать что отличия огромные. По блокировке согласен на 100% .
Благодарю. Очень интересно отдуши. Удачи.
Спасибо
Лютый луазик получился, хозяин красавчик
Мужик просто молодец, учись автоваз, не имея станков и иного специального оборудования, "собрал на полу". 🤝👍
В данном случае - учись ЛуАЗ🤪
Парням ответившим этот автовездеход отдельно респект.
Большое спасибо!!!
Молодец парень,с делал СУПЕР ЛуАз! Вот они настоящие инженера самоучки! А то сидят на заводах инженера а зделать проходимую машину немогут? Гонют лижбы с делать а что🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Классный аппарат!Чуть дорабатываешь его и ему вообще нет равных!Он и в стоке то,легко любую ниву делает👍🔥
Да не смеши. На ниве микро лифт, 29ые колеса, блокировки и никакой ЛуАЗ ее не проедет. Даже такой, как на видео, хотя там от нивы больше, чем от самого луаза.
Оценка 5+ ! Очень хороший репортаж! Спасибо автору классного внедорожничка! Спасибо авторам передачи!
Благодарю за данные по истории. Очень интересная машинка с великолепной проходимостью и грузоподьемностью.
СПАСИБО за отзыв
Офигенное видео. Хоть луаз и тюненный, всё равно много узнал о стоковом. И сравнение справедливое. Долгое конечно видео, но за то всё подробно и интересно.
Спасибо за оценку нашего труда.
Хозяин авто простой, без понтов, без особо умных высказываний.... А тут важен результат. А результат очень даже и чёткий. Класс!
А комментарии с похвальным текстом всё же присутствуют . А то , в основном, один негатив и осуждение)) спасибо ,работаю над этой техникой ,улучшаем ещё .
Создателю уважение
Уважаю тех кто добиваеться конечного при любом раскладе-самтакойже.
Благодарю!
Супер обзор. Был у бати такой Арарат только двигатель от Ауди 80 Покатался я на нем на рыбалку родную полуось срезал Первую скорость шестерни кпп зализало один раз Атак опорат огонь
спасибо автору/ведущему за качественный интересный ролик. Приятно смотреть
Луаз добротный получился, хозяин постарался 👍
Ты знал.....
Что в нем хорошего???
Задрали до бе зумия и всё
Так любую. Можно поднять а толку. Езда 40 км в чяс. Зделайте чтоб при такой высате можно было ехать 100 км тогда да уважуха а так хлам
@@АлексейНефедов-р1ка как вы по бездорожью будете ехать сотню? Хотелось бы на вас посмотреть.😂😂😂😂😂
Как же я Вам завидую....Молодцы!
Спасибо, досмотрел до конца, однозначно лайк.
Недоделки есть конечно... Но впечатляет! Сделано очень сильно!
Скоро будет продолжение, потому как СуперЛуаз становится полно......
Поворотные тяги чтоб машине на рулилась задом должны быть длинной как и рычаги и пералельны рычагам нивовской подвески, создавая вместе с ними фигуру паралелограма, тогда когда подвеска двигаеться, угол колеса всегда будет правильный!!!
Да ,я уже это давно исправил . Задняя ось теперь тоже поварачиввет
"Второму" не хватает межколёсной блокировки, и он будет ни чуть не хуже первого, а по некоторым параметрам и превзойдёт первый..
А в конечном пересчёте второй ЛуАЗ даже круче.
Отличные,хорошо подготовленные машины!
Стакой резиной можно зацепить плуг и пахать землю
Тема про перевернутый Запорожец тянет на анекдот в хорошем смысле. Советская школа конструирования... Но получилось то неплохо...
Это уже не луаз , просто нужно доработать немного разболтовку на колёсах, для того что бы установить 14 радиус и более злую резину и таврийский двигатель инжекторный можно добавить немного мощи и луаз делает такие вещи , хотя я видел в стоке он ехал где ниве и уазу не прослыть.
Наконец то хорошее решение проблемы плохого мотора, слабой КПП и отсутствии задней понижайки: 3в1 все ставим от нивы )
НИВА 6х6 ОФФРОАД
легче сразу ниву купить и делать ничего не надо.
@@Vladimirr0n клиренс больше с бортовыми + две 100% блокировки недорого
@@Vladimirr0n не смешите
@@extremeautooff-roadtula5316 реально, если все агрегаты нива, какой смысл использовать кузов луаза?
@@Vladimirr0n во-первых - там далеко не все агрегаты от Нивы. Во-вторых - Вы знакомы с основными принципами покорения бездорожья ? Я не стебаюсь в вопросе, просто прежде чем ответить нужно понять насколько подробно отвечать.
Крутой "Лунтик ", можно ещё подножки из троса примудрить , лесовозы нак делают,чтоб не обламывало об колею
Спасибо за хороший отзыв, Павлу я думаю будет приятно осознавать что его труд зрители оценили по достоинству.
Ясногорские Кулибины - РЕСПЕК !
респект луноходам и их пилотам!!!
Не перевелись ещё самоделкины на Руси!!!👍 Павлу уважение. Всегда интересны не "шаблонные" решения. Сам как то думал про такую ходовку, только применимо к ниве. Видео с каждым разом всё лучше, жаль что погода выдалась хмурая (немного темновато), а так всё "супер" 🙂👍👍👍
Де ти там Русь побачив?
Молодец, зачётный аппарат 👍👍👍
23.40 )))) щель между водит . дверью и лобовиком , у меня на лу поменьше ) . Классный, душевный аппарат.в кр понижение стоит ?? всё,услышал 2.0.у меня тоже . Квадрорезина рулит !!
Да у меня на второй щелчок закрыть сложно ,может вылететь стекло))) А двери эти вообще бесят , верхняя часть тяжелее нижней в два раза. Но я ей займусь
Сцепились два гиганта )))
Выпуск бомба.
СПАСИБО
Здравствуйте, на заказ можно сделать комплект фрезированных деталей для установки?или чертежи для из готовки
Добрый день! Только увидел ваш комментарий. Можно конечно , но только пластины изготовить на лазере обошлось около 10000 ,их по 2 на кулак
Народное творчество всегда будет выше , потому что умных больше чем тех что сидят КБ.
Не можу з вами погодитися, розумні і освічені, якраз і сидять в КБ, а не в сараях, гаражах.
@@samodelkinvoyak Согласен "сидят".
Прикольный обзор, доступно и понятно..
Оба авто хороши. У меня то же есть ЛУАЗ, но он имеет двигатель 6 целиндров, коробка автомат, механическую лебежку от двигателя и умеет плавать.
Пакажи
Павел, красава🔥✌️🤟
Срач на обочине такой же как у нас. В этом мы точно братья.
Ну да, вы правы. Второй ЛуАЗ более гражданский автомобиль. Есу бы сделать как делают многие, отвызать коробку и "раздатку" и будет все окей. Все
Нет , но, чем дальше в лес , тем больше дров и всё интересней я бы сказал , годен для ВДВ .
Прдскажите, ведь луазовская коробка крутится в обратную сторону, как добились того, что нивская коробка передач крутит редуктора в нужную сторону?
с установкой лебедки в салоне вряд ли получиться, т.к. трос никогда под прямым углом идти не будет. возможно лучше легкосъемное крепление ее впереди и сзади
Почему не получится? Уже давно стоит . Всё работает ,тянул Себя из болота ,вытаскивал Патриота . Работает и очень даже хорошо
Парни супер👍👍👍
браво конструктору. оч здорово
Спасибо!
Как ни тюнингуй Луаз, а получается Нива!))) Ну а если серьезно то все чего не хватало Луазу, взяли от Нивы. И наоборот, чего не хватает Ниве, оставили от Луаза. Аппарат конечно класс!
я сам лично так делал и всё работает как положено
При виде этого монстр-трака у гайцов слюни от радости побегут! Его только на трале в лес привезти, покататься, и увезти обратно. На дорогу хрен выйдешь.
Отличные машинки. Я заметил что производственная, более проходимая, по бокой наклонной, а новая более модернизированная, по причине её высокого центра тяжести, может перевернутся.
Круто, наконец то и увидел внятный тюнинг Волынки! Какая там резина ? Размер и название?
Луаз красавчик, хозяин молодець вложил у нево душу.
Удачные углы въезда- съезда.Прямо унимог!По проходимости.Такие бы делать! Можно и лопату приделать.В деревне дорогу зимой чистить
Сваими силоми и умом модэрнизировать заводское это класс.👍
Спасибо!
Дякую за випуск. Живу недалеко від заводу луаз)
Це ідальний луаз! Автору респект!
можно ссылку на аккаунт владельца супер ЛуАЗа? купил ЛуАЗ и хочу тоже построить такое чудо...
интересует больше информации, особенно по скрещиваний подвески нивы и бортовых ЛуАЗа.
я живу возле завода на котором собирали ЛуАЗ)
Можна сидку на драйв... Або фб. Цікавить більше фоток. Якраз купив луаз і хочу таке зробити;)
ua-cam.com/channels/QCSVYepPejKhcOxGX_zjrQ.html
@@extremeautooff-roadtula5316 данке)))
Здравствуйте, у меня есть луаз( всё родное) ездию там где нивы и уазики не могут проехать, только трактор.
Оба луаза хорошы молодцы.хорошое видео.ребята молодцы.Паша молодец золотые руки .
СПАСИБО
Хорошие машинки обе я только не понял што и как он с делал с передним и задним мостом на первом ЛуАЗе .
Молодцы ребята хороший обзор по луазам сделали.
Спасибо за отзыв. Кратко по технической части можно сказать так: двигатель - ВАЗ, коробка 4х ст ВАЗ, раздатка - Нива, передняя и задняя подвеска - передняя от нивы но с центральными диффами в виде заднего (с блокировкой) от луаза, применены бортовые редуктора от луаза с увеличенным до 2 передаточным. В итоге: полностью независимая (а сейчас уже и полноповоротная ) подвеска со всеми принудительно блокируемыми диффами и колёсными бортовыми редукторами.
@@extremeautotechnic9717 я понял , давайте видео по построенному агрегату с полностью поворотными колёсами !
И вопрос с размерностью колёс какие там стоят .
Супер аппарат. Крузак отдыхает.
Про какой крузак вы говорите ?
В общем.
Молодці. Хотілося б побачити відео по авто. Дякую.
Отличное видео
Спасибо
мне кажется ето все лишнее у меня был так ето надо постараться посадить даже стоковый луазик в грязи просто возить с собой сьемную лебедку для успокоения души
Damn, the even the simple Luaz can get through the deepest holes.
Это шедевр,народного творчества
не тяги делать длинные, а перенести точку крепления на раме в линию осей рычагов и сделать тягу параллельно рычагам
А если тяги прикрутить к нижнему рычагу?
@@Николай-ч3х4ч не прокатит, там угол должен параллельным
Чтобы не было подруливания
Да ,я все исправил и сделал зад с подруливанием
Молодцы. Мой респект.
Слобода. Дубенский район
От души ✊🏻
Расскажите пожалуйста про зажигание и что программируется?
Добрый вечер. Мне его изготовил друг , я поставил и забыл . Могу узнать более детально
Про мозги хочется узнать по подробнее, если это попроще газелевского.
Отличные ЛуАЗы!
Здравствуйте. Подскажите на заказ или готовый супер луаз на продажу есть?
Вот вы монстра построили!!!
Молодец мужик)
Терпения то сколько нужно и денег
В этом случае терпения нужно больше чем денег
Какие блокировки стоят в мостах, если включаются принудительно?
Родная луазовская здесь стоит и спереди и сзади
Вам не кажется , что это скоростной трактор или луноход .
переверните на коробки передач дифференциал и тогда будут скоростя включатся как положено
Я УСТРАНИЛ НЕДОРАБОТКИ КОНСТРУКТОРОВ , НЕ ПОРТИВ ДИЗАЙН , В КАРБЮРАТОР ПОСТАВИЛ ЖИКЛЕРЫ ЭКОНОМАЙЗЕР , ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ ОТ ГОРБАТОГО И РАСХОД СОСТАВЛЯЛ 4, 5 ЛИТРА . ДОРАБОТАЛ ДВС , ВСЕ РЕЗИНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ ОТ КАМАЗА , ПЛЮС ГЕРМЕТИК И КЕРАМИЧЕСКИЕ КОЛЬЦА . НА ПРИЦЕПЕ СВЫШЕ 1 Т. УГЛЯ ТЯНУЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ. САМАЯ ЭКОНОМИЧНАЯ СКОРОСТЬ ЛУАЗА 55 КМ В ЧАС .
Имеет смысл поставить на 1й ЛУАЗ менее широкую резину, или загрузить в негго 250 - 300 кг полезной нагрузки... Для этой резины он слишком лёгкий, скачет как мячик.... 39:00
На маленьком луазе водитель остерегается. Если бы перед лужей, где сел дал газу, то на ходах прошёл. Луазик очень проводимый автомобиль. У меня их было два
Он эту лужу хорошо знает, дача газа перед ней может не очень хорошо закончиться
@@extremeautooff-roadtula5316 Здравствуйте. И такое бывает. Дважды ломал нижнюю шестерню на стоковом пока защиту не усилил, рвал валы редукторов колесных, обрывал ограничители хода подвески с сухарями в мост И так далее. Вы правильно говорите, дорогу надо знать, а если есть возможность, то лучше сначала ножками пройти, посмотреть. Всем простите за все.
@@ДмитрийКомаров-в9к спасибо за понимание и адекватное мнение
Слышал об экспортном исполнении, с другим салоном и дизелем, но специально не интересовался, правда ли это. Подскажите, был такой вариант в жизни?
Малики Хамер . Маладец ..спасиба за видио .
Хорошее было лобовое стелко на СуперЛуаЗе, помянем.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста с чего снята решетка радиатора или это самодельное решение??? Спасибо.
Спрошу при встрече у Павла - напишу ответ.
Ранее была от газ 53 пластик ,а сейчас сам делал ,металл
Видео очень понравилось, спасибо. Интересно а если на супер ЛуАЗ поставить резину слабого давления от спец техники?
Короче говоря если бабки есть ,то можно городить все что хочешь! класс!!!
Не проще на ниву луазовские редукторы приколхозить? ))
На ЛуАЗ от Нивы, на Ниву от УАЗа , на УАЗ от Шишиги, на Шишигу от Урала, Молодцы.
Ясногорские Джипперы Респект!!!!!!
Ну вы и нашли что сравнить. Ока и уаз точно также выглядело на видео.
Мужркт буквально живут на колесах . осваивая смежные профессии. В комплексе получили интересно профи интерес в программе про советское авто.времен застоя
Когда то у меня был ,,Луаз 968 ,, помог сделать мне первые рыночные деньги в 90 гг .
Мега аппарат 👍🏽👍🏽👍🏽🔥
Хорошее видео
Спасибо