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APRESENTAÇÃO DO STOCK CAR 2025 | MATÉRIA ESPECIAL | HIGH SPEED EXTRA
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- Опубліковано 6 сер 2023
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APRESENTAÇÃO DO STOCK CAR 2025 | MATÉRIA ESPECIAL | HIGH SPEED EXTRA | TEMPORADA 2 | EPISODIO 23
Nesse High Speed Extra,a Vicar organizadora da Stock Car Pro Series anuncio o novo carro da Categoria a partir de 2025.
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Vídeo animal. Parabéns High Speed por trazer esse conteúdo diferenciado para os apaixonados por velocidade.
Com a adoção de um 4 cilindros então, a Stock confirma o downgrade e rompe definitivamente com a categoria que a inspirou, a NASCAR, e se aproxima de vez da DTM, que seguiu o mesmo caminho e desapareceu praticamente. A diferença entre lá e aqui é que os europeus fizeram por escolha, e nós teremos que fazê-lo por necessidade. Com o fim dos sedãs médios, só sobraria o modelo da Toyota para ser usado como referência de um carro de estoque. E é mais facil convencer o público que um carro médio possa ter um V8 do que um pequeno, como terão que fazer. Então por isso a necessidade de mudar para um 4 cilindros. Bom, ao menos podemos esperar uma maoor variedade de bolhas na categoria como Virtus, Cronos, Yaris e City.
Este novo Motor FORD e muito bom.
Pegando as últimas palavras até onde me interessei,... e me interessei muito! ...até onde a injeção de dinheiro não transformará a stock car, em uma F-1?
Torcendo pelas possíveis e geniosas aulas da stock car Brasil, para o mundo! Grato!!
Putz asa.movel ? A f1 tá querendo tirar....a stock tem ultrapassagem não precisa de asa móvel....
Parabéns, High Speed TV! Com certeza, vcs tem o melhor conteúdo sobre automobilismo ! Transmissões ao vivo com excelente qualidade durante o fds e muito conteúdo informativo durante a semana.
Show show show, vídeo maravilhoso parabéns.
Sensacional. show
E andarão de 4 cilindros turbo!
Meu Deus do céu...
Fatalmente será um corolla cross contra um tracker no primeiro ano, com a possibilidade de outras montadoras entrarem com seus SuV na categoria.
E não adianta espernear, é o mercado que dita isso.
Vão por sedans para quem comprar, se todos os consumidores querem seus SUV de shopping?
Não duvidaria no futuro temos carros da nissan, Peugeot e até mesmo VW na stock novamente.
Ficou muito parecido com a última geração dos DTM. Ficou muito legal. Porém, investir em novo carro, e manter esse mesmo modelo de corrida, com duas provas. A segunda corrida de ontem foi uma piada, afasta o espectador.
Por mim alterava esse formato de duas provas ou dar bandeira vermelha só olhar a segunda corrida de ontem, perdemos literalmente metade da corrida
@@blaco7933Concordo com vocês dois, ontem não teve praticamente não teve corrida na corrida 2, foi ridículo, prefiro uma corrida de 1 h de duração que essas corridas que o SC come todo o tempo.
@@wAlves20 só olhar oq aconteceu na Fórmula E inclusive a Categoria ficou muito melhor inclusive
@@blaco7933 Exatamente. Não completei minha frase ali. Quis dizer que investir num carro novo, e não pensar em um novo modelo de corrida, tá errado. Eu não consumo mais a StockCar por conta disso. A segunda corrida é extremamente artificial. Uma categoria que se denomina a maior do Brasil e ter corridas curtas, é inadmissível.
Que massa!! Vai deixar mais competitiva, se tem asa móvel, será que vai acabar com o fan push
Show
Que vídeo top 👏👏👏👏
Espero que a ideia do DRS seja pra aproximar o pelotão de trás com o pelotão da frente, que seja liberado abrir em qualquer trecho da pista para o carro que se afastar numa janela de tempo maior que um segundo do carro a frente, e ser proibido/fechar/bloquear para carros que entrarem numa janela inferior a um segundo do carro a frente, ou seja, pra quem estiver a mais de um segundo atrás do carro da frente, assim o DRS funcionaria muito bem pra trazer emoção ao deixar todos os pilotos mais lentos, mais próximos aos carros da frente, como vemos os carros da Nascar Norte Americana muito próximos, sempre no vácuo do carro a frente, e não pra ultrapassagens como na F1, pra não virar a chatice que se tornou o DRS na F1, e essa mesma função deveria haver na F1, se assim fosse, teríamos Haas, Alpha Tauri, Alpha Romeo, Willians, Alpine, McLaren, Aston Martin e Mercedes fungando no pescoço das Red Bulls.
Resido à 70 kms do Autódromo Internacional Zilmar Beux e, certamente, terei o prazer de conhecê-los pessoalmente.
Essa asa de hillclimb kkkkk zueira ficou ótimo o carro
Unica coisa que deveria ser retirada é a asa movel e push do pass, assim como na F1, isso tira total a graça da corrida. Acaba com o "braço" do piloto.
Esperando a choradeira nos comentários por causa dos 4 cilindros.
Já tem e muito! É só chorão que não entende nada falando abobrinha kkkkkkk
Sobe a pra ver, tem mano vendo "lacração" num motor de corrida kkkkk
@@Craazy46 Os caras não conseguem se colocar no próprio lugar e aceitar que quem ta lá entende mais de motor e automobilismo do que quem só reclama em comentário de vídeo no youtube...
@@AndreBagestan embora eu tenha respondido vários, prefiro ignorar esse tipo de gente… hj em dia no Brasil só tem ignorante achando que apenas ele sabe e é certo… torcendo muito pra esse stock ser incrível e calar a boca dessa rapaziada!
O carro ficou top! O que estragou aí foi esse Fordao duratec aí! Cabia aí um 6cc turbo!
Estragou como? Ficou é incrível! Motor forte, confiável e eficiente. Botar um 6cc só ia fazer o carro ser mais caro e pesado. E a stock nem precisa de tanta cavalaria.
@@Craazy46 será?
Sim, 500 cavalos e 1100 kilos é um balanço ideal para a quantidade de downforce que o carro produz
É o mesmo sistema da NASCAR Brasil, se a NASCAR evoluir um pouco vai tomar o lugar de categoria preferida do publico 😅
E só mais uma coisa, prefiro o ronco do V8, esse parece um golfe turbo kkkkk
Estao fazendo um DTM ....alias um ""BTM"".....perdendo a essência ........se continuar assim nao demora muito pra ver a stock car perder publico para a gt sprint racer que mudou de nome para NASCAR BRASIL......
Resumo da ópera, sacaram a JL do esquema, ou ela mesma deu pinote.
Evidente que se tornava premente uma atualização, mas olhando apenas para a segurança, não para essa groselha toda de sustentabilidade, até porque não cabe esse objetivo num esporte como o automobilismo de competição.
Asa móvel?
Todo mundo reclamando dela na F1, fica muito artificial, aliás, já tem o push.
Torcendo para dar certo.
Não sacaram. A Vicar comprou a JL dos Giaffonis. Para ter mais controle dq pra frente. Os Giaffonis vão focar na Giaffoni Eletric.
Aí não , vai tira o V8 mesmo?
Deixa o motor V8 nos carros e tira esse botão d ultrapassagem, deixa a asa móvel, podem inovar mais não tirem os V8 ,a Nascar inova mais não tira os V8 o Brasil consegue estragar até no automobilismo .
Não suporto essa redução do tamanho dos motores, no mínimo tinha que ser um 6 cilindros. Estão enfiando sustentabilidade e regras de emissão em corrida ,onde nunca foi uma combinação boa.
Deixa os carros elétricos e motores pequenos para os carros de rua, que as montadoras estão enfiando na gente sem o povo querer.
Sabe que o automobilismo tem que ser relevante pro mercado automotivo, né? E que dá pra contar no dedo quantos carros são fabricados com V8 por aí
@@jaderkart e quem pediu pra carro não ser mais v8?
Mundo automotivo é o único que oferece produtos que o cliente não pede/não quer.
Porque não começa a vir roupas cor de rosa pra todo mundo também.
@@RacingBr98 O mercado automotivo brasileiro é em maioria produzido com motores 4 cilindros, é o que se consome aqui, essa mudança faz todo o sentido para o automobilismo daqui. E tanto não se vende o que quer aqui que não tem quem compre carros com motores big block, não é questão de querer fazer o que quer.
@@jaderkart e oq tem de novo nesses motores, que as empresas irão desenvolver?
Nada, o mesmo 4 cilindros, bobina individual, turbo, entre outros que já existe a décadas no mercado.
@@RacingBr98 Vc tem um V8 na garagem?
V8 é v8 ai coloca um 4 cilindros sem barulho sei não
Verdade, da pra ver pelo vídeo que o motor não faz barulho nenhum, parece elétrico
bem estranho
Eles deviam ter pedido conselho pro Rodrigo Borges antes de fazer besteira
Trocar o V8 pelo quatro cilindros é de lascar. Vao perder publico.
Xiiii... tirar o v8 e botar 4 cil?? Sei não..
Por que não?
@@jaderkart Eu falei pra eles que chamar o Eduardo Monteiro pra fazer o motor era uma opção melhor, mas os caras não me escutaram...
Cada vez mais formula e menos stock