Hola a todos! Gracias por ver mis videos. Delen un LIKE al video y SUBSCRIBETE al canal haciendo click aquí ua-cam.com/users/GenerationOldschoolEspa%C3%B1ol
William yo trabaje para una empresa donde hacíamos todo este trabajo para todo carro clásico, y reparación de todo tipo hacer hojas nuevas era rutina diaria, con cualquier tipo de corte original redondo , diamante, o corte cuadrado, para bajar carros clásicos de la manera que lo hicieron en tu Chevy es lo más común, pero hay otras maneras para bajar un carro se quita el arco o brío de las hojas sele llama en inglés Dearch, y hay libros que te marca tolerancia en pulgadas y para subirlos se le llama Rearch y se le da el arco a la contra todas las hojas devén enbonar perfecto su tornillo de centro y armar de nuevo. Saludos!
Wiliams, quedó muy bien , no has probado instalar la bola o manivela del volante o timón por el lado de adentro de la circunferencia? Para que no te estorbe, saludos
Hola William. Cómo estás. Dime cómo funcionó en estos días los espirales de 11 pulgadas. Te pregunto por qué a los míos ya los corté a esa medida. Pero todavía no los coloqué, por qué estoy restaurando todo el tren delantero de mí auto. Gracias y abrazos
Huy, cuidado!! Con el debido respeto, no te metes bajo un auto levantado con gatos hidráulicos. No vi que pusieran bancos que es lo correcto. Tal vez si los usaron pero no los vi
Hola a todos! Gracias por ver mis videos. Delen un LIKE al video y SUBSCRIBETE al canal haciendo click aquí ua-cam.com/users/GenerationOldschoolEspa%C3%B1ol
Queda mucho mejor,así me gusta más que cuándo se pone en bolsas de aire. Un saludo desde España 👍😁
Terrible como quedó!!!! Me encanta!!! Felicitaciones, lo bueno de estos autos es que uno encuentra gente con buenas vibras... Lo mejor.... Saludos!
Muy bien viejo William...que bacano.
Felicidades quedo super bien saludos desde Coahuila México al igual que tu comparto el gusto por los autos clásicos excelentes videos
Felicidades William quedó de maravilla te mando un abrazo fuerte ✌️🍒
William yo trabaje para una empresa donde hacíamos todo este trabajo para todo carro clásico, y reparación de todo tipo hacer hojas nuevas era rutina diaria, con cualquier tipo de corte original redondo , diamante, o corte cuadrado, para bajar carros clásicos de la manera que lo hicieron en tu Chevy es lo más común, pero hay otras maneras para bajar un carro se quita el arco o brío de las hojas sele llama en inglés Dearch, y hay libros que te marca tolerancia en pulgadas y para subirlos se le llama Rearch y se le da el arco a la contra todas las hojas devén enbonar perfecto su tornillo de centro y armar de nuevo. Saludos!
Espectacular, en mi opinion estos carros se ven mejor asi. Gracias por compartir.
Dios te bendiga me gusto como quedo buen trabajo te felicito
Se ve mucho mejor, y mejor manejo.
Súper bien bro bendiciones saludos…. Gracias por sus videos
Saludos. Quedo de show!
Muy bueno William. Gracias por compartir. Es lo que me faltaba saber cuánto bajar a mí 51. Abrazo
Quedo lindo me gusto eres el mejor haciendo videos lo mejor para ti y familia Rey
Wiliams, quedó muy bien , no has probado instalar la bola o manivela del volante o timón por el lado de adentro de la circunferencia? Para que no te estorbe, saludos
Belíssimo veículo
Se Mira bien una pregunta de que carro es el diferencial ?
Hola soy Arturo Lazo desde la Ciudad de México veo tus videos y creo que tenias 3 coches o estoy equivocado
William, Where can I get lowered springs and blocks? I have a 1953 Chevrolet 210. Muchas Gracias
Performanceonline.com
Noooo, nooo, no, no. No bajas la suspensión ni le haces nada que no sea dejarlo O-R-I-G-I-N-A-L.
🤌🏻🤌🏻🤌🏻
Cómo se llaman los bloques en inglés !! Para buscarlo gracias
Lowering blocks
Gracias te sigo vídeo a vídeo de cdmx saludos
3 in from 3 in back?
where can i get the blocks and springs
You can buy them on eBay or from performanceonline.com
do you have links of the exact ones @@GenerationOldschoolEspañol
Hola William. Cómo estás. Dime cómo funcionó en estos días los espirales de 11 pulgadas. Te pregunto por qué a los míos ya los corté a esa medida. Pero todavía no los coloqué, por qué estoy restaurando todo el tren delantero de mí auto. Gracias y abrazos
Hola saludos. Quedó perfecto. Luce lindo y camina bien sin problemas. Te lo recomiendo que lo hagas.
Huy, cuidado!! Con el debido respeto, no te metes bajo un auto levantado con gatos hidráulicos. No vi que pusieran bancos que es lo correcto. Tal vez si los usaron pero no los vi
Me retracto. En el min 7:36 se ve el banco bien puesto, como debe ser.