Сам гоняю на Дакаре 650м. Нравится😎продавать пока не собираюсь, но недостатки стандартные у него: крейсерская скорость, ветрозащита, вибрации. А вот про использование в городе - не соглашусь. Он не шире любого дорожника, но немного пугает первое время, что он высокий, но потом приноравливаешься, пару раз на джимхану погонять - и уже по барабану - пробки/свобода, пустой/с кофрами и пассажиром. Все нормально)
@@Super_Max-42 у меня простой gs, звёзды на скорость стоят, бесит на плохой дороге, но 130 прям смело и обороты в рн 4к. Вибрации будут))) один котел с таким объёмом )))Это еще балансир помогает.
Вибрация зудящая, во всех отзывах про нее пишут, но ни кто не говорит, что это терпеть придется каждую поездку. После 200 км руки зудят. МОТОЦИКЛ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК.
@@pavelmorozov3157 В основном вибрация передается через подножки и сидение, а не через руль. Через 200 км ничего зудеть не будет. Это не Планета Спорт. Скорее спина и зад устанет (не от вибрации) чем руки зудеть начнут. Мотоцикл подходит для дальних поездок.
Из одностволок самое то, чуть больше чем у Кавасаки Версус 300 так там два ствола. Даже приятнее вибрация ,у двух стволов зудит сука, аж на мозги херачит иногда . Был когда-то Ямаха 600Е,у нас это было когда-то ну прям топчик для города,перепробовал почти все тогда однастволки,этот самое то,самый технологичный,самый экономичный😊 но сервис это пиздец,у знакомого с нуля был,за десять лет отдал туже стоимость что и мот....
Добрый день. Выбираю между f650 gs 2001 года и f650gs(двигатель 800 кубов) 2011 года. Вот думаю посвежее взять или 2001 года будет достаточно. Езда только на длинные дистанции в городе ездить не буду.
800 однозначно! в этом шестой передачи очень не хватает! Когда трасса пустая, хочется прибавить, а 150 это уже большие обороты для этого ротакса одноцилиндрового. И среди них уже посвежее)))
Расскажи что с вибрацией? это же все-таки одностволка. У меня сейчас 4х сотка и свыше 90 вибрации противные появляются, после 500км руки трясутся как у бабки.
@@ЧатланинСССРнема там вібрацій, дурень совковий! Аби щось ляпнути. Я на багатьох одностволках переїздив, на цьому БМВ мотор працює як на авто взагалі, м'яко, тихо, і плавно.
На нём лучше выше 120км не ехать :) я 110 ездил все что выше не комфортно) этот бмв самый не ломучий) были у меня почти все семейство гусей, и 650.я продал через 2 месяца). Пробег имеет значение как и состояние.
400 долларов , это почти 30 000 рублей и это за 10 тысяч км? Если речь идет, как говорит автор, только об обслуживании, то нахуя он нужен? + бензин. Золотой мотик выходит. 1 гривна = 3 рубля км. и ни слова о топливе. 10 000 км = 30 000 гривен = 83 тысячи рублей. Что то автор путается в цифрах.
10к км это две смены масла и фильтра и комплект резины обычно подходит, колодки нужно посмотреть. Масло и фильтра примерно 3к, резина до войны примерно 15-20 комплект, ну и работа, если сам не планируешь делать. Вот тебе и 30к. На любой другой будет примерно столько же. Вас инфа шокировала, видимо как раз по причине, что ваш мот не видит обслуживания. Печаль.
@@nitroglicirin мой мот не видит то?))) наверное, где ездишь, от того и зависит ресурс. За 10к пробега 2 замены масла. Масло 5к на 2 замены и фильтры по 250р. Колодки ходят тысяч 10. Перед и зад тысяч 6 рублей родные брембо прошли 17к. Шины дорогие, да, но они ходят больше 10к (смотря, где ездить). На дорожной мишлен накатал почти 20. Уже потёртые, но ездим. Хз, где 30 тысяч. И шины это не ТО так то бы.
@@KaliYga окей, давайте определимся где ездим? У автора турында, у вас вероятно речь идёт про дорожную эксплуатацию. В тур по карелии, грузии, кольскому не поедешь на анаки 3, а даже ат протектор за десятку по таким направлениям уходит. Колодки тоже. В общем если не брать в расчет резину, то там на любом моте выходит не больше десятки.
@@nitroglicirin слушай, я 2 года на гусе 650 езжу 2001 года. Город, трасса и %30 это дерьмовые дороги с бездорожьем. Да, мот не требователен. За сезон (тысяч 15км мин) резина (до всей чухни митас е07 за 2 баллона 10 тысяч.) Масло 3 раза 10-40 автомобильное 9 литров ну 4 - 4.5. фильтр 200 руб. Это если глобально с колёсами и тормозами. Бензин 4.5 средний. Я хз откуда 30к за 10ткм.
@@KaliYgaдоброго ! Это у официалов если ремонтироваться,там ебать ценники.У товарища на работе чеки смотрели😂 за десять лет или чутка больше превысил стоимость мостика. Слизала у вала зубья звезда,насосы как обычно. Цепь натянута правда была сильно и как то предупреждал его. Сервис раз в 10.000, пытались угробить мотики
Спасибо, теперь точно не хочу бмв) . Есть в водителях бмв какая то особенность. Вот вроде все правильно и по делу, но эта аура не для меня.)) нет взрыва эмоций. Элитарная скука и правильность. Поэтому они наверно не приветствуют прочих мотоциклистов на дорогах - это же опасно, зачем лишние риски)) Лайк за полезность. Удачи на дорогах
@@КостаРусский-с4в прошло 2 года. Не поменял своего мнения. Единственное - на таких старичках новички ездят, а я имел ввиду общую массу этих индивидов, которые по большей части новые из салонов таскают. По крайней мере такие примеры меня окружают. У них свой движ бмв водов. Снобы. Между собой здороваются и то как то нос к верху. Обрати внимание. Мне кажется на тебя тоже как на г..но будут смотреть, понаблюдай.
Четко, быстро и понятно! Спасибо ! Хороший обзор.
мечтаю о таком!
Хороший отзыв.мне понравился.
Сам гоняю на Дакаре 650м. Нравится😎продавать пока не собираюсь, но недостатки стандартные у него: крейсерская скорость, ветрозащита, вибрации.
А вот про использование в городе - не соглашусь. Он не шире любого дорожника, но немного пугает первое время, что он высокий, но потом приноравливаешься, пару раз на джимхану погонять - и уже по барабану - пробки/свобода, пустой/с кофрами и пассажиром. Все нормально)
130-140 едет, куда Вам быстрее на нём? Ветровик установите по выше и всё. Мотик ахуительный.
@@KaliYga да ну так то да. Но очень уж сильная вибрация на этих 130-140) впрочем 110 вполне комфортно
@@Super_Max-42 у меня простой gs, звёзды на скорость стоят, бесит на плохой дороге, но 130 прям смело и обороты в рн 4к. Вибрации будут))) один котел с таким объёмом )))Это еще балансир помогает.
И что прям сильно вибрирует?
@@stail376 ну прилично. Не как некоторые харлеи, но значительно. ну и на скоростях выше 110 уже немного неприятнее ехать
Очень грамотно, спасибо !
Подскажите, что с тормозами на мотоцикле ?
Один диск спереди. Хватает для уверенного и дозированного замедления?
при наявності abs вистачає.
коротко ,четко и по факту
Благодарю 🙏
Spasybo👍
Как быстро разгоняется? И говорят вибрация сильная за счет одного цилиндра, насколько сильная?
0-100 в районе 5 секунд
Ничего такого, к чему нельзя было бы привыкнуть за недельку
Вибрация зудящая, во всех отзывах про нее пишут, но ни кто не говорит, что это терпеть придется каждую поездку. После 200 км руки зудят. МОТОЦИКЛ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК.
@@pavelmorozov3157 В основном вибрация передается через подножки и сидение, а не через руль. Через 200 км ничего зудеть не будет. Это не Планета Спорт. Скорее спина и зад устанет (не от вибрации) чем руки зудеть начнут. Мотоцикл подходит для дальних поездок.
Из одностволок самое то, чуть больше чем у Кавасаки Версус 300 так там два ствола. Даже приятнее вибрация ,у двух стволов зудит сука, аж на мозги херачит иногда . Был когда-то Ямаха 600Е,у нас это было когда-то ну прям топчик для города,перепробовал почти все тогда однастволки,этот самое то,самый технологичный,самый экономичный😊 но сервис это пиздец,у знакомого с нуля был,за десять лет отдал туже стоимость что и мот....
спасибо, быстро четко
Здравствуйте. Чем отличается такой же мот если он пригнан с Японии?
Дефлектор фары будет под левостороннее движение, то есть освещать лучше и дальше не обочину, а встречку
Спасибо за обзор, напиши куда поиевропе на какие перевалы сгонять, буду благодарен за советы
Начни с Трансальпины и Трансфегараш в Румынии - store.sporteventxtrem.com/blog/45_transfegerashskoe-shosse.html
Где находится эта труба на заднем фоне, никак не найду её локацию
Недалеко от Козельска, чуть дальше за стеклозавод, слева. Это ангары для пусковых установок
Какой интервал регулировки клапанов ,с двигателем вообще что-то надо делать?
Проверка зазоров раз в 10к, в двигатель желательно лить масло и будет счастье.
@@sporteventxtrem Спасибо думаю взять сертао 2014 г. пробег 54000 км. Зазоры винтами регулируются ?
Этот вопрос лучше уточните на сервисе BMW.
@@ПавелСамойленко-к3хшайбы…но ты уже, наверное, знаешь)
Спасибо
Рады помочь 🙏
Добрый день.
Выбираю между f650 gs 2001 года и f650gs(двигатель 800 кубов) 2011 года.
Вот думаю посвежее взять или 2001 года будет достаточно.
Езда только на длинные дистанции в городе ездить не буду.
Смотрите на состояние и пробег. Год тут принципиального значения не имеет.
800 однозначно! в этом шестой передачи очень не хватает! Когда трасса пустая, хочется прибавить, а 150 это уже большие обороты для этого ротакса одноцилиндрового. И среди них уже посвежее)))
@@sporteventxtrem че ты херню несёшь 2011 обнлвлен. А 2001 устаревший кусок говна.
Расскажи что с вибрацией? это же все-таки одностволка. У меня сейчас 4х сотка и свыше 90 вибрации противные появляются, после 500км руки трясутся как у бабки.
Руками вообще не ощущаю. А вот навигационное оборудование редко выдерживало более 10к. По 1000 в день проезжать норм.
Один цилиндр - вибрация. Нехочу никого обидеть!
@@ЧатланинСССРнема там вібрацій, дурень совковий! Аби щось ляпнути. Я на багатьох одностволках переїздив, на цьому БМВ мотор працює як на авто взагалі, м'яко, тихо, і плавно.
Что ломалось?
Спасибо. Интересно. А что в этом мотоцикле немецкого ? Мотор австрийской дизайн итальянский??
Шилдик!
Плюс'ы?
У каждого свои.
Только из за расхода его стоит покупать
Нц750 меньше берет
В 2023 году остался 1 минус его цена...
ДА, цена космос 4000-4500 за хорошее состояние, год назад так 800 ка стоила.
В 2024 всё ещё печальнее
Скажите пожалуйста... Балансир имеется в данном двиготели?
Ты забыл из минусов это вибрация и она напригает на дальнике.
согласен, но к ней привыкаешь
Ты продол его или продаёшь???
мне продал)
@@MrYooorik и как апарат?
@@РодионМаховик-р3и отличный, комфортный, хороший расход. я уже тысяч 14 на нем проехал. все гуд.
С широким рулём и по лесу не очень.
30к не показник,я на Баджаж Боксер проїхав практично 30к без питань.
На нём лучше выше 120км не ехать :) я 110 ездил все что выше не комфортно) этот бмв самый не ломучий) были у меня почти все семейство гусей, и 650.я продал через 2 месяца). Пробег имеет значение как и состояние.
Не понял. Если он хороший и не ломучий и были все. То почему его продали через 2 месяца?
Да,мне тоже не понятно...@@triverBY
400 долларов , это почти 30 000 рублей и это за 10 тысяч км? Если речь идет, как говорит автор, только об обслуживании, то нахуя он нужен? + бензин. Золотой мотик выходит. 1 гривна = 3 рубля км. и ни слова о топливе. 10 000 км = 30 000 гривен = 83 тысячи рублей. Что то автор путается в цифрах.
10к км это две смены масла и фильтра и комплект резины обычно подходит, колодки нужно посмотреть. Масло и фильтра примерно 3к, резина до войны примерно 15-20 комплект, ну и работа, если сам не планируешь делать. Вот тебе и 30к. На любой другой будет примерно столько же. Вас инфа шокировала, видимо как раз по причине, что ваш мот не видит обслуживания. Печаль.
@@nitroglicirin мой мот не видит то?))) наверное, где ездишь, от того и зависит ресурс. За 10к пробега 2 замены масла. Масло 5к на 2 замены и фильтры по 250р. Колодки ходят тысяч 10. Перед и зад тысяч 6 рублей родные брембо прошли 17к. Шины дорогие, да, но они ходят больше 10к (смотря, где ездить). На дорожной мишлен накатал почти 20. Уже потёртые, но ездим. Хз, где 30 тысяч. И шины это не ТО так то бы.
@@KaliYga окей, давайте определимся где ездим? У автора турында, у вас вероятно речь идёт про дорожную эксплуатацию. В тур по карелии, грузии, кольскому не поедешь на анаки 3, а даже ат протектор за десятку по таким направлениям уходит. Колодки тоже. В общем если не брать в расчет резину, то там на любом моте выходит не больше десятки.
@@nitroglicirin слушай, я 2 года на гусе 650 езжу 2001 года. Город, трасса и %30 это дерьмовые дороги с бездорожьем. Да, мот не требователен. За сезон (тысяч 15км мин) резина (до всей чухни митас е07 за 2 баллона 10 тысяч.) Масло 3 раза 10-40 автомобильное 9 литров ну 4 - 4.5. фильтр 200 руб. Это если глобально с колёсами и тормозами. Бензин 4.5 средний. Я хз откуда 30к за 10ткм.
@@KaliYgaдоброго ! Это у официалов если ремонтироваться,там ебать ценники.У товарища на работе чеки смотрели😂 за десять лет или чутка больше превысил стоимость мостика. Слизала у вала зубья звезда,насосы как обычно. Цепь натянута правда была сильно и как то предупреждал его. Сервис раз в 10.000, пытались угробить мотики
Инфо стоящее. Ну голосок не приятный.
Даже труба не помогла?)
Каждый человек индивидуален. Уважайте друг друга.
Похоже владелец о бак пару раз прикладывался на ямах😂
Здесь двигатель Лонсин?
Этот мост тех годов, когда про Китай мотопром ещё никто не слышал)) Ротакс здесь
нет, здесь Ротакс. Лосины позже пошли
Спасибо, теперь точно не хочу бмв) . Есть в водителях бмв какая то особенность. Вот вроде все правильно и по делу, но эта аура не для меня.)) нет взрыва эмоций. Элитарная скука и правильность. Поэтому они наверно не приветствуют прочих мотоциклистов на дорогах - это же опасно, зачем лишние риски))
Лайк за полезность. Удачи на дорогах
что за бред? всегда руку поднимаю)
Действительно бред,....такой же мот...всегда приветствуют...
@@КостаРусский-с4в прошло 2 года. Не поменял своего мнения. Единственное - на таких старичках новички ездят, а я имел ввиду общую массу этих индивидов, которые по большей части новые из салонов таскают. По крайней мере такие примеры меня окружают. У них свой движ бмв водов. Снобы. Между собой здороваются и то как то нос к верху. Обрати внимание. Мне кажется на тебя тоже как на г..но будут смотреть, понаблюдай.
короче, купите у меня)))))
Точно 😅 я тоже об этом подумал 😁
Я думал он кг 130стоит😁
Стоит? 😁
@@dmitrijdenisov8882 😂
Два колеса-два цилиндра!
купи ktm 990 adventure, и знaеш что такой эндуро😉
Layk👍
Не сравнивай, КТМ это профессиональный эндуро.
И что такое замена масла геморойная и что такое долезть до свечей и ахереть. 990 тоже не идеальный.
КТМ-это ненадёжные аппараты, но с отличными ТТХ..
болот))) ааххах