Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,
Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.
Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!
Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!! И да, когда есть свой токарь - это круто!
Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!
Отлично провёл время за просмотром! После зеркального руления колёс жанр превратился в комедию. От души смеялся. У тебя хороший юмор! Этот эпизод можно назвать: "Безумный Макс - Зеркальное руление" Для тебя вообще нет преград.
Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀
Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.
Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!
Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо
Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!
Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?
Многие обижаются на проблему с гибдд по переоборудованию или доработки машин. После такого чудика любителя не то что запрещать самовольно внесеное изменения а сажать в тюрягу если выедет на дорогу. Это же угроза транспортному движению или попросту убийца хуже пьяного водителя. Заводы проводят испытания, конструктивные расчеты а этот дурик режит рулевых колес крепление лепит что вздумается и еще выставляет эту дурь на ютубе подзаработать на лайках. Судить негадяев пропогандирующих такие работы с автотранспортом. Да похвально работы по усовершенствованию автомобилей, но если это сделано с инженерным подходом. Если нет образования технического, обратись к знающим людям в этом деле. Подскажут, научат, смотришь и в техникум или институт поступишь, чтоб желание что-то переиначивать да с умом и знанием дружило. Показуй и хвастайся только тогда когда пройдешь техническую экспертизу и регистрацию внесенных изменений в конструкцию автомобиля в гибдд. А так корвыряйся и из гаража не вылазь.
Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)
@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.
Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,
Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.
Переделывать переделанные запчасти труд ещё тот, огромное уважение этому парню! Низко кланяюсь за его упорство и трудолюбие. Удачи тебе! 👍
Уважение такому человеку за его огромный труд
За "рукастость" и неувядаемый оптимизм - 5 баллов. Всё остальное - дурдом отдыхает!
Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!
Спасибо, самому не нравятся пыльники, но очень хотелось на шрусах собрать) а с пружинами у задней подвески хода появились.
Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!!
И да, когда есть свой токарь - это круто!
На родную подвеску эти тапки не подойдут, а с переделанной это уже не луаз
Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!
Отлично провёл время за просмотром! После зеркального руления колёс жанр превратился в комедию. От души смеялся. У тебя хороший юмор!
Этот эпизод можно назвать: "Безумный Макс - Зеркальное руление"
Для тебя вообще нет преград.
Ты молодец я в шоке от проделанной работы 😮.👍
Спасибо, уже не терпится его выгулять )) но ещё есть с чем повозиться.
Эпичный забег по граблям ) Спасибо за видео!
Так этот сказочный элемент,походу на скоростях сидит. Я долго ржал, настоящий уничтожитель. Вот почему запчастей на лупазики не осталось😂😂😂😂😂
На 100% не скажу, но, наверное, даже пакистанцы офигели бы от твоих доработок 😁.
Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀
Ну ты парень огромный молодец, жирнющий тебе царский лайкос от меня, ну и подписка соответственно👍👍👍!!!
Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.
Молодец чувак, ты прям мастер. Орёл
Спасибо тебе хороший человек.
Ну ты молоток! От души, успехов И фортуны! PS; видос посмотрел от начала до конца!
Не дай бог ,,,, на нём поехать 😂можно сразу заказывать себе гроб😮
Позитивно, грамотная речь, смотрибельный видеоряд и интересная техническая тема. Лайк и подписка однозначно)
Спасибо
Техчника очень крута! Но сцуко флААААнец! Нет там буквы я... :)
@@Hamsterxoma1 да да, сам не понял как такое произошло ))
Ё-маё, когда оно сломается, а оно сломается, не позавидую слесарю-ремонтнику!
Да тут только самому ремонтировать)) его в заводском состоянии ни один ремонтник не брал)
УВАЖАЮ ЛАСТОЧКИН ШОВ.😂👍🤝 НАСР..Л И УЛИТЕЛ.МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ .👍💯🤗
Проще было новую машину смастерить!!! Но мы же лёгких путей не ищем!
Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!
Титаническая работа!
Работа - эпичная. Результат - жесть.
Зачетный мастер . Лайк👍🙋♂️
Удачи с проектом ✊✊✊
Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо
Бро!ты красава,мастер🤝
Огонь.давай далее!
Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!
эта защита на которую крепятся тормозные цилиндры . называется .опорный диск ..
Работа проделана большая! А теперь катайся и бойся. Особенно с тысячью крестовин на рулевом.
а что за пробка бензобака с ключом?
@@zva183 от вазовского бензобака
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ждём продолжения)
Нихрена себе восьмерки на дисках!
Да правое заднее кривоватое колесо, то тестовые москвичовские колеса, сейчас другие стоят. Но думаю разварены не сильно лучше))
Дружище, респект за упорство и прямые руки💪
Ты когда начинал е...... атся сним , выглядил намного моложе 😊😊😊😊😊
такие сложные переделки ..не проще было бы привыкнуть ..крутишь в лево едешь в право и наоборот ..
Даа т просто человек карданчик😅😅😅
Уже переделал, поставил праворульную рейку, в другом видео поделюсь колхозингом ))
втулочки скорее всего вращаются теперь в рычаге а не на валу ..
Переделка рулевого ,это карданноподвесной закрут , просто эпичен . Со всем переделанным железом, лузик прибавил в весе 50-70 кг, а то и по более ?
Кг 30-50 точно прибавил. Плохо, но не самое страшное, думаю)
Там один мотор + 50
Привет👋👍👍👍
Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?
Просто делали из того,что было в запасах
Тормозные трубки поставил на изгиб на рычагах? Удачи)) расскажи потом сколько проехал
А что не так? В стоке они стоят также, вроде бы. Задние точно так и стояли. Или передние так не стоит делать?
@@KrivorukiyCustom в общем писал (ни про передние , ни про задние) - сам принцип - работа на изгибе постоянно переломится быстрее, ну а так вам виднее
@@АлександрМ-з2х понял, спасибо
Тут паре институтов на 10 лет работы.
Подскажите пожалуйста когда включаю 4х4 ЛуАЗ подпрыгивает,, не могу понять от чего???😢
К сожалению понятия не имею.
Шаровые от чего стоят и как они крепятся
От 2109. Покупали уже переделанные кулаки. Где-то на драйве есть статьи
Проще было сделать новый.
Вообще-то,райберят втулки,а не точат балки.....на то они и втулки,что б сохранять крупные и дорогостоящие детали
Балка убитая была, по-любому проточить нужно было.
Разумеется никакого масла в ШРУСах нету, там только смазка. Сальник стоит в коробке. А эта резинка- пыльник, защита.
Ты хоть разбирал? Какой там в ж.. у сальник, на прямую вал с сухарями в шестерню.
@@ivanbelankov8671 А почему масло из коробки не вытекает? Копай глубже.
Это же сколько по времени снимался видос то?
Около года)
@@KrivorukiyCustom терпения тебе не занимать, токарь там еще с ума не сошел? :))
@@luaz_nt спасибо. один, походу, сошел...)
@@luaz_nt первый кронштейн рейки у вас подсмотрел)
@@KrivorukiyCustom даа, я заметил сходство когда смотрел видос )))
Назад соберёшь 😀??
Почти собрал уже
Вот это колхоз
торсионы не надо было трогать
С пружинами они ни к чему
Это дви́гатель 1.8 ?
Да, бензин.
Скажйте попжалосто размет щйны
Если не ошибаюсь 7.5L-16
Многие обижаются на проблему с гибдд по переоборудованию или доработки машин. После такого чудика любителя не то что запрещать самовольно внесеное изменения а сажать в тюрягу если выедет на дорогу.
Это же угроза транспортному движению или попросту убийца хуже пьяного водителя. Заводы проводят испытания, конструктивные расчеты а этот дурик режит рулевых колес крепление лепит что вздумается и еще выставляет эту дурь на ютубе подзаработать на лайках. Судить негадяев пропогандирующих такие работы с автотранспортом.
Да похвально работы по усовершенствованию автомобилей, но если это сделано с инженерным подходом. Если нет образования технического, обратись к знающим людям в этом деле. Подскажут, научат, смотришь и в техникум или институт поступишь, чтоб желание что-то переиначивать да с умом и знанием дружило. Показуй и хвастайся только тогда когда пройдешь техническую экспертизу и регистрацию внесенных изменений в конструкцию автомобиля в гибдд. А так корвыряйся и из гаража не вылазь.
боже что это? как это развидеть
С приводами перемудрил . Их переделывают что бы пыльников не было , а ты еще четыре добавил. Овчинка выделки не стоит
Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)
@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.
Не хило ты заморочился
Убив тарсион ты убил саму машину веси смысл этой машины был в тарсионах
Да, и в ходах подвески в 2см
Была хорошая машина пока не попала в эти кривые руки теперь просто металлолом