Машина стала летать после этой доработки свечей!!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 лис 2018
  • Мой канал в яндекс дзен: zen.yandex.ru/denismehanik
    Telegram: t.me/denismehanik
    Сообщество ВК: club105504311
    Мой 2й КАНАЛ
    / @denislife7106
    После этого вы не узнаете свой автомобиль
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 3,7 тис.

  • @DenisLegostaev2015
    @DenisLegostaev2015  2 роки тому +29

    Мой канал в яндекс дзен: zen.yandex.ru/denismehanik
    Telegram: t.me/denismehanik
    Сообщество ВК: vk.com/club105504311

  • @user-cy9yv5tq9m
    @user-cy9yv5tq9m 2 роки тому +1679

    Вещь опасная. Я просверли, машина улетела. Сейчас хожу пешком

    • @user-js7ys8kg9u
      @user-js7ys8kg9u 2 роки тому +49

      Сверло,нужно было взять на 0.1 мм меньше и заусенцы снять и машина бы,не улетела)))

    • @user-pz2vl4wg9v
      @user-pz2vl4wg9v 2 роки тому +107

      Я дико извиняюсь, а машину нашли?

    • @user-ct5mx4ej7v
      @user-ct5mx4ej7v 2 роки тому +77

      Крылья надо было подрезать,как же ты забыл!?

    • @user-lu4vy3mp9y
      @user-lu4vy3mp9y 2 роки тому +29

      @@user-ct5mx4ej7v Без крыльев,как ракета улетает.

    • @user-dl1eo6yq6q
      @user-dl1eo6yq6q 2 роки тому +17

      Аааххахаааа ты приколист)))

  • @alfredmizurin7155
    @alfredmizurin7155 5 років тому +1099

    В самом начале видео у меня промелькнула мысль: " Сначала нужно замерить без очистки, потом с очисткой свеч, а уже потом с отверстием". Так что ждем замеров на новых свечах, с отверстием и без.
    Ставьте лайк, чтобы Денис обратил внимание!

    • @user-wi3mo8dh9x
      @user-wi3mo8dh9x 5 років тому +50

      а еще пусть уберет заусенцы металла, покатается на этих просверленных, подождет пока "засруться" свечи и потом сделает тест на этом же агрегате!!

    • @user-rh3fq4jj4v
      @user-rh3fq4jj4v 5 років тому +5

      только хотел об этом написать

    • @vitaliyoptimist3679
      @vitaliyoptimist3679 5 років тому +10

      Действительно,показал, что польза есть....И опроверг

    • @user-fh5yg8it1g
      @user-fh5yg8it1g 5 років тому +27

      Там же выкрутил 4 свечи, надо было две зачистить, проверить зазор, и две надо было просверлить и проверить зазор. Вот это по моему был бы честный обзор

    • @user-gp1jy2tc1s
      @user-gp1jy2tc1s 5 років тому

      Alfred Mizurin

  • @user-ml6rq7mk3t
    @user-ml6rq7mk3t 2 роки тому +237

    Просверлил кроссовки. Вечером перед сном бегаю в Москву на концерты, живу на Урале...

    • @user-rj4in2iv9o
      @user-rj4in2iv9o 2 роки тому +8

      А Я В ЗАБАЙКАЛЬЕ - СКОРО ПОДБЕГУ!

    • @user-ph2jc5bi9z
      @user-ph2jc5bi9z 2 роки тому +2

      😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂

    • @user-zu8cw8oq9y
      @user-zu8cw8oq9y 2 роки тому +6

      ты когда в москву,а я к твоей жене.

    • @BTPrus
      @BTPrus 2 роки тому +2

      сегодня по вечеру стартуем?

    • @user-ml6rq7mk3t
      @user-ml6rq7mk3t 2 роки тому +4

      @@BTPrus да. сбегаем к жене Брюс Ли

  • @user-hj3nq5gv5e
    @user-hj3nq5gv5e 2 роки тому +23

    Абсолютно с автором ролика согласен! своевременное ТО свечей и проверка под давлением. Без давления это не проверка. Лучше сразу заворачивай и проверяй на авто. Автору респект за уважение к технике и внимание к полному рассмотрению вопроса!!! ❤👍🛠

  • @lexandrvol1826
    @lexandrvol1826 2 роки тому +478

    Просверлил так же шины ,ехать стала быстрее.

    • @user-le8ww7es9q
      @user-le8ww7es9q 2 роки тому +43

      Я кузов просверлил, машина стала легче и кондиционер не нужен, одни плюсы))

    • @user-nk4kv8bf8x
      @user-nk4kv8bf8x 2 роки тому +32

      Лобовуху надо сверлить и заднее стекло ровно друг напротив друга,тогда создаётся реактивная тяга.

    • @user-fk5cv7wm1v
      @user-fk5cv7wm1v 2 роки тому +8

      Шины обматывают колючей проволокой,лучше любых шипов !

    • @Victor-qj9cd
      @Victor-qj9cd 2 роки тому +11

      Просверлил шины появилась реактивная тяга ненадолго, как закись азота)

    • @user-fk5cv7wm1v
      @user-fk5cv7wm1v 2 роки тому +8

      @@user-nk4kv8bf8x Верно ! ыщё гороховый суп+ тяга втройне !

  • @user-js4ib4nl6x
    @user-js4ib4nl6x 4 роки тому +34

    Парень красавчик все понятно и информативно.ты щас всех уделал.лайк полюбому.

    • @user-zh3fh8wd2s
      @user-zh3fh8wd2s 2 роки тому +2

      Себе бы чтонибудь просверлил!

  • @user-zr7uw4wu4l
    @user-zr7uw4wu4l 2 роки тому +7

    Молодец ! Благодарю за доброту и профессионализм !

    • @user-ji4jk5cb8z
      @user-ji4jk5cb8z 2 роки тому

      Ты бл....... дь думай что пишешь, одного дурака мало что ли???

  • @user-id4li4ln1j
    @user-id4li4ln1j 2 роки тому +3

    Созидательное общество! Это замечательно,то что вы делитесь своими наработками,это круто. Как в Созидательном обществе!

    • @igorpetrenko4068
      @igorpetrenko4068 2 роки тому +1

      КАЛИНА !!! ПРОСВЕРЛИЛ..ОГНЕМ НАЧАЛА СРАТЬ )))

  • @moto-stroy
    @moto-stroy 5 років тому +12

    Если честно впервые слышу о таком ноу хау)))))) Спасибо что показал! Удачи каналу!!!!

  • @user-ol3uf8hv2b
    @user-ol3uf8hv2b 5 років тому +233

    Денис, где продолжение турбонагнетателя? Я неделю не спал, ждал нового выпуска. Это надувательство! Точнее срочно требую надувательство! )))

    • @user-Urala
      @user-Urala 5 років тому +2

      Ну раздул тут раздувательство.

    • @BTochky
      @BTochky 5 років тому +2

      @@user-ji7ts8im3d , забавно , а грамотность как у первоклассника .

    • @-soulfly-3442
      @-soulfly-3442 5 років тому +2

      Всё норм! Это турбонадувательство))

    • @leongall1167
      @leongall1167 5 років тому

      Кулер от компа поставь.)

    • @iamak68
      @iamak68 5 років тому

      Таки будет заказ рекламы от шурупоторгаша, будут и про наддувы, задувы и выдувы.

  • @alt_crimea
    @alt_crimea Рік тому +2

    Как говорят старые водители, дело было не в бобине..))) спасибо за тест и грамотное объяснение процесса)

  • @user-mg8or9dw4t
    @user-mg8or9dw4t 2 роки тому +26

    Надо было для подтверждения своих выводов и чистоты эксперимента зачистить другую свечу и посмотреть как она будет работать под дпвлением

  • @misha_mikheev
    @misha_mikheev 5 років тому +15

    Спасибо за видос! А искра если есть то она есть, а качество зависит от зазора и износа электродов.

  • @user-ur1ex4jv1m
    @user-ur1ex4jv1m 2 роки тому +9

    Очень правильный и технически обоснованный обзор!Лайк каналу!

  • @Andreyphotovideo
    @Andreyphotovideo 2 роки тому +3

    Всегда приятно смотреть грамотного специалиста !

    • @user-tj3cy8kd7l
      @user-tj3cy8kd7l 2 роки тому

      Совет из журнала за рулем 80-х годов.

  • @user-ic5jz4gw1s
    @user-ic5jz4gw1s 2 роки тому +18

    Денис спасибо за познавательные видео. Так держать.

  • @Tiukalov
    @Tiukalov 2 роки тому +12

    если подумать логически если повысить характеристики тока- а именно поднять вольтаж и силу самого тока -- то при ряде "уставания " свечей будет заметно лучше результат, однако стоит обезопасить себя проверив качество земли движка и новые броники -- осбоденно это актуально на моделях старого образца где иска сама по себе слабая

  • @user-tx1dl6ro1x
    @user-tx1dl6ro1x 2 роки тому +17

    Спасибо дорогой механик за прекрасное пояснение. 😀😀😀👍👍👍👍👍

  • @user-ig3bp7pk3m
    @user-ig3bp7pk3m Рік тому +2

    Очень хороший совет. Спасибо? Автовладелец из Костромы.

  • @user-ch4de2ld4n
    @user-ch4de2ld4n 2 роки тому +98

    Я в советское время работал на заводе вычислительных машин. Как то в журнале за рулём увидел схему электронного зажигание с октан-корректором, решил собрать. Собрал и решили испытать. В КБ мы сдвинули восемь металлических столов на расстоянии 30-40 см друг от друга и пустили напряжение с октан-корректора. Мы были в шоке, когда реальная голубая молния с палец толщиной , бегала между столами. Поставил этого "зверя" своему знакомому на 412-ый Москвич. Через неделю он прибежал ко мне с просьбой усовершенствовать, то бишь снизить силу тока, потому что напряжение создавалась такое, что пробивала все свечные провода. Свечные провода не были рассчитаны на такой высокий ток. Но по езде машины, он был очень доволен. В затяжной горке обгонял всех кто ему попадался на пути без стуков клапанов и без ощущения нагрузки.. Очень скоро я поставил на поток данное изобретение . Все были очень довольны. Ставил на все машины и в том числе на грузовые. Через пол года мне пришлось прекратить производство, потому что на всех машинах пробивали свечные провода, а найти в то время хорошие и качественные провода просто не было возможным. А когда появились хорошие провода, завод закрылся.

    • @user-yy7sm4qw3d
      @user-yy7sm4qw3d 2 роки тому +10

      можно схему провода высокольтные непроблема в электричке на токоприемнике стоят примерно такие же провода только чуть чуть потолще

    • @user-ik2kg2lm1r
      @user-ik2kg2lm1r Рік тому +1

      Что поставил на москвич то? Я не понял.

    • @user-ch4de2ld4n
      @user-ch4de2ld4n Рік тому +4

      @@user-ik2kg2lm1r читай внимательно. "Электронный блок зажигания с октан корректором". Усиливает силу тока на свечах и из салона можно было регулировать угол опережения зажигания, не крутя трамблёр.

    • @semuel4591
      @semuel4591 Рік тому +2

      Ага, завод закрылся и деталей не стало. Угадал. Но я без злорадства, знакомый так тож жил. Без обид.

    • @constantinetroyan-off6193
      @constantinetroyan-off6193 Рік тому +4

      У меня на 2101 стояло электронное зажигание, с двойной искрой..... пережигало крышки распределителя трамблера до угольков и образовывались каналы между площадками, возил с собой по две крышки, но потом вернул все на место...... ,

  • @user-jg2dg3nq4y
    @user-jg2dg3nq4y 2 роки тому +57

    Давно летаю на Луну и обратно,после 2х бутылок водки...

    • @user-fk5cv7wm1v
      @user-fk5cv7wm1v 2 роки тому +2

      Для Лунной миссии нужно 11,2 литра в неделю, 2 флакона мало !

    • @user-cq6id3ms5q
      @user-cq6id3ms5q 2 роки тому

      )))

    • @user-gm3sv6qb8k
      @user-gm3sv6qb8k 2 роки тому +3

      Смотри после таких экспериментов на протяжении нескольких месяцев моно и не вернуться от туда.

    • @dmitriytchulkov3901
      @dmitriytchulkov3901 2 роки тому +1

      @@user-fk5cv7wm1v после миссии "11,2 литра" зелёные лунатики обычно сами прилетают и приходят,иногда рогатые

  • @vladimir1947able
    @vladimir1947able 2 роки тому +43

    спасибо за честный обзор !Удачи тебе в делах!

  • @user-tv9et5qz3k
    @user-tv9et5qz3k 2 роки тому +3

    Я вообще восковые свечи вкручил,эстребитель курит в сторонке👍

  • @alexmay1736
    @alexmay1736 2 роки тому +5

    Спасибо за коменты, давно так не хохотался!
    А если способ рабочий, к чему скептицизм, ничто не вечно...!

  • @user-ug5yz3or5d
    @user-ug5yz3or5d 5 років тому +573

    Потом этот язычек с отверстием прогорает, и кусочек отпадает в цилиндр и задиры в поршневой!!!

    • @vladimirgury2115
      @vladimirgury2115 5 років тому +29

      Рустам Юнусов это когда же он отлетит? Сколько же т км на свечи предполагается? За 10-15т км не отгорит, думаю. А отлетевший такой кусочек 50/50 вылетит. Конечно есть шанс под клапан попасть, но это отгорит после 70т км небось. Кто столько свечи юзает?

    • @Safar-cp6yl
      @Safar-cp6yl 5 років тому

      Ок

    • @Woodwort
      @Woodwort 5 років тому +23

      @@vladimirgury2115 Эта игра стоит свеч?

    • @vladimirgury2115
      @vladimirgury2115 5 років тому +5

      Алексей Парфенов хз, я раз в 10тыс меняю свечи)) и видел свечи с пробегом и 20 и 30 и 70тыс. Думаю, при 20тыс даже не близко к отгоранию то. А куда больше мучить мотор свечами старыми? Работает ли данный трюк, я вообще не в курсе, соотв вообще хз имеет ли смысл раздумья о стоимости игры и свечей))

    • @Woodwort
      @Woodwort 5 років тому +4

      @@vladimirgury2115 Итак, меняете свечи на 10к, но думаете что и 20к точно норм, но меняете на 10к ) Сцыте? )))

  • @OtporVorogam
    @OtporVorogam 5 років тому +19

    ))) на новых надо было сверлить, и не одну😎😁

  • @user-yn2zy7fi3i
    @user-yn2zy7fi3i 2 роки тому

    А ты хитрец! ))) как красиво свернул в конце. Лайк с меня . Я уж за учебником физики потянулся.

    • @matveyrun4603
      @matveyrun4603 2 роки тому

      Неа, ты по скакал в гараж сверлить дырки 🤣

  • @user-uo5nv8sk2s
    @user-uo5nv8sk2s 2 роки тому +75

    как говорится: если вы не учили в школе физику, то каждый день наполнен магией

    • @granimtseur4556
      @granimtseur4556 2 роки тому +2

      Дело в том, что ФИЗИКЕ ещё самой учится и учится!

    • @user-uo5nv8sk2s
      @user-uo5nv8sk2s 2 роки тому +5

      @@granimtseur4556 учит_Ь_ся физике не нужно, она просто есть. Если Вы считаете что "ученые врут!!11" и есть некие непознанные законы, согласно которым можно сделать вечный двигатель, насверлив в свече дырок или получить бесплатное электричество, воткнув удлинитель сам в себя, то могу лишь посочувствовать - с таким мировосприятием жить тяжело, хоть и интересно)

    • @askaraskar2580
      @askaraskar2580 2 роки тому +1

      Физика оно работает только на планету Земля.

    • @askaraskar2580
      @askaraskar2580 2 роки тому

      @@user-uo5nv8sk2s Сам в себя? Человек и есть проводник энергий,не источник.

    • @user-uo5nv8sk2s
      @user-uo5nv8sk2s 2 роки тому +1

      @@askaraskar2580 Вы, кажется, таблетки принять забыли

  • @xeyvich5707
    @xeyvich5707 5 років тому +6

    Ну слава богу,а то я уже хотел свечи менять,а на старых попробовать,не буду время терять,ибо если бы был толк,в магазинах уже завалено было б свечами с отверстиями.Спасибо,Денис,убедил,лайк.

    • @internetuser3908
      @internetuser3908 5 років тому +2

      Зачем заваливать в магазине свечами с отверстиями? Производители старых лампочек в шоке! Купят люди новую светодиодную и будет она гореть 30 лет (у меня пока 12 лет горит), а это убыток для промышленности. Старые быстро перегорают и стимулируют покупку новых "старых" ламп. А на три усика свечи есть - платите втридорога и покупайте. Свечи с тремя усиками не хуже свечей с дырочкой в одном усике. Почему вы их не покупаете? И не будете терять время...

    • @user-wg8vb7or8m
      @user-wg8vb7or8m 5 років тому

      Н

  • @MasterDIY
    @MasterDIY 5 років тому +110

    Дэн красавчик, сначала обрадовал,потом разочаровал)...а в гараже у дяди Васи так все делают ) а если сказать им, что способ не совсем рабочий, можно услышать много новых слов...

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому +8

      Кроме новых слов, чем вы возразите на аргумент дяди Сережи, что свеча получила еще пару острых плоскостей для искрообразования? БМВ например в своих свечах добавляет для этих новых плоскостей добавляет "столбик" на язычок. Дядя Петя делает тоже самое, только не "столбик" а "дырочку"))

    • @639__
      @639__ 2 роки тому

      @@vladkameladka8945 бнв?

    • @user-gr5ko7de5j
      @user-gr5ko7de5j 2 роки тому

      @@vladkameladka8945 8

  • @kotkot4672
    @kotkot4672 2 роки тому +2

    Денис как всегда на высоте!@!

  • @zedger7
    @zedger7 2 роки тому +45

    Мужики, у меня ещё на месте она в воздухе после взлета стала разворачиваться на месте. Очень удобно парковаться, облетать пробки. Рекомендую!!!

  • @user-ri7kp3xx2h
    @user-ri7kp3xx2h 5 років тому +45

    Изменение в поведении искры после просверливания, будет связанно в первую очередь с появлением очищенного контакта - можно было просто почистить

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому +1

      Если такой смешной нагар так сильно изолирует свечку что она работает на внутренний пробой или в провода (в катушку)...то....что то совсем не ладно с российскими магазинами автозапчастей. Напильник - не выход!

    • @user-sy3vy4xx3m
      @user-sy3vy4xx3m 5 років тому +2

      Я поосто откусываю электрод и дай дорогу ;еще с 2000 годов .Каких только свечей не угробил на Восходе при уничтожении всего жидкого горючего топлива .Просто открываем искру (откусыванием электрода) и все дала .Такая свеча работает намного эффективнее за все остальные с дырками и прорезями .Немного думаем своим мозговым центром .Все просто .

    • @user-ve9mp8cr2p
      @user-ve9mp8cr2p 5 років тому +10

      @@user-sy3vy4xx3m бред бредовый !!!

    • @maxfed636
      @maxfed636 5 років тому

      Я на тачке с гбо так делаю !!! Смешно но с стандартом заводится хуже ! В остальном тож самое!

    • @user-jg8fq4rk1k
      @user-jg8fq4rk1k 2 роки тому

      @@user-sy3vy4xx3m оькусываешь полностью или наполовину? Зазор какмвыставляешь?

  • @vasabobkov613
    @vasabobkov613 5 років тому +43

    Отлично!!!! Молодец парень.умно и технически грамотно! 100 баллов.

  • @user-rh3fr8if3f
    @user-rh3fr8if3f 2 роки тому +2

    Берешь старую свечу, зажимаешь в дрель и контактной частью опускаешь в банку с песком ну и крутишь, потом выставляешь зазор, желательно еще бензинчиком помыть.

  • @user-zv3nh3ex6o
    @user-zv3nh3ex6o 2 роки тому +14

    только и всего,надо было почистить центральный и боковой электроды)

    • @niktashkinov9476
      @niktashkinov9476 2 роки тому

      Сверлил оба электрода диаметром 1 мм.,затем снимал фаску на 3 мм,при этом пришлось отгибать боковой электрод,после возвращать его в исходное положение и выставлять зазор.Делал это по просьбе автолюбителей,сам не автомобилист .После статьи в журнале изобретатель-рационализатор.Это была шабашка.

  • @wmaxiw8968
    @wmaxiw8968 5 років тому +66

    Главное досмотреть до конца!👍 чтобы понять, что смысла от этого нет🤣 покупка новых свече и езжай дальше🤠

    • @at-tareeqat-tareeq2665
      @at-tareeqat-tareeq2665 5 років тому +3

      100% самый лучший вариант.

    • @user-vc9nt8ms6s
      @user-vc9nt8ms6s 5 років тому

      Зачем свечи менять?

    • @wmaxiw8968
      @wmaxiw8968 5 років тому

      Если свечки плохо начали работать, то надо менять, а не колдовать

    • @serlinas
      @serlinas 5 років тому

      @@user-vc9nt8ms6s tak i shyny mozno ne meniat, izolentoi obmotai😅

    • @user-vl9xy8er4y
      @user-vl9xy8er4y 5 років тому +1

      Можно просто почистить!

  • @enkie112
    @enkie112 5 років тому +60

    С чувством, с толком, с расстановкой. Все по делу сказал и показал. Побольше бы таких видео! Получилась рубрика - разрушение мифов.

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому

      Но ведь дополнительный острые плоскости искрообразования вы же своими глазами видите! Или вы не верите своим глазам но верите своим ушам, то есть заключительным словам "гуру"? ))

    • @enkie112
      @enkie112 5 років тому

      @@vladkameladka8945 смысл послания видео в том, дабы объяснить, что результат данной процедуры носит кратковременный характер.

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому

      @@enkie112 Эммм, я правильно вас поняла, что есть разрушение мифов в том что эти новые плоскости - они кратковременные? И могут сгореть или покрыться вселенским лакобетонным нагаром экранирующим даже шаровую молнию? и всё этов пределах пару тысяч моточасов средней нагрузки?

    • @avtodorabotki
      @avtodorabotki 5 років тому

      @@enkie112 не фига подобного смотря на каком двигателе применять! Например москвич 2140 у меня работал отлично на таких свечах по 30000! На самых дешёвых и старых причём! В 2000е года.

    • @Evgeniy.Pechorskiy
      @Evgeniy.Pechorskiy 5 років тому +1

      Получилось больше вопросов, чем ответов

  • @serqeykirenkov3526
    @serqeykirenkov3526 2 роки тому

    👍👍👍развеяние мифов тоже очень полезное дело !!! не менее чем новшество ,лайк )))

  • @user-lq3hw5sc9s
    @user-lq3hw5sc9s 5 років тому +9

    Денис Вы молодец! У вас методическое мастерство и слушать Вас и смотреть одно удовольствие. Просьба протестировать масло Шелл(в прошлый раз вы говорили о такой возможности). Желаю успехов.

    • @user-ji4jk5cb8z
      @user-ji4jk5cb8z 2 роки тому

      Гена, мозги себе протестируй. Долбанись башкой о столб с разбегу, если закружится башка-- значит что то в ней есть. Уровень тестов Дениски такой же.

  • @user-do8ct6rw2m
    @user-do8ct6rw2m 2 роки тому +104

    Как было в одном ролике. Сверлим и выбрасываем!

  • @user-tr5ts6vl6d
    @user-tr5ts6vl6d 2 роки тому

    Нужно сравнить на аппарате с новыми свечами. Лайк как всегда.

  • @user-sy2of6wp1x
    @user-sy2of6wp1x Рік тому

    Правильное и обоснованное видео!!!
    Денис тебе лайк респект и уважуха!!!

  • @user-yh5qb4df2t
    @user-yh5qb4df2t 3 роки тому +7

    Хорошо,что досмотрел до конца,а то хотел бежать в магазин за миллимитровым сверлом.

  • @Zjuzin
    @Zjuzin 5 років тому +77

    Цитата из официальной литературы NGK (слово в слово) -
    "Для проверки свечей зажигания необходимо осуществить следующие действия:
    5) Проверить свечу на имеющемся оборудовании при давлении 5-7 атмосфер при напряжении 10-20 кВ.
    Свечу проверяют при меньшем давлении, чем значение компрессии, так как искровой пробой происходит раньше момента, когда поршень достигает мертвой точки."

    • @Zjuzin
      @Zjuzin 5 років тому +9

      @@user-oy4gb5js3e О да, ты умнее компании NGK, а потом слухи идут, что свечи говно и с завода пробивает стенде на 15 атмосферах. Что коричневый обод на изоляторе показатель умершей свечи и много всего бла бла бла. Вся информации есть в каталоге производителя, там подробно описано какие свечи существут, как они работают, из каких материалов состоят, как их обслуживать и т.д. и т.п.

    • @killr69
      @killr69 5 років тому +2

      Ммм,а напряжение с каких пор в киловаттах стали мерять?

    • @Zjuzin
      @Zjuzin 5 років тому

      @@user-oy4gb5js3e radikal.ru/lfp/b.radikal.ru/b27/1811/b7/627d9b7f6c6e.jpg/htm

    • @user-wo2nn3jg7l
      @user-wo2nn3jg7l 5 років тому +5

      @@killr69 кв это киловольт, а квт это киловатт.

    • @killr69
      @killr69 5 років тому +4

      @@user-wo2nn3jg7l вот и я про это же,только товарищ выше походу понял очепятку и поменял уже на кВ.А было 10-20кВт:)))

  • @LyudaSav
    @LyudaSav 2 роки тому +7

    мне кажется это бомба! только не забудьте ещё дырок в двигателе насверлить чтобы мощность увеличить

    • @user-sp6kf5zj4w
      @user-sp6kf5zj4w 2 роки тому

      В выхлопной желатель но сверлите газы лучше выходят

    • @Evgen_AK
      @Evgen_AK 2 роки тому

      лучше сразу в голове, что бы дурные мысли уходили.

    • @user-tj3cy8kd7l
      @user-tj3cy8kd7l 2 роки тому

      Совет из журнала за рулем 80-х годов.

  • @nicry9045
    @nicry9045 2 роки тому

    В году так 2002 , точно не помню, была у меня Ваз 21093. И вот как то раз взял в магазине новые свечи NGK, маркировку тоже не помню. Давно это было. Когда дома вскрыл коробку, то на этих свечах по мимо канавки на центральном электроде, что есть у всех этих свечей, так же было маленькое отверстие в боковом, точно напротив центрального, диаметром 0.6 мм. Свечи оригинальные, производства япония. И было заметно реальное улучшение в работе движка. Насчёт добавки мощности не скажу, не замеряли, но запуск улучшился, ХХ прям чётки ровный, на педальку газа реагировала острее. Так что это придумали не какие то кулибины из деревни Ясный Путь. Значит что то нужное это отверстие даёт. Иначе NGKовцы не заморачивались бы. После как продал потом эту Девятинку с теми же свечами и пробегом на них почти 100 тыщ км, через время вспомнил про эти свечки и уже хотел такие же на другую тачку. Но больше такие не попадались.

  • @1958195882
    @1958195882 2 роки тому +160

    вышел на балкон...и не понял...машины летают....и я задумался...а где же самолёты...

    • @user-kq6bf2lq2l
      @user-kq6bf2lq2l 2 роки тому +2

      Так самолет это и есть МАШИНА 🤣🤣🤣

    • @venum6201
      @venum6201 2 роки тому +6

      А самолеты теперь ходят по морю аки по суху.. Ибо чудны дела твои мастер с божией помощью мы станем подобны ангелам небесным🤣🤣🤣если кушать грибы псилоцибиновые

    • @user-nv1lx2fw7c
      @user-nv1lx2fw7c 2 роки тому +2

      Асата говорит о тапочках , которые в космос летают, а тут дырочки...)

    • @Anon14_88
      @Anon14_88 2 роки тому +2

      Я ничего не придумываю, я просто принимаю наркотики!(с)

    • @user-gb9yv9ps4i
      @user-gb9yv9ps4i 2 роки тому

      Нехер грибы в переходе покупать было...

  • @zhivchik1000
    @zhivchik1000 5 років тому +10

    Молодец! Подтвердил для "волшебников", что ни количество электродов, ни распилы на, ни загибы, ни "юбки" на них же - результатов не дают. Следить за зазором, за состоянием свечей, а так же за сроком/км их эксплуатации - вот и весь секрет. Остальное маркетинг...

    • @zhivchik1000
      @zhivchik1000 5 років тому +1

      Игорь Прихожий
      Вы такой самокритичный человек. Ну не расстраивайтесь- может быть когда-нибудь поумнее станете и у Вас добавится чайная ложечка мозгов...

  • @user-zh3rm1oc6u
    @user-zh3rm1oc6u 2 роки тому

    Кто бы что не писал и не зубоскалил, но я просверлил свечи ещё лет 13-14 назад и они по сей день в работе, машина заводится мгновенно , ничего не отломилось и не отгорело, никаких проблем.

  • @user-tv4qw6rq7s
    @user-tv4qw6rq7s 2 роки тому

    Молодец парень прекрасный познавательный ролик

  • @m.r.djordjovello7822
    @m.r.djordjovello7822 5 років тому +52

    Денис, вы очень приятный и умный человек! Вы тот самый случай, когда "интересно, полезно и доходчиво". Успехов вам в жизни и блогерстве! :)

    • @user-oe6ri9uc4n
      @user-oe6ri9uc4n 5 років тому +4

      поцелуй его ещё в член

  • @fadeyda
    @fadeyda 5 років тому +3

    острые краешки выхода сверла решают скорее всего.
    интересно проверить будет ли улучшение искрообразования при очистке электрода без сверления.

  • @chigaksergei
    @chigaksergei 2 роки тому +1

    Проедте на свечах с отверстиями, чтоб загорели а потом покажите работу под давлением для полноты эксперимента или покажите как работают новые или зачищенные свечи под давлением.

  • @user-er4dc6wo4u
    @user-er4dc6wo4u 2 роки тому +1

    Молодец! Вывод очень верный. Высверленные боковые электроды.
    Быстрее выгорят и придется покупать новые, просто быстрее убьешь свечи....

  • @user-ne3cs2ly7c
    @user-ne3cs2ly7c 5 років тому +16

    Наконец-то вы развели миф о том что маленькое отверстие в электрод сделает чудо! Спасибо вам!

  • @BacuJluu_CepreeBu4
    @BacuJluu_CepreeBu4 5 років тому +8

    во-во)) давно пора не только тест масла но и тест свечей и проводов)) и обязательно,не не так - ОБЯЗАТЕЛЬНО - в конце ролика сводную таблицу результатов теста)

    • @user-cr3zl9wo3e
      @user-cr3zl9wo3e 5 років тому +1

      ПЕРЕЗАЛЕЙ ВИДЕО - 1 СВЕЧА НОВАЯ NGK-4 (БЕЗ РЕЗИСТОРА типа для Карбюраторного движка ) , ну и можно одну новую свечу под инжектор с резистором внутри, А ПОТОМ ТЕСТИ ИХ С ДЫРКОЙ И БЕЗ ДЫРКИ ( хотя дырка в жопе а это отверстие ) И ВОТ ТОГДА ВСЁ СТАНЕТ ЯСНО КТО ПОД ДАВЛЕНИЕМ 12 АТМОСФЕР БУДЕТ ПОЛУЧШЕ......... ДА И ЩУПОМ СТАВЬ ПРОВЕРЯЙ ЗАЗОР В 1ММ ДЛЯ ВСЕХ ПОДОПЫТНЫХ.

  • @user-jl6cr7wi1g
    @user-jl6cr7wi1g 2 роки тому

    Я например могу предположить что метал в отверстии не загорает и там практически всё время будет хороший контакт, потом не известно как искра негативно сказывается на стержне с отверстием и как быстро он подгорает при таком лай хеке. Ведь по мимо того что может идти пробой где то на корпус, так ещё при сгорании стержня увеличивается зазор и приводит к некорректной работе свечи. Подвожу итог)) Автору было лень довести видос до логического завершения и наглядным подтверждением своих слов. во всяком случае в этом видосе. 2 млн подписчиков это всё таки круто

  • @Irogek
    @Irogek 2 роки тому +17

    Нравятся подобные познавательные видео с аргументами и точными измерениями. Не хватило только концовки. Проездил бы ты автор на этих свечах км с 500 хотя бы и после этого вставил в аппарат на проверку и на сколько атмосфер затухнут.

  • @MrFrundel
    @MrFrundel 5 років тому +71

    Так где продолжение видоса про болгарку и турбину ???

  • @user-mt7fo5to5m
    @user-mt7fo5to5m 3 роки тому +3

    Спасибо вам,очень интересно.

    • @olexvol9249
      @olexvol9249 2 роки тому

      Свечи рыжие с характерным абразивом металлоприсадок которые добавляют для мнимого увеличения октан числа. Ребята меняйте заправку, иначе жор масла в недалёком будущем не избежать.. Вот по этому импортные двигателя миллионики и пол миллиона не выхаживают с таким топливом :(

  • @user-oy6ru7pe9k
    @user-oy6ru7pe9k Рік тому +4

    Этот процесс делали ещё в 1985 году.Дело в качестве свечи.Я ставил 2х и 4х контактные и не эамечал изменений.Полностью согласен с МАСТЕРОМ.

  • @user-id2dz1hd9f
    @user-id2dz1hd9f 2 роки тому +1

    Сверление улучшает качество искры при условии диаметр отверстия равен диаметру уголька и уголёк чутка засверлить надо. Срок эксплуатации свечей снижается.

  • @JohnRamboII
    @JohnRamboII 5 років тому +62

    В ВУЗах есть такой курс, как ТВН (Техника высоких напряжений). Так вот напряжение пробоя зависит от диэлектической стойкости среды и напряженности электрического поля. Чем меньше стойкость среды и выше напряженность тем меньше напряжение пробоя. Увеличивая давление газа вы увеличиваете диэлектрическую стойкость среды. Поэтому при повышении давления до определенного момента высокое напряжение уже не пробивает воздушный зазор, а пробивает изолятор по поверхности или через микротрещину. Если уменьшить сечение электродов в воздушном зазоре (заточить центральный электрод или просверлить отверстие в боковом), то значительно возрастает напряженность электрополя, и напряжение пробоя воздушного зазора снижается.
    Чтобы двигатель развивал полную мощность, нужно не просто поджечь топливо, а сделать это вовремя и очень быстро. Плохие свечи или поджигают топливо то чуть раньше, то чуть позже. Недорогие новые свечи по времени поджига более стабильны, но делают это несколько медленнее из-за низкой энергии искры. Иридиевые свечи с электродами как иголка точно работаю по времени разряда и энергия разряда ни них выше обычных никелевых свечей. Много электродные свечи напротив, имеют небольшую энергию разряда, но очень высокую надежность. Тонкие электроды сильнее нагреваются в процессе работы, поэтому должны изготовляться из жаростойкого, устойчивого к окислению, и одновременно хорошо проводящего ток металла.

    • @odinodin3512
      @odinodin3512 5 років тому +11

      Иридий, платина - всё это для бедных. Реальные пацаны ездят на свечах с адамантием! Прирост мощности минимум 40%! Топливо можно бодяжить даже отработкой, сгорает всё без остатка! Искра настолько идеальна, что даже прошитые катушки и лопнувшая оплётка самовосстанавливаются! Недавно начал лить вместо отработки воду, эффект просто потрясающий! Похоже, вода от искры адамантия распадается на водород и кислород и горит без остатка. Ещё и нагар из камер сгорания и выхлопной сдуло, всё блестит!

    • @Leon802
      @Leon802 5 років тому +1

      @@odinodin3512 вот есть же умные люди. Пойду тоже воды налью и свечи поменяю! Молодец. Смешно!

    • @user-yn2ev4xp7o
      @user-yn2ev4xp7o 5 років тому

      ODIN ODIN а если. Эльфийка сзади то нафиг все это железо.

    • @Shura_Balaganov_
      @Shura_Balaganov_ 2 роки тому

      но разве при давлении не лучше работают свечи.... ? странная теория, вам не кажется ? при сжатии газа его проводимость (пробиваемость) явно должна улучшаться. Ведь вода проводит ток, а воздух - почти не проводит.

    • @user-eo5jn5wo3g
      @user-eo5jn5wo3g 2 роки тому

      @@Shura_Balaganov_ то есть если воздух сжимать, то он превратится в воду?))
      Нельзя просто посмотреть данные по воздуху для разных давлений?

  • @user-rg4od9kc2f
    @user-rg4od9kc2f 3 роки тому +106

    А так же опасно сверлить свечи, ведь в месте дырки металл становится тонким и быстро прогорит, и куда тогда этот маленький кусочек электрода отвалится? Правильно в цилиндр, а сколько он там бед натворит?

    • @user-dt5to6qs2y
      @user-dt5to6qs2y 2 роки тому +15

      на лодочном моторе у свечи отвалился кусочек изолятора...в итоге задир цилиндра,примятый сбоку и посечённый (испорченный) поршень,зажатые и лопнутые кольца,не считая возможного скрытого повреждения коленвала из-за резкого перемещения нагрузки на второй работающий цилиндр...вывод- не нужно создавать себе проблем,немного подождать и они появятся сами по себе

    • @user-km5jy3md9o
      @user-km5jy3md9o 2 роки тому +9

      Я считаю что если бы это отвестие выполняло положительную функцию То завот изготовитель свечей выпускал бы с отверстиями Плюс экономия металла

    • @user-vm2bn4oe6g
      @user-vm2bn4oe6g 2 роки тому

      Идёшь ты в баню,каков зазоры в камере сгорания.

    • @s.1930
      @s.1930 2 роки тому

      @@user-vm2bn4oe6g а ты попробуй в цилиндр что-нибудь бросить в цилиндр, узнаешь!

    • @Stels-Bars
      @Stels-Bars Рік тому

      Отстали от жизни. Новости не читаете.

  • @VictorDubrovsky-ho9hz
    @VictorDubrovsky-ho9hz 18 днів тому

    Денис не мути !Качество искры тоже самое,а вот поверхность объёма воспламенения незначительно ,но увеличивается это и придает некую "свежесть" двигателю!

  • @user-dp5jp8xm4l
    @user-dp5jp8xm4l 2 роки тому +15

    Денис , попробуй предварительный подогрев бензина до определенных температур , можно от системы охлаждения или выхлопного коллектора , вариантов много . Мне кажется это интересная тема ! В термоядерных двигателях топливо разлагается на атомы , отсюда высокий КПД !

  • @Torgovetsc
    @Torgovetsc 2 роки тому +4

    Дак и поставь на стенд почищенную свечу с меньшим зазорам и покажи, что это одно и тоже!

  • @aleksandrsergeev6900
    @aleksandrsergeev6900 5 років тому +8

    Для чистоты эксперимента следовало бы протестировать очищенную свечу без отверстия!

  • @victoryermakou1014
    @victoryermakou1014 Рік тому

    Эта хохма была ещё в мою молодость, полвека назад. Только она касалась 2 тактных моторов, и на моторах где смесь была обогащённой, отверстие улучшало искру, которая била в ребро отверстия, и не давало замасливаться свече. С приходом электронного зажигания надобность в отверстии отпала, искра стала пробивать любой нагар. Но появилась новая гадость, начались перебои на высоких оборотах, оказалось что мощная искра пробивает внутри свечи, потребовался подбор свечей по пробою. Могу добавить что поджигание смеси зависит больше от длительности искры, чем от её мощности. Зазор в свече влияет на катушку зажигания, перегревая её или укорачивая длительность искры.

  • @user-wu6mr1lx5s
    @user-wu6mr1lx5s 2 роки тому

    Проделал процедуру сверления в начале 1993-х годов. Двигатель ваз-21063 - 1990 года выпуска. Мощность выросла, но я добивался экономии-качества скорости при рывках в городе в том числе. Смею Вас всех заверить - эффект от просверленного отверстия на 0.8 мм (в моем случае) - был. Но этот эффект работает только на карбюраторных двигателях - проверено! Расход топлива составил до 5.6 л на 100 км. На то время - это бомба. На инжекторах все сделано компьютерной системой впрыска подготовленного топлива. Так-что мужики расслабились и не сверлим "дырки" там где не следует.

  • @user-vh9yn8dl7w
    @user-vh9yn8dl7w 5 років тому +6

    Надо было новые свечи протестить под давлением и посмотреть есть ли отличие

  • @user-sf5gv1km6j
    @user-sf5gv1km6j 2 роки тому +4

    Спасибо за обзор, Денис!..►

  • @alexandr1643
    @alexandr1643 Рік тому +2

    Спасибо сынок и тебе , что открываешь глаза не далёким , у нас / русских / каждый второй кулибин и и каждый думает что усовершенствует то что тысячи инженеров рарабатывали 😄

  • @user-gm2xr9cu6c
    @user-gm2xr9cu6c 2 роки тому

    Молодец. Это была большая проблема , посмотрев твое видео , я теперь знаю что делать.

  • @nikirus7825
    @nikirus7825 5 років тому +12

    Помню лет так 12 назад была девятка. Забарахлили свечи. Решил поставить новые. Заехал в автомагазин, покупаю комплект Бош. Более подробное обозначение не помню, давно было. Дома вскрываю упаковку , достаю свечу и... вижу на боковом электроде по центру маленькое отверстие, примерно 0.8-1 мм. и БЕЗ подъёма металла от сверления, а наоборот со снятыми фасками. Особенно сверху под конус где то на 1/3 толщины . Поставил . Ну прямо большой разницы прибавки мощи не ощутил, но движок стал мягче и ровнее работать . Проехал на этих свечах тыщ 50 км. Ничего не отвалилось, не отгорело. Работали чётко и радовали весь срок эксплуатации. Так потом с машиной и ушли к другому хозяину... Как обьясняли кто уже ими пользовался и продавцы в магазинах- это отверстие сделано не для именно увеличения искры, (хотя по тестам искра становилась получше) , а для более равномерного и ровного воспламенения смеси в камере. Так как сам боковой электрод создаёт тень, то есть воспламенение происходи по бокам свечи, а над электродом нет. Там смесь Загорается с запозданием. А вот с этим отверстием более одновременно воспламеняется и на электродах и над электродом. Зажигается через эту дырочку и поэтому более равномерно и полностью сгорает. Ну и соответственно прибавка мощи по любому от этого улучшения сгорания смеси тоже должна быть, хоть и очень мизерная. Потом как то ещё встречались такие же Чемпион. Кстати, по той же причине на большинстве новых свечей край бокового электрода делают с заужением на конус, что бы уменьшить тень при воспламенении. Вот как то так. Сам не сверлил, но пользоваться приходилось. И вполне с положительными эмоциями.. )))

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому +2

      Вообще то в цилиндрах очень приличная такая турбулентность, и вспыхнувшая смесь вполне себе самостоятельно перемешивается остаточной инерцией топливовоздушной смеси после впуска. Все дело именно в облегчении искрообразования, ведь поверхностей становится чуть больше. А чем легче искрообразование, тем большую энергию с катушки зажигания мы отдаем именно в искры в цилиндре а не в преодоление различных сопротивлений или утечек. Стабильность воспламенения бензиновой смеси - довольно трудная штука, и зависит эта стабильность только от одного - как много энергии удалось передать на искру. Сильная энергия в искрах - значит высокая температура (до 10 000С). Слабая энергия в искре - значит вы своими глазами будете видеть искру (даже под давлением) но воспламеняться смесь будет нерегулчярно.

    • @user-qg8gf2yz5c
      @user-qg8gf2yz5c 5 років тому

      Nik Rys n

    • @nikirus7825
      @nikirus7825 5 років тому +1

      @@vladkameladka8945 Учите матчасть. Поверхностей больше? Чем больше? И к тому же есть такое свойство- искра бьёт только по пути меньшего сопротивления. Если будет 4 электрода, она всё равно ударит в один. А вот равномерное возгорание смеси дело тонкое, потому как за мизерные доли секунды она должна сгореть с максимальной теплоотдачей. И даже маленький электрод создавая своим телом тень на пути пламени имеет значение. Поэтому и делают свечи в разных вариантах, есть даже без бокового язычка. Но их производство труднее и дороже, потому и пока в широкие массы не дошли. Кстати, отдача по максимуму у искры именно тогда, когда поверхность не больше, а меньше. Чем тоньше электрод, тем мощнее искра. Например свеча Платинум, там центральный электрод диаметром чуть толще волоса. )))

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому

      ​@@nikirus7825 Но когда загорелось, там и давление с температурой не хило так поднимаются, современные ДВС постоянно на грани переферийной детонации, ЭБУ вообще от детонации считает. Ну что за тень там может препятствовать пламени, когда ЭБУ постоянно поджимает УОЗ к порогам взрывов?
      А по поводу 4 электродов vs 1 электродов это равносильно 4х кратному увеличению сопротивления свечи, совсем не гут. Энергия тратится на создание ионизированных каналов пробоя на всех четырех электродах. Да, пробъет на одном, но остальные же не без дела сидели, кушали. Другое дело единственнйый волосок как вы сказали.

    • @nikirus7825
      @nikirus7825 5 років тому

      @@vladkameladka8945 Мда... Слов нет.. Учите Шура, учите. Они золотые )))

  • @dkamerton6022
    @dkamerton6022 5 років тому +5

    Я где то услыхал.. зазоры не до ни после не измерял.. просверлил.. хз.. все и так нормально, но рекламу вы посмотрели. класс!

  • @jokerlipetskable
    @jokerlipetskable 2 роки тому

    Добрый день, денис согласен что пользы от сверления никакой кроме чистых контактов🤝 У меня вопрос друго что за прибор для проверки свечей? Поделись если не секрет😉🤝👍👍👍

  • @user-gj9mt2ju6x
    @user-gj9mt2ju6x 2 роки тому

    Автор, у тебя только часть прибора. Есть ещё одна коробочка, с её помощью можно почистить свечи кварцевым песочком под давлением. Потом уже проверять на том устройстве, что у тебя есть. Периодически им пользуюсь, удобная вещь. У меня два комплекта свечей. один чистинький лежит в машине, на втором катаюсь.
    Кстати, пора их поменять местами. )))

  • @zadeda68
    @zadeda68 5 років тому +312

    Хочу вернуть вас к уверенности, что все эти сверления приводят только к положительному результату. Расскажу вам, как я столкнулся с данным вопросом.
    Было это в далёком 1990 году. Купили мы с товарищем по мотоциклу ИЖ Планета 5, люксовую версию, с дугой и палаткой на коляске. По мере эксплуатации, я столкнулся с такой проблемой. Может кто не знает, но мы тогда имели возможность лить лишь два вида масла в топливо, это так называемое "Жигулёвское" и "Камазовское", которое в прочем очень плохо горело и забивало своими отложениями отверстия стакана выхлопной трубы за 1 месяц. Так вот, при плановой замене поршневых колец, а по инструкции они менялись уже после пробега в 10 тысяч км., я заметил, что на головке цилиндров, откладывается достаточно толстый (местами 1,5-2 мм.) слой нагара. Смущала интересная форма нагара, в виде треугольника, с расширением от свечи к краю головки. Причём отложение начиналось строго за боковым электродом. При этом, на поршне и цилиндре всегда имелись небольшие царапины. Я стал задавался вопросом, откуда они? Чем вызваны? Пришел к такому не утешительному выводу, что по мере увеличения толщины нагара, он начинает отслаиваться и тем самым наносит непоправимые повреждения поршневой группе в виде тех самых царапин, как на цилиндре, так и на стенке поршня. Стал по мере возможности собирать информацию. И как по заказу, мне в руки попадает замечательный по тем временам журнал "Техника молодёжи", в котором была статья на тему этой злощастной проблемы нагара и детонации в двигателях. В данной статье рассказывалось, почему происходит нагар на головке цилиндра в виде треугольника у двухтактного мотора. Читателям, было предложено, мысленно, замедлить время и представить, что происходит во время сжатия/вспышки/ и в процессе горения. Очень подробно описано, как происходит вспышка воздушно топливной смеси, как в разные стороны от свечи, равномерно, во всех направлениях, идёт распространение воспламенения. Вот тут-то и появляется препятствие в виде изогнутого электрода, который создаёт своеобразную "тень", что приводит к отложению нагара в виде треугольника на головке цилиндра. Именно в этом месте, происходит замедление в скорости горения и воспламенение начинает огибать электрод. Не сгоревшая до конца смесь, виде нагара, осаживается на головку цилиндра. Далее описывается, что в виду того, что в двигателе происходят детонационные процессы, то от большого слоя нагара откалываются частицы, которые приводят к царапинам.
    Там же, был описан способ решения, который ускоряет горение топливной смеси. Было предложено, засверлить миллиметровым сверлом весь контакт, по всей длине. Расстояние между отверстиями нужно делать минимально возможным. И вот, в самом конце сезона, в очередной раз, перебрав поршневую, вкрутил "модернизированные" свечи. Я конечно ожидал эффекта от проделанной "модернизации", но не такого и не так быстро. Я не поверил самому себе, своим ощущениям, но эффект был поразителен! Мощность! То есть, в данном случае, я почувствовал тягу с самого низа и до верха. Испытания продолжились. Мы с другом, выезжая на трассу, пробовали погоняться. Мой железный конь, уверенно выходил в перёд, причём пробег его на тот момент, уже был более 50 тыс., а у друга не набралось и 19-ти. При маломощном моторе, любые, даже мало мальски проделанные операции, как то, шлифовка и полировка входных/выходных каналов, замена штатного карбюратора на Явовский, привносили значительную прибавку в динамике. В этом (в небольшой доводке маломощных двигателей), я убедился ещё не раз, например владея лодочным мотором Мercury 2.5 + лодка Шторм 2,4 м., который после всех доводок (усечение по высоте заслонки карбюратора, установка "модернизированной" свечи, замена винта на больший шаг), выводил меня одного на глиссирование. В конце сезона я, как и всегда, проводил переборку поршневой и вскрытие показало, что действительно, нагара в виде треугольника на головке больше нет, царапины на стенке поршня отсутствуют. Всем удачи и семь футов под килем!

    • @user-kd3mn8es4j
      @user-kd3mn8es4j 5 років тому +4

      Работает это факт.

    • @user-lz1lo3ih9f
      @user-lz1lo3ih9f 5 років тому +1

      Сергей Владимиров хочу тебе расказать другую историю. У меня на калине стоял борт.комп, им регулировал зазоры свеч по расходнику. Тоесть в итоге, если верить современным техническим новшествам типа борт.комп, то сгорание смеси зависит от зазора свечи и от качества самой смеси. Были такие моменты, когда расходник показывал расход 4.6-4.8 на 100

    • @user-ju1he7mb8h
      @user-ju1he7mb8h 5 років тому +1

      @@user-lz1lo3ih9f Это известно и без веры . Просто раньше нечем было мерить расход топлива . Спецрасходомеры выпускались в ограниченном количестве и недолго .

    • @user-yn4io2ze8u
      @user-yn4io2ze8u 5 років тому +31

      @@user-lz1lo3ih9f и как же там интересно регулируются зазары свечей с борт компа? Это что то из мира фантаскики .

    • @vladislaulas
      @vladislaulas 5 років тому +8

      многабукаф ниасилил...

  • @user-eGHr4ug37fg7g
    @user-eGHr4ug37fg7g 5 років тому +5

    Улыбнуло! Хороший первоапрельский ролик.

    • @user-cx4rl1mb2b
      @user-cx4rl1mb2b 2 роки тому +1

      Вот вы не верите, а все это работает. Я в своей " Таврии" просверлил отверстия в свечах (экономия бензина 10 %), установил омагничиватель топливного трубопровода (20%), впрыск воды в карбюратор (30%), конденсаторный усилитель энергии свечи в гнездо прикуривателя (20%), кулер от компа в воздухоочиститель для турбонаддува (30%). Езжу теперь без проблем. Единственное неудобство - приходится постоянно возить с собой канистру и периодически сливать из бака лишний бензин.

  • @19ArsenaL87
    @19ArsenaL87 Рік тому +1

    Сделал-реально, улетел. На Мальдивы слетал ,вернулся, вопросов нет больше.

  • @vitalya1253
    @vitalya1253 2 роки тому

    Парень, да Ты ГЕНИЙ !

  • @vladimiroreshkin2391
    @vladimiroreshkin2391 3 місяці тому

    Добрый вечер,я это делал ещё в 80 годах на газ 53 , мощности я ни какой не ощутил,а вот заводилась машина в любую погоду хорошо и свечи я не выкручивал по году. А когда стали ерундить, то их пришлось выбросить потому что сгорели оба электрода. Это моя практика.

  • @user-xn9qx3qo8t
    @user-xn9qx3qo8t 2 роки тому +3

    Денис в следующий раз когда нужно будет зажать тонкое сверло в губках большого патрона используй одну или несколько медных жилок из провода обмотай ими хвостовик сверла и в перед.

    • @user-hk8it9ob3s
      @user-hk8it9ob3s 2 роки тому

      Да не жилки от провода вставлять, это ухудшает центровку сверла. А вот если снять подрезав изоляцию на проводе, разумеется подходящего сечения и надев на сверло, а затем зажать в попрон дрели это другое дело. Так вот и поступаю. И у сверла НИКАКОГО БИЕНИЯ при сверлении.

  • @user-pd8pv9bh7z
    @user-pd8pv9bh7z 5 років тому +6

    После просверление вы должны были почистить и поставить зазор ,ну после этого надо тестировать вы же умный человек

  • @alexeykozin6821
    @alexeykozin6821 2 роки тому +1

    из школьного курса физики: расстояние пробоя зависит от расстояния между электродами, состава газа, давления, состава покрытия катода, температуры катода, и диаметра концов электродов. сверление дает острые края улучшающие искрообразование, но к сожалению острые края склонны к быстрому прогаранию.

  • @alexpuh4936
    @alexpuh4936 Рік тому

    Всегда так делаю.также фильтрую отработку,и мою масляный фильтр.все лучше,чем подделки брать.

  • @DomashMaster
    @DomashMaster 5 років тому +296

    ГДЕ БОЛГАРКА!!! Я НОЧАМИ НЕ СПЛЮ))))

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  5 років тому +4

      В процессе)))))

    • @user-te3dq3dt5m
      @user-te3dq3dt5m 5 років тому +7

      В Болгарии

    • @user-iv3vz8yj9p
      @user-iv3vz8yj9p 5 років тому +6

      @@DenisLegostaev2015 я забыл как называется эта система, о которой хочу сказать. Она была запатентована в семидесятых кажется.
      На свечу перед пробоем подаётся напряжение в несколько сот вольт, а в нужный момент добавляется уже полное напряжение для поджига смеси.
      Что это даёт? Предварительное напряжение электролизует газы. Они же движутся там. И от свечи распространяется язычёк на электролизованных газов. Это позволяет в момент поджига значительно увеличить поверхность пламени и это качественно меняет процесс воспламенения. В СССР радиолюбители делали такую систему зажигания. Это не особо увеличивало мощность, на жигулях и москвичах, но позволяло по другому настроить карбюратор. Что приводило к заметной экономии топлива. Можно было ездить на более бедных смесях или на плохом бензине.

    • @SabotageGT
      @SabotageGT 5 років тому +1

      Да не будет продолжения , если в них не будет рекламы , он видео снимает не для аудитории а для рекламодателей, даже в этом видео , а что если видео посмотрят люди у которых свечи иридий ? В том месте где он сверлит есть напайка иридиевая , то она просто пропадёт

    • @user-iv3vz8yj9p
      @user-iv3vz8yj9p 5 років тому +2

      @@DenisLegostaev2015 кстати не вентилировали тему добавления воды в смесь? Помню в восмидесятых много народу пробовало. Мой приятель ставил на свой москвич. И месяцами по одному же маршруту на работу вымерял расход топлива. Результат был явный. Мотор лучше работал и экономия была. Но это в сухую, жаркую погоду. А в сырую слякотную результата почти небыло.
      Нагара в моторе на много меньше копилось.

  • @user-ip7pe7uv5b
    @user-ip7pe7uv5b 5 років тому +16

    Денис сними видео про оптимальный зазор на свечах .Успехов!

    • @Yangelic
      @Yangelic 5 років тому +1

      Оптимальный зазор в инструкции к ТС, что там снимать

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому

      Оптимальный зазор делается на "глазок" к ТС, что там снимать

    • @avtodorabotki
      @avtodorabotki 5 років тому

      Сделай на 0.1 меньше чем положено вашему двигателю и увидишь и мотор заработает стабильнее!

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому

      @@avtodorabotki Мотор то стабильнее, а вот катушка зажигания ей же поплохеет?

    • @Evgeniy.Pechorskiy
      @Evgeniy.Pechorskiy 5 років тому

      @@avtodorabotki У меня наоборот стабильнее с увеличенным зазором, а всё потому что при увеличенном зазоре площадь искры больше, это лучше поджигает обеднённые смеси, не с проста с появлениям бесконтактных систем, зазор в свече так же рос с 0,6 к 0,8 а на современных инжекторах и более 1мм. Правда тут появляется ряд трудностей. 1 катушка должна держать, 2 провода должны держать, 3 самое главное изолятор свечи должен держать, иначе стабильнее будет действительно при меньшем зазоре, но приёмистость и мощща несколько пострадает.

  • @user-gj9pd9oe5j
    @user-gj9pd9oe5j 2 роки тому +1

    а еще хочу сказать когда при высоком давлении исчезает искра это означает что на свече увеличен зазор ! немного сделать меньше зазор и искра сразу же появится .

  • @GameOver-bs8rp
    @GameOver-bs8rp Рік тому

    Да проще от микроволновки трансформатор поставить. Вот это я понимаю искра. Не то что от катушки зажигания.

  • @WorkshopTEXaS
    @WorkshopTEXaS 5 років тому +71

    Я в детстве тоже сверлил свечи для мопеда)))

    • @user-cj6sd2ou6p
      @user-cj6sd2ou6p 2 роки тому +3

      Ну потом что?

    • @user-hk5iw5qt7z
      @user-hk5iw5qt7z 2 роки тому +43

      @@user-cj6sd2ou6p детство слишком быстро закончилось, результата не дождался.

    • @user-qw3ot1hy4r
      @user-qw3ot1hy4r 2 роки тому +1

      @@user-cj6sd2ou6p Да не Х, ни Я, лажа. О этой мульке ещё при совке писали.

    • @PRO-qe6ij
      @PRO-qe6ij 2 роки тому

      А в тебе то никто и не сомневался, вот оказывается где вы в голову раненые тусуетесь.......

    • @dmitriytchulkov3901
      @dmitriytchulkov3901 2 роки тому +2

      @Василий Давидчук впрыск воды применялся раньше на авиамоторах в режиме форсажа

  • @Chernov52
    @Chernov52 5 років тому +11

    Денис , спасибо))) Нечего верить в сказки )))

  • @vasiliytyrkin373
    @vasiliytyrkin373 2 роки тому +27

    Купи свечи с тремя боковыми электродами,вообще в космос улетишь.

    • @user-qd2rg7pv5f
      @user-qd2rg7pv5f 2 роки тому +9

      Там сверлить нужно вдоль все три!

    • @user-yd8kp5xq8u
      @user-yd8kp5xq8u 2 роки тому

      С нашим топливом - хоть с пятью электродами - свечи засрутся и не работают.

    • @vasiliytyrkin373
      @vasiliytyrkin373 2 роки тому

      @@user-yd8kp5xq8u Значит масложор уже,поршневую пора делать.

  • @pzm4420
    @pzm4420 2 роки тому +7

    Без зжатого воздуха тоесть положив на массу, проверяют не свечи, а присутствие самой искры!

    • @pzm4420
      @pzm4420 2 роки тому

      @azirumga77 я не о том, что он делает а о том, что сказал.

    • @nasa5111
      @nasa5111 2 роки тому

      и рискуют убить этим катушку))

  • @Sanderzl-142KuzbassSanhes
    @Sanderzl-142KuzbassSanhes 5 років тому +16

    Чуть было не пошел сверлить свои свечи с 12 ки. До конца досмотрел и передумал

    • @vladkameladka8945
      @vladkameladka8945 5 років тому +1

      Чуть - а ничего плохого бы и не случилось, (кроме сломанного милимметрового сверла). А вот кот на диване бы смог полежать!

    • @wolfmessing4395
      @wolfmessing4395 5 років тому

      таже хуйня !)

  • @DenisLegostaev2015
    @DenisLegostaev2015  5 років тому +283

    Друзья сознавайтесь кто уже просверлил у себя свечи?)))) Мне человек 50 об этом написали))) Кстати знаю что многие ждут нагнетатель на калину!!!! Над этим вопросом работаю! Ищу рабочие варианты, и способы все реализовать)) Помимо этой темы и других много, так что не зацикливаемся))

    • @alekseixoperskii6741
      @alekseixoperskii6741 5 років тому +19

      Я просверлил для товарища в четырех свечах зажигания на Ниву но я сначала просверлил потом почистил заусенцы алмазной пластинкой и выставил зазоры он говорит что гораздо приятней стал работать мотор. так что хрен его знает.

    • @xzi-bit
      @xzi-bit 5 років тому +139

      А Я тогда прикола в видео не понял. Для чего оно!? Весь тест получился не объекивным. Ты должен был в тесте взять одну из свечей, уменьшить на ней зазор, почистить и протестировать. А ту которую рассверлил. Очистить от заусенец и выставить прежний зазор который был изначально! А то в конце вывод просто убил.

    • @tyomaaskar
      @tyomaaskar 5 років тому +41

      @@alekseixoperskii6741 вот кстати да, в этой камере нужно делать сравнительный тест свечей с разными зазорами и дырками, зачищенными от заусенцев и без зачистки.

    • @ahmeddakaev6654
      @ahmeddakaev6654 5 років тому +12

      Почему тогда искра пропала при повышении давления?

    • @NatalkaNatalka-bn4gs
      @NatalkaNatalka-bn4gs 5 років тому +6

      по поводу нагнетателя думаю что самым удачным вариантом будет приколхозить маломощный стартер от иномарки который с редуктором( но напрямую без редуктора) и 220v не надо городить

  • @witally
    @witally 2 роки тому

    Пользуйтесь качественным топливом и качественными свечами, которые необходимо чаще менять на новые. Вы даже на этом сэкономите на расходе топлива!