Большие доработки маленького, но гордого Луаза
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2023
- Колхозный тюнинг... Установка дисковых тормозов, гидроручник, рулевая рейка, УАЗ карданы на шрусах, пружинная задняя подвеска, расширение задней балки... Большой тюнинг на коленке... ))
- Авто та транспорт
Уважение такому человеку за его огромный труд
Переделывать переделанные запчасти труд ещё тот, огромное уважение этому парню! Низко кланяюсь за его упорство и трудолюбие. Удачи тебе! 👍
Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.
Эпичный забег по граблям ) Спасибо за видео!
Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!
За "рукастость" и неувядаемый оптимизм - 5 баллов. Всё остальное - дурдом отдыхает!
Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,
Ты молодец я в шоке от проделанной работы 😮.👍
Спасибо, уже не терпится его выгулять )) но ещё есть с чем повозиться.
Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!
Спасибо, самому не нравятся пыльники, но очень хотелось на шрусах собрать) а с пружинами у задней подвески хода появились.
Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!!
И да, когда есть свой токарь - это круто!
На родную подвеску эти тапки не подойдут, а с переделанной это уже не луаз
Не дай бог ,,,, на нём поехать 😂можно сразу заказывать себе гроб😮
Ну ты парень огромный молодец, жирнющий тебе царский лайкос от меня, ну и подписка соответственно👍👍👍!!!
Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀
Зачетный мастер . Лайк👍🙋♂️
Огонь.давай далее!
Удачи с проектом ✊✊✊
Ну ты молоток! От души, успехов И фортуны! PS; видос посмотрел от начала до конца!
Бро!ты красава,мастер🤝
Проще было новую машину смастерить!!! Но мы же лёгких путей не ищем!
Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!
Ё-маё, когда оно сломается, а оно сломается, не позавидую слесарю-ремонтнику!
Да тут только самому ремонтировать)) его в заводском состоянии ни один ремонтник не брал)
Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.
Титаническая работа!
Ждём продолжения)
Позитивно, грамотная речь, смотрибельный видеоряд и интересная техническая тема. Лайк и подписка однозначно)
Спасибо
Техчника очень крута! Но сцуко флААААнец! Нет там буквы я... :)
@@Hamsterxoma1 да да, сам не понял как такое произошло ))
Дружище, респект за упорство и прямые руки💪
Молодец чувак, ты прям мастер. Орёл
На 100% не скажу, но, наверное, даже пакистанцы офигели бы от твоих доработок 😁.
Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо
Привет👋👍👍👍
Ты когда начинал е...... атся сним , выглядил намного моложе 😊😊😊😊😊
Работа - эпичная. Результат - жесть.
Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!
Работа проделана большая! А теперь катайся и бойся. Особенно с тысячью крестовин на рулевом.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
эта защита на которую крепятся тормозные цилиндры . называется .опорный диск ..
Нихрена себе восьмерки на дисках!
Да правое заднее кривоватое колесо, то тестовые москвичовские колеса, сейчас другие стоят. Но думаю разварены не сильно лучше))
Тут паре институтов на 10 лет работы.
Переделка рулевого ,это карданноподвесной закрут , просто эпичен . Со всем переделанным железом, лузик прибавил в весе 50-70 кг, а то и по более ?
Кг 30-50 точно прибавил. Плохо, но не самое страшное, думаю)
Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?
Просто делали из того,что было в запасах
Подскажите пожалуйста когда включаю 4х4 ЛуАЗ подпрыгивает,, не могу понять от чего???😢
К сожалению понятия не имею.
втулочки скорее всего вращаются теперь в рычаге а не на валу ..
Даа т просто человек карданчик😅😅😅
Уже переделал, поставил праворульную рейку, в другом видео поделюсь колхозингом ))
УВАЖАЮ ЛАСТОЧКИН ШОВ.😂👍🤝 НАСР..Л И УЛИТЕЛ.МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ .👍💯🤗
Шаровые от чего стоят и как они крепятся
От 2109. Покупали уже переделанные кулаки. Где-то на драйве есть статьи
Вот это колхоз
Это дви́гатель 1.8 ?
Да, бензин.
такие сложные переделки ..не проще было бы привыкнуть ..крутишь в лево едешь в право и наоборот ..
Тормозные трубки поставил на изгиб на рычагах? Удачи)) расскажи потом сколько проехал
А что не так? В стоке они стоят также, вроде бы. Задние точно так и стояли. Или передние так не стоит делать?
@@KrivorukiyCustom в общем писал (ни про передние , ни про задние) - сам принцип - работа на изгибе постоянно переломится быстрее, ну а так вам виднее
@@user-tc3xx9ht5l понял, спасибо
торсионы не надо было трогать
С пружинами они ни к чему
Назад соберёшь 😀??
Почти собрал уже
Это же сколько по времени снимался видос то?
Около года)
@@KrivorukiyCustom терпения тебе не занимать, токарь там еще с ума не сошел? :))
@@luaz_nt спасибо. один, походу, сошел...)
@@luaz_nt первый кронштейн рейки у вас подсмотрел)
@@KrivorukiyCustom даа, я заметил сходство когда смотрел видос )))
Вообще-то,райберят втулки,а не точат балки.....на то они и втулки,что б сохранять крупные и дорогостоящие детали
Балка убитая была, по-любому проточить нужно было.
Скажйте попжалосто размет щйны
Если не ошибаюсь 7.5L-16
Разумеется никакого масла в ШРУСах нету, там только смазка. Сальник стоит в коробке. А эта резинка- пыльник, защита.
Ты хоть разбирал? Какой там в ж.. у сальник, на прямую вал с сухарями в шестерню.
@@ivanbelankov8671 А почему масло из коробки не вытекает? Копай глубже.
боже что это? как это развидеть
Не хило ты заморочился
С приводами перемудрил . Их переделывают что бы пыльников не было , а ты еще четыре добавил. Овчинка выделки не стоит
Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)
@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.
Убив тарсион ты убил саму машину веси смысл этой машины был в тарсионах
Да, и в ходах подвески в 2см
Была хорошая машина пока не попала в эти кривые руки теперь просто металлолом