Piękny zestaw kolorystyczny. Dziś to rzadkość pośród tyłu aut na ulicach w kolorach asfaltu i betonu. Szkoda, że już sprzedany. Gratuluję. Super odcinek Panie Grzegorzu. Fan serii 3.
Piękna sztuka. Kolor, poziom wyposażenia ... rozmiarem, przestronnością wnętrza prawie 5-tka. Gratuluję pomysłu na nocne odcinki. W 2025 wielu udanych nowych projektów, Mikołaj Ski Team
Nowy rok i nowy test to rozumiem trójka kombi kwintesencja BMW znawcą marki BMW jest Pan wielkim takich testów nie ma na żadnych innym kanale oświetlenie w trójce to klasa sama w sobie samochód dopracowany w każdym detalu wersja 320 d to wybór optymalny pozdrawiam was gorąco 😊😊
Może jakaś pomoc sygnalisty😅 dwa słowa do kogo trzeba w BMW Polska 😉 Dziękuje serdecznie za miły komentarz i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Jak zwykle dobry materiał. Z tego co się orientuję to lasery się nie uruchomią w trybie automatycznym. Trzeba włączyć długie manualnie wajchą od siebie, i jeśli nie będzie innych pojazdów w zasięgu wzroku, to się uruchomią. Te światła na filmie działają mniej więcej tak jak adaptive LED w mojej G31, z których jestem bardzo zadowolony.
@ Grzegorzu, czy mogę prosić o podpowiedź? Czy Twoim zdaniem warto wymieniać w ASO hamulce (tarcze i klocki i chyba czujniki) w g31? Czy warsztat nie ASO, ale sprawdzony i mający możliwość zrobić wpis i na oryginalnych częściach będzie ok? Różnica w cenie około 1-1,5k zł.
Od ponad miesiąca jestem posiadaczem 320xd g21. Jestem bardzo zadowolony z wyboru tego auta, w tej konfiguracji jako moje daily auto. Spalanie wokół aglomeracji warszawskiej to ok 7 litrów przy dynamicznej jeździe więc baaardzo przyzwoicie. Oglądam Pańskie filmy od niedawna i są rewelacyjne. Merytoryczne, bez zbędnych treści. Jasne, konkretne i przyjazne dla oka i ucha. Proszę tak trzymać! Mam pytanie przy okazji odcinka z BMW z silnikiem diesla…czy w serii G miał Pan doświadczenie z wadliwym czujnikiem paliwa, który z uwagi na nieszczelność przepuszczał paliwo do wiązki elektrycznej? Jeśli chodzi o serię G, zdania są podzielone w temacie poprawienia przez producenta tej wady. Będę wdzięczny za komentarz. Pozdrawiam, Jakub
Dzień dobry, tak naprawdę z wadliwym czujnikiem spotkałem się raz, mam ten samochód na stanie, wrócił po 4 latach od naszego klienta, wczesniej sprzedane auta zawsze odbieramy w rozliczeniu za kolejne. Jest to model 2 Active Tourer 18d z roku 2017 z przebiegiem okolo 240 tys. Usterka na tyle wcześnie wychwycona, że skończyło się na wymianie samego czujnika z fragmentem wiązki. Całość kosztowała okolo 1600 zł (czujmik nowy z ASO) Ponoć ten problem dotyczy aut eksploatowanych w Polsce i przyczyną jest nasze paliwo z dodatkami.. Absolutnie moim zdaniem problem rozdmuchany aczkolwiek zalecam co roczną kontrolę czujmika podczas przeglądu okresowego. Dziękuje za miły komentarz i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu, Bardzo przyjemnie się oglądało, brakuje jednak tego wyniku testu 0-100, pewnie coś w okolicach 7.5s, prawda? Poluję obecnie na 320i, jednak znalezienie sensownego egzemplarza w benzynie wydaje się dosyć trudne 😅. Kluczowe wydaje się, żeby trzymać się z dala od rzeczonych laserów oraz xdrive'a - niepotrzebne rzeczy, których naprawa kosztuje fortunę. Pozdrawiam!
Dzień dobry, proszę sie nie bać wyposażenia, spokojnie to się naprawi 😅 najważniejsze to kupić dobry egzemplarz a reszta juz w Pana rękach. W razie chęci zakupu mogę pomóc w znalezieniu BMW, proszę o kontakt prawdziwesamochody@gmail.com Szczęśliwego Nowego Roku 2025 i dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
spryskiwacze był wymagane przy xenonach i to tylko przy określonej mocy. Niektórzy producenci samochodów obchodzili wymóg spryskiwaczy poprzez montowanie słabszych xenonów. Z tego co pamiętam to w którymś Citroenie tak było. Natomiast przy ledach obowiązek zniknął i mało, który producent oferuje spryskiwacze lamp, a szkoda, bo prawo powinno narzucac taki obowiązek. Miałem wczesniej samochód z xenonami i ani razu nie musiałem ręcznie lamp czyścić. Teraz mam z ledami i widzę różnicę po trasie.
@@prawdziwesamochody o właśnie, miałem w pamięci, że to van był ale w picasso nie znajdowało mi. A nie znajdowało, bo przemianowali na Spacetourer :) Pozdrawiam również.
Ogólnie fajny test ale wydaje mi się jednak, że laser to laser a LED to LED. W samym teście świateł trudno ocenić jasność ale wycinanie znacznie lepiej działa w grupie VAG chociażby Superbach, Tiguanie już nie wspominając o HD Matrix w Audi.
Ten silnik o oznaczeniu B47D to wersja z dwiema turbinami, jest silnikiem nowej generacji, który ma najmniej wad. Taka wada to kolektor ssący, za około 2000 zł, da się go zrobić i działa jak nowy. Oczywiście wszystko w imię ekologii, ale mam ten silnik w serii 5 G31 i w większym aucie daje sobie radę be problemów, z resztą mam jeszcze F11 z pierwszą generacją B47 dziś mam 217 000 km i nie narzekam. Mniej pracy mniej roboty niż przy autach poprzedniej generacji mowa o e61 i e65 ze słynnym M57, niestety tamte auta miały swoje przebiegi 673 000 oraz niby 400 000 w e65 co wydaje mi się że raczej więcej. Więc mowa że to zły silnik z wiedzy z internetu jest przesadzone, problemy mają ci co im brakuje kultury technicznej. Wystarczy olej zmieniać tak co 10-12 tys, a wchodzi jakieś 5,5 l, więc to nie jest jakiś spory koszt, i zajrzeć do kolektora dolotowego, wyjęcie go to max godzinka roboty dla amatora, dać do oczyszczenia chemicznego z nagaru, i ewentualnie regeneracja klap, jeśli wymagają ingerencji. Max 2000 zł wszystko z uszczelkami. Ta trójka jest świetnie wyposażona, jest autem rozpoznawalnym na drodze, i ogólnie BMW przeprosiło klientów w serii G pojazdów względem serii F, na którą narzekano że jakość zaś względem poprzednich seri E spadła, w G serii jest już tak jak na BMW przystało. Silnik diesla w G serii jest bardziej wyciszony, są lepsze materiały, G21 urosło, podobnie jak piątka G31, która jest na platformie S15A wspólnej z serią 7 G11. Światła LED nawet te podstawowe, takie mam w G31, działają świetnie, i dobrze widać, za to te adaptacyjne, i laserowe to rewelacja. Dla tych co mają auta jeszcze z palnikami ksenon, to polecam zabieg jaki ja wykonałem w swojej F11, mianowicie zakup dobrych palników, ja kupiłem Osram o nazwie NIGHT BREAKER LASER, owszem koszt jakieś 650-700 zł, ale świecą podobnie do seryjnych Ledowych lamp. co ciekawe mają długość fali światła, która świetnie daje rade równie we mgle. Także doinwestowanie w światła, to nasze bezpieczeństwo, bo nie tylko nas widać, ale my widzimy, szczególnie nieoznaczonych uczestników ruchu jak piesi, w ciemnych ubraniach bez odblasków, plaga u nas , oraz rowerzystów bez świateł, co jest powszechne. A nikt z nas nie chce mieć na sumieniu człowieka, niezależnie czy to byłaby jego wina, czy nie, mnóstwo problemów prawnych, nie warto. Lepiej uniknąć problemów, i dbać o oświetlenie. Bo mam wrażenie, że wielu użytkowników aut, w ogóle nie dba o światła, źle ustawione, to plaga świecący w niebo, i prosto w oczy świateł, lub zakup z internetu lamp często pochodzących z anglika, i zamiast doświetlać pobocze, świeci w oczy. Sporo jeżdżę i moje spostrzeżenia wynikają z autopsji. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym 2025 roku.
Dobre, sprawne i właściwie wyregulowane światła oraz czysta szyba to podstawa. Jeszcze lubię mieć też czyste dywaniki:) i tak można jeździć. Niestety tak jak Pan napisał wielu kierowców wogóle o tym nie myśli, wiele jeszcze w miarę przyzwoitych pojazdów ma przednie lampy w takim stanue jakby je wyjąć ze śmietnika, całkowicie zmatowione i utlenione klosze, przecież to w ogóle nie świeci, badania techniczne sie kłaniają 😉 Dziękuje za komentarz i, że był Pan z nami w 2024 roku. Pozdrawiam serdecznie i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025 i radości z jazdy. Grzegorz Bajor
Dzień dobry, bardzo mi przykro, chciałem to pokazać ale chyba nie pokazałem. Dziękuje za komentarz i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@@maciejsuchecki7653 Tydzień temu oglądałem taką 5 w ASO z tymi światłami, sprzedawca powiedział że Laser Led to tylko nazwa handlowa, a tak naprawdę to dodatkowe LED-y, zapalają się powyżej 100/h po określonym czasie jazdy w całkowitej ciemności
@@maciejsuchecki7653przecież w obu przypadkach źródłem światła jest led 😂 „laser led” informuje tylko o tym, że inicjatorem diody led jest laser. Ale nadal świeci led
Moim zdaniem swiatla laserowe to nie jest cos istotnego. Jezdzilem różnymi starymi samochodami i nigdy sie nie zdażyło żeby swiatla drogowe swiecily zbyt słabo. BMW już zrezygnowało z tych świateł być może zainteresowanie było slabe. Najważniejsze sa swiatla mijania żeby świeciły z odpowiednią mocą i na odpowiednią szerokość to ma istotny wpływ na bezpieczeństwo. Zamiast laserów wolałbym night vision, który niestety jest już tylko w grupie vaga ewentualnie w Peugeot lub DS
Miło sie Pana slucha ale nie zgodze sie ze stwierdzneiem, ze naglosienie hi-fi gra "calkiem dobrze". Moim zdaniem gra bardzo slabo, a zadnym audiofilem nie jestem. Mam G21 i F31, oba z hi-fi i w starym gra duuuuzo lepiej. Gdybym wiedzial ze w nowym bedzie taka tragedia to dolozylbym kolejne 2,5tys zl i wzial harman kardon.
Dzień dobry, dziękuję za miły komentarz, z nagłośnieniem jest raki problem, że trudno to zmierzyć i obiektywnie ocenić, każdy słyszy co innego 😅 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Witam Panie Grzegorzu, mam rozumieć, że skóra w tym BMW jest zwierzęca? Jeśli tak to jest to super zabieg, bo te eko ceraty są już denerwujące. Pozdrawiam Panów serdecznie!
@@PanBujanek tak to skóra naturalna Dakota, te syntetyczne to dziadostwo, też tego nie lubię. Pozdrawiam serdecznie w Nowym Roku Panie Arturze 🎇🎉 Grzegorz Bajor
Piękny zestaw kolorystyczny.
Dziś to rzadkość pośród tyłu aut na ulicach w kolorach asfaltu i betonu.
Szkoda, że już sprzedany.
Gratuluję.
Super odcinek Panie Grzegorzu.
Fan serii 3.
Muszę Pana jeszcze przekonać do THE 7. Ja stałem sie właśnie fanem tego modelu i został wpisany na moją listę marzeń.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz
Pozostanę przy serii 3.
"Każdemu według potrzeb i zasług" ...
@@mikoajnowotarski7929 może być Panie Mikołaju :)
Piękna sztuka.
Kolor, poziom wyposażenia ... rozmiarem, przestronnością wnętrza prawie 5-tka.
Gratuluję pomysłu na nocne odcinki.
W 2025 wielu udanych nowych projektów,
Mikołaj Ski Team
Dziękuję Panie Mikołaju
Grzegorz
Piękny test. Moim zdaniem najlepszy kanał moto na YT. Nagrywajcie dalej i kanał ruszy z kopyta. Takie BMW kupuję na wiosnę.
Bardzo dziękuję za komplement i miły komentarz ❤️
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku! 🎉🎉🎉
Bardzo dziękuję i również życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Nowy rok i nowy test to rozumiem trójka kombi kwintesencja BMW znawcą marki BMW jest Pan wielkim takich testów nie ma na żadnych innym kanale oświetlenie w trójce to klasa sama w sobie samochód dopracowany w każdym detalu wersja 320 d to wybór optymalny pozdrawiam was gorąco 😊😊
Szczęśliwego Nowego Roku 2025 Panie Przemku 🎇🎉 dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Trzeba przyznać ze bardzo dobrze Wam wychodza prezentacje aut szczególnie BMW. Mozna zawsze dowiedzieć sie o smaczkach z wyposazenia. 👌💪
Bardzo dziękuję, to miłe 😊
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Kozacki materiał, jak zawsze pozdrawiam👍
Szczęśliwego Nowego Roku.
Szczęśliwego Nowego Roku 2025 i dziękuję za miły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Auto na pewno zasługuje na film rozpoczynający kolejny rok doskonałych recenzji 👍
Pozdrawiam serdecznie.
Szczęśliwego Nowego Roku 2025 Panie Radku, dziękuję, że był Pan z nami.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Super filmik, Pan Grzegorz jest stworzony do prezentacji samochodow, a BMW powinno zrobić go swoim ambasadorem 🙂
Może jakaś pomoc sygnalisty😅 dwa słowa do kogo trzeba w BMW Polska 😉
Dziękuje serdecznie za miły komentarz i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jak zwykle dobry materiał. Z tego co się orientuję to lasery się nie uruchomią w trybie automatycznym. Trzeba włączyć długie manualnie wajchą od siebie, i jeśli nie będzie innych pojazdów w zasięgu wzroku, to się uruchomią. Te światła na filmie działają mniej więcej tak jak adaptive LED w mojej G31, z których jestem bardzo zadowolony.
W g31 uruchamiają się. Prędkość około 55-60 i działają, o ile droga faktycznie jest ciemna.
Dziękuję za miły komentarz i udział w dyskusji😊
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@ Grzegorzu, czy mogę prosić o podpowiedź? Czy Twoim zdaniem warto wymieniać w ASO hamulce (tarcze i klocki i chyba czujniki) w g31? Czy warsztat nie ASO, ale sprawdzony i mający możliwość zrobić wpis i na oryginalnych częściach będzie ok? Różnica w cenie około 1-1,5k zł.
Od ponad miesiąca jestem posiadaczem 320xd g21. Jestem bardzo zadowolony z wyboru tego auta, w tej konfiguracji jako moje daily auto. Spalanie wokół aglomeracji warszawskiej to ok 7 litrów przy dynamicznej jeździe więc baaardzo przyzwoicie. Oglądam Pańskie filmy od niedawna i są rewelacyjne. Merytoryczne, bez zbędnych treści. Jasne, konkretne i przyjazne dla oka i ucha. Proszę tak trzymać! Mam pytanie przy okazji odcinka z BMW z silnikiem diesla…czy w serii G miał Pan doświadczenie z wadliwym czujnikiem paliwa, który z uwagi na nieszczelność przepuszczał paliwo do wiązki elektrycznej? Jeśli chodzi o serię G, zdania są podzielone w temacie poprawienia przez producenta tej wady. Będę wdzięczny za komentarz. Pozdrawiam, Jakub
Dzień dobry, tak naprawdę z wadliwym czujnikiem spotkałem się raz, mam ten samochód na stanie, wrócił po 4 latach od naszego klienta, wczesniej sprzedane auta zawsze odbieramy w rozliczeniu za kolejne.
Jest to model 2 Active Tourer 18d z roku 2017 z przebiegiem okolo 240 tys. Usterka na tyle wcześnie wychwycona, że skończyło się na wymianie samego czujnika z fragmentem wiązki. Całość kosztowała okolo 1600 zł (czujmik nowy z ASO)
Ponoć ten problem dotyczy aut eksploatowanych w Polsce i przyczyną jest nasze paliwo z dodatkami..
Absolutnie moim zdaniem problem rozdmuchany aczkolwiek zalecam co roczną kontrolę czujmika podczas przeglądu okresowego.
Dziękuje za miły komentarz i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu,
Bardzo przyjemnie się oglądało, brakuje jednak tego wyniku testu 0-100, pewnie coś w okolicach 7.5s, prawda?
Poluję obecnie na 320i, jednak znalezienie sensownego egzemplarza w benzynie wydaje się dosyć trudne 😅. Kluczowe wydaje się, żeby trzymać się z dala od rzeczonych laserów oraz xdrive'a - niepotrzebne rzeczy, których naprawa kosztuje fortunę.
Pozdrawiam!
Dzień dobry, proszę sie nie bać wyposażenia, spokojnie to się naprawi 😅 najważniejsze to kupić dobry egzemplarz a reszta juz w Pana rękach.
W razie chęci zakupu mogę pomóc w znalezieniu BMW, proszę o kontakt prawdziwesamochody@gmail.com
Szczęśliwego Nowego Roku 2025 i dziękuję za komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Mam pytanie.Dlaczego nie ma spryskiwaczy reflektorów 🤔
W trójce są niedostępne
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
spryskiwacze był wymagane przy xenonach i to tylko przy określonej mocy. Niektórzy producenci samochodów obchodzili wymóg spryskiwaczy poprzez montowanie słabszych xenonów. Z tego co pamiętam to w którymś Citroenie tak było. Natomiast przy ledach obowiązek zniknął i mało, który producent oferuje spryskiwacze lamp, a szkoda, bo prawo powinno narzucac taki obowiązek. Miałem wczesniej samochód z xenonami i ani razu nie musiałem ręcznie lamp czyścić. Teraz mam z ledami i widzę różnicę po trasie.
@sawekfan to był Citroen C4 Spacetourer ale u Audi A4 tez ma takie tanie xenony.
Dziękuje za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody o właśnie, miałem w pamięci, że to van był ale w picasso nie znajdowało mi. A nie znajdowało, bo przemianowali na Spacetourer :) Pozdrawiam również.
Ogólnie fajny test ale wydaje mi się jednak, że laser to laser a LED to LED. W samym teście świateł trudno ocenić jasność ale wycinanie znacznie lepiej działa w grupie VAG chociażby Superbach, Tiguanie już nie wspominając o HD Matrix w Audi.
@@krzysiekanonimowy4805 dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
No i komu przeszkadzały te zegary, nawet spoko wygladaja a nie co teraz w tych nowych jakieś odstające tablety z grafika rodem z promu kosmicznego
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Ten silnik o oznaczeniu B47D to wersja z dwiema turbinami, jest silnikiem nowej generacji, który ma najmniej wad. Taka wada to kolektor ssący, za około 2000 zł, da się go zrobić i działa jak nowy. Oczywiście wszystko w imię ekologii, ale mam ten silnik w serii 5 G31 i w większym aucie daje sobie radę be problemów, z resztą mam jeszcze F11 z pierwszą generacją B47 dziś mam 217 000 km i nie narzekam. Mniej pracy mniej roboty niż przy autach poprzedniej generacji mowa o e61 i e65 ze słynnym M57, niestety tamte auta miały swoje przebiegi 673 000 oraz niby 400 000 w e65 co wydaje mi się że raczej więcej. Więc mowa że to zły silnik z wiedzy z internetu jest przesadzone, problemy mają ci co im brakuje kultury technicznej. Wystarczy olej zmieniać tak co 10-12 tys, a wchodzi jakieś 5,5 l, więc to nie jest jakiś spory koszt, i zajrzeć do kolektora dolotowego, wyjęcie go to max godzinka roboty dla amatora, dać do oczyszczenia chemicznego z nagaru, i ewentualnie regeneracja klap, jeśli wymagają ingerencji. Max 2000 zł wszystko z uszczelkami. Ta trójka jest świetnie wyposażona, jest autem rozpoznawalnym na drodze, i ogólnie BMW przeprosiło klientów w serii G pojazdów względem serii F, na którą narzekano że jakość zaś względem poprzednich seri E spadła, w G serii jest już tak jak na BMW przystało. Silnik diesla w G serii jest bardziej wyciszony, są lepsze materiały, G21 urosło, podobnie jak piątka G31, która jest na platformie S15A wspólnej z serią 7 G11. Światła LED nawet te podstawowe, takie mam w G31, działają świetnie, i dobrze widać, za to te adaptacyjne, i laserowe to rewelacja. Dla tych co mają auta jeszcze z palnikami ksenon, to polecam zabieg jaki ja wykonałem w swojej F11, mianowicie zakup dobrych palników, ja kupiłem Osram o nazwie NIGHT BREAKER LASER, owszem koszt jakieś 650-700 zł, ale świecą podobnie do seryjnych Ledowych lamp. co ciekawe mają długość fali światła, która świetnie daje rade równie we mgle. Także doinwestowanie w światła, to nasze bezpieczeństwo, bo nie tylko nas widać, ale my widzimy, szczególnie nieoznaczonych uczestników ruchu jak piesi, w ciemnych ubraniach bez odblasków, plaga u nas , oraz rowerzystów bez świateł, co jest powszechne. A nikt z nas nie chce mieć na sumieniu człowieka, niezależnie czy to byłaby jego wina, czy nie, mnóstwo problemów prawnych, nie warto. Lepiej uniknąć problemów, i dbać o oświetlenie. Bo mam wrażenie, że wielu użytkowników aut, w ogóle nie dba o światła, źle ustawione, to plaga świecący w niebo, i prosto w oczy świateł, lub zakup z internetu lamp często pochodzących z anglika, i zamiast doświetlać pobocze, świeci w oczy. Sporo jeżdżę i moje spostrzeżenia wynikają z autopsji. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym 2025 roku.
Dobre, sprawne i właściwie wyregulowane światła oraz czysta szyba to podstawa. Jeszcze lubię mieć też czyste dywaniki:) i tak można jeździć. Niestety tak jak Pan napisał wielu kierowców wogóle o tym nie myśli, wiele jeszcze w miarę przyzwoitych pojazdów ma przednie lampy w takim stanue jakby je wyjąć ze śmietnika, całkowicie zmatowione i utlenione klosze, przecież to w ogóle nie świeci, badania techniczne sie kłaniają 😉
Dziękuje za komentarz i, że był Pan z nami w 2024 roku.
Pozdrawiam serdecznie i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025 i radości z jazdy.
Grzegorz Bajor
Niestety, trochę jestem zawiedziony dzisiejszym odcinkiem, mam na oku 5 z tymi światłami i liczyłem że zobaczę jak to działa w nocy zanim kupię...
Dzień dobry, bardzo mi przykro, chciałem to pokazać ale chyba nie pokazałem.
Dziękuje za komentarz i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Technologia świateł matrix HD bije je, ma znacznie więcej diód, nie dziwię się, że lasery się nie przyjęły.
Audi też miało lasery o ile się nie mylę.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Ale żadne Ledy nie oswietlą drogi tak jasno i daleko jak laserowe. Matrix led HD są po prostu odmianą adaptacyjnych ledów.
@@maciejsuchecki7653 Tydzień temu oglądałem taką 5 w ASO z tymi światłami, sprzedawca powiedział że Laser Led to tylko nazwa handlowa, a tak naprawdę to dodatkowe LED-y, zapalają się powyżej 100/h po określonym czasie jazdy w całkowitej ciemności
@@maciejsuchecki7653przecież w obu przypadkach źródłem światła jest led 😂 „laser led” informuje tylko o tym, że inicjatorem diody led jest laser. Ale nadal świeci led
Moim zdaniem swiatla laserowe to nie jest cos istotnego. Jezdzilem różnymi starymi samochodami i nigdy sie nie zdażyło żeby swiatla drogowe swiecily zbyt słabo. BMW już zrezygnowało z tych świateł być może zainteresowanie było slabe. Najważniejsze sa swiatla mijania żeby świeciły z odpowiednią mocą i na odpowiednią szerokość to ma istotny wpływ na bezpieczeństwo. Zamiast laserów wolałbym night vision, który niestety jest już tylko w grupie vaga ewentualnie w Peugeot lub DS
Dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Miło sie Pana slucha ale nie zgodze sie ze stwierdzneiem, ze naglosienie hi-fi gra "calkiem dobrze". Moim zdaniem gra bardzo slabo, a zadnym audiofilem nie jestem. Mam G21 i F31, oba z hi-fi i w starym gra duuuuzo lepiej. Gdybym wiedzial ze w nowym bedzie taka tragedia to dolozylbym kolejne 2,5tys zl i wzial harman kardon.
Dzień dobry, dziękuję za miły komentarz, z nagłośnieniem jest raki problem, że trudno to zmierzyć i obiektywnie ocenić, każdy słyszy co innego 😅
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Witam Panie Grzegorzu, mam rozumieć, że skóra w tym BMW jest zwierzęca? Jeśli tak to jest to super zabieg, bo te eko ceraty są już denerwujące. Pozdrawiam Panów serdecznie!
@@PanBujanek tak to skóra naturalna Dakota, te syntetyczne to dziadostwo, też tego nie lubię.
Pozdrawiam serdecznie w Nowym Roku Panie Arturze 🎇🎉
Grzegorz Bajor