Genial el video como siempre...!!! La compu se toma su tiempo, porque es un tiempo de cortesia... durante ese tiempo, cierra las persianas del climatizador, mueve los alabes guia del turbo para mantener su movilidad limpia, y te deja activos, los vidrios, las luces, para que cierres las ventanillas, y tengas luces interiores....
@@leonardihighperformance Claro Dario, pero para que la BSI pueda hacer algo, tiene que tener energia... por eso la demora en desenergizar que mencionas en el video, es el tiempo de cortesia. Y lo del turbo, fijate que cuando apagas un HDi por ejemplo, sentis la clasica "palomita".... "Uhhhh... Uhhhh... Uhhhh...." Y si te fijas, se mueve el pulmon del turbo... es porque la compu aprovecha el vacio remanente en el sistema para darle 3 o 4 barridos a los alabes guia para limpiar la zona de trabajo y desplazamiento. Fijate que lo hsce....
Buen día genios ,debo agradecer toda la info que comparten , jamás me dediqué a la mecánica pero me vi obligado a reparar mi auto ya que me cobrarán mucho de mano de obra y sin garantías , le hice la tapa a mi Peugeot 406 2.0 16 válvulas , desarme todo , limpié , le hice los asientos de válvulas ya que había doblado las 8 de admisión por culpa de la poli v que se enrosco en la distribución , revisé plano y tomé todos los recaudos según sus vídeos ,hasta el sensor de cigüeñal repare por que cuando le fui a dar marcha no tenía pulso de inyectores ni chispa en la bobina ,ayer arranco sin drama alguno ,muchas gracias por los vídeos tan explícitos ,son unos grosos de la mecánica.
Muy bueno el video. Si se abre con cuidado y se accede al relay, de no conseguir, se puede poner uno de similar características en forma externa y así no cambiar completa la fusiblera.
Que buen laburo LPM, porque no son todos como vos, al menos que te digan que no tengo idea para que no te hagan cagada, felicitaciones cómo siempre, ya queda poco dias para llevar el mío! Saludos!
Hola gente, se los extrañó bastante. Como siempre excelente trabajo, siempre solucionando inconvenientes, con responsabilidad y profesionalismo!!!! Gracias y saludos a todo el equipo.
Pero que buen video...voy a estar esperando la posible reparacion de la caja.Yo a los modulos de bomba vp44 se los llevaba a un chino que reparaba tv , llevale a algun viejo de la electronica que saben chequear los componentes.Abrazo
Un sulfatado en bacteria me volvió loco con fallas en el tablero. Me marcaba falla hasta en el nivel de aire en las cubiertas cuando estaban con las libras justas. Limpieza de bornes cada tanto fue mi solución.
Buena idea de tratar de reparar, aunque es mérito propio y no va a faltar quien lucre con tu esfuerzo y te copie la solución y se lleve los laureles, no le des de comer a las fieras, que laburen como vos y resuelvan los problemas!
Ya se reparan esas fusibleras de bateria, se cambia el relay y listo, no va a hacer nada que en un taller de electrónica automotriz no se haga, pasa que viene todo sellado para que parezca irreparable
El rele es mecanico sin dudas por es sonido cuando desactiva. Seguro se puede agregar uno externo, pero ya que tenes una caja funcional se podria medir la corriente del pin que lo maneja para no sobrecarcar al driver de la BSI. Sino para asegurarse poner un transistor para que maneje la corriente de la bobina. No es perfecto pero si el repuesto esta faltante o el costo es prohibitivo puede dejar el auto funcionando. Felicitaciones por tu profesionalismo.
Muchas gracias por compartirlo, tengo en éstos momentos este problema con mí citroen lounge 2016 2.0. lástima que viene todo completo el repuesto una locura lo que sale. Saludos
Hola Leo Genio! te extrañaba jajajaj....excelente video como siempre! otro problemas mas resuelto, y otra cosa mas que aprendimos, ademas de mecanico tenes que ser ingeniero en electronica...seguramente alguien lo va a reparar aca le damos vida a todo! saludos desde Rosario!
Compre un c4 thp 2016 al tiempo me marca avería en circuito eléctrico...l lleve al confeccionaron ye djeron q era esa plaqueta ...no me lo hace seguido pero no lleg a comprarla... un genio soy de mar de plata te voy a seguir un abrazo
Lo bueno es que si tiene un relé fisico y está cerrado siempre, seguramente si la desarmas lo encontrás pegado. En ese caso lo conveniente es reemplarlo porque si lo despegas y limpias no dura nada. Hace poco me enganché con tus videos, muy buenos. Saludos
Gracias por compartir esta experiencia. Tuve un problema simular con un VW. Estaba en garantía, en el concesionario lo tuvieron 13 meses. Según me comentó un conocido que trabaja ahí, a los del servicio los capacitan siempre, pero los sueldos son muy bajos. Terminan yendo a trabajar a un taller como el tuyo y la concesionaria tiene gente nueva sin capacitación necesaria. Saludos y nuevamente gracias!!
Averías eléctricas las peores , aún recuerdo a un amigo mecánico , renegando de un bmw , con 31 centralitas distintas , una locura para dejar lista , la dirección activa ... BUEN TRABAJO DARIO .
Hola dario. Espero el turno que tengo con vos. Y pir lo que vi del video parecer ser mi problema. Bueno a esperar. Excelente tus videos . Te felicito por tu responsabilidad. Un abrazo.
Hola! Qué bárbaro! Muchas gracias. Es el mejor vídeo que he encontrado explicando este problema. A mi me ocurrió este mismo problema. Cada día al dar la llave de contacto aparecían en el tablero 3 errores de falla de carga de batería y sistema eléctrico. Con suerte, cerrabas de nuevo el coche durante 5 minutos y con 2 o 3 intentos llegaba a solucionarse y podía arrancar el vehículo (una vez arrancado no fallaba hasta que lo volvía a dejar estacionado). Al final, lo que hice fue desconectar la batería durante 2 horas y limpiar los contactos de cada uno de los fusibles de la parte de arriba de la BPGA para no tener que desmontarla y se me solucionó el problema. Esta BPGA vale entre 300€ y 500€ y cuesta un montón de encontrarla en stock. Suerte que lo pude arreglar sin tener que cambiarla. Por cierto, en el vídeo cambiáis una BPGA con ref "9665878080 G03" por una con ref "9665878180 G04". Son totalmente compatibles? Mi modelo de C4 del año 2014 lleva una ref "9665878380 G06".
Al cabo de 1 mes de la prueba de solo haber desconectado la batería, volvió a fallar. Finalmente pude encontrar en un desguace una con la misma referencia por buen precio. Substituí una por otra sin reconfigurar nada en la centralita del coche y ya lleva 2 meses casi funcionando sin problema. Cambiarla es super fácil, solo hay que ir quitando cada cable de la antigua y conectarlo a la nueva sin más. Fijarse bien que todos los fusibles sean del mismo amperaje que en la vieja.
Muy buen video. Pensar que antes te decian que lleves un platino de repuesto, por las dudas, si te ibas de viaje. ¿Qué tenes que llevar ahora? Un tester? Qué dolor de cabeza que son estos autos cuando entra a fallar la electrónica. Me imagino la fortuna que debe salir el repuesto original de eso que se rompió. Saludos.
Hay en La Plata un taller de electrónca que vende un emulador para reemplazar ese rele. Se deja tal cual la BPGA y se le agrega el rele con el emulador. Electronica Martinlp es el fabricante.
Como estas tengo un c4 longe 2.0 a ver cuando haces un video de ese motor todos son thp , igual tengo taller y tus videos me gustan mucho seguí así abrazo
Buen video como siempre. Si llegas a remplazar el relé hace un video como queda, he visto que quienes reparan BSI lo hacen, que quilombito igual che... se lo llevas a uno que no tenga Lexia y se puede enloquecer. Yo opté por lo sano y me compré uno y ante cualquier quilombo arranco por escanearlo yo mismo... Cada tanto me cae alguno para que le active control crucero
Cheeee. No puedo creer que no dieron con el problema en un agente oficial. Se supone que conocen de pe a pa el funcionamiento de los autos y su electrónica. Muy buen video y trabajo!!!!! Cada vez me convenso mas que los talleres oficiales solo estan para el cambio de aceite y filtros y alguna que otra boludez de mantenimiento rapido de saco y pongo y nada mas que eso. Cuando hay que decular cual es el problema, no tienen ni idea
Depende el auto, hoy ya no hay okm nobles, pero si vas por un usado con dos o tres años de antigüedad como un gol trend, un punto, un onix, un sandero no te van a dar problemas jamás si respetas el mantenimiento
Compra un toyota y te olvidas por 5 años....... Eso si, no le pidas termostato pilotado. Te cagas de frío unas cuadras hasta que caliente😂 exetera........
Tengo un vento mk5 año 2008, me dedico al grupo vag haciendo modificaciones y codificsciones y no se lo que es que tenga ni un error ni fallas, los Peugeot que tenía antes sobre todo el 408 SPORT era renegsr todos los días..
Buenísimo, lo que no puedo entender es cómo en una concesionaria (no solo una en este caso) no lo puedan reparar...es tremendo eso, ppuede ser que no estàn capacitados?...te dejan a las buenas de dios...
Buenas noches, recién lo descubro y me pareció muy didáctico. Tengo ese problema actualmente con la caja de Protección, me interesaría saber si se pudo reparar, y si salio el video. Un abrazo
Hola, espectacular la explicación!!! Pudiste reparar/cambiar el relay de la BPGA??? Estot con el problema y el costo de la unidad nueva es loquísimo. Gracias y saludos
En mi caso tuve uno igual y muchas veces ante fallas electrónicas me aparecía se apagaba sistema sp abs, etc, o falla de motor, iba a la concesionaria y me decían que actualizaban calculador de motor. Que era como que actualizaba el sistema del motor. Quizás la falla era eso siempre me quede con esa sensación que había un problema de electronica
Muy buen vídeo, yo tengo un problema similar, prendo el auto ( c4 lounge thp 2015 ) y me funciona lo más bien y a los pocos min me empieza a fallar el abs, dirección, carga de batería, etc), cambien la batería y sigue el problema, ahí podría ser el alternador,no?. Probé medirlo con el tester y empieza a bajar el Voltaje de a pcoo hasta que aparecen todas las fallas. Tendría que quitar el alternador y medirlo por completo,no ? Te felicito por estos vídeos me Ayudan un montón para ser más precavido con este motor
A esa fusiblera la abrís y tiene un relay común, no tiene nada electrónico, es electricidad básica, un simple relay, le adaptas otro de buena calidad y queda andando
Me esta pasando lo mismo con un peugeot 508, 2016 pero en su caso me ha fundido alternador bateria ,bsi, bgpa, PSA ,esta haciendo una porqueria de coches en todos los sentidos , varios clientes tiraron a desguace peugeot 3008 ,208 ,c4 ,parners etc hdi y gasolina a desguace uno de ellos en 4 años , problemas de adblue y tres motores en garantia ,y fuera de garantía otro motor, 7000€ la reparación y ya no aguanto mas ,o PSA empieza a trabajar de una pu*** vez bien o que cierren la marca ,es una porqueria los vehiculos que estan haciendo
Hola Leo. Te comento yo tengo un problema parecido pero por tu explicación entiendo que el mío por momento no pega el relé. No deja arrancar y hace una chicharra cada vez que le das contacto anulando la puesta en marcha
La verdad un crack!!! Pregunta a mi 206 2008 me descarga la batería si lo dejo unos días sin poner en marcha, tendrá el mismo problema? O sea, viene con un sistema similar? Todo empezó cuando me dejó de funcionar las luces bajas
Lo que si no encontré diagrama de conexión (externa)de BSM y BSI . No sé si hay programa o PDF sobre eso, queda a tu criterio si me poder dar algún dato de como obtener esas informaciones, gracias
Hola dario, te hago una consulta, tengo una citroen berlingo 1.6 hdi y estaba pensando comprarme un c4 lounge hdi, por lo poco que se, es el mismo motor pero amigos mios me dicen que el c4 solo anda con gasoil premiun, es asi o es puro chamuyo? Mi uso es diario de ruta hago 200km. Saludos, un placer ver tus videos y la paciencia para explicar todo.
Hola maestro me tocó observar un problema en 3008 como del 2020 con la llave de presencia que entras al auto presionas el botón de arranque y el sw no abre aparecía también el mensaje de q la llave no estaba presente, y reemplazan ese módulo caja de fusibles y resolvía el problema, no sé si le a tocado
buenas tarde yo tengo justo el problema que vos estas explicando de la bsi me quedo sin bateria estando parado varios dias . quisiera saber cuanto saldria cambiar la bsi que vos le cambiaste en el video al citroen c4 lounge hdi tendance
Hola dario tengo un 208 gt motor thp y como esta parado por una semana yo le desconecto el borne por seguridad pero le puede perjudicar a la computadora
Hola como estas amigo? Buenos días. Mira tengo un problema con el auto hace ya como 3 años que me sale un cartel en mi citroen c4 lounge. Me sale problema del circuito eléctrico o algo así, me dicen en citroen q es esto que vos estas mostrando y q hay q cambiar todo el panel completo. No hay manera de repararlo o comprar solo el relay? Xq todo el panel hoy en día lo venden como a más de 1 palo una hueva lo q sale. No se si me podrías ayudar a solucionar este problemita desde ya muchas gracias
El relay solo no se vende y no se puede reemplazar ya que es integrado. Yo estoy experimentando con uno que en cuanto logre repararlo voy a estar mostrandoles
@@leonardihighperformance sería genial amigo. Xq cambiar todo el panel es una locura de caro eso debería ser garantía de la empresa xq a todos los citroen les pasa cuando cambias la batería le pasa eso no entiendo el xq
Hola al final se puede arreglar? Vi en un grupo de citroen de facebook que le hicieron un puente a las fichas 125 roja y 80 blanca y aparentemente así funciona.
Muy bueno Video yo estoy trabajando en eso hace rato y logre la reparación felicitaciones por la explicación tan Clara para la gente
Muchas Gracias
Genial el video como siempre...!!!
La compu se toma su tiempo, porque es un tiempo de cortesia... durante ese tiempo, cierra las persianas del climatizador, mueve los alabes guia del turbo para mantener su movilidad limpia, y te deja activos, los vidrios, las luces, para que cierres las ventanillas, y tengas luces interiores....
De todo eso se encarga la BSI. menos lo del turbo que no hay nada que se mueva
@@leonardihighperformance Claro Dario, pero para que la BSI pueda hacer algo, tiene que tener energia... por eso la demora en desenergizar que mencionas en el video, es el tiempo de cortesia.
Y lo del turbo, fijate que cuando apagas un HDi por ejemplo, sentis la clasica "palomita"....
"Uhhhh... Uhhhh... Uhhhh...."
Y si te fijas, se mueve el pulmon del turbo... es porque la compu aprovecha el vacio remanente en el sistema para darle 3 o 4 barridos a los alabes guia para limpiar la zona de trabajo y desplazamiento.
Fijate que lo hsce....
Buen día genios ,debo agradecer toda la info que comparten , jamás me dediqué a la mecánica pero me vi obligado a reparar mi auto ya que me cobrarán mucho de mano de obra y sin garantías , le hice la tapa a mi Peugeot 406 2.0 16 válvulas , desarme todo , limpié , le hice los asientos de válvulas ya que había doblado las 8 de admisión por culpa de la poli v que se enrosco en la distribución , revisé plano y tomé todos los recaudos según sus vídeos ,hasta el sensor de cigüeñal repare por que cuando le fui a dar marcha no tenía pulso de inyectores ni chispa en la bobina ,ayer arranco sin drama alguno ,muchas gracias por los vídeos tan explícitos ,son unos grosos de la mecánica.
pues si lo tenias hecho polvo xD
Excelente video Darío. Genioooo!!!!!!
Como siempre excelente la explicación y un aporte enorme para seguir sumando una nueva experiencia ,mil gracias por compartir tu conocimiento
Gracias por compartir las sabiduría y experiencia!! Saludos!!
Con mucho gusto
Muy bueno el video. Si se abre con cuidado y se accede al relay, de no conseguir, se puede poner uno de similar características en forma externa y así no cambiar completa la fusiblera.
Por fin vino videito!!!!! Muy bun video !!! Felicitaciones
Muchas gracias!!
excelente explicacion
Muy buen video....la punta y el tester a todos lados hay que llevarlo y cuando te haces amigo no lo abandonas nunca mas!!
Exacto!
una bestia lo k sabes daro ...nivel dios. te felicito..
Muchas gracias
Se te extrañó Dario!!
Sos un capo, felicitaciones.
Muchas gracias
excelente catedra dario, saludos
Muchas gracias
Q profesional q sos Dario!! Estas en todas...extrañaba tus videos! Gracias...
Muchas gracias
BUENISIMOS TUS VIDEOS, SIEMPRE LOS MIRO, UN ABRAZO A LA DISTANCIA FELIZ NAVIDAD PARA VOS Y TU FLIA.
Muchas Muchas gracias igualmente
Que buen laburo LPM, porque no son todos como vos, al menos que te digan que no tengo idea para que no te hagan cagada, felicitaciones cómo siempre, ya queda poco dias para llevar el mío!
Saludos!
Muchas gracias
Excelente video.
Muchas gracias
Hola gente, se los extrañó bastante. Como siempre excelente trabajo, siempre solucionando inconvenientes, con responsabilidad y profesionalismo!!!! Gracias y saludos a todo el equipo.
Muchas gracias maestro
Pero que buen video...voy a estar esperando la posible reparacion de la caja.Yo a los modulos de bomba vp44 se los llevaba a un chino que reparaba tv , llevale a algun viejo de la electronica que saben chequear los componentes.Abrazo
Primero lo voy a habrir y lo voy a estudiar. Si lo puedo reparar yo buenisimo
impecable como siempre!...
Muchas gracias
Un sulfatado en bacteria me volvió loco con fallas en el tablero. Me marcaba falla hasta en el nivel de aire en las cubiertas cuando estaban con las libras justas. Limpieza de bornes cada tanto fue mi solución.
Buena idea de tratar de reparar, aunque es mérito propio y no va a faltar quien lucre con tu esfuerzo y te copie la solución y se lleve los laureles, no le des de comer a las fieras, que laburen como vos y resuelvan los problemas!
Ya se reparan esas fusibleras de bateria, se cambia el relay y listo, no va a hacer nada que en un taller de electrónica automotriz no se haga, pasa que viene todo sellado para que parezca irreparable
El rele es mecanico sin dudas por es sonido cuando desactiva.
Seguro se puede agregar uno externo, pero ya que tenes una caja funcional se podria medir la corriente del pin que lo maneja para no sobrecarcar al driver de la BSI.
Sino para asegurarse poner un transistor para que maneje la corriente de la bobina. No es perfecto pero si el repuesto esta faltante o el costo es prohibitivo puede dejar el auto funcionando.
Felicitaciones por tu profesionalismo.
Muchas gracias
Muchas gracias por compartirlo, tengo en éstos momentos este problema con mí citroen lounge 2016 2.0. lástima que viene todo completo el repuesto una locura lo que sale. Saludos
Hola Leo Genio! te extrañaba jajajaj....excelente video como siempre! otro problemas mas resuelto, y otra cosa mas que aprendimos, ademas de mecanico tenes que ser ingeniero en electronica...seguramente alguien lo va a reparar aca le damos vida a todo! saludos desde Rosario!
Tal cual. En donde tenga un rato lo voy a habrir
Grazie per aver pubblicato questo ottimo video, le auto francesi sono note per i gravi difetti elettrici, per favore pubblicane di più, benedici 🙂
Muchas gracias
Excelente.
Compre un c4 thp 2016 al tiempo me marca avería en circuito eléctrico...l lleve al confeccionaron ye djeron q era esa plaqueta ...no me lo hace seguido pero no lleg a comprarla... un genio soy de mar de plata te voy a seguir un abrazo
Muchas gracias
Lo bueno es que si tiene un relé fisico y está cerrado siempre, seguramente si la desarmas lo encontrás pegado. En ese caso lo conveniente es reemplarlo porque si lo despegas y limpias no dura nada.
Hace poco me enganché con tus videos, muy buenos. Saludos
Muchas gracias
Gracias por compartir esta experiencia. Tuve un problema simular con un VW. Estaba en garantía, en el concesionario lo tuvieron 13 meses. Según me comentó un conocido que trabaja ahí, a los del servicio los capacitan siempre, pero los sueldos son muy bajos. Terminan yendo a trabajar a un taller como el tuyo y la concesionaria tiene gente nueva sin capacitación necesaria.
Saludos y nuevamente gracias!!
Que locuraaaa
Averías eléctricas las peores , aún recuerdo a un amigo mecánico , renegando de un bmw , con 31 centralitas distintas , una locura para dejar lista , la dirección activa ... BUEN TRABAJO DARIO .
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos y gracias
saludos leo desde salta capital muy buen video
Gracias 👍
Hola dario. Espero el turno que tengo con vos. Y pir lo que vi del video parecer ser mi problema. Bueno a esperar. Excelente tus videos . Te felicito por tu responsabilidad. Un abrazo.
Muchas Gracias
Hola! Qué bárbaro! Muchas gracias. Es el mejor vídeo que he encontrado explicando este problema. A mi me ocurrió este mismo problema. Cada día al dar la llave de contacto aparecían en el tablero 3 errores de falla de carga de batería y sistema eléctrico. Con suerte, cerrabas de nuevo el coche durante 5 minutos y con 2 o 3 intentos llegaba a solucionarse y podía arrancar el vehículo (una vez arrancado no fallaba hasta que lo volvía a dejar estacionado). Al final, lo que hice fue desconectar la batería durante 2 horas y limpiar los contactos de cada uno de los fusibles de la parte de arriba de la BPGA para no tener que desmontarla y se me solucionó el problema. Esta BPGA vale entre 300€ y 500€ y cuesta un montón de encontrarla en stock. Suerte que lo pude arreglar sin tener que cambiarla. Por cierto, en el vídeo cambiáis una BPGA con ref "9665878080 G03" por una con ref "9665878180 G04". Son totalmente compatibles? Mi modelo de C4 del año 2014 lleva una ref "9665878380 G06".
Si son compatibles
Al cabo de 1 mes de la prueba de solo haber desconectado la batería, volvió a fallar. Finalmente pude encontrar en un desguace una con la misma referencia por buen precio. Substituí una por otra sin reconfigurar nada en la centralita del coche y ya lleva 2 meses casi funcionando sin problema. Cambiarla es super fácil, solo hay que ir quitando cada cable de la antigua y conectarlo a la nueva sin más. Fijarse bien que todos los fusibles sean del mismo amperaje que en la vieja.
Muy buen video. Pensar que antes te decian que lleves un platino de repuesto, por las dudas, si te ibas de viaje. ¿Qué tenes que llevar ahora? Un tester? Qué dolor de cabeza que son estos autos cuando entra a fallar la electrónica. Me imagino la fortuna que debe salir el repuesto original de eso que se rompió. Saludos.
Un taller en un trailer y un tecnico en el asiento trasero tenes que llevar ahora...
@@eduardonicolas1638jeje es verdad ..
Un buen servicio de grúa🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Poco mas de 500k sale
@@leonardihighperformance o el Automovil Club, pero para tener servicio de grua con Kilometraje ilimitado hay que asegurar con ellos...
Genial!!!!
Subí más vídeo leo .gracias
Ojala tuviese tiempo
Me gusta...
Grande performan
Vamoos videitoo
Hay en La Plata un taller de electrónca que vende un emulador para reemplazar ese rele. Se deja tal cual la BPGA y se le agrega el rele con el emulador. Electronica Martinlp es el fabricante.
Ya me tocó remplazar esa caja cuando estaba a 100 lukas, hoy cuesta 600, era un quilombo de fallas aleatorias hasta que un día ya no arrancó.
Como estas tengo un c4 longe 2.0 a ver cuando haces un video de ese motor todos son thp , igual tengo taller y tus videos me gustan mucho seguí así abrazo
Hay varios de 2.0 en mi canal
Primero en comentar,solo esperemos que no sea un relay de estado sólido o sería muy difícil de solucionar el problema
Saludos desde Corrientes Darío
Veremos al desarmar
La información q se comparte en este canal es oro gente
Muchas gracias
Leo 👍👍👋🏼👋🏼
Buen video como siempre. Si llegas a remplazar el relé hace un video como queda, he visto que quienes reparan BSI lo hacen, que quilombito igual che... se lo llevas a uno que no tenga Lexia y se puede enloquecer. Yo opté por lo sano y me compré uno y ante cualquier quilombo arranco por escanearlo yo mismo... Cada tanto me cae alguno para que le active control crucero
👍👍
Hola Leonardi, recientemente tuve este defecto en mi C4 Lounge 2017, esta pieza es muy cara aquí en Brasil.
Nilson, imaginate en Argentina🤦♂
Aca tambien
Los concesionarios no saben un carajo !!!
Abrazo grande
Cheeee. No puedo creer que no dieron con el problema en un agente oficial.
Se supone que conocen de pe a pa el funcionamiento de los autos y su electrónica.
Muy buen video y trabajo!!!!!
Cada vez me convenso mas que los talleres oficiales solo estan para el cambio de aceite y filtros y alguna que otra boludez de mantenimiento rapido de saco y pongo y nada mas que eso.
Cuando hay que decular cual es el problema, no tienen ni idea
No conocen nada. No tienen capacitacion
Dario buenas.le hacen una reforma y la reparan.cuando quieras te paso info
Cada vez me convenzo mas que tener un cero kilómetro ya no es olvidarse por tres años del taller.
Depende el auto, hoy ya no hay okm nobles, pero si vas por un usado con dos o tres años de antigüedad como un gol trend, un punto, un onix, un sandero no te van a dar problemas jamás si respetas el mantenimiento
Compra un toyota y te olvidas por 5 años.......
Eso si, no le pidas termostato pilotado. Te cagas de frío unas cuadras hasta que caliente😂 exetera........
Tengo un vento mk5 año 2008, me dedico al grupo vag haciendo modificaciones y codificsciones y no se lo que es que tenga ni un error ni fallas, los Peugeot que tenía antes sobre todo el 408 SPORT era renegsr todos los días..
Buenísimo, lo que no puedo entender es cómo en una concesionaria (no solo una en este caso) no lo puedan reparar...es tremendo eso, ppuede ser que no estàn capacitados?...te dejan a las buenas de dios...
Tal cual. Es una locura
No, te venden la nueva que sale una fortuna
Buenas noches, recién lo descubro y me pareció muy didáctico. Tengo ese problema actualmente con la caja de Protección, me interesaría saber si se pudo reparar, y si salio el video. Un abrazo
En La Plsta te venden un emulador para reemplazar ese rele. Electronica Martinlp, esta en Mercado Libre
Hola, espectacular la explicación!!! Pudiste reparar/cambiar el relay de la BPGA??? Estot con el problema y el costo de la unidad nueva es loquísimo. Gracias y saludos
el costo actual, hoy 03/05/24, es de $ 909.570.53 sin incluir mano de obra
En mi caso tuve uno igual y muchas veces ante fallas electrónicas me aparecía se apagaba sistema sp abs, etc, o falla de motor, iba a la concesionaria y me decían que actualizaban calculador de motor. Que era como que actualizaba el sistema del motor. Quizás la falla era eso siempre me quede con esa sensación que había un problema de electronica
Leo especular abrazo grande
Gracias! Saludos!
el mio es un Shine 2018 con 65mil km...ya estoy pensando en ponerle el conito en el techo🤦♂
Vendelo son una garompa
Muy buen vídeo, yo tengo un problema similar, prendo el auto ( c4 lounge thp 2015 ) y me funciona lo más bien y a los pocos min me empieza a fallar el abs, dirección, carga de batería, etc), cambien la batería y sigue el problema, ahí podría ser el alternador,no?.
Probé medirlo con el tester y empieza a bajar el Voltaje de a pcoo hasta que aparecen todas las fallas.
Tendría que quitar el alternador y medirlo por completo,no ?
Te felicito por estos vídeos me
Ayudan un montón para ser más precavido con este motor
Si si
A esa fusiblera la abrís y tiene un relay común, no tiene nada electrónico, es electricidad básica, un simple relay, le adaptas otro de buena calidad y queda andando
Estimado sr Leonardi sus videos han sido muy útiles, me gustaría hacerle una consulta perticular. Hay algún e-mail al que le pueda escribir?
Dariol190@gmail.com
Me esta pasando lo mismo con un peugeot 508, 2016 pero en su caso me ha fundido alternador bateria ,bsi, bgpa, PSA ,esta haciendo una porqueria de coches en todos los sentidos , varios clientes tiraron a desguace peugeot 3008 ,208 ,c4 ,parners etc hdi y gasolina a desguace uno de ellos en 4 años , problemas de adblue y tres motores en garantia ,y fuera de garantía otro motor, 7000€ la reparación y ya no aguanto mas ,o PSA empieza a trabajar de una pu*** vez bien o que cierren la marca ,es una porqueria los vehiculos que estan haciendo
Дякую вам велике 👍👍👍
Hola porque habría pasado este problema tengo un coche parecido
Hola Leo. Te comento yo tengo un problema parecido pero por tu explicación entiendo que el mío por momento no pega el relé. No deja arrancar y hace una chicharra cada vez que le das contacto anulando la puesta en marcha
Puede ser
La verdad un crack!!! Pregunta a mi 206 2008 me descarga la batería si lo dejo unos días sin poner en marcha, tendrá el mismo problema? O sea, viene con un sistema similar? Todo empezó cuando me dejó de funcionar las luces bajas
No, no trae eso. Posiblemente tengas un problema en la bsm
Sabes que era eso, son un capo!!!, hice mediciones con el tester antes de poner la otra,
Lo que si no encontré diagrama de conexión (externa)de BSM y BSI . No sé si hay programa o PDF sobre eso, queda a tu criterio si me poder dar algún dato de como obtener esas informaciones, gracias
Hola dario, te hago una consulta, tengo una citroen berlingo 1.6 hdi y estaba pensando comprarme un c4 lounge hdi, por lo poco que se, es el mismo motor pero amigos mios me dicen que el c4 solo anda con gasoil premiun, es asi o es puro chamuyo? Mi uso es diario de ruta hago 200km. Saludos, un placer ver tus videos y la paciencia para explicar todo.
Usalo con combustible bueno, te vas a ahorar muchos dolores de cabeza
Hola telefono de contacto??
Espero verte poder resolver el tema del relay, es incomprable la fusiblera
Hola maestro me tocó observar un problema en 3008 como del 2020 con la llave de presencia que entras al auto presionas el botón de arranque y el sw no abre aparecía también el mensaje de q la llave no estaba presente, y reemplazan ese módulo caja de fusibles y resolvía el problema, no sé si le a tocado
No, nunca me toco un caso asi
buenas tarde yo tengo justo el problema que vos estas explicando de la bsi me quedo sin bateria estando parado varios dias . quisiera saber cuanto saldria cambiar la bsi que vos le cambiaste en el video al citroen c4 lounge hdi tendance
Hablame al WhatsApp en horario laboral
Cuanto Vale esta caja
Puede ser que 308 sport tenga esa caja en otro lado? El mio arriba de la bateria no lo tiene...
No, no la equipa
Buenos días. Como me comunico con el taller para sacar un turno?
WhatsApp en horario laboral
La fiabilidad de la electrónica de los franceses es dudosa. Es el talón de aquiles de las dos marcas de PSA
Hola dario tengo un 208 gt motor thp y como esta parado por una semana yo le desconecto el borne por seguridad pero le puede perjudicar a la computadora
No, para nada pero si la bateria esta buena no tenes necesidad de desconectarla.
@@leonardihighperformance gracias dario siempre miro tus videos y se aprende algo nuevo un abrazo
Hola cómo
Cómo estás tengo el mismo problema
Cómo te puedo contactar
Es el mismo auto pero hdi 2016
En la pestaña que dice informacion
Hola como estas amigo? Buenos días. Mira tengo un problema con el auto hace ya como 3 años que me sale un cartel en mi citroen c4 lounge. Me sale problema del circuito eléctrico o algo así, me dicen en citroen q es esto que vos estas mostrando y q hay q cambiar todo el panel completo. No hay manera de repararlo o comprar solo el relay? Xq todo el panel hoy en día lo venden como a más de 1 palo una hueva lo q sale. No se si me podrías ayudar a solucionar este problemita desde ya muchas gracias
El relay solo no se vende y no se puede reemplazar ya que es integrado. Yo estoy experimentando con uno que en cuanto logre repararlo voy a estar mostrandoles
@@leonardihighperformance sería genial amigo. Xq cambiar todo el panel es una locura de caro eso debería ser garantía de la empresa xq a todos los citroen les pasa cuando cambias la batería le pasa eso no entiendo el xq
Hola tengo el mismo problema, como puedo conseguir esa caja de protección de las alimentaciónes, No la puedo encuentro por ningun lado, gracias
Quizás algún desguace o foro en Facebook..
No hay en fabrica ni para comprarla nueva. Es una vergüenza.
Vas a tener que conseguir una usada el tema es el riesgo a que funcione
Dario ahí en tec part de caseros no la consiguen?
Hola al final se puede arreglar?
Vi en un grupo de citroen de facebook que le hicieron un puente a las fichas 125 roja y 80 blanca y aparentemente así funciona.
Eso se hace cuando hay otro tipo de fallas
@@leonardihighperformance aahhh 👍 gracias por responder. Saludos
Hola craks oye tengo la misma averia y no encuentro la pieza y esta cara al final se puede reparar esa placa o no
Depende de cual sea el problema que tenga
B1624 tengo lo mismo que te sale en la maquina
Tengo problema en el relé se puede cambiar o se puede hacer algún puente o algo
Mas tecnologia, mas cosas q pueden fallar, cada vez mas lejos, del primer mundo, asi aparecen amarok con motor de falcon, injertos por todos lados.
ARGENTINA
Défaut charge batterie ou circuit électrique défaillant 308 mais fonctionne normalement.... je ne sais plus quoi faire...
Posiblemente este el problema ahi por un error de comunicacion
Con razón estas tapado de laburo…